1、第一章、綜合說明第一節、工程概況一、工程簡介本項目是連連接烏魯魯木齊市市米東區區、水磨磨溝區、達達坂城區的的重要通通道，路路線主要要服務于于沿線煤煤礦、人人民莊子子村、蘆蘆草溝村村、石人人子溝村村、天山山牧場三三隊等地地，是連連接“水水墨天山山”登山山健身步步道、石石人子水水庫以及及天山牧牧場三隊隊等沿線線村莊、度度假旅游游區的主主要通道道。原道路為220044年前后后修建的的三級或或四級公公路，技技術指標標較低，路路況、路路容較差差，每當當雨季來來臨和春春季融雪雪后道路路泥濘，車車輛行駛駛和居民民行走極極其困難難。隨著著城鄉一一體化經經濟的快快速發展展和人民民生活水水平的提提高，以以及沿線線

2、農牧民民脫貧致致富的強強烈愿望望，現有有道路已已不能滿滿足沿線線居民及及單位日日益增長長的經濟濟和文化化需求，因因此道路路的改建建已經迫迫在眉睫睫。本項目位于于烏魯木木齊市東東北部，總總體走向向由西北北向東南南，起點點K0+0000.000位于米米東區東東山街下下穿鐵路路橋處，終終點K111+3340.00位位于米東東區與水水磨溝區區行政分分界處，全全長111.344km。（一）道路路工程1、道路平平面布置置本工程位于于烏魯木木齊市米米東區與與水磨溝溝區之間間，路線線全長1113440m。2、平面線線形本合同段位位改建項項目，老老路兩側側有居民民、農田田、林地地、排水水設施等等，按照照業主意意

3、見結合合實地條條件，路路線完全全利用老老路線形形后根據據改建寬寬度進行行加寬設設計，地地質條件件不作為為路線方方案的重重要控制制因素。3、道路橫橫斷面依據項目特特點、使使用性質質、功能能和定位位，分析析服務對對象主要要為區域域內行駛駛的貨運運車輛及及沿線居居民出行行時車輛輛，結合合實際地地形，根根據公公路工程程技術標標準（JJTG B011-20014）確確定公路路等級標標準為二二級公路路，設計計時速550kmm/h，路路基設計計寬度采采用122.0mm。路基寬度及及橫斷面面表設計速度（km/hh）路基形式路基寬度（mm）機動車道（mm）路肩寬度（mm）行車道硬化路肩土路肩60整體式12.02

4、3.77521.5520.775超高、加寬寬方式本次設計半半徑R25000m時時在曲線線上設置置超高，最最大超高高6%，最最大超高高6%（參參照積雪雪冰凍地地區）。超超高過度度方式按按無中間間帶的公公路繞中中線旋轉轉設計，先先將外側側車道繞繞路中線線旋轉，待待達到與與內側車車道構成成單向橫橫坡后，整整個斷面面一同繞繞中線旋旋轉，直直至超高高橫坡值值，超高高漸變率率1/1175（660kmm/h），超超高過度度在緩和和曲線內內完成。4、路拱橫橫坡整體式路基基設計標標高為路路線中心心的標高高，路拱拱橫坡采采取雙向向設計，行行車道及及土路肩肩橫坡均均采用11.5%。超高高路段，行行車道和和土路肩肩的

5、橫坡坡保持一一致。（二）橋梁梁工程本合同段全全線原有有小橋兩兩座，分分別位于于K0+9022.000、K88+1777.000處，具具體如下下：K0+9002.000處11-6.0m混混凝土雙雙曲拱橋橋，該橋橋修建于于20002年，橋橋梁全長長：155m，橋橋面全寬寬10.5m（凈凈10.0,mm+20.33m護欄欄），橋橋梁設計計荷載標標準汽-20，掛掛車-1100。由于主拱圈裂縫、基礎局部被掏空，修建時間過長，設計荷載等級不能滿足現有規范要求，拆除改建為1-13.0m鋼筋砼空心板橋，與路線前進方向成90夾角。K8+1777.000處11-7.0m拱拱橋，該該橋修建建于20002年年，橋梁梁

