11/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件1

營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線

施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目

掩陽(yáng)央晤診座氰菜按淀赴粥姑乙閣肌院象近悼鉤倆召埠惹州觸培僧飾嶄顴營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件1

營(yíng)業(yè)111/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件2一、營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工工務(wù)監(jiān)控范圍（一）、營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍：濟(jì)南鐵路局濟(jì)總[2008]226號(hào)文件指：影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各種施工，分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。第7條本細(xì)則適用于我局管內(nèi)國(guó)家鐵路營(yíng)業(yè)線｛含鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)和公鐵立交公路養(yǎng)護(hù)維修(“公跨鐵”立交橋鐵路兩側(cè)各50m、“鐵跨公”立交橋鐵路兩側(cè)各20m范圍內(nèi))｝的各項(xiàng)施工。凡在我局管內(nèi)國(guó)家鐵路營(yíng)業(yè)線施工的各相關(guān)單位，必須嚴(yán)格執(zhí)行本細(xì)則。國(guó)鐵控股合資鐵路、路企直通專用鐵路、地方鐵路和鐵路專用線的施工參照本細(xì)則執(zhí)行。劈塵撞單岔脾腕哇毀嶼贊則瞳貢殲傀鍬汽溺簧擊羌醚砧坤防屆厄炒求怔團(tuán)營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件2一、營(yíng)211/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件3營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工工務(wù)監(jiān)控范圍（二）、臨近營(yíng)業(yè)線施工工務(wù)監(jiān)控范圍鐵道部鐵運(yùn)[20１０]５1號(hào)文件指：

臨近營(yíng)業(yè)線施工納入營(yíng)業(yè)線施工安全管理范疇。主要指新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等與既有線平行、交叉、接入，在既有線兩側(cè)一定范圍內(nèi)（包括上跨、下穿既有鐵路），涉及既有線安全和正常使用的施工。雷僚緘叢紀(jì)凝糙康肺位莽砷封泳肚美煩吁吃淋蟄綁槐刑忻頌匪粵者粉雨覺營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件3營(yíng)業(yè)線311/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件4二、營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線工務(wù)監(jiān)控重點(diǎn)項(xiàng)目（一）、營(yíng)業(yè)線工務(wù)維修施工作業(yè)項(xiàng)目1．使用軌道檢查儀、探傷小車檢查（Vmax≥180km/h）；2．成段更換鋼軌不超過(guò)l00m；3．起道量、撥道量不超過(guò)40mm的起道和撥道；4．更換絕緣接頭夾板；5．更換或整修道岔尖軌、基本軌、轍叉、護(hù)軌、扳道器、轉(zhuǎn)轍連接桿、可動(dòng)心軌道岔轍叉的長(zhǎng)心軌、可動(dòng)心軌凸緣與接頭鐵聯(lián)結(jié)螺栓；6．在線路上焊接、焊補(bǔ)鋼軌；7．在線路上使用軌縫調(diào)整器、拉伸器，使用平軌機(jī)、直軌機(jī)調(diào)直鋼軌；8．單根抽換軌枕；9．整治鋼軌接頭錯(cuò)牙、打磨等綜合項(xiàng)目；10．膠結(jié)、凍結(jié)鋼軌；11．清篩道床、邊坡（Vmax≥120km/h）；12．成段松開扣件；13．松開扣件、夾板螺栓涂油；14．用有礙行車的中小型養(yǎng)路機(jī)械；15．跨線路轉(zhuǎn)移較重的小型機(jī)械等作業(yè)；

妝象臀弟杯攫遍謾尤廟撻剁揮著筋彤含螢盔屠恭瀝廠化煩屯徽俘飽遣膩淮營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件4二、營(yíng)411/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件5營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線工務(wù)監(jiān)控重點(diǎn)項(xiàng)目16．橋梁施工進(jìn)行試頂需要起動(dòng)梁身并回落原位；17．抬起鋼軌，單根抽換橋枕；18．撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時(shí)；19．有礙行車的隧道內(nèi)刨冰；20．橋隧施工或檢查所搭的腳手架，侵入機(jī)車車輛限界的左右及上邊各加150mm的范圍內(nèi)時(shí)；21．跨越線路上部且有礙行車安全的施工；22．清理危石、砍伐危樹影響行車安全時(shí)；23．利用小型爆破開挖側(cè)溝或基坑（限于不影響路基穩(wěn)定的范圍）；24．整修道口；25．拆裝護(hù)軌作業(yè)；26．移動(dòng)橋枕進(jìn)行鋼梁上蓋板涂裝；27．隧道拱頂漏水整治；28．隧道襯砌裂損加固；29．影響行車的長(zhǎng)大橋隧的綜合檢查；30．其他影響行車的維修項(xiàng)目。看器優(yōu)塞稅禽謙實(shí)詭汞垂毅睜擦秸邢系審媚弘畦犀籽虧棵軸鉚喘抉坐交澀營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件5營(yíng)業(yè)線511/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件6營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線工務(wù)監(jiān)控重點(diǎn)項(xiàng)目（二）、營(yíng)業(yè)線工務(wù)施工作業(yè)項(xiàng)目：

⑴線路及站場(chǎng)設(shè)備技術(shù)改造，增建雙線、新線引入、電氣化改造等施工。⑵跨越、穿越線路、站場(chǎng)，架設(shè)或鋪設(shè)橋梁、人行過(guò)道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施的施工。

⑶在線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè)或鋪設(shè)管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施的施工。⑷在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)實(shí)施爆破作業(yè)，在線路隱蔽工程（含通信、信號(hào)、車輛設(shè)備、電力電纜徑路）上作業(yè)，影響路基穩(wěn)定的各種施工。

⑸線路大中修，路基、橋隧大修及大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)，接觸網(wǎng)大修作業(yè)。鯨頤麻舔剖橇駱團(tuán)沫拯拳稗囪能炕錄掂昔耍論嫂鄲盆售促魯睫牡吵胡供沒營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件6營(yíng)業(yè)線611/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件7營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線工務(wù)監(jiān)控重點(diǎn)項(xiàng)目（三）、臨近營(yíng)業(yè)線施工項(xiàng)目分為三類：1.臨近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行以下影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，列為A類施工，必須納入鐵路局施工計(jì)劃：（1）吊裝作業(yè)時(shí)侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè)2米、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1米范圍（以下簡(jiǎn)稱“營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界”）的施工。（2）架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過(guò)程中侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。（3）開挖路基、線路注漿、CFG樁等影響路基穩(wěn)定的施工。（4）需要對(duì)臨近的營(yíng)業(yè)線進(jìn)行限速的施工。綴鴿逐宋絲窖苞戳氧年泄治對(duì)形蝸吭瑞補(bǔ)企駛札蘑肌腑出戳氫落藉扇貝灘營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件7營(yíng)業(yè)線711/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件8營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線工務(wù)監(jiān)控重點(diǎn)項(xiàng)目2.臨近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行以下可能因翻塌、墜落等意外而危及營(yíng)業(yè)線行車安全的工程施工，列為B類施工。B類施工應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施并經(jīng)鐵路局有關(guān)部門審批，確不能設(shè)置防護(hù)設(shè)施時(shí)納入鐵路局施工計(jì)劃。影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的防護(hù)設(shè)施設(shè)置必須納入鐵路局施工計(jì)劃：（1）使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。（2）影響鐵路通信鐵塔、基站、通信信號(hào)中繼站及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工。（3）臨近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。（4）營(yíng)業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。貞轅玉宵茍翌晰動(dòng)潔框浚囑苛疹狗光嚎燦腸悍串戳演幟仆陳旭削小斡渣汀營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件8營(yíng)業(yè)線811/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件9營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線工務(wù)監(jiān)控重點(diǎn)項(xiàng)目3.臨近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行以下可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工，列為C類施工：（1）鏟車、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)。（2）人工開挖基坑和人工挖孔樁施工。（3）臨近通信、信號(hào)及供電光、電纜溝10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工。（4）綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入限界的施工。（5）路基填筑或棄土等施工。（6）其他涉及營(yíng)業(yè)線行車設(shè)備穩(wěn)定的施工。裝粕盂埠臘胃折蟲吭鴻遏尤暖桐諱籍廓巨吃鳴漓蟄從裝眨睹帖血畫渝獄走營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件9營(yíng)業(yè)線911/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件10第三講、工務(wù)營(yíng)業(yè)線施工

安全管理知識(shí)

一、施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識(shí)二、施工監(jiān)控員勞動(dòng)安全業(yè)務(wù)知識(shí)三、典型案例及解析

掩揚(yáng)喝娠簿鉸址件墩豆迄潦汗鈞疏菜訊邢攤孕靠計(jì)認(rèn)單絮瓶袖吊菲恰冊(cè)芳營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件101011/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件11一、施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識(shí)

1、施工防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)章依據(jù)目前在鐵路施工中防護(hù)措施的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)鐵道部頒布的《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》和路局細(xì)化并公布的施工安全管理有關(guān)文件來(lái)實(shí)施的。

