1、 第一章 前言一、編制說明我公司經過認真研究招標文件和施工圖紙，仔細考察工程現場，針對工程所處位置的交通狀況、地上地下綜合管線進行調查并結合我們在淮南市陳洞路、國慶路、朝陽路、淮舜路改造工程中的施工經驗和施工工藝技術，組織了本工程項目經理及主要項目管理人員編制本施工組織設計。在本工程組織設計編制中，充分考慮了各關鍵部位和重點工序及相互間的銜接、協調的可行性，及其實現的施工技術方案和工藝操作方法，特別是針對工程現場的交通情況、地上地下管線和可能對本工程產生的影響，作了充分的估計和準備。確保在業主要求的總工期內完成本工程的施工，工程質量確保“優良”并達到淮南市“舜耕杯”市級優質工程標準。同時爭創市

2、級安全生產文明施工標準化樣板工地和安徽省“黃山杯”省級優質工程。二、編制依依據（一）、無無錫研究究院有限限公司設設計和淮淮南市研研究院的的淮南南市中心心城區基基礎設施施提升整整治田大大南路（國國慶路洞洞山東路路）改造造工程、淮淮南市中中心城區區基礎設設施提升升整治淮淮舜北路路（國慶慶路沿淮淮路）改改造工程程、淮淮南市中中心城區區基礎設設施提升升整治人人民北路路（國慶慶路淮建建路）改改造工程程、淮淮南市學學院路（沿沿淮路國國慶路）道道路排水水工程施施工圖設設計；（二）、公公路瀝青青路面施施工技術術規范；（三）、路面基基層施工工技術規規范；（四）、瀝瀝青路面面施工及及驗收規規范；（五）、城城市道路

3、路路基工工程施工工及驗收收規范；（六）、城城鎮道路路工程施施工與質質量驗收收規范；（七）、城城市橋梁梁工程施施工與質質量驗收收規范；（八）、給給水排水水管道工工程施工工及驗收收規范；（九）、給給水排水水構筑物物工程施施工及驗驗收規范范；（十）、現現行的安安徽省、淮淮南市的的其它相相關行業業規范和和規程；（十一）、現現場踏勘勘的實際際情況、我我公司實實際施工工經驗能能力、我我公司機機械設備備裝備能能力、我我公司施施工技術術與管理理水平以以及我公公司多年年來工程程實踐中中積累的的施工及及管理經經驗；（十三）、依依據：、 ：、質質量、環環保及安安全管理理的三維維一體管管理體系系。三、編制原原則（一）

4、、安安全第一一的原則則施工組織設設計的編編制始終終按照技技術可靠靠、措施施得力、確確保安全全的原則則確定施施工方案案。在安安全措施施及費用用落實到到位，確確保萬無無一失的的前提下下組織施施工。（二）、優優質高效效的原則則加強領導，強強化管理理，優質質高效。根根據施工工組織設設計中明明確的質質量目標標，貫徹徹執行質質量體系系標準，積積極推廣廣、使用用“四新”技術，確確保創優優規劃和和質量目目標的實實現。施施工中加加強標準準化管理理，控制制成本，降降低工程程造價。（三）、方方案優化化的原則則科學組織，合合理安排排，優化化施工方方案是工工程施工工管理的的行動指指南，在在施工組組織設計計編制中中，對關

5、關鍵工序序進行多多種施工工方案的的綜合比比選，在在技術可可行的前前提下，擇擇優選用用最佳方方案。（四）、確確保工期期的原則則根據業主對對本工程程的工期期要求，編編制科學學的、合合理的、周周密的施施工方案案，采用用信息化化技術，合合理安排排工程進進度，實實行網絡絡控制，搞搞好工序序銜接，實實施進度度監控，確確保實現現工期目目標。（五）、科科學配置置的原則則根據本工程程各分部部分項工工程的工工程量大大小及各各項管理理目標的的要求，在在施工組組織中實實行科學學配置，選選派具有有類似工工程施工工經驗的的管理人人員，選選擇專業業化施工工隊伍，投投入高效效先進的的施工設設備，確確保流動動資金的的周轉使使用

6、，并并做到專專款專用用。選用用優質材材料，確確保人、財財、物、設設備的科科學合理理配置。（六）、合合理布置置的原則則從節省臨時時占地、減減少苗木木破壞、搞搞好環保保工作，認認真實施施文明施施工等多多角度出出發，合合理安排排生產及及生活場場地、房房屋布局局，做好好環境保保護和營營區綠化化。工程程完成后后，及時時平整場場地，恢恢復植被被，搞好好環境美美化。（七）、突突出環境境保護的的原則結合工程的的特殊環環境，我我們采取取積極、嚴嚴密的環環境保護護措施。認認真執行行有關環環境管理理、環境境噪聲污污染防治治等有關關法規的的規定，依依法文明明施工，盡盡量減少少對環境境的污染染和對居居民生活活的影響響。

7、第二章 工程概概況及特特點一、概述本次招標的的工程項項目（淮淮南市廣廣場北路路、學校校路、惠惠利大道道、合淮淮路道路路工程施施工標段段）為淮淮南老城城區的級城市市主干道道，是市市委、市市政府為為緩解交交通“行路難難、停車車難”，改善善人居環環境，提提升城市市綜合競競爭力的的一項重重大舉措措。它的的建成對對提高城城市品位位，改善善交通環環境，將將會產生生深遠影影響。二、工程概概況田大南路北北起國慶慶東路，南南至洞山山東路，全全長；淮淮舜北路路南起國國慶路，北北至沿淮淮路，全全長，本本次設計計淮舜北北路道路路中心線線基本沿沿原淮舜舜北路走走向，全全線為直直線；人人民北路路南起國國慶東路路，北至至淮

8、建路路，全長長，本次次設計人人民北路路道路中中心線基基本沿原原人民北北路走向向，在樁樁號處設設置半徑徑米的圓圓曲線，在在樁號處處設置半半徑為米米的圓曲曲線；學學院路北北起沿淮淮路，南南至國慶慶路，道道路全長長米，四四條道路路小計全全長約公公里。本次招標范范圍：施施工圖紙紙及招標標代理機機構提供供的工程程量清單單范圍內內的道路路工程、排排水工程程、照明明工程、交交通工程程、綠化化工程和和附屬工工程。、田大南路路（國慶慶路洞山山東路）道道路改造造工程田大南路改改造工程程全長為為米。沿沿線由北北向南依依次經過過；啤酒酒廠路、朝朝陽東路路、廣場場路、陳陳洞路、學學院路、龍龍湖路、人人民路、淮淮舜路、田