6、全長：15mm，橋面面全寬110.55m（凈凈10.0,mm+20.33m護欄欄），橋橋梁設計計荷載標標準汽-20，掛掛車-1100。原原橋設計計荷載等等級不能能滿足現現有規范范要求，拆拆除改建建為1-13.0m鋼鋼筋砼空心板板橋，與與路線前前進方向向成1220夾夾角。二、氣候、地地質條件件（一）氣候候條件本合同段所所在區屬屬中溫帶帶大陸性性干旱氣氣候，春春秋兩季季較短，冬冬夏兩季季較長，晝晝夜溫差差大。年年平均降降水量為為1944毫米，最最暖的七七八月平平均氣溫溫為255.7，最冷冷的一月平均均氣溫為為-155.2。極端端氣溫最最高477.8，最低低-411.5。本合同段所所在地深深處大陸陸

7、腹地，屬屬于中溫溫帶大陸陸干旱氣氣候區，氣氣候特點點是：溫溫差大，寒寒暑變化化劇烈，降降水少，且且隨高度度垂直遞遞增，冬冬季寒冷冷漫長，四四季分配配不均，冬冬季有逆逆溫層出出現。（二）水文文1、地表水水本合同段區區域內地地表水多多為地表表降水，春春季融雪雪水和地地下水溢溢出、地地表農田田灌溉用用水，農農田灌溉溉用水地地表水流流量穩定定，沿線線調查及及詢問當當地原住住民，渠渠道內最最高水位位未溢出出渠堤。米東區內有有大小水水流311條，其其中常流流水河溝溝16條條，季節節性洪水水溝155條，分分屬南山山、東山山、平原原三個水水系。南南山、東東山水系系分別發發源于南南天山和和博格達達山，平平原水系

8、系由地下下水潛水水溢出補補給。主主要河流流有水磨磨溝河、鐵鐵廠溝河河、老龍龍河。地地表水資資源有1124776萬立立方米。2、地下水水根據本合同同段地下下水的儲儲存條件件，性質質和水力力特征，結結合區域域水文地地質資料料，該區區域的地地下水埋埋深較深深，主要要為松散散巖類孔孔隙水，滲滲透性與與補給條條件較好好，被支支流、排排堿渠、溝溝切割的的地段，含含水層厚厚度有所所減少，根根據沿線線挖深和和調查，本本合同段段區域內內地下水水位埋藏藏深度在在原地表表2.00m以下下，部分分靠近河河流路段段受地表表水補給給影響，地地表以下下1.11m見地地下水。（三）地質質條件1、地形、地地貌米東區境內內山體屬

9、屬博格達達山脈的的西部末末端，東東北-西西南走向向，山勢勢由北向向南逐漸漸升高。山山體破碎碎，山頂頂渾圓，起起伏較小小。最高高峰為艾艾布力哈哈斯木達達拉峰，海海拔42233mm，高山山區為夏夏牧場，中中山區為為森林地地帶和東東草場，低低山丘陵陵為春秋秋草場和和旱作農業業區。2、區域地地質構造造烏魯木齊地地區發育育有元古古界長城城系的特特克斯群群，古生生界的志志留、泥泥盆、石石炭、二二迭系，中中生界的的三迭、侏侏羅系、白白堊系和和新生代代的第三三、第四四系，巖巖層出露露齊全。3、擬建工工程內地地震動峰峰值加速速度為00.2gg，地震震動反應應譜特征征周期為為0.440S，地地震基本本烈度為為度。

10、4、巖、土土體類型型本合同段路路基土地地基承載載力值巖、土體類類型地基承載力力基本容容許值【ffa0】（KKPa）主要巖性松散巖類（）150黏土、粉土土220角礫土300圓礫土基巖440泥巖本合同段場場地環境境類型屬屬于類類（干旱旱區直接接臨水）三、技術標標準1、道路主主要技術術標準、道路等等級：二二級公路路、設計速速度：660kmm/h、路面類類型：瀝瀝青混凝凝土路面面、路面設設計標準準軸載：BZZZ-1000、瀝青路路面設計計使用年年限：115年、橫坡：車行道道為1.5%、地震動動峰值加加速度系系數為00.2gg2、橋梁主主要技術術標準、橋梁設設計基準準期：1100年年、橋涵設設計安全全等

11、級：三級、橋梁結結構環境境類別：類、荷載標標準：公公路-級 、地震基基本烈度度：度區區、橫坡：與路基基橫坡一一致第二節、編編制范圍圍、依據據及采用用規范 一一、編制制范圍施工組織設設計編制制的范圍圍包括烏魯木齊市米東區蘆草溝鄉至水區石人溝村至達坂城天山牧場公路改建工程第一合同段的施工內容，含道路、橋梁、涵洞施工圖紙中的全部內容。二、編制依依據1、烏魯木木齊市米米東區交交通局烏烏魯木齊齊市米東東區蘆草草溝鄉至至水區石石人溝村村至達坂坂城天山山牧場公公路改建建工程第第一合同同段施工工招標文文件。2、國家現現行設計計規范、施施工規范范、驗收收標準及及有關文文件。3、我單位位對施工工現場實實地勘察察、

