1、 中實洛陽重型機械有限公司實習報告【4篇】 一、實習目的 通過聽工廠工作人員講解、參觀生產線和自己動手焊接元器件，使我們對電子產品的設計、生產過程有一個形象的熟悉，了解根本的生產方法和工藝要求，并通過實際動手操作，把握根本的焊接和安裝技術。 二、實習時間 2022年6月30日-2022年7月6日 三、實習單位 河南省洛陽市巨龍集團牡丹通信股份有限公司 四、實習內容及過程 1、入廠安全教育。簡潔介紹巨龍集團進展歷史及現況，強調實習期間廠區的安全問題，要求學生一切活動都要根據廠區的規章制度執行，不得隨便亂動設備和元件，根據師傅的指導完成相關任務。 2、電子元器件的識別講座。主要介紹一些常用元器件的

2、分類和識別，色環電阻的讀數，有極性元件的推斷等。 3、生產車間實際操作。進入生產車間參與工廠的生產活動。這次我負責的是將幾個元件焊接到相應位置，流水作業，然后交給后面的同學打螺絲包裝。車間里使用的烙鐵和學校的不同，對我們來說是個挑戰，剛開頭不嫻熟，但在帶教的指導和練習，熟能生巧，也就漸漸適應了，效率相應提高了。 4、視頻監控講解和調試。安防監控系統是一門被人們日益重視的新興專業，就目前進展看，應用普及越來越廣，科技含量越來越高。幾乎全部高新科技都可促進其進展，尤其是信息時代的降臨，更為該專業進展供應契機。但就監控業界而言，系統組成始終沒得到明確的劃分，這使工程商和用戶之間談到安防監控系統時溝通

3、很不便利。對于安防監控系統，依據系統各局部功能的不同，我們將整個安防監控系統劃分為七層表現層、掌握層、處理層、傳輸層、執行層、支撐層、采集層。固然，由于設備集成化越來越高，對于局部系統而言，某些設備可能會同時以多個層的身份存在于系統中。 安防監控系統是應用光纖、同軸電纜或微波在其閉合的環路內傳輸視頻信號，并從攝像到圖像顯示和記錄構成獨立完整的系統。它能實時、形象、真實地反映被監控對象，不但極大地延長了人眼的觀看距離，而且擴大了人眼的機能，它可以在惡劣的環境下代替人工進展長時間監視，讓人能夠看到被監視現場的實際發生的一切狀況，并通過錄像機記錄下來。同時報警系統設備對非法入侵進展報警，產生的報警信

4、號輸入報警主機，報警主機觸發監控系統錄像并記錄。 安防監控系統有如下的特點： 1、安防監控系統：以平臺為核心，以網絡為紐帶。 現在的安防監控系統的規模及規劃，讓人有點生畏，或者說讓使用者有點生畏。數量眾多的攝像頭采集的監控圖像、編解碼設備、效勞器如何配置及治理？靠人力已經不能解決大規模監控系統消失的治理問題了，所以打造一個治理平臺的需求就顯得特別迫切。一個好的治理平臺可以將全部的攝像頭、報警點、編解碼、后臺效勞器納入治理，從而使得整套安防監控系統、安全防護系統能夠順暢運行。以平臺為核心治理整個監控系統有一個前提，需要足夠的帶寬來連接這些設備和效勞器，沒有網絡一切就是空談。 2、網絡監控：多家不

5、同的設備，實現互聯互通。 由于安防監控系統的歷史狀況（獨立的小規模應用為主），造成了安防監控設備的生產廠家特別眾多，而且各個廠家都有自己的一套編解碼和網絡傳輸的做法。但是也是由于這個現狀的存在，所以要求大型監控系統平臺能夠接入多家廠商的設備。一者愛護用戶原有的投資；二者用戶在新系統建立時削減投入供應解決方法。在建的大型監控系統都在這個方面做出了大量的努力，都接入了國內主流廠商的視頻編解碼設備，并且在用戶端根本實現了對設備的透亮化。 安防監控系統的構成：前端局部、傳輸局部、防盜報警局部、系統供電。 3、電話機的組裝與調試 識別電子元件：學會了怎樣利用色環來讀電阻，再將電阻別在泡沫盒上，標上數據，

