題目：特大橋連續(xù)應(yīng)力現(xiàn)澆梁施工工藝探討完成期限：2021年6月27日至2021年12月5日

一、原始依據(jù)〔資料〕根據(jù)網(wǎng)絡(luò)大學(xué)學(xué)生的特點(diǎn)，結(jié)合工作崗位及其工作狀態(tài)和相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)，指定有關(guān)土木工程施工工程管理、建設(shè)工程監(jiān)理、工程工程開發(fā)、工程造價(jià)管理、企業(yè)管理、工程工程設(shè)計(jì)等方面的畢業(yè)設(shè)計(jì)題目。此題目是：特大橋連續(xù)應(yīng)力現(xiàn)澆梁施工工藝探討原始資料要求學(xué)生參考有關(guān)工程建設(shè)領(lǐng)域的相關(guān)法律、法規(guī)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程中發(fā)生的資料，參考雜志、期刊等有關(guān)方面的文章，結(jié)合自己的工程經(jīng)驗(yàn)，針對有關(guān)工程建設(shè)實(shí)施階段的技術(shù)、工藝、方法、措施以及理論分析等有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行研究和論述，到達(dá)理論與實(shí)際的結(jié)合，通過畢業(yè)論文〔設(shè)計(jì)〕提高自己的工作水平和研究能力。二、設(shè)計(jì)內(nèi)容和要求：〔說明書、專題、繪圖、試驗(yàn)結(jié)果等〕〔一〕內(nèi)容主要包括：1、通過國內(nèi)外有關(guān)該題目方面的根本情況介紹，并提出相關(guān)問題；2、有關(guān)本課題方面的理論體系的論述；3、進(jìn)一步通過工程實(shí)例論證該課題的應(yīng)用和研究的有效方法；4、相關(guān)結(jié)論和自己通過畢業(yè)設(shè)計(jì)所得到的收獲?！捕尘唧w要求：1、格式必須符合天津大學(xué)網(wǎng)絡(luò)學(xué)院的要求；2、根據(jù)指導(dǎo)教師的安排保質(zhì)、保量、按時(shí)完成任務(wù)；3、論文要求文字不少于10000字；4、圖表應(yīng)該有圖名、圖號、表名和編號；圖、表均應(yīng)按章編號。5、做設(shè)計(jì)題目的要求繪制7張1＃圖紙，其中建筑圖2張〔平面和立面〕，結(jié)構(gòu)圖5張〔結(jié)構(gòu)布置圖1張、結(jié)構(gòu)配筋圖3張、結(jié)構(gòu)詳圖1張〕，計(jì)算書要求：荷載用手算，其他可以用機(jī)算，要有設(shè)計(jì)說明和工程概況介紹。畢業(yè)設(shè)計(jì)〔論文〕進(jìn)度方案表序號起止日期方案完成內(nèi)容實(shí)際完成內(nèi)容檢查日期檢查人簽名112～12選題選題2～查閱資料、擬定論文大綱查閱資料、擬定論文大綱312～12完成論文初稿完成論文初稿412～12論文修改論文修改5～論文定稿論文定稿6～辯論準(zhǔn)備辯論準(zhǔn)備7～辯論辯論指導(dǎo)教師批準(zhǔn)日期2021年7月15日簽名注：1.任務(wù)完成后附在說明書內(nèi)。2.“檢查人簽名〞一欄和“指導(dǎo)教師批準(zhǔn)日期〞由教師用筆填寫，其余各項(xiàng)均要求打印，打印字體和字號按照?天津大學(xué)現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育畢業(yè)設(shè)計(jì)〔論文〕格式規(guī)定?執(zhí)行。

摘要隨著我國經(jīng)濟(jì)的增長，科學(xué)施工技術(shù)水平的提高，國家長遠(yuǎn)開展的需要，我國在鐵路建設(shè)方面不斷的加大投資，尤其在高速鐵路上面的投資。在大規(guī)模的鐵路建設(shè)中，隨著橋梁懸澆掛籃施工不斷開展,懸澆掛籃施工工藝日趨完善,縮短了懸澆周期、提高了經(jīng)濟(jì)效益,取得了良好的施工效果,在近代橋梁建筑中得到了廣泛的應(yīng)用。高速鐵路對橋梁整體性能，結(jié)構(gòu)剛度，耐久性，成橋線性，行車平順性等方面的嚴(yán)格要求，對鐵路客運(yùn)專線現(xiàn)澆連續(xù)梁施工技術(shù)進(jìn)行研究是十分必要的。目前雖然連續(xù)梁施工中懸臂施工方法相對成熟，但是鑒于高速鐵路對連續(xù)梁施工質(zhì)量要求十分嚴(yán)格，施工過程中需要解決的關(guān)鍵問題依然很多。本文針對掛籃懸臂澆筑法施工工藝,結(jié)合工程實(shí)例對掛籃在橋梁工程中的工藝進(jìn)行探討。關(guān)鍵詞：工程概況；總體方案；工藝及措施

ABSTRACTWiththeeconomicdevelopmentinourcountry,improvementinthelevelofconstructiontechnology,requirementinnationallong-termdevelopment,Chinesegovernmentcontinuetoincreaseinvestmentinrailwayconstruction,especiallyinhigh-speedrailwayconstruction.Inthemassiverailwayconstruction,withcontinuousdevelopment,thecantileverhangingbasketconstructiontechnologywhichhasbeenincreasinglyimproved,shortenedinthesuspensioncastingcycle,hasimprovedeconomicefficiency,achievedgoodconstructioneffects,andbeenwidelyusedinthemodernbridgeconstructionAstheoverallperformance,structuralstiffness,durability,bridgelinear,drivingcomfortandotheraspectsofbridgesstrictlydemandedinhigh-speedrailwayconstruction,researchinthecast-in-placecontinuousbeamconstructiontechnologyusedinspecialrailwaylineforpassengertransportationismuchnecessary.Althoughtheconstructionofcontinuousbeamincantileverconstructionmethodisrelativelymature,astherequirementofcontinuousbeamqualityinhigh-speedrailwayconstructionisverystrict,therearestillalotofproblemsintheconstructionprocessneedtosolve.Inthispaperthehangingbasketcantileverpouringconstructiontechnology,combinedwiththeengineeringexampleofthehangingbasketinthebridgeconstructionprocessarediscussedin.Keywords：Generalsituationoftheproject;overallplan;techniqueandmeasure

目錄_Toc335593930第一章工程概況……………………..1第二章總體施工方案 32.1施工組織 32.2總體施工方案 3第三章各節(jié)段施工工藝及技術(shù)措施 33.10＃梁段施工 33.2掛藍(lán)的設(shè)計(jì) 33.3梁段懸臂澆筑施工 33.4鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道制作、安裝 33.5邊跨直線段施工 33.6合攏段施工 33.7各部位尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法 3第四章預(yù)應(yīng)力施工 34.1施工準(zhǔn)備 34.2縱、橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉 34.3豎向預(yù)應(yīng)力筋的張拉 34.4孔道壓漿 34.5封錨 34.6預(yù)應(yīng)力工程允許偏差和檢驗(yàn)方法 3參考文獻(xiàn) 28致謝 29引言隨著我國經(jīng)濟(jì)的增長，科學(xué)施工技術(shù)水平的提高，國家長遠(yuǎn)開展的需要，我國在鐵路建設(shè)方面不斷的加大投資，尤其在高速鐵路上面的投資。在大規(guī)模的鐵路建設(shè)中，隨著橋梁懸澆掛籃施工不斷開展,懸澆掛籃施工工藝日趨完善,縮短了懸澆周期、提高了經(jīng)濟(jì)效益,取得了良好的施工效果,在近代橋梁建筑中得到了廣泛的應(yīng)用。下面針對掛籃懸臂澆筑法施工工藝,結(jié)合工程實(shí)例對掛籃在橋梁工程中的工藝進(jìn)行探討。