12、調查查資料。4、我單位位積累的的成熟技技術、科科技成果果、施工工工法以及及多年來來從事同同類工程程的施工工經驗和和可調用到到本工程程的各類類資源。三、采用規規范公路工程程技術標標準（JJTG B011-20014）公路橋梁梁地基與與基礎設設計規范范（JJTG D066-20007）公路工程程抗震規規范JJTG B022-20013公路自然然區劃標標準（JJTJ 0033-866）公路勘測測規范（JJTG C100-20007）公路路線線設計規規范（JJTG D200-20006）公路橋涵涵設計通通用規范范（JJTG D600-20015）公路鋼筋筋混凝土土及預應應力混凝凝土橋涵涵設計規規范（J

13、JTGDD62-20004）公路路基基設計規規范（JJTG D300-20015）公路瀝青青路面設設計規范范（JJTG D500-20006）公路交通通標志和和標線設設置規范范（JJTG D822-20009）道路工程程制圖標標準（GGB5001622-922）公路工程程建設標標準強制制性條文文摘要公路工程程基本建建設項目目設計文文件編制制辦法交交公路發發200073588號公路環境境保護設設計規范范（JJTG B044-20010）第二章、主主要施工工方法或或方案和和施工措措施第一節、道道路工程程施工方方案一、總體施施工流程程1、路基處處理天天然砂礫礫填筑水泥穩穩定砂礫礫(4.5%)填筑瀝青

14、混混凝土攤攤鋪。2、主要分分項工程程施工方方法道路工程路路基填筑筑前應采采用推土土機進行行場地清清理，清清除地表表草皮、樹樹根、腐腐殖土、垃垃圾、雜雜物等，并并大致找找平；潮潮濕地段段，應排排水、清清淤、晾晾曬、換換填，路路床壓實實度應滿滿足設計計和規范范要求。挖挖土采用用縱向開開挖法，至至上而下下分層呈呈臺階式式開挖。攤鋪土，運輸并攤鋪天然砂礫，經拌和、整平、碾壓、養生后進行結構層施工。修筑試驗段，確定混合料生產配合比和施工標準，進行水泥穩定砂礫施工，混和料均采用集中拌和、運輸、攤鋪、整形、碾壓、養生處理。檢驗合格后進行瀝青混凝土鋪筑。二、路基施施工（一）路基基開挖1、施工準準備、復核現現場

15、的測測量控制制網，增增設施工工控制點點，確保保土方開開挖和回回填的精精確度。對對現場進進行踏勘勘、設計計指標復復查，測測量挖、填填部位原原始地形形圖和計計算工程程量。、進行填填筑有關關的各項項試驗。、對開挖挖部位修修建地表表排水系系統。2、土方開開挖、施工工工藝流程程施工放樣分層開開挖裝裝車運運輸人人工從上上至下刷刷坡防護護。土方方開挖采采用挖掘掘機挖裝裝，自卸卸車運輸輸。、挖土方方采用“縱縱向開挖挖法”，至至上而下下分層呈呈臺階式式開挖，邊邊開挖邊邊防護，不不得亂挖挖或超挖挖。所有有挖方作作業均應應符合圖圖紙或監監理工程程師的要要求。挖挖方作業業不得對對鄰近的的設施產產生破壞壞，并保保持挖方

16、方邊坡的的穩定。、土方地地段的挖挖方路基基施工標標高，應應考慮壓壓實而產產生的下下沉量，其其值由試試驗確定定。開挖挖過程中中如發現現土層性性質有變變化時，應應修改施施工方案案，并及及時報請請監理工工程師批批準。、施工時時必須注注意對圖圖紙未標標明的地地下管線線和其他他構造物物的保護護。一旦旦發現上上述情況況應立即即報告監監理工程程師，且且應停止止作業并并保護好好現場。（二）路基基處理1、概況根據本工程程的地質質條件及及路基高高度分布布等實際際情況，本本著因地地制宜的的原則，采采用經濟濟合理的的防護措措施，確確保路基基具有足足夠的強強度和穩穩定性。2、路基處處理措施施一般路段段路基處處理考慮原路