6、以提高低一步的焊接速度；學會了怎樣測量二極管及怎樣識別二極管的正負極；學會了電容的識別及讀數，“”表示元片電容，不分“+”、“”極；“+”表示電解電容。 電子元件的分類處理：將各阻值電阻，電容等元件插在泡沫板上，便利下一步元件的排版。 學習錫焊：把握好加熱時間，錫焊時可以采納不同的加熱速度，例如烙鐵頭外形不良，用小烙鐵焊大焊件時我們不得不延長時間以滿意錫料溫度的要求。在大多數狀況下延長加熱時間對電子產品裝配都是有害的，保持適宜的溫度抱負的狀態是較低的溫度下縮短加熱時間，盡管這是沖突的，但在實際操作中我們可以通過操作手法獲得令人滿足的解決方法； 錫焊操作要領、焊件外表處理，預焊是將要錫焊的元器件

7、引線或導電的焊接部位預先用焊錫潤濕。由于焊料潤濕焊件外表，靠金屬的集中形成結合層后而使焊件外表“鍍”上一層焊錫。適宜的焊劑量應當是松香水僅能浸濕將要形成的焊點，不要讓松香水透過印制板流到元件面或插座孔里。保持烙鐵頭的清潔，由于焊接時烙鐵頭長期處于高溫狀態，又接觸焊劑等受熱分解的物質，其外表很簡單氧化而形成一層黑色雜質，這些雜質幾乎形成隔熱層，使烙鐵頭失去加熱作用。因此要隨時在烙鐵架上蹭去雜質。用一塊濕布或濕海綿隨時擦烙鐵頭。焊錫量要適宜。焊件要堅固，在焊錫凝固之前不要使焊件移動或振動，特殊使用鑷子夾住焊件時肯定要等焊錫凝固再移去鑷子。烙鐵處理要準時，而且撤離時的角度和方向對焊點形成有肯定關系。

8、 撤烙鐵時輕輕旋轉一下，可保持焊點適當的焊料。 焊接挨次： 焊接中周，為了使印刷電路板保持平衡，我們需要先焊兩個對角的中周，在焊接之前肯定要識別好中周的顏色，以免焊錯，千萬不要一下子將四個中周全部焊在上面，這樣以后的小元件就不好安裝。 焊接電阻，前面我們已經將電阻別在紙上，我們要按R1R2R3的挨次焊接，以免漏掉電阻。 焊接電容，先焊接元片電容，要留意上面的讀數（要知道223型元片電阻103型元片電阻的區分，元片電容的讀數方法前兩數字表示電容的值，后面的數字表示零的個數），緊接著就是焊電解電容了，特殊要留意長腳是“+”極，短腳是“-”極。 焊接二極管，紅端為“+”，黑端為“-”。 焊接三極管。

9、 剩下的中周和變壓器及開關都可以焊了。 最需要細心的就是焊接天線線圈了，用四根線肯定要根據電路圖精確無誤的焊接好。 焊接印刷電路板上的連續局部，我們需要用焊錫把它們連接起來。 焊接喇叭和電池座。 調試與檢測：調試是一個特別困難而又需要急躁的任務，但是它的目的和意義是非常重大的。我們要通過對電話機的檢測與調試，了解一般電子產品的生產調試過程，初步學習調試電子產品的方法，培育檢測力量及一絲不茍的科學作風。首先我們要檢查焊接的地方是否使印刷電路板損壞，檢查個電阻是否同圖紙一樣，各個二極管、三極管是否有極性焊錯、位置裝錯以及是否有電路板線條斷線或短路，焊接時有無焊接造成的短路現象，電源的引出線的正負極

10、是否正確。其次，要通電檢測在通電狀態下，認真調整中周，登記每次調整過程，假如調整失敗，再重新調回帶原來的位置。 五、實習總結及體會 這次在洛陽為期六天的實習，我覺得很有意義。使我們學會了根本的焊接技術，電話機的檢測與調試，知道了整機的裝配工藝，培育了我的動手力量，為我以后的工作打下了良好的基矗。 理論和實際是有差距的，這次實習就讓我們感受到了。課本上學到的學問不行能直接應用到工作生產中。實習的內容主要是電路的焊接與相關學問的學習，并且在實習的前一階段參觀并了解了工廠的運作流程。本次實習的目的主要是使我們對電子元件及電路板制作工藝有肯定的感性和理性熟悉；對工廠流程有肯定的初步熟悉；對電子信息等方