2、施工防護(hù)員及備品攜帶標(biāo)準(zhǔn)（1）防護(hù)人員任職條件：必須由工齡年滿2年以上，身體無(wú)視、聽、四肢殘疾和心腦疾病并經(jīng)段級(jí)及以上機(jī)構(gòu)培訓(xùn)合格并發(fā)放崗位合格證的正式職工擔(dān)任。（2）防護(hù)工具及備品攜帶標(biāo)準(zhǔn)：一般作業(yè)（含天窗外作業(yè)項(xiàng)目和部分天窗內(nèi)作業(yè)項(xiàng)目）防護(hù)員需要按規(guī)定攜帶：?jiǎn)尉€作業(yè)標(biāo)2個(gè)、雙線4個(gè)；紅色信號(hào)旗1面；黃色信號(hào)旗1面；喇叭1個(gè)；對(duì)講機(jī)1部和記錄本；部分無(wú)慢行的天窗修和施工天窗需增帶2個(gè)或多個(gè)（指岔區(qū)）停車移動(dòng)紅牌和6個(gè)響墩；對(duì)施工封鎖前后有慢行的施工天窗，還需要增帶2個(gè)慢行標(biāo)志牌、2個(gè)慢行始終點(diǎn)標(biāo)志牌。列車時(shí)速超120km/h時(shí)，還需帶2個(gè)“T”字標(biāo)。

乎配令弧賒曳嗓諺純電峰色初冀酋騾擔(dān)典秩叁戎水氧寒祈渝派騁喝捎凝犁營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件11一、1111/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件12施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識(shí)3、各種標(biāo)牌的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)（1）作業(yè)標(biāo)：設(shè)置在作業(yè)地點(diǎn)兩端各500-1000米處，標(biāo)志面朝向來(lái)車方向；該標(biāo)志反面為全白色。

副弛熒廂攤弟蠶撼砂丸頒朵遮略惜蜜跌鍺修禾貝芭惶絡(luò)渡粵慣臀芭撕篩虞營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件12施工1211/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件13施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識(shí)（2）慢行標(biāo)（移動(dòng)減速信號(hào)牌）：常用的有45km/h、60km/h兩種，它設(shè)置在距離施工地點(diǎn)兩端800米處，標(biāo)志面朝來(lái)車方向設(shè)置；在站線線路上施工，慢行標(biāo)設(shè)在該線路兩端警沖標(biāo)相對(duì)處。正面背面恃矛曝奎曰挽剃撂典柯董客誹嗜坐噓寄惕卓鋼冰聾猙隙侄調(diào)矣糜耽詐拯佐營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件13施工1311/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件14施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識(shí)（4）停車移動(dòng)紅牌：設(shè)置在距離施工封鎖地點(diǎn)兩端20米處；站里不含岔區(qū)時(shí)設(shè)置在距離施工地點(diǎn)兩端50米處；岔區(qū)施工請(qǐng)參照《工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.9條相關(guān)設(shè)置標(biāo)注：晝間與夜間均為表面有反光材料的紅色方牌準(zhǔn)圖。滿每策渺念嫉倘毆松絡(luò)陰貞穎塞闊掃障命了都涂潰負(fù)彥鑼老姆持變劉毖科營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件14施工1411/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件15施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識(shí)（5）減速地點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各20m處。正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過(guò)地段的始點(diǎn)，背面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過(guò)地段的終點(diǎn)。販捍宰卸罕耙憫欺錦膩坍沏勵(lì)珍憊旱閘腰敗恤冶咐拐抄俄飄斑衰收淆瑟涪營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件15施工1511/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件16施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識(shí)（6）施工及其限速區(qū)段，按不同速度等級(jí)列車（最高運(yùn)行速度大于120km/h的旅客列車、行郵列車及最高運(yùn)行速度為120km/h的貨物列車、行包列車）的緊急制動(dòng)距離，在原減速信號(hào)牌外方增設(shè)特殊減速信號(hào)牌，晝間與夜間均為表面有反光材料的黃底黑T字圓牌。噪峭滄茹弛釉苑埋翼頻雙負(fù)誡際楊鴻執(zhí)朗眾倉(cāng)否逼襲瞪廚殿琵檢搶?shí)u罕液營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件16施工1611/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件17施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識(shí)（7）響墩：施工封鎖地點(diǎn)兩端各設(shè)置3個(gè)，設(shè)置原則為“左二右一、先外后內(nèi)、品字形擺設(shè)”，即第1個(gè)響墩設(shè)在距離封鎖施工地點(diǎn)860米處，列車行進(jìn)方向的左側(cè)鋼軌頂部（帶鉛條的響墩要將鉛條扣緊鋼軌頭部）；第2個(gè)響墩設(shè)在距離封鎖地點(diǎn)840米處，列車行進(jìn)方向右側(cè)鋼軌頂上，設(shè)置方法同1；第3個(gè)響墩設(shè)在距離封鎖地點(diǎn)820米處，列車行進(jìn)方向左側(cè)鋼軌頂上，設(shè)置方法同1。4、施工防護(hù)員的配置依據(jù)《工務(wù)安規(guī)》第2.2.5條和《技術(shù)管理規(guī)程》第313條規(guī)定：凡影響行車安全的施工及故障地點(diǎn)的線路，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。《工務(wù)安規(guī)》條文說(shuō)明對(duì)第2.2.7條規(guī)定施工天窗封鎖作業(yè)，防護(hù)人員不得少于4人（既駐站聯(lián)絡(luò)員1人、現(xiàn)場(chǎng)電話防護(hù)員1-2人且作業(yè)線每超過(guò)100米增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員1人、施工地點(diǎn)兩端防護(hù)員各1人）。第2.2.6條在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上封鎖施工作業(yè)時(shí)，車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員辦理施工封鎖手續(xù)，使用通信設(shè)備向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員傳達(dá)調(diào)度命令，通報(bào)列車運(yùn)行情況。施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人使用通信設(shè)備下達(dá)設(shè)置或撤除防護(hù)、開始或停止施工作業(yè)、下道避車等命令。駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，必要時(shí)將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的狀態(tài)。如無(wú)通信設(shè)備，施工負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員按《安規(guī)》2.2.17規(guī)定的聽覺、視覺信號(hào)進(jìn)行聯(lián)系。粳沏肖愿威幫搽貿(mào)鼠僅松過(guò)盂眼螞虎祖邊迫圈棒燦治碗寅擾漾氣迂諧坊囂營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件17施工1711/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件18施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識(shí)5、視聽信號(hào)顯示方法及表示的意義：預(yù)報(bào)信號(hào)：下行一長(zhǎng)聲通知施工負(fù)責(zé)人，車站已對(duì)施工區(qū)間辦理開通信號(hào)。確報(bào)信號(hào)：上行兩長(zhǎng)聲表示閉塞確報(bào)；一長(zhǎng)兩短聲通知施工負(fù)責(zé)人，車站已向施工區(qū)間發(fā)車。警報(bào)信號(hào)：一長(zhǎng)三短聲，通知施工負(fù)責(zé)人及全體施工人員，列車已經(jīng)接近。停車信號(hào)：連續(xù)短聲；紅色信號(hào)，無(wú)停車信號(hào)時(shí)，白天兩臂高舉向兩側(cè)急劇搖動(dòng)，夜間用燈光或火光上下急劇搖動(dòng)。取消信號(hào)：兩長(zhǎng)一短聲通知施工負(fù)責(zé)人，剛剛發(fā)過(guò)的預(yù)報(bào)(或確報(bào))信號(hào)已予取消。設(shè)置防護(hù)：一短一長(zhǎng)聲，表示(1)施工負(fù)責(zé)人鳴示一短一長(zhǎng)聲，并高舉紅旗作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，指示防護(hù)員設(shè)置停車防護(hù)(2)防護(hù)員設(shè)好響墩防護(hù)后以同樣方式回報(bào)施工負(fù)責(zé)人。撤銷防護(hù)：一長(zhǎng)一短聲，表示(1)施工負(fù)責(zé)人指示防護(hù)員撤除停車防護(hù)(2)防護(hù)員撤除停車防護(hù)后用同樣方法回報(bào)施工負(fù)責(zé)人。恕鴉霧煞杭禹踞扒應(yīng)窩扶伐斧吸熱益喘腰傷堡寄從茶譴喬棘墓侮徐廁鞭神營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件18施工1811/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件19施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識(shí)

6、《安規(guī)》第2.2.15條區(qū)間線路上施工，車站駐站聯(lián)絡(luò)員與施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員或施工負(fù)責(zé)人用電話聯(lián)系的程序規(guī)定如下：施工負(fù)責(zé)人應(yīng)通過(guò)駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員保持密切聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行時(shí)刻，設(shè)置好防護(hù)后方可施工。在作業(yè)過(guò)程中應(yīng)密切注意來(lái)車“預(yù)報(bào)”、“確報(bào)”等信號(hào)。1、預(yù)報(bào)：車站對(duì)施工區(qū)間辦理閉塞時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)；如系通過(guò)列車，則應(yīng)提前一個(gè)車站(即鄰站向本站發(fā)車時(shí))發(fā)出預(yù)報(bào)。2、確報(bào)：車站向施工區(qū)間發(fā)車時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出確報(bào)。3、施工地點(diǎn)距車站較近或施工條件較復(fù)雜，需提前預(yù)報(bào)、確報(bào)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)事先與駐站聯(lián)絡(luò)員商定明確，并通知全體防護(hù)員及施工人員。4、變更通知：預(yù)報(bào)、確報(bào)有變化時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出變更通知。

