PAGEPAGE89鐵路貨運員高級理論考試題庫大全-下（判斷題庫）判斷題1.()易腐貨物作業車停站時間原則上不得超過該站的貨車停留時間。A、正確B、錯誤答案：A2.()鐵路總公司應根據危險貨物運輸需求和鐵路運力資源配置等情況，對辦理站統一規劃，科學合理布局。A、正確B、錯誤答案：B3.()為及時維修損壞箱、減少回空，集裝箱公司和鐵路局可共同制定操作規定，在未設箱修點的車站開展上站修。A、正確B、錯誤答案：A4.()專用貨車附設設備設計結構可不拆解安全回送時，應保持原有的車輛技術設計狀態運輸；拆解運輸時應另行辦理貨物托運手續，不需制定貨物裝載加固方案。A、正確B、錯誤答案：B5.()押運人從承運人承運貨物時起至交付完畢時止發生人身傷害時，比照旅客辦理。A、正確B、錯誤答案：A6.()凡未經鐵路總公司有關部門公布的，技術參數不全的敞車、平車、棚車一律不得使用（長大貨物車除外）。A、正確B、錯誤答案：B7.()《鐵路貨物損失處理規則》作為承運人與托運人、收貨人劃分責任的依據。A、正確B、錯誤答案：B8.()道德是依靠人們內心信念，社會評論和傳統習慣等力量起作用的。A、正確B、錯誤答案：B9.()經常對計算機進行系統更新是保護計算機不受侵害的有效方式。A、正確B、錯誤答案：A10.()卷鋼可立裝、臥裝或集束立裝。立裝時，卷鋼的直徑宜大于本身高度，不滿足時應采取有效的防止傾覆和位移的措施。A、正確B、錯誤答案：A11.()托運人組織裝車的貨物，發站發現車門、車窗未關嚴（需要通風運輸的貨物除外）、車門插銷未插牢固，應由托運人改善后接收。A、正確B、錯誤答案：A12.()在貨運部門的職業道德規范體系中，誠心地對待貨主是重點的核心內容。A、正確B、錯誤答案：A13.()按整車運輸的貨物，托運人要求在站界內搬運或途中裝卸時（包括在不辦理貨運營業的車站裝卸），經核準后辦理。但危險貨物不得辦理站界內搬運或途中裝卸。A、正確B、錯誤答案：B14.()鐵路危險貨物品名表特殊規定欄規定符合按普通貨物運輸條件的，總公司應在其包裝方法和包裝標志滿足危險貨物要求，并使用整車或集裝箱裝載單一品名的情況下，批準其可按普通貨物條件運輸。A、正確B、錯誤答案：B15.()專用車組固定循環運輸長鋼軌、專用座架原車回送時，座架在平車上保持原位置及加固方式不變，緊固裝置和隔梁應采取有效措施固定。A、正確B、錯誤答案：A16.()鐵路局和裝車站要加強貨車滿載組織管理，深入開展攻關活動，不斷改進貨物包裝和裝載方法，優化裝載方案，推進貨運計量安全檢測設備應用，總結工作經驗，實現巧裝滿載。A、正確B、錯誤答案：A17.()由托運人或收貨人組織裝車或卸車的貨車，車站應在貨車調到前，將調到時間通知托運人或收貨人。托運人或收貨人在裝卸車作業完了，應將裝車完了或卸車完了時間通知車站。A、正確B、錯誤答案：A18.()以長大貨物車、冷藏車代替其他車輛及改變罐車使用范圍時，應經鐵路局承認。A、正確B、錯誤答案：B19.()《國際鐵路貨物聯運協定》規定，如協定各方同時是規定鐵路貨物運輸合同法律標準的其他國際協定的參加方，則協定各方鐵路車站之間的運送可按這些協定的條件辦理。A、正確B、錯誤答案：A20.()貨車篷布苫蓋后應做到：貨車人力制動機一端篷布下垂遮蓋端板部分長度300-500mm。貨車人力制動機閘盤外露，不影響人力制動機及提鉤桿使用。A、正確B、錯誤答案：A21.()在專用線內修建永久性建筑物,侵入鐵路限界危及安全時，車站在征得鐵路局同意后，可停止取送車。A、正確B、錯誤答案：A22.()篷布可橫苫，但不得墊車、苫在車內。A、正確B、錯誤答案：B23.()鐵路危險貨物運輸各相關單位（部門）應建立健全危險貨物運輸安全例會制度，針對存在問題，制定整改措施，不斷提高危險貨物運輸管理水平。A、正確B、錯誤答案：A24.()以艱苦奮斗為榮，以驕奢淫逸為恥。A、正確B、錯誤答案：A25.()托運人組織裝車的貨物，發站發現違反鐵路規定的貨車使用限制或特定區段裝載限制，應由托運人改善后接收。A、正確B、錯誤答案：A26.()受理賠償要求時，應審核賠償要求人的權利、有效期限、賠償要求書內容，以及規定的證明文件。A、正確B、錯誤答案：A27.()劃分貨物損失責任應以事實為根據、規章為準繩。A、正確B、錯誤答案：A28.()總公司運輸局歸口管理國家鐵路危險貨物運輸工作。A、正確B、錯誤答案：A29.()自備篷布共用時，鐵路局須與產權單位、使用單位簽訂共用協議，明確使用、維修、質量管理、安全責任等事項。A、正確B、錯誤答案：B30.()停辦集裝箱運輸業務（或因站場施工等需臨時停辦集裝箱運輸業務），由車站將以下內容報總公司運輸局公布：車站名稱、鐵路專用線或專用鐵路名稱、停辦箱型、停辦原因。其中，臨時停辦集裝箱運輸業務的，除上述內容外，還需報停辦日期范圍。A、正確B、錯誤答案：B31.()罐車裝運的貨物應裝到空氣包底部或規定高度，并由裝車單位負責將排油閥關嚴。A、正確B、錯誤答案：A32.()無主要責任單位的，除另有規定者外，按造成貨物損失的車站順序，由第一個責任單位統計。A、正確B、錯誤答案：A33.()鮮活貨物分為凍結貨物、冷卻貨物和未冷卻貨物三大類。A、正確B、錯誤答案：B34.()在運輸過程中被哄搶，貨物發生的損失屬非過失責任。A、正確B、錯誤答案：A35.()使用長鋼軌專用座架多車負重裝載。根據長鋼軌規格，選用一定數量合適車地板長和標重的木地板平車。相鄰車輛上的座架底面高度（相對軌面）應相等，如高度不等超過規定限度時，需要墊平。A、正確B、錯誤答案：A36.()由于鐵路行車原因造成的貨物損失屬非過失責任。A、正確B、錯誤答案：A37.()凡貨車車體上的標記技術參數與附錄不一致時，以車體上的標記技術參數為準。A、正確B、錯誤答案：A38.()配置計量安全檢測設備的車站，指定專人實時監控通過車輛，以及超偏載檢測裝置、軌道衡和貨運計量系統的運行狀態，并負責日常維護。A、正確B、錯誤答案：A39.()兩站分裝（卸）是指機械冷藏車組中不同貨物車在不同車站裝（卸）車，同一貨物車只能在一個車站裝（卸）車。A、正確B、錯誤答案：A40.()塊煤之外的其他煤和鐵礦石品類的貨物不得使用集裝箱運輸，重箱卸船后不掏裝箱直接經鐵路運輸的除外。A、正確B、錯誤答案：A41.()貨車篷布苫蓋要求：貨車繩栓上無殘留的舊繩頭、鐵線等廢棄物。A、正確B、錯誤答案：A42.()篷布每端的壓繩應壓住篷布包角拉緊，使篷布緊貼在車輛端墻上，分別捆綁在車輛側部的第一個繩栓上，可拴結在牽引鉤上。A、正確B、錯誤答案：B43.()從鐵路發展現狀來看，目前，在全國客運總量中，公路占絕對優勢，但從長遠來看，鐵路特別是高速鐵路的作用不容忽視。