PPP項(xiàng)目道路工程主要工程施工方案1.1施工準(zhǔn)備1．導(dǎo)線點(diǎn)加密、中線及高程的復(fù)測(cè)，水平點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對(duì)無(wú)誤后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣測(cè)量，放出路基中樁、邊樁，并標(biāo)注路基挖填高度，以及取土坑、借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)等的具體位置，并提交監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。2．填料試驗(yàn)：取土場(chǎng)的填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051-93）執(zhí)行。試驗(yàn)項(xiàng)目如下：（1）液限；（2）塑限；（3）顆粒大小分析試驗(yàn)；（4）含水量試驗(yàn)；（5）土的承載比試驗(yàn)（CBR）值；（6）標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)；（7）有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)；（8）易溶鹽含量試驗(yàn)。把調(diào)查和試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報(bào)告監(jiān)理工程師備案。如所調(diào)查和試驗(yàn)的結(jié)果與圖紙資料不符時(shí)，提出解決方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。3．調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細(xì)情況。4．調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志。5．修建臨時(shí)排水設(shè)施，做到永臨結(jié)合，以保證施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)。6．場(chǎng)地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木，灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵掳磮D紙的要求對(duì)草皮和表土清除。對(duì)妨礙視線、影響行車的樹(shù)木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植及清理。將樹(shù)根全部挖除，清除的垃圾由裝載機(jī)配備汽車運(yùn)至指定堆放區(qū)，場(chǎng)地清除完后全面進(jìn)行填前碾壓，使密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。7．拆除工程：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況、施工、交通需要，制定確實(shí)可行的拆除方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行拆除工作，拆除一些鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物、磚石砌體結(jié)構(gòu)物等。8．規(guī)劃作業(yè)程序、機(jī)械作業(yè)路線，做好土石方調(diào)配方案。1.2施工測(cè)量1.2.1導(dǎo)線點(diǎn)加密加密導(dǎo)線擬采用二級(jí)導(dǎo)線，布成附合導(dǎo)線(以滿足施工需要為準(zhǔn))，執(zhí)行《工程測(cè)量規(guī)范》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)。平均邊長(zhǎng)250m，測(cè)角中誤差8″，測(cè)距中誤差15mm，測(cè)距相對(duì)中誤差不大于1/14000，方位角閉合差16″，相對(duì)閉合差不大于1/10000，如導(dǎo)線全長(zhǎng)小于800m，導(dǎo)線全長(zhǎng)的絕對(duì)閉合差不應(yīng)大于13mm。根據(jù)二級(jí)導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用全站儀，在一測(cè)站水平角測(cè)一測(cè)回，觀測(cè)兩個(gè)方向的邊長(zhǎng)，形成對(duì)每個(gè)邊往返測(cè)。加密的二級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)即路線中線控制樁，執(zhí)行《工程測(cè)量規(guī)范》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的二級(jí)導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn),滿足（技術(shù)規(guī)范中）線路中線控制樁誤差不大于1/5000精度要求。1.2.2水準(zhǔn)點(diǎn)增設(shè)由于施工對(duì)水準(zhǔn)控制點(diǎn)要求較高，因此水準(zhǔn)點(diǎn)增設(shè)采用《工程測(cè)量規(guī)范》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定四等水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，采取附合水準(zhǔn)測(cè)量，平地限差20 Lmm，丘陵地區(qū)限差6 N mm采用水準(zhǔn)儀往測(cè)一次，水準(zhǔn)尺為雙面尺。視距長(zhǎng)度控制在100m，前后視較差小于5mm，累計(jì)較差小于10mm，紅黑面讀數(shù)較差小于3mm。（2）水準(zhǔn)點(diǎn)間距小于1km，距離以測(cè)量不加轉(zhuǎn)點(diǎn)為原則，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)必須滿足精度要求，并與相鄰路段的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合。（3）增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在便于觀測(cè)的堅(jiān)硬基巖或永久建筑物的牢固處，或埋入土中至少1m以上的混凝土樁點(diǎn)上。1.2.3測(cè)量質(zhì)量技術(shù)管理流程圖監(jiān)理單位及業(yè)主交樁不合格控制網(wǎng)復(fù)核合格控制網(wǎng)加密控制網(wǎng)自檢 不合格合格 不合格監(jiān)理工程師檢查復(fù)核度測(cè)。