隧道工程監理學習資料IV級圍巖用藥卷錨桿超前支護。圍巖較好地段（Ⅲ類）開挖后清除巖面松動、危石及圍巖。鉆錨桿孔，灌漿，安裝錨桿，掛網并與錨桿頭焊牢。第二次噴混凝土，再噴混凝土至設計厚度。 檢查各種支護構件的直徑、長度、根數、間距、鋼架鋼筋的搭、焊接長度，噴層厚度是否符合圖紙及規范要求檢查各種支護構件的直徑、長度、根數、間距、鋼架鋼筋的搭、焊接長度，噴層厚度是否符合圖紙及規范要求不合格返工，由承包人修正至監理滿意檢查合格簽認分項工程質量檢驗表不合格返工，由承包人修正至監理滿意檢查合格簽認分項工程質量檢驗表進行下道工序進行下道工序圖3—4施工支護監理工作流程圖3.2施工支護施工監理工作要點3.2.1噴射混凝土3.2.1.1施工前28d審查所用機具和操作方法，噴混凝土的配合比，外加劑及強度試驗報告，以及與圍巖的粘結強度試驗。3.2.1.2水泥、砂、石、水、速凝劑等進場材料的質量是否符合設計及規范有關要求。3.2.1.3噴射砼前檢查巖壁面的份塵和物是否沖洗干凈，是否清除松動石塊或遮擋噴射混凝土的物體。3.2.1.4噴射砼作業時監理全程旁站，控制噴射作業分段、分片由下而上順序進行，每段長度不宜超過6m。3.2.1.5控制噴射作業以適當厚度分層進行，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行。若終凝后間隔1h以上且初噴表面已蒙上粉塵時，受噴面應用高壓氣體、水清洗干凈。巖面有較大凹洼時，應結合初噴予以找平。3.2.1.6回彈率應予控制，拱部不超過40%，邊墻不超過30%，掛鋼筋網后，回彈率限制可放寬5%，減少回彈率，回彈物不得重新用作噴射混凝土材料。3.2.1.7督促承包人對噴射砼的養護，噴射混凝土終凝2h后進行，養護時間一般不少于7d。3.2.1.8噴射混凝土的表面不允許開裂，漏水，也不允許鋼筋和錨桿外露及混凝土侵占隧道凈空。如有差錯應采取補求措施。3.2.2錨桿3.2.2.1錨桿施工作業應在初噴混凝土后及時進行，局部錨桿施工可在初噴前進行。錨桿施工作前，檢查錨桿材料、類型、規格、質量以及性能是否符合國家現行技術標準的規定和滿足設計要求。3.2.2.2督促承包人鉆孔前根據設計要求定出孔位，作出標記，檢查孔位允許偏差為±15mm。3.2.2.3鉆孔應符合以下要求：(1)鉆孔應圓而直，鉆孔方向宜盡量與巖層主要結構面垂直；(2)水泥砂漿錨桿孔徑應大于桿體直徑15mm；其它型式錨桿孔徑應符合設計要求。(3)鉆孔深度應滿足下列要求：水泥砂漿錨桿孔深允許偏差為±50mm；中空注漿錨桿、水泥砂漿藥卷錨桿孔深應與桿體長度配合恰當。3.2.2.4普通水泥砂漿錨桿的控制：(1)砂漿配合比(質量比)：水泥∶砂∶水宜為1∶1～1.5∶(0.45～0.5)，砂的粒徑不宜大于3mm。(2)砂漿應拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的砂漿應在初凝前用完。3.2.2.5中空注漿錨桿的控制：（1）中空注漿錨桿應有錨頭、墊板、螺母、止漿塞等配件。（2）砂漿配合比（質量比），水泥：砂：水宜為1：1:0.45.（3）應保證中空暢通，并留有專門排氣孔。（4）注漿過程中，注漿壓力應保持在0.3Mpa左右，待排氣口出漿后，方可停止注漿。（5）擰緊螺母，使墊板與噴射砼緊密接觸。3.2.2.6水泥砂漿藥卷錨桿的控制：（1）藥卷包裝紙應采用易碎紙。（2）砂漿的初凝不得小于3min,終凝不得大于30min。（3）藥卷宜在清水中浸泡，隨泡隨用。（4）錨桿采用手送插入并轉到錨桿，也可以錘擊安裝，但不得損傷錨頭螺紋。3.2.2.7灌漿作業應控制：(1)注漿開始或中途暫停超過30min時，應用水潤滑灌漿罐及其管路。(2)注漿孔口壓力不得大于0.4MPa。(3)注漿管應插至距孔底5～10cm處，隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出，隨即迅速將桿體插入，錨桿桿體插入孔內的長度不得短于設計長度的95%。若孔口無砂流出，應將桿體拔重新注漿。3.2.2.8錨桿安設后不得隨意敲擊，其端部3天內不得懸掛重物。3.2.3鋼筋網3.2.3.1檢查鋼筋直徑、網格間距是否符合設計要求，鋼筋網在使用前應調直、除銹蝕和油漬。3.2.3.2承包人應按圖紙所示或監理工程師同意的部位安裝鋼筋網。3.2.3.3安裝質量檢查，鋼筋網應隨受噴面起伏鋪設，與受噴面的間隙宜為3cm。鋼筋網的噴混凝土保護層厚度不應小于2cm。鋼筋網與錨桿頭連接牢固，噴混凝土時網片不得晃動。3.2.4鋼架3.2.4.1檢查鋼架加工尺寸等是否符合設計要求。支撐連接采用的是何種方式，是否設計連接牢靠，當作為襯砌骨架時，接頭應焊接；聯系筋是否按設計要求布設。3.2.4.2.鋼架應按設計位置架設，鋼架之間必須用縱向鋼筋聯接，拱腳必須放在牢固的基礎上。