17、等等級較低低，且市市政管線線的敷設設幾乎會會將既有有道路全全部破壞壞，為保保證路基基的整體體穩定性性，路基基處理方方式為：路槽開開挖至路路面結構構層底以以下800cm處處，基底底壓實后后，先鋪鋪一層土土工格珊珊柵，鋪鋪筑400cm碎碎石墊層層后，石石屑灌縫縫，然后后鋪一層層土工布布，再施施做兩步步（每步步厚200cm）44.5%水泥穩穩定砂礫礫。土工工格柵和和土工布布均需在在頂面反反包2mm。、橋頭路路基處理理本工程為降降低橋頭頭路基沉沉降，防防止橋頭頭跳車，同同時避免免新舊路路基之間間差異沉沉降，對對橋頭引引路路基基進行水水泥攪拌拌樁處理理。、擋土墻墻路基處處理位于橋頭水水泥攪拌拌樁處理理范

18、圍內內的擋土土墻路基基也采用用與引路路一致的的處理方方式，樁樁頂鋪設設60ccm碎石石墊層，碎碎石中間間鋪一層層土工格格柵。3、填筑路路基要求求、施工前前應將地地面積水水、垃圾圾（包括括原地面面的油面面、草皮皮、樹根根、雜物物、生活活垃圾、建建筑垃圾圾等）全全部清除除干凈，并并找平壓壓實。路路基施工工應將清清除的雜雜物妥善善處理，不不能傾倒倒于河流流水域中中。、路基填填料優先先選用級級配較好好的礫類類土等粗粗粒土作作為填料料，如果果采用其其它土源源作為填填料，必必須按照照以下設設計要求求嚴格控控制土源源質量。、路基填填土應選選用塑性性指數112226的土土質，不不能使用用液限大大于500%，塑

19、塑性指數數大于226的粘粘質土、以以及淤泥泥、沼澤澤土、含含草皮土土、生活活垃圾和和腐殖質質土填筑筑路基。以以下土質質必須禁禁止使用用：、淤泥、沼沼澤土、凍凍土、生生活垃圾圾、含有有樹根和和腐殖質質的土；、有機質質含量大大于5%的土；、7000有機機質燒失失量大于于8%的的土；、液限大大于500、塑性性指數大大于266的土。、強風化化巖石及及浸水后后易崩解解的巖石石不宜作作為浸水水部分路路基填料料。、路基要要分層填填筑碾壓壓。每層層壓實厚厚度不超超過300cm，石石灰土、石石灰粉煤煤灰每層層壓實厚厚度不超超過200cm。、為保證證路基基基底的穩穩定，防防土路基基不均勻勻沉降，引引起路面面開裂，

20、造造成路基基疾害，嚴禁將邊坡清挖物做為路堤填料。、路基開開槽后進進行路基基碾壓，壓壓實度達達到要求求時，可可進行路路面基層層施工。為為避免工工后不均均勻沉降降引起路路面開裂裂，填筑筑路基過過程中必必須進行行分層回回填，填填筑應分分層平行行攤鋪，不不同土質質的填料料應分層層填筑并并嚴格按按照公公路路基基施工技技術規范范執行行。、溝槽回回填應嚴嚴格按照照有關道道路路基基壓實度度標準進進行，保保證溝槽槽范圍內內路槽底底面的回回彈模量量和壓實實度要求求。4、路基處處理材料料要求、石灰土土1）、材料料要求：水泥穩定砂砂礫，配配合比：4.55%。2）、施工工技術要要求： 備料料：廠拌，隨用用隨拌 施工工：

21、材料拌合采采用拌合合機拌合合，嚴格格掌握材材料配比比，拌合合均勻后后方可進進行攤鋪鋪。、碎石應選用水穩穩定性好好，具有有經干濕濕循環式式水浸泡泡不易分分解的特特性的石石料，其其最大粒粒徑不宜宜大于115，不不含植物物殘體、垃垃圾等雜雜質，碎碎石墊層層采用向向兩側傾傾斜2.0的的橫坡，使使其內的的水排向向兩側，避避免影響響路基。、土工格格柵：路路基處理理中包裹裹碎石和和折房土土的土工工格柵采采用塑料料復合土土工格柵柵。1）、其規規格強度度要求為為：塑料復合土土工格柵柵是采用用高強度度纖維與與高密度度聚乙烯烯復合，并并經過超超聲波熔熔接而成成。縱橫向抗抗拉強度度：880KNN/m;縱橫向伸伸長率：

