1、交通標志線施工方案交通標志線施工方案交通標志線施工方案資料僅供參考文件編號：2022年4月交通標志線施工方案版本號： A修改號： 1頁 次： 1.0 審 核： 批 準: 發布日期： 交通標志線工程 （專項）施工方案報審表工程名稱：濮塘風景區配套基礎設施道路工程 編號：致： （項目監理機構）我方已完成馬鞍山市濮塘鎮道路建設工程交通標志線工程（專項）施工方案的編制和審批，請予以審查。附件：施工組織設計 專項施工方案 施工方案施工項目經理部（蓋章）項目經理（簽字） 年 月 日審查意見：專業監理工程師（簽字） 年 月 日審核意見：項目監理機構（蓋章）總監理工程師（簽字、加蓋執業印章） 年 月 日審批意

2、見（僅對超過一定規模的危險性較大分部分項工程專項方案）：建設單位（蓋章）建設單位代表（簽字） 年 月 日注：本表一式三份，項目監理機構、建設單位、施工單位各一份交通標志線工程施工方案審批表 施管表3工程名稱濮塘風景區配套基礎設施道路工程施工單位中國十七冶集團有限公司有關部門會簽意見： 根據“馬鞍山市濮塘鎮道路建設工程施工圖紙”及國家有關現行施工規范和標準，結合現場實際情況，經本項目部工程技術部、安全部等部門共同研究編制的“馬鞍山市濮塘鎮道路建設工程”交通標志線工程施工方案，滿足施工要求，請審核！ 二一六年八月一日結論：審批單位（蓋章）審批人濮塘風景區配套基礎設施道路工程交通標志線工程施工方案

3、編 制： 審 核： 審 批： 中國十七冶集團交通工程技術公司濮塘風景區配套基礎設施道路工程管理部編制時間：2016年08月交通標志線工程施工實施方案 概況本工程為馬鞍山市濮塘鎮道路建設工程，本工程涉及濮塘鎮四個自然村。目前施工共計11條道路。以下為道路工程概況：1、X004改線道路X004縣道西銜接現狀石鎖路，東至現狀X001縣道，道路全長。采用三級公路標準，設計速度40Km/h；路基寬度10米，路面寬度7米，瀝青路面。2、張埂村-小三村道路張埂村-小三村北銜接現狀劍湖路，南至現狀東石路，道路全長。采用四級公路標準，設計速度20Km/h；路基寬度6米，路面寬度5米，瀝青混凝土路面。3、竹莊至吳

4、莊村道路屬于濮塘鎮鳳山村。起點位現狀管庫里村，向北經進入吳莊村、然后向東向南至竹莊村，終點江蘇的竹莊路對接，道路全線長度為公里。竹莊吳莊村道路共分為三段，A段為吳官路，道路全長，現狀路面寬水泥混凝土路面。為了滿足公路提升改造的要求，按照路面寬，路基寬設計。B段全長，樁號段位BK2+186BK3+，現狀路面為水泥混凝土路面。本次設計按照路面寬，路基寬。其中莊BK2+883BK3+段按照景觀需求，在道路前進方向的右側增設寬景觀游步道；C段全長為，現狀為寬混凝土路面，其中CK1+890CK2+按照路面路基設計，CK2+至道路終點，按照路基路面設計，局部加寬。 4、霍向路屬于濮塘鎮鳳山村，南起現在山前

5、路交叉口，向北經過前宋莊、宋莊村、岱山，向北經過花卉基地，和鳳陸路、鳳宋路形成環路，路線全長約公里，為老村級道路拓寬工程。現狀K0+000K0+355，為水泥路面，兩側為村莊建筑，路面寬約，路基寬約4m，路面狀況良好，K0+355K2+250為水泥路面，路面寬約2m，路基寬約，路基路面、路面已經嚴重損壞，K2+250K2+926為水泥路面，路面寬度，路基寬度為4m，路面狀況良好。為了滿足公路提升改造的要求，本次改造按照路面寬，路基寬設計。 5、C016交叉-C016交叉道路 C016交叉-C016交叉道路東起鳳宋路，西至龍山窩，路線全長約，其中k0+00k0+995屬于2016年花山區農村道路