量合格項(xiàng)部目門測(cè)量放樣資料計(jì)算部?jī)?nèi)實(shí)部行實(shí)放樣資料檢查復(fù)核技行術(shù)技復(fù)術(shù)核校不合格、測(cè)量放樣資料報(bào)驗(yàn)核審、合格核復(fù)結(jié)構(gòu)物軸線、特征點(diǎn)放樣制核度制不合格。結(jié)構(gòu)物軸線、特征點(diǎn)放樣自檢合格不合格監(jiān)理工程師檢查復(fù)核合格結(jié)構(gòu)物施工測(cè)量質(zhì)量技結(jié)術(shù)構(gòu)物管竣工理測(cè)流量驗(yàn)程收?qǐng)D1.2.4路基施工測(cè)量（1）征地紅線復(fù)核路基施工清表前對(duì)設(shè)計(jì)圖提供的征地界樁進(jìn)行復(fù)核，按設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑脑敿?xì)斷面尺寸結(jié)合實(shí)地標(biāo)高測(cè)設(shè)公路占地，并用白灰撒線標(biāo)記，作為清表依據(jù)。征地不足之處，上報(bào)駐地監(jiān)理工程師。（2）坡腳及開(kāi)挖線放樣原地面清表壓實(shí)后，進(jìn)行一次橫斷面測(cè)量，每20米一個(gè)斷面，作為核算工程量及路基放樣依據(jù)。路基放樣分路堤和路塹兩種。（3）路堤坡腳放樣首先把路基中樁準(zhǔn)確放出，根據(jù)設(shè)計(jì)高程、橫斷面高程、和邊坡坡比測(cè)放路基坡腳線。超高路段要考慮超高值。1.2.5原始資料的收集整理與存檔凡屬觀測(cè)成果，均要有書面計(jì)算記錄及草圖，每日做好測(cè)量日志。為保證工程竣工后資料及時(shí)歸檔，要求施工過(guò)程中按規(guī)范及時(shí)填寫放線報(bào)驗(yàn)單和復(fù)核記錄，并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師，簽批后立即歸檔備查，確保資料完整無(wú)缺。1.3路基施工1.3.1挖方路基（1）施工方法恢復(fù)中線，放出邊線樁，對(duì)不同路段采取不同的施工方法。對(duì)較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖。對(duì)較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開(kāi)挖；對(duì)寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開(kāi)挖。對(duì)超長(zhǎng)路塹，采用分段縱挖法開(kāi)挖。路基土方開(kāi)挖采用機(jī)械化施工方法，土方運(yùn)距在100m左右，選用裝載機(jī)、推土機(jī)挖運(yùn)；大體積的土方遠(yuǎn)運(yùn)，宜用挖裝機(jī)械配合自卸汽車施工。路基開(kāi)工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱、橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開(kāi)挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。（2）工藝流程框圖路（3）機(jī)械設(shè)推土機(jī)，裝載機(jī)，1.3.2填方路基

備：推土機(jī)，反鏟挖掘機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車。（1）施工特征路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。（2）施工方法恢復(fù)路基中線并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹(shù)根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場(chǎng)。地面橫坡陡于1：5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階后填筑，地面橫坡陡于1：2.5時(shí)，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動(dòng)。采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般控制每層壓實(shí)厚度30cm。土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開(kāi)，平地機(jī)整平。當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。進(jìn)入初冬填筑路堤時(shí)，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場(chǎng)進(jìn)行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當(dāng)天碾壓成型。達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意，填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺(tái)背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視，如后填臺(tái)背要挖臺(tái)階，保證壓實(shí)度合格。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時(shí)排除，確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車。半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進(jìn)行，填方一般從低處開(kāi)始，按距路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。（3）工藝流程框圖路（4）主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，鏟運(yùn)機(jī)，挖土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，水車，自卸汽車，蛙式夯，等。1.3.3特殊地基處理（1）施工特征：特殊路基是因?yàn)樵撀范蜗略瓉?lái)是水塘、河流、湖泊、沼澤等有淤泥軟土的地方，這樣的軟土含水量高、高孔隙比、低強(qiáng)度、固結(jié)緩慢、沉降大、穩(wěn)定性差，所以施工中必須進(jìn)行處理。（2）施工方法：軟基處理首先把路基中樁準(zhǔn)確放出，根據(jù)設(shè)計(jì)要求測(cè)放軟基處理邊線。根據(jù)測(cè)量放樣設(shè)定的位置進(jìn)行土壩圍堰施工，將圍堰內(nèi)表面水抽出，抽水根據(jù)拋石面積按排水泵的臺(tái)數(shù)，電源采用自發(fā)電。當(dāng)排水結(jié)束后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行淤泥頂面標(biāo)高的測(cè)量。