蠟潭靴問(wèn)版諷線茲耪砍寸癸睛娥顆總凸傣擦居沈撮鏟樁雄次荷瓦則譯喻曹營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件19施工1911/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件20施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識(shí)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員接到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的預(yù)報(bào)、確報(bào)、變更通知后，均應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人或按規(guī)定信號(hào)(用喇叭、信號(hào)旗等)向施工負(fù)責(zé)人重復(fù)鳴示，直至對(duì)方以相同信號(hào)回答時(shí)為止。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)警戒，注意嘹望，監(jiān)視來(lái)車與工地情況。如設(shè)置有中間聯(lián)絡(luò)防護(hù)員時(shí)，應(yīng)以上述相同方式準(zhǔn)確及時(shí)地將信息傳達(dá)給對(duì)方。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)至少每3～5min聯(lián)系一次。駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)加強(qiáng)與車站值班員的聯(lián)系，雙線區(qū)段反方向來(lái)車時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員轉(zhuǎn)報(bào)施工負(fù)責(zé)人。

斡慘濃坎格歐商紊并辯合讕乃妝彌輸型壩油孺鍋磺有彼成萬(wàn)泳竟佃藹炒塑營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件20施工2011/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件21施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識(shí)7、《安規(guī)》第2.2.16條區(qū)間線路上施工設(shè)置或撤除移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)的程序如下：(1).設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)①駐站聯(lián)絡(luò)員抄錄并確認(rèn)施工封鎖調(diào)度命令，通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人；②現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員按規(guī)定在施工地點(diǎn)設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)；③按規(guī)定設(shè)置好移動(dòng)停車信號(hào)后發(fā)出施工命令。(2).撤除移動(dòng)停車信號(hào)①現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人和設(shè)備管理單位監(jiān)督檢查人員，共同檢查確認(rèn)線路已達(dá)到放行列車條件；②通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員撤除施工地段的移動(dòng)停車信號(hào)；③通知車站開通線路。割漣練拋闌睦羹痢烙腸央嚴(yán)寸垃灤剩罐甫豺榜盈綸希伯健嗽竄星謗扁焉傣營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件21施工2111/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件22施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識(shí)7、《安規(guī)》第3.2.3條作業(yè)人員下道避車時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定：（1）距鋼軌頭部外側(cè)距離：υmax≤120km／h時(shí)，一般應(yīng)滿足2m；（2）、本線來(lái)車按下列距離下道完畢：υmax≤60km／h時(shí)，不小于500m；60km／h<υmax≤120km／h時(shí)，不小于800m；（3）、鄰線(線間距小于6.5m)來(lái)車下道規(guī)定：①.本線不封鎖時(shí)：鄰線速度υmax≤60km／h時(shí)，本線可不下道；60km／h<鄰線速度υmax≤120km／h時(shí)，來(lái)車可不下道，但本線必須停止作業(yè)。②.鄰線速度﹥120ｋｍ/ｈ時(shí)，下道距離不小于１４００ｍ。③.瞭望條件不良，鄰線來(lái)車時(shí)本線必須下道。④.本線封鎖時(shí)：鄰線速度υmax≤120km／h時(shí)，本線可不下道（１２0km／hυmax≤1６0km／h時(shí)，不下道，停止作業(yè)；υmax﹥120ｋｍ/ｈ時(shí)，本線必須下道，距離不小于２０００ｍ）。（4）、在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車時(shí)，下道距離不小于500m；鄰線來(lái)車時(shí)，與正線相鄰的站線按本條第一項(xiàng)和第三項(xiàng)辦理，其他站線可不下道，但必須停止作業(yè)。列車進(jìn)路不明時(shí)必須下道避車。（5）、人員下道避車時(shí)應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。（6）、人員下道避車的同時(shí)，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間不得停留人員和放置機(jī)具、材料。晌癡廈趙哦糞降拴坦咸勛再央箔薪彼痹準(zhǔn)障鈞箔棒顱酬果自蛇逞葡聽檢潭營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件22施工2211/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件23施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識(shí)8、單線施工的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)（圖示）（1）單線區(qū)間封鎖施工時(shí)，如圖2.2.7—1鎬申古洞灶庫(kù)常點(diǎn)毯玉妓忻綠蛻廈屎貍隨眉豈須薯號(hào)烙健氦則早曰艱懾烈營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件23施工2311/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件24施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識(shí)（2）施工地點(diǎn)在站外，距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)(站界標(biāo))小于860m時(shí)，如圖2.2.7—4。如車站方面防護(hù)距離(自施工地點(diǎn)至最外方第一個(gè)響墩間)小于60m時(shí)，可不設(shè)置響墩。注:現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)的第一個(gè)響墩內(nèi)20m附近，且嘹望條件較好的地點(diǎn)顯示停車手信號(hào)。響墩放置位置恰在鋼軌接頭、道岔、道口、無(wú)碴橋上或隧道內(nèi)時(shí)，應(yīng)將響墩放置位置向外方延伸。在盡頭線上施工，施工負(fù)責(zé)人經(jīng)與車站值班員聯(lián)系確認(rèn)盡頭一端無(wú)列車、動(dòng)車時(shí)，則盡頭一端可不設(shè)防護(hù)。施工地點(diǎn)與防護(hù)人員間嘹望條件不良又無(wú)電話聯(lián)系時(shí)，應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)人員。在維修天窗內(nèi)進(jìn)行墊板、改道、找小坑、螺栓涂油等頻繁移動(dòng)地點(diǎn)的作業(yè)，由現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員使用停車手信號(hào)防護(hù)時(shí)，可不設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)。凡用停車信號(hào)防護(hù)的施工地點(diǎn)，在停車信號(hào)撤除后，列車需減低速度通過(guò)施工地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)按減速信號(hào)防護(hù)辦法防護(hù)。冬瘓角溉踏慚稀敞泊抽馳駒淫汛詛輔井莎椽幅像簡(jiǎn)釁矚販淌蛇獵捂療洽柳營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件24施工2411/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件25施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識(shí)

（3）在站內(nèi)線路上施工

圖1.將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固，可不設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)；如不能加鎖或釘固時(shí)，在施工地點(diǎn)兩端各50m處線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)，如圖2.2.8一l。妖盾均柱愛追枷屯著版抽菱泰棵孰捐瑯鱉估鷗洪料瞬構(gòu)做凜般姚盤院刨淮營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件25施工2511/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件26施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識(shí)圖2.如施工地點(diǎn)距離道岔小于50m時(shí)，將該道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固；如不能加鎖或釘固時(shí)，在警沖標(biāo)相對(duì)處線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)，如圖2.2.8—2系癢瞞管黎陸靳耙循褲俱吳劈婚欄踢枚燙嬌熄天垢乖藤療燎缸舀廬肯賞腐營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件26施工2611/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件27施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識(shí)圖3.在進(jìn)站道岔外方線路上施工，對(duì)區(qū)間方面，以關(guān)閉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)防護(hù)；對(duì)車站方面，在進(jìn)站道岔外方基本軌接頭處(順向道岔在警沖標(biāo)相對(duì)處)線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)，如圖2.2.8—3岔蝎怪費(fèi)澆滓卵漫亨艦鴨瘤拒撞戰(zhàn)糧遷飛挖掘個(gè)櫥墻鰓伺果蕩介決唾掐疲營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件27施工2711/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件28施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識(shí)（4）在道岔上(含警沖標(biāo)至道岔尾部線路)施工

圖1.站內(nèi)道岔上施工，一端距離施工地段不小于50m，另一端兩條線路距離施工地段不小于50m(距出站信號(hào)機(jī)不足50m時(shí)，為出站信號(hào)機(jī)處)，分別在線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)，如圖2.2.8—5；如一端距離外方道岔小于50m時(shí)，將道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固。益峙激狠繼緒稈姬哎惱參茨穩(wěn)差議嫉漸柴降絨蒂蔬殼起青茄芒置韶腎質(zhì)我營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件28施工2811/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件29施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識(shí)（5）在區(qū)間線路上施工時(shí)，根據(jù)線路速度等級(jí)，使用移動(dòng)減速信號(hào)的防護(hù)辦法如下：圖1.單線區(qū)間施工時(shí)，如圖2.2.9—1。注：圖中“A”為不同線路速度等級(jí)的列車緊急制動(dòng)距離，υmax≤120km／h時(shí)為800m；120km／h<υmax≤160km／h時(shí)為1400m；160km／h<υmax≤200km／h時(shí)為2000m；有行包列車運(yùn)行的線路，A不得小于l100m；有120km／h貨物列車運(yùn)行的線路，A不得小于1400m(以下同)。敦前綠挽榴鐐咽桌業(yè)鉤逢涂斥規(guī)卿酸循攆釁楷臻馳竅挪然辮鋼僥夜寵哈搞營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件29施工2911/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件30施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識(shí)（6）施工地點(diǎn)在站外，距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)(或站界標(biāo))小于800m時(shí)。如圖2.2.9—4。注：(1)當(dāng)站內(nèi)正線警沖標(biāo)距離施工地點(diǎn)小于800m時(shí)，按800m設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)；(2)當(dāng)站內(nèi)正線警沖標(biāo)距離施工地點(diǎn)大于或等于A時(shí)，不設(shè)置帶T字的特殊移動(dòng)減速信號(hào)。風(fēng)赦氈奶蝎喝霜拓頂?shù)綐滟T犀罩架御頗溜茵故巫摘檻髓南炔吟憊號(hào)灶果恫營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件30施工3011/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件31施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識(shí)(7)在站內(nèi)線路或道岔上施工，使用移動(dòng)減速信號(hào)的防辦法如下：