9、田大路、水水廠路、建建興路、建建設路、振振興路，終終點為規規劃中興興路。（一）、道道路工程程改造后道路路標準橫橫斷面設：人米機道綠機道綠米動米行米機動車道部部分機動車道淮淮潘路（合合淮路）田田大路水水泥混凝凝土路面面保留利利用，部部分路段段加寬機機動車道道；田大大路中興興路原有有舊水泥泥混凝土土路面損損壞嚴重重，全部部拆除新新做；部部分加寬寬段拆除除原設綠綠化帶和和慢車道道，道路路基層采采用厚水水泥混凝凝土厚水水泥穩定定碎石層層厚碎石石三合土土。面層層從上到到下依次次為：厚厚細粒式式（）型型改性瀝瀝青混凝凝土（摻摻瀝青專專用纖維維下設粘粘層乳化化瀝青）厚厚（）中中粒式瀝瀝青混凝凝土（下下設粘層

10、層乳化瀝瀝青） 厚（）粗粗粒式瀝瀝青混凝凝土厚乳乳化瀝青青稀漿封封層玻璃璃纖維土土工格柵柵找平層層厚的粘粘層瀝青青。根據設計圖圖紙結合合現場實實際情況況分析，機機動車道道淮潘路路（合淮淮路）陳陳洞路段段（路線線長度為為米）和和田大路路中興路路（路線線長度為為米）原原機動車車道米改改建為米米，需向向道路南南北兩側側各拼寬寬米，因因此需拆拆除現狀狀的米綠綠化帶和和米的慢慢車道，同同時田大大路中興興路段原原有舊水水泥混凝凝土路面面損壞嚴嚴重，全全部拆除除新做，因因此該兩兩段道路路部分工工程量較較大。陳陳洞路田田大路段段（路線線長度為為米）大大部分路路段均在在現狀道道路上直直接進行行瀝青罩罩面，遇遇道

11、路交交叉口展展寬段、過過渡段和和公交站站臺地段段進行局局部拼寬寬。. 非機動動車道部部分道路非機動動車道從從上到下下結構層層分部如如下：厚厚細粒式式（）型型改性瀝瀝青混凝凝土（摻摻瀝青專專用纖維維下設粘粘層乳化化瀝青） 厚（）粗粗粒式瀝瀝青混凝凝土瀝青青下封層層厚水泥泥穩定碎碎石基層層厚碎石石三合土土路基夯夯實。. 人行道道及道路路側石道路人行道道部分采采用厚花花崗巖人人行道鋪鋪設厚：水泥砂砂漿墊層層厚水泥泥穩定碎碎石層厚厚碎石三三合土路路基夯實實；道路路側石采采用花崗崗巖側石石，砼墊墊層和靠靠背。 老路面板板塊處理理針對老水泥泥路面存存在裂縫縫、斷板板、缺角角、接縫縫破碎（張張開）、坑坑洞和

12、錯錯臺等病病害需進進行處理理后方可可進行上上部結構構的施工工。結合合現場水水泥板塊塊病害的的嚴重情情況實施施補強和和加固措措施。（二）、排排水工程程國慶路排水水工程分分兩部分分：淮潘潘路（合合淮路）廣廣場路為為新建雨雨水干管管，廣場場路中興興路為現現狀雨水水干管，本本次結合合道路進進行改造造。新建建與原有有雨水井井連接雨雨水口，并并對原有有雨水管管道進行行疏通清清淤。本工程所有有的雨水水管道管管材采用用鋼筋砼砼排水管管（級），管管徑為，雨水檢查查井和雨雨水口采采用磚砌砌井。新新建排水水管道主主要工程程量為的的平口管管長度為為米，的的承插管管長度為為米，磚磚砌收口口式檢查查井座，雙箅偏溝式雨水進

13、水井座，檢查井井圈加固處。（三）、附附屬工程程本次招標內內容含道道路沿線線的路燈燈、綠化化、標志志、標牌牌標線及及護欄、交交通監控控及信號號燈。因因附屬部部分施工工圖紙尚尚未提供供，本組組織設計計暫不詳詳細介紹紹。、朝陽路（廣廣場路淮淮舜路）改改造工程程朝陽路為東東部城區區一條交交通及生生活性主主干道，本本次招標標范圍為為廣場路路淮舜路路，樁號號范圍為為段，道道路長度度為。現現狀道路路斷面形形式為三三幅路，雙雙向四車車道，路路幅寬度度為米。根根據現場場實際情情況結合合招投人人提供的的朝陽陽路老路路路況調調查報告告分析析：現狀狀路面的的水泥混混凝土路路面整體體質量較較好，局局部位置置路面出出現破

14、損損、斷板板現象。因因此本次次招標主主要針對對機動車車道原有有混凝土土板塊進進行整治治，加罩罩瀝青砼砼方式進進行處理理。（一）、道道路工程程（）、淮南南市陽廣淮改程等城干道造線為計為面標載車慢級面年道層改改性青土 （）、改改造后的的道路標標準橫斷斷面淮南市陽廣淮改程道雙車改為六標斷計米行米機道機道非車人米原有的機動動車道改改造結合現場實實際情況況進行板板塊處理理后實施施，根據據設計圖圖紙要求求加罩的的基本厚厚度為，從從上到下下的結構構形式為為：厚改改性瀝青青混凝土土（摻瀝瀝青混凝凝土用復復合纖維維，摻瀝瀝青改良良劑粘層層）厚改改性瀝青青混凝土土（摻瀝瀝青改良良劑粘層層）厚應應力吸收收層粘層層鋪

15、設防防水卷材材（板縫縫處）；加罩厚厚度的路路面結構構在應力力吸收層層上部加加鋪厚改性性瀝青混混凝土粘粘層；加加罩厚度度的路面面結構在在應力吸吸收層上上部加鋪鋪兩層（厚厚）改性瀝青混凝土和粘層；加罩厚度的路面結構在粘層下鋪設防水卷材（板縫處）厚水泥混凝土。綠化帶拆除除后加寬寬和新建建部分基本厚度結結構形式式同原有有的機動動車道，下下部基層層從上到到下如下下：厚水水泥混凝凝土厚水水泥穩定定碎石層層厚水泥泥穩定碎碎石層素素土夯實實。非機動車道道考慮遠期拓拓寬雙向向八車道道，按機機動車道道標準實實施，路路面結構構如下：厚改性性瀝青混混凝土（摻摻瀝青混混凝土用用復合纖纖維，摻摻瀝青改改良劑粘粘層）厚厚改

