考向?揭秘命題點11.（2013·寧夏）下列估測值最接近實際的是（）A.一張課桌的高度約為1.5mB.人體感到舒適的環境溫度為37℃C.一名初中生的質量約為60kgD.人的步行速度約為12m/s命題點1真題試做長度和時間、速度的估測C2.（2016·寧夏）如圖所示，銀川濱河黃河大橋2016年4月28日正式通車，大橋全長6587米，設計時速每小時80公里，該橋最大跨度為218米，是目前世界上最大跨度的多塔連跨鋼混疊合梁自錨式懸索橋。命題點2運動的描述小明坐在一輛小汽車的前排副駕座位上通過大橋，感覺大橋的斜拉塔“撲面而來”，此時所選的參照物是

。若該小汽車6分鐘通過大橋，請通過計算說明該車通過濱河大橋時是否超速。自己乘坐的汽車解：小汽車通過大橋的平均速度：=65.87km/h＜80km/h，所以沒有超速。3.（2015·寧夏）據統計，全國發生的車禍中有超過四分之一是超速引起的！為此，寧夏近年來加大了道路限速監控管理。一種是“定點測速”，即監測汽車在某點的車速；另一種是“區間測速”，就是測算出汽車在某一區間行駛的平均速度，如果超過了該路段的最高限速，即被判為超速。若監測點A、B相距25km，全程限速120km/h，一輛轎車通過監測點A、B的速度分別為100km/h和110km/h，通過兩個監測點的時間如圖所示。命題點2速度的相關計算（1）采用“定點測速”，該轎車通過監測點A、B時會不會被判超速？（2）采用“區間測速”，這輛轎車在該路段會不會被判超速？（請通過計算進行說明）（1）采用“定點測速”，該轎車通過監測點A、B時會不會被判超速？解：因為120km/h＞110km/h＞100km/h，所以該轎車通過監測點A、B時不會被判超速；（2）采用“區間測速”，這輛轎車在該路段會不會被判超速？（請通過計算進行說明）解：圖中所示轎車在該路段所用的時間：t=10：41-10：31=10min=h，所以轎車在該路段的速度：v==150km/h，因150km/h＞120km/h，所以這輛轎車在該路段會被判超速。考向研析考點?梳理知識點21.單位：基本單位是

。其他常用單位：千米（km）、分米（dm）、厘米（cm）、毫米（mm）、微米（μm）、納米（nm）等。換算關系：1m=

km=

dm=

cm=

mm=

μm=

nm。一、長度的單位及其測量米（m）知識點1長度和時間的測量10-3101021031061091.刻度尺的使用及其讀數的注意事項（1）若零刻度線已磨損，可選擇從其他整刻度線處量起，記錄時，首尾示數作差，即被測物體長度=末端示數-始端示數。（2）讀數時，視線要與尺面垂直，且估讀到分度值的下一位，記錄結果時，除了寫數值，還必須帶上單位。奪分點撥2.常考長度估測：成年人走兩步的距離約為1.5m；課桌的高度約為0.8m；一張紙的厚度約為0.1mm；教學樓每層樓高約為3m；一支新的2B鉛筆的長度約為20cm；普通中學生的身高約為1.6m。2.長度測量的特殊方法（1）累積法：如測一張紙的厚度（若干個微小量“累積起來”，直接測量，再除以累積的數量）；（2）組合法：如測硬幣的直徑（當刻度尺無法貼近待測物的長度，用直尺和三角板組合可測出圓或球等的直徑）；奪分點撥（3）輪滾法：如測操場跑道的長度（用周長已知的滾輪沿著待測曲線滾動，乘以滾輪滾動的圈數，即為所測長度）；（4）化曲為直法：如用棉線測一盤蚊香的長度（把不易被拉長的細線與待測曲線重合，標出起點和終點，然后拉直測量）。（1）測量工具：實驗室常用

測量長度。3.長度的測量刻度尺（2）刻度尺的使用方法：①估：估計被測物體的長度；②選：選擇

和

合適的刻度尺；量程分度值③放：零刻度線對準被測物體的一端，有刻度線的一邊要

被測物體且與被測邊保持

，不能歪斜；緊靠平行④讀：讀數時視線要

刻度線，要注意區分大格及小格的數目，測量值要估讀到分度值的

；正對下一位⑤記：測量結果由數值和

組成。單位二、時間的單位及其測量1.單位：基本單位是

。其他常用單位：小時（h）、分（min）等。換算關系：1h=

min,1min=

s。2.常考時間估測：人正常的脈搏1min跳動75次左右；橡皮從課桌掉到地上所用的時間約為0.4s；中學生百米賽跑所用的時間約為15s。3.時間的測量：實驗室常用