清淤施工采用多臺(tái)挖掘機(jī)配合經(jīng)多次轉(zhuǎn)運(yùn)把淤泥清除并運(yùn)至業(yè)主指定的棄土場(chǎng)內(nèi)。在淤泥清除至持力層后，必須及時(shí)進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，并請(qǐng)監(jiān)理工程師測(cè)量淤頂標(biāo)高，以便及時(shí)計(jì)量。分段分層施工，根據(jù)清淤完成施工段檢驗(yàn)合格后開(kāi)始換填碎石。換填區(qū)設(shè)專人指揮，采用裝載機(jī)、推土機(jī)相互配合至換填工作斷面，自道路中線向前推進(jìn)后再漸次向兩側(cè)擴(kuò)展。裝載機(jī)配合推土機(jī)分層鋪設(shè)碎石層，每層厚度約20cm，重型壓路機(jī)逐層碾壓，壓實(shí)后達(dá)到表面無(wú)明顯輪跡，表面密實(shí)，無(wú)彈簧現(xiàn)場(chǎng)。第一層填筑粒徑較大的塊石，向上依次可減少粒徑，直至軟基處理結(jié)束。（3）工藝流程：分段分層施工，根據(jù)清淤完成施工段檢驗(yàn)合格后開(kāi)始拋石。測(cè)量標(biāo)高合格

量放線（4）主要機(jī)械設(shè)備：自卸車、挖機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)等。1.4防護(hù)施工1、路堤邊溝、路塹邊溝及截水溝均采用M7.5漿砌片石鋪切，下鋪20cm厚C20混凝土基礎(chǔ)，10cm厚砂礫墊層。砌體砌筑前測(cè)量組根據(jù)圖紙放出邊溝或截水溝位置，然后安排專人指導(dǎo)小挖機(jī)進(jìn)行基礎(chǔ)開(kāi)挖，基礎(chǔ)深度符合圖紙要求，隨時(shí)用鋼尺進(jìn)行檢查。機(jī)械配合人工開(kāi)挖時(shí)應(yīng)避免超挖現(xiàn)象，機(jī)械開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高以上10cm時(shí)應(yīng)進(jìn)行人工開(kāi)挖，以免攪動(dòng)原狀土或邊坡土。溝底清除后進(jìn)行砂礫墊層、混凝土基礎(chǔ)的施工。砌筑片石前應(yīng)將石料表面清洗干凈，用水濕潤(rùn)，外側(cè)面線應(yīng)順直平整、逐層收坡。砌筑時(shí)應(yīng)采用坐漿會(huì)分層砌筑，鋪漿厚宜3cm~5cm，隨鋪漿隨砌石，砌縫需用砂漿填充飽滿，不得無(wú)漿直按貼靠，嚴(yán)禁先堆砌石塊再用砂漿灌縫；上下層砌石應(yīng)錯(cuò)縫砌筑，上下縫錯(cuò)開(kāi)不小于60mm，砌體外露面應(yīng)平整美觀。砌筑因故停頓，砂漿已超過(guò)初凝時(shí)間，應(yīng)待砂漿強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度后才可繼續(xù)施工；在繼續(xù)砌筑前，應(yīng)將原砌體表面的浮渣清除；砌筑時(shí)應(yīng)避免振動(dòng)下層砌體。2、護(hù)坡填方路段與邊坡高度小于等于4m的挖方路段均采用噴撥草籽，其它為漿砌片石菱形護(hù)坡。草種宜選擇合適本地土質(zhì)和氣候，根系發(fā)達(dá)，生長(zhǎng)能力強(qiáng)的多年混合草種。本工程道路路基邊坡一級(jí)坡度比為1：1，二級(jí)坡度比為1：1.25，三級(jí)坡度比為1：1.5，四級(jí)坡度比為1：1.75。首先用挖掘機(jī)進(jìn)行修坡，再由人工進(jìn)行整修，現(xiàn)場(chǎng)施工人員要用坡度尺隨時(shí)控制坡比需符合設(shè)計(jì)要求。若出現(xiàn)局部超挖形成凹面，必須挖成臺(tái)階后用與坡面相同的材料進(jìn)行人工補(bǔ)缺、找平、夯實(shí)。整修坡面如有松石，要及時(shí)予以清除。坡度比達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)監(jiān)理復(fù)檢后方可轉(zhuǎn)入下到施工工序。修坡完成后，對(duì)菱形骨架兩側(cè)定位，掛雙線后即可人工開(kāi)槽。基槽要求線型順直，槽底平整。平面尺寸和深度符合設(shè)計(jì)要求。澆筑C20混凝土?xí)r采用分段進(jìn)行澆搗，分段位置設(shè)在沉降縫處。混凝土澆搗完成后需及時(shí)養(yǎng)生。土工格網(wǎng)采用U型錨釘固定，錨釘布置按每一平方米釘一根錨釘。護(hù)坡每隔10~20m設(shè)一道沉降縫，縫內(nèi)用瀝青麻絮或?yàn)r青木板條填塞基深度不小于10cm。1.5碎石底基層施工檢查驗(yàn)收土路基，對(duì)土路基用18~20T的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查，發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時(shí)進(jìn)行處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)收達(dá)到合格。1.施工方法恢復(fù)中線每20m設(shè)一樁并在兩側(cè)邊緣外0.2~0.5m設(shè)邊樁，進(jìn)行水平測(cè)量并標(biāo)出明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高。根據(jù)施工圖紙要求備料，根據(jù)路段的寬度、厚度及預(yù)定的擊實(shí)密度和松散干容量按確定的配合比分別計(jì)算各段所需的未篩分的碎石和石屑的數(shù)量。拌和設(shè)備應(yīng)有3~4個(gè)料斗，具備100t/h以上的拌和設(shè)備向攤鋪現(xiàn)場(chǎng)供料。拌和設(shè)備準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備應(yīng)性能良好，完好率高。集料滿足級(jí)配要求，料倉(cāng)前設(shè)有剔除超粒徑石料的篩子。拌和現(xiàn)場(chǎng)須安排有一名試驗(yàn)員監(jiān)測(cè)拌和時(shí)的含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄。各料斗應(yīng)配備1~2名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停止生產(chǎn)。拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大1~2%。集料運(yùn)輸，用自卸汽車按需要數(shù)量運(yùn)至攤鋪機(jī)前及時(shí)攤鋪。以事先通過(guò)做試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，用攤鋪機(jī)將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，并檢查其松鋪標(biāo)高厚度視其是否符合設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。用攤鋪機(jī)自動(dòng)找平將拌和均勻的混合料按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平，整型。