11、面的專業學問做進一步的理解；培育和熬煉我們的實際動手力量，使我們的理論學問與實踐充分地結合，作到不僅具有專業學問，而且還具有較強的實踐動手力量，能分析問題和解決問題的高素養人才，為以后的順當就業作好預備。究竟在大學的學習中將理論付諸于實踐的時機很少，而且將一堆零散的東西組合成一個完整的，能實際應用的電話所帶來的成就感是很大的。而且這次最終有時機參觀真實的工廠的運作，這可是我始終期望卻不能實現的。這次實習，是以學生自己動手，把握肯定操作技能并親自設計、制作、組裝與調試為特色的。它將根本技能訓練，根本工藝學問和創新啟蒙有機結合，培育我們的實踐力量和創新精神。作為信息時代的大學生，作為將來的高技能人

12、才，僅會紙上談兵是不行的，根本的動手力量是一切工作和制造的根底和必要條件。 就像帶教教師講的一樣，出來實習的我們代表的不只是自己，還是學校。所以我們在宿舍和車間都是保持清潔的，下課后離開前都主動清掃衛生，這對我們的集體榮譽感也是一種熬煉。最終返校前我們向供應此次實習時機的公司表示感謝，也向在實習過程中賜予我們指導和幫忙的教師表示誠心的感謝！ 此次實習的主要時間花在了電話機的焊接，雖然結果沒有正常工作（有排線焊接反了，可無法修理），但是還是很欣慰，知道了電話機的內在構造，熬煉了焊接技術，關鍵是提示我在今后的工作，必需非常仔細，不能像這次的功虧一簣了。這為我以后的工作態度有很大幫忙，要做一名優秀的

13、通信技術人員，仔細的態度和豐富的學問是必不行少的。 洛陽實習報告 篇二 實習內容 1、磁粉檢測（MT） 2、滲透檢測（PT） 3、渦流檢測（ET） 4、超聲波檢測（UT） 5、射線檢測（RT） 前三者是檢測工件外表及近外表缺陷，特殊是危急外表裂紋。后兩者是檢測工件內部缺陷。 了解這些學問后，我們又快速感到一個車間內。一個師傅給我們講解了中頻感應淬火的特點，很感謝他。 中頻感應淬火原理：利用電流通過工件產生的熱效應，使零件外表或整體加熱，進展快速冷卻的淬火工藝。 特點：1，加熱速度快，熱效率高 2，淬火時工件變形小 3，氧化脫碳少 4，外表硬度高，芯部韌性好 5，簡單掌握加熱層深度和加熱區域 應

14、用；主要應用于各種齒輪，曲軸，凸輪軸，花鍵軸。通過感應淬火硬化了工件表層，芯部能保持良好的原始組織狀態。 9月11日上午洛陽一拖股份有限公司新第三裝配廠 第洛陽一拖拉機股份有限公司第三裝配廠是生產東方紅大功率系列輪式拖拉機的主機廠，擁有數十臺國內外先進的大型加工中心、數控機床，擁有大型整機裝配線、總成裝配線和底盤油漆線，擁有自己的研發中心，有各類整機試驗裝備、分總成試驗設備、零件檢測試驗室、周密測量室、三坐標測量機，已成為集生產、科研、銷售于一體的綜合型企業，現年生產力量到達40000臺以上。 在該廠內，我見到了較為現今的半自動生產線，其效率比擬高，適合現代化生產的需求。 9月11日下午洛陽中

15、信重工礦山機械有限公司 參觀中信重工 9月11日下午，我們來到中信重工機械股份有限公司（原洛陽礦山機器廠），公司主要產品是大型成套設備，有：采掘機械、提升機械、選煤機械、破裂與粉磨機械、水泥機械、冶金軋鋼機械、環保機械、發電設備、大功率減速器、大型鑄鍛件等。 參觀內容： 1、提升設備廠：所生產設備擁有550噸的起重力量； 2、重型機器廠：5m到10m的齒輪加工； 3、熱處理廠：擁有世界最大的滲碳爐，井式熱處理爐，可處理18m一下的長軸類零件； 4、重型裝備廠：擁有直徑16m的滾齒機，德國6。5m*18m的數控龍門 銼銑床； 5、瑪格重型齒輪加工設備：直徑12m的梳齒機。 9月12日上午洛陽一拖