來測量時間。秒（s）6060停表3.停表的讀數表盤中小盤表示分（分針轉動一圈為15min），大盤表示秒（秒針轉動一圈為30s）。如圖所示，分針在4和5之間，讀數為4min；因分針過了4和5的中間位置，則秒針讀數為41.5s，則圖中表盤的讀數為4min41.5s。奪分點撥三、誤差1.在用刻度尺測量物體長度時，測量必須從刻度尺的左端零刻度線開始量起。（）易錯警示2.使用刻度尺讀數時，只要讀到分度值即可，不需要估讀。（）××3.記錄測量結果時，不但要記錄數值，還必須在數字后面注明測量單位。（）?4.多次測量取平均值可以消除誤差。（）×定義：在物理學中，把物體

的變化叫做機械運動。例如，獵豹的飛奔、蝸牛的緩慢爬行、都市中人流的移動等。一、機械運動位置知識點2運動的描述

1.定義：當我們判斷一個物體是運動還是靜止時，總是選取某一物體作為

，這個物體叫做參照物。二、參照物標準2.運動和靜止的相對性：同一個物體是運動還是靜止，取決于所選的

，這就是運動和靜止的相對性。參照物1.參照物的選取：參照物可以任意選取，但不能選被研究的物體本身；一般選取地面或相對于地面靜止不動的物體作為參照物。2.參照物及其運動狀態的判斷奪分點撥1.舉重運動員舉起杠鈴的過程中，運動員的雙腳相對于杠鈴是運動的。（）易錯警示2.載人飛船在太空運行，航天員坐在飛船的座艙內，說航天員是靜止的，是以飛船為參照物。（）??1.比較運動快慢的兩種方法：相同時間比

，經過路程長的物體運動得

；相同路程比

，所用時間短的物體運動得

。一、速度路程知識點3運動的快慢快時間快2.定義：在物理學中，把

與

之比叫做速度，用公式

表示。路程3.物理意義：速度是表示物體

的物理量。運動快慢時間4.單位：基本單位是

。其他常用單位：千米每小時（km/h）。換算關系：1m/s=

km/h。米每秒（m/s）3.65.常考速度估測：普通中學生步行的速度約為1m/s；自行車行駛的速度約為5m/s；運動員百米賽跑的速度約為10m/s。1.關于速度公式的理解（1）在速度一定時，路程與時間成正比；在路程一定時，速度與時間成反比；（2）物體做勻速直線運動時，其速度的大小與路程、時間的大小無關。奪分點撥二、勻速直線運動1.勻速直線運動：物體沿著

且速度

的運動叫做勻速直線運動。直線不變2.變速直線運動：物體做直線運動時，在相等的時間內通過的路程

，這種運動叫做變速直線運動。不相等2.在求平均速度時，先求出總路程和總時間，最后由求出整個路程的平均速度，而不是求速度的平均值。奪分點撥3.平均速度：變速運動比較復雜，如果只做粗略研究，可以用

來描述運動的快慢，這樣求出的速度叫做平均速度。平均速度表示物體在某一段路程內（或某一段時間內）運動的快慢程度。奪分點撥3.利用v=st計算時須注意（1）速度計算公式為：，變形式為：s=vt（求路程），（求時間）；（2）運用上述公式計算時，三個物理量必須對應同一物體的同一時間段或同一段路程，且單位要統一。三、測量平均速度見突破重點實驗——測量物體運動的平均速度甲、乙兩物體從同一地點同時向相同方向做直線運動，其s-t圖像如圖所示，據此判斷下列正誤：1.在0～10s內，兩物體都做勻速直線運動，且v甲＞v乙。（）易錯警示?4.在0～15s內，物體甲的平均速度比物體乙的大。（）2.兩物體在20s時相遇，且0～20s內通過的路程相等。（）3.第12s時，兩物體的速度相等。（）×××奪分點撥4.s-t、v-t圖像的理解（1）如圖1是s-t圖像，圖線丙表示物體靜止，圖線甲、乙表示物體均做勻速直線運動，且v甲＞v乙（斜線傾斜程度越大，物體的運動速度越大）；（2）如圖2是v-t圖像，圖線a表示物體做勻速直線運動，圖線b表示物體做變速直線運動。考法?聚焦重難點3樣題1（★）如圖所示，兩列火車并排停在站臺上，小強坐在車廂中向另一列車廂觀望。突然，他覺得自己的列車開始緩緩地前進了，但是，“駛過”了旁邊列車的車尾才發現，實際上他乘坐的列車還停在站臺上。下列說法正確的是（）運動的描述（重點）焦點1A.小強感覺自己乘坐的列車前進了是以站臺為參照物B.小強發現自己乘坐的列車還停在站臺上是以坐在旁邊的小紅為參照物C.小強發現自己乘坐的列車還停在站臺上是以坐在旁邊列車的車尾為參照物D.小明先后不同的感覺是因為他選擇的參照物不同而造成的D1.填空（1）我國古書《套買曜》上記載有：“人在舟中閉牖（門窗）而坐，舟行而人不覺”，其中“舟行”是以