因為未來經濟的發展將以城市和城市群為中心展開，客流的集中度將會有上升的趨勢。在經濟活躍、客流繁忙的城市群之間修建高速或城際鐵路網將有效地滿足人們的出行要求。A、正確B、錯誤答案：A44.()蜜蜂的裝載，應橫向排列、穩固堆碼，并留有足夠的通風道，預留押運人休息的位置。在頂部蜂箱上不準乘坐人員，不準裝載自行車和其他雜物。A、正確B、錯誤答案：B45.()托運人應根據危險貨物類別在箱體上拴掛相應包裝標志。A、正確B、錯誤答案：A46.()必須橫越列車、車列時，應先確認列車、車列暫不移動，然后由通過臺或兩車車鉤上越過，勿碰開鉤銷，要注意鄰線有無機車、車輛運行，嚴禁鉆車。A、正確B、錯誤答案：A47.()禁止使用受損、使用過的鍍鋅鐵線。A、正確B、錯誤答案：A48.()凍結貨物是指經過冷凍加工成為凍結狀態的易腐貨物。A、正確B、錯誤答案：A49.()到站應根據超限超重貨物批示電報確定卸車地點和貨位，科學制定卸車方案，加強卸車組織，確保安全。A、正確B、錯誤答案：B50.()貨物裝載高度低于車輛端側墻時，可安置篷布支架，支架突出部位與篷布接觸處應采取防磨措施。A、正確B、錯誤答案：A51.()押運人數，除特定者外，每批不應超過2人。A、正確B、錯誤答案：A52.()站線是指到發線、調車線、牽出線、貨物線及站內指定用途的其他線路。A、正確B、錯誤答案：A53.()橫越線路時，應一站、二看、三通過，注意左右機車、車輛的動態及腳下有無障礙物。A、正確B、錯誤答案：A54.()貨車兩端篷布角繩沿貨車端墻交叉后分別拴結在車輛端部的兩繩栓上。角繩經貨車人力制動機閘臺時，應從其上方通過；經閘桿、提鉤桿時，應從其外側穿過。A、正確B、錯誤答案：B55.()鐵路局間對損失責任劃分意見有分歧時，應在會議紀要內闡明各自意見。A、正確B、錯誤答案：A56.()車站辦理危貨箱時，應對品名、包裝、標志、標記等進行核查，防止匿報、謊報危險貨物或在危貨箱中夾帶違禁物品。A、正確B、錯誤答案：A57.()鍍鋅鐵線不得用作腰箍下壓式加固，一般不用作整體捆綁。A、正確B、錯誤答案：A58.()全體貨運職工生產服務過程中應當體現全心全意地為貨主服務，為貨物負責，對貨主、對社會高度負責的道德要求。A、正確B、錯誤答案：A59.()有關鐵路局拒不參加分析會或中途擅離會議，不簽署會議紀要的，對分析會確定的責任有權提出異議。A、正確B、錯誤答案：B60.()散裝木片使用棚車裝運時，可將車門從車內反鎖，并應在兩側車門處安設門擋。A、正確B、錯誤答案：B61.()拉牽加固時，將單股或雙股盤條在貨物和車輛的兩拴結點間往返纏繞，并應拽緊盤條使各股松緊度盡量一致，剩余部分穿插纏繞于自身繩桿后，使用絞棍絞緊，余尾朝向車內外。A、正確B、錯誤答案：B62.()禁止使用菱苦土（菱鎂混凝土）、水泥、磚、石等材料作為裝載加固材料和制作裝載加固裝置。A、正確B、錯誤答案：A63.()包裝封口應根據內裝物性質采用嚴密封口、液密封口或氣密封口。A、正確B、錯誤答案：A64.()超限超重貨物裝車后，車輛轉向架任何一側旁承游間不得為零（結構規定為常接觸式旁承的貨車除外）。遇球形心盤貨車一側旁承游間為零時，可用千斤頂將壓死一側頂起，落頂后出現游間，表明貨物裝載符合要求。A、正確B、錯誤答案：A65.()使用擋木或鋼擋加固時，其高度不宜過大，與車地板之間要有足夠的聯結強度。A、正確B、錯誤答案：A66.()優先選用平車和專用車裝運卷鋼，優先采用臥裝方式裝運卷鋼，優先使用鋼座架臥裝卷鋼。A、正確B、錯誤答案：B67.()鐵路篷布備用、解備須經集裝箱公司批準。A、正確B、錯誤答案：B68.()篷布、篷布繩網可作為貨物加固材料使用。A、正確B、錯誤答案：B69.()辦理劇毒品運輸的車站應與劇毒品計算機跟蹤管理系統聯網運行。A、正確B、錯誤答案：A70.()職業道德修養的內容很廣泛，根據不同崗位，不同工種，有其相同的要求。A、正確B、錯誤答案：B71.()運輸需要限速運行的機車、軌道起重機或車輛，及以自有動力行駛的機車，須由鐵路局承認，并電知有關鐵路局。A、正確B、錯誤答案：A72.()軍隊干部轉業（復員）、離休、退休和調動的搬家物資不屬于裝備物資鐵路軍事運輸。A、正確B、錯誤答案：B73.()廢鋼鐵等廢金屬材料、料石等不規則貨物裝車后應使用輪重測定儀等超偏載檢測設備進行檢測。A、正確B、錯誤答案：A74.()危險貨物應快裝、快卸、快取、快送、優先編組、優先掛運。A、正確B、錯誤答案：A75.()鐵路運輸的集裝箱：按所裝貨物種類和箱體結構分為普通貨物箱和特種貨物箱。A、正確B、錯誤答案：A76.()危險貨物新品名、新包裝試運結束后，總公司運輸局組織專家進行技術審查，通過技術審查后公布新品名鐵路運輸條件或新包裝技術條件，納入正式運輸。A、正確B、錯誤答案：A77.()按鋼絲繩直徑選用相應公稱尺寸的鋼絲繩夾，無對應尺寸時，鋼絲繩夾的公稱尺寸應略小于鋼絲繩直徑。A、正確B、錯誤答案：B78.()貨物裝載加固的基本技術要求是：使貨物均衡、穩定、合理地分布在貨車上，不超載，不偏載，不偏重，不集重；能夠經受正常調車作業以及列車運行中所產生各種力的作用，在運輸全過程中，不發生移動、滾動、傾覆、倒塌或墜落等情況。A、正確B、錯誤答案：A79.()乘有押運人員的貨車禁止溜放。A、正確B、錯誤答案：B80.()《鐵路集裝箱運輸規則》中，集裝箱公司對鐵路箱的各項責任、權利和義務包括鐵路板架式汽車箱。A、正確B、錯誤答案：B81.()專用線產權單位使用專用線進行鐵路運輸要與車站簽訂運輸協議。專用線產權單位不得發到與本單位生產、經營無關的貨物。A、正確B、錯誤答案：A82.()計量安全檢測設備是對貨車、集裝箱進行科學計量及安全檢測，確保行車安全的重要設備。A、正確B、錯誤答案：A83.()禁止使用受損、使用過的和表面有裂紋、折疊、結疤、耳子、分層、夾雜的盤條。A、正確B、錯誤答案：A84.()專用線共用是指在保證專用線產權單位運輸需要和專用線既有設備能力富余的前提下，與其吸引范圍內的單位，共同使用該專用線辦理鐵路貨物發到業務。A、正確B、錯誤答案：A85.()車站辦理超限、超重貨物發送、到達，應具備的基本條件之一：有合格的超限超重貨物運輸專業技術人員。A、正確B、錯誤答案：A86.()危貨箱的堆碼存放應符合《配放表》的有關規定。A、正確B、錯誤答案：A87.()危險貨物運輸安全協議、危險貨物專用線共用協議每年簽訂一次。首次簽訂協議應在辦理限制公布之前、正式運輸前進行。A、正確B、錯誤答案：B88.()鐵路總公司運輸局負責貨物裝載加固暫行方案的審批管理工作。A、正確B、錯誤答案：B89.()托運人托運超限、超重的自輪運轉貨物，應有自重、長度、軸數、軸距、固定軸距、轉向架中心銷間距離、運行限制條件，以及過軌技術檢查合格證。