鋼架與圍巖應盡量靠近，但應留2～3cm間隙作混凝土保護層。當鋼架和圍巖之間隙過大時應設墊塊。如鋼架支撐作為襯砌混凝土骨架時，應用預制混凝土板或墊塊固定牢靠。3.2.4.3鋼架應垂直于隧道中線，上下、左右允許偏差±5cm，鋼架傾斜度不得大于2°。拱腳標高不足時，不得用土、石回填，而應設置鋼板進行調整必要時可用混凝土加固基底，拱腳高度應低于上半斷面底線15～20cm，當拱腳處圍巖承載力不夠時，應向圍巖方向加大拱腳接觸面積。3.2.4.4當鋼架噴射混凝土作為永久性支護結構時，鋼架與圍巖之間的間隙必須用噴射混凝土充填密實，間隙過大時，可用鋼楔或混凝土楔塊項緊，其點數單側不得少于8個。噴射混凝土應由兩側拱腳向上對稱噴射，并將鋼架覆蓋。3.2.5噴錨支護質量控制。3.2.5.1錨桿質量控制1、錨桿位置鉆孔前先檢查根據設計要求定出的孔位，孔位允許偏差±50mm。2、錨桿方向盡量與圍巖壁面和巖層主要結構垂直，視具體情況照顧其中一面。3、鉆孔深度垂直的鉆孔深度是保證錨桿錨固質量的前提，可根據設計說明和規范要求進行檢查。4、孔徑與孔型水泥砂漿錨桿孔徑不大于桿體直徑15mm。其它錨桿孔徑應符合設計要求，鉆孔圓而直。錨桿支護質量標準序號檢查項目規定值或允許值檢查方法和頻率1錨桿數量不少于設計現場逐根檢查2錨拔力拔力平均值≥設計值，最小拔力≥90%設計按錨桿數量1%且不少于3根做拔力試驗3孔位（mm）±50尺量4鉆孔深度（mm）±50尺量5鉆孔直徑滿足設計要求尺量6錨桿長度滿足設計要求按錨桿數量的3%，或不少于3根3.5.2鋼拱架、鋼筋網施工質量控制1、鋼拱架必須按設計位置架設，與圍巖盡量靠近，間隙過大應設墊塊。2、鋼拱架必須垂直于隧道中線，上下、左右允許偏差為±50mm，傾斜度不得大于±2°，拱腳標高不足時，不得用土、石回填，可以設鋼板墊或用混凝土加固基底，拱腳須保證一定的埋置深度，以保證拱腳的穩定（沉降小、擠入少）。3、鋼拱架應盡可能多與錨桿錨頭及鋼筋網焊接，以增強其聯合支護效應。4、鋼筋網應與錨桿或錨墩頭連接牢固，并盡可能多點連接，以減少噴射混凝土時鋼筋網發生強振，錨釘的錨固深度不小于設計或20cm。5、鋼筋網與初噴面間隙≤3cm，保護層厚度滿足設計要求。6、鋼架無漏焊、開焊，采用螺絲對接必須牢固可靠。7、鋼筋網片的綁扎和焊接質量應符合施工要求，綁扎缺扣和松扣的數量不應超過綁扎總量的10%，鋼筋網片漏焊，開焊不得超過焊數的2%，且不應集中。鋼拱架質量標準序號檢查項目規定值或允許值檢查方法或頻率1安裝間距（mm）50尺量：每榀檢查2凈保護層厚度滿足設計要求鑿孔檢查：每榀自拱頂3米檢查1點3傾斜度（°）±2儀器測量：每榀檢查4安裝偏差（mm）橫向±50尺量：每榀檢查豎向不低于設計高程5拼裝偏差（mm）±3鋼筋網質量標準序號檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1網格尺寸（mm）±10尺量2鋼筋保護層厚度滿足設計要求鑿孔檢查：每10米檢查5點3與受錨巖面的間隙（mm）≤30尺量：每10米檢查10點4網的長、寬（mm）±10尺量3.5.3噴射混凝土施工質量控制1、為了便于檢查噴射厚度，要求先埋設噴層厚度檢查標志，可在石縫中釘鐵釘，或用快硬水泥安裝鋼筋頭，根據外露長度檢查噴層厚度。2、噴射作業必須分段分塊，嚴格按照先墻后拱，先下后上的順序進行，每次作業區段縱向長度不宜超過6米，并與隧道掘進長度相協調。3、分層噴射時間不易太短，一般應在初噴混凝土終凝后進行，噴射時間超過1h，復噴前必須將初噴混凝土表面清洗干凈，巖面有較大凹洼時，應結合初噴予以找平，復噴達到平整度的要求。4、復噴有集中滲水時，應先排水引流處理。5、嚴格控制回彈率，拱部不超過40%，邊墻不超過30%，掛鋼筋網時，回彈率限制可放寬5%，回彈物嚴禁反復利用。6、噴射到巖面的混凝土應濕潤光澤，粘塑性好，無干斑或滑移流淌現象。噴射厚度質量標準序號檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1噴射砼強度合格標準內按隧道施工技術規范附錄C檢查2噴射砼厚度平均厚度≥設計厚度；檢查點的90%≥設計厚度；最小厚度≥0.5倍設計厚度，且≥50mm鑿空法或雷達探測儀：每10米檢查一個斷面，每個斷面從拱頂中線起每3米檢查1個點3空洞檢查無空洞、無雜物同上4、洞身襯砌4.1洞身襯砌施工監理工作流程見圖3—5。4.2洞身襯砌施工監理工作一般要點4.2.1襯砌施工前，檢查中線、斷面尺寸、凈空大小是否符合圖紙要求，確保襯砌不侵入隧道建筑限界。4.2.2洞身襯砌前必須對初支進行檢驗并且合格。4.2.3襯砌所用建筑材料，應符合規范及設計要求。4.2.4灌筑混凝土前，模板臺車進行檢查，并對圖紙要求預留溝、槽、管洞或預埋構件等處進行檢查。