第一章工程概況南運(yùn)河為人工開挖河流，為引黃入津通道，河床寬230m，要求通航凈寬50m，凈高7m。梁部采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，計(jì)算跨度為〔〕m，支座中心線至梁端，梁全長。中支點(diǎn)截面中心處梁高，線路中心線及底座板范圍梁高；中跨跨中直線段，邊跨直線段，截面中心處梁高，線路中心線及底座板范圍梁高。梁端直線段，截面中心處梁高，線路中心線及底座板范圍梁高。截面采用單箱單室，變高度、變截面直腹板形式。箱梁頂寬，底寬。頂板厚度除梁端附近外均為450-650mm，按折線變化；腹板厚640-1100mm，按折線變化；底腹板厚由跨中的520mm按二次拋物線變化至根部的1200mm。全聯(lián)在端支點(diǎn)、中跨中及中支點(diǎn)處共設(shè)5個(gè)橫隔板。隔板厚度：邊支座處，中跨中，中支點(diǎn)處。橫隔板設(shè)有孔洞，供檢查人員通過。箱梁兩側(cè)腹板與頂?shù)装逍〗惶幫鈧?cè)均采用圓弧倒角過渡。橋面寬度：防護(hù)墻內(nèi)側(cè)凈寬，橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬，橋面板寬，橋梁建筑總寬度[1]。第二章總體施工方案2.1施工組織工程部設(shè)立平安、質(zhì)量部門，負(fù)責(zé)指導(dǎo)工作。工程部的質(zhì)檢工程師、平安工程師對施工現(xiàn)場的平安、質(zhì)量工作進(jìn)行監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。施工現(xiàn)場設(shè)立專職的平安員、質(zhì)檢員，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行施工和檢查。同時(shí)對施工人員按工種進(jìn)行專門的培訓(xùn)，考試合格取得合格證后，持證上崗。2施工隊(duì)伍配備承當(dāng)本橋連續(xù)梁施工的隊(duì)伍為502隊(duì)橋梁2工班，在工程開工前組織施工人員進(jìn)行全面的平安、質(zhì)量教育和培訓(xùn)，并進(jìn)行考核，合格前方可參加工程的施工工作。見勞動(dòng)力配備表2-1。表2-1主要?jiǎng)趧?dòng)力配備表序號工種人數(shù)備注1現(xiàn)場管理員4負(fù)責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)、調(diào)度等管理工作2起重工2負(fù)責(zé)所有材料、機(jī)具的平安吊裝工作3架子工12負(fù)責(zé)0＃塊和現(xiàn)澆段支架及掛籃移動(dòng)、拼裝等4鋼筋工16負(fù)責(zé)所有鋼筋〔含預(yù)應(yīng)力筋〕下料、綁扎等5模板工10負(fù)責(zé)0＃塊模板、現(xiàn)澆段、掛籃等模板的拆裝6混凝土工8負(fù)責(zé)混凝土灌注及養(yǎng)護(hù)等7預(yù)應(yīng)力工8負(fù)責(zé)梁部張拉及管道壓漿等8合計(jì)602機(jī)械設(shè)備配備根據(jù)工程需要，合理投入機(jī)械設(shè)備，作到設(shè)備數(shù)量充足、狀態(tài)良好，確保施工順利。見主要投入設(shè)備詳表2-2[2]。表2-2主要施工機(jī)械設(shè)備表序號機(jī)械名稱單位數(shù)量備注1裝載機(jī)臺1平整施工場地，材料、機(jī)具轉(zhuǎn)場等225T吊車臺1吊裝材料、機(jī)具等316Ｔ吊車臺1吊裝材料、機(jī)具等4200KW發(fā)電機(jī)臺15掛籃對26砼輸送泵車臺12.2總體施工方案2預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁懸臂灌注墩頂現(xiàn)澆段〔0#段〕，采用臨時(shí)支墩托架法施工，箱內(nèi)頂板采用門式腳手架支撐；懸灌梁段采用輕型掛籃懸臂施工。邊跨現(xiàn)澆段及邊跨合攏段，采用落地型鋼支架法施工；中跨合攏段采用合攏吊架施工，吊架底籃及模板采用掛籃的相應(yīng)部件。鋼筋由工廠集中加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場由吊車提升、現(xiàn)場綁扎成型；混凝土由攪拌站集中供給，攪拌輸送車運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送入模，插入式振搗器搗固?；炷敛捎酶采w塑料薄膜養(yǎng)護(hù)[3]。2施工工藝流程連續(xù)箱梁施工工藝總流程圖見圖2-1。2臨時(shí)支墩、支座鎖定臨時(shí)固結(jié)通過設(shè)置臨時(shí)支墩和鎖定支座的方式來實(shí)現(xiàn)。臨時(shí)支墩設(shè)有厚50～70厘米內(nèi)設(shè)有電阻絲的硫磺砂漿夾層，通過電阻絲內(nèi)通電融化硫磺砂漿即可解除臨時(shí)支墩。在臨時(shí)支墩頂?shù)自O(shè)塑料薄膜隔離層。結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換連續(xù)梁橋采用懸臂施工法，在結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換時(shí)，為保證施工階段的穩(wěn)定，連續(xù)梁邊跨先合攏，釋放梁墩錨固，結(jié)構(gòu)由雙懸臂狀態(tài)變成單懸臂狀態(tài)，最后跨中合攏，形成連續(xù)梁受力狀態(tài)。施工過程中存在梁的受力結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換，施工時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。①結(jié)構(gòu)由雙懸臂狀態(tài)轉(zhuǎn)換成單懸臂受力狀態(tài)時(shí)，梁體某些部位的彎矩方向發(fā)生轉(zhuǎn)換。所以在撤除梁墩錨固前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，張拉一局部或全部布置在梁體下部的正彎矩預(yù)應(yīng)力束。對活動(dòng)支座還需保證解除臨時(shí)固結(jié)后的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，如需控制和采取措施限制單懸臂梁發(fā)生過大縱向水平位移。②梁墩臨時(shí)錨固的放松，應(yīng)均衡對稱進(jìn)行，確保逐漸均勻地釋放。在放松前應(yīng)測量各梁段高程，在放松過程中，注意各梁段的高程變化，如有異常情況，應(yīng)立即停止作業(yè)，找出原因，以確保施工平安。③對轉(zhuǎn)換為超靜定結(jié)構(gòu)，需考慮鋼束張拉、支座變形、溫度變化等因素引起結(jié)構(gòu)的次內(nèi)力。假設(shè)按設(shè)計(jì)要求，需進(jìn)行內(nèi)力調(diào)整時(shí)，應(yīng)以標(biāo)高、反力等多因素控制，相互校核。如出入較大時(shí)，應(yīng)分析原因。④在結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換中，臨時(shí)固結(jié)解除后，將梁落于正式支座上，并按標(biāo)高調(diào)整支座高度及反力。支座反力的調(diào)整，應(yīng)以標(biāo)高控制為主，反力作為校核。墩頂現(xiàn)澆段〔墩頂現(xiàn)澆段〔0#段〕施工掛籃拼裝邊跨合攏段安裝鋼筋、立模灌注砼、張拉、壓漿邊跨現(xiàn)澆段施工安裝永久支座，澆注臨時(shí)支座臨時(shí)支墩、托架安裝及調(diào)整兩懸臂端箱梁安裝合攏吊架及底模，臨時(shí)約束鎖定掛籃靜載試驗(yàn)循環(huán)施工全部懸灌梁段、撤除掛籃邊跨支架搭設(shè)及預(yù)壓支架、模板撤除、墩梁固結(jié)鎖定解除兩邊Ｔ構(gòu)臨時(shí)支座固結(jié)，鎖定一側(cè)活動(dòng)永久支座橋面系施工中跨合攏段安裝鋼筋、立模灌注砼、張拉、壓漿安裝中跨合攏吊架及底模兩懸臂端箱梁臨時(shí)約束鎖定解除一側(cè)箱梁約束鎖定撤除臨時(shí)支座圖2-1連續(xù)箱梁施工工藝總流程圖第三章各節(jié)段施工工藝及技術(shù)措施本連續(xù)梁混凝土懸灌梁段采用4套掛籃同時(shí)對稱懸臂施工，0號塊采用托架法施工。首先在托架上立模澆筑0號塊，并將墩與0號塊臨時(shí)固結(jié)，張拉并錨固相應(yīng)縱向預(yù)應(yīng)力束及豎向預(yù)應(yīng)力筋。然后在0號塊安裝掛籃，在懸臂掛籃對稱澆注1、1′號節(jié)段后，張拉并錨固相應(yīng)縱向預(yù)應(yīng)力束及豎向預(yù)應(yīng)力筋，然后移動(dòng)掛籃至下一節(jié)段，依次類推，直至施工完19、19′號節(jié)段。施工20、20′號節(jié)段的同時(shí)，在邊跨現(xiàn)澆支架上澆注邊跨現(xiàn)澆段22、22′，撤除邊跨掛籃，進(jìn)行邊跨合攏，最后進(jìn)行中跨合攏。