壓路機(jī)在已初平的路段上快速靜壓一遍，以暴露潛在的不平整。然后再用平地機(jī)進(jìn)行精平和整形，并隨時(shí)拉線檢查標(biāo)高，在整型過(guò)程中隨時(shí)消除粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)立即用12T以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓至要求的密實(shí)度為止，并及時(shí)做壓實(shí)度檢測(cè)。在未作上承層嚴(yán)禁開(kāi)放交通，應(yīng)先自檢驗(yàn)收，對(duì)不合格處及時(shí)加以處理。2.施工工藝：準(zhǔn)施未篩分整碾自備工型壓檢碎石和下放運(yùn)到現(xiàn)驗(yàn)石屑在場(chǎng)攤鋪承樣收拌和場(chǎng)層加水濕拌補(bǔ)充灑水3.主要施 工機(jī)械：攤鋪機(jī)，自卸汽車，灑水車，壓路機(jī)，裝載機(jī)。1.6水泥穩(wěn)定碎石基層施工水泥穩(wěn)定碎石基層施工前，應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時(shí)，要保證下承層表面濕潤(rùn)。水泥采用普通硅酸鹽水泥42.5，終凝時(shí)間在6小時(shí)以上。碎石最大粒徑31.5mm(下基層37.5mm),集料符合規(guī)范要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標(biāo)，不含山皮土等雜質(zhì)，各種材料堆放整齊，界限清楚。1．施工方法恢復(fù)中線每10m設(shè)一樁并在兩側(cè)邊緣外0.2~0.3m設(shè)邊樁，進(jìn)行水平測(cè)量并標(biāo)出明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高。拌和設(shè)備應(yīng)有3~4個(gè)料斗，配有30t以上的散裝水泥貯藏罐（一般為立式），具備100t/h以上的拌和設(shè)備向攤鋪現(xiàn)場(chǎng)供料。拌和設(shè)備準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備應(yīng)性能良好，完好率高。集料滿足級(jí)配要求，料倉(cāng)前設(shè)有剔除超粒徑石料的篩子。拌和現(xiàn)場(chǎng)須安排有一名試驗(yàn)員監(jiān)測(cè)拌和時(shí)的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄。各料斗應(yīng)配備1~2名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停止生產(chǎn)。拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大1~2%。攤鋪2臺(tái)自動(dòng)找平具有振搗夯實(shí)功能的大功率攤鋪機(jī)全幅一次性攤鋪。用自卸汽車運(yùn)拌和料至施工現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪前應(yīng)對(duì)下承層灑水，使其表面濕潤(rùn)，兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線、控制高程。攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻，其速度要和拌和機(jī)拌和能力相適應(yīng)，最大限度地保持均速前進(jìn)，攤鋪不停頓、不間斷。用振動(dòng)式壓路機(jī)1~2臺(tái)及時(shí)進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動(dòng)碾壓（使中下層達(dá)到壓實(shí)度），最后在靜壓收光，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并保證表面無(wú)輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段來(lái)確定）。接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表觀質(zhì)量，所以安排專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。灑水養(yǎng)生要不少于7天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤(rùn)。直接作封層進(jìn)行養(yǎng)生，按工藝要求及時(shí)進(jìn)行封層施工，但作封層前必須進(jìn)行灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期內(nèi)（7天）除灑水及封層施工車外實(shí)行交通管制，禁止車輛通行（如設(shè)路障、專人看管等）。2．施工工藝3．主要施工機(jī)械：攤鋪機(jī)，自卸汽車，灑水車，壓路機(jī)，裝載機(jī)。1.7水泥混凝土面層施工1.施工放樣（1）在路面基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行施工放樣工作，直線每段20米一樁，曲線段每4米一樁（與模板長(zhǎng)度相同）。同時(shí)要設(shè)脹縫，縮縫，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一邊樁。（2）根據(jù)放好的中心線及邊樁，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖的混凝土分塊線。對(duì)于曲線段，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。（3）測(cè)量放樣必須經(jīng)常復(fù)核，做到勤測(cè)，勤核、勤糾偏。2.路面基層處理（1）所有擠碎、隆起、空鼓的基層應(yīng)清除，并使用素砼重鋪，同時(shí)設(shè)脹縫板橫向隔開(kāi)，脹縫板應(yīng)與路面脹縫和縮縫上下對(duì)齊。（2）當(dāng)基層產(chǎn)生非擴(kuò)展性溫縮，干縮裂縫時(shí)，應(yīng)進(jìn)行密封防水。（3）基層產(chǎn)生較大縱向擴(kuò)展裂縫時(shí)，應(yīng)分析原因，采用有效的路基穩(wěn)固措施進(jìn)行處理。3.安設(shè)模板基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采用鋼模，長(zhǎng)度3~4m，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡(jiǎn)易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。無(wú)鋼模時(shí)，也可采用木模，但百度宜在5cm以上。