6、暢通工程撤并村路面硬化工程。現狀路面為不等寬混凝土路面，道路沿線分布農田及部分民宅。為了滿足公路拓寬提升工程，本次改造按照路面寬，路基寬設計。本項目為四級公路設計，設計速度20Km/h，改造后路面為瀝青路面。6、盆山度假村道路盆山度假村道路屬于濮塘鎮鳳山村，南起現狀竹莊路，向北經過鳳臺、吳莊村，終點接竹莊-吳莊村道路，是鳳山村鳳吳環路的組成部分，路線全長約公里。 現狀路面寬水泥混凝土路面。為了滿足公路提升改造的要求，本次改造按照路面寬，路基寬設計。本項目依照鄉村公路標準要求，技術指標參照四級公路設計，設計時速20Km/h，改造后路面為瀝青路面。7、黃廟路-廟上村道路黃廟路-廟上村道路分三段，全

7、長，為新建道路，現狀為碎石路面。道路沿線分布農田、水塘及村莊。為了滿足公路提升改造的要求，本次改造按照路面寬，路基寬。限制地段路面寬按4m寬控制。本項目依照鄉村公路標準要求，參照四級公路設計，設計速度20Km/h，改造后路面為瀝青路面。8、開黃路黃路道路全長。其中K0+000-K0+,L0+為新建道路，現狀為碎石路面。K0+現狀為水泥混凝土路面，路面寬3m4m。道路沿線分布農、水塘、山地及少量村莊。為了滿足公路提升改造的要求，本次改造按照路面寬，路基寬。局部限制地段路面寬按4m寬控制。本項目依照鄉村公路標準要求，參照四級公路設計，設計速度20Km/h，改造后路面為瀝青路面。 9、壟西路 壟西路

8、（X002-雙板村道路)全長。起點至K0+現狀為水泥混凝土路面，路面寬3m4m，K0+至終點為新建段，道路沿線分布農、水塘、山地及少量村莊。為了滿足公路提升改造的要求，本次改造按照路面寬，路基寬。局部限制地段路面寬按4m寬控制。本項目依照鄉村公路標準要求，參照四級公路設計，設計速度20Km/h，改造后路面為瀝青路面。 10、窯馬路 窯馬路總長，現狀路面寬3m-4m，為水泥道路。道路沿線分布農、水塘、山地及村莊。為了滿足公路提升改造的要求，本次改造按照路面寬，路基寬。局部限制地段路面寬按4m寬控制。本項目依照鄉村公路標準要求，參照四級公路設計，設計速度20Km/h，改造后路面為瀝青路面。 11、

9、張前路 馬濮路-張前隊道路分兩段，一段長，現狀為水泥路面，路面寬2m3m；一段長，現狀為碎石路面，路面寬2m。總長。其中K0+000-K0+及Z0+為2016年農村公路建設計劃段，長約米。道路沿線分布農、水塘、山地及少量村莊。為了滿足公路提升改造的要求，本次改造按照路面寬，路基寬。局部限制地段路面寬按4m寬控制。本項目依照鄉村公路標準要求，參照四級公路設計，設計速度20Km/h，改造后路面為瀝青路面。項目經理部的組建本工程實行項目經理負責制，項目經理部實行部門責任制。為本合同配備的項目經理部人員均屬我公司員工，下設質檢部、工程部、財務后勤部三個直屬項目經理部管理部門，各分部負責具體實施。施工準