4.2.5襯砌邊墻在灌筑混凝土前應將澆筑處的積水、泥漿、虛碴、雜物及松散風化巖塊清除干凈4.2.6墻頂封頂前必須將拱腳的浮碴清除干凈后及時灌筑拱圈。封頂、封口處的混凝土應適當降低水灰比，并應搗固密實。4.2.7為了保證隧道二襯拱頂飽滿、無空洞，應按設計要求預留注漿孔洞身襯砌洞身襯砌復合式襯砌整體式襯砌復合式襯砌整體式襯砌檢查凈空尺寸、調和、建筑材料是否符合要求，初期支護表面化是否平順、鐵釘、錨頭是否清除干凈；鋪掛防水層與圍巖密貼，接頭良好，立模灌筑混凝土，并確保其厚度及各設施均應符合要求檢查凈空尺寸，高程，建筑材料是否符合要求；襯砌背后空隙用同等材料回填密實，襯砌厚度，予埋件及各設備洞室是否符合圖紙要求檢查凈空尺寸、調和、建筑材料是否符合要求，初期支護表面化是否平順、鐵釘、錨頭是否清除干凈；鋪掛防水層與圍巖密貼，接頭良好，立模灌筑混凝土，并確保其厚度及各設施均應符合要求檢查凈空尺寸，高程，建筑材料是否符合要求；襯砌背后空隙用同等材料回填密實，襯砌厚度，予埋件及各設備洞室是否符合圖紙要求對隧道混凝土的配料、拌合、運輸關注以及養護、拆模全過程檢查對隧道混凝土的配料、拌合、運輸關注以及養護、拆模全過程檢查施工結束，襯砌表面如有變形、侵入凈空，應及時記錄，查找原因，并及時處理施工結束，襯砌表面如有變形、侵入凈空，應及時記錄，查找原因，并及時處理檢查合格簽認分項工程質量檢驗表不合格通知承包人處理至合格檢查合格簽認分項工程質量檢驗表不合格通知承包人處理至合格 進行下道工序進行下道工序 圖3－5洞身襯砌施工監理工作流程4.3洞身及輔助坑道襯砌施工監理工作要點4.3.1整體式襯砌4.3.1.1檢查襯砌厚度、邊墻基礎埋置深度須符合圖紙要求。仰拱拱座與邊墻基礎混凝土灌筑應一次完成。襯砌背后有排水設施時，應與襯砌同時施工。4.3.1.2隧道襯砌與輔助坑道相貫部位，其襯砌拱圈除按圖紙要求施工外，承包人尚應采取保證其穩定的措施。4.3.1.3隧道通過含有侵蝕性地下水地段，監督承包人針對侵蝕類型，按規范使用耐腐蝕混凝土。4.3.1.4襯砌材料采用防水混凝土耐腐蝕混凝土氣密性混凝土時，應根據圖紙規定的強度和抗滲要求，通過試驗配制，經試驗監理工程師審查合格后使用。4.3.2．復合式襯砌4.3.2.1復合式襯砌施工除應滿足整體式襯砌有關要求外，復合式襯砌洞身開挖須督促承包人采用光面爆破或預裂爆破，盡量減少對圍巖的擾動，嚴格控制超欠挖。要根據圍巖和初支量測的變化規律確定二次襯砌和仰拱的施作時間，調整支護與襯砌設計參數。同時督促承包人進行現場監控量測，提供數據報監理工程師決定。4.3.2.2初期支護應嚴格控制拱架間距、錨桿直徑，長度，順直度和噴混凝土厚度等項目。4.3.2.3襯砌內輪廓、中線位、高程必須滿足圖紙要求。4.3.2.4二次襯砌施工前應清除噴層或防水層表面的粉塵，并灑水潤濕。4.3.2.5鋪掛防水板前應將噴層表面外露的錨桿頭、鐵絲、鐵釘等清除干凈，以免損壞防水板。4.3.3．仰拱、隧底填充、側溝4.3.3.1仰拱(1)督促承包人及時施工仰拱，改善襯砌結構受力條件。(2)仰拱不應欠挖。開挖后要立即檢查并灌筑混凝土。灌筑混凝土前應清除虛碴、雜物、并排除積水。(3)仰拱灌筑應采用大模板，并由仰拱中心向兩側對稱進行。4.3.3.2隧底填充(1)填充前檢查仰拱面上粉塵、稀泥是否清除沖洗干凈并不得有積水。(2)仰拱混凝土達到其設計強度的70%后，方可進行隧底填充。4.3.3.3側溝、電纜槽(1)溝槽應隨邊墻施工一次挖好。(2)檢查泄水孔及管線支架是否符合要求。(3)檢查蓋板是否鋪設平穩，蓋板與溝壁縫隙是否用砂漿填平。4.4二襯質量控制4．4.1、混凝土表面密實，每一延米隧道中，蜂窩麻面面積不超過0.5%，深度不超過10mm。4.4.2、襯砌施工段之間不得有錯臺，結構輪廓線直順美觀。4.4.3、二襯拆模時間：（1）不承重結構當混凝土強度達到5Mpa時不可拆模。（2）承重結構，在混凝土強度達到設計強度后，方可拆模。（3）拆模后混凝土至少連續養護7d，摻有外加劑或有抗滲要求的混凝土不宜少于14d，養護溫度應與環境溫度一致。襯砌質量標準序號檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1砼強度在合格標準內試件強度試驗報告2邊墻平面位置（mm）±10尺量：全部3拱部高程（mm）+30,0水準儀測量（按高程）4襯砌厚度不小于設設計值激光斷面儀或地質雷達隨機檢查5邊墻、拱部表面平整度（mm）152米直尺、塞尺：每側檢查5處；或斷面儀測量5、防、排水工程5.1防排水工程施工監理工作流程見圖3-6防排水工程防排水工程洞身防排水見前面總流程圖防排水欄洞身防排水見前面總流程圖防排水欄洞口及地表防排水施工前按圖完成山溝、洼地回填夯實，溝床鋪砌、洞頂及周圍排水溝、槽的砌筑或地表頂注漿檢查合格簽認分項工程質量檢驗表檢查合格簽認分項工程質量檢驗表進行下道工序進行下道工序圖3－6隧道防排水監理工作流程5.2防排水施工監理工作要點5.2.1防水層施工監理：5.2.1.1土工布、防水板、止水帶應有出廠質量合格證書。