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于3cm或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或?yàn)r青，以便拆模。混凝土的拌和與運(yùn)輸（1）混凝土拌和混凝土必須采用機(jī)械攪拌。攪拌站應(yīng)合理布置拌和機(jī)和砂石、水泥等材料的堆放地點(diǎn)。力求提高拌和機(jī)生產(chǎn)率。攪拌機(jī)的容量應(yīng)根據(jù)工程量在大小和施工進(jìn)度配置，同時(shí)施工工地宜有備用的攪拌機(jī)和發(fā)電機(jī)組。拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用配有電子秤的自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，在每天開(kāi)始拌和前，應(yīng)按混凝土配合比要求。對(duì)水泥、水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后（特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測(cè)定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用量），輸入到自動(dòng)計(jì)量的控制存儲(chǔ)器中，經(jīng)試拌檢驗(yàn)無(wú)誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為：水和水泥±1%；粗細(xì)集料±3%；外加劑應(yīng)單獨(dú)計(jì)量，精確度為±2%。每一工班至少應(yīng)檢查兩次材料量配的精確度，每半天檢查兩次混合料的坍落度。攪拌機(jī)的裝料的順序宜為：砂、水泥、碎（礫）石。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。攪拌時(shí)間根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定，混凝土拌和物的最短攪拌時(shí)間，自材料全部進(jìn)入攪拌鼓起，至拌合物開(kāi)始出料止的連續(xù)攪拌時(shí)間應(yīng)符合下表的規(guī)定。攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)最短時(shí)間的三倍。混凝土拌合物最短攪拌時(shí)間表轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)攪拌時(shí)間（S）攪拌機(jī)容量低流動(dòng)性混凝/min）干硬性混凝土土400L18105120自由式800L14165210強(qiáng)制式375L38901001500L20180240（2）混凝土運(yùn)輸為保證混凝土的工作性，在運(yùn)輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水（指水泥在拌和之后，開(kāi)始水化反應(yīng)，基流動(dòng)度下降），以及因運(yùn)輸?shù)念嶔ず驼駝?dòng)使混凝土發(fā)生離析等。要減少這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮短運(yùn)輸時(shí)間，并采取適當(dāng)措施防止水份損失（如用帷布或其它適當(dāng)方法將其表面覆蓋）和離板。混凝土拌和物可采用自卸車運(yùn)輸。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后，送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。若時(shí)間超過(guò)限值，或者在夏天鋪筑路面時(shí)，宜使用緩凝劑。裝運(yùn)混凝土拌和物的過(guò)程中，還不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)超過(guò)1.5cm。當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌勻。運(yùn)送用的車箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈。混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間施工氣溫（℃）允許最長(zhǎng)時(shí)間施工氣溫允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）（℃）（h）5~1220~30110~201.530~350.75攤鋪與振搗（1）攤鋪攤鋪混凝土前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。（2）安放鋼筋安放鋼筋網(wǎng)片時(shí)，不得踩踏，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落高度。待鋼筋網(wǎng)片安裝好應(yīng)位后，再繼續(xù)澆筑混凝土。安放角隅鋼筋時(shí)，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物。攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度。角隔鋼筋應(yīng)位后，用混凝土拌和物壓住。安放邊緣鋼筋時(shí)，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。（3）振搗攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為22cm左右。不采用真空脫水工藝施工時(shí)，宜采用2.2kw的平板振搗器；采用真空脫水工藝施工時(shí)，可采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進(jìn)水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜先用頻率6000次/min以上的振搗器。振搗混凝土混合料時(shí)，首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之外振一次，同一位置不宜少于20s。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。混凝土在全振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返施拉2~3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.2~1.5m/min為宜。對(duì)不平之處，應(yīng)及時(shí)以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過(guò)2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。滾杠的結(jié)構(gòu)一般是挺直的、直徑75~100mm的無(wú)縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板，板內(nèi)鑲配軸承，管端焊有兩個(gè)彎頭式的推拉定位銷，伸出的牽引軸上穿有推拉桿。