懸臂施工過程中，各中墩采取預(yù)埋高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力鋼筋進(jìn)行墩梁臨時(shí)錨固措施。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，臨時(shí)錨固措施應(yīng)能承受中支點(diǎn)處最大不平衡彎矩。由于主跨縱向預(yù)應(yīng)力筋較長，管道采用真空壓漿工藝。為保證壓漿質(zhì)量，先進(jìn)行孔道壓漿工藝試驗(yàn)，確定真空度、水泥漿體等具體量化指標(biāo)，驗(yàn)證壓漿效果，制定壓漿施工工藝，批準(zhǔn)后實(shí)施。南運(yùn)河橋(80+128+80)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的線形控制，是本橋梁的施工重難點(diǎn)之一。為確保施工中結(jié)構(gòu)的可靠性和平安性以及保證橋梁線形及受力狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求，施工中對橋梁懸臂施工進(jìn)行控制。3.10＃梁段施工根據(jù)設(shè)計(jì)橋墩高度和現(xiàn)場情況，0＃段采用支架施工。0＃段臨時(shí)支架采用支架施工，一次澆筑到位。0＃段使用局部掛籃模板以及定型鋼模板。施工流程為：支架拼裝完成后，安裝底模板→分片吊裝外側(cè)模板、整體鋼筋網(wǎng)片就位→安裝豎向預(yù)力筋及管道→安裝縱向預(yù)力管道→安裝內(nèi)模板→綁扎頂板鋼筋→安裝頂板縱向預(yù)力管道→搭設(shè)混凝土澆筑工作平臺→澆筑混凝土→養(yǎng)生→拆模→穿鋼絞線束→施加預(yù)力→壓漿。安裝底模，設(shè)置預(yù)拱度：0＃段底模用木膠板，鋪設(shè)根據(jù)支架縱橫梁布置以及底模架設(shè)計(jì)施工，按要求設(shè)置預(yù)拱度，調(diào)整底模板標(biāo)高，以木楔作調(diào)整加固。0＃段側(cè)模并加固：加寬段外模采用定型鋼模其余采用掛籃外模。將側(cè)模用吊車吊至墩頂，支撐在支架上，并用倒鏈將側(cè)模臨時(shí)固定在墩身兩側(cè)；然后用千斤頂調(diào)整模板的標(biāo)高、垂直度、位置，最后徹底固定。綁扎底板、腹板、橫隔板鋼筋：調(diào)整側(cè)模的同時(shí)，快速綁扎好底板、橫隔板、腹板鋼筋，同時(shí)上好堵頭木模板；在橫隔板中間墩頂加立粗鋼筋支撐橫隔板內(nèi)模。固定縱向波紋管：將縱向腹板波紋管設(shè)置好，焊好定位筋，每一組。立內(nèi)模：內(nèi)模采用2cm厚木板，在模板加工廠制作，整體吊裝就位，并加好墊塊，調(diào)整好位置，然后調(diào)整好位置、標(biāo)高，同時(shí)加固，加強(qiáng)支撐。綁扎頂板鋼筋：立好內(nèi)模后，立即進(jìn)行綁扎頂板底層鋼筋；布置豎向精扎螺紋鋼以及頂板束波紋管、橫向預(yù)應(yīng)力波紋管；綁扎好頂板鋼筋并調(diào)整好豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋間距。澆筑0＃段混凝土：經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，采用混凝土泵車輸送混凝土到0＃段，分部、分層對稱澆筑保證兩頭均衡施工。分別依次澆筑底板、腹板、頂板，用插入式振動(dòng)棒振搗，腹板用附著式振動(dòng)器振搗，混凝土澆筑到頂板時(shí)，將豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋錨板頂混凝土去除?；炷琉B(yǎng)護(hù)：混凝土初凝后，頂面覆蓋土工布保濕，嚴(yán)格按施工標(biāo)準(zhǔn)澆水養(yǎng)護(hù)混凝土，保證混凝土不開裂。張拉壓漿：在養(yǎng)護(hù)期間，將0＃段腹板束、頂板束鋼絞線穿好并安裝好錨具、千斤頂。張拉應(yīng)力在梁體混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%以上及彈性模量到達(dá)設(shè)計(jì)值的100%后進(jìn)行，且保證張拉時(shí)梁體混凝土齡期大于5天。張拉順序?yàn)椋合雀拱迨?，后頂板束，先外后?nèi)對稱張拉。張拉完成后在兩天內(nèi)進(jìn)行管道壓漿?；炷潦┕ひc(diǎn)：0＃段構(gòu)造復(fù)雜，圬工量大，為了防止水平施工接縫及加快施工速度，混凝土采用一次澆筑完成。但梁段澆筑必須在混凝土終凝前完成，底模、內(nèi)模支架必須牢固，決不能因支架不均勻變形而造成梁體開裂。梁體內(nèi)各種管道、鋼筋稠密，給搗固帶來困難。振搗采用插入式震動(dòng)器為主，附著式震動(dòng)器為輔?；炷劣商齑敖?jīng)減速串筒至底板，腹板、橫隔板混凝土由天窗經(jīng)串筒滑至腹板、橫隔板的側(cè)洞，進(jìn)入腹板、橫隔板，澆筑過程中要有專門技術(shù)人員負(fù)責(zé)監(jiān)督。3.2掛藍(lán)的設(shè)計(jì)本掛籃由承重系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、走行系統(tǒng)和工作平臺等組成。1、承重系統(tǒng)由主梁、橫梁、平面聯(lián)結(jié)系、前后吊桿、上下限位器、滑梁、活動(dòng)支承和支承墊梁等組成。1)、梁：主梁系主要承重結(jié)構(gòu)，擔(dān)負(fù)灌注梁段及模板等重量，同時(shí)為模板走行提供支承。每主梁均由兩根工字鋼組成，分設(shè)上下兩層，互相搭接，以便制造和施工操作。主梁的穩(wěn)定除設(shè)有支承墊梁外，后端設(shè)壓緊器與預(yù)應(yīng)力筋連接，可以防止傾覆。尾部設(shè)有上限位器，也與豎向預(yù)應(yīng)力相連，以承受斜吊帶傳來的水平力。由于箱梁頂面設(shè)有橫坡，為使兩側(cè)主梁同高，那么支墊不同厚度的支承墊梁，支承錕是為主梁走行時(shí)設(shè)計(jì)的。主梁拼裝宜先上下兩層工字鋼，然后兩組拼成整體，以利螺栓安裝。2)、前后上橫梁及平聯(lián)：在主梁前后端均設(shè)有上橫梁各一根，分別由兩根槽鋼組成，它是支承于兩側(cè)主梁頂面的雙懸臂梁。除用于懸吊內(nèi)外模板外，還與斜桿構(gòu)成平聯(lián)，以加強(qiáng)主梁的整體性。3)、斜上橫梁：位于兩側(cè)主梁中部的上緣，亦是一根由兩槽鋼構(gòu)成的雙懸臂梁。用作斜吊桿的上支承，并將斜吊桿承受的底模及待灌梁體段砼重量傳遞給主梁。為改善其受力狀態(tài)并便于施工操作，故讓其支承在三角斜面上，而且此斜面盡可能與斜吊桿軸線保持垂直。隨著梁底傾角及梁高的變化，特備用斜墊片。4)、斜吊桿：斜吊桿與底?？v梁等，組成力學(xué)三角形，是主要傳力結(jié)構(gòu)。它作為底模的前支承，其下端通過母帽與前下橫梁銷接。上端通過母帽支承于斜上橫梁。因此而組成的力學(xué)三角形，受力明確，傳力途徑簡捷。是掛籃輕巧的主要原因，其上端著力點(diǎn)〔或反力點(diǎn)〕距支承點(diǎn)比擬近，因此使支點(diǎn)處反力小。由此斜吊桿克服了豎直力，同時(shí)也產(chǎn)生了附加水平力，而且此水平力較大，故須分別在主梁和底模后端設(shè)置限位器，以便平衡。斜吊桿還須穿過待灌梁段的頂板，并與梁部鋼筋和管道布置相關(guān)須與箱梁設(shè)計(jì)密切配合；施工時(shí)此段斜吊桿要設(shè)防護(hù)〔通常用塑料或波紋管〕，此外如果與內(nèi)外模支架相互碰撞，應(yīng)切割干擾桿件，并做好加固措施。此次斜吊桿使用Ⅳφ32精軋螺紋鋼，使用前應(yīng)每根配相應(yīng)螺帽及連接器，并預(yù)拉50T，綁扎鋼筋時(shí)應(yīng)防止IV級鋼打火脆斷，造成嚴(yán)重事故。5)、后吊桿：特殊加工制作成70軸，材質(zhì)40Cr，兩端帶絲扣，后吊桿下端〔絲扣長度較大〕托住底模后下橫梁，上端穿過箱梁底板預(yù)留孔，并錨于其頂板，形成底模支點(diǎn)，其松緊調(diào)節(jié)可在上端連接張拉千斤頂實(shí)現(xiàn)。待底模調(diào)整完成后，張拉力F≤500KN，所有使用吊桿均需進(jìn)行探傷，以防事故發(fā)生。6)、壓緊器：設(shè)置在下主梁頂面，與豎向預(yù)應(yīng)力〔或施工預(yù)應(yīng)力筋〕通過接長螺母對主梁施工壓力，它是主梁走行時(shí)的主要防傾覆措施，同時(shí)是掛籃承在時(shí)克服其豎直力的設(shè)施之一。7)、限位器：按位置分為上下限位器。上限位器用于防止主梁向前滑移，它設(shè)于主梁的尾部，在掛籃走行時(shí)為主梁提供反力，在掛籃承重時(shí)，上限位器至少與4根豎向預(yù)應(yīng)力筋扣緊，每根F≥150KN，最好在拉板與橋面砼之間填木板，再上緊螺母和墊板，以增強(qiáng)其縱向拉滑能力，由于橋面有橫坡，故兩側(cè)限位器之間連接位置不同，缺乏局部應(yīng)用木板調(diào)整，同時(shí)木材不宜過厚，以免豎向預(yù)應(yīng)力筋受太大彎距。下限位器設(shè)于箱梁底下的底?？