5.2.1.2防水板連接必須采用熱熔焊接法，防水板搭接寬度不小于lOOmm，雙縫焊接，焊縫寬度不小于25mm，焊縫必須進行充氣檢驗。5.2.1.3焊接溫度和速度應根據防水板材料并通過試驗確定，焊接剝離強度不得小于防水板抗拉強度。5.2.1.4為了保證防水板焊接質量，防水板焊接必須由經培訓的專人進行，嚴格掌握熱焊溫度，保證不焊穿、烤焦。5.2.1.5焊接后的防水板尺寸以隧道橫斷面尺寸為宜，但應根據隧道實際斷面情況預留松弛量，防止灌入混凝土時撕裂防水板。5.2.1.6洞外拼接防水板必須有專用場地，工作人員必須穿干凈的軟底鞋，搬運時嚴禁沿地面托拉，防水板上不得放焊槍、不得扔棄煙頭等。5.2.1.7防水板表面必須保證潔凈無灰塵和油脂等污物。5.2.1.8在洞內施作的防水板續接焊縫，宜距二次襯砌施工縫lm以上，使襯砌施工縫和防水板焊縫錯開。5.2.1.9安設防水板前，噴射混凝土表面基本平順、表面不得有錨桿頭或鋼筋頭外露。防水板安設后，在立拱架，綁扎鋼筋、安模板、澆注砼時應防止撞碰和刮破防水板。5.2.1.10防水板、土工布鋪設前必須對初期支護施工質量進行逐段檢查，對鋼筋網等凸出部分，先切斷后用錘鉚平，抹砂漿素灰，有凸出的管道時，切斷、鉚平后用砂漿抹平，錨桿有凸出部位時，螺頭頂預留5mm切斷后，用塑料帽處理，噴射砼表面平整度應滿足要求，并要注意檢查墻角處縱向排水管處不侵占襯砌厚度。5.2.1.11防水板、土工布分上、下兩片鋪設，上片經拱部兩側邊墻到縱向排水管上方40-50cm處，下片包裹縱向排水管，防水板長約1.2m，土工布長約1.5m，防水板、土工布的鋪設要松馳適度，接頭、固定及焊接質量均應滿足設計圖紙要求。5.2.2止水帶施工監理：5.2.2.1沿襯砌設計軸線每間隔0.5m在擋頭板上鉆φ12鋼筋孔，然后將加工成型的φ10鋼筋卡由模注砼一測向另一側穿入，鋼筋卡內側卡緊一半止水帶，待模注砼凝固后拆除擋頭板，彎曲φ10鋼筋卡套上止水帶的另一半，模注下一循環砼。5.2.2.2安裝止水帶及澆筑砼過程中，應防止止水帶被鋼筋、釘子刺破。5.2.2.3加強砼搗固，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶與砼結合緊密。5.2.2.4設置止水帶后對仍有滲漏水的部位應進行堵漏或設置排水暗槽進行處理。5.2.3縱、橫向排水管的施工監理：5.2.3.1縱向排水管管座混凝土較仰拱填充砼施工要超前先行施工，并要注意控制平面位置和標高，在管座砼凹槽內放置縱向排水管時，用下片防水材料包裹管子，土工布全包，防水板塞入底座，半包，然后放置2-3cm碎石反濾層，下片土工布另一頭將反濾層外包后與上片土工布搭接固定，下片防水板與上片接頭搭接焊接牢固。5.2.3.2縱向、橫向PVCΦ160x5排水管必須采用承插接頭，接頭插入150mm以上，人行、車行橫洞處支管與洞身主管采用三通接頭，拐彎處采用彎通，嚴禁砼堵管，洞口處管子要伸出砼面20cm或設計規定。5.2.3.3鋼筋砼縱向中央排水管預制質量和預留泄水孔要符合設計要求，管座15#砼要超前施工，接頭處理要符合設計要求，管上半圓覆蓋土工布后填塞5～7cm或設計規定厚度的碎石反濾層。5.3防水板質量控制5.3.1、承包人嚴格按批準的鋪設工藝和方法施工，如遇特殊情況及時通知監理工程師，經監理工程師同意后更改。5.3.2、二襯時隨時檢查防水板有無破損或由于混凝土擠壓而繃緊，破損處及時補貼密封和調整。5.3.3、用帶氣壓表的打氣筒充氣檢驗焊縫質量，大塊體每條焊縫均應檢驗，將雙縫之間空隙兩端密封，插入打氣筒打氣加壓至100Kpa時，保持3min氣壓不降低即定為合格，當使用專用粘合劑粘合時以肉眼檢驗判定。防水板質量標準項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法或頻率1搭接寬度≥100尺量：全部搭接均要檢查，每個搭接檢查3點2縫寬（mm）焊接兩側焊縫寬度≥25尺量：每個搭接檢查5處3粘接粘縫寬≥504固定點間距（m）符合設計要求尺量：檢查總數的10%6、洞內附屬構筑物及運營通風設施6.1洞內附屬構筑物及運或通風設置施工監理工作要點6.1.1要仔細檢查隧道內的消防洞、電源、緊急電話洞、風機配電洞、給水栓洞等各種設備洞室以及攝像機、報警器、各種指示燈、照明燈等的位置是否符合設計要求。6.1.2洞室的開挖、襯砌、及防排水設施應與隧道開挖、襯砌一次完成。6.1.3本線隧道采用射流風機縱向式通風。風機預埋件應與襯砌同時施作。預埋件位置應準確，便于安裝就位。