A、正確B、錯誤答案：A90.()鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線、安全線及避難線。A、正確B、錯誤答案：A91.()鮮活貨物分為凍結貨物、冷卻貨物和未冷卻貨物三大類。A、正確B、錯誤答案：B92.()貨運記錄和普通記錄用紙均應建立請領、發放、使用制度。A、正確B、錯誤答案：A93.()每個行業都有各自的道德準則，所以說行業的道德就是職業道德。A、正確B、錯誤答案：A94.()鐵路板架式汽車箱的資產管理由特貨公司負責。A、正確B、錯誤答案：A95.()鋼絲繩不得用于腰箍下壓式加固和整體捆綁。A、正確B、錯誤答案：B96.()辦理超限、超重貨物運輸的線路，基本條件之一：線路建筑限界和橋涵承載能力滿足超限、超重貨物運輸安全要求。A、正確B、錯誤答案：A97.()新建、改建危險貨物裝卸、儲存作業場所和設施，在既有作業場所增加危險貨物品類，以及危險貨物新品名、新包裝和首次使用鐵路罐車、集裝箱、專用車輛裝載危險貨物的，應當進行安全評價。A、正確B、錯誤答案：A98.()超限、超長貨物裝車后，車輛轉向架任何一側旁承游間不得為零（彈性旁承及旁承承載結構的貨車除外）。遇球形心盤貨車一側旁承游間為零時，可用千斤頂將壓死一側頂起，落頂后出現游間，表明貨物裝載符合要求。A、正確B、錯誤答案：A99.()長鋼軌采用橫向整層緊固方式進行固定，每一層鋼軌裝載完畢后，在該層鎖定座架處使用對應型號緊固裝置將本層鋼軌緊固并與座架固定為一體。A、正確B、錯誤答案：A100.()通過鐵路貨運電子商務系統網上受理客戶提出的賠償要求時，經受理站審核后，需將受理情況以貨物損失賠償通知書通過鐵路貨運電子商務系統告知客戶。A、正確B、錯誤答案：B101.()托運人派人押運的貨物，既不是押運人責任又非承運人過失發生的火災、染毒，導致貨物損失，屬非過失責任。A、正確B、錯誤答案：A102.()與國家鐵路接軌的鐵路專用線、專用鐵路辦理超限超重貨物運輸時，鐵路局應將超限超重貨物運輸安全內容納入鐵路專用線、專用鐵路運輸協議。A、正確B、錯誤答案：A103.()貨物裝載加固暫行方案有效期由鐵路局規定。A、正確B、錯誤答案：A104.()車站不得將無標記貨物交給個人取送或帶送，不得自行用無標記貨物頂替抵補自站責任的丟失貨物。A、正確B、錯誤答案：A105.()篷布是鐵路貨車輔助用具，按產權分為鐵路篷布和自備篷布。A、正確B、錯誤答案：A106.()集裝箱辦理站的裝卸機械宜具備稱重、裝載均衡狀態檢測功能。A、正確B、錯誤答案：A107.()按試運方案辦理的貨物，到站、中途站發現問題時，除按規定處理外，同時向鐵路總公司運輸局及發送鐵路局、發站拍發電報，電報中應記明以下事項：發站、到站、裝車單位、承運日期、方案編號、存在的問題、處理情況等。未拍發電報的，追究到站或中途站責任。A、正確B、錯誤答案：A108.()吊錘是測量超限貨物常用測量工具。A、正確B、錯誤答案：A109.()短尺長鋼軌與定尺長鋼軌混裝時，應橫向靠內側、沿車輛縱中心線對稱裝載。必要時，應采取配重措施。A、正確B、錯誤答案：A110.()鐵路局組織裝車站按批準的貨物裝載加固試運方案組織試運。試運工作要精心組織，根據實際情況進行押運或跟蹤監測。A、正確B、錯誤答案：A111.()篷布修理所的布局由集裝箱公司與鐵路局協商一致后，報總公司運輸局公布。A、正確B、錯誤答案：A112.()篷布繩網、篷布繩卡由托運人自備，可重復性使用。A、正確B、錯誤答案：B113.()鐵路部門在確定裝載加固方案時，應本著安全、經濟的原則，合理選車，合理明確裝載加固方式，防止過度使用裝載加固材料。A、正確B、錯誤答案：A114.()貨檢站應加強超偏載檢測裝置檢測結果的核實確認和處理。對嚴重超偏載貨車，應立即甩車，整理后方能掛運。A、正確B、錯誤答案：A115.()道德更是人的自身一種情感、意識，而且還有個人品質的含義。A、正確B、錯誤答案：A116.()投保運輸險貨物與未投保運輸險貨物不得按一批托運。A、正確B、錯誤答案：A117.()焦炭裝車超出貨車端側墻（板）時，應采取圍擋措施。A、正確B、錯誤答案：A118.()鐵路總公司運輸局和裝車鐵路局對試運過程中出現嚴重安全隱患的，應予立即停止試運、分析原因，整改到位后可繼續試運。A、正確B、錯誤答案：A119.()鋼卷尺及皮尺是測量超限貨物常用的測量工具。A、正確B、錯誤答案：A120.()長短不一的各類型鋼及管材混裝一車時，應將重的裝在下面，輕的裝在上面，長的裝在兩側，短的裝在兩端。A、正確B、錯誤答案：B121.()加強專用線及其設備的管理，嚴禁在專用線用地范圍內的路基、橋梁、護坡、排水溝和綠化帶上取土、放牧、建房、開荒、殯葬及其他有損路基和危及行車安全的行為。A、正確B、錯誤答案：A122.()使用鍍鋅鐵線加固時，應合理選擇貨物上的拉牽位置。用于防止貨物水平移動時，拉牽位置應盡量高些。A、正確B、錯誤答案：B123.()圓柱形貨物可選用適當規格和材質的凹木、三角擋、座架等材料和裝置，并采取腰箍下壓、拉牽等方式進行加固。A、正確B、錯誤答案：A124.()超限超重貨物裝車后，重點檢查、確認車輛轉向架旁承游間是否符合規定等事項。A、正確B、錯誤答案：A125.()使用軍用危險貨物自備專用車輛裝卸載的，由發送、接收單位負責裝卸載的安全檢查工作。A、正確B、錯誤答案：A126.()橫越停有機車、車輛的線路時，先確認機車、車輛暫不移動，然后在該機車、車輛較遠處通過。A、正確B、錯誤答案：A127.()車輛中間無繩栓的，篷布中間的腰繩分別捆綁在靠近車輛中間的繩栓上。A、正確B、錯誤答案：A128.()旅客列車和機械冷藏車組應實行包乘制，檢修應實行包修制和專修制；固定裝卸地點循環使用的特快貨物班列、快速貨物班列、整列集裝箱車、罐車、礦石車、煤炭運輸車，以及需實行固定配屬的專用貨車，實行固定配屬制；其他貨車實行按區段維修保養負責制。A、正確B、錯誤答案：A129.()運輸爆炸品（煙花爆竹除外）、硝酸銨、劇毒品（鐵路危險貨物品名表特殊規定欄有第67條特殊規定的）、罐車裝運氣體類（含空車）危險貨物實行全程押運。A、正確B、錯誤答案：A130.()國際鐵路聯運過境危險貨物運輸適用《鐵路危險貨物運輸管理規則》。A、正確B、錯誤答案：B131.()長鋼軌車組車輛間可使用車鉤緩沖停止器，同時要對提鉤桿和折角塞門進行捆綁固定。重車車組中涂打○關的平車，允許放下端側板進行裝運。A、正確B、錯誤答案：B132.()車站內或專用線內由托運人組織裝車或收貨人組織卸車的貨物，承運人與托運人或收貨人應在各該裝卸地點進行交接。在特殊情況下，專用線內裝車或卸車的，也可在商定的地點。