中級汽車維修工考試題庫(大全)1.()不是液壓制動系統(tǒng)卡死的因素。A、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)B、制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過小C、總泵旁通孔或回油孔堵塞D、制動管路凹癟或老化、堵塞2.職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系是()。A、職業(yè)道德是拼死拼活背題，不如百度一下中級汽車維修工考試系統(tǒng)v2.8，用它來對付考試就沒問題了人成功的充足條件B、沒有職業(yè)道德的人不會獲得成功C、事業(yè)成功的人往往具有較高的職業(yè)道德D、缺少職業(yè)道德的人往往也有也許獲得成功3.同一活塞環(huán)上漏光弧長所相應(yīng)的圓心角總和不超過()。A、15°B、25°C、45°D、60°4.對形狀公差進行標(biāo)注時，不必考慮的選項是()。A、指引線的位置B、項目符號C、基準(zhǔn)代號字母D、公差值5.電喇叭上共鳴片、膜片、銜鐵及()剛性連為一體。A、上鐵心B、下鐵心C、彈簧D、按鈕6.鉸削EQ6100－1氣門座時，應(yīng)選用()鉸刀鉸削15°上斜面。A、45°B、75°C、15°D、25°7.一般來說，電動燃油泵的工作電壓是()V。A、5B、12C、24D、428.氧傳感器檢測發(fā)動機排氣中氧的含量，向ECU輸入空燃比反饋信號，進行噴油量的()。A、開環(huán)控制B、閉環(huán)控制C、控制D、開環(huán)或閉環(huán)控制9.裝備手動變速器的汽車，可安裝()來減小換擋所引起的齒輪沖擊。A、同步器B、差速器C、離合器D、制動器10.進行自動變速器()時,時間不得超過5s。A、油壓實驗B、失速實驗C、時滯實驗D、手動實驗11.汽車車架變形會導(dǎo)致汽車()。A、制動跑偏B、行駛跑偏C、制動甩尾D、輪胎變形12.為保證車輛順利起動，啟動電流穩(wěn)定值應(yīng)當(dāng)為100～150A，蓄電池內(nèi)阻不不小于()mΩ；穩(wěn)定電壓不不不小于9V。A、5B、10C、20D、5013.有關(guān)啟動機不能與飛輪結(jié)合故障，甲說故障的因素重要在啟動機的控制部分；乙說因素重要在主回路接觸盤的行程過小。你覺得以上觀點()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的14.未成年工是指()的勞動者。A、不不小于16周歲B、已滿16周歲未滿18周歲C、不不小于18周歲D、等于18周歲15.()具有較高的強度和良好的韌性，在汽車上重要用于制造受熱、受磨損和沖擊載荷較強烈的零件。A、合金構(gòu)造鋼B、合金工具鋼C、特殊性能鋼D、碳素鋼16.對于EQ1092F型汽車,發(fā)動機處在怠速時，機油壓力應(yīng)不不不小于()MPa。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.417.()的作用是減小起動后點火線圈電流。A、分火頭B、斷電器C、點火線圈D、附加電阻18.老式點火系中，分電器的電容器的容量一般為()。A、0.15～0.25μFB、0.15～0.25μFC、0.15～0.25FD、0.15～0.25mF19.在空載狀態(tài)下，駐車制動裝置應(yīng)能保證機動車在坡度為20%、輪胎與路面間的附著系數(shù)不不不小于0.7的坡道上正、反兩個方向保持固定不動，其時間不應(yīng)少于()min。A、2B、3C、4D、520.自動變速器內(nèi)的單向離合器的作用是()。A、聯(lián)接B、固定C、鎖止D、制動21.汽車轉(zhuǎn)向時，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角()外輪轉(zhuǎn)向角。A、不小于B、不不小于C、等于D、不小于或等于22.汽車液壓制動個別車輪制動拖滯是由于()。A、制動液太臟或粘度過大B、制動踏板自由行程過小C、制動蹄片與制動鼓間隙過小D、制動主缸旁通孔堵塞23.東風(fēng)EQ1090型汽車發(fā)電機空轉(zhuǎn)時，在轉(zhuǎn)速不不小于1150r/min的條件下，電壓為()V。A、11B、12C、13D、1424.有關(guān)啟動機不能與飛輪結(jié)合故障，甲說故障的因素重要在啟動機的控制部分；乙說故障的因素重要在啟動機的操縱部分。