7、明洞工程7.1明洞施工監理工作流程見圖3—7明洞工程明洞工程按要求清理出側邊坡，放線定位，檢查基底承載力是否符合要求，不符時立即采取實強措施明洞開挖檢查施工措施是否安全、合理，基礎埋置深度，基坑尺寸是否符合要求檢查合格，同意進入下道工序檢查合格，立模，位置要準確明洞襯砌檢查凈空尺寸、高程、斷面尺寸、襯砌厚度是否與圖相符檢查是否按圖紙及規范要求鋪設防水層明洞回填墻后如有排水設施，應與明洞回填回時施工，并保證水流暢通。回填按規定分層夯實，粘土隔水層應與邊、仰坡搭接良好上面每上步檢查合格均應分別簽認分項工程質量檢驗表進行下道工序圖3—7明洞施工監理工作流程7.2明洞工程施工監理工作要點7.2.1開工前，檢查承包人提出的明洞施工計劃，組織是否合理，并作好洞頂防排水設施。7.2.2邊墻基礎挖至設計高程后，監理應核對地基承載力是否與圖紙要求相符。7.2.3明洞襯砌灌筑前，檢查承包人復測的中線、高程資料。同時檢查邊墻拱圈放樣立模是否預留施工誤差，以確保襯砌不侵限。7.2.4爆破開挖要防止危及邊坡、仰坡穩定，必要時加強支撐。7.2.5明洞襯砌7.2.5.1檢查承包人制作的拱圈模板、支架、立柱、擋頭板等是否符合要求，并有防上滲漏和走模的措施。7.2.5.2檢查明洞襯砌所用建筑材料，是否符合交通部有關規范及圖紙要求。7.2.5.3灌筑明洞拱圈混凝土時，應從兩側對稱且不間斷地灌筑到拱頂，防止產生偏壓。7.2.5.4砌筑邊墻前，對明洞內邊墻空隙要督促承包人先回填片石或預埋拉筋，再砌邊墻。并注意檢查砌筑邊墻時是否做好縱向盲溝和泄水孔。7.2.6明洞回填7.2.6.1明洞襯砌完成后，應及時回填，墻后若有排水設施應與明洞回填同時施工。7.2.6.2明洞拱圈灌筑完成后，督促承包人按圖紙要求立即做好防水層，隨即回填拱背。當拱圈混凝土達到設計強度70%，且拱背回填高度達到0.7m以上時，方可折除拱架。7.2.6.3明洞拱背回填時應督促承包人對稱、分層夯實。每層厚度不宜大于0.3m,其兩側回填高差不得大于0.5m；回填至拱頂后亦要分層填筑。7.2.6.4檢查回填的粘土隔水層與邊、仰坡是否搭接良好和封閉嚴密。7.2.7防水層7.2.7.1防水層施工前，檢查是否用水泥砂漿將襯砌處表面涂抹平順。7.2.7.2施作防水層時，監督承包人必須按施工工藝逐步進行。要接縫錯開，避免通縫。7.2.7.3防水層搭接長度不得小于0.1m，與暗洞接頭處應延伸至少0.5m。8、隧道工程測量8.1隧道工程測量施工監理工作流程見圖3—8。8.2檢查和督促承包人在洞外控制測量時做到以下規定8.2.1凡直線隧道長度大于1000m，曲線隧道長度大于500m均應根據橫向貫通精度要求進行隧道平面測量設計；凡洞外兩開挖洞口間水平路線長度大于5000m，應根據高程貫通精度要求進行隧道高程測量設計（設計方法見《測規》）。根據設計精度要求作好隧道控制測量工作。8.2.2監理工程師對施單位提供的洞外控制測量資料，應重點檢查因洞外控制測量影響所產生在貫通面上的橫向中誤差，小于4km的隧道為±30mm。并認真分析貫通誤差計算取用的測角中誤差及測距相對中誤差是否全理。隧道工程測量隧道工程測量洞外控制測量線路方向、長度、角度、水準基點必要時測洞內控制測量根據線路控制點，洞口高程控制點，引伸入洞以控制貫通精度施工測量開挖前測中線位，定開挖輪廓，立模時復核中線，高程、拱墻準確定位隧道貫通誤并橫向誤差，高程誤差應符合規定，并在未襯砌地段調整檢查開挖斷面合格簽認分項工程質量檢驗表竣工測量檢查、測繪隧道實際凈空，拱頂高程，起拱線度寬，路面或仰拱高程、寬度檢查合格簽認分項工程質量檢驗單不合格承包人應修正至合格埋設永久中線樁并在邊墻上畫出標志隧道竣工后監理工程師應審核凈空斷面，永久中線樁及及準點的實測成果及示意圖圖3—8隧道測量施工監理工作流程8.2.3監理工程師應根據測量條件和需要，對觀測條件差的水平角進行外業抽測，抽測與原測成果之差為：±2√m1+m22式中m1，m2分別為檢測、原測的實際測角中誤差（〞）8.2.4各等級水準測量的視線長度，前后距累積差和視線高度可參照表（9—1）規定執行。視線長度前后視距累積差和視線高度（m）表9－1水準測量等級最大視距長度前后視距累積差視線高度儀器等級視距視線長度在20m以上視線長度在20m以內二S175≤3.0≥0.5≥0.3S0.580三S375≤6.0三絲能讀數三絲能讀數S1100四S3100≤10.0三絲能讀數三絲能讀數8.2.5各等級水準測量結束后，每個隧段以測段往返測高差不符值計算每公里水準測量高差中數的偶然中誤差。計算公式為：M=±[△△/R]/4n式中：△測段往返測高差不符值n測段數R測段總長度（km）8.2.6控制測量使用的儀器、工具，使用前應作必要的檢校。8.3督促施工單位按下列要求洞內控制測量：8.3.1洞內導線應根據洞外控制點向洞內作引伸測量，洞內導線應組成多邊形閉合導線或主副導線環。輔助坑道的單導線應與洞內導線聯測，以資檢核。8.3.2洞內導線邊長盡量選擇長邊和接近等邊。