16、股份有限公司鑄造廠 我們來到洛陽一拖鑄鍛有限公司，該廠主要進展砂型鑄造，主要產品是以H250為材料的箱體與箱蓋件。 鑄造根本工藝流程： 配砂混砂造型放砂芯下件澆注冷卻落砂去澆注系統去毛刺 砂型鑄造特點： 一般不受零件大小、外形、簡單程度的限制，造型材料來源廣，本錢較低，使用廣泛。鐵水主要是在沖天爐加熱，然后再進展保溫，在澆注之前還要進展溫度檢測，到適合的溫度時才能進展澆注。 曲軸的鍛造過程： 我們看到的是鋼曲軸毛坯出爐，通過傳送裝置傳送到大型鍛造機處進展鍛造，鍛造機依據設定的程序鍛造出曲軸毛培，然后曲軸毛培經過機械加工，制造出精度不高的半成品曲軸，然后將半成品再進展熱處理，然后再進展機械加工，

17、然后又進展熱處理，如此反復，使曲軸到達肯定的硬度要求和精度要求，最終進展曲軸磨床粗磨半精磨精磨拋光，成品曲軸就制造完成了。 四參觀實習和本專業的聯系 在接近兩個星期的生產實習中，我看到了許多大型的設備，典型的加工設備，也觀摩了生產的過程，是我深深地感覺到自己所把握的學問還是很少的。通過親眼所看，是我對課本上的學問有了更深刻更直觀的了解，從某種意義上來說是對學問的重新整理和加強理解，還有是對學過學問的一種補充。 作為一名工科學子，實踐力量是必不行少的，通過本次生產實習，我們也熬煉了自己對生產現場的了解，雖然沒有環境和條件讓我們自己動手去操作，但是確的確實在我們的腦海中形成了深刻的印象。 通過本次

18、生產實習，也是我對自己的專業所從事的工作有了更加深刻直觀的了解，為以后自己的職業規產生了肯定的幫忙。 從中信重工的大型零件制造中，我真的是大開眼界，這也會成為我人生中豐富的閱歷之一，對現在世界上的先進制造水平也有了肯定了了解。 企業的治理也是本次生產實習中讓我受益良多的地方，洛陽一拖、中信重工、洛陽軸承廠，每一個企業都有自己的治理理念和企業文化，對這些企業的治理方式應當予以學習，對自己以后的職業生涯會有不小的幫忙。 實習的總體感悟 本次生產實習為期10天，在吳德旺師的帶隊下，我們先后在洛陽一拖博物館、洛陽一拖第一裝配廠、熱處理廠、洛陽一拖第三裝配廠、洛陽LYC軸承有限公司、其次裝配廠、工藝材料

19、討論所、洛陽一拖新第三裝配廠、洛陽一拖鑄造廠、洛陽一拖動力機械有限公司進展了實習，觀摩了生產的過程，看到了各種機床設備，了解了各種加工方法和加工工藝，感受到了各個企業的文化氣氛。期間我們也先后參觀了中信重工、洛陽軸承廠、對生產現場有了更加直觀的了解，同時也拓展了我們書本上的學問，拓寬了我們的學問面和學問的深度。 通過這次在洛陽的十天實習，使我比擬全面地了解機械加工的生產組織及生產過程，了解和把握本專業根底的生產實際學問，穩固和加深已學過的理論學問。本次生產實習給我感想許多，體會也很深，深刻地明白到了“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”，也明白了教師要我們肯定要到工廠實習的良苦專心。現將這次生產實

20、習的心得體會歸納如下： 1、擴展了我的學問面，對書本理論學問賜予了一個很好的補充； 2、真正了解到工廠的生產模式，生產過程，工業設備； 3、更加了解本專業職業定位，為將來工作有了肯定的導向作用； 4、對生產設備有了由感性到理性的認知，有種實實在在的深刻印象； 5、對工廠或企業的各個車間間的聯系，資源配置，生產流水線，企業文化在企業進展中的作用有更為全面的理解。 本次實習對我們今后的生活、學習和職業的規劃都能有較為重要的意義，同時也是我們人生中的一份珍貴財寶。 洛陽生產實習心得 篇三 很榮幸我能夠到洛陽進展一次畢業之前的最終一次實習，由于從這一次實習中，我確實獲益匪淺。3月5日晚，我到達了洛陽，