10、備材料準備:*標線涂料: 標線熱熔涂料采用熱熔2號標線涂料及底油，標線涂料在專門的車間加工生產，生產時嚴格按標準配合各種原材料并結合自然氣候進行調節，保證標線材料的各項指標符合路面標線涂料（JT/T280-2004）及道路交通標志和標線（GB5768-2015）中的規定。玻璃珠采用鍍膜玻璃珠，所有材料均須經過業主及監理的驗收同意后才能進場施工。*反光路紐:采用美國3M的產品，反射器為單面白色玻璃反光棱鏡，其顏色符合GB8416-2013視覺信號表面色對逆向反射物色的規定，其尺寸應符合施工圖紙的要求，尺寸誤差及色度性能、逆反射特性、機械性能、耐候性能、耐酸霧及腐蝕性能均應符合突起路標（JT/T3

11、90-2009）中的規定。*材料保管: 原材料及成品經廠驗收合格后運至工地，報駐地監理工程師檢驗，確保產品質量滿足標準的要求。倉庫地面平整、干燥、通風，水泥、熱熔涂料、玻璃珠堆放在離地面20 cm以上的架空板上以保證其不受潮。砂、石堆放在干凈的室外水泥混凝土地面上并在雨天采用塑料雨布封蓋以保證砂、石的含水量穩定。設備準備 :根據本工程實際情況，本項目主要是熱熔標線和反光路紐，我公司完全按照業主要求配備相關機械設備，列表如下 :序號設備名稱規格型號單位數量技術狀況備注1劃線機KL-15-20D臺2良好2劃線機HERO4500臺3良好3劃線機15-20L臺1良好4斑馬線劃線車KL-45L臺2良好租

12、賃5下涂劑噴涂機XT-55臺1良好6熱熔釜2*600L臺1良好6熱熔釜2*800L臺2良好7放線車3T臺1良好8運輸車躍進臺3良好9逆反射系數測量儀FN-2001臺1良好10色彩色差儀CR33IC臺1良好11涂層測厚儀HCC-24臺1良好13全站儀DSZ3/南京臺1良好14水準儀J2/南京臺1良好施工方案 施工隊設置我項目按全同要求配制和項目管理人員，設置了專業標線施工隊，依施工組織設計中要求的施工技術人員、機械設備按時到達工地。每道工序和主要環節均由本公司專業技術工人操作，對于技術含量較低的輔助工作將根據實際雇當地民工。2、 主要工程項目的施工方案以項目經理為首，以工程計劃人員組成計劃管理班

13、子，對各分項工程，制定詳細施工方案與周、旬進度計劃，報監理工程師批準，并在施工過程中隨時檢查抽查。配合駐地監理工程師工作，做到每道工序及時驗收，保證工期不受影響。A、 標線標線采用進口劃線機進行敷設，熱熔標線敷設前應先進行施工放樣、路面清掃、底油噴涂等，底油噴完畢至少15分鐘后方能進行標線敷設，敷設標線的同時劃線車自動噴灑反光玻璃珠。B、反光路紐反光路紐采用專用環氧樹脂直接粘貼在路面上， 須嚴格控制環氧樹脂的配料并攪拌充分。五、施工工期及進度安排本項目工期安排如下 :六、工序及工藝安排1、標線施工標線施工工序為 : 燒料放線 清掃 敷設底油 標線敷設及面撒玻璃微珠a. 放線，在業主提供的工作面

14、上，依據施工圖紙，根據道路中心線，使用專用車載水線車進行水線敷設工作，同時對車的行進路線及水線位置進行清除障礙及污物，防止行駛車輛跳動影響水線質量。在工期等有關條件允許的情況下，盡量在路面施工完畢后再進行施工放線及標線施工，減少水線的斷線和搭接以保證整體線形。對于互通立交的放線則結合施工圖與工地實際，控制好斑馬線和匝道出入口的角度、幾何尺寸與整體效果的協調。b. 清掃，在放好水線的地方，依據規范要求清除標線附著面及其邊緣外5cm范圍的泥砂、灰塵等污物，以確保標線附著牢固。同時將劃線車的行駛路線清掃干凈以保證劃線車能平穩勻速前進。c. 敷設底油，在清掃后的工作面上，敷設底油，底油的敷設范圍要求適