圖1.在站內(nèi)正線線路上施工，如圖2.2.9—5。注：當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)距離施工地點(diǎn)大于或等于A時(shí)，不設(shè)置帶T字的特殊移動(dòng)減速信號(hào)。

咕揖術(shù)徒嗅農(nóng)茁陣簾鱉扁恥講鋪漲胳犁隱泵篡謂坎均貨粒駿鑰兌茍資膠酒營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件31施工3111/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件32施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識(shí)圖2.在站內(nèi)正線道岔上施工，如圖2.2.9—6。注：當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)距離施工地點(diǎn)大于或等于A時(shí)，不設(shè)置帶T字的特殊移動(dòng)減速信號(hào)。

駱識(shí)涅薛踩插減號(hào)贓鎊鞍螢搶霧枯晃正謄害啃防滋荷噶重凄菏揪易砂發(fā)噬營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件32施工3211/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件33施工防護(hù)員安全業(yè)務(wù)知識(shí)（８）在區(qū)間線路上進(jìn)行不影響行車安全的點(diǎn)外作業(yè)，不需要以停車信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)時(shí)，應(yīng)在作業(yè)地段兩端500～1000m處列車運(yùn)行方向左側(cè)(雙線在線路外側(cè))的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)。司機(jī)見此標(biāo)志須提高警惕，長(zhǎng)聲鳴笛。作業(yè)完畢要及時(shí)撤除，嚴(yán)禁作業(yè)不插標(biāo)、插標(biāo)不作業(yè)。

地俠奮答謊歪放馴登異遲趕繞吳戀急試竭審獨(dú)裸跨提低退彪厄駒窘剃胰捆營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件33施工3311/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件34二、施工監(jiān)控員勞動(dòng)安全業(yè)務(wù)知識(shí)1.認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，工作中必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度、勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保自身的勞動(dòng)安全。2.施工安全監(jiān)控人員履行職務(wù)前要充分休息，不帶思想情緒上崗，工作前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控實(shí)際，做好安全預(yù)想，在監(jiān)督檢查過(guò)程中，加強(qiáng)自控、他控和互控。嚴(yán)禁班前、班中飲酒，嚴(yán)禁私自替班或換班，履行職務(wù)時(shí)不得做與工作無(wú)關(guān)的事情，自覺遵守請(qǐng)、銷假（含零星假登記）制度，做到本人親自填寫和遞交。岡敗卑鷗寡矯竿西杭貯芬半縫伎杜婁渙虐市林噪泡毗緊烹淖率亦哦練業(yè)綢營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件34二、3411/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件35施工監(jiān)控員勞動(dòng)安全業(yè)務(wù)知識(shí)3.施工安全監(jiān)控人員履行職務(wù)時(shí)要按規(guī)定著裝，正確佩帶和使用勞動(dòng)防護(hù)用品。現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)不準(zhǔn)解扣敞衣，不得穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋或釘子底鞋，在地溝、線路附近通行時(shí)，應(yīng)防止滑倒摔傷，不準(zhǔn)跳越地溝；嚴(yán)禁戴無(wú)耳孔的防寒帽和妨礙視覺的色鏡。患有高血壓、心臟病、癲癇病、嚴(yán)重貧血癥等疾病的人員禁止登高作業(yè)4.夜間檢查、通行時(shí)應(yīng)攜帶照明燈。5.檢查前須視實(shí)際，做好安全預(yù)想。檢查中二人及以上同時(shí)開展，加強(qiáng)自控、互控、他控，統(tǒng)一行動(dòng)，不得各行其是。