v梁后端，分左右兩組，其作用是將斜吊桿下端對縱梁的水平力，通過縱梁傳到已成梁段底板，防止底模后移，它由限位工字鋼、調(diào)整絲桿、限位楔塊組成，安裝前，砼底板的預(yù)留孔應(yīng)力求定位準(zhǔn)確，并預(yù)留尺寸適宜的鋼管，供吊桿穿過。在底板上部設(shè)有砼支墊，支墊內(nèi)設(shè)有鋼筋網(wǎng)與箱梁布筋相連。后下限位器在安裝就位后，用千斤頂張拉力F≥500KN，然后調(diào)整底板中線〔通過調(diào)整絲杠實(shí)現(xiàn)〕，待就位后再張拉后下吊桿至噸位，再用力調(diào)整絲桿直至不能搬動(dòng)為止。8)、主梁支承墊梁：用于支點(diǎn)承壓，找平〔由橋面橫坡引起〕及主梁走行時(shí)滑道。它對主梁的受力及傾覆穩(wěn)定至關(guān)重要。載重時(shí)使用支承墊梁，可以提供足夠的強(qiáng)度，走行時(shí)換用支承錕軸。而且支承墊梁〔錕軸〕已調(diào)整了由于橫向引起的主梁高度變化。9)、前后下橫梁：前后下橫梁皆分別由兩槽鋼組成。前下橫梁頂部通過吊耳與6根斜吊桿通過銷接，但施工過程往往由外及里，即先安裝腹板外側(cè)兩根，內(nèi)側(cè)斜吊桿后安。后下橫梁由位于腹板內(nèi)側(cè)的兩根后吊桿托住。后吊桿穿過箱梁底板的預(yù)留孔，在上端錨于已成梁段底板，通過前后吊桿上端設(shè)置的千斤頂，可以調(diào)整底模標(biāo)高。10)、底模縱梁：底模縱梁為底模板的支撐體系，其固定于前、后下橫梁上，主要承當(dāng)?shù)装迮c腹板混凝土的重量。2、模板系統(tǒng)1)、模板由底依次設(shè)計(jì)為底模、側(cè)模、內(nèi)模、端模組成。底模：底模板設(shè)計(jì)為鋼模，固定于底板縱梁上。側(cè)模亦為鋼模板，固定于側(cè)模桁架上，內(nèi)模通過拉條與外模板作用。端模板采用木模或鋼模，夾于內(nèi)外模之間。2)、側(cè)模桁架、外滑梁外側(cè)模桁架為箱梁腹板外模支撐，也是箱梁上翼緣板的承托，又是外滑梁和底模分別前移時(shí)的支承。它由型鋼組成，順橋向間距100㎝均布5片，通過與外鍘模整體鋼模及縱向角鋼連成統(tǒng)一整體。首尾的外鍘模桁架及整體鋼模與活動(dòng)支承相連接，活動(dòng)支承在前后下橫梁上，通過調(diào)整活動(dòng)支承可以調(diào)整外鍘模標(biāo)高，橫向通過拉條保證箱梁斷面的幾何尺寸。可調(diào)絲杠可以微調(diào)外模的橫向及豎向位置。在外側(cè)模桁架內(nèi)側(cè)上隅角處設(shè)下有上下兩排滾筒，外滑梁在其中間穿過，外滑梁由兩槽鋼組成。兩端設(shè)有豎吊桿，穿過箱梁頂板預(yù)留孔而懸掛在主梁的上橫梁上。松開其后吊桿，外滑梁后端落在側(cè)模桁架的下滾筒上，此時(shí)外滑梁可隨主梁在外力牽引下向前滑移，到位后安上后吊桿。通過活動(dòng)支承使底模橫梁與外側(cè)模桁架聯(lián)結(jié)。當(dāng)?shù)啄２鹉Ｏ侣洌鈧?cè)模桁架的上滾筒即壓在外滑梁上緣，此時(shí)在外滑梁前端設(shè)有倒鏈牽引。外側(cè)膜和外滑梁互為滑移軌道。由于梁高不斷變化，活動(dòng)支承通過端頭外側(cè)模桁架上設(shè)置許多孔眼，以適應(yīng)梁高不斷變化，并用可調(diào)絲桿進(jìn)行微調(diào)。3)、內(nèi)模桁架、內(nèi)滑梁：內(nèi)模桁架位于箱室內(nèi)頂板底，是頂板內(nèi)模支撐，又是內(nèi)滑梁和內(nèi)模分別前移時(shí)的支承。它由型鋼組成，每個(gè)掛籃沿縱向100㎝均布5片，通過縱向角鋼連成統(tǒng)一整體。在內(nèi)模桁架內(nèi)側(cè)上隅角處設(shè)有上下兩排滾筒，內(nèi)滑梁在其中間穿過，內(nèi)滑梁由兩槽鋼組成。兩端設(shè)有豎吊桿，穿過箱梁頂板預(yù)留孔而懸掛在主梁的上橫梁上。內(nèi)滑梁主要承當(dāng)內(nèi)模傳來的重量，當(dāng)主梁前移時(shí)，松開內(nèi)滑梁后吊點(diǎn)，其可隨主梁在外力牽引下向前滑移到位，到位后下落內(nèi)模桁架及內(nèi)膜底板至內(nèi)滑梁上并移動(dòng)到位，調(diào)整，固定。3、前后工作平臺前后工作平臺由型鋼加木板組成。1)、前工作平臺：設(shè)于主梁前端為滿足施工操作需要，可由倒鏈降。對于頂板預(yù)應(yīng)力束張拉照顧不到時(shí)，可搭設(shè)臨時(shí)腳手架〔要求絕對平安靠〕以滿足施工需要。2)、后工作平臺：設(shè)于箱梁底板下方，主要為后吊桿及下限位器的施工而設(shè)，故兩側(cè)各一個(gè)。其前端與底模縱組成一個(gè)力學(xué)三角形，形成懸臂結(jié)構(gòu)，施工時(shí)不宜放過多的施工機(jī)具，工作人員二人為宜〔總荷載不超過15KN〕。4、走行系統(tǒng)包括：主梁與滑梁的滑道、導(dǎo)向、錨固、頂推裝置；側(cè)模與底模的走行牽引裝置；內(nèi)模的滑行裝置共三局部。第一步：主梁走行1)、梁段張拉完成后，松開并抽出斜吊桿，抽出內(nèi)外滑梁后吊桿，滑梁后端落在內(nèi)外側(cè)模桁架下滾筒上。2)、松開壓緊器取掉限位銷，將后上限位器與主梁脫離，把支撐墊梁換成支撐軸。3)、主梁及內(nèi)外滑梁走行用卷揚(yáng)機(jī)或倒鏈牽引，直至主梁行走到位，安裝后上限位器。第二步：側(cè)模和底模走行1)、旋緊壓緊器豎向預(yù)應(yīng)力筋的連結(jié)螺母〔在之前應(yīng)把支承軸換成支撐墊梁〕，旋緊后限位器的連接螺栓用限位銷定位。2)、穿上后上吊桿并旋緊螺絲栓，撤除下限位器、后下吊桿，并用10T倒鏈把底、側(cè)模固定支承在外?；荷稀布从赏鈧?cè)模橋桁架的上排滾筒把側(cè)模和底模都掛在外滑模上緣〕。3)、在撤除下限位器、后下吊桿之前，用倒鏈把前下橫梁與已澆注梁段連接。第三步：底、側(cè)模板定位及內(nèi)模前移1)、提升底板，安外側(cè)斜吊桿和后桿等。2)、提升側(cè)模至設(shè)計(jì)標(biāo)高并予以固定。3)、用斜吊桿精細(xì)調(diào)整底模標(biāo)高。4)、綁扎底板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力鋼束管道，綁腹板鋼筋，安裝豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋。5)、通過吊桿與主梁、上橫梁連結(jié)；內(nèi)模下落至內(nèi)滑梁上并前移到位6)、安裝內(nèi)斜吊桿。調(diào)整內(nèi)模頂標(biāo)高，綁扎頂板及翼板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力鋼束及管道。7)、調(diào)整標(biāo)高檢查無誤后灌注新梁段砼。8)、待砼達(dá)100%強(qiáng)度后張拉、壓漿。9)、滑移掛籃，重復(fù)以上步驟。5、掛籃制造及施工1)、掛籃制造可按鐵道部?鐵路鋼橋制造規(guī)那么〔試行〕?(1975鐵基字996號公布)辦理，并參照每圖說明一并執(zhí)行。2)、有關(guān)掛籃試驗(yàn)要求及掛籃安裝使用工藝細(xì)那么另訂。3)、斜吊桿在使用前應(yīng)做強(qiáng)度試驗(yàn)F≥500KN。4)、所有吊桿均做探傷檢查。5)、后下吊桿、下限位器張拉力F≥500KN。6)、預(yù)留孔位：A、滑梁預(yù)留：從每一節(jié)做段前端倒回500mm為縱距，由每主梁中線〔從腹板外側(cè)向外400mm〕向外測量570或700mm為橫向尺寸,預(yù)留φ60㎜孔.B、內(nèi)模吊桿預(yù)留孔:從每一節(jié)段倒回300mm為縱距,從中心線向兩邊1175mm為橫向位置,預(yù)留φ60㎜孔。C、后吊桿及后下錨桿預(yù)留孔：從每一節(jié)段端倒回500mm和1800mm為縱距，從腹板外側(cè)向內(nèi)量取1200mm為橫距并與底板垂直，預(yù)留φ100㎜孔。D、斜吊桿與頂板施工時(shí)依每段傾角自行確定，以便使斜吊桿與砼橋面隔開。7)、所設(shè)置的吊點(diǎn)，在鋼模上預(yù)留孔，并在砼內(nèi)埋設(shè)塑料管，以便抽拔。8)、從0#段開始，按設(shè)計(jì)間距埋設(shè)預(yù)應(yīng)力豎向筋，并應(yīng)采取措施在縱橫向固定好預(yù)應(yīng)力筋位置，以利掛籃錨固。9)、掛籃下部應(yīng)設(shè)置相當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施，以防墜物砸傷橋下建筑物和過往人員，該局部防護(hù)措施施工時(shí)依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況解決。10)、掛籃斜吊桿頂部的栓接，下限位器及后下吊桿張拉的配套設(shè)施應(yīng)完善。11)、施工時(shí)應(yīng)注意底板的預(yù)抬高量，可依據(jù)掛籃彈性變形試驗(yàn)確定。12)、活動(dòng)支承的微調(diào)可采用起重千斤頂，待調(diào)螺母旋轉(zhuǎn)就位，退出千斤頂。3.3梁段懸臂澆筑施工3掛籃剛度及變形檢測掛籃在工廠進(jìn)行強(qiáng)度和變形檢測，掛籃分級加載、卸載。通過加載試驗(yàn)測定掛籃的彈性變形和非彈性變形值，檢驗(yàn)各部件的連接情況，測定施工數(shù)據(jù)，為安裝掛籃預(yù)留沉落量提供依據(jù)。