你覺得以上觀點()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的25.下列選項中屬于公司文化功能的是()。A、整合功能B、技術(shù)培訓(xùn)功能C、科學(xué)研究功能D、社交功能26.如下屬于曲軸軸承螺紋損傷的因素的是()。A、裝配時螺栓沒有擰正B、異物碰撞C、工具使用不當(dāng)D、螺栓反復(fù)使用27.()的啟動與關(guān)閉形成了發(fā)動機冷卻系大小循環(huán)。A、節(jié)溫器B、水箱蓋C、放水塞D、水溫開關(guān)28.有關(guān)發(fā)動機功率局限性的因素,甲說：氣門配氣相位失準(zhǔn)；乙說：氣門密封不嚴(yán)。對于以上說法()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的29.汽油車檢測排放時，發(fā)動機應(yīng)處在()狀態(tài)。A、中速B、低速C、怠速D、加速30.在空載狀態(tài)下，駐車制動裝置應(yīng)能保證機動車在坡度為()%、輪胎與路面間的附著系數(shù)不不不小于0.7的坡道上正、反兩個方向保持固定不動，其時間不應(yīng)少于5min。A、10B、20C、30D、4031.汽車轉(zhuǎn)向時，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角()外輪轉(zhuǎn)向角。A、不小于B、不不小于C、等于D、不小于或等于32.制動鼓失圓，將不能導(dǎo)致()。A、車輛行駛跑偏B、無制動C、制動時間變長D、制動距離變長33.進行汽車二級維護前，檢查發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為800r/min時，點火電壓應(yīng)為()kV。A、2～4B、4～6C、6～8D、8～1034.有關(guān)火花塞間歇性跳火故障的因素，甲說火花塞間歇性跳火的因素是個別缸高壓線斷路；乙說火花塞間歇性跳火的因素是點火電壓局限性。你覺得以上觀點()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的35.()能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動車門鎖不能啟動。A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、開關(guān)故障36.汽車懸架一般都由彈性元件、()和導(dǎo)向機構(gòu)三部分構(gòu)成。A、離合器B、減速器C、減震器D、差速器37.()用來吸取汽車空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑中的水分。A、儲液干燥器B、冷凝器C、膨脹閥D、蒸發(fā)器38.()用于減小燃油壓力波動。A、油泵B、噴油器C、油壓調(diào)節(jié)器D、油壓緩沖器39.豐田威馳發(fā)動機采用的是()點火線圈。A、開磁路B、閉磁路C、A、B都對的D、A、B都不對的40.采用氣壓制動的機動車當(dāng)氣壓升至600kPa且不使用制動的狀況下，停止空氣壓縮機()min后，其氣壓的減少值應(yīng)不不小于10kPa。A、1B、3C、5D、741.用百分表測量變速器倒擋軸的徑向跳動量規(guī)定不不小于()mm，使用極限為0.06mm。A、0.020B、0.025C、0.030D、0.03542.在制動時，液壓制動系統(tǒng)中制動主缸與制動輪缸的油壓是()。A、主缸高于輪缸B、主缸低于輪缸C、輪缸主缸相似D、不擬定43.()不是轉(zhuǎn)向沉重的因素。A、轉(zhuǎn)向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過小B、轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹癟互相摩擦C、前輪前束過大或過小D、轉(zhuǎn)向器搖臂與襯套間隙過小44.一般技術(shù)狀況良好的蓄電池，單格電壓應(yīng)在1.5V以上，并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。若5s內(nèi)下降至()V，闡明存電量足。A、1.3B、1.5C、1.7D、1.945.