16、性瀝瀝青混凝凝土（摻摻瀝青改改良劑粘粘層）厚厚應力吸吸收層粘粘層厚型稀漿漿封層厚厚水泥穩穩定碎石石層厚水水泥穩定定碎石層層厚水泥泥穩定碎碎石層素素土夯實實。人行道及側側石人行道結構構形式如如下：厚厚花崗巖巖或紐西西蘭地磚磚厚：水水泥砂漿漿厚砼厚厚水泥穩穩定碎石石素土夯夯實。其其中廣場場路淮舜舜路段面面層人行行道采用用花崗巖巖，淮舜舜路施工工終點段段，人行行道面層層采用紐紐西蘭地地磚。道道路側石石采用花花崗巖側側石，砼砼墊層和和靠背。老路面板塊塊處理針對老水泥泥路面存存在裂縫縫、斷板板、缺角角、接縫縫破碎（張張開）、坑坑洞和錯錯臺等病病害需進進行處理理后方可可進行上上部結構構的施工工。結合合現場

17、水水泥板塊塊病害的的嚴重情情況實施施補強和和加固措措施。（二）、排排水工程程現狀管線檢檢查井：由于本本工程道道路改造造路面標標高抬高高，需對對沿線保保留的檢檢查井井井圈和井井蓋結合合設計路路面標高高作升高高、整修修和加固固處理。現狀的雨水水口：因因道路標標高抬高高和機動動車道拼拼寬、非非機動車車道改造造，現狀狀的雨水水口廢除除，在非非機動車車道外側側新建道道路雨水水口。雨雨水口分分偏溝式式單箅雨雨水口和和偏溝式式雙箅雨雨水口兩兩種形式式，其中中單箅雨雨水口尺尺寸采用用*，雙雙箅雨水水口尺寸寸采用*。新建排水管管道主要要工程量量為的（）雙雙壁波紋紋管長度度為米，雨雨水進水水井及檢檢查井井井圈加固

18、固座。（三）、附附屬工程程本次招標內內容含道道路沿線線的路燈燈、綠化化、標志志標牌及及護欄、交交通監控控及信號號燈、行行人過街街地道及及天橋。因因附屬部部分施工工圖紙尚尚未提供供，本組組織設計計暫不詳詳細介紹紹。 、淮舜路路（國慶慶路洞山山路）道道排工程程（）、淮南南市舜國洞改程等城干道劃國路度朝路,車路計荷快級車路計年次的路路本分原砼的采青土進黑 （）、改改造后的的道路標標準橫斷斷面淮南市舜國洞道程道雙車改為六國朝段標斷計米行米機道綠米動米化米機道人米陽耕米準面為人米施米機道綠米動米化米機道設米行米耕山米路下路制面進整雙車造向道現人統道為車現人統道動之有本以具準面為新體道原臺機道綠米動米化米

19、動米設米增人米改結合現場實實際情況況進行板板塊處理理后實施施，根據據設計圖圖紙要求求加罩的的基本厚厚度為，從從上到下下的結構構形式為為：厚細細粒式改改性瀝青青混凝土土（型改改性劑摻摻，加瀝瀝青混凝凝土專用用復合纖纖維）厚厚粗粒式式瀝青混混凝土（摻摻瀝青改改良劑）聚聚酯玻纖纖格柵（滿滿鋪）改改性乳化化瀝青粘粘層下封封層鋪設設防水卷卷材（板板縫處）原原水泥混混凝土路路面層。綁寬部分水水泥混凝凝土基層層結構如如下：厚厚水泥混混凝土厚厚水泥穩穩定碎石石層厚水水泥穩定定碎石基基底層路路基夯實實；單塊塊板破除除新建水水泥混凝凝土結構構形式：厚水泥泥混凝土土厚水泥泥混凝土土厚水泥泥穩定碎碎石底基基層路基基夯

20、實。道行 朝朝陽路舜舜耕路路路面結構構從上到到下為：厚（）細細粒式瀝瀝青砼粘粘層厚（）中中粒式瀝瀝青砼乳乳化瀝青青（）透透層、下下封層厚厚水泥穩穩定碎石石基層厚厚水泥穩穩定碎石石底基層層；國慶慶路朝陽陽路、舜舜耕路洞洞山路結結構從上上到下為為：厚（）細細粒式瀝瀝青砼粘粘層厚（）中中粒式瀝瀝青砼乳乳化瀝青青（）透透層、下下封層厚厚水泥穩穩定碎石石基層路路基夯實實。人行行道路面面結構層層如下：厚紐西西蘭地磚磚厚水泥泥砂漿厚厚水泥穩穩定碎石石基層路路基夯實實。朝陽陽路舜耕耕路段部部分路段段在綠化化到處設設置停車車位，停停車位面面層采用用厚草坪坪磚厚種種植土厚厚砂石墊墊層土路路基夯實實。道路路側石采采

21、用花崗崗巖，砼砼墊層和和靠背。路面板塊處處理針對老水泥泥路面存存在裂縫縫、斷板板、缺角角、接縫縫破碎（張張開）、坑坑洞和錯錯臺等病病害需進進行處理理后方可可進行上上部結構構的施工工。結合合現場水水泥板塊塊病害的的嚴重情情況實施施補強和和加固措措施。 （二二）、排排水工程程國慶路洞山山路，雨雨水就近近按入水水系，國國慶路朝朝陽路段段、體育育路洞山山路段利利用現狀狀雨水管管道，朝朝陽路體體育路采采用新建建雨水管管道。新新建雨水水管道管管位位于于道路中中心線東東、西處處。本工程所有有的雨水水管道管管材采用用鋼筋砼砼排水管管（級），管管徑為 ，其中管徑徑采用承承插橡膠膠圈接口口，管徑徑采用平平接口，雨

22、雨水檢查查井采用用收口式式或蓋板板式磚砌砌井，雨雨水口采采用偏溝式式雙篦雨雨水口。因道路標高抬高和機動車道拼寬，現狀的雨水口廢除，在機動車道綁寬部分外側新建道路雨水口，現狀利用的雨水管道進行清淤處理。新建排水管管道主要要工程量量為的平平口管長長度為米米，的承承插管長長度為米米，的承承插管長長度為米米，的承承插管長長度為米米，磚砌砌收口式式或蓋板板式檢查查井計座座，雙箅偏偏溝式雨雨水進水水井座，檢檢查井井井圈加固固處。（三）、附附屬工程程本次招標內內容含道道路沿線線的路燈燈、綠化化、標志志、標牌牌標線及及護欄、交交通監控控及信號號燈。因因附屬部部分施工工圖紙尚尚未提供供，本組組織設計計暫不詳詳細