21、從出租車出來后，我就看到一拖大門口廣場上空燃放著的絢麗的煙花，今日正好是農歷正月十六。找到宿舍以后，我發覺那里的住宿條件很讓人郁悶，不過我們不介意，由于一拖能夠給我們供應這樣的一次時機確實是難能珍貴的，通過之后帶隊教師的介紹，我們知道國內的汽車公司現在已經幾乎不再承受實習生了（國內只有一汽由于獲得了政府的補貼，還在承受），一方面擔憂機密外泄，二是擔憂耽擱生產，所以可以說一托的胸懷應當是無限敞闊的。 一拖總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司，是一家在國內外很多地方設有工廠、子公司和代表處、以機械制造為主的綜合性公司。1955年建成投產。目前具有年產大馬力輪式拖拉機500

22、0-6000臺，履帶式拖拉機25000臺，中小馬力輪式拖拉機15-20萬臺，柴油發動機10萬臺，聯合收割機 4000臺，壓路機4000臺，工業推土機2023臺的生產力量。從15馬力到180馬力的輪式拖拉機，各種規格的推土機、壓路機、攤鋪機等為工農業生產和建立供應了操作舒適、高效、作業質量無與倫比的裝備。憑借150萬臺拖拉機的生產閱歷以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術實力，中國一拖集團有限公司成為卓越的農業機械制造專家，在這一領域享有極高的聲譽。 安全第一是機械制造業的金科玉律，所以在我們的參觀之前，首先進展的就是安全教育。教師給我們看了好幾個安全教育宣傳片，其中不乏一些慘不忍睹的畫面，每一

23、幅畫面都讓我們觸目驚心，每一幅畫面都給我們帶來了心靈的震撼，使我們無時不刻都體會到危急原來時刻都離我們那么近。通過這些事例，我們看到了生命的珍貴，生命是進展全部人類活動的根本，只有保存了生命，一切人類活動才能無限進展。通過那些事例，我們了解到幾乎全部事故都是由于操作不夠標準或者沒有遵守工廠里的各項規章（例如沒戴安全帽，吊車下站人等）才導致了事故的發生。在工廠里，只要遵守各項安全規章，生命就能得到保障，這是我們上班之前獲得的最有價值的一個道理。 我們有幸能夠參觀一拖的沖壓廠，一拖（洛陽）福萊格車身有限公司是于2023年2月在原中國一拖集團有限公司沖壓廠的根底上改制而成的有限責任公司。公司承繼了原

24、沖壓廠的主要業務，致力于汽車、農業機械（履拖、大中小輪拖、收獲機等）和工程機械的掩蓋件、構造件、駕駛室等產品的制造、銷售以及通用機械產品的沖壓、焊接、涂裝和機械加工。在沖壓車間里，我們真正感覺到了危急危急時刻都在車間里埋伏著，心中不停的在想著假如由于某個疏忽，將會 消失什么樣的悲劇。處處都是吊車穿行，叉車也頻繁馳過。現場的工人更是與浩大的沖床零距離接觸，安全措施已經算是特別到位了，只要不是人為緣由，就應當不會消失什么過失了，但是只要工人稍不留意，或許一個終身的圓滿就會就此鑄就了。每次我看到高壓錘落下的時候，心臟好像都有所撼動。很圓滿，在沖壓車間里我們沒能夠盡興的地參觀，一是由于沒方法接近，二是

25、怕耽擱工人生產。而更為圓滿的是，由于涂裝車間正在裝修，我們也錯過了到那里一飽眼福。 發動機是一輛汽車或者拖拉機的心臟，我們對它的參觀好像成為一個必定，更何況我們的專業所學的就是發動機。一拖（洛陽）柴油機有限公司，是中國一拖集團有限公司控股的中外合資公司。公司專業生產的東方紅LR系列柴油機，是與世界聞名的英國里卡多工程師詢問公司合作研發的具有當代先進水平的系列柴油機。依憑一拖集團的國家級技術中心雄厚的技術實力、完備的檢測手段及一拖集團五十年柴油機制造的豐富閱歷，瞄準國內、外市場需求，不斷地利用新技術對LR系列柴油機進展技術升級，使LR系列柴油機獲得了巨大的成長動力，由引進初的根底機型，擴展為行業