這種結(jié)構(gòu)既可滾拉又可平推提漿趕漿，使表面均勻地保持5~6mm左右砂漿層同，以利密封和作面。設(shè)有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成形板整平。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。6.表面整修和防滑處理（1）表面整修機(jī)械抹光，圓盤抹光機(jī)粗抹或用振動(dòng)梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表面致密作用。應(yīng)注意的是抹光機(jī)進(jìn)行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進(jìn)易保證縱向的平整，橫路方向行進(jìn)則縱向平整度效果略遜。精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)造條件，可在粗抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾杠）對(duì)混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯(cuò)位給平整度帶來(lái)影響，橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平等搓刮），同時(shí)要附以3cm直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3cm直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直到平整度滿足要求為止。精抹找補(bǔ)應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉，否則不但易發(fā)生泌水現(xiàn)象，延長(zhǎng)制毛時(shí)隔時(shí)間，還會(huì)因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻，在較高溫度下還會(huì)出現(xiàn)表現(xiàn)網(wǎng)裂，路面成型通車后表層破皮脫落。（2）制毛。制毛是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對(duì)路面平整度亦有一定影響。制毛一般采用壓紋（或壓槽）和拉毛（或拉槽）兩種方法，但這兩種方法各有利弊。壓紋具有向下擠壓致密作用，能增強(qiáng)路面的耐磨性，如果掌握得當(dāng)，紋理順直均勻（深度一般0.6~1.0mm），比較美觀。接縫施工接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會(huì)引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。因此，應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工。（1）縱縫小型機(jī)具施工時(shí)，按一個(gè)車道的寬度依次施工，縱向施工縫一般采用平縫加拉桿或企口縫加拉桿的形式。但在道口等特殊部位，一次性澆筑的混凝土板寬度可能會(huì)大于4.5m，這就需要設(shè)縱向縮（假）縫。縱向縮縫一般亦應(yīng)設(shè)置拉桿。縱縫拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)置在板厚的中間。并應(yīng)避免將脫模劑涂灑在拉桿上。縱向施工縫拉桿可采用三種方式設(shè)置。第一種是在模板上設(shè)孔，立模后在澆筑混凝土之前將拉桿穿在孔內(nèi)，這種方式缺點(diǎn)是折模板較困難。第二種是把拉桿彎成直角形，立模后用鐵絲將其一半綁在模板上，另一半澆在混凝土內(nèi)，折模后將露在已澆筑混凝土側(cè)面上的拉桿彎直。第三種方式是采用帶螺栓的拉桿，一半拉桿用支架固定在基層上，折模后另一半帶螺栓拉頭的拉桿同埋在已澆筑混凝土內(nèi)的半根拉桿相接。縱向縮（假）縫施工應(yīng)預(yù)先將拉桿采用門型式固定在基層上，或用拉桿置放機(jī)在施工時(shí)置入。假縫頂面縫槽用切縫機(jī)切縫，縫寬為3~8mm，深為1/4~1/5板厚，使混凝土在收縮時(shí)能從此縫向下規(guī)則開(kāi)裂，防止因切縫深度不足引起不規(guī)則裂縫。（2）橫縫①縮縫橫向縮縫可采用在混凝土凝結(jié)后（碎石混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到6.2~12.0Mpa，礫石混凝土達(dá)到9.0~12.0Mpa）鈕切或在混凝土鋪筑時(shí)壓縫的方式修筑。壓縫法施工方法是：當(dāng)混凝土混合料做面后，應(yīng)立即用振動(dòng)壓縫刀壓縫。當(dāng)壓至規(guī)定嘗試時(shí)，應(yīng)提出壓縫刀，用原漿修平縫槽，嚴(yán)禁另外調(diào)漿。然后，應(yīng)放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。由于切縫可以得到質(zhì)量比壓縫好的縮縫，因此，應(yīng)盡量采用這種方式。其施工工藝為：切縫前檢查電源，水源及切縫機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中心成90度角，并應(yīng)與切縫線在同一直線上。開(kāi)始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向。停止切縫時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉旋扭開(kāi)關(guān)，將刀片提升到混凝土板面上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。切縫時(shí)刀片冷卻用水的壓力不應(yīng)低于0.2Mpa。同時(shí)應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%~30%，即可進(jìn)行切割，當(dāng)氣溫突變時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提早切縫時(shí)間，或每隔20~40m先割一條縫，以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。應(yīng)嚴(yán)禁一條縫分兩次切割的操作方法。切縫后，應(yīng)立即灌注填縫料。這里應(yīng)指出的是，切割時(shí)間要特別注意掌握好，切得過(guò)早，由于混凝土的強(qiáng)度不足，會(huì)引起粗集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過(guò)遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮因板長(zhǎng)而受阻，導(dǎo)致收縮應(yīng)力走出其抗拉強(qiáng)度而在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。