具體的試驗(yàn)方法如下：場內(nèi)制作掛籃加載試驗(yàn)臺；場內(nèi)拼裝掛籃主桁架；主桁架前端分級加載，進(jìn)行掛籃實(shí)際變形觀測，做好記錄，測定變形；在試驗(yàn)臺上分別對錨、吊結(jié)構(gòu)進(jìn)行加載試驗(yàn)，平安系數(shù)大于。通過加載試驗(yàn)測定掛籃非彈性變形值和在滿載時(shí)的彈性變形值，強(qiáng)度和剛度符合施工標(biāo)準(zhǔn)和鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。3掛籃安裝掛籃安裝在0#梁段預(yù)應(yīng)力施加后進(jìn)行，先安裝滑軌，并利用預(yù)埋豎向精軋螺紋鋼筋錨固滑軌。然后吊裝主桁架局部，主桁架在固定平臺組裝后用塔吊吊裝到位，最后安裝前橫梁和模板等。對于底板、主桁架等較重部件，根據(jù)吊機(jī)的起吊能力可進(jìn)行分組件分次吊裝。具體施工步驟如下：安裝掛籃底模板，用預(yù)埋豎向精軋螺紋鋼筋錨固掛籃軌道→主桁架在地面組裝后用吊機(jī)吊裝到位，錨固于掛籃軌道→安裝前橫梁及前吊帶，懸吊底模板，解除斜拉鋼絲繩→0#梁段外模解體，利用吊車和滑車組單側(cè)分次移動(dòng)就位，置于底模外側(cè)走行縱梁上，上端臨時(shí)固定于主桁架上→安裝外模吊梁和吊桿懸吊外模→安裝內(nèi)吊梁，吊桿和內(nèi)模架，內(nèi)模板→安裝其他部件→平安檢查。安裝前對吊帶孔位置，錨固鋼筋間距，吊耳間距等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。箱梁懸澆時(shí)立模標(biāo)高計(jì)入以下因素的影響：各梁段自重及二期恒載產(chǎn)生的撓度，各階段預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的撓度，掛籃自重產(chǎn)生的撓度，混凝土收縮及徐變引起的撓度，箱梁合攏、頂推產(chǎn)生的撓度，支架產(chǎn)生的彈性和非彈性撓度，日溫差產(chǎn)生的撓度[4]。3掛籃的使用施工時(shí)為進(jìn)行有效的線性控制工作，減少掛籃在灌注混凝土過程中的變形調(diào)整，掛籃前端預(yù)留沉落量，沉落量確實(shí)定是根據(jù)掛籃試驗(yàn)時(shí)的變形和現(xiàn)場施工前1～2個(gè)梁段灌注過程中的變形觀測結(jié)果來確定的。具體方法如下：首次使用掛籃前按照試驗(yàn)數(shù)據(jù)對掛籃前端預(yù)留沉落值。灌注混凝土前于掛籃前橫梁和吊帶上設(shè)定觀測點(diǎn)。根據(jù)混凝土的灌注過程分級對觀測點(diǎn)的標(biāo)高進(jìn)行觀測，當(dāng)觀測結(jié)果與預(yù)留沉落值相差超過施工標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，對掛籃前吊帶進(jìn)行調(diào)整。對觀測結(jié)果進(jìn)行分析，確定掛籃的底模板和主桁架的變形，為下一梁段的施工反應(yīng)數(shù)據(jù)。在掛籃的使用過程中堅(jiān)持對掛籃的懸吊系統(tǒng)進(jìn)行檢查，防止發(fā)生平安事故。3.4鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道制作、安裝〔1〕鋼筋及管道安裝順序箱梁底模板和外側(cè)模板就位后即可進(jìn)行鋼筋及管道的安裝，其順序如下：綁扎底板下層鋼筋→安裝底板管道定位網(wǎng)片→綁扎底板上層鋼筋。底板上下層鋼筋之間用П型鋼筋墊起焊牢，防止人踩變形，保持上下層鋼筋的設(shè)計(jì)間距，П型鋼筋架立按間距80cm呈梅花形布置→綁扎好腹板骨架鋼筋后，再綁扎腹板下倒角的斜筋，安裝底板上的螺旋筋和錨墊板，然后穿底板波紋管→在腹板鋼筋骨架內(nèi)安裝下彎鋼筋束管道和豎向預(yù)應(yīng)力筋及其套管→綁扎頂板和翼板下層鋼筋→安裝頂板管道定位網(wǎng)片，穿頂板波紋管→綁扎頂板上層鋼筋，用П型架立鋼筋固定上下層鋼筋間距[10]。前移掛籃模板前移掛籃模板加固校正模板綁扎底、腹板鋼筋安裝波紋管、預(yù)埋件前移、加固內(nèi)模綁扎頂板鋼筋安裝波紋管、預(yù)埋件提升混凝土灌注混凝土養(yǎng)生拆端模、處理接觸面混凝土試件制作材料運(yùn)輸鋼筋下料、加工拆內(nèi)模、側(cè)模張拉壓漿錨墊板檢驗(yàn)?zāi)０宓脑O(shè)計(jì)、制作壓漿機(jī)具準(zhǔn)備張拉機(jī)具準(zhǔn)備鋼絞線下料、穿束混凝土拌和圖3-1掛籃懸臂澆筑施工工藝框圖〔2〕波紋管道制作與安裝預(yù)應(yīng)力孔道采用塑料波紋管成孔，并根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋束及錨具的型號確定波紋管管徑。波紋管孔道以鋼筋網(wǎng)片固定定位，鋼筋網(wǎng)片直線段間距為ｍ，曲線段間距為，在任何方向的偏差在距跨中4m范圍內(nèi)不得大于4mm，其余部位不得大于6mm，以確?？椎乐表槨⑽恢谜_。在孔道布置中要做到：不死彎；不壓、擠、踩、踏；防損傷；發(fā)現(xiàn)波紋管損傷，及時(shí)以膠帶紙或接頭管封堵，嚴(yán)防漏漿；平立面布置準(zhǔn)確、固定；距中心線誤差在5mm以內(nèi)?！?〕孔道接長縱向預(yù)應(yīng)力孔道接長，用以較通長孔道波紋管直徑大5mm的接頭管進(jìn)行接頭，接長后以膠帶紙包裹，以防漏漿。接頭管除特殊情況均采用外接頭。防止在穿束時(shí)接頭管被破壞產(chǎn)生堵孔。〔4〕錨墊板的安裝錨墊板安放時(shí)保持板面與孔道垂直，壓漿嘴向上，波紋管穿入錨墊板內(nèi)部，且從錨墊板口部以海棉封堵孔道端口，外包裹膠帶，防止漏漿堵孔。為保證錨墊板定位準(zhǔn)確，施工到齒板處時(shí)，換用改裝后的內(nèi)模，精確定位，將齒板與梁體一同澆筑?！?〕防堵孔措施除以上的措施外，在縱向預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)，于灌注混凝土前，穿入較孔道孔徑小10mm的硬塑料管，在混凝土初凝前抽動(dòng)，終凝后抽出，以防措施不到漏漿堵孔，此塑料管可屢次倒用?！?〕鋼筋及管道安裝考前須知錨墊板與螺旋筋、波紋管中軸線垂直，螺旋筋與錨墊板預(yù)先焊好，并與端模固牢，防止在混凝土振搗過程中造成錨墊板偏斜。在底板、腹板鋼筋綁扎完畢，進(jìn)行內(nèi)模安裝時(shí)在箱梁內(nèi)設(shè)腳手板，防止操作人員踩踏底板鋼筋。鋼筋伸出節(jié)段端頭的搭接長度滿足設(shè)計(jì)要求，并全部采用焊接。鋼筋下設(shè)砂漿墊塊，以保證鋼筋保護(hù)層厚度，墊塊數(shù)量為4塊/m2。箱梁梁段混凝土澆筑之前，檢查護(hù)欄等預(yù)埋件的埋設(shè)?！?〕混凝土施工①混凝土的拌和混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌和站進(jìn)行拌和，施工前混凝土拌和人員在試驗(yàn)人員的監(jiān)督下將試驗(yàn)室所開的配合比輸入電腦，確認(rèn)無過失前方可開盤。攪拌時(shí)間不少于150秒。坍落度控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，但可根據(jù)季節(jié)氣溫的變化適當(dāng)調(diào)整。②混凝土的灌注混凝土的灌注采用混凝土輸送泵車進(jìn)行對稱澆注?；炷凉嘧r(shí)由前往后對稱灌注兩腹板混凝土至下倒角，然后再由前往后灌注底板，底板灌注完成后繼續(xù)對稱分層灌注腹板混凝土，腹板可由輸送管直接插入，分層厚度為30cm。頂板的灌注遵循由兩側(cè)向中央灌注的順序。T構(gòu)兩端不平衡重控制在設(shè)計(jì)允許的范圍之內(nèi)。③混凝土搗固混凝土振搗采用附著式和插入式振搗器相結(jié)合的方法，底板和頂板以插入式振搗器為主，腹板以附著式振搗器為主并輔以插入式振搗器。插入振搗厚度為30cm，插入下一層混凝土5～10cm，插入間距控制在振搗器作用半徑倍之內(nèi)，振搗至混凝土不再下沉，外表泛漿、有光澤并不再有氣泡逸出時(shí)將振搗器緩慢抽出，防止混凝土內(nèi)留有空隙。附著式振搗器按行列布置，隨混凝土灌注高度的長高分級振搗。振搗時(shí)要注意不觸及波紋管和錨具，混凝土澆筑過程中要派專人檢查模板、固定螺栓。針對波紋管最低處，密集處，錨頭處要派專人加強(qiáng)振搗，必要時(shí)換成30cm振搗棒振搗，特別在振搗到預(yù)埋管及預(yù)埋件處要小心細(xì)致振搗，確保位置準(zhǔn)確密實(shí)。④頂面混凝土邊澆筑，邊人工整平，邊人工收漿，控制梁頂各部標(biāo)高及返水坡坡度。收面時(shí)第一遍找平，確定六面坡，第二遍精確找平，由測量班控制標(biāo)高，標(biāo)高以設(shè)計(jì)標(biāo)高為準(zhǔn)，允許誤差4m范圍內(nèi)3mm。⑤混凝土養(yǎng)生混凝土的養(yǎng)生質(zhì)量直接影響到混凝土的強(qiáng)度和混凝土的表觀質(zhì)量，養(yǎng)生必須使用符合要求的水。