23、介紹紹。三、工程地地形地貌貌根據本工程程的實際際情況，國國慶路為為淮南老老城區東東西走向向的貨物物運輸外外圍主通通道，朝朝陽路為為東西走走向的市市中心繁繁華商業業街，淮淮舜路南南北走向向的市中中心工業業街。沿沿線現狀狀為正在在使用的的道路及及需改建建的道路路，道路路兩側為為商貿金金融中心心、住宅宅小區、公公園等。四、工程特特點經研究設計計施工圖圖等相關關資料，結結合現場場實地踏踏勘，對對周邊環環境等因因素的調調查，該該工程具具有以下下幾個突突出的特特點。（一）、本本工程路路線長達達公里、任務特重、時間特短、工期特緊。（二）、本本工程地地處淮南南市城市市繁華地地帶，沿沿線分布布有商貿貿金融、辦辦

24、公、賓賓館、住住宅、學學校等，是是連接淮淮南市老老城區內內部的重重要通道道，加強強與外圍圍的聯系系，解決決老城區區的人貨貨、車輛輛疏散的的主要通通道。沿沿線道路路交叉口口眾多，車車流量大大，交通通繁忙，施施工交通通組織困困難，施施工干擾擾大。（三）、由由于是市市區道路路改造工工程，安安全生產產、文明明施工要要求高。（四）、現現狀的地地下管線線錯綜繁繁雜，管管線保護護及協調調工作任任務繁重重。（五）、新新建或改改建的配配套管線線將會占占用相當當部分工工期與施施工場地地，給原原本緊張張的工期期變得更更為緊迫迫，同時時與配套套管線施施工單位位的協調調工作將將會相當當艱巨。（六）、在在顧全交交通組織織

25、的前提提下，施施工場地地范圍變變得相當當狹窄，須須認真做做好場內內組織，科科學合理理地安排排各工序序的先后后施工順順序，綜綜合考慮慮土方平平衡，余余土外運運，構筑筑物的拆拆除時間間、線路路，設備備計劃和和各種材材料的調調配運入入計劃。五、施工難難點及對對策（一）、本本工程在在現有道道路上進進行改造造，施工工期間擬擬實行交交通半封封閉，交交通組織織及施工工順序的的緊密協協調、配配合尤為為重要，交交通組織織是本工工程施工工的最大大難點之之一。經經周密考考慮，擬擬定采用用分階段段施工，具具體的施施工分階階段交通通組織措措施詳見見后面章章節。（二）、管管線保護護是本工工程施工工重點之之二，由由于本工工

26、程是在在已建道道路上進進行施工工，現狀狀陳洞路路地上地地下分布布有雨、污污水管、給給水管、煤煤氣管、電電力、熱熱力、通通信等管管線。施施工時應應嚴格按按照有關關規定程程序施工工，施工工前應對對可能觸觸及的地地下管線線進行詳詳細探明明，作好好標志，采采取科學學合理的的保護措措施。第三章 各分部部分項工工程的主主要施工工方案與與技術措措施一、施工試試驗與施施工測量量（一）、施施工試驗驗工程試驗是是保證工工程使用用合格材材料的唯唯一檢測測手段，為為了安全全、優質質完成本本工程的的施工，本本公司將將嚴格控控制各種種原材料料、成品品、半成成品的質質量，將將投入充充足的試試驗儀器器建立完完善的試試驗體系系

27、，嚴格格按照設設計圖紙紙要求及及有關施施工規范范的要求求，進行行一系列列的工程程試驗，以以確保工工程質量量達到“優良”，并創創淮南市市“舜耕杯杯”優質工工程。、試驗單位位的選擇擇（）、本工工程將委委托具有有二級試試驗資質質的試驗驗檢測單單位來完完成總試試驗工程程量的，其其余的試試驗工程程量由淮淮南市質質量監督督總站所所指定的的試驗室室來完成成。（）、工程程開工前前，將打打算委托托試驗室室的所有有資質證證明及市市質監站站指定的的試驗室室的幾家家資質證證明上報報業主及及監理工工程師，由由業主、監監理工程程師最后后審核決決定試驗驗單位。、試驗數據據管理規規定（）、試驗驗數據管管理按要要求寫入入“材料

28、進進貨檢驗驗和試驗驗計劃”，保證證試驗數數據采集集及時性性、真實實性，并并使試驗驗數據文文件管理理由專人人負責；（）、注重重對原材材料的技技術證件件（合格格證、產產品質量量證明書書等）數數據的驗驗證，技技術指標標確認后后，證件件的原件件要有分分供方（或或廠家）相相關印章章，作好好備查統統計臺賬賬；（）、加強強工程試試驗與檢檢驗（砼砼抗壓強強度、抗抗折強度度）按規規定頻率率進行，取取得的數數據按規規范認真真進行統統計技術術分析，及及時并向向質檢和和材料供供應部門門反饋其其結果；（）、嚴格格按業主主、監理理單位要要求，使使試驗數數據按規規定表格格及時向向監理報報驗，相相關數據據文件得得到批復復后方

29、可可對相應應進場材材料、施施工工序序放行；（）、做好好采購產產品技術術證件、物物資驗收收記錄、試試驗報告告的質量量記錄的的整理歸歸檔工作作，使檢檢驗和試試驗工程程始終處處于可控控狀態。（）、所有有檢測項項目在取取樣中，均均在監理理工程師師的旁站站下，抽抽取樣本本進行試試驗，并并填寫“見證取取樣單”后送試試驗室進進行檢測測，工程程試驗取取樣采用用見證取取樣制度度。、材料檢驗驗與試驗驗施工中將按按質量手手冊的相相關程序序文件的的規定，制制定專項項工程程檢驗與與試驗計計劃，對對進貨檢檢驗和試試驗進行行控制，驗驗證產品品是否符符合有關關規定及及相關的的技術標標準，對對產品檢檢驗和試試驗的不不同狀態態進

30、行標標識，防防止不合合格產品品的使用用及加工工。（）、采供供部門負負責進行行檢驗和和試驗及及其狀態態標識的的管理；（）、試驗驗室制定定并頒發發主材檢檢驗和試試驗要求求，按進進貨檢驗驗和試驗驗有關規規程擬制制并報送送“材料進進貨檢驗驗和試驗驗計劃”；（）、采供供部門嚴嚴格組織織實施進進貨檢驗驗和試驗驗計劃并并做好記記錄；（）、對采采購物資資進行直直觀驗證證：規格格、外觀觀質量、數數量等；（）、對采采購物資資的技術術證件(合格證證、產品品質量證證明書等等)驗證證，原件件要蓋分分供方(或廠家家)相關關印章，復復印件數數量滿足足物資發發放范圍圍的需要要；（）、原材材料試驗驗按進貨貨檢驗和和試驗計計劃進