合適的切割時(shí)間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度，而收縮應(yīng)力并未走出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時(shí)。它隨混凝土的組成和性質(zhì)（集料類型、水泥類型和含量、水灰比等），施工時(shí)的氣候等因素而變化。施工技術(shù)人員須依據(jù)經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行試切后決定。②脹縫脹縫應(yīng)與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿。縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌脹縫填縫料。傳力桿的活動(dòng)端，可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布置，固守后的傳力桿必須平等于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm，傳力桿的固定，可采用頂頭木模固定或支架固定安裝兩種方法。普通混凝土路面每400米設(shè)置脹縫一道，脹縫應(yīng)設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿，脹縫縫寬20mm，傳力混凝土攤鋪與振搗桿一半以上長(zhǎng)度表面應(yīng)涂瀝青并包裹聚氯乙烯膜，端部應(yīng)戴長(zhǎng)10cm活動(dòng)套筒并留3cm空隙填塑料泡沫。脹縫傳力桿間距為30cm，脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個(gè)路面板寬度。混凝土運(yùn)輸養(yǎng)生施工結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生并加蓋草簾保溫保濕，應(yīng)特別注重7天的保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生總混凝土拌和日期為28天。混凝土面板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，禁止車輛通行。測(cè)量放線、立模9．主要施工機(jī)械：混凝土三軸攤鋪機(jī)，自卸汽車，灑水車。1.8排水工程施工本工程雨水管全部采用承插式Ⅱ型鋼筋混凝土排水管，污水管采用聚乙烯塑鋼纏繞排水管（HDPE）。排水管道埋設(shè)由專業(yè)隊(duì)伍施工，由深至淺推進(jìn)施工。所有管涵（含過(guò)路管涵）按規(guī)劃設(shè)計(jì)要求在路基施工前埋設(shè)到位，且在路基施工前完成。管涵（含檢查井）的側(cè)、頂回填、薄層碾壓，提高壓實(shí)度檢測(cè)頻率，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。1.施工方法開(kāi)挖前應(yīng)進(jìn)行調(diào)查研究，充分了解挖槽段落的土質(zhì)、地下水位、地下構(gòu)筑物、溝槽附近地下建筑及施工環(huán)境等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反映前處理。根據(jù)相鄰管線施工，如在地下水層作業(yè)，施工中需采取相應(yīng)降水措施。溝槽開(kāi)挖采用反鏟挖掘機(jī)分段進(jìn)行，一側(cè)出土，留出施工通道，堆土為槽邊一米以外，堆土高度符合規(guī)定。在設(shè)計(jì)底高程以上保留10~20cm的原狀土，人工配合修整溝槽邊、清基整形至設(shè)計(jì)標(biāo)高。溝槽土基承載≥120Kpa，溝槽合格后放可安放排水管。承插式接口安裝，將管子稍吊離槽底，使插口上的膠圈準(zhǔn)確對(duì)入承口錐面內(nèi)，利用邊線調(diào)整管身位置，使管身中線符合設(shè)計(jì)要求。此時(shí)檢查膠圈與承口接觸是否均勻緊密，不均勻時(shí)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整至接觸均勻，使膠圈準(zhǔn)確就位。當(dāng)膠圈達(dá)到承插口工作面預(yù)訂位置后，鎖定接口，一段接口完成后，用中、粗砂填實(shí)并及時(shí)回填管座砂基。卡箍式彈性接口安裝，將管子稍吊離槽底，使兩管管口對(duì)齊后使用卡箍包住兩管接口，鎖定接口，一段接口完成后，用中、粗砂填實(shí)并及時(shí)回填管座砂基。本工程雨、污水檢查井均采用鋼筋混凝土檢查井。排水檢查井井蓋在車行道上采用重型井蓋，強(qiáng)度滿足汽——超20荷載標(biāo)準(zhǔn)，在人行道上采用普通型井蓋。檢查井地基承載力≥120Kpa，若地質(zhì)較差則基礎(chǔ)需做加固處理。1.9涵洞工程本工程全線共設(shè)置鋼筋混凝土圓管涵2道，蓋板涵1道。1、主要施工工藝及方法本合同段鋼筋砼蓋板涵包括基礎(chǔ)、帽石與涵臺(tái)、蓋板與涵面鋪裝砼、砌筑片石等。施工工藝流程見(jiàn)下圖（1）施工方法①采用全站儀放出圓管涵、蓋板涵中線，檢測(cè)合格后進(jìn)行基坑開(kāi)挖；②挖掘機(jī)挖基，人工清理基礎(chǔ)及邊坡，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基礎(chǔ)基底夯實(shí)；③精確放出基礎(chǔ)平面尺寸，澆筑砼鋪底、基礎(chǔ)；④砼采用拌和站集中拌制，混凝土攪拌車運(yùn)輸，手推車運(yùn)輸、溜槽入倉(cāng)，基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后，即可立墻身模板，墻身模板采用組合鋼模板，鋼模板立好經(jīng)驗(yàn)收合格后澆注砼，施工時(shí)注意結(jié)合面的鑿毛、沉降縫的一致；⑤為便于管理，鋼筋砼蓋板分別在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后由平板車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，汽車吊裝就位；⑥涵身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，涵身兩側(cè)按要求分層回填壓實(shí)；⑦蓋板涵主體結(jié)構(gòu)完工后，澆筑帽石砼及砌筑附屬防護(hù)工程。