A、正確B、錯誤答案：A133.()鐵路運輸節能，環境污染程度小。單位功率所能牽引的貨物重量大約比汽車高10倍。鐵路貨運對空氣和地面的污染低于公路及航空運輸。A、正確B、錯誤答案：A134.()緊線器與鋼絲繩串聯使用時，其抗拉強度應與鋼絲繩匹配。A、正確B、錯誤答案：A135.()鐵路箱損壞責任：卸車前發現損壞時，除能判明責任者外，責任列發站裝卸單位。A、正確B、錯誤答案：B136.()車站辦理超限、超重貨物發送、到達，應具備的基本條件之一：車站接發超限、超重列車固定線路和準許通行超限、超重車線路的實際建筑限界和橋涵承載能力滿足超限、超重貨物運輸安全要求。A、正確B、錯誤答案：A137.()對租用鐵路的貨車，在鐵路區段內運輸貨物時，可在租車合同內商定。A、正確B、錯誤答案：A138.()托運猛禽、猛獸時，托運人應與發站商定運輸條件和運輸防護方法，報發送鐵路局批準。跨局運輸時，發送鐵路局應將商定的事項通知相關鐵路局。A、正確B、錯誤答案：A139.()卷鋼暫行方案應由鐵路局審批。重大并涉及普遍性的試運事項由鐵路總公司組織立項專題研究。A、正確B、錯誤答案：A140.()機械冷藏車組中不同的貨物車，可以裝運溫度要求不同的貨物。A、正確B、錯誤答案：A141.()易于旋轉或有門窗等活動部位的貨物裝車時，托運人應將旋轉和活動部位鎖閉固牢。A、正確B、錯誤答案：A142.()廢金屬材料超出貨車端側墻（板）裝載時，應采取可靠的加固措施。A、正確B、錯誤答案：A143.()貨運記錄須加蓋貨物損失處理專用章或車站承運日期戳。A、正確B、錯誤答案：B144.()軍隊的戰利品、慰問品和展覽品不屬于裝備物資鐵路軍事運輸。A、正確B、錯誤答案：B145.()集裝箱應符合國家標準，按規定涂打標記和標志，具有集裝箱檢驗單位徽記、國際集裝箱安全公約（CSC）安全合格牌照、國際鐵路聯盟標記，標有定期檢驗日期或連續檢驗計劃標記。A、正確B、錯誤答案：A146.()道德的升華主要靠自我修養，因此要不斷評價、不斷總結、不斷提高。A、正確B、錯誤答案：A147.()凡使用鐵路敞車、平車、長大貨物車及敞、平車類專用貨車裝運的成件貨物，有定型方案、貨物裝載加固暫行方案和試運方案的，一律嚴格按方案裝車。A、正確B、錯誤答案：A148.()使用棚車、冷藏車、罐車、集裝箱運輸的貨物，由承運人負責在貨車或集裝箱上施封。A、正確B、錯誤答案：B149.()使用平車裝載鋼板時，可單排或雙排順裝，裝載高度超出端、側板時，可使用支柱。A、正確B、錯誤答案：A150.()托運人組織裝車憑封印交接的貨物，發站發現封印脫落、損壞、不符、印文不清或未按施封技術要求進行施封，應由托運人改善后接收。A、正確B、錯誤答案：A151.()鐵路車站（段）選扣的軍用車輛，應當技術狀況良好、定檢合格、清掃干凈，裝運動物、食品及藥品的棚車，必須經過清洗并嚴格消毒。A、正確B、錯誤答案：A152.()《鐵路危險貨物運輸管理規則》適用于總公司及所屬鐵路局。A、正確B、錯誤答案：A153.()車站要充分利用貨運設備，發揮設備的效能。凡屬貨場范圍的土地、設備，未經鐵路局批準，其他單位不得占用。A、正確B、錯誤答案：A154.()危貨箱同一車限裝同一品名、同一鐵危編號的危險貨物。A、正確B、錯誤答案：A155.()設備安裝、貨物堆放距離達不到規定要求，危及安全時，車站在征得鐵路局同意后，可停止取送車。A、正確B、錯誤答案：A156.()超限、超重貨物特殊情況下可以無確認電報裝車。A、正確B、錯誤答案：B157.()易腐貨物與非易腐貨物不得按一批托運。A、正確B、錯誤答案：A158.()需要加固的貨物必須在苫蓋篷布前捆綁加固完畢。A、正確B、錯誤答案：A159.()鐵路篷布扣修由車站負責，一般在鐵路局管內修理，跨局回送待修鐵路篷布時，須經集裝箱公司批準。A、正確B、錯誤答案：B160.()一批賠款額或鐵路局間分攤后的款額不足200元時，互不清算，由處理單位列銷。A、正確B、錯誤答案：B161.()鐵路篷布回送時，回送清單填記回送鐵路篷布的總張數，并將鐵路篷布號碼準確填制在回送清單上。A、正確B、錯誤答案：B162.()鐵路箱發生損壞、丟失時，車站編制貨運記錄作為責任劃分和賠償依據，由責任者在貨運記錄上簽認并負責賠償。A、正確B、錯誤答案：B163.()貨物裝載加固試運方案經鐵路局批準可跨年度。A、正確B、錯誤答案：B164.()1.5噸鐵路小型集裝箱是鐵路專用集裝化用具，其管理執行《1.5噸鐵路小型集裝箱運輸管理暫行辦法》（鐵總運〔2015〕205號）規定。A、正確B、錯誤答案：A165.()承運人與托運人或收貨人在辦理貨物交接的同時，應辦理貨車篷布（不包括自備篷布）交接。A、正確B、錯誤答案：B166.()貨車制造、檢修單位應確保貨車車體上涂打的標記技術參數的準確性。A、正確B、錯誤答案：A167.()專用箱包括保溫箱、罐式箱、干散貨箱和按貨物種類命名的集裝箱等。A、正確B、錯誤答案：B168.()承運人應撥配狀態良好，清掃干凈的貨車裝運貨物。裝車前，裝車單位應對車廂的完整和清潔狀況進行檢查。A、正確B、錯誤答案：A169.()鐵路超限超重貨物運輸電報代字L被代用的文字是通過300米及以下半徑曲線線路時的限制速度。A、正確B、錯誤答案：A170.()篷布達到報廢條件時，須立即停止使用。A、正確B、錯誤答案：A171.()非工作機車，軌道起重機，機械冷藏車，大型的凹型和落下孔車，空客車及特種用途車（發電車、無線電車、軌道檢查車、鋼軌探傷車、電務試驗車、通信車），檢衡車禁止溜放。A、正確B、錯誤答案：A172.()苫蓋篷布繩網時，網要蓋正，網眼完全張開，與篷布密貼。A、正確B、錯誤答案：A173.()鐵路局貨運主管部門超限超重貨物運輸管理工作實行AB崗雙人負責制。A、正確B、錯誤答案：A174.()承運人應按照運輸合同約定的車種撥配適當的車輛。承運人如無適當貨車撥配，在保證貨物安全、貨車完整和裝卸作業方便的條件下可以代用。A、正確B、錯誤答案：B175.()到站遇有發站或中途站編制的記錄，卸車時應按照記錄記載的情況，認真核對現貨，情況相符時，不再編制記錄，原記錄留存。A、正確B、錯誤答案：B176.()貨運人員職業道德的基本要求是貨主至上，盡職盡責地為貨主服務。A、正確B、錯誤答案：A177.()從鐵路發展現狀來看，目前，在全國客運總量中，公路占絕對優勢，但從長遠來看，鐵路特別是高速鐵路的作用不容忽視。因為未來經濟的發展將以城市和城市群為中心展開，客流的集中度將會有上升的趨勢。在經濟活躍、客流繁忙的城市群之間修建高速或城際鐵路網將有效地滿足人們的出行要求。A、正確B、錯誤答案：A178.