26、中獨具優勢的。產品平臺：八大類六十余種機型、五百余種變形產品的浩大動力家族，為經濟建立的各個領域供應品質優良、技術先進的動力產品。在長春，我們就曾經花了很長時間對發動機廠進展過具體的參觀，對那些加工過程有過粗淺的了解，并對那些夾具有深入探究，所以這一次我更多地留意到一些細節。在曲軸加工車間里，曲軸的加工過程讓我發覺了許多以前所沒留意到的細節，印象中比擬深刻的是那些平衡快。在變速箱的加工里，我們有幸能夠看到錐齒的加工，看到那兩個刀具在那邊來回穿梭，我不禁贊嘆機器設計得奇妙。我們還對發動機和變速箱的裝配進展了參觀，一道一道的工序雜而不亂，但是我過后回想起來始終還是沒方法把那些裝配過程在腦海里回放。

27、 到中信重型機械公司參觀是我們這次洛陽實習的又一大收獲。中信重型機械公司（原洛陽礦山機器廠）是我國“一五”期間156項重點工程之一，1954年開工興建，1958年建成投產，40多年來經過屢次擴建改造，目前已進展成為我國最大的礦山機械制造廠、全國最大的重型機械制造企業之一是中國低速重載齒輪加工基地、中南地區大型鑄鍛、熱處理中心，公司已整體通過ISO9001 質量體系認證。公司主要產品有：采掘機械、提升機械、破裂粉磨機械、水泥機械、冶金軋鋼機械、環保機械、發電設備、大功率減速器、大型鑄鍛件等。以前就聽說過中信集團，始終以為只是個銀行，誰知道他們集團竟然涉及到四個大行業。這里的東西幾乎是我們前所未見

28、的。到中信重型機械公司參觀不得不提的是那個直徑為9.3米的大齒輪，那是中國最大的齒輪，像這樣的齒輪，一個就能賣到幾十萬。以前始終沒方法理解為什么一些國家沒方法開展一些大型的工程，現在最終明白了，由于他們沒有中信重工這樣大的企業作為一個支柱，而且這樣的廠也不是一朝一夕能夠建立起來的，就拿那個大齒輪的加工來說，一個大齒輪就得造老長時間，更別提用來造生產這個齒輪的機器得花多長時間了。這里的全部東西全是一些龐然大物，不但是這樣，這里的技術也是國內最先進的，有些還能冠與“世界第一”的稱號。我們還對那些龐然大物的熱處理進展了參觀，遠遠的望著直徑一米多的長軸來回移動，簡直是太有震撼力了。 到工程機械公司的參

29、觀，使我們的視野進一步被拓寬。該公司擁有沖壓。焊接。總裝。涂裝這汽車工業的四大工藝，我們也對這四大工藝進展了一些了解。我 們清晰地看到了滾輪的加工過程，從鋼板的剪裁到兩側鋼板的焊接，再到裝上震驚輪等，無一不是我們參觀的對象。我們還對涂裝廠進展了參觀，從整車的清洗，到烘干，再到涂漆，直到噴丸，對涂裝有了個大致的了解，雖然我們去參觀的時候沒能夠碰上他們施工的時刻，但是通過看著那些工具，我們也能大體上想象出開工時的景象。值得一提的是，我以前始終未能明白噴丸究竟是怎樣的一個過程，甚至對其作何用都不甚了解，但是通過參觀我清晰地獲得了我想知道的。 我們還對第一裝配廠進展了參觀。中國第一拖拉機股份有限公司第

30、一裝配廠位于河南省洛陽市，是中國農機行業最大的農業履帶拖拉機制造基地。工廠始建于1956年，占地面積5.58萬平方米，建筑面積3.66萬平方米，是中國第一個五年規劃期間156項重點工程之一第一拖拉機制造廠的骨干專業廠。自1958年7月20日裝配出中國第一臺54馬力履帶拖拉機至今，形成年生產力量2.5萬臺履帶拖拉機的生產力量。經過40多年的進展，東方紅牌拖拉機和工程機械遍布中國各省、自治區并遠銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個國家和地區，深受用戶歡送。該裝配廠的人均收入在2023元左右，效益應當是不錯的，但是據工作人員介紹，現在履帶式拖拉機賣得并不是太火爆。這里正在進展履帶式拖拉機的總裝，我們參觀得很慢，所以看得比擬認真清晰，吊架縱橫，但是工廠里照樣有條不紊。這也是我們近距離并深入地了解履帶的工作及運動傳遞原理的絕無僅有的時機。在公產靠近大門處，我們看到一輛坦克，詳細型號沒能夠登記來，但是看到坦克那威猛的樣子，我們都不禁神往