31、行行，試驗驗報告的的原件加加蓋試驗驗單位紅紅印章的的復印件件，數量量應滿足足物資發發放范圍圍的需要要；（）、經直直觀驗證證或檢驗驗和試驗驗的產品品，采取取插掛標標簽、劃劃分存放放地點、記記錄等方方法做好好狀態標標識，并并注意識識別和保保護標識識，防止止不同狀狀態的產產品誤用用或混用用；（）、經直直觀驗證證或檢驗驗和試驗驗為合格格的產品品，執行行物資資搬運、貯貯存和發發放程序序，不不合格產產品不得得投入使使用或加加工，同同時執行行不合合格品控控制程序序，構構成工程程實體的的采購產產品不準準緊急放放行；（）、按進進貨檢驗驗和試驗驗計劃對對采購產產品技術術證件、物物資驗收收記錄、試試驗報告告等質量量

32、記錄收收集整理理歸檔工工作，使使檢驗和和試驗工工作始終終處于可可控狀態態。、試驗項目目計劃表表（）、水泥泥的初凝凝、終凝凝時間，抗抗壓強度度、安全全性；砂、碎石的的壓碎、篩篩分、緊緊固性及及容重試試驗；拌合用水的的值及有有害雜質質試驗；各種標號砼砼的坍落落度、強強度、和和易性、凝凝結速度度、配合合比試驗驗；砂漿配合比比、砂漿漿抗壓強強度試驗驗；磚抗壓抗折折試驗；（）、水泥泥漿的強強度、凝凝結時間間、防水水性試驗驗；（）、鋼筋筋的拉力力試驗、冷冷彎試驗驗、可焊焊性試驗驗；（）、土方方黃砂的的最大干干密度、最最佳含水水量及回回填土密密實度試試驗；（）、石灰灰土、穩穩定層混混合料無無側限抗抗壓強度度

33、試驗；（）、基層層回彈模模量試驗驗，彎沉沉測試；（）、面層層厚度、壓壓實度、彎彎沉測試試；（）、瀝青青馬歇爾爾試驗；（）、瀝青青砼的專專項試驗驗項目等等。（二）、測測量機構構的設置置、項目部設設測量組組，施工工隊設測測量小組組，項目目部測量量組長由由有多年年類似工工程測量量施工經經驗的測測量工程程師擔任任。結合合本工程程的實際際情況，路路線長達達公里，因此我公司準備投入測量組共配測量工程師名，測量技術人員名，施工隊測量小組由具有類似工程施工經驗的測量技術人員擔任，共設名。項目部測量量組具體體負責工工程范圍圍內的設設計導線線點、樁樁位、水水準點復復測，以以及對各各施工隊隊測量放放樣成果果的復核核

34、，并負負責對各各測量工工作的協協調，施施工隊測測量小組組負責本本施工隊隊的工程程施工放放樣，配配合項目目部進行行控制性性測量。、測量儀器器的配備備本工程中配配備拓普普康全站站儀臺，經經緯儀臺臺（型），水水準儀臺臺（臺型型，臺型型）。、控制測量量（）、交接接樁在業主主持持下，由由設計單單位、控控制點測測設單位位（勘測測單位）負負責向公公司項目目部提交交本工程程控制網網的布置置及書面面資料，我我們將派派施工和和測量技技術人員員實地接接樁。接接樁時，對對照資料料弄清每每個控制制點的樁樁號、位位置及其其坐標，并并檢查各各控制樁樁的穩定定性，標標注的清清晰度，如如有問題題及時與與業主聯聯系，采采取措施施

35、。對已已移交的的樁位，要要采取保保護措施施，防止止施工過過程中被被移動或或破壞。（）、控制制網的復復測施工人員進進場之后后，首先先組織進進行控制制網的復復測工作作。復測測分兩部部分進行行，即平平面控制制網的復復測和高高程控制制網的復復測。、平面控控制網的的復測復測采用拓拓普康型型全站儀儀控制，外外業觀測測過程中中所有數數據均應應滿足工工程測量量規范的的要求，對對不滿足足要求的的數據應應分析原原因，并并提交測測設單位位同共處處理。對外業采集集的數據據按條件件平差法法，由計計算機進進行平差差計算，平平差結果果報監理理工程師師審核批批復后做做為施工工測量放放樣的依依據。、高程控控制網的的復測高程復測

36、按按國家三三等水準準的標準準進行，采采用高精精度水準準儀進行行復測，復復測過程程中同周周邊的改改造道路路聯合復復測，并并且進行行閉合復復測確認認各項數數據后，經經計算機機平差后后再報監監理工程程師審核核批復拍拍作為施施工測量量放樣的的依據。、控制網網的加密密為滿足施工工放樣的的需要，對對原控制制點進行行插點法法加密，即即布設次次級的施施工控制制網。加密點可在在施工現現場附近近選取較較為穩固固并不受受施工影影響的地地點埋設設，且滿滿足通視視條件，加加密網中中各三角角形的內內角座在在。之間，困困難地區區也不應應小于。對于布設的的加密控控制網，用用三角測測量法進進行觀測測，并經經內業平平差，從從而確

37、定定各點的的坐標、高高程，并并繪制控控制網點點平面布布置圖，上上報監理理工程師師復測審審查后備備用。各個控制網網點及加加密網點點均采用用四周打打鋼管及及護欄桿桿插旗掛掛牌作保保護，以以防止碰碰撞、碾碾壓等外外界原因因影響其其精度。、施工測量量（）、道路路工程測測量道路坐標及及路口圓圓弧點等等定位均均由全站站儀來進進行定位位，高程程采用水水準儀控控制。（）、竣工工測量、做好竣竣工后的的貫通量量測，包包括道路路的縱向向、橫向向和方位位角貫通通測量誤誤差以及及高程貫貫通測量量誤差。實實測縱、橫橫向貫通通誤差應應分別投投影到線線路和線線路的法法線方向向上。高高程貫通通誤差應應由兩側側控制水水準點測測定

38、貫通通面附近近同一水水準點的的高程較較差確定定。、積極配配合監理理工程師師做好測測量的竣竣工資料料。、認真做做好竣工工后的復復測，為為工程提提供真實實、可靠靠的資料料。、測量技術術保證措措施（）、配備備高精度度的測量量儀器，提提高測量量精度施工中所采采用的測測量儀器器均送國國家授權權的法定定檢測部部門進行行檢定，沒沒有檢定定證書或或超過檢檢定期的的儀器不不得使用用，平時時應根據據需要對對儀器進進行自檢檢及常規規保養，以以確保儀儀器的正正常工作作。（）、施工工過程中中要加強強對測量量標志的的保護，一一旦發現現有被破破壞過的的痕跡時時，一定定要重新新校核后后，確認認無誤方方可使用用。（）、施工工過