()掩擋的有效高度應符合要求，掩擋與車地板的聯結強度必須足以保證掩擋自身不發生移動或傾覆。A、正確B、錯誤答案：A179.()輪式、履帶式貨物應使用木地板平車裝載（專用貨車裝運時除外），其本身有制動裝置的，裝車后應制動，門窗閉鎖并將變速手柄放在初速位置（運輸轎車時，擋位放在空擋或P擋上），制動手柄或拉桿應處于制動位置。A、正確B、錯誤答案：A180.()危險貨物僅辦理整車運輸。A、正確B、錯誤答案：B181.()裝運牛、馬、騾、驢、駱駝等大牲畜，應使用帶有○古標記的木地板貨車；確因木地板貨車不足需要使用其他貨車時，應采取襯墊等防滑措施。A、正確B、錯誤答案：A182.()禁止卷鋼與其他貨物混裝。A、正確B、錯誤答案：A183.()偽編貨運記錄，列編制站責任。A、正確B、錯誤答案：A184.()盤條可用作腰箍下壓式加固。A、正確B、錯誤答案：B185.()順線路走時，應走兩線路中間，并注意鄰線的機車、車輛和貨物的裝載狀態。嚴禁在道心、枕木頭上行走，不準腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。A、正確B、錯誤答案：A186.()貨物損失應先對外賠付，后劃分鐵路內部責任，做到主動、及時、真實、合理。A、正確B、錯誤答案：B187.()軍辦農場用于軍工生產和軍需生產的機械設備和原材料屬于裝備物資鐵路軍事運輸。A、正確B、錯誤答案：A188.()貨物轉向架上架體與跨裝貨物，下架體與車輛分別固定在一起。對貨物及貨物轉向架的加固不得影響車輛通過曲線，并將提鉤桿用鍍鋅鐵線捆緊。A、正確B、錯誤答案：A189.()貨物在鐵路運輸過程中（自鐵路運輸企業接收貨物時起，至將貨物交付收貨人時止）發生滅失、短少或者損壞屬于貨物事故。A、正確B、錯誤答案：B190.()跨裝超長貨物在兩輛負重車的中間加掛游車不得超過兩輛。A、正確B、錯誤答案：B191.()計量安全檢測設備主要包括軌道衡、超偏載檢測裝置、汽車衡、裝載機、鐵道車輛輪重測定儀、平臺秤、吊鉤秤等。A、正確B、錯誤答案：B192.()未冷卻貨物是指經過冷卻處理，溫度在凍結點以上的易腐貨物。A、正確B、錯誤答案：B193.()新型貨物轉向架、凹形草支墊、稻草掩擋，以及與既有同類產品在結構或性能有較大區別的裝載加固材料及裝置由鐵路總公司運輸局組織審查通過后方可上路使用。A、正確B、錯誤答案：A194.()負責卸車的單位在卸車時，應將貨物徹底卸凈，卸空后的貨車應清掃干凈，車門、車窗、端側板、冷藏車冰箱蓋、罐車蓋、閥等要關閉妥當。A、正確B、錯誤答案：A195.()危險貨物限使用棚車裝運（鐵路危險貨物品名表特殊規定欄有特殊規定的除外）。裝運時，同一車限同一品名、同一鐵危編號。A、正確B、錯誤答案：A196.()以遵紀守法為榮，以違章違紀為恥。A、正確B、錯誤答案：B197.()青藏線格拉段等海拔超過3000m的高原鐵路運輸需要押運的危險貨物時，應配備適應高原缺氧環境、符合環保要求的押運車輛。押運人員應接受高原體檢和健康教育，合格后方可執行押運任務。押運時應配備必要的藥品和應急備品。A、正確B、錯誤答案：A198.()使用敞車回送鐵路篷布時，苫蓋的鐵路篷布按回送鐵路篷布統計。A、正確B、錯誤答案：A199.()卷鋼（卷板除外）裝車站點應有適應卷鋼裝載的場地和設備，裝車作業人員和技術管理人員要經過由鐵路局組織的專業培訓，鐵路局要有細化的卷鋼裝車作業質量控制標準。A、正確B、錯誤答案：B200.()涉及貨物快運的應使用專用貨運記錄。A、正確B、錯誤答案：B201.()非承運人過失引起的貨場或列車火災、爆炸、染毒屬非過失責任。A、正確B、錯誤答案：A202.()車站發現無法交付貨物和無標記貨物后，應于當日編制貨運記錄，核對現貨、登記立卷，妥善保管。A、正確B、錯誤答案：A203.()發現施封鎖鋼絲繩的任何一端可以自由拔出，鎖芯可以從鎖套中自由拔出，即按失效處理。A、正確B、錯誤答案：A204.()集裝箱辦理站應具備與其運量相適應的，適合集裝箱堆存、裝卸的場地。A、正確B、錯誤答案：A205.()對在專用線內作業的貨物、車輛、篷布等，路企雙方必須制定檢查交接制度，明確內容和責任。鐵路和企業雙方應正確填寫貨車調送單，按規定辦理交接。A、正確B、錯誤答案：A206.()軍隊在編工廠搬遷的人員和隨軍家屬不屬于人員鐵路軍事運輸。A、正確B、錯誤答案：B207.()集裝箱辦理站應具備集裝箱稱重計量及安全檢測條件。A、正確B、錯誤答案：A208.()發現施封鎖鋼絲繩斷開后再接，重新使用，即按失效處理。A、正確B、錯誤答案：A209.()機械冷藏車裝載貨物的重量，可以超過車輛的標記載重量。A、正確B、錯誤答案：B210.()按照整車辦理的科學尖端保密產品和重要保密物資、特種裝備、精密儀器、武器、彈藥、車輛、軍需被裝、軍馬（犬）、國防科學試驗用動物、火箭（導彈）推進劑、特種核材料及其專用設備、毒害品、搬家物資、加裝或者分卸物資等，應當派人押運。A、正確B、錯誤答案：A211.()鐵路局應提高暫行方案通用性，除卷鋼等重點貨物外，鐵路局審批的暫行方案適用范圍均為管內各裝車站和托運人。A、正確B、錯誤答案：A212.()篷布繩栓接采用蝴蝶套結法或回頭花結法，拴接后的繩頭，應繞在自身繩桿上，至少打兩個死結。A、正確B、錯誤答案：A213.()打印機屬于計算機的輸出設備。A、正確B、錯誤答案：A214.()塊煤之外的其他煤和鐵礦石品類的貨物不得使用集裝箱運輸，重箱卸船后不掏裝箱直接經鐵路運輸的除外。A、正確B、錯誤答案：A215.()貨物質量、包裝、溫度達不到要求時，承運人有權拒絕承運貨物。A、正確B、錯誤答案：A216.()鐵路運輸受氣候和自然條件影響較小，可以按計劃運行，能保證運行的經常性和持續性。A、正確B、錯誤答案：A217.()裝車站要建立試運方案管理臺賬，對試運方案從嚴掌握，裝后對貨物裝載加固狀態進行影像留存。A、正確B、錯誤答案：A218.()新造篷布每批須憑合格的產品質量檢測報告，方可在鐵路運輸中使用。A、正確B、錯誤答案：A219.()嚴禁亂扔染疫、疑似染疫的活動物，病死或死因不明的活動物尸體。A、正確B、錯誤答案：A220.()貨物損失處理人員（含車站貨運安全員）有權檢查作業安全情況，杜絕違章違紀。A、正確B、錯誤答案：B221.()計算機良性病毒不會對計算機信息安全造成危害。A、正確B、錯誤答案：B222.()簽訂托運危險貨物安全協議時，辦理民用液化石油氣、天然氣業務的，提供燃氣經營許可證。A、正確B、錯誤答案：A223.()運行有限制條件的超限、超重車，除有特殊要求外，禁止編入直達、直通列車。A、正確B、錯誤答案：A224.()超限超重貨物裝車后，重點檢查、確認自輪運轉貨物的動力傳動裝置已斷開（機車車輛除外），制動手柄在重聯位置并固定良好。