根據(jù)環(huán)境的溫度變化情況制定混凝土養(yǎng)生措施如下：混凝土灌注完后，外表用先鋪設(shè)一層濕土工布，再于其上覆塑料布，并撒水養(yǎng)護(hù)，待同等條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試件其抗壓強(qiáng)度到達(dá)梁部混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后，還需繼續(xù)養(yǎng)護(hù)，始終保持混凝土外表潮濕。同時(shí)進(jìn)行底面和側(cè)面的噴涂養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生。⑥灌注混凝土考前須知混凝土要分散緩慢卸落，防止大量混凝土集中沖擊鋼筋和波紋管；搗固混凝土?xí)r防止振搗器與波紋管接觸振動(dòng)；混凝土入模過程中要隨時(shí)注意保護(hù)波紋管，防止波紋管碰撞變形；混凝土灌注過程中要隨時(shí)測量底板標(biāo)高，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。各梁段施工按設(shè)計(jì)要求設(shè)置各類預(yù)埋件及泄水孔、通風(fēng)和電纜等預(yù)留孔洞。〔8〕掛籃前移掛籃懸掛在已張拉錨固并與墩身連成整體形成“T〞構(gòu)的箱梁段上，它能夠沿軌道向前移動(dòng)行走：前一梁段張拉完后，松掉掛藍(lán)后錨點(diǎn)、前后吊帶，松落模板，拉動(dòng)走行倒鏈，拖拉主梁系、模板系一起到位。上梁段澆筑完成后12h，鋪設(shè)軌道，整平并錨固，掛好前行倒鏈，同時(shí)拆掉堵頭木模，并鑿毛混凝土外表。澆筑完成24h后，撤除模板拉筋，松開前橫梁及底模后吊帶裝置的千斤頂，底模及外側(cè)模依靠自重自動(dòng)與梁段混凝土別離，松開頂板上提吊內(nèi)模縱梁的千斤頂，內(nèi)?？v梁即下落錨固于梁段頂板下方的滾筒上，內(nèi)模與混凝土別離。松掉內(nèi)外模后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。同時(shí)穿設(shè)上梁段待張拉鋼絞線，裝好錨具。循環(huán)段混凝土到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上時(shí)，進(jìn)行縱向鋼絞線張拉，張拉后立即壓漿。松開掛籃主構(gòu)架尾部的后錨裝置，掛籃主構(gòu)架輕微前傾，掛籃走行輪扣入滑行軌頂部凹槽內(nèi)，在掛籃與滑行梁前端之間墊有滑板。在已澆筑好的梁段上，鋪設(shè)錨固滑行軌。經(jīng)過滑行軌前端用導(dǎo)鏈鋼索與掛籃主構(gòu)架鎖緊，緩緩拉動(dòng)倒鏈，掛籃即沿滑行梁前移。掛籃移動(dòng)時(shí)，兩懸臂端應(yīng)同時(shí)、同步移動(dòng)，防止兩懸臂端產(chǎn)生不平衡重，危及梁體平衡。掛籃移動(dòng)到位后，應(yīng)首先通過豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋鎖定掛籃主構(gòu)架尾部的錨固裝置。然后提起前上橫梁上的千斤頂及底模后吊裝置，調(diào)整模板后，開始下一梁段施工?！?〕施工考前須知：混凝土施工澆筑平臺支撐在已澆筑梁段混凝土及端模上，澆筑混凝土始終保持兩側(cè)對稱進(jìn)行。梁段懸灌時(shí)，與前一梁段混凝土結(jié)合面應(yīng)予鑿毛，縱向非預(yù)力鋼筋采用搭接。各梁段施工加強(qiáng)梁體測量、觀測，注意撓度變化。梁段懸臂澆筑時(shí)，T構(gòu)兩端施工荷載要盡可能保持平衡，并注意左右偏載，兩端澆筑混凝土進(jìn)度之差不得大于2m3。澆筑梁段混凝土?xí)r應(yīng)水平分層，一次整體澆筑成型，當(dāng)混凝土自流高度大于2m時(shí)，必須采用溜槽或?qū)Ч茌斔?，以保證混凝土的澆筑質(zhì)量。3.5邊跨直線段施工邊跨直線梁段采用滿堂支架法施工。直線段底模為大塊鋼模拼接而成，底模直接設(shè)置在縱梁上，橫梁與縱梁間墊以砂箱，以利于撤除底模。其工藝流程為：搭設(shè)落地支架→搭設(shè)模板支立平臺→安裝支座→支立模板→綁扎鋼筋及安裝預(yù)力管道→搭設(shè)混凝土澆筑平臺→澆筑混凝土→養(yǎng)生→撤除內(nèi)、外側(cè)模板及端模。直線梁段混凝土采用一次澆筑成型。為保證混凝土養(yǎng)生期間及邊跨預(yù)力束張拉時(shí)梁體混凝土不致因受擠壓而開裂，在底模與支架縱梁間設(shè)置聚四氟乙烯板。支座在邊跨合攏前臨時(shí)固定，待邊跨合攏完成后解除臨時(shí)固定。3.6合攏段施工合攏段的施工順序按先合攏邊跨后合攏中跨的次序施工模板安裝：合攏中跨前須先撤除一個(gè)“T構(gòu)〞的掛籃。合攏段利用掛籃內(nèi)外?；辛汉偷啄Ｇ昂髾M梁作吊架，通過梁段上的預(yù)留孔將掛籃的內(nèi)外模和底模吊在梁段上作為合攏段模板施工。合攏段施工方法：合攏段施工時(shí)，先將相鄰兩個(gè)“T構(gòu)〞〔合攏邊跨，那么為邊跨直線段與相鄰“T構(gòu)〞〕的梁面雜物清理干凈。備用配重水箱以及少數(shù)必須的機(jī)具設(shè)備那么放置在指定的位置。然后相鄰兩個(gè)“T構(gòu)〞上所有觀測點(diǎn)的標(biāo)高精確測量一遍，最后鎖定永久支座。撤除“T構(gòu)〞相應(yīng)的臨時(shí)支座，精確測量臨時(shí)支座撤除后梁面所有觀測點(diǎn)的標(biāo)高，確定合攏段相鄰的兩個(gè)梁端頂面標(biāo)高高差符合標(biāo)準(zhǔn)要求后，進(jìn)行合攏段施工。為防止“T構(gòu)〞因熱脹冷縮而對合攏段的混凝土產(chǎn)生影響，在合攏段箱體內(nèi)模及頂板鋼筋安裝前，選擇氣溫最低時(shí)間，按設(shè)計(jì)的位置與數(shù)量焊接體外型鋼支撐，將相鄰“T構(gòu)〞或邊跨直線段與相鄰“T構(gòu)〞連成一體；在澆筑混凝土前根據(jù)計(jì)算拉力，張拉布置在底板與頂板中的臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束。合攏段的混凝土選擇在一天中氣溫最低、溫差變化比擬小的時(shí)間開始澆筑，拌制混凝土?xí)r，將混凝土強(qiáng)度提高一個(gè)等級，并摻入微量鋁粉作膨脹劑，以免新老混凝土的連接處產(chǎn)生裂縫。混凝土作業(yè)的結(jié)束時(shí)間，那么根據(jù)天氣情況，盡可能安排在氣溫上升之前。在合攏段兩側(cè)設(shè)水箱配重，水箱容水重量相當(dāng)于合攏段所澆混凝土重量。澆筑合攏段混凝土，邊澆混凝土邊同步等效放水?；炷翝仓戤?，頂面覆蓋土工布，箱體內(nèi)外以及合攏段前后的1m范圍內(nèi)，由專人不停灑水養(yǎng)護(hù)。待混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上時(shí)，解除臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束和相鄰“T構(gòu)〞永久支座的臨時(shí)鎖定，完成體系轉(zhuǎn)換后按順序張拉縱向預(yù)應(yīng)力筋。合攏梁段施工關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)：合攏段施工是懸澆施工技術(shù)一道非常關(guān)鍵的工序，因?yàn)榛炷翉臐仓狡涞竭_(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度，直至張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋，需要一定的時(shí)間，在此期間內(nèi)，由于晝夜溫差的變化，新澆混凝土的早期收縮，已成梁段混凝土產(chǎn)生的收縮和徐變，結(jié)構(gòu)體系的變化、施工荷載及外力變化等原因，在結(jié)構(gòu)中要產(chǎn)生變形和內(nèi)力，這對未到達(dá)強(qiáng)度的合攏段混凝土質(zhì)量有直接影響。為保證橋梁工程質(zhì)量，從合攏段混凝土開始澆筑至到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度并張拉局部預(yù)應(yīng)力鋼筋之前，既保持新澆混凝土不承受任何外力，又要使合攏段所連接的梁體在各種因素影響下變形協(xié)調(diào)，為此，應(yīng)采取以下措施：1、合攏段的混凝土應(yīng)選用早強(qiáng)、高強(qiáng)、微膨脹混凝土，以使混凝土盡早到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度，及早施加預(yù)應(yīng)力，完成合攏段的施工。2、合理選擇合攏順序，使合攏段施工中及合攏后體系轉(zhuǎn)換時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)力較小，且又滿足工期的需要。本橋按先合攏邊跨后合攏中跨的次序施工。3、采取低溫合攏。為防止新澆混凝土早期受到較大拉力作用，合攏段混凝土澆筑時(shí)間，應(yīng)選在當(dāng)天氣溫最低時(shí)刻，使氣溫最高時(shí)，混凝土本身承受局部應(yīng)力。