39、程中中每隔一一定時間間，或未未到時間間但由于于天氣異異常、施施工影響響等原因因控制點點有可能能變動時時，均應應對控制制多進行行復測。（）、測量量作業時時，要按按相應的的測量技技術規則則進行，遇遇到超限限時要認認真檢查查，查找找原因及及時返工工，不能能存在僥僥幸心理理。（）、一切切原始觀觀測值記記錄和記記事項目目必須在在現場記記錄清楚楚，不得得私自涂涂改，不不得憑記記憶補記記。所有有測量放放樣資料料的計算算，均須須兩人同同時獨立立的計算算復核，最最后成果果一致才才能使用用。（）、建立立測量“三級復復核”制度，嚴嚴格測量量操作規規程，確確保測量量成果的的準確性性。二、排水工工程施工工方法（一）、排

40、排水工程程概況國慶路排水水工程國慶路排水水工程分分兩部分分：淮潘潘路（合合淮路）廣廣場路為為新建雨雨水干管管，廣場場路中興興路為現現狀雨水水干管進進行疏通通清淤，并并結合道道路進行行改造。新新建與原原有雨水水井連接接雨水口口。本工程所有有的雨水水管道管管材采用用鋼筋砼砼排水管管（級），管管徑為 ，雨水檢查查井和雨雨水口采采用磚砌砌井。新新建排水水管道主主要工程程量為的的平口管管長度為為米，的的承插管管長度為為米，磚磚砌收口口式檢查查井座，雙箅偏溝式雨水進水井座，檢查井井圈加固處。水現狀管線及及檢查井井：由于于本工程程道路改改造路面面標高抬抬高，需需對沿線線保留的的檢查井井井圈、井井蓋結合合設計

41、路路面標高高作升高高、整修修和加固固處理。現狀的雨水水口：因因道路標標高抬高高和機動動車道拼拼寬、非非機動車車道改造造，現狀狀的雨水水口廢除除，在非非機動車車道外側側新建道道路雨水水口。雨雨水口分分偏溝式式單箅雨雨水口和和偏溝式式雙箅雨雨水口兩兩種形式式，其中中單箅雨雨水口尺尺寸采用用*，雙雙箅雨水水口尺寸寸采用*。新建排水管管道主要要工程量量為的（）雙雙壁波紋紋管長度度為米，雨雨水進水水井及檢檢查井井井圈加固固座。淮舜路排水水工程國慶路朝陽陽路段、體體育路洞洞山路段段：利用用現狀雨雨水管道道；朝陽陽路體育育路段：采用新新建雨水水管道，新新建雨水水管道管管位位于于道路中中心線東東、西處處。本工

42、程所有有的雨水水管道管管材采用用鋼筋砼砼排水管管（級），管管徑為 ，其中管徑徑采用承承插橡膠膠圈接口口，管徑徑采用平平接口，雨雨水檢查查井采用用收口式式或蓋板板式磚砌砌井，雨雨水口采采用偏溝式式雙篦雨雨水口。因道路標高抬高和機動車道拼寬，現狀的雨水口廢除，在機動車道綁寬部分外側新建道路雨水口，現狀利用的雨水管道進行清淤處理。新建排水管管道主要要工程量量為的平平口管長長度為米米，的承承插管長長度為米米，的承承插管長長度為米米，的承承插管長長度為米米，磚砌砌收口式式或蓋板板式檢查查井計座座，雙箅偏偏溝式雨雨水進水水井座，檢檢查井井井圈加固固處。排水工程施施工工藝藝本工程排水水管道管管徑為，其其中管

43、材材朝陽路路采用（）雙雙壁波紋紋管，國國慶路、淮淮舜路采采用鋼筋筋砼平口口管；以以上的均均采用鋼鋼筋砼承承插管。管管道按“先深后后淺”的原則則施工。鋼鋼筋砼管管施工程程序為：施工準準備、測測量放樣樣溝槽開開挖墊層、平平基安管、接接口護管檢查井井閉水試試驗溝槽回回填。溝槽開挖雨水管道采采用大開開挖為主主，開槽槽斷面如如圖（）示示；污水水管道根根據現場場的實際際情況先先考慮采采用大開開挖形式式，如大大開挖有有難度則則采用直直槽開挖挖，鋼模模板密列列支撐，開開槽斷面面如圖（）示示；管道道鋪設先先深后淺淺，先主主管后支支管；溝槽開挖斷斷面示意意圖溝槽 集集水坑溝槽開挖擬擬選用挖挖掘機，以以機械為為主、

44、人人工為輔輔的方法法，挖掘掘機挖至至槽底以以上左右右時，應應采用人人工挖底底，嚴禁禁超挖、擾擾動基底底原狀土土。若有有超挖，則則用塘渣渣回填，寬寬度不小小于墊層層；若遇遇淤泥土土或管基基下為老老河道及及暗浜，若若淤泥厚厚度小于于時，則則需挖除除至原狀狀土，超超挖部分分采用灰灰土分層層夯實回回填至溝溝槽底，然然后再做做基礎；若淤泥泥厚度大大于時，則則采取大大塊石加加固槽基基。管道道穿越老老河道，則則應挖除除淤泥至至粘土層層，超挖挖部分采采用大塊塊石回填填，至管管道基底底，寬度度同墊層層。砂石基礎管道基礎先先鋪設碎碎石墊層層，用平平板振搗搗器振密密實。再再鋪粗砂砂墊層，用用水沉法法密實。鋪鋪設時應

45、應控制其其標高、厚厚度及寬寬度。鋼筋砼基礎礎的鋼筋砼平平口管， 砼基礎礎；以上上的鋼筋筋砼管采采用厚級級配碎石石基礎。具具體施工工做法詳詳見、。先施工平基基，待安安管后再再施工護護管。首首先在溝溝槽底上上定出管管道之中中心線及及標高，然然后支立立模板，鋪鋪設墊層層并澆筑筑砼基礎礎。待平平基砼達達到一定定強度后后下管，然然后立模模板，澆澆筑砼護護管。本工程所用用的砼全全部采用用商品砼砼并用振振搗機械械搗密實實。澆筑護管砼砼前應將將平基頂頂面鑿毛毛。平基基砼采用用平板振振搗器振振實，護護管砼采采用插入入式振搗搗器振搗搗密實。井井底板砼砼基礎與與管道基基礎同時時澆筑砼砼。當砼下料高高度大于于時，采采