（2）施工注意事項(xiàng)①排水設(shè)施要布置合理,完工后砌體內(nèi)側(cè)及溝底保持平順、整齊，無(wú)阻水現(xiàn)象，邊溝及截水溝與其它水道聯(lián)接做到順暢，滿足設(shè)計(jì)要求；②填方段排水溝應(yīng)先將基礎(chǔ)壓實(shí)，再行開(kāi)溝，保證溝體座落在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上；③溝體砌筑要掛線施工，砌縫外露的要勾縫整齊，使外形美觀；④從基礎(chǔ)、邊墻、臺(tái)帽一直到蓋板，都要注意沉降縫的設(shè)置，同一沉降縫在整體上是一個(gè)豎直平面，縫寬要滿足設(shè)計(jì)要求，縫中填塞物根據(jù)設(shè)計(jì)而定；⑤所有的漿砌片石部分，砂漿一定要飽滿，豎縫不得有通縫現(xiàn)象；⑥片石一律平放，片石厚度要大于15cm，不得有風(fēng)化石存在，片石表面不得有水銹，凸凹不平面，要進(jìn)行人工修理，以期達(dá)到外形美觀的效果；⑦涵身兩側(cè)填土在蓋板安裝完，且墻身砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的80%后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行施工。施工按設(shè)計(jì)要求選擇回填料，根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求，按回填壓實(shí)試驗(yàn)參數(shù)，涵臺(tái)兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱分層回填，分層攤鋪厚度不大于15cm，回填應(yīng)以壓路機(jī)壓實(shí)為主，局部輔以小弄夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。1.10道路附屬工程1.10.1側(cè)平石施工1.準(zhǔn)備工作：(1)核對(duì)道路中心線無(wú)誤后，依次丈量出路面邊界，進(jìn)行路邊線放樣，定出邊樁，直線段的邊樁與邊樁間可拉線作準(zhǔn)繩，彎道及交叉路段須按設(shè)計(jì)半徑，加密邊樁，保證曲線圓弧尺寸。(2)道路改建翻排側(cè)平石，應(yīng)按新排砌的要求進(jìn)行測(cè)量放樣，做好原有雨水口標(biāo)高調(diào)整，并與原有側(cè)平石銜接平順。2.側(cè)平石排砌施工方法和要求(1)側(cè)石施工，根據(jù)施工圖魂定的平面位置和頂面標(biāo)高所放出的樣線執(zhí)行，但對(duì)于人行道斜坡處的側(cè)石，一般放低至比平石高出約2~3cm，兩端接頭(與正常側(cè)石銜接處)則應(yīng)做成斜坡連接，亦即俗稱“牛腿”式。(2)側(cè)石的選用，在直線路段采用長(zhǎng)lOOcm側(cè)石；曲線半徑大于15m，一般采用lOOcm或60cm長(zhǎng)的側(cè)石；曲線半徑小于15m或圓角部分，可視半徑大小，采用60cm或30cm長(zhǎng)的側(cè)石。(3)平石施工，要求平石和側(cè)石應(yīng)錯(cuò)縫對(duì)中相接，平石間寬lcm，與側(cè)石間的縫隙小于或等于1cm；平石與路面接邊線必須順直。(4)側(cè)平石灌縫，必須用水泥砂漿(強(qiáng)度應(yīng)大于1OMPa)灌縫飽滿密實(shí)，勾縫可為平縫或凹縫，平石不得阻水。(5)側(cè)、平石的排砌必須穩(wěn)定，側(cè)石背后的回填必須密實(shí)。(6)水泥混凝土側(cè)平石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及容許偏差序單標(biāo)準(zhǔn)及容許檢驗(yàn)頻率內(nèi)容范檢驗(yàn)方法號(hào)位偏差點(diǎn)數(shù)圍1直順度mm10lOOm1拉20m小線量取最大值2相鄰塊高差mm320m1用lm直尺極和塞尺量取最大值3接縫寬mm直線段±320m1用鋼尺量曲線段±54直線段斷裂數(shù)塊≤1lOm－目測(cè)計(jì)量5側(cè)石頂面高程mm±1020m1用水準(zhǔn)儀具測(cè)量1.10.2人行道施工1.人行道施工時(shí)，必須注意下列有關(guān)事項(xiàng)：（1)加強(qiáng)與有關(guān)部門的聯(lián)系協(xié)作和配合，對(duì)各類市政公用事業(yè)管線、等地面設(shè)施、蓋框等，應(yīng)落實(shí)專門對(duì)口部門，按人行道標(biāo)高、橫坡，固定好位置，并保護(hù)好測(cè)量標(biāo)志。（2)在沿街房屋有落水管或屋檐滴水地段，應(yīng)采取防沖刷面層措施，根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置水落管接水槽(或泄水暗管等)。（3)結(jié)合布置綠化建筑地段，宜先將花壇墻體砌好，以利施工。（4)人行道施工應(yīng)與斜坡、踏步等施工結(jié)合進(jìn)行。2.人行道鋪筑高與寬度的依據(jù)：人行道鋪筑應(yīng)以側(cè)石頂面為基準(zhǔn)，按設(shè)計(jì)橫坡和寬度，定出邊界及其高度，靠近側(cè)石處的人行道板面應(yīng)高出側(cè)石頂面5mm，以利排水。3.預(yù)制人行道板的鋪砌方法和要求：采用60mm厚混凝土彩色人行道板，其出廠有合格證，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收，對(duì)成品作質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后方可使用。(1)彩色人行道板下層宜用剛性或半剛性基層及水泥砂漿粘結(jié)層，其厚度、強(qiáng)度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。(2)按放線定位，板底貼結(jié)，相鄰板塊緊貼，表面平整，線條直順，注意拼花彩板的整體圖案拼接美觀。(3)由于彩色道板花紋線條多樣，色彩亦有不同，可組成各種不同圖案，作為藝術(shù)鋪砌，為此可事先進(jìn)行設(shè)計(jì)繪制圖樣，精心施工。4.人行道板在曲線路段上的補(bǔ)缺施工人行道板曲線段的道板鋪砌，可分直鋪法和扇形鋪砌法二種。鋪板后形成的楔形空缺及邊角空缺，可分別按下述處理：彩色人行道板的鋪砌空缺填補(bǔ)，采用同標(biāo)號(hào)普通混凝土澆筑，其上用1.5~2cm厚彩色水泥混合料抹面，補(bǔ)足空缺并與道面平齊。1.人行道板鋪砌質(zhì)量要求：預(yù)制人行道板鋪砌質(zhì)量要求，其整個(gè)鋪砌質(zhì)量要求列述如下：(1)鋪砌平整，排列整齊穩(wěn)定，接縫均勻，灌縫飽滿，無(wú)松動(dòng)、積水現(xiàn)象，彩板色澤勻稱，圖案清晰。(2)與各類蓋框拼接平整，落水管處設(shè)有明(暗)溝泄水，有行道樹(shù)處應(yīng)留有樹(shù)穴。(3)裂角和斷塊(不得斷成二塊以上)道板數(shù)量不得超過(guò)全部用量的6%，且不應(yīng)集中于一處，也不得連續(xù)超過(guò)兩塊。補(bǔ)缺現(xiàn)澆部分應(yīng)分格規(guī)則，滾花清晰，表面平整。6.預(yù)制人行道板鋪砌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及容許偏差：序內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)及容檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法號(hào)許偏差范圍點(diǎn)數(shù)1土基壓實(shí)度≥90%lOO2環(huán)刀法m用20m直尺板和2平整度彩板3mm20m1塞尺量取最大值3橫坡度±/r