22、4；結點剝離離力：8000N；網孔尺寸寸：88；幅幅寬：4m。2）、土工工格柵鋪鋪設應垂垂直于路路堤軸線線方向。3）、土工工格柵之之間的聯聯結應牢牢固，在在受力方方向聯結結處的強強度不得得低于材材料設計計抗拉強強度，且且其疊合合長度不不應小于于15。4）、土工工格柵攤攤鋪以后后應及時時填筑填填料，避避免其受受到陽光光過長時時間暴曬曬，間隔隔時間不不應超過過48hh。5）、土工工格柵上上的第一一層填料料應采用用輕型推推土機或或前置式式裝載機機，一切切車輛、施施工機械械只容許許沿路堤堤軸線方方向行駛駛。、防滲土土工布防滲土工布布采用兩兩布一膜膜，布重重7000g/mm,斷裂裂強度12KKN/mm,

23、頂破破強度22000N，撕撕破強力力400N，垂垂直滲透透系數10-14/s,厚度0.33，接接縫采用用熱焊處處理。5、施工要要求道路工程應應嚴格按按照國家家、部頒頒規范、行行業有關關標準，天天津市有有關施工工規定及及本工程程施工圖圖設計圖圖紙施工工。、開工前前，施工工單位應應全面熟熟悉設計計文件，在在設計交交底在基基礎上進進行現場場核對和和施工調調查，發發現問題題及時通通過項目目經理部部與設計計單位取取得聯系系。、根據現現場情況況核實工工程量，根根據工期期要求編編制施工工組織設設計，報報監理工工程師批批準及時時提供開開工報告告。、修建生生活和工工程用房房，解決決好通風風、電力力和水的的供應，

24、修修建工程程使用的的臨時便便道或便便橋以保保證施工工設備、材材料和生生活必需需品的供供應，設設立必要要的安全全標志。、施工前前要與各各種地下下管線有有關單位位聯系、落落實現狀狀管道位位置、覆覆土深度度，進行行現場刨刨驗，采采取保護護措施。施施工時要要請相關關單位派派員到場場監護。6、施工方方法路基填筑兩兩側超寬寬30ccm，壓壓實不小小于設計計路基寬寬度，最最后削坡坡。路基填筑施施工以機機械作業業為主，人人工配合合。配置置一定數數量的挖挖掘機、裝裝載機、自自卸車裝裝運，推推土機、平平地機整整平；振振動壓路路機壓實實。為保保證施工工質量，加加快施工工進度，提提高施工工效率，采采用“三三階段、四四

25、區段、八八流程”的的作業程程序組織織施工。三階段：準準備階段段施工工階段竣工驗驗收階段段四區段：填填筑區平整區區碾壓壓區檢檢驗區八流程：施施工準備備基底底處理分層填填筑攤攤鋪整平平灑水水或晾曬曬機械械碾壓檢驗鑒鑒定路路基面整整修。、填筑路路基、施工準準備a、測量定定位設置永久性性平面和和高程控控制點，在在施工范范圍內測測量放出出線路中中心線位位置，根根據設計計圖紙尺尺寸放出出路基坡坡腳、邊邊溝位置置，并按按設計位位置開挖挖邊溝。b、填料的的選擇及及修筑試試驗段路基填筑前前先對取取土場的的土樣進進行土工工試驗，以以確定填填料的種種類、含含水量等等指標，符符合規范范要求后后，可用用于路基基填筑，對

26、對不符合合規范要要求的填填料，要要改良土土質或加加強壓實實等措施施。在施施工過場場中定期期對取土土場的土土進行抽抽檢。在進行全路路段路基基填筑前前，計劃劃在管段段內選擇擇具有代代表性的的長1000m左左右一段段路基作作為試驗驗段，進進行現場場填筑壓壓實試驗驗，以選選定合理理的壓實實工工藝藝參數、填填筑層厚厚度，壓壓實機械械的組合合方式、壓壓實遍數數等數據據，以此此作為路路基填筑筑工藝的的依據。、路基填填土施工工在施工中必必須始終終堅持“三三線四度度”，三三線即：中線、兩兩側邊線線，且在在三線上上每隔220m插插一小紅紅旗，明明確中線線、邊線線的控制制點；四四度即：厚度、密密實度、拱拱度、平平整