A、正確B、錯誤答案：A225.()鐵路貨物運輸種類分為整車、集裝箱和快運。A、正確B、錯誤答案：B226.()托運人組織裝車或收貨人組織卸車的貨物，不施封的棚車、冷藏車，發站與托運人，到站與收貨人憑貨車門窗關閉狀態交接，敞車、平車、砂石車不苫蓋篷布的，憑貨物裝載狀態或規定標記交接，苫蓋篷布的，憑篷布現狀交接。A、正確B、錯誤答案：A227.()承運人組織卸車和發站由承運人組織裝車到站由收貨人組織卸車的貨物，在貨車交接地點交接完畢，即為交付完畢。A、正確B、錯誤答案：B228.()篷布繩應拴結在貨車繩栓上，不得捆綁在其他部位。A、正確B、錯誤答案：A229.()正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。A、正確B、錯誤答案：A230.()對裝有鮮活貨物的車輛，均應編入快運列車或直通、直達、區段列車。A、正確B、錯誤答案：B231.()裝車后，車站應對照確認電報進行復核，發現貨物裝后尺寸、重車重心高度等數據超出確認電報范圍的，發站須重新向鐵路局拍發超限超重貨物運輸申請電報。A、正確B、錯誤答案：A232.()跨裝超長貨物在兩輛負重車的中間加掛游車不得超過兩輛。A、正確B、錯誤答案：B233.()使用鋼絲繩加固時，應采用配套的鋼絲繩夾。使用緊線器或鋼絲繩緊固器作連接裝置時，緊線器或鋼絲繩緊固器中的緊固裝置與鋼絲繩的強度應匹配。A、正確B、錯誤答案：A234.()鐵路車站（段）選扣的軍用車輛，應當技術狀況良好、定檢合格、清掃干凈，裝運履帶式、輪式裝備的平車，車型應當符合規定，地板良好，手閘、端側板收放自如。A、正確B、錯誤答案：A235.()承運人按與托運人商定的運輸條件或簽訂的運輸協議組織運輸，除承運人責任外，貨物質量由托運人負責。A、正確B、錯誤答案：A236.()鐵路運輸貨物，應在規定運到的期限內運至到站。A、正確B、錯誤答案：A237.()在查明貨物損失情況和原因的基礎上，首先應按國家法律、行政法規及鐵路企業的有關規定劃清承運人與托運人、收貨人之間的責任。A、正確B、錯誤答案：A238.()托運人組織裝車的貨物，發站發現使用敞車、平車或砂石車裝載的貨物，違反《鐵路貨物裝載加固規則》規定的貨物裝載要求，應由托運人改善后接收。A、正確B、錯誤答案：A239.()危險貨物包裝可以重復使用。A、正確B、錯誤答案：B240.()根據《危險貨物分類和品名編號》（GB6944）和《危險貨物品名表》（GB12268），結合鐵路運輸實際情況，鐵路危險貨物按其具有的危險性或主要危險性劃入9類中的一類。A、正確B、錯誤答案：A241.()除篷布自帶繩索和篷布繩網外，可使用其他繩索捆綁篷布。A、正確B、錯誤答案：B242.()鐵路局貨物裝載加固主管部門負責定型方案的補充、優化和試運方案的審批管理工作。A、正確B、錯誤答案：B243.()職業道德修養是一項長期的，不是一朝一夕能夠完成的。A、正確B、錯誤答案：A244.()鐵路貨物損失處理工作應貫徹預防為主和優質服務的方針。A、正確B、錯誤答案：B245.()個人的道德行為不是個人品質的外在表現。A、正確B、錯誤答案：B246.()軍隊院校畢業分配、實習的學員不屬于人員鐵路軍事運輸。A、正確B、錯誤答案：B247.()需憑證明文件運輸的貨物，托運人未按規定提出證明文件，承運人應拒絕受理。A、正確B、錯誤答案：A248.()辦理罐式箱運輸時，托運人、收貨人、發到站、專用線、貨物品名等應與辦理限制相符。A、正確B、錯誤答案：A249.()安全評價報告應符合有關法律、法規、規章、標準和鐵路危險貨物辦理站、專用線貨運安全設備設施有關技術條件等相關規定。有關單位應落實安全評價報告中的整改方案，減少安全隱患。A、正確B、錯誤答案：B250.()鐵路內部各部門之間必須遵循人民鐵路為人民這一原則。A、正確B、錯誤答案：A251.()爆炸品、硝酸銨、氯酸鈉、氯酸鉀、黃磷和鋼桶包裝的一級易燃液體使用鐵底棚車時，應經總公司批準。A、正確B、錯誤答案：B252.()貨車兩端篷布中間的二根端繩分別垂直向下拉緊拴結在車輛端部的兩繩栓上，經提鉤桿時，也應從其外側穿過。A、正確B、錯誤答案：B253.()辦理超限、超重貨物運輸的線路，基本條件之一：線路已開通使用并辦理普通貨物運輸。A、正確B、錯誤答案：A254.()裝載加固方案應包括貨物規格、準用貨車、裝載加固材料（裝置）、裝載方法、加固方法、其他要求等內容。A、正確B、錯誤答案：A255.()同一規格型鋼及管材應成垛（捆）裝載，堆碼整齊，必要時，允許搭頭、壓邊、壓縫或重疊裝載。A、正確B、錯誤答案：A256.()定期對計算機硬盤進行碎片整理，對計算機硬盤會造成嚴重損傷。A、正確B、錯誤答案：B257.()水平尺是測量超限貨物常用的測量工具。A、正確B、錯誤答案：A258.()球形貨物應選用適當規格、具有足夠強度、能保證貨物穩定的座架，貨物底部應與車地板接觸。A、正確B、錯誤答案：B259.()辦理站需按《鐵路危險貨物運輸基礎管理信息化檔案目錄》的內容要求，結合本站危險貨物運輸辦理情況，建立信息化檔案并實行分類管理。A、正確B、錯誤答案：A260.()道德的真正含義是以善、惡為標準來約束人們行為的規范。A、正確B、錯誤答案：A261.()因自然災害，易腐貨物超過容許運輸期限到達而造成的腐壞屬非過失責任。A、正確B、錯誤答案：A262.()危險貨物押運人對押運期間產生的垃圾要收集裝袋，到沿途有關站后，可放置車站垃圾存放點集中處理。A、正確B、錯誤答案：A263.()托運的集裝箱，單箱總重不得超過其標記總重，且不得超過發站和到站的集裝箱起重能力，在車上直接裝卸貨物的特種貨物箱、專用箱等除外。A、正確B、錯誤答案：A264.()不同熱狀態的易腐貨物不得按一批托運。A、正確B、錯誤答案：A265.()車站對危險貨物新品名、新包裝試運結果進行研究后，提出試運報告、新品名鐵路運輸條件或新包裝技術條件建議報總公司運輸局。A、正確B、錯誤答案：B266.()卷鋼臥裝時，可使用鋼座架（座架須與車體固定）；用木地板平車臥裝時，可將相鄰卷鋼用夾具或鍍鋅鐵線（盤條等）捆在一起，并用三角擋掩緊釘固。A、正確B、錯誤答案：A267.()禁止使用兩股以上鍍鋅鐵線一次性纏繞的操作方法。A、正確B、錯誤答案：A268.()組成的摩托車、手扶拖拉機及小型車輛可使用棚車，在到站有起重能力時，可使用敞車。A、正確B、錯誤答案：A269.()貨運設備包括倉庫、貨棚、站臺、貨物線、堆貨場及通道、房屋、裝卸機具、衡器、軍用加固材料、防濕篷布，上水、加冰、洗刷除污以及用于貨運業務的電子計算機等各項設施。A、正確B、錯誤答案：A270.