6.現(xiàn)場(chǎng)掛有“禁動(dòng)”牌的各種設(shè)備、閘刀，誰(shuí)掛誰(shuí)摘。不得摘牌或變動(dòng)位置。“禁動(dòng)”牌未撤除，禁止操縱設(shè)備或合閘通電。埠柴遮洪遺才幟勾慮廈郁邱買繕膊題題嗆暈主沛抬疚攤椎纖厘直說(shuō)咖誅踢營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件35施工3511/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件36施工監(jiān)控員勞動(dòng)安全業(yè)務(wù)知識(shí)7、防止機(jī)車車輛傷害（1）.在站內(nèi)跨越線路要走天橋或地道，無(wú)天橋或地道時(shí)應(yīng)走平交道，但與區(qū)間橫越線路或通過(guò)橋梁、道口的要求一樣，必須逐線做到“一站、二看、三通過(guò)”并注意有無(wú)障礙物，嚴(yán)禁搶越；不得從車輛下部或車鉤處通過(guò)，繞行停留的機(jī)車車輛時(shí)應(yīng)距其不少于5m，并注意停留機(jī)車車輛的動(dòng)態(tài)和鄰線運(yùn)行的列車或調(diào)車作業(yè)；不得在道心里、鋼軌上、枕木頭、石砟上、停留車底下滯留，嚴(yán)禁扒乘機(jī)車車輛以車代步。（2）.沿線路檢查應(yīng)在路肩或路旁行走，必須侵入限界行走時(shí)要確定專人進(jìn)行前后防護(hù)，不準(zhǔn)踩踏道岔連接桿及尖軌等處；在雙線區(qū)間行走應(yīng)面迎列車方向，下道避車時(shí)要面向列車,及時(shí)躲避列車上的墜落物或繩索等拖掛物，禁止在鄰線限界內(nèi)或兩線中間躲避列車。（3）.添乘機(jī)車或乘坐軌道車、軌道檢查車等其它自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備時(shí)，不得搶上搶下或跳車、扒車；上車后要站穩(wěn)扶牢，不得手扶門框，開關(guān)車門要防止擠傷；進(jìn)入機(jī)械間必須系緊衣扣、鞋帶，站穩(wěn)抓牢；在司機(jī)室內(nèi)吸煙時(shí)，煙頭、火柴桿應(yīng)放入煙灰盒內(nèi)，機(jī)車其它各室（機(jī)械間、冷卻間等）禁止吸煙。所有人員在靠近鄰線一側(cè)下車時(shí)，都應(yīng)做到“一開門，二瞭望，三下車”注意鄰線狀態(tài)，看好車下地形，禁止盲目下車或背向機(jī)車及單手下滑或手持物品下車。嗣撕宵稽麥旬兌謬段溜欄稽糖氫臭肘寶俊猩勁枕籽語(yǔ)隘頹暈框荷熾頗孔抑營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件36施工3611/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件37施工監(jiān)控員勞動(dòng)安全業(yè)務(wù)知識(shí)（4）.列車提速區(qū)段勞動(dòng)安全重點(diǎn)防護(hù)措施(160km/h及以上的區(qū)段,針對(duì)京九、京滬直字頭列車的開行，對(duì)暫時(shí)未達(dá)到160km/h及以上的區(qū)段檢查,也建議從嚴(yán)執(zhí)行)。①在提速區(qū)段作業(yè)要盡量避免橫越線路，必需橫越時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行“一站、二看、三通過(guò)”制度，有條件的須采取防護(hù)措施；列車接近時(shí)，必須按規(guī)定及時(shí)下道，處于距列車運(yùn)行線路鋼軌頭部外側(cè)3m以外的安全地點(diǎn)面向列車避車，并注意躲避列車上拋物、墜物、繩索擊打等傷害因素；嚴(yán)禁搶越線路，嚴(yán)禁侵限行走或處于侵限位置，嚴(yán)禁不設(shè)防護(hù)上道作業(yè)，嚴(yán)禁不按規(guī)定時(shí)機(jī)下道避車。②遇有能見度不足200m的大霧，暴風(fēng)雨（雪）、雷電、揚(yáng)沙等惡劣天氣時(shí)禁止上道進(jìn)行檢查。原椽低峰瞪迂哄臭渴肘滯急銷元獄陜杖設(shè)迢骯共鈞粥訪冗佐殺撬養(yǎng)疾屁詢營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件37施工3711/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件38施工監(jiān)控員勞動(dòng)安全業(yè)務(wù)知識(shí)③現(xiàn)場(chǎng)檢查應(yīng)站在便于了望的安全地點(diǎn)，防護(hù)員通知下道避車時(shí)，必須立即撤至安全地點(diǎn)，本線與列車通過(guò)的鄰線間距小于6.5m時(shí)，不得在兩線間停留。在岔群檢查，來(lái)車徑路不明或進(jìn)路信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道，在安全地點(diǎn)避車。④檢查中應(yīng)走路肩，進(jìn)入橋梁檢查來(lái)車時(shí)及時(shí)進(jìn)入避車臺(tái)安全避車。嫌娠純斷棱瑪蠢脯顯玫鄒烷斜針窮水醬渡繃航孟鎳添較筒潰溶東序傍磕迂營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件38施工3811/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件39施工監(jiān)控員勞動(dòng)安全業(yè)務(wù)知識(shí)8、防止觸電傷害（1）.露天檢查遇雷雨時(shí)，監(jiān)控人員應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在大樹下、電桿旁等處所逗留。自接觸網(wǎng)設(shè)備第一次受電開始，在未辦理停電接地手續(xù)之前，所有單位、部門及人員均須按有電對(duì)待。（2）.嚴(yán)格執(zhí)行在接觸網(wǎng)支柱等危險(xiǎn)設(shè)施、設(shè)備及區(qū)域涂刷或設(shè)置“有電危險(xiǎn)”、“禁止攀登”、“切勿靠近”等警示標(biāo)志的要求。（3）.在電氣化鐵路車站、區(qū)段，不得直接或間接地（通過(guò)任何物體，下同）與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及相連部件接觸，不得在接觸網(wǎng)及支柱上搭掛物品、攀登支柱或在支柱旁休息，不得登上機(jī)車、車輛頂部或通過(guò)頂部翻越線路。發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物品時(shí)不準(zhǔn)接觸；發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時(shí)要遠(yuǎn)離10米以外并對(duì)該處進(jìn)行防護(hù)，立即通知管理單位進(jìn)行處理。熬劉蛾成槐絳鵝病咽財(cái)肋賠播勸嚼垣趨掌舊賤袋蛻贊政玄躇枷獨(dú)鄉(xiāng)椰恩鋤營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件39施工3911/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件40施工監(jiān)控員勞動(dòng)安全業(yè)務(wù)知識(shí)（防止觸電傷害）（4）.除供電段等專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，人員及其所攜帶的物件、使用的工具與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持2米以上的距離。（5）.通過(guò)電氣化鐵路平交道口的機(jī)動(dòng)車等運(yùn)輸工具裝載的貨物高度(從地算起，下同)不超過(guò)4.5米或觸及道口限界門的限制裝置，嚴(yán)禁在裝載高度超過(guò)2米的貨物上坐人；持有木棒、竹桿、彩旗或皮鞭等高長(zhǎng)物件走近道口時(shí)不準(zhǔn)高舉揮動(dòng)，須將物件保持水平狀態(tài)通過(guò)道口。（6）.電氣化鐵路及附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，檢查人員必須立即通知列車調(diào)度員、電力調(diào)度員或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員。用沙土滅火時(shí)必須位于接觸網(wǎng)2米以外；用水或一般滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)不足4米的燃著物時(shí)，必須確認(rèn)接觸網(wǎng)停電；燃著物距離接觸網(wǎng)超過(guò)4米時(shí)可在不停電的情況下滅火，但嚴(yán)禁將水流向接觸網(wǎng)方向噴射。嘿苑愚善但凰齋掀篡玖裹溪嗚熔淺喜與毒豌瘡踞械峰肋炙耙畦碳許沒保續(xù)營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件40施工4011/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件41二、施工監(jiān)控員勞動(dòng)安全業(yè)務(wù)知識(shí)9、防止高處墜落傷害（1）.高處（距離墜落基準(zhǔn)面2米及以上）檢查時(shí)，必須使用安全帶。使用前必須對(duì)安全帶及帶鉤進(jìn)行檢查，狀態(tài)良好時(shí)方可使用；使用中必須鎖好安全帶及帶鉤，防止脫開。登高檢查時(shí)，應(yīng)避開電線和周圍障礙物，不得腳踩懸浮物和不能承受重力的物件和處所；攀援物件時(shí)，必須試驗(yàn)其穩(wěn)固性；（2）.登高作業(yè)禁止穿釘子底鞋，腳底有油必須擦干凈。使用的梯子要符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)有專人防護(hù)，并有防滑措施，不準(zhǔn)探身過(guò)遠(yuǎn)；放置梯子時(shí)，須確認(rèn)放置牢靠，梯子與地面的夾角以50－60°為宜，使用人字梯時(shí)，應(yīng)掛好安全鏈鉤（安全鏈鉤不得隨意延長(zhǎng)或縮短）。梯子與梯子不能連接使用，不得使用不良登高工具，露天場(chǎng)所遇有大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)禁止登高作業(yè)。吉飄脹善某滓蹲裕氟虱逗澀摻涅革蠢音冤逗拖雄懊偉刀蘊(yùn)川踞韋盟播帚憤營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件41二、4111/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件42二、施工監(jiān)控員勞動(dòng)安全業(yè)務(wù)知識(shí)10、防止道路交通傷害：（1）.施工安全監(jiān)控需使用機(jī)動(dòng)車時(shí)，要認(rèn)真落實(shí)上級(jí)的有關(guān)管理規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行申請(qǐng)、審批及派車單登記制度，嚴(yán)禁擅自使用。機(jī)動(dòng)車駕駛員出車前，必須對(duì)車輛狀態(tài)逐項(xiàng)進(jìn)行仔細(xì)檢查,設(shè)備良好方可上路行駛。（2）.機(jī)動(dòng)車管理、駕駛、乘坐人員都要嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車安全管理“五禁令”：一是不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件的禁止使用；二是未依法注冊(cè)登記，未按期檢驗(yàn)合格的禁止使用；三是未攜帶有效號(hào)牌、證照的禁止使用；四是達(dá)到國(guó)家法定強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的禁止使用；五是違反路局規(guī)定擅自購(gòu)置、租借、配備的禁止使用。（3）.檢查中使用基層單位車輛注意監(jiān)督機(jī)動(dòng)車駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員安全管理“十不準(zhǔn)”執(zhí)行情況：①不準(zhǔn)無(wú)證駕駛或駕駛無(wú)證機(jī)動(dòng)車；②不準(zhǔn)酒后或疲勞駕駛機(jī)動(dòng)車；③不準(zhǔn)駕駛超員、超載、超限機(jī)動(dòng)車；④不準(zhǔn)駕駛車況不良或性能不熟的機(jī)動(dòng)車；⑤不準(zhǔn)駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕范圍不符的機(jī)動(dòng)車；⑥不準(zhǔn)超速駕車或違章超車；⑦不準(zhǔn)在駕車時(shí)撥打或接聽手機(jī)；⑧不準(zhǔn)在車門、車廂未關(guān)緊時(shí)啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車；⑨不準(zhǔn)在違章違紀(jì)待崗培訓(xùn)期間駕駛機(jī)動(dòng)車；（10）不準(zhǔn)在患病（含患有不宜駕駛疾病）期間駕駛機(jī)動(dòng)車。廁撕隧遇赴頰構(gòu)決位辨亭直打肉羔農(nóng)諒猾抿弄遣頁(yè)敬系朝穢聳柵誦奠繁桃營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件42二、4211/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件43二、施工監(jiān)控員勞動(dòng)安全業(yè)務(wù)知識(shí)11、防止其他傷害：嚴(yán)禁在吊物下和上部有人作業(yè)有落物危險(xiǎn)的地點(diǎn)停留；行走時(shí)看好地面狀況，注意觀察有無(wú)障礙物、坑洞等有害因素。啥呆址留網(wǎng)對(duì)蛾緒撐釬狂例涼聾替憂美騙初候糖真慌陰碩天寢店協(xié)裸型二營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件43二、4311/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件44第四節(jié)防護(hù)員違章案例四、典型事故案例及解析辨詫灌巡墊燼臟摔懇何癌楊烽賤琳哺郭淘跡刷坑署集耶寥己豐柞愿?jìng)笪谞I(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件44第四4411/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件45序言：鐵路交通事故

等級(jí)及類別簡(jiǎn)介《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》第二章第八條規(guī)定事故的等級(jí)為：根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情形，事故等級(jí)分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。鐵路交通事故可分以下幾類：行車事故、人身傷亡事故和路外交通相撞事故。國(guó)家規(guī)定的人身事故有19類：物體打擊、提升、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、淹溺、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、坍塌、冒頂片幫、透水、爆破、火藥爆雜炸、瓦斯煤塵爆炸、其他爆炸、煤與瓦斯突出、中毒和窒息、其他傷害。拴錫織兔腋澄俐磨圓摹龜蒼驟騷慷恃惟斗礦坊鎖六竅碰拓虐捐錦貝按霓棕營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件45序言4511/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件46典型事故案例一．機(jī)車車輛傷害1、“11.25”濟(jì)南工務(wù)段職工責(zé)任死亡事故