直線地段不宜短于200m，曲線地段不宜短于70m，視線與建筑物的橫向距離在0.2m以上。為養活貫通誤差，可利用成洞部分對原導線點進行取舍，以增加導線邊長，重新進行測量。8.3.3由洞外向洞內的測角宜在夜間或陰天進行。8.3.4洞內測量應作測量設施，導線角的測回數可根據測量設計的測角中誤差，結合使用的儀器等級別按下表選用，其各項觀測限差應符合表9—2及11—3的規定。8.3.5當采用光電測距時，應防止強烈燈光直接進入照準頭，發射、接收鏡頭及反射境面有霧氣時，應及時拭凈。如洞內有瓦斯時，電池盒應有防爆設備。三角測量的技術要求表9—2等級平均邊長（km）測角中誤差（″）起始邊相對中誤差最弱邊長相對中誤差三角形閉合差（″）測回數DJ1DJ2DJ3二等3.0±1.01/2500001/120000±3.512_三等2.0±1.81/1500001/70000±7.069_四等1.0±2.51/1000001/40000±9.046_一級小三角0.5±5.01/400001/20000±15.034二級小三角0.3±10.01/200001/10000±30.013方向觀測法各項限差（＂）表9—3儀器等級光學測微器兩次重合讀數之差半測回歸零差各測回同一方向兩倍視軸差（2C）的互差各測回同一方向值互差J11696J2381310注：當觀測方向數不超過3時，可以歸零，但基線網除外。8.3.6洞內水準路線應由洞口高程控制點向洞內布設，結合洞內施工特點，每200～500m高兩個水準點，水準點應定期復核。8.4督促檢查施工單位按下列要求進行洞內施工及竣工測量：8.4.1供襯砌用的臨時點，必須用經緯儀測定，其間距以不大于10m為宜。8.4.2中線橫向誤差不得大于5mm。8.4.3為使隧道襯砌內輪廓線符合設計要求，在立模前應復核中線和高程，并放出橫斷面的十字觀測方向；標出拱架頂、邊墻底和起拱線高程，用襯砌斷面的支距即可立拱模和墻模；立模后必須進行檢查和校正。8.4.4隧道貫通后，應測定實際貫通誤差。隧道長度小于4km時橫向貫通誤差值不應大于100mm，高程貫通誤差不應大于50mm，施工中線和高程的實際誤差應未襯砌地段調整。8.4.5隧道襯砌竣工后應在直線地段每50m，曲線地段每20m及需要加測斷面處，以線路中線為準，測繪隧道實際凈空，包括拱頂高程、起拱線寬度、路面處寬度。8.4.6隧道永久中線點，應在竣工測量后埋設，直線段每200～250m設一個，曲線段應在緩和曲線的起終點各設一個，曲線中部可根據通視條件適當增加；洞內水準點每公里埋設一個。永久中線點及水準點埋設后應在隧道邊墻上面出標志。8.5隧道內監控量測監控量測由中心試驗室負責，施工單位同時進行監控量測。監理工程師應及時掌握監控量測數據，根據量測數據判斷督促承包人進行二襯或是進行加固。9、隧道超前支護監理隧道采用的超前支護措施主要有：管棚、超前小導管。管棚適用于Ⅴ級圍巖洞口，超前小導管適用于隧道洞身Ⅴa、Vb、Vc、IVa級襯砌。9.1超前鋼管（小導管、管棚）施工監理要點9.1.1超前小鋼管支護宜和鋼架支撐配合使用并從鋼架腹部穿過，其與隧道縱橫開挖輪廓線間的外插角宜為5°～10°，長度應大于循環進尺。9.1.2超前小導管應平直，尾部焊箍，頂部呈尖錐狀，鋼管頂入鉆孔長度不應小于管長的90%。9.1.3管棚鋼架超前支護，鋼架安裝垂直度允許誤差為±2°，中線及高程允許誤差為±5cm，在鋼架上沿隧道開挖輪廓線縱向鉆設管棚孔，其外插角以不侵入隧道開挖輪廓線越小越好。應按設計要求在鋼管內注入水泥砂漿增加管棚鋼架支護的剛度。9.1.4超前導管預注漿施工，導管鉆孔沿隧道縱向開挖輪廓線外插角度10°～20°，導管注漿前應對開挖面及5m范圍內的坑道噴射厚為5～10cm的砼或用模筑砼封閉，注漿壓力應為0.5～1.0MPa，注漿后至開挖前的時間間隔，視漿液種類宜為4～8h。9.1．5鋼管的型號、質量和規格等應符合設計和規范要求。進場的鋼管材料經自檢和監理抽檢合格后才能用于工程。9.2超前錨桿施工監理要點9.2.1錨桿的材質、規格等應符合設計和規范的要求。9.2.2超前錨桿與隧道軸線外插角宜為5°～10°，長度應大于循環進尺并符合設計要求。9.2.3超前錨桿與鋼架支撐配合使用時，應從鋼架腹部穿過，尾端與鋼架焊接。9.2.4錨桿插入孔內長度不得短于設計長度的95%。9.2.5錨桿搭接長度應不小于1m。10、隧道穿過不良地質地段的監理隧道地質報告揭示，許多隧道存在溶洞，尤其是青龍隧道、官舟隧道溶洞比較發育、溶洞多。設計圖紙中根據不同巖溶的規模、相對洞身所處的位置、分布范圍、填充物的性質等情況，確定有不同的處治方案。10.1巖溶地區隧道開挖注意事項10.1.1應采用綜合超前地質預報措施查明施工前方溶洞和水的情況。超前地質預報的方法有地質雷達法、超前地質鉆孔等。10.1.2巖溶段爆破開挖時，嚴格控制單段起爆藥量和總裝藥量，控制爆破震動。