()非承運人過失造成的貨物濕損屬非過失責任。A、正確B、錯誤答案：A271.()鋼絲繩夾的夾座表面應光滑平整，無尖棱和冒口，不得有降低強度和有損外觀的缺陷（如氣孔、裂痕、疏松、夾砂、鑄疤、起磷、錯箱等）。A、正確B、錯誤答案：A272.()鐵路超限超重貨物運輸電報代字M被代用的文字是途中貨檢站按規定檢查無礙后繼續運送。A、正確B、錯誤答案：A273.()途中或到站僅受理托運人提出的貨物運輸變更需求。A、正確B、錯誤答案：A274.()鐵路總公司運輸局負責組織不定期按區域對鐵路局貨物裝載加固暫行方案質量進行檢查，組織每年增補一次定型方案。A、正確B、錯誤答案：A275.()中途站對發生損失的貨物繼運到站前應采取防護措施，避免擴大損失。A、正確B、錯誤答案：A276.()國際鐵路直通聯運中的貨物運送是指全程按統一票據（運單）辦理，經由兩個以上國家境內的鐵路貨物運送。A、正確B、錯誤答案：B277.()裝運活動物應選用專用車輛、敞車或有窗的棚車。A、正確B、錯誤答案：A278.()跨裝、爬裝及使用游車的貨物，每一車組為一批。A、正確B、錯誤答案：A279.()冷卻貨物是指未經過任何冷處理，完全處于自然狀態的易腐貨物。A、正確B、錯誤答案：B280.()卸車時，應檢查鐵路篷布質量；卸車后，將鐵路篷布送到車站指定地點，車站檢查發現鐵路篷布破損、缺少篷布繩時，應填制普通記錄，并按規定處理。A、正確B、錯誤答案：B281.()鋼絲繩、電纜可使用敞、平車裝載。臥裝時，可使用鋼、木座架，并采取加固措施。使用敞車立裝時，每個輪盤下部墊橫墊木（條形草支墊）或稻草墊。A、正確B、錯誤答案：A282.()裝載鮮蛋類，生鐵制品，陶瓷制品，缸砂制品，玻璃制品以及用玻璃、陶瓷、缸砂容器盛裝的液體貨物的車輛禁止溜放。A、正確B、錯誤答案：B283.()押運人攜帶物品只限途中生活用品和途中需要的飼料和飼養工具。為放蜂需要帶的狗必須裝在鐵籠內，并交驗檢疫證明。押運人不得攜帶危險品和違反政令限制的物品。A、正確B、錯誤答案：A284.()《國際鐵路貨物聯運協定》規定一批貨物是指一個發站按一份運單從一個發貨人處承運、發往一個到站一個收貨人的貨物。A、正確B、錯誤答案：A285.()鐵路運輸受氣候和自然條件影響較小，可以按計劃運行，能保證運行的經常性和持續性。A、正確B、錯誤答案：A286.()專用線內裝車使用的鐵路貨車篷布或到達專用線的鐵路貨車篷布，車站應及時送至專用線或取回。A、正確B、錯誤答案：B287.()盡職盡責是對本職事業忠誠、熱愛的體現。A、正確B、錯誤答案：A288.()鐵路運輸的集裝箱：按箱主分為鐵路箱和自備箱，其中鐵路箱是承運人提供的集裝箱，自備箱是托運人自有或租用的集裝箱。A、正確B、錯誤答案：A289.()個人托運的物品內，不得夾帶危險物品。A、正確B、錯誤答案：A290.()計量安全檢測設備和貨運計量系統運用管理的基本原則是主管負責，逐級負責，專業管理，預防為主，確保安全。A、正確B、錯誤答案：A291.()每一種具體職業，都有它獨特的不同于其他職業道德的內涵。A、正確B、錯誤答案：A292.()嚴禁扒乘機車、車輛，以車代步。A、正確B、錯誤答案：A293.()篷布的質量由產權單位負責，必須符合鐵道行業標準《鐵路貨車篷布》（TB/T1941）要求。A、正確B、錯誤答案：A294.()因處理不認真，未采取積極措施，換裝、整理不當，以致貨物損失擴大時，由發站承擔損失擴大部分賠款。A、正確B、錯誤答案：B295.()鐵路局不得確定角件與貨車集裝箱鎖閉裝置、裝卸機械集裝箱吊具不匹配的自備集裝箱運輸條件。A、正確B、錯誤答案：A296.()發現施封鎖鎖套上無站名、號碼和站名或號碼不清、被破壞，即按失效處理。A、正確B、錯誤答案：A297.()以長大貨物車、冷藏車代替其他車輛及改變罐車使用范圍時，應經鐵路局承認。A、正確B、錯誤答案：B298.()鐵路局、直屬站段根據賠通，檢查督促管內各單位及時統計上報。A、正確B、錯誤答案：B299.()超限超重貨物裝車后，重點檢查、確認帶有制動裝置、變速器和旋轉裝置的貨物，制動裝置全部制動，變速器置于初速位置，旋轉部位鎖定牢固。A、正確B、錯誤答案：A300.()貨運人員職業道德的基本要求是貨主至上，全心全意為人民服務。A、正確B、錯誤答案：B301.()鐵路局確認辦理限制前，應組織對危險貨物辦理條件進行安全評估，并形成安全評估報告或安全評估意見，不符合安全要求的不得批準。A、正確B、錯誤答案：A302.()加強專用線道口的安全管理。未經批準不得擅自設置平交道口，經批準設置的道口,由產權單位負責派人監護和管理。A、正確B、錯誤答案：A303.()集裝箱辦理站的裝卸線數量和長度應滿足生產需要。A、正確B、錯誤答案：A304.()國鐵控股合資鐵路公司可參照《鐵路危險貨物運輸管理規則》執行。A、正確B、錯誤答案：A305.()途中裝卸的貨物，可根據承運人的要求，以途中裝卸的后方或前方辦理貨運業務的車站作為發站或到站。A、正確B、錯誤答案：B306.()賠償要求人向法院提起的訴訟案，按照鐵路法糾紛案件處理的有關規定執行。A、正確B、錯誤答案：B307.()須簽認的危險貨物，貨檢站未產生貨檢作業時，也要進行簽認。A、正確B、錯誤答案：B308.()服務窗口不能顯示貨運職工的精神面貌。A、正確B、錯誤答案：B309.()苫蓋篷布可遮蓋側墻車梯。A、正確B、錯誤答案：B310.()卷鋼集束立裝時，集束端最短距離應大于集束高度，卷鋼中部用鍍鋅鐵線（盤條等）捆綁在一起，并采取防止鍍鋅鐵線（盤條等）下滑措施。A、正確B、錯誤答案：A311.()按照一級運輸警衛方案辦理的科學尖端保密產品和重要保密物資運輸，不填制貨票。A、正確B、錯誤答案：A312.()卷鋼暫行方案應由鐵路局審批。重大并涉及普遍性的試運事項由鐵路總公司組織立項專題研究。A、正確B、錯誤答案：A313.()參加軍事行動的民兵、民工屬于人員鐵路軍事運輸。A、正確B、錯誤答案：A314.()嚴禁押運員在區間或站內向押運間外投擲雜物。A、正確B、錯誤答案：A315.()鐵路運輸的集裝箱：按長度分為20英尺箱、40英尺箱、45英尺箱以及經總公司運輸局批準運輸的其他長度的集裝箱。A、正確B、錯誤答案：A316.()鐵路箱和自備箱可按一批辦理。A、正確B、錯誤答案：B317.()使用敞車回送鐵路篷布時，苫蓋的鐵路篷布按回送鐵路篷布統計。A、正確B、錯誤答案：A318.()職業道德帶有鮮明的行業特色。A、正確B、錯誤答案：A319.()鐵路局不得確定不符合國際集裝箱安全公約（CSC）的自備集裝箱運輸條件。A、正確B、錯誤答案：A320.