15、當超出標線邊緣1cm，底油噴吐要均勻、適量，每平料底油控制在0.2KG之間.d. 燒料，涂料投入熱熔釜中，燒至180220，并不斷攪拌，使之充分熔化。燒料人員要時刻注意熱熔釜上的溫度表，同時要使用溫度計進行測溫，保證熔化涂料溫度。在料溫穩定在e. 標線敷設和面撒玻璃珠，底油經過10分鐘左右完全干燥，進行標線敷設，同時劃線車自行撒布玻璃珠，在實施這一工序時，要用鋼卷尺對水線尺寸進行復合，涂料的敷設濕度應控制在190左右，同時利用線繩調整水線，使標線線型順暢。在標線敷設時嚴格控制劃線車平穩、勻速（按1km/h的速度）前進以保證標線厚度均勻、外觀符合要求。施工時經常觀測玻璃珠的撒布情況，確保每平米玻

16、璃珠在標準0.4KG之間、涂料在5.0KG文字、斑馬線、箭頭的施工應先用墨線定出標線敷設的位置，再在標線的輪廓外沿粘貼牛皮膠紙以保證其尺寸準確、線條均勻并不致產生毛邊。2、 反光路紐施工反光路紐施工包括:放線 拌膠 打毛 清掃 粘貼 養護放線以已完成施工的標線為依據，反光路紐的內邊沿應距標線的邊線的外邊沿2 cm，各反光路紐之間的間距按設計圖線的要求布設，但在斑馬線出入口處間距可作適當的調整以保證反光路紐不被粘貼在已完成的熱熔標線上。本次將采用環氧樹脂對反光路紐粘貼施工，拌膠即將膠水及其固化劑在容器里攪拌均勻以保證其長期的粘貼效果，拌膠時嚴格控制膠的配合比及每次拌膠數量以保證膠水在拌和后60分

17、鐘內使用完畢。打毛采用專用打毛工具將道釘粘貼位置鑿粗糙以保證道釘與路面有更好的粘貼效果，打毛完畢立即將其位置清掃完畢以保證無明顯灰塵、泥砂。粘貼前再次確認其粘貼位置的粗糙及干凈程度達到要求后方進行灌膠粘貼，粘貼時須保證膠水的飽滿度（中心及每個角落）并壓實。在反光路紐粘貼后4小時內不得有外界的移動、輾壓以確保膠水的聯結性能不被破壞。3、 在雨天、雨后或露水導致路面不干燥時、風速過大、氣溫低于5等的天氣不得進行底油，標線及七、質量保證體系質量目標: 為保證工程質量，我公司總部及項目經理部在行政管理、人員配置、設備配備、設備管理、各工序、各施工工藝、質量檢查等方面都嚴格按相關質量標準進行管理，確保各

18、部門、各工序的人員、設備及其它工具配置合理。保證每一工序均為合格工程，每一分部工程、分項工程均達到優良標準，整個工程竣工達到優質工程標準。質量控制:1、建立質量責任制項目經理部制定了各部門、各崗位質量責任制，明確規定各部門及各人員在質量管理中的任務，承擔的責任和賦予的權限，把質量管理的每項工作具體落實到每個部門、每個人員身上。項目經理是項目質量管理的每一責任人，生產、技術、管理人員從各自的范圍和要求承擔責任，把質量作為評比業績的一項重要指標。2、建立質量自檢體系為保證工程質量，在施工現場建立由項目總工負責，項目質檢部全面負責實施，包括材料、質檢、試驗、工程施工等由各部門技術熟練、經驗豐富的能勝任自檢工作的人員參加，形成具有廣泛參與的全方位的質量自檢機構。從質量策劃、合同評審、文件和資料控制管理、原材料及產品采購、運輸、保管、自檢、試驗、