10.1.3溶洞內不得任意拋填開挖棄渣。10.1.4要求施工單位準備足夠數量的排水設施。10.2溶洞處理的監理要點10.2.1要求施工單位上報溶洞處理施工技術方案，經總監辦審核批復實施。10.2.2嚴格貫徹短進尺、弱爆破的施工原則，在可能的情況下盡量采用人工開挖，開挖進尺控制在0.6m以內。10.2.3巖溶地區隧道施工前，應依據設計文件結合現場情況核查溶洞的分布范圍、類型、規模、充填物的性質和地下水流情況等，選擇“疏導、堵填、注漿加固、跨越、繞避、宣泄”等措施進行溶洞處理。10.2.4如果溶洞的規模比較大，內部充填有大量泥沙，且含有豐富的地下水時，應預留安全止水巖墻。10.2.5如采用回填的方法處理溶洞，不得阻斷過水通道。10.2.6巖溶地區隧道支護和襯砌應按設計要求根據溶洞情況進行加強，二襯施工前應檢查隧道周邊圍巖情況。四、材料控制監理4.1、水泥4.1.1所用水泥應符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175-99）和《礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥》(GB1344-99)的規定。4.1.2進場水泥應嚴格審查出廠合格證、質檢報告、出產日期。對水泥質量有懷疑或出產日期超過3個月,應按《公路工程水泥砼試驗規程》。（JTJ053-94）的規定重新取樣檢驗。4.1.3水泥在試驗合格后方可使用。4.2、細集料4.2.1砂的級配應符合《公路工程集料試驗規程》（JTJ058-94）。4.2.2采用機制砂時，嚴格控制粉塵含量。4.3、粗集料4.3.1、所用粗集料應符合設計要求，并按產地、類別、加工方法和規格不同進行分批檢驗。4.3.2粗集料級配應符合（JTJ058-94）要求。4.3.3粗集料應作壓碎試驗，并符合規程要求。4.3.4粗集料中雜質量應符合規程要求。4.4、外摻劑4.4.1使用的外摻劑類型、規格、質量性能應符合設計要求，檢驗結果必須報監理工程師簽認。4.4.2外摻劑技術要求應符合《砼外加劑》（JC473－477－92）的規定。4.4.3使用外摻劑的量應通過試驗確定并符合設計要求，并在使用時準確計量。4.5、拌和用水4.5.1應符合工程用水的有關標準。4.5.2水中不含有影響水泥正常凝結與硬化的有害雜質。4.6、鋼材4.6.1鋼筋網、錨桿，鋼拱架所用鋼材材質類型，規格、質量性能應符合設計要求，并應是合格品。4.6.2必須按規定逐批進行抽驗。五、隧道工程安全監理控制5.1、一般安全規定5.1.1從安全生產出發，對施工現場出進料、材料堆放需作詳細妥善的布置，在進洞前應完成對風、火、電、路等設施的統一安排。5.1.2進洞前應先做好洞口工程，穩定好洞口的邊坡和仰坡，做好邊溝、截水溝等排水設施，確保地表水不危及隧道的工程安全。5.1.3隧道施工各班組間，應建立完善的交班制度，并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內。工地值班負責人應認真檢查交接班情況。5.1.4進入隧道工地人員，必須按規定配帶安全帽等防護用品，遵守紀律，聽從指揮。5.1.5不良地質施工應按照：先治水，短開挖、弱爆破、先護頂、強支護、早襯砌的原則，穩步進行。設計文件中指明有不良地質情況時，必要時進行超前鉆孔，探明情況，采取預防措施。5.2、開挖及鑿孔安全監理5.2.1開挖人員達到工作地點時，應首先檢查工作面是否處于安全狀態，并檢查支護是否牢固，頂板和兩幫是否穩定，如松動的土石或裂縫，應先予以清除或支護。5.2.2人工開挖土質隧道時，操作人員必須相互配合，并保持必要的安全距離。5.2.3機械鑿巖宜濕式鑿巖機，或帶有捕塵的鑿巖機。站在渣堆上作業時，要注意渣堆的穩定，防止坍塌傷人。5.2.4風鉆鉆眼時，應先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管頭接頭是否牢固，有無漏風；鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現象；濕式鑿巖機供水是否正常；干式鑿巖捕塵設施是否良好。不合格的應予以修理或更換。5.2.5工作面內不得拆卸、修理風鉆。5.2.6嚴禁在殘眼中繼續鉆眼。5.3、爆破作業安全監理5.3.1爆破器材加工房應設在洞口50m以外的安全地點，嚴禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材，爆破作業和爆破器材加工人員嚴禁穿著化纖衣服。5.3.2裝藥前應檢查爆破工作面附近的支護是否牢固；炮眼內的泥漿、石粉應吹洗干凈；裝藥與鉆孔不宜平行作業；剛鉆好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥。如遇有照明不足，發現流沙、流泥未妥善處理，或可能有大量溶洞涌水時，嚴禁裝藥爆破。5.3.3洞內每天放炮次數應有明確規定，裝藥離放炮時間不得過久。5.3.4火花起爆時嚴禁明火點炮，其導火索長度應保證點完導火索后，人員能撤離安全地點，并不得短于1.2m。一個爆破工一次點燃導火索長度不得超過該次被點導火索中最短導火索長度的1/3。計時導火索燃畢，必須立即撤離工作面。5.3.5為防止點炮時照明中斷，爆破工應隨身攜帶手電筒。嚴禁明火照明。5.3.6采用電雷管爆破時，必須遵守國家現行《爆破安全規程》的有關規定，并應加強洞內電源管理，防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈、礦燈照明，起爆主導線宜懸空架設，距各種導電體間距必須大于1m。5.3.7爆破后必須經過15分鐘通風排煙后，檢查人員方可進入工作面，檢查有無“盲炮“及可疑現象；有無殘余爆炸或雷管；頂板及兩幫有無松動石塊；支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認無誤后，其它人員才能進入工作面。5.3.8發現“盲炮“時，必須由原爆破人員按規定處理。5.3.9裝炮時應使用木質炮棍，無關人員與機具等均勻撤離到安全地點。5.3.10隧道爆破禁止使用黑火藥。5.3.11兩工作面接近貫通時，兩端應加強聯系，統一指揮。巖石隧道兩工作面接近15m(軟石20m)，一端裝藥爆破時，另一端人員應撤離到安全地點。導坑已打通的隧道，兩端施工單位必須協調放炮時間，放炮前應加強聯系與警戒，防止對方人員誤入危險區。5.3.12土質和巖石破碎的隧道接近貫通時，應根據地質情況加大預留貫通的安全距離，此時只準一端掘進，另一端的人員和機具應撤至安全距離。貫通后的導坑應專人看管，嚴禁非作業人員通行。5.4、洞內運輸安全監理5.4.1進口的各類機械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機動力，燃燒汽油的車輛和機械不宜進洞。5.4.2各類進洞車輛必須處于完好狀態，制動有效，嚴禁人料混載。所有運載車輛均不準超載、超高運輸。裝運大體積或超長料時，應有專人指揮，并設置顯示界限的紅燈。5.4.3進出隧道的人員應走人行道，不得與機械或車輛搶道，嚴禁爬車或強行搭車。5.4.4機械裝渣時，坑道斷面應滿足裝載機械的安全運轉，裝載機械回轉范圍內不得有人通過。電纜線、高壓膠管等有專人收放保護。5.4.5車輛在裝卸渣時須制動停穩；在洞內倒車與轉向時，須開燈鳴號或由專人指揮；洞外卸渣地段應保持一段上坡，并在堆渣邊緣設置擋車木。5.4.6凡停放在接近車輛運行界限處的施工設備與機械，應在其邊緣設置低壓紅色閃光燈，顯示界限，以防止運輸車輛碰撞。5.4.7洞內車輛相遇或遇行人時，應使用近光或小燈。5.5、支護工程安全監理5.5.1隧道各部開挖后，除圍巖完整堅硬，及設計文件中規定不需支護者外，都必須根據圍巖情況、施工方法采取有效的支護。5.5.2施工期間，專職安全員應會同有關人員對支護各部定期檢查。在不良地質地段每班應設人隨時檢查，發現支護變形或損壞時，應立即整修和加固；當變形或損壞情況嚴重時，應先撤出施工人員，再進行加固。5.5.3洞內地段和洞內水平坑道與鋪助坑道的連接處，應加強支護或及早進行永久襯砌。5.5.4洞內支護，宜隨挖隨支護，支護到開挖面的距離一般不得超過4m；如遇石質破碎、風化嚴重和土質隧道時，應盡量縮小支護工作面。當短期停工時，應將支撐支抵工作面。5.5.5不得將支撐柱置于廢渣或活動的石頭上。軟弱圍巖地段支撐柱應加設墊板或墊梁，并加木楔楔緊。5.5.6噴錨支護時，危巖應清除，腳手架應牢固可靠，噴射手應配帶防護用品，機械各部應完好正常。壓力應保持在0.2Ｍpa左右；注漿噴嘴嚴禁對人放置。5.5.7檢查發現已噴錨區段的圍巖有較大的變形或錨桿失效時，應立即在該區段增設加強錨桿，其長度不小于原錨桿長度的1.5倍。如噴錨后發現圍巖突變或圍巖變形量超過設計允許值時，宜用支架。5.5.8當出現測量數據有不正常變化，洞內或地表位移值大于允許位移值，洞內或地面出現裂縫以及噴層出現異常裂縫時，均應視為危險信號，必須立即撤出作業人員，待制定處理措施后才能繼續施工。5.6、襯砌工程安全監理5.6.1隨著隧道各部開挖工作的推進，應及時進行襯砌或壓漿，特別是洞口建筑的襯砌必須盡早施工，地質不良地段的洞口必須首先完成。5.6.2襯砌用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等安裝牢固，不得有露頭的釘子或尖角突出。靠近通道的一側應有足夠的凈空，保證車輛行人能安全通過。5.6.3腳手架及工作平臺的鋪設，應釘牢靠，木板兩端頭必須搭于支點上。高于2m的工作平臺應設置不低于1.2m的欄桿。跳板應設防滑條。5.6.4腳手架及工作平臺上