()裝載易碎的歷史文物，易碎的展覽品，外貿出口的易碎工藝美術品，易碎的涉外物質（指各國駐華使、領館公用或個人用物品，外交用品，國際禮品，展品，外僑及歸國華僑的搬家貨物）的車輛限速連掛A、正確B、錯誤答案：B321.()鐵路內部責任確定后，定責單位填寫的查復書的內容應包含定責意見及定責依據。A、正確B、錯誤答案：A322.()蜜蜂進站時，托運人必須在蜂箱巢門外安裝好紗罩，防止蜜蜂飛出蜇人，遮蔽信號，影響車站作業和行車安全。蜂箱巢門未安裝紗罩的，發站不得承運。A、正確B、錯誤答案：A323.()車站交接集裝箱時，要核對箱體和銘牌號碼，必要時核對箱內號碼，發現各處號碼不一致的，不得繼續使用。A、正確B、錯誤答案：A324.()發往深圳北的活牛不得使用棚車裝運。A、正確B、錯誤答案：B325.()超限、超重貨物特殊情況下可以無確認電報裝車。A、正確B、錯誤答案：B326.()裝載成件包裝貨物時，應排列緊密、整齊。當裝載高度或寬度超出貨車端側墻（板）時，應層層壓縫，梯形碼放，四周貨物傾向中間，兩側超出側墻（板）的寬度應一致。袋裝貨物袋（扎）口應朝向車內。A、正確B、錯誤答案：A327.()自輪運轉特種設備須符合國家和鐵道行業有關標準。A、正確B、錯誤答案：A328.()超限、超長貨物裝車后，應標畫顏色醒目的易于判定貨物是否移動的檢查線。A、正確B、錯誤答案：A329.()敞車起脊裝載管材不使用支柱時，每垛（捆）管材需用鋼帶或鋼絲繩捆綁，層間襯墊防滑。A、正確B、錯誤答案：A330.()車站要充分利用貨運設備，發揮設備的效能。凡屬貨場范圍的土地、設備，未經鐵路局批準，其他單位不得占用。A、正確B、錯誤答案：A331.()常用加固方法有拉牽加固、擋木或鋼擋加固、圍擋加固、掩擋加固、腰箍下壓式加固、整體捆綁等。A、正確B、錯誤答案：A332.()因托運人或收貨人責任損壞、丟失的，自指定送回車站之日起，至賠償當日止，同時核收篷布使用費。A、正確B、錯誤答案：B333.()簽訂托運危險貨物安全協議時，對于列入鐵路危險貨物品名表或經鑒定為危險貨物，但未列入國家實行生產許可證制度的工業產品目錄或《危險化學品目錄》的貨物品名，在辦理危險貨物運輸時，可不提交相應的生產許可證或經營許可證等。A、正確B、錯誤答案：A334.()使用敞車裝載大型管材時，應成垛（捆）裝載，底部須掩墊牢固。僅使用襯墊防滑加固時，裝載在最上層的管材，超過端側墻高度應小于管材直徑的三分之一。A、正確B、錯誤答案：B335.()超限貨物的測量尺寸，均以毫米為單位。A、正確B、錯誤答案：A336.()調查所需資料文檔可多次在系統內加載。A、正確B、錯誤答案：B337.()自輪運轉特種設備須符合國家和鐵道行業有關標準。A、正確B、錯誤答案：A338.()由發站和托運人共同確定的裝載貴重的以及高級的精密機械、儀器儀表的貨車禁止溜放。A、正確B、錯誤答案：A339.()托運人組織裝車憑現狀交接的貨物，發站發現貨物裝載狀態或所作的標記有異狀或有滅失、損壞痕跡，應由托運人改善后接收。A、正確B、錯誤答案：A340.()鐵路箱損壞責任：進站的鐵路箱在站外發生損壞，責任列托運人、收貨人或送箱人。A、正確B、錯誤答案：A341.()發送、接收單位應當對軍用危險貨物裝卸載作業人員進行安全教育；對裝卸設備、機具和消防器材以及安全防護用品等進行檢查；督促裝卸載作業人員嚴格遵守操作規程和機械作業的有關規定，確保裝卸載作業安全。A、正確B、錯誤答案：A342.()搶險、救災、事故救援等特殊原因運輸貨物時，裝車單位可現場參照貨物裝載加固基本技術要求確定安全快捷的裝載加固方法，保證快速裝運和運輸安全。A、正確B、錯誤答案：A343.()跨裝超長貨物只準兩車負重。負重車車地板高度應相等，如高度不等時，需要墊平。A、正確B、錯誤答案：A344.()具有易燃易爆性質的危險貨物裝卸作業使用的照明設備及裝卸機具應具有防爆性能，并能防止由于裝卸作業摩擦、碰撞產生火花。A、正確B、錯誤答案：A345.()無端側板平車或有端板（渡板）無側板平車（共用車除外），在使用圍擋并安有支柱時，可裝運散裝的金屬塊。A、正確B、錯誤答案：A346.()一件損失由幾個責任單位共同承擔時，貨物損失件數由主要責任單位統計。A、正確B、錯誤答案：A347.()裝載貨物應合理選擇車輛，貨種適合車種，充分利用貨車的有效載重力和容積。A、正確B、錯誤答案：A348.()危險貨物押運員執行押運任務期間，嚴禁吸煙、飲酒及做其他與押運工作無關的事情。A、正確B、錯誤答案：A349.()運輸時發現押運備品不符合要求，押運員身份與攜帶證件不符或押運員缺乘、漏乘時應及時甩車，做好登記，并通知發站或到站聯系托運人、收貨人補齊押運員或押運備品，編制普通記錄后方可繼運。A、正確B、錯誤答案：A350.()按保價運輸的貨物與不按保價運輸的貨物不得按一批托運。A、正確B、錯誤答案：A351.()承運人應調配技術狀態良好、干凈清潔的車輛，裝車單位應在裝車前認真檢查。對狀態不良不能保證貨物安全和運輸質量的車輛，承運人應予調換。A、正確B、錯誤答案：A352.()貨運安全員接到貨物損失報告后，要核實貨物損失報告各欄填寫是否齊全正確，相關資料是否齊全，必要時，要到現場核對損失貨物。A、正確B、錯誤答案：A353.()軍事危險貨物運輸適用《鐵路危險貨物運輸管理規則》規定辦理。A、正確B、錯誤答案：B354.()在車站范圍之外發生的貨物被盜、丟失、損壞屬非過失責任。A、正確B、錯誤答案：A355.()使用集裝箱專用平車或共用平車時，裝車前須確認鎖頭齊全、狀態良好；裝車后要確認鎖頭完全入位，箱門處的門擋立起。A、正確B、錯誤答案：A356.()誤編、遲編以及遲送查貨運記錄，列責任單位責任，賠款由責任單位與記錄編制站分攤。A、正確B、錯誤答案：A357.()拉牽加固時，將鋼絲繩穿過緊線器或繞過拴結點后，繩頭折回與主繩并列，使用與之匹配的鋼絲繩夾固定。A、正確B、錯誤答案：A358.()對超出貨車端側墻（板）高度的成件包裝貨物，應用繩網或繩索串聯一起捆綁牢固，也可用擋板（壁）、支柱、鍍鋅鐵線（盤條）等加固。A、正確B、錯誤答案：A359.()準、米軌間整車貨物直通運輸，貨物在換裝站需要的加固材料由換裝站備制，其費用應填發墊款通知書，通知發站向托運人核收。A、正確B、錯誤答案：B360.()順線路走時，應走兩線路中間，并注意鄰線的機車、車輛和貨物的裝載狀態。嚴禁在道心、枕木頭上行走，不準腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。A、正確B、錯誤答案：A361.()型鋼及管材的裝載高度超出側墻（板）時，每垛貨物至少安插兩對支柱。A、正確B、錯誤答案：A362.()使用鐵地板長大貨物車裝載貨物，可采用焊接加固，焊接時應采取安全接