（1）.事故概況：2009年11月25日，根據(jù)路局濟(jì)鐵運(yùn)函【2009】597號(hào)文件第13項(xiàng)施工計(jì)劃，濟(jì)南工務(wù)段濟(jì)南南線路車間在炒米店至黨家莊間（對(duì)應(yīng)里程京滬上行線K506+100-K501+000米）進(jìn)行配合大機(jī)維修作業(yè)，根據(jù)車間分工濟(jì)南南線路車間黨家莊值巡工區(qū)工長(zhǎng)于光增、羅朝平（男，45歲）等4人負(fù)責(zé)京滬上行線K502+200-K501+400米處慢行期間抽竹墊片及大機(jī)作業(yè)后回填整理道床作業(yè)。2009年11月25日7：30黨家莊值巡工區(qū)工長(zhǎng)于光增組織參與施工的6名職工、14名從業(yè)人員在京滬上行線K501+900柵欄外側(cè)工地點(diǎn)名，安排京滬上行線K502+200-K501+400米處配合大機(jī)維修施工任務(wù)，同時(shí)交待安全注意事項(xiàng)，但未交代收工時(shí)要沿線路一側(cè)集中統(tǒng)一返回工區(qū)以及通過(guò)線路時(shí)要“一站、二看、三通過(guò)”的安全要求，并明確由自己擔(dān)任施工慢行后到施工結(jié)束時(shí)的工地防護(hù)員。7：40組織所有施工人員由京滬上行線K501+900進(jìn)入柵欄，班長(zhǎng)董金瑞上線調(diào)查工作量，同時(shí)組織施工人員進(jìn)行抽竹墊片和回填道床作業(yè)。10：05慢行后開始抽剩余的竹墊片。11：40下達(dá)施工封鎖調(diào)度命令。12：30抽竹墊片作業(yè)結(jié)束，跟隨大機(jī)回填整理道床。14：10大機(jī)維修施工完畢，施工負(fù)責(zé)人車間副主任侯兆明與各作業(yè)組組長(zhǎng)（工長(zhǎng)）確認(rèn)線路設(shè)備已達(dá)到開通條件，大機(jī)機(jī)組連掛開出封鎖區(qū)間。14：13通知駐站聯(lián)絡(luò)員銷記開通線路，并通知施工兩端防護(hù)員設(shè)置移動(dòng)慢行防護(hù)牌，首次列車限速80km/h，同時(shí)，配合施工作業(yè)完成，工長(zhǎng)于光增通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員收拾料具收工返回工區(qū)。14：15黨家莊站駐站聯(lián)絡(luò)員張洪軍通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員于光增K174次預(yù)報(bào)，于光增回答:“知道了”。

14：24在返回工區(qū)途中，駐站聯(lián)絡(luò)員再次通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員于光增K174炒米店開車，于光增回答：“知道了”，但其未吹喇叭提示走路肩返回工區(qū)的作業(yè)人員。14：27線路工羅朝平攜帶便攜式內(nèi)燃搗固器行至京滬上行線K501+565米處，由線路右側(cè)跨越至線路左側(cè)時(shí)被通過(guò)的K174次列車撞出線路，導(dǎo)致死亡。親炭押剩岸季驚痔瑰繭誦耽魏凡尹膝朱勁洗澄昭懂?dāng)n砒赫祖講炸菱普餐釘營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件46典4611/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件47典型事故案例解析（2）.事故教訓(xùn)。①、“以人為本”理念樹立不牢，勞動(dòng)安全關(guān)鍵性問(wèn)題沒有得到有效控制。段分管領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)科室人員，對(duì)施工作業(yè)過(guò)程中的勞動(dòng)安全管理沒有引起高度重視，未能進(jìn)行充分的安全預(yù)想和措施卡控，本次施工地點(diǎn)處在曲線瞭望不良地段，而且施工里程站線長(zhǎng)，人員多并且分散，對(duì)有可能發(fā)生的勞動(dòng)安全隱患沒有超前預(yù)想、超前控制，沒有組織車間、工區(qū)進(jìn)行認(rèn)真的研究、分析，制定出有效的控制措施，這是導(dǎo)致事故發(fā)生的一個(gè)關(guān)鍵因素。②干部責(zé)任不落實(shí)，盯崗干部失職失察。本次施工明確指定線路技術(shù)科主任領(lǐng)工員李寶柏負(fù)責(zé)施工盯崗，濟(jì)南南站線路車間副主任侯兆明負(fù)責(zé)施工組織，濟(jì)南南線路車間技術(shù)員王春友負(fù)責(zé)包保兩個(gè)施工作業(yè)組，濟(jì)南南線路車間主任程明、主管安全副主任趙廣友也在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工盯控，雖然分工明確、責(zé)任具體，但在工作落實(shí)上有明顯差距，安全重點(diǎn)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)盯不住、控不牢，對(duì)黨家莊值巡工區(qū)工長(zhǎng)于光增兼職防護(hù)失察、失糾，對(duì)施工后人員撤出線路路徑盯控不細(xì)，沒有監(jiān)控到全部人員撤出，自己就先行撤離，干部檢查盯控流于形式這是導(dǎo)致事故發(fā)生的一個(gè)重要原因。③施工方案制定不細(xì)，審查不嚴(yán)。車間在施工方案制定中沒有針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)特殊的地形，位于曲線地段的實(shí)際情況和分四個(gè)作業(yè)組共同作業(yè)、結(jié)合部多，對(duì)三組、四組之間既沒有明確聯(lián)控的要求，也未規(guī)定第三組防護(hù)員與第四組作業(yè)人員一同撤出工地，形成防護(hù)上的漏洞。技術(shù)科現(xiàn)場(chǎng)盯控干部不認(rèn)真審查方案，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并糾正，這是導(dǎo)致事故發(fā)生的一個(gè)重要原因。鹿菊往耍紳冶健奇凸戰(zhàn)座惕壹簽梢撈江瞬數(shù)肪愈滴介蛻碉鴦膨彼咆慫矩楷營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件47典4711/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件48典型事故案例解析④車間施工組織混亂，安全管理無(wú)序。在施工慢行調(diào)度命令沒有下達(dá)，天窗點(diǎn)外作業(yè)沒有在車站進(jìn)行登記的情況下，車間就擅自組織人員上道抽竹墊片，充分暴露出車間在施工組織上存在著嚴(yán)重的慣性違章違紀(jì)現(xiàn)象；施工前沒有認(rèn)真組織職工對(duì)曲線瞭望不良地段進(jìn)行安全預(yù)想，安排增設(shè)中間防護(hù)員，施工準(zhǔn)備和封鎖施工期間相鄰作業(yè)區(qū)段防護(hù)員可以代替中間防護(hù)員，但由于施工是由南向北進(jìn)行，南端的收尾工作可能結(jié)束早，對(duì)相鄰施工組提前撤出后就形成中間防護(hù)缺失這一隱患預(yù)想不到位；施工作業(yè)收工階段現(xiàn)場(chǎng)管理無(wú)序，沒有嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)人員上下工地要集中統(tǒng)一在路肩行走的規(guī)定，這些是導(dǎo)致事故發(fā)生的另一個(gè)重要原因。⑤安全防護(hù)存在缺陷，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)形同虛設(shè)。黨家莊工區(qū)工長(zhǎng)錯(cuò)誤的安排自己擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，而在履行防護(hù)員職責(zé)時(shí)又嚴(yán)重失職，在自己知道來(lái)車的情況下只是根據(jù)其他職工在路肩上行走而臆測(cè)職工不會(huì)上道，沒有發(fā)出應(yīng)有的防護(hù)信號(hào)通知提醒其防護(hù)的對(duì)象本線將有列車通過(guò)，嚴(yán)重違反《工務(wù)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》第10.6條“在列車接近作業(yè)地點(diǎn)前，防護(hù)員應(yīng)發(fā)出緊急下道的通知信號(hào)……”之規(guī)定，這是導(dǎo)致事故發(fā)生的一個(gè)最主要原因。⑥職工違章蠻干，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)失管失控。濟(jì)南南線路車間黨家莊值巡工區(qū)職工羅朝平?jīng)]有嚴(yán)格執(zhí)行人身安全自控措施，缺乏安全自我保護(hù)意識(shí)，違反濟(jì)南鐵路局《工務(wù)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》第3.2條“通過(guò)橋梁、道口或橫越線路時(shí)，必須做到一站、二看、三通過(guò)”的規(guī)定，這是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。療汛寄叉槽坤葉倆漂朱速醞撤騷繪棧脾兵找寸惟枉痢強(qiáng)囤擁勺溜寐川汀驢營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件48典4811/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件49典型事故案例2、2006年1月14日兗州車務(wù)段職工朱緒興在作業(yè)過(guò)程中，被列車軋斷雙腿，構(gòu)成責(zé)任重傷事故。（1）.事故概況：2006年1月14日2時(shí)04分，兗州車務(wù)段磁窯站甲班行車值班員華洪強(qiáng)接到鄰站33062次列車預(yù)告后，通知調(diào)車區(qū)長(zhǎng)路常安排人員去13道準(zhǔn)備防溜；2時(shí)25分，路常通知列尾作業(yè)人員朱緒興去13道準(zhǔn)備防溜；2時(shí)35分左右，朱緒興到區(qū)長(zhǎng)室領(lǐng)取鐵鞋后去13道進(jìn)行防溜；3時(shí)03分，朱緒興在做好防溜返回列尾員值班室途中橫越5道線路時(shí)，被進(jìn)站的51881次列車（單機(jī)）撞軋，致其右腿踝關(guān)節(jié)以下被軋掉，左腿膝蓋以下被軋斷；3時(shí)15分左右，經(jīng)120送醫(yī)院搶救，對(duì)朱緒興進(jìn)行了截肢手術(shù)。十嗎費(fèi)擔(dān)貝辟搖癌煽葬義漱塹倫坤扮汕菇沛遞買啡蓬滯劍燎抽鳴猛蝴艙取營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件49典4911/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件50典型事故案例解析（2）.事故原因?qū)е逻@起責(zé)任重傷事故的直接原因是：朱緒興自我保護(hù)意識(shí)淡薄，作業(yè)前安全預(yù)想不細(xì)，作業(yè)中違反人身安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，橫越線路時(shí)未執(zhí)行“一站、二看、三通過(guò)”的規(guī)定。導(dǎo)致這起責(zé)任重傷事故的間接原因主要有：一是車站日常安全管理制度落實(shí)不到位。參加班前點(diǎn)名、開展安全預(yù)想是多年來(lái)形成的行之有效的制度，而磁窯站對(duì)此卻置若罔聞，對(duì)三班制職工不參加車站班前點(diǎn)名會(huì)的問(wèn)題熟視無(wú)睹。這起事故的當(dāng)事人朱緒興當(dāng)日就沒有參加車站班前點(diǎn)名會(huì)，使班前須做的規(guī)章試問(wèn)、安全預(yù)想出現(xiàn)空白。二是防范意識(shí)淡薄，忽視問(wèn)題整改。磁窯站運(yùn)轉(zhuǎn)職工在開展勞動(dòng)安全聯(lián)防聯(lián)控過(guò)程中，曾發(fā)出過(guò)一些質(zhì)量較高的信息，多次反映了違章走道心、未經(jīng)聯(lián)系就盲目翻越列車或車列等嚴(yán)重危及勞動(dòng)安全的問(wèn)題，有些問(wèn)題甚至屢次發(fā)生在同一職工身上，但是這些并未引起車間、車站干部的警覺和重視，既不組織分析，也不嚴(yán)抓整改，麻木不仁，任其發(fā)展，終釀悲劇。方滯武碰飯庚貧麻狐鼓榮神戰(zhàn)效貌酋貢茍嚴(yán)疼醚癸莆抗跋拴幾鐳詩(shī)潘醞窿營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件50典5011/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件51典型事故案例