4、加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)，使新澆箱梁混凝土在到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度前保持潮濕狀態(tài)，以減少箱梁頂面因日照不均所造成的溫差。為防止合攏段兩邊懸臂端因降溫而產(chǎn)生上翹，在合攏段施工時(shí)應(yīng)在兩懸臂端增加壓重。5、及時(shí)張拉。在合攏段混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100％且齡期不小于5天時(shí)，應(yīng)及時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力連續(xù)束，解除支座臨時(shí)約束，實(shí)現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換，以策平安。6、支撐合攏段混凝土重的吊架，應(yīng)具有較大的豎向剛度，以保證合攏段混凝土施工時(shí)間懸臂端不致因升溫產(chǎn)生過大的撓度。由于溫差，新老混凝土的收縮，以及兩側(cè)“T構(gòu)〞的混凝土徐變，使“T構(gòu)〞產(chǎn)生變形，將使合攏段混凝土產(chǎn)生裂縫，為了克服這個(gè)問題，應(yīng)將合攏段兩端的“T構(gòu)〞進(jìn)行鎖定，限制它產(chǎn)生相對位移，從而保證合攏質(zhì)量。采取的措施是，增設(shè)傳遞內(nèi)力的型鋼和臨時(shí)鋼絲束，即增設(shè)撐桿和拉筋，把合攏段兩端的“T構(gòu)〞聯(lián)結(jié)起來，待混凝土到達(dá)強(qiáng)度后，撤除受壓桿件，待永久束張拉完畢，撤除臨時(shí)束，其鎖定力的大小，應(yīng)大于梁體非錨固端滑動(dòng)所受的活動(dòng)支座摩擦力和直線梁與支架間摩擦力。合攏段臨時(shí)固結(jié)詳見圖。3.7各部位尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法〔表3-1、3-2、3-3、3-4〕表3-1模板尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法[6]序號項(xiàng)目允許偏差〔mm〕檢驗(yàn)方法1梁段長±10尺量檢查不少于5處2梁高0～+103頂板厚0～+104底板厚0～+105腹板厚0～+106端、橫隔板厚0～+107腹板間距±108腹板中心偏離設(shè)計(jì)位置109梁體寬0～+1010模板外表平整度31m靠尺測量不少于5處11模板外表垂直度每米不大于4吊線尺量不少于5處12端?？椎牢恢?尺量13梁段縱向旁彎10拉線測量不少于5處14梁段縱向中心線最大偏差10測量檢查15梁段高度變化段位置1016底模拱度偏差317底模同一端兩角高差2表3-2鋼筋安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差〔mm〕檢驗(yàn)方法1鋼筋全長±10尺量檢查不少于5處2彎起鋼筋位置203箍筋內(nèi)凈尺寸±34主筋橫向位置105箍筋間距±156其他鋼筋位置107箍筋垂直度15吊線和尺量檢查不少于5處8鋼筋保護(hù)層厚度-2～+5尺量檢查不少于5處表3-3連續(xù)梁懸臂澆筑梁段的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差〔mm〕檢驗(yàn)方法1懸臂梁段高程-5～+15尺量檢查2合龍前兩懸臂端相對高差合龍段長的1/100，且不大于153梁段軸線偏差154梁段頂面高程差±105豎向高強(qiáng)精軋螺紋鋼垂直度每米高不大于1吊線尺量檢查不少于5處6豎向高強(qiáng)精軋螺紋鋼間距±10尺量檢查不少于5處表3-4連續(xù)梁梁體外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差〔mm〕檢驗(yàn)方法1梁全長±20尺量檢查中心和兩側(cè)2邊孔梁長±103各變高梁段長度及位置±104邊孔跨度±20尺量檢查支座中心對中心5梁底寬度0～+10尺量檢查每孔1/4、跨中和3/4截面6橋面中心線位置-10～+15由梁體中心拉線檢查1/4、跨中和3/4截面及最大偏差處7梁高-5～+15尺量檢查梁段、跨中及梁體變截面處8頂板、底板、腹板厚度0～+10尺量檢查不少于5處9腹板間距±1010擋碴墻厚度0～+2011外表垂直度每米不大于4吊線尺量檢查梁兩端12梁上拱度與設(shè)計(jì)值比±10測量檢查13支座板四角高度差1水平尺靠量檢查四角螺栓中心位置2尺量檢查〔包括對角線〕支座板平整度2尺量第四章預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力材料：預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用標(biāo)準(zhǔn)型強(qiáng)度級別為1860MPa、公稱直徑為高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，Φ32mm精軋螺紋鋼筋使用前應(yīng)經(jīng)冷拉失效處理，如有目測可見的彎折必須調(diào)直，并去除外表浮銹、污物、泥土，鋼筋外表如有明顯凹坑或其它缺陷那么應(yīng)剔除該段。鋼束的張拉是預(yù)應(yīng)力混凝土工程的關(guān)鍵工序，直接影響到工程的質(zhì)量，必須嚴(yán)格按照施工操作規(guī)程進(jìn)行。成立專業(yè)的張拉隊(duì)伍，指定專人負(fù)責(zé)，每次張拉前都對所有設(shè)備進(jìn)行一次檢查，確定是否按標(biāo)定的標(biāo)號配套使用。張拉前應(yīng)計(jì)算每根鋼束的理論伸長值。按照設(shè)計(jì)圖紙分段對號，對稱穿插張拉箱梁鋼束。4.1施工準(zhǔn)備1、標(biāo)定油表、千斤頂。千斤頂額定張拉噸位宜為張拉力的倍，且不得小于倍，千斤頂在張拉前必須經(jīng)過校正，校正系數(shù)不得大于。校正有效期為一個(gè)月且不超過200次張拉作業(yè)。壓力表選用防震型，外表最大讀數(shù)應(yīng)為張拉力的倍，精度不應(yīng)低于級。2、張拉前對梁體應(yīng)作檢查，如有缺陷，須事先征得監(jiān)理工程師同意修補(bǔ)完好且到達(dá)要求強(qiáng)度。張拉時(shí)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度100％，且彈性模量到達(dá)100％時(shí)，混凝土齡期滿足5天方可張拉,設(shè)計(jì)另有規(guī)定時(shí)按設(shè)計(jì)辦理。3、孔道的位置是否正確，灌漿孔和排氣孔是否滿足施工要求，孔道內(nèi)應(yīng)暢通，無水份和雜物，錨具、墊板接觸處板面的焊渣，混凝土殘?jiān)纫謇砀蓛簟?、對張拉的操作人員進(jìn)行有關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)。4.2縱、橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉縱向與橫向預(yù)應(yīng)力筋均為鋼絞線，其張拉工藝相同，故以縱向?yàn)榇怼？v向預(yù)應(yīng)力筋施工工藝流程見圖4-1、4-2。預(yù)應(yīng)力筋制作：鋼絞線下料，長度按梁段長度加千斤頂?shù)墓ぷ鏖L度加鋼絞線穿束時(shí)的連接長度加充裕長度10cm計(jì)算；鋼絞線的切割一定要用砂輪機(jī)切，不允許出現(xiàn)散頭現(xiàn)象；鋼絞線下料夠一束的數(shù)量后經(jīng)梳筋板梳理后用細(xì)鐵絲綁扎，每間隔綁一道，以便運(yùn)輸和穿束。鋼絞線下料的數(shù)量以滿足梁段施工為準(zhǔn)，不宜超前下料太多，以防生銹。穿束：本橋采用人工穿短束及人工配合吊車穿長束的方法穿束；穿束前將前端安放引導(dǎo)頭，盡量整束穿入。