有關(guān)空調(diào)壓縮機不斷轉(zhuǎn)故障，甲說空調(diào)壓縮機不斷轉(zhuǎn)故障的因素也許是空調(diào)控制線路短路故障；乙說空調(diào)壓縮機不斷轉(zhuǎn)故障的因素也許是空調(diào)開關(guān)故障。你覺得以上觀點()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的46.()只能導(dǎo)致右側(cè)電動后視鏡不能動。A、熔斷器故障B、右側(cè)電動機電路斷路C、左側(cè)后視鏡電動機故障D、左側(cè)后視鏡電動機故障47.一般排氣門的氣門間隙是()mm。A、0.10～0.20B、0.25～0.30C、0.30～0.35D、0.35～0.4048.用手工刮削的軸承規(guī)定接觸面積不不不小于軸承內(nèi)部面積的()%。A、45B、60C、75D、9049.如熱線式空氣流量計的熱線沾污，不會導(dǎo)致()。A、不易起動B、加速不良C、怠速不穩(wěn)D、飛車50.有關(guān)發(fā)動機溫度過高的重要因素，說法對的的是()。A、空氣濾清器濾芯堵塞，進氣管道堵塞B、發(fā)動機氣門間隙過大C、汽油濾芯堵塞，油管堵塞D、點火提前角過大或過小51.桑塔納GLS型轎車JV型發(fā)動機數(shù)字用萬用表的黑筆搭鐵，紅筆搭接電子點火控制端子，查看()大小與否符合技術(shù)規(guī)定，可判斷點火控制器等故障。A、電流B、電壓C、電阻D、電流或電壓52.主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕可通過()來調(diào)節(jié)。A、增減積極錐齒輪前端調(diào)節(jié)墊片B、增減積極錐齒輪后端調(diào)節(jié)墊片C、增減從動錐齒輪后端調(diào)節(jié)墊片D、增減從動錐齒輪后端調(diào)節(jié)墊片53.動力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向助力泵損壞會導(dǎo)致()。A、不能轉(zhuǎn)向B、轉(zhuǎn)向沉重C、制動跑偏D、行駛跑偏54.為保證車輛順利起動，啟動電流穩(wěn)定值應(yīng)當(dāng)為100～150A，蓄電池內(nèi)阻不不小于20mΩ；穩(wěn)定電壓不不不小于()V。A、3B、6C、9D、1255.有關(guān)燃油表批示，甲說如燃油表批示“F”，表白油箱內(nèi)的燃油為滿箱；乙說說如燃油表指針位于紅色區(qū)域，表白油箱內(nèi)的燃油為空箱。你覺得以上觀點()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的56.有關(guān)喇叭觸點常常燒壞故障，甲說喇叭觸點常常燒壞故障的因素也許是電容量過大；乙說喇叭觸點常常燒壞故障的因素也許是電容量過小。你覺得以上觀點()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的57.臺虎鉗的絲杠、螺母及其她活動表面()，并保持清潔。A、要隨用隨加潤滑油B、要常常加潤滑油C、不用加潤滑油D、不準(zhǔn)加潤滑油58.維修質(zhì)量指標(biāo)一般用()表達(dá)。A、生產(chǎn)率B、合格率C、返修率D、效率59.桑塔納型轎車AFE發(fā)動機裝復(fù)后，汽缸壓縮壓力的極限值為()MPa，各缸壓力差應(yīng)不不小于()MPa。A、0.70、0.3B、0.75、0.25C、0.75、0.3D、0.70、0.2560.蓄電池電解液的濃度應(yīng)為()g/cm3。A、1.84B、1.90C、2.00D、2.861.桑塔納GLS型轎車JV型發(fā)動機，可用數(shù)字式萬用表的()點火控制器端子，查看電壓大小與否符合技術(shù)規(guī)定。A、紅筆搭鐵黑筆搭接B、黑筆搭鐵，紅筆搭接C、紅筆搭接D、黑筆搭接62.用百分表測量變速器輸出軸的徑向跳動量規(guī)定不不小于()mm，使用極限為0.06mm。A、0.020B、0.025C、0.030D、0.03563.()的作用是使儲氣筒的氣壓保持在規(guī)定范疇內(nèi)，以減小發(fā)動機的功率消耗。A、泄壓閥B、單向閥C、限壓閥D、調(diào)壓器64.汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向器滑閥內(nèi)有臟物阻滯會導(dǎo)致汽車()。