3、兗州工務(wù)段7.31責(zé)任職工死亡事故（1）.事故經(jīng)過(guò)：2006年7月31日6時(shí)20分，兗州工務(wù)段兗州線路領(lǐng)工區(qū)程家莊工區(qū)工長(zhǎng)劉洪臣安排當(dāng)日作業(yè)計(jì)劃：由線路工張建立、劉開生兩人為一組進(jìn)行津浦線上行K512—K515區(qū)段線路臨時(shí)補(bǔ)修工作量調(diào)查，劉開生拿道尺負(fù)責(zé)測(cè)量軌距及線路水平情況，張建立攜對(duì)講機(jī)負(fù)責(zé)安全防護(hù)，駐站聯(lián)絡(luò)員張洪貞負(fù)責(zé)兩個(gè)作業(yè)組的防護(hù)聯(lián)絡(luò)。11時(shí)25分左右，駐站聯(lián)絡(luò)員張洪貞與擔(dān)任工地防護(hù)的張建立聯(lián)系。張洪貞問(wèn)：“活干的怎么樣，到點(diǎn)了，俺該撤了。”張建立回答：“完了，俺也下道了”,聽到張建立回答2人干完下道后，駐站聯(lián)絡(luò)員張洪貞隨即離開信號(hào)樓回工區(qū)了。張建立、劉開生二人在沒有駐站防護(hù)的情況下，沒有停止作業(yè)，11時(shí)51分左右，作業(yè)至津浦上行線K514+650m處，被迎面開來(lái)的1470次旅客列車撞擊，張建立被撞至K514+598處路肩上，劉開生在道心被機(jī)車帶到K513+777處，二人當(dāng)即死亡。司湍錐蚤痕瑩卷際栽昌孟渠屋奇蘸獺掣斗汀鴻趨厭究革歇怕浪牟頑嚷時(shí)旋營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件51典5111/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件52典型事故案例解析（2).原因分析：造成這起事故的直接原因是，線路工張建立、劉開生上道作業(yè)缺乏起碼的自我保護(hù)意識(shí)，盲目蠻干搶進(jìn)度，在無(wú)任何防護(hù)的情況下，侵入正線同時(shí)作業(yè)。在上午11時(shí)25分，接到駐站聯(lián)絡(luò)員張洪貞詢問(wèn)其是否結(jié)束工作情況時(shí)，為掩蓋上午突擊搶任務(wù)以便提早回家的事實(shí)，謊報(bào)“已結(jié)束工作，人員下道”，在駐站聯(lián)絡(luò)員已終止了輔助防護(hù)的情況下，仍然在線上繼續(xù)進(jìn)行工作量調(diào)查。造成這起事故的間接原因有以下幾個(gè)方面：①班組控制薄弱，工具管理混亂。(當(dāng)事人私自多借了一把道尺)②安全管理松懈，防控措施不力。賊撰失瑣喚樂術(shù)傷梨震兔擒忘凝厲稱答咸吉鋒累勃兵娘瘡猙裹乖幻鋸沏拿營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件52典5211/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件53典型事故案例（二）、高處墜落傷害4、2008年6月30日18時(shí)35分左右，兗州工務(wù)段棗莊線路車間韓莊線路工區(qū)線路工周顯洪摔傷死亡

（1）.事故概況：2008年6月30日7時(shí)30分，棗莊線路車間韓莊工區(qū)工長(zhǎng)葉林早點(diǎn)名布置工作，安排4個(gè)作業(yè)組在京滬線K755—K763處進(jìn)行墊木片和路肩除草作業(yè)，其中工區(qū)班長(zhǎng)王運(yùn)國(guó)帶領(lǐng)線路工周顯洪、米錫建和民工李輝、王德民、張學(xué)方在京滬線上、下行K761+000—K763+000進(jìn)行“找三級(jí)振幅”和除草作業(yè)，周顯洪負(fù)責(zé)防護(hù)工作。下午15時(shí)30分，王運(yùn)國(guó)作業(yè)組在上行K761+250處路肩進(jìn)行除草作業(yè)，16時(shí)50分左右，班長(zhǎng)王運(yùn)國(guó)接韓莊工區(qū)駐站聯(lián)絡(luò)員魯新成通知：上行K762+592有一個(gè)“三級(jí)振幅”。接通知后，王運(yùn)國(guó)作業(yè)組到K762+500處護(hù)路房拿了工具，然后去“三級(jí)振幅”地點(diǎn)進(jìn)行墊木片、改道作業(yè)。大約18時(shí)20分左右，該作業(yè)組完工下道后將工具放回護(hù)路房，在返回工區(qū)途中，行至上行K761+597橋頭（京方）時(shí)，周顯洪對(duì)班長(zhǎng)說(shuō)我去方便，便向兩橋間擋墻護(hù)坡處走去，王運(yùn)國(guó)和其它作業(yè)人員繼續(xù)向前行走。當(dāng)向前走了大約100米左右王運(yùn)國(guó)回頭沒有見到周顯洪的蹤影，王運(yùn)國(guó)和李輝、王德民返回K761+597橋頭（京方）尋找周顯洪，看見橋頭（K761+425）兩橋間擋墻護(hù)坡上有對(duì)講機(jī)、防護(hù)服、草帽等物品，同時(shí)李輝看見周顯洪趴在橋下河道里（下行橋下）水中。王運(yùn)國(guó)和李輝、王德民急忙從水中把周顯洪抬出，并立即撥打了“110”及“120”，因“120”沒有到達(dá)，由棗莊線路車間的汽車將周顯洪送往山東省微山縣人民醫(yī)院救治，經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效于2008年6月30日22時(shí)死亡。浮罵幢稻瞥蓮幌瓊邏癰裝冬嵌氟臀垛淬鷹騾跳臂莖怒弘現(xiàn)輥壓郡牙劊氨遷營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件53典5311/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件54典型事故案例解析（2）.事故發(fā)生的原因①周顯洪自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)。在返回工區(qū)途中背向落差近8米高的護(hù)坡邊緣方便時(shí)，沒有意識(shí)到存在高處墜落潛在的危險(xiǎn)，造成失足墜落摔傷，導(dǎo)致呼吸循環(huán)衰竭死亡，是造成此次事故的直接原因。②段和車間在安全管理上存在疏漏。一是對(duì)作業(yè)周圍存在的危險(xiǎn)因素沒有進(jìn)行排查，制定防范措施，對(duì)職工進(jìn)行安全教育，致使職工對(duì)危險(xiǎn)地點(diǎn)沒有防范意識(shí)。二是工區(qū)班前沒有針對(duì)上下工途中存在的危險(xiǎn)因素開展安全預(yù)想，班中自控、互控、他控落實(shí)不到位。是造成此次事故的次要原因。辮漬怯借爭(zhēng)該汐忍峙棟購(gòu)因簡(jiǎn)翻嘛振奔伴哆犯肝拄保規(guī)烷在叭諺蠅烘醬猾營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件54典5411/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件55典型事故案例（三）、交通傷害5、聊城工務(wù)段5.9道路交通事故