核對楔片外露面、核對楔片外露面、鋼絞線回縮量記錄、核對伸長值張拉準(zhǔn)備安裝工作錨安裝千斤頂安裝工具錨初張拉超張拉持荷3分鐘張拉頂錨、卸載回程、退楔割斷多余鋼絞線清洗孔道壓漿記錄、核對伸長值記錄伸長值記錄、核對伸長值圖4-1縱橫向預(yù)應(yīng)力筋施工工藝1、預(yù)應(yīng)力張拉張拉程序：0→初始張拉→超張拉〔持續(xù)荷載5分鐘〕→張拉噸位→兩端分別錨固。1)、張拉采用兩端張拉，如設(shè)計(jì)另有特殊規(guī)定時(shí)按設(shè)計(jì)文件為準(zhǔn)，張拉的順序按設(shè)計(jì)文件辦理。2)、按每束根數(shù)與相應(yīng)的錨具配套，帶好夾片，將鋼絞線從千斤頂中心穿過，張拉時(shí)當(dāng)鋼絞線初始應(yīng)力到達(dá)σk時(shí)停止供油，檢查夾片情況完好后畫線作標(biāo)記。3)、向千斤頂油缸充油對鋼絞線進(jìn)行張拉，張拉時(shí)實(shí)行張拉力與伸長值雙控，錨下張拉控制應(yīng)力以油表讀數(shù)為主，以伸長值加以校核，實(shí)際伸長值與理論伸長值相差應(yīng)控制在6％，否那么應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施加以調(diào)整后再繼續(xù)張拉。伸長值可按下式計(jì)算：△L=〔P*L〕/〔Eg*A〕P=σk*Ay*n*b/1000式中：△L——預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值cm；——預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力N；L——從張拉端至計(jì)算截面孔道長度cm；Ay——預(yù)應(yīng)力筋截面面積mm2；Eg——預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量MPa；p——預(yù)應(yīng)力筋張拉端的張拉力N；θ——從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道局部切線的夾角之和；k——孔道每米局部偏差對摩擦的系數(shù)；μ——預(yù)應(yīng)力筋對孔道壁的摩擦系數(shù)；4)、張拉時(shí)兩端應(yīng)對稱同步進(jìn)行，當(dāng)?shù)竭_(dá)張拉噸位后關(guān)閉主油缸油路，并保持5分鐘，測量鋼絞線的伸長值加以校核，在5分鐘后如油壓有下降，須補(bǔ)油到設(shè)計(jì)噸位的油壓值。5)、張拉結(jié)束，錨固后，檢查斷絲，滑絲情況，斷絲、滑絲不得超過鋼絲總數(shù)的％，且一束內(nèi)斷絲不得超過一絲，也不得在同一側(cè)。6)、在進(jìn)行第一跨張拉時(shí)需對管道摩阻損失及錨圈口摩阻損失實(shí)際測定，根據(jù)實(shí)測結(jié)果對張拉控制應(yīng)力作適當(dāng)調(diào)整，確保有效應(yīng)力值。7)、伸長值的量測方法：設(shè)定初張力，在鋼絞線上當(dāng)張拉力到達(dá)初張力后，量測千斤頂?shù)幕钊饴堕L度L1，然后供油到達(dá)設(shè)計(jì)噸位的油壓值，量測活塞的外露長度L2，兩者的差值除以所占的張力百分比。2、滑絲與斷絲的處理預(yù)應(yīng)力鋼絞線每束滑絲與斷絲不超過1絲，且每個(gè)斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的0.5%。超過該規(guī)定采取以下措施處理：1)、鋼絞線放松。將千斤頂按張拉狀態(tài)裝好，并將鋼絲在夾盤內(nèi)楔緊。一端張拉，當(dāng)鋼絲受力伸長時(shí)，錨塞銷被帶出。這時(shí)立即用鋼釬錨塞螺紋。然后主缸緩慢回油，鋼絲內(nèi)縮，錨塞因被卡住而不能與鋼絲同時(shí)內(nèi)縮。主缸再進(jìn)油，張拉鋼絲，錨塞又被帶出。再用鋼釬卡住，并使主缸回油，如此反復(fù)進(jìn)行至錨塞退出為止。然后拉出鋼絲束更換新的鋼絲束和錨具。2)、單根滑絲單根補(bǔ)拉。將滑進(jìn)的鋼絲楔緊在卡盤上，張拉到達(dá)應(yīng)力后頂壓楔緊。3)、人工滑絲放松鋼絲束。安裝好千斤頂并楔緊各根鋼絲。在鋼絲束的一端張拉到鋼絲的控制應(yīng)力仍不能拉出錨塞時(shí)，打掉一個(gè)千斤頂卡盤上的鋼絲楔子，迫使1～2根鋼絲產(chǎn)生抽絲。這時(shí)錨塞與錨圈的錨固力就減小了，再次拉錨塞就較易拉出。4.3豎向預(yù)應(yīng)力筋的張拉豎向預(yù)應(yīng)力筋均為Φ32mm螺紋鋼筋，在施工時(shí)，及時(shí)埋設(shè)鐵皮管。將預(yù)應(yīng)力筋穿入鐵皮管內(nèi)，其一端用螺母固定，并密封好，不漏漿，另一端為張拉端，也采用控制力與伸長值雙控法。豎向粗鋼筋的施工工藝流程見圖4-1、4-2。預(yù)應(yīng)力筋制作：下料時(shí)應(yīng)采用砂輪切割，嚴(yán)禁用電焊切割，并隨時(shí)注意不得碰火，下料長度應(yīng)預(yù)留出掛籃軌道錨固長度[8]。水泥漿攪拌水泥漿攪拌安裝錨墊塊、錨具安裝千斤頂初張拉σk張拉至σk持荷3分鐘回油錨固壓漿封錨記錄、核對伸長值記錄伸長值記錄、核對伸長值擰螺帽擰螺母擰緊螺母圖4-2豎向預(yù)應(yīng)力筋施工工藝圖張拉錨固：采用穿心式單作用千斤頂單端張拉，張拉采用雙控法，以油壓表值為主，油壓表值的誤差不得超過±2%，伸長量的誤差不得超過±1%。伸長量的測量采用千斤頂上的轉(zhuǎn)數(shù)表與實(shí)際測量活塞桿伸長相結(jié)合的方法。張拉程序?yàn)椋喊惭b錨墊板和錨具→安裝千斤頂→初應(yīng)力取σk，計(jì)數(shù)器歸零→張拉至σk，擰緊螺母，測量伸長量→卸荷。張拉施工考前須知：采用伸長值與預(yù)應(yīng)力雙控。張拉力以千斤頂標(biāo)定為主，伸長值與設(shè)計(jì)值的誤差在+6%到-6%之間。當(dāng)超出此范圍后應(yīng)停止張拉進(jìn)行原因分析。整個(gè)張拉過程應(yīng)隨時(shí)注意防止滑絲和斷絲現(xiàn)象發(fā)生。了解孔道在整個(gè)施工過程中的狀況，與伸長值進(jìn)行比擬做特定分析。張拉過程中注意平安，千斤頂頂端部及非張拉端筋端部嚴(yán)禁站人，并加設(shè)預(yù)防措施，防止張拉意外事故時(shí)傷人。在有油壓的情況下，嚴(yán)禁拆卸油壓系統(tǒng)任何零件。張拉后的鋼筋在未灌漿前嚴(yán)禁碰擊踩踢；灌漿工作也應(yīng)避開鋼筋端部，以防夾片突然彈出傷人[9]。4.4孔道壓漿孔道壓漿采用真空壓漿方法。1、張拉完畢后，宜在48h內(nèi)進(jìn)行管道壓漿。2、施工步驟：準(zhǔn)備工作→抽真空→攪拌水泥漿→灌漿。3、露出錨具外部多余的預(yù)應(yīng)力筋需割切，預(yù)應(yīng)力筋割切后的余留長度，不宜小于30mm，并保證鋼絞線端頭混凝土保護(hù)層厚度不小于20mm。4、孔道在壓漿前應(yīng)用壓力水沖冼，以排除孔內(nèi)粉渣等雜物，保證孔道通暢。5、水泥漿配合比，通過試驗(yàn)確定,其各項(xiàng)性能指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工技術(shù)指南要求，水膠比不得超出，且不得泌水，漿體注滿管道后，壓力應(yīng)為～下持壓2分鐘，壓漿最大壓力不得超過。初凝時(shí)間應(yīng)大于3h，終凝時(shí)間應(yīng)小于24h，壓漿時(shí)漿體溫度不超過35℃。6、水泥漿的拌制在壓漿機(jī)的攪拌桶內(nèi)進(jìn)行，先加水再加水泥，水泥漿攪拌結(jié)束后應(yīng)采用連續(xù)式壓漿機(jī)盡快連續(xù)壓注，攪拌至壓入管道的時(shí)間間隔不得超過40分鐘。同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。7、壓漿應(yīng)到達(dá)管道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)到達(dá)排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿時(shí)方可停止，此時(shí)要關(guān)閉注漿管閘閥，使孔道中的水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結(jié)。4.5封錨澆筑梁體封端混凝土之前，應(yīng)先將承壓板外表的黏漿和錨環(huán)外面的上部的灰漿鏟除干凈，對錨圈與錨墊板之間交接縫應(yīng)用聚氨酯防水涂料進(jìn)行防水處理，同時(shí)檢查確認(rèn)無漏壓的管道后，才允許澆筑封端混凝土。為保證混凝土接縫良好，將原混凝土外表鑿毛，并焊上鋼筋網(wǎng)片，封端混凝土采用C50無收縮混凝土進(jìn)行封堵，其混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)要求。封端混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，應(yīng)采用聚氨酯防水涂料對封端新老混凝土之間的交接縫進(jìn)行防水處理。4.6預(yù)應(yīng)力工程允許偏差和檢驗(yàn)方法〔見表4-1、4-2〕表4-1預(yù)應(yīng)力筋下料長度的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差〔mm〕檢驗(yàn)方法1鋼絲與設(shè)計(jì)或計(jì)算長度差±10尺量束中各根鋼絲長度差不大于鋼絲長度的1/5000，且不大于52鋼絞線與設(shè)計(jì)或計(jì)算長度差±10束中各根鋼絲長度差53預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋±50表4-2預(yù)留孔道位置允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差〔mm〕檢驗(yàn)方法1縱向跨中4m范圍內(nèi)6尺量跨中1處其余部位8尺量1/4、3/4跨各1處2橫向5尺量兩端3豎向h/1000吊線尺量參考文獻(xiàn)[1]京滬高鐵施工簡介.中國鐵路.中國知網(wǎng)，2021年〔6〕,2～3[2]HYPERLINK"://baidu/link?url=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