A、不能轉(zhuǎn)向B、左右轉(zhuǎn)向力不一致C、轉(zhuǎn)向沉重D、轉(zhuǎn)向發(fā)飄65.下列()不是液壓制動系制動不良的因素。A、液壓制動系統(tǒng)中有空氣B、總泵旁通孔堵塞C、總泵密封膠圈老化D、制動蹄片磨損過量66.有關(guān)火花塞間歇性跳火故障的因素，甲說火花塞間歇性跳火的因素是個別缸高壓線斷路；乙說火花塞間歇性跳火的因素是點火電壓局限性。你覺得以上觀點()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的67.()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕啟動一扇車門。A、熔斷器故障B、駕駛員側(cè)開關(guān)故障C、導(dǎo)線斷路D、車門鎖啟動器故障68.ECU重要涉及()兩部分。A、輸入回路和輸出回路B、轉(zhuǎn)換器和執(zhí)行器C、輸入回路和微型計算機D、硬件和軟件69.對于EQ1092F型汽車,發(fā)動機轉(zhuǎn)速為800r/min、氣門間隙為0.25mm時，排氣門提前角為()。A、18.5°B、28.5°C、38.5°D、48.5°70.當(dāng)氣流溫度超過()℃時，電扇離合器處在嚙合狀態(tài)。A、25B、45C、65D、8571.老式點火系中，分電器的電容器的容量一般為()。A、0.15～0.25μFB、0.15～0.25μFC、0.15～0.25FD、0.15～0.25mF72.液壓行車制動系在達(dá)到規(guī)定的制動效能時，對于座位數(shù)不小于9的載客汽車踏板行程應(yīng)不得超過()mm。A、80B、100C、120D、15073.裝備手動變速器的汽車，可安裝()來減小換擋所引起的齒輪沖擊。A、同步器B、差速器C、離合器D、制動器74.捷達(dá)轎車駐車制動器是()。A、氣壓式B、綜合式C、液力式D、人力式75.動力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)缺少液壓油會導(dǎo)致()。A、行駛跑偏B、轉(zhuǎn)向沉重C、制動跑偏D、不能轉(zhuǎn)向76.HCFC類制冷劑涉及R22、R123、()等。A、R133B、R143C、R153D、R16377.有關(guān)啟動機運轉(zhuǎn)無力故障的因素，甲說啟動機運轉(zhuǎn)無力的因素也許是啟動機電樞軸彎曲與磁極碰擦；乙說啟動機運轉(zhuǎn)無力的因素也許是電樞繞組或磁場繞組短路。你覺得以上觀點()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的78.()只能導(dǎo)致右側(cè)電動后視鏡不能動。A、熔斷器故障B、右側(cè)電動機電路斷路C、左側(cè)后視鏡電動機故障D、左側(cè)后視鏡電動機故障79.變速器的構(gòu)成部分中用于傳遞轉(zhuǎn)矩并變化轉(zhuǎn)矩方向的是()。A、殼體B、同步器C、齒輪傳動機構(gòu)D、操縱機構(gòu)80.鉸削EQ6100－1氣門座時，應(yīng)選用()鉸刀鉸削15°上斜面。A、45°B、75°C、15°D、25°81.CA1091發(fā)動機機油泵安裝在發(fā)動機的()。A、前端B、后端C、側(cè)面D、上方82.1995年7月10后來定型柴油汽車，煙度值排放應(yīng)不不小于()FSN。A、5.0B、4.5C、4.0D、3.583.變速器驗收時，各檔噪聲一般均不得高于()dB。A、83B、85C、88D、9084.根據(jù)《汽車驅(qū)動橋修理技術(shù)條件》（GB8825－88）技術(shù)規(guī)定，圓錐()齒輪與突緣鍵槽的側(cè)隙不不小于0.20mm。A、從動B、積極C、錐D、雙曲線85.()是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的重要因素。A、轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過高B、轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過低C、汽車空氣阻力過大D、汽車坡道阻力過大86.汽車制動解除時，若排氣緩慢或不排氣而導(dǎo)致全車制動鼓發(fā)熱，應(yīng)檢查()。A、制動氣室B、制動蹄回位彈簧C、制動操縱機構(gòu)D、儲氣筒87.