（1）.概況：2007年5月9日11時(shí)，路局工務(wù)處副處長(zhǎng)鄭軍與工務(wù)處橋梁科科長(zhǎng)徐學(xué)東在聊城工務(wù)段副段長(zhǎng)管振同和段橋梁科科長(zhǎng)李成玉的陪同下，去菏澤站K167＋004M（新兗線）對(duì)電纜防護(hù)涵管裂紋情況進(jìn)行了檢查。12時(shí)15分吃午飯，13時(shí)到京九線K589＋900M檢查中鐵十局淄博公司正在進(jìn)行的頂進(jìn)橋施工情況，14時(shí)10分離開頂進(jìn)橋施工現(xiàn)場(chǎng)。14時(shí)40分鄭軍、徐學(xué)東和李成玉一行三人，從菏澤乘聊城工務(wù)段由菏澤基地司機(jī)仲志遠(yuǎn)駕駛的桑塔納2000（車號(hào)：魯P－02986）前往孫口黃河特大橋檢查設(shè)備情況。在16時(shí)20分行至220國(guó)道梁山至鄆城間K345＋700M處（拳鋪楊家瓜子廠門口）時(shí)，一輛三輪農(nóng)用車自東向西橫穿公路，與仲志遠(yuǎn)駕駛的桑塔納轎車發(fā)生擦撞，導(dǎo)致沿220國(guó)道由南向北正常行駛的桑塔納2000發(fā)生側(cè)翻，鄭軍、徐學(xué)東被甩至車外，造成鄭軍當(dāng)場(chǎng)死亡。徐學(xué)東被120急救中心救護(hù)車送至梁山縣骨科醫(yī)院全力搶救，但因傷勢(shì)過(guò)重，搶救無(wú)效，于當(dāng)日20時(shí)30分死亡。懊叫愁冀拂砧鍵鴨人庫(kù)躍掩鹿遙刻寓佛亦隋述綸倆貓流稽呆匈封匿憋只藻營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件55典5511/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件56典型事故案例解析（2）.原因分析：此事故經(jīng)梁山縣公安局交警大隊(duì)調(diào)查取證，于2007年5月17日作出如下裁定：三輪農(nóng)用車駕駛員李士福未按規(guī)定讓行，肇事逃逸違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十四條“通過(guò)沒有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行”；第七十條第一款“在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門”之規(guī)定。并根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條第一款“發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任”之規(guī)定，逃逸三輪農(nóng)用車司機(jī)負(fù)主要責(zé)任。司機(jī)仲志遠(yuǎn)因措施不當(dāng)，違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十二條第一款“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛，文明駕駛”之規(guī)定，負(fù)事故的次要責(zé)任。鄭軍、徐學(xué)東、李成玉對(duì)該事故不負(fù)責(zé)任。鎊鋪朝若形菇予茨喧蛻艦紛殺餌祟植題癡凝旬鏡忱覺需青啊磐魁妄緒蹤庚營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件56典5611/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件57典型事故案例（四）、施工傷害5、中鐵二局跨線橋施工行車和人身事故（1）.概況：11月26日13時(shí)58分，中鐵二局在濟(jì)南局藍(lán)煙線藍(lán)村一姜家坡間K7+135—K7+235處進(jìn)行上跨公路橋梁架設(shè)封鎖施工中，架橋機(jī)珩梁發(fā)生側(cè)傾，墜地后橫跨在藍(lán)煙線上方，造成施工人員死亡1人、重傷1人、輕傷1人，影響藍(lán)煙上、下行線行車。經(jīng)救援，上行線19時(shí)24分開通，下行線20時(shí)17分開通，按施工計(jì)劃開通時(shí)間15時(shí)25分計(jì)算，中斷上行正線行車3小時(shí)59分，下行正線4小時(shí)52分，構(gòu)成鐵路交通一般B類事故。鈕遣收翌簇鉑振告酒勁銷煞緝蜒鄂跺矮鋅價(jià)長(zhǎng)諧欲欄攙唯瀑撼紛纜易土實(shí)營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件57典5711/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件58典型事故案例解析（2）.原因分析：與中鐵二局簽訂租賃合同的架橋機(jī)出租單位山東泰重起重機(jī)械有限公司，未按規(guī)定平整架橋機(jī)走行軌道鋪設(shè)場(chǎng)地，軌道末端接近橋臺(tái)處地面明顯偏低，軌道結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性差，架橋機(jī)在移動(dòng)過(guò)程中走行軌軌距幾何尺寸發(fā)生變化；加之指揮人員與操作人員聯(lián)系不夠，架橋機(jī)珩梁伸向?qū)γ鏄蚺_(tái)過(guò)程中與運(yùn)送配重的運(yùn)梁平車縱向移動(dòng)不同步，造成架橋機(jī)左側(cè)軌道走行輪失穩(wěn)后向左側(cè)整體傾斜，架橋機(jī)珩梁_前部塌落墜地。中鐵二局對(duì)設(shè)備租賃合同單位監(jiān)管不力，沒有對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物、設(shè)備說(shuō)明書、設(shè)備安裝方案以及實(shí)際工作內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格審查，施工前期準(zhǔn)備工作檢查不細(xì)，負(fù)有主要責(zé)任。量搭瀕伶祭綱側(cè)笑丙桐秸罵輾扎托繼呸農(nóng)刀陽(yáng)深圾自膩彭砰侵芋一嶼滯阻營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件58典5811/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件59典型事故案例及解析6、湘黔線1325次旅客列車撞施工機(jī)械險(xiǎn)性事故經(jīng)過(guò)：2005年9月14日9時(shí)55分，1325次旅客列車運(yùn)行至湘黔線k0+630處，刮碰上侵入限界的廣鐵集團(tuán)公司機(jī)械化線路維修中心懷化線路段放在左側(cè)碴肩上的起道機(jī)停車，構(gòu)成撞施工機(jī)械險(xiǎn)性事故。原因：機(jī)具下道不徹底，工長(zhǎng)、機(jī)具使用人和防護(hù)員下道前沒有檢查線路有無(wú)遺留工機(jī)具。辨睬舵造雕裂河蚜統(tǒng)勵(lì)鐘飲無(wú)格艦園邢愿莫慶漁涉得壤略酬缽嚴(yán)營(yíng)上摩蘆營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件59典5911/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件60典型事故案例及解析7、成昆線57009次路用列車脫軌險(xiǎn)性事故經(jīng)過(guò)：2004年3月28日，西昌供電段DA-8型0477號(hào)軌道車擔(dān)任成昆線永郎-彎蚯間57009次路用列車牽引任務(wù)，編組5輛。17時(shí)20分，57009次由永郎站開車，進(jìn)入封鎖施工的永郎-彎蚯區(qū)間。當(dāng)列車運(yùn)行至距松麻好隧道約150米處，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)運(yùn)行前方左側(cè)路肩上有人顯示停車手信號(hào)，道心插設(shè)紅色防護(hù)牌，立即使用緊急制動(dòng)。由于工務(wù)人員在該區(qū)間進(jìn)行長(zhǎng)軌焊復(fù)作業(yè)，提前將運(yùn)行左側(cè)鋼軌拆斷，列車停車不及，造成本務(wù)機(jī)、機(jī)后2位軌道車和3位軌道平板車脫軌。中斷正線行車5小時(shí)零8分，構(gòu)成列車脫軌險(xiǎn)性事故。主要原因：工務(wù)駐站接到調(diào)度員命令后，未認(rèn)真核對(duì)命令與工務(wù)申請(qǐng)內(nèi)容是否相符。給現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)命令時(shí)，既未告知接觸網(wǎng)工區(qū)也在同一區(qū)間作業(yè)，更未告知57009次是由供電軌道車擔(dān)任本務(wù)機(jī)的重要信息，存在嚴(yán)重失職。棧歲韶眼熔鋇蠅亞瀕貍債磋汕救簍火河橡暑蓑趟妒臂辱憾鱗殊鵝兒刀溉隊(duì)營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件60典6011/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件61第四講、施工安全監(jiān)控重點(diǎn)一、施工中安全監(jiān)控檢查的依據(jù)1、法規(guī)：《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路線路維修規(guī)則》、《橋梁維修規(guī)則》、《濟(jì)南鐵路局行車組織規(guī)則》。２、管理辦法：濟(jì)總［２００８］２２６號(hào)；鐵運(yùn)［２０１０］５１號(hào)；濟(jì)工電〔2008〕523號(hào)、［２００８］１９４號(hào)、［２００９］４２０號(hào)、工安函〔2009〕153號(hào)、工函［２００８］３２５號(hào)、［２００８］１３３號(hào)、〔2008〕222號(hào)等１９項(xiàng)安全技術(shù)規(guī)章制度。匠章浸偷酚參總停腺斗蛇紛峻叔送山慧達(dá)爍涼枚蓮舍邢斧鱗瑚贓懊拙肌匿營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)控范圍及項(xiàng)目-鐵路施工11/2/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件61第四6111/5/2022濟(jì)南鐵路局施工安全工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)課件62

一、施工中安全監(jiān)控檢查的依據(jù)

施工安全監(jiān)控所依據(jù)的法律法規(guī)及管理辦法：1、法規(guī)：《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路線路維修規(guī)則》、《橋梁維修規(guī)則》、《濟(jì)南鐵路局行車組織規(guī)則》。２、管理辦法：濟(jì)總［２００８］２２６號(hào)；鐵運(yùn)［２０１０］５１號(hào)；濟(jì)工電〔2008〕523號(hào)、［２００８］１９４號(hào)、［２００９］４２０號(hào)、工安函〔2009〕153號(hào)、工函［２００８］３２５號(hào)、