為參照物，“人不覺”是以

為參照物；李白在《望天門山》一詩中寫道，“兩岸青山相對出，孤帆一片日邊來”，詩中兩句所選的參照物分別是

和

。運動的描述（重點）岸舟帆船青山變式訓練（2）加油機給戰斗機加油，以加油機為參照物，戰斗機是

的，以地面為參照物，戰斗機是

的；一只白鷺正平行于水面飛行。若以白鷺為參照物，它在水中的倒影是

的；若以岸為參照物，白鷺是

的。靜止運動運動靜止樣題2（2011·寧夏）2011年4月1號銀川—北京西K175/6次列車升級為T275/6次特快旅客列車，升級后列車的運行時刻表如下表。請根據表中數據回答問題：（計算結果保留兩位小數）速度的相關計算（重點）焦點2（1）從銀川到北京西站單程運行時間是

。12h41min（2）從銀川到鹽池，若列車行駛的平均速度為100km/h，計算列車此段行駛的路程。解：從銀川到鹽池：t′=22：37-21：00=1h37min=，s=vt′=100km/h×≈161.67km2.寧夏新聞網報道：銀川—西安高速鐵路預計2020年底建成通車。全線運營長度約632km，其中寧夏境內長度約185.32km——北起銀川站，途經吳忠、鹽池，由甜水堡出境至甘肅慶陽市、陜西咸陽市，最終到達西安市。線路建成后，若高鐵列車以200km/h的速度行駛，則它比原來普通列車14小時的全程運行時間縮短了多少？變式訓練解：由可得，高鐵列車運行的時間：=，縮短的時間：Δt=t0-t=14h-3.16h=10.84h。樣題3（★）如圖所示記錄了甲、乙兩輛汽車在平直公路上行駛時，在某段時間內的運動過程。關于甲、乙兩車的運動情況，下列說法錯誤的是（）A.前10s內甲車運動的路程大于乙車運動的路程B.乙車到達600m處所用時間大于甲車到達此處所用時間C.乙車在做勻速直線運動D.甲、乙兩車在40s內的平均速度相同速度圖像分析（難點）焦點3C3.甲、乙兩同學沿平直路面步行，他們運動的路程隨時間變化的規律如圖所示，下列說法中不正確的是()A.甲同學比乙同學晚出發4sB.4～8s內，甲、乙同學都做勻速直線運動C.8s末甲、乙兩同學速度相等D.0～8s內，甲、乙兩同學通過的路程相等C變式訓練能力?突破重點實驗4實驗測量物體運動的平均速度實驗考點1.實驗原理：。2.實驗器材：小車、斜面、金屬擋板（金屬片）、長方體木塊、刻度尺、停表。3.實驗操作要點及注意事項：（1）斜面底端放置金屬片的目的是讓小車在同一位置停下。（2）斜面的坡度不能太大是便于測量時間。（3）使小車由靜止下滑的目的是使小車每次下滑的初速度相同。（4）路程的測量：①注意事項：測量路程時所測長度應為小車上同一位置在起點和終點間的距離，路程中不包括車長；②刻度尺的使用及讀數。（5）時間的測量（停表的讀數）。4.實驗數據及實驗分析：（1）計算小車在斜面上各段路程運動的平均速度。（2）比較小車在斜面上各段路程運動的平均速度大小：下半段的平均速度＞全程的平均速度＞上半段的平均速度。（3）小車運動狀態的判斷：全程做變速（加速直線）運動。5.實驗評估：（1）小車經過終點后停止計時，導致時間測量值偏大，平均速度偏小。（2）小車沒有從斜面頂端靜止釋放，導致時間測量值偏小，平均速度偏大。6.拓展：（1）小車從斜面頂端運動到底端的過程中，機械能及其轉化（不計摩擦）：重力勢能轉化為動能，重力勢能減小，動能增大，機械能不變。（2）運動過程中小車的受力情況等。樣題如圖所示，在“測量平均速度”的實驗中，提供的實驗器材有：長木板（底端有金屬擋板）、小車（長15.0cm）、停表、木塊。（1）本實驗的原理是

，還缺少的測量工具是

，金屬擋板的作用是

。刻度尺使小車在同一位置停下（2）實驗時應保持斜面的傾角較小，這是為了便于測量

（選填“路程”或“時間”）。時間（3）斜面傾角不變時，小車由靜止釋放，小車通過的路程越長，其平均速度越

；小車由靜止釋放，通過相同路程，斜面的傾角越大，小車運動的平均速度越

。（均選填“大”或“小”）大大（4）某次實驗中，小華測得小車從靜止開始運動2個小車長度的距離，所用時間為1.2s，則小車運動的距離為

cm，這段路程中小車的平均速度

m/s。30.00.25（5）若保持斜面傾角不變，小車從斜面靜止釋放到撞擊金屬擋板過程中，小車在上半段、下半段及全程的平均速度分別為v1、v2、v，則它們從小到大的排列順序是

。v1、v、v2（6）實驗前必須學會熟練使用停表，如果在實驗過程中，當小車運動了一小段距離才開始計時，則會使所測得的平均速度偏

（選填“大”或“小”）。大（1）在上述實驗中，小車沿斜面下滑的過程中，受到

個力的作用（空氣阻力忽略不計）；若外力突然全部消失，小車將做

（選填“勻速直線”或“變速直線