按蓄電池生產(chǎn)廠家的規(guī)定或氣溫條件，在蓄電池內(nèi)加注規(guī)定密度的電解液，靜置()h后，再將液面高度調(diào)節(jié)到高出極板(或防護片）頂部10～15mm。A、6～8B、5～10C、15～20D、20～2588.()能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動車門鎖不能啟動。A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、搭鐵線故障89.發(fā)動機凸輪軸軸頸磨損后，重要產(chǎn)生()誤差。A、圓度B、圓柱度C、圓跳動D、圓度和圓柱度90.氧傳感器檢測發(fā)動機排氣中氧的含量，向ECU輸入空燃比反饋信號，進行噴油量的()。A、開環(huán)控制B、閉環(huán)控制C、控制D、開環(huán)或閉環(huán)控制91.汽車正常行駛時，總是偏向行駛方向的左側(cè)或右側(cè)，這種現(xiàn)象稱為()。A、行駛跑偏B、制動跑偏C、制動甩尾D、車輪回正92.裝于汽車發(fā)電機內(nèi)部的調(diào)節(jié)器是()。A、FT61型B、JFT106型C、集成電路調(diào)節(jié)器D、晶體調(diào)節(jié)器93.未成年工是指()的勞動者。A、不不小于16周歲B、已滿16周歲未滿18周歲C、不不小于18周歲D、等于18周歲94.拆下火花塞，觀測絕緣體裙部顏色,()且電極有被燒蝕痕跡，則選用的火花塞為熱型。A、淺褐色B、黑色C、灰白色D、棕色95.汽車轉(zhuǎn)彎時，差速器中的行星齒輪()。A、只公轉(zhuǎn)B、只自轉(zhuǎn)C、既公轉(zhuǎn)又自轉(zhuǎn)D、既不公轉(zhuǎn)又不自轉(zhuǎn)96.有關(guān)低速斷火故障，甲說低速斷火故障的因素也許是火花塞間隙過大；乙說低速斷火故障的因素也許是電容器工作不良。你覺得以上觀點()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的97.如下屬于曲軸軸承螺紋損傷的因素的是()。A、裝配時螺栓沒有擰正B、異物碰撞C、工具使用不當(dāng)D、螺栓反復(fù)使用98.啟動發(fā)動機時，無著火征兆，油路故障是()。A、混合氣濃B、混合氣稀C、不來油D、來油不暢99.汽車左右側(cè)輪胎氣壓不一致不會導(dǎo)致()。A、轉(zhuǎn)向沉重B、車身傾斜C、輪胎磨損D、制動跑偏100.有關(guān)喇叭長鳴故障，甲說喇叭長鳴故障的因素也許是喇叭繼電器觸點燒結(jié)；乙說喇叭長鳴故障的因素也許是喇叭繼電器短路。你覺得以上觀點()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的101.()不是懸架系統(tǒng)損壞引起的常用故障。A、輪胎異常磨損B、后橋異響C、車身傾斜D、汽車行駛跑偏102.有關(guān)發(fā)動機功率局限性的因素,甲說：氣門配氣相位失準(zhǔn)；乙說：氣門密封不嚴(yán)。對于以上說法()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的103.轉(zhuǎn)向盤()轉(zhuǎn)動量是指將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動而車輪不隨之?dāng)[動這一過程轉(zhuǎn)向盤所轉(zhuǎn)過的角度。A、最小B、自由C、最大D、極限104.充氟試漏是向系統(tǒng)充注氟利昂蒸汽，使系統(tǒng)壓力高達(dá)0.35MPa，然后用()檢漏儀檢漏。A、二極管B、鹵素?zé)鬋、白熾燈D、熒光燈105.()的作用是將定子繞組產(chǎn)生的三相交流電變?yōu)橹绷麟姟、轉(zhuǎn)子總成B、硅二極管C、整流器D、電刷106.桑塔納轎車駐車制動器是()。A、氣壓式B、綜合式C、液力式D、人力式107.對被撤銷的合同理解對的的是()。A、剛簽訂時有法律效力B、撤銷前有法律效力C、從開始時就無法律效力D、撤銷后不再有法律效力108.下列排放物中危害眼、呼吸道和肺的是()。A、COB、HCC、NOD、NO2109.()不是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向發(fā)飄或跑偏的因素。