46、用流槽槽下料。每每澆筑一一次，應應按規范范制作砼砼試塊，并并及時進進行強度度試驗。管道鋪設和和接口施施工待管道基礎礎施工完完畢且經經驗收合合格后才才能組織織管道鋪鋪設工作作。管材材進場后后，質檢檢人員應應及時檢檢查管道道的質量量，并會會同監理理人員及及時驗收收,如存存在質量量問題堅堅決退還還。在平平基砼強強度達到到強度以以上時，才才能進行行下管，下下管時，管管采用吊吊機下管管人工配配合，排排管前，清清掃基礎礎污泥，復復核基礎礎高程。管管道鋪設設的標高高以管口口底標高高（流水水標高）為為準。安裝時不得得帶動已已安裝好好的管節節，務求求做到相相管節對對準中心心，標高高符合要要求，管管節墊實實穩定，

47、承承口與插插口的間間隙小于于規范要要求，拉拉力放松松時管節節無回彈彈情況，若若不合格格則重排排。雙壁壁波紋管管和以上上的鋼筋筋砼采用用承插橡橡膠圈幾幾口，國國慶路和和淮舜路路排水管管道的鋼鋼筋砼管管采用平平口管，接接口采用用鋼絲網網片水泥泥砂漿接接口。雨水支管鋪鋪設必須須在土路路基填筑筑完畢后后才能進進行施工工。 檢查井砌砌筑本工程檢查查井均為為磚砌井井。檢查查井底板板澆筑后后，及時時進行定定位工作作，然后后進行井井體的砌砌筑。砌砌筑前，先先將磚塊塊濕潤，砌砌筑時砂砂漿要飽飽滿，要要防止出出現通縫縫。井體體粉刷壓壓光、無無空鼓現現象，粉粉刷后井井體表面面無色差差和接縫縫，井體體棱角挺挺括、順順

48、直，井井內幾何何尺寸符符合設計計要求。井井內流槽槽應在井井壁砌至至管頂以以下即予予砌筑。檢檢查井施施工時，支支管應隨隨砌隨安安。檢查查井哈呋呋蓋板在在現場預預制，井井頂標高高應與路路面齊平平。 閉水試驗驗管道施工后后，均應應按規范范進行閉閉水試驗驗，試驗驗時應有有監理人人員監督督，試驗驗合格后后,方可可進行溝溝槽回填填。橡膠圈接口口在閉水水前不得得用水泥泥砂漿或或其它材材料勾縫縫。 溝槽回填填加筋管采用用粗砂滿滿溝槽回回填至管管頂，用用水沖法法密實。鋼鋼筋砼管管溝槽至至管頂以以上內用用粘土回回填。同同時所有有位于快快車道下下的檢查查井（包包括雨水水口）周周圍，以以及橫穿穿快車道道的管道道溝槽頂

49、頂至道路路結構層層下范圍圍內采用用灰土處處理。溝槽回填應應在管道道兩側對對稱進行行，并分分層進行行，胸腔腔至管頂頂每層厚厚度不大大于，并并用電動動打夯機機夯實；管頂以以上每層層厚度不不大于，并并用壓路路機碾壓壓密實。回填土質量量：路基基下范圍圍內壓密密度不小小于；范范圍內壓壓密度不不小于；以下范范圍內壓壓密度不不小于；溝槽位位于人行行道下，管管頂以上上范圍內內土基壓壓密度不不小于；均按重重型擊實實標準。溝槽回填可可利用溝溝槽開挖挖所得土土質較好好的土方方，不得得回填淤淤泥質土土、有機機質土及及大于的的磚、石石等硬塊塊。三、道路工工程施工工方法（一）、道道路工程程概況國慶路道路路工程機動車道淮淮

50、潘路（合合淮路）田田大路水水泥混凝凝土路面面保留利利用，部部分路段段加寬機機動車道道；田大大路中興興路原有有舊水泥泥混凝土土路面損損壞嚴重重，全部部拆除新新做；部部分加寬寬段拆除除原設綠綠化帶和和慢車道道。道路基層采采用厚水水泥混凝凝土厚水水泥穩定定碎石層層厚碎石石三合土土。面層層從上到到下依次次為：厚厚細粒式式（）型型改性瀝瀝青混凝凝土（摻摻瀝青專專用纖維維下設粘粘層乳化化瀝青）厚厚（）中中粒式瀝瀝青混凝凝土（下下設粘層層乳化瀝瀝青） 厚（）粗粗粒式瀝瀝青混凝凝土厚乳乳化瀝青青稀漿封封層玻璃璃纖維土土工格柵柵找平層層厚的粘粘層瀝青青。朝陽路道路路工程根據設計圖圖紙要求求機動車車道加罩罩的基本

51、本厚度為為，從上上到下的的結構形形式為：厚改性性瀝青混混凝土（摻摻瀝青混混凝土用用復合纖纖維，摻摻瀝青改改良劑粘粘層）厚厚改性瀝瀝青混凝凝土（摻摻瀝青改改良劑粘粘層）厚厚應力吸吸收層粘粘層鋪設設防水卷卷材（板板縫處）；加罩厚厚度的路路面結構構在應力力吸收層層上部加加鋪厚改性性瀝青混混凝土粘粘層；加加罩厚度度的路面面結構在在應力吸吸收層上上部加鋪鋪兩層（厚厚）改性瀝青混凝土和粘層；加罩厚度的路面結構在粘層下鋪設防水卷材（板縫處）厚水泥混凝土。淮舜路道路路工程結合現場實實際情況況進行板板塊處理理后實施施，根據據設計圖圖紙要求求加罩的的基本厚厚度為，從從上到下下的結構構形式為為：厚細細粒式改改性瀝青

52、青混凝土土（型改改性劑摻摻，加瀝瀝青混凝凝土專用用復合纖纖維）厚厚粗粒式式瀝青混混凝土（摻摻瀝青改改良劑）聚聚酯玻纖纖格柵（滿滿鋪）改改性乳化化瀝青粘粘層下封封層鋪設設防水卷卷材（板板縫處）原原水泥混混凝土路路面層。綁寬部分水水泥混凝凝土基層層結構如如下：厚厚水泥混混凝土厚厚水泥穩穩定碎石石層厚水水泥穩定定碎石基基底層路路基夯實實；單塊塊板破除除新建水水泥混凝凝土結構構形式：厚水泥泥混凝土土厚水泥泥混凝土土厚水泥泥穩定碎碎石底基基層路基基夯實。（二）、道道路工程程施工總總體設想想、進場后組組織力量量進行交交通圍護護施工，實實行分階階段施工工、分段段落組織織交通；、道路工程程實施機機械化施施工結

53、合合作業，以以機械為為主，人人工為輔輔的施工工方案；、石灰土底底基層直直接從場場外用汽汽車運至至施工現現場攤鋪鋪碾壓；、穩定層混混合料基基層采用用廠拌，自自卸車運運至現場場，機械械攤鋪，振振動壓路路機壓實實；、道路基層層混凝土土采用商商品砼，從從場區外外直接運運輸至工工程所在在地進行行澆筑。、瀝青砼采采用公司司自有的的型攪拌拌站進行行廠拌，攤攤鋪機攤攤鋪，鋼鋼輪及皮皮輪壓路路機進行行壓實。（三）、道道路工程程質量總總則道路施工外外觀質量量主要為為高程正正確、線線型順直直、坡度度正確、平平整度符符合要求求四大要要素，內內在質量量主要為為層次清清晰、碾碾壓密實實、搭接接合理，施施工中應應嚴格控控制

54、，嚴嚴格管理理。（四）、測測量放樣樣開工前，根根據施工工圖紙和和指定水水準點，引引至施工工區域，設設置符合合要求的的臨時水水準點，并并設置若若干輔助助點，便便于施工工階段的的放線、定定位。對對所有施施工測量量都做到到有放必必復，復復核內業業計算，定定期復測測測量標標志。考慮施工方方便測量量放線與與下水道道施工放放線相結結合，點點位沿線線布設引引出攀線線標志，以以便校核核，并考考慮盡量量不受施施工影響響。由于埋設的的是臨時時導線點點，所以以要進行行定期復復測，并并對放設設的道路路中心線線，（包包括轉折折點及其其攀線樁樁）進行行實地核核對。平平曲線地地段應根根據設計計圖紙提提供的曲曲線要素素放設曲

55、曲線。根根據設計計圖紙放放出路邊邊線樁和和雨水收收水井的的位置及及交叉路路口的轉轉折曲線線。根據設計圖圖紙放出出道路中中心樁，樁樁距為米米，地形形變化再再根據實實際情況況進行調調整加密密。對水準點進進行使用用時，必必須有另另一點作作為校核核，當發發現兩點點高差與與理論高高差之差差超過，必必須對整整個水準準網進行行復測后后方可使使用。對對設置的的臨時導導線點、水水準點，放放樣設置置完畢，必必須經監監理工程程師復核核工簽證證認可后后方可使使用。在在各工序序施工中中，設置置的水準準高程、縱縱軸線位位置、平平面定位位也必須須經監理理工程師師復核簽簽證后，方方可使用用。（五）、道道路工程程主要施施工方法

56、法、施工準備備：做好工程的的施工放放樣：路路基開工工前必須須復核中中樁及水水準點的的準確性性，將復復核記錄錄及平差差計算書書報現場場管理復復核認可可，將復復核無誤誤的中樁樁采用三三角形保保護證引引至施工工范圍以以外，并并保證該該保護樁樁完好直直至工程程結束。復核現狀道道路標高高，根據據設計研研究的原原則，復復核路面面標高，以以采取相相應的結結構進行行斷面形形式，上上報監理理、業主主、設計計院認可可。、土路基施施工（）、舊路路面拆除除后進行行路基平平整壓實實。（）、清理理表土前前，根據據天氣預預報情況況及現場場實際情情況，確確定是否否挖縱向向、橫向向排水溝溝，使土土路基土土體固結結。（）、清理理

57、表土應應將拆除除范圍的的雜填土土、垃圾圾、樹根根植皮等等外運出出場，表表土處理理完成后后進行路路床壓實實，然后后再進行行路基回回填。（）、路基基填筑中中，嚴禁禁出現彈彈簧、松松散等缺缺陷，可可派經驗驗豐富的的施工人人員跟隨隨壓路機機現場目目測，一一遇上述述情況可可馬上翻翻挖換填填處理。（）、土路路基壓實實度嚴格格按設計計及規范范要求土路基完成成后，經經承載板板試驗，土土基回彈彈模量達達到要求求后，方方可施工工上部道道路基層層。、石灰土底底基層施施工根據每條道道路設計計圖紙規規定的厚厚度，攤攤鋪前對對土路基基（路床床）中線線縱橫高高程寬度度進行復復核測量量，表面面應清潔潔、無雜雜物。選選購良好好

58、的級配配砂碎石石，采取取“倒退法法”施工，前前道工序序人機結結合攤鋪鋪，并經經現場試試驗后選選用一定定的拋高高系數，攤攤鋪以上上后，后后道工序序壓路機機緩速碾碾壓，高高低不平平處隨即即用人工工修整，直直至達到到設計標標高及平平整度要要求。本本工程因因工期緊緊，工作作面小，施施工任務務重，石石灰土考考慮采用用廠拌法法進行施施工。廠拌法施工工工藝流流程石灰拌合石灰土土運輸石灰土土攤鋪粗平整整型穩壓精平整整型輾壓成成活養生。廠拌法施工工石灰土拌合合：原材材料進場場檢驗合合格后，按按照設計計配合比比生產石石灰土（石石灰土配配比按石石灰：土土或粉煤煤灰：碎碎石：執行），當原材料發生變化時，必須重新調試灰

59、土配比。出場石灰土的含水量應根據當時天氣情況綜合考慮，晴天、有風天氣一般稍大，應對石灰土的含水量、灰劑量進行及時監控，檢驗合格后方能允許出場。石灰土運輸：采用有覆蓋裝置的車輛進行運輸，按照需求量、運距和生產能力合理配置車輛的數量，運輸車按既定的路線進出現場，禁止在作業面上急剎車、急轉彎、掉頭、超速行駛。石灰土攤鋪：按照設計厚度計算出每延米需要灰土的虛方數量，設專人按固定間隔、既定車型、既定的車數指揮卸料。卸料堆宜按照梅花樁形布置，以便于攤鋪作業。攤鋪前人工按虛鋪厚度用白灰撒出高程點，用挖掘機進行攤鋪作業，必要時用裝載機配合。粗平整型：先用挖掘機進行粗平遍，粗平后宜用挖掘機在路基全寬范圍內進行排

60、壓遍，以暴露潛在的不平整，其后用人工通過拉線法用白灰再次撒出高程點(預留松鋪厚度)，根據大面的平整情況，對局部高程相差較大(一般指超出設計高程土時)的面繼續用挖掘機進行整型，挖掘機整平過程中本著“寧高勿低”的原則，大面基本平整高程相差不大時(一般指以內時)，再用壓路機整型碾壓。穩壓：先用壓路機進行初平一次，質檢人員及時檢測其含水量，必要時通過灑水或晾曬來調整其含水量，含水量合適后，用振動壓路機快速全寬壓遍，為精平創造條件。、水泥穩定定碎石層層施工結合設計圖圖紙要求求，根據據不同水水泥含量量按檢測測試驗中中心所配配置的試試驗配合合比執行行，在我我公司自自有的淮淮南園藝藝場（謝謝家集區區）李郢郢孜