A、分派閥反作用彈簧過軟或損壞B、缺液壓油或濾油器堵塞C、流量控制閥被卡住D、閥體與閥體臺階位置偏移使滑閥不在中間位置110.．啟動機在做全制動實驗時，除測試電流、電壓外，還應(yīng)測試()。A、轉(zhuǎn)速B、轉(zhuǎn)矩C、功率D、電阻值111.()是連桿軸承異響的特性。A、較沉悶持續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲B、發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲C、尖脆的嗒嗒聲D、發(fā)出散亂闖擊聲112.十字軸式萬向節(jié)容許相鄰兩軸的最大交角為()。A、10°～15°B、15°～20°C、20°～25°D、25°～30°113.()不能導(dǎo)致所有電動車門鎖都不工作。A、熔斷器故障B、開關(guān)故障C、搭鐵不良D、左側(cè)車門鎖開關(guān)故障114.一般來說，電動燃油泵的工作電壓是()V。A、5B、12C、24D、42115.汽車制動蹄支承銷孔與支承銷配合間隙不超過()mm。A、0.5B、0.05C、0.15D、0.10116.有關(guān)啟動機不能與飛輪結(jié)合故障，甲說故障的因素重要在啟動機的控制部分；乙說因素重要在主回路接觸盤的行程過小。你覺得以上觀點()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的117.()的作用是密封冷卻液以免泄漏，同步將冷卻液與水泵軸承隔離，以保護軸承。A、水封B、葉輪C、泵軸D、軸承118.有關(guān)重型車采用的制動增壓裝置，甲說重型汽車易采用空氣增壓裝置。乙說重型汽車易采用助力式液壓裝置。你覺得以上觀點()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的119.當(dāng)機油壓力低于()Mpa以上時,機油壓力過低報警燈報警開關(guān)觸點閉合,報警燈亮。A、0.03～0.15B、0.15～0.30C、0.30～0.45D、0.45～0.60120.桑塔納GLS型轎車JV型發(fā)動機分電器觸發(fā)葉輪的葉片在空隙時，霍爾傳感器信號發(fā)生器的輸出電壓值為()V。A、0.3～0.4B、0.5～0.6C、0.5～0.7D、0.5～0.8121.()是裝備動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車方向發(fā)飄的因素。A、油泵磨損B、缺液壓油或濾油器堵塞C、油路中有氣泡D、分派閥反作用彈簧過軟或損壞122.將非電信號轉(zhuǎn)換為可測電信號的電子器件是()。A、放大器B、整流器C、繼電器D、傳感器123.下列因素導(dǎo)致變速器亂檔因素之一是()。A、輪齒磨成錐形B、自鎖裝置失效C、互鎖裝置失效D、倒檔鎖失效124.霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為()級。A、mvB、vC、kvD、μv125.總質(zhì)量不不小于3500kg的低速貨車在30km/h的初速度下采用行車制動系統(tǒng)制動時，滿載檢查時制動距離規(guī)定≤()m。A、9B、19C、29D、39126.為了增進公司的規(guī)范化發(fā)展，需要發(fā)揮公司文化的()功能。A、娛樂B、主導(dǎo)C、決策D、自律127.與老式化油器發(fā)動機相比，裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動機功率提高()%。A、5～10B、10～15C、15～20D、20128.()是無氣壓引起氣壓制動系制動失效的因素。A、車輪制動器失效B、制動閥進氣閥打不開C、制動器室膜片破裂D、空氣壓縮機傳動帶打滑129.在汽車制冷循環(huán)系統(tǒng)中，被吸入壓縮機的制冷劑是()狀態(tài)。A、低壓液體B、高壓液體C、低壓氣體D、固體130.汽車萬向傳動裝置一般由萬向節(jié)、()和中間支撐構(gòu)成。A、變矩器B、半軸C、傳動軸D、拉桿131.輪胎的尺寸34×7，其中×表達(dá)()。A、低壓胎B、高壓胎C、超低壓胎D、超高壓胎132.百分表的分度值為()。A、0.01B、0.02C、0.001D、0.002133.有關(guān)發(fā)動機功率局限性的因素,甲說：燃油管道有阻塞或燃油有水分；乙說：汽油泵有故障。對于以上說法()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的134.進行汽車二級維護前，檢查發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為1200r/min時，點火提前角應(yīng)為()±1°。A、9°B、11°C、13°D、15°135.對于EQ1092F型汽車,發(fā)動機轉(zhuǎn)速為800r/min、氣門間隙為0.25mm時，排氣門提前角為()。A、18.5°B、28.5°C、38.5°D、48.5°136.有關(guān)發(fā)動機功率局限性的因素,甲說：燃油管道有阻塞或燃油有水分；乙說：汽油泵有故障。對于以上說法()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的137.進行汽車二級維護前，檢查發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為()r/min時，點火提前角應(yīng)為13°±1°。A、600B、800C、1000D、1200138.()能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動車門鎖不能啟動。A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、開關(guān)故障139.有關(guān)避免爆震的措施,甲說：減少進氣溫度；乙說：提前點火時刻。對于以上說法()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的140.()導(dǎo)致氣壓制動系制動失效。A、空氣壓縮機潤滑不良B、制動踏板行程過小C、制動踏板自由行程過小D、空氣壓縮機傳動帶打滑141.有關(guān)創(chuàng)新的對的論述是()。A、不墨守成規(guī)，但也不可標(biāo)新立異B、公司經(jīng)不起折騰，大膽地闖早晚兒會出問題C、創(chuàng)新是公司發(fā)展的動力D、創(chuàng)新需要靈感，但不需要情感142.風(fēng)冷卻系統(tǒng)為了更有效地運用空氣流，加強冷卻，一般都裝有()。A、導(dǎo)流罩B、散熱片C、分流板D、鼓風(fēng)機143.()導(dǎo)致活塞銷產(chǎn)生異響。A、活塞銷松曠B、活塞磨損過大C、氣缸磨損過大D、發(fā)動機壓縮比過大144.有關(guān)喇叭聲響不正常故障，甲說喇叭聲響不正常故障的因素也許喇叭支架松動；乙說喇叭聲響不正常故障的因素也許是喇叭電路電阻過大。你覺得以上觀點()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的145.汽車()的行駛里程為10000～15000Km。A、平常維護B、一級維護C、二級維護D、三級維護146.如水溫傳感器失效，會導(dǎo)致()。A、不易起動B、怠速不穩(wěn)C、進氣溫度過高D、進氣溫度過低147.解放CA1092型汽車制動鼓工作表面粗糙度Ra為()μm。A、10～15B、5～10C、10～12D、2～5148.下列()是行駛中有異響的因素。A、減振器性能削弱B、前懸掛移位C、單側(cè)懸掛彈簧彈力局限性D、彈簧折斷149.變速器掛入傳動比不小于1的檔位時，變速器實現(xiàn)()。A、減速增扭B、增扭升速C、增速增扭D、減速減扭150.東風(fēng)EQ1092型汽車采用制動控制閥是()。A、單腔式B、串聯(lián)雙腔活塞式C、并聯(lián)雙腔活塞式D、往復(fù)式151.()不能導(dǎo)致左后側(cè)電動車門鎖不能鎖定。A、熔斷器故障B、開關(guān)故障C、搭鐵不良D、點火開關(guān)故障152.點火模塊用于控制點火線圈初級繞組的()。A、搭鐵B、電源C、電阻D、電感153.冷卻水溫升高到()℃以上時,水溫過高報警燈報警開關(guān)的雙金屬片變形,觸點閉合,報警燈亮。A、25～35B、45～55C、65～75D、95～105154.有關(guān)硅油電扇離合器檢測,甲說：啟動發(fā)動機，使其在冷狀態(tài)下以中速運轉(zhuǎn)l～2min，以便使工作腔內(nèi)硅油返回儲油室。乙說：在發(fā)動機停轉(zhuǎn)之后，用手應(yīng)能較輕松地?fù)軇与娚热~片。對于以上說法()。A、甲對的B、乙對的C、甲乙都對的D、甲乙都不對的155.()不是導(dǎo)致汽車鋼板彈簧損壞的重要因素。A、