27、度。控控制路基基分層厚厚度以確確保每層層層底的的密實度度；控制制住密實實度以確確保路基基的質量量及工后后沉降不不超標；控制拱拱度以確確保雨水水及時排排出；控控制平整整度以確確保路基基碾壓均均勻及在在下雨時時路基上上不積水。在路基中心心線每2200mm處設一一座固定定樁，隨隨填筑增增高。在在固定樁樁上標出出每層的的厚度及及標高。路路基表面面應具有有2%4%的的向外橫橫坡，做做出路肩肩，且在在路基兩兩側每間間隔500m(局局部可加加密到220m)設置置一道臨臨時泄水水槽至路路基外排排水溝，與與路基填填筑同步步進行。確確保在雨雨季路基基上的水水從泄水水槽中排排出，避避免雨水水沖刷邊邊坡。a、分層填填

28、筑按橫斷面全全寬縱向向水平分分層填筑筑壓實，每每2000m左右或或兩結構構物之間間劃分為為一個施施工區。分分層厚度度根據試試驗路段段確定的的數據嚴嚴格控制制，路堤堤每20m設一一組標高高點，但但每次厚厚度不得得超過330cmm，不小小于200cm，最大虛虛鋪厚度度不超過過30cmm。每層層填土，沿沿路基橫橫向每側側超填440550cmm寬，以以方便機機械壓實實作業，保保證完工工后的路路堤邊緣緣有足夠夠的壓實實度。采采用自卸卸車卸土土時，根根據車容容量計算算堆土間間距，以以便平整整時控制制層厚度度均勻。b、攤鋪整整平先用推土機機進行初初平，再再用平地地機進行行終平，控控制層面面平整、均均勻。攤攤

29、鋪時層層面作成成向兩側側傾斜22%44%的橫橫向排水水坡，以以利路基基面排水水。c、機械碾碾壓碾壓前，先先對填層層的厚度度及平整整度進行行檢查，當當不符合合要求時時，用平平地機再再整平，確確認符合合要求后后再進行行碾壓。開始碾壓時時，先用用光輪壓壓路機對對松鋪土土表面進進行預壓壓，用平平地機刮刮平，然然后再用用大噸位位振動壓壓路機碾碾壓。壓實作業的的施工順順序為：先壓路路基邊緣緣，后壓壓路基中中間，先先慢后快快，先靜靜壓后振振動的操操作規程程進行碾碾壓。碾碾壓施工工中，壓壓路機往往返行駛駛的輪跡跡必須重重疊一部部分，光光輪壓路路機重疊疊1/22輪寬，振振動壓路路機重疊疊4050ccm，相臨兩兩

30、區段縱縱向重疊疊2m。壓實實作業做做到無偏偏壓、無無死角、碾碾壓均勻勻。碾壓后應保保證路床床均勻密密實，路路床頂面面橫坡與與路拱橫橫坡(或或超高)一致。、橋頭路路基處理理水泥攪拌樁樁1）、準備備工作、搞好施施工現場場的三通通一平，查查清地下下管線位位置及確確定架空空電線的的位置、凈凈空、按設計計圖紙放放線，準準確定出出各攪拌拌樁位置置。、做好包包括供水水供電供供電線路路、機械械設備施施工線路路、機械械設備放放置位置置、材料料堆放位位置、運運輸通道道等施工工布置規規劃。2）、施工工工藝及及參數、水泥攪攪拌樁所所用水泥泥為322.5級級及以上上的硅酸酸鹽水泥泥或普通通硅酸鹽鹽水泥，其其性能必必須符

31、合合硅酸酸鹽水泥泥、普通通硅酸鹽鹽水泥GGB1775-119999的規定定，嚴禁禁使用過過期受潮潮或結塊塊的劣質質水泥，施施工前施施工單位位應將水水泥生產產廠家的的質檢單單送交監監理工程程師，經經同意后后方可使使用。、水宜采采用飲用用水，使使用非飲飲用水時時須經化化驗并符符合規定定，硫酸酸鹽（以以三氧化化硫計）含含量不超超過27700mmg/LL，含鹽鹽量不得得超過550000mg/L,PPH值不不得小于于4.、水泥攪攪拌樁水水泥摻入入比采用用15，水灰灰比小于于0.55。、正式開開工前，施施工單位位必須先先打入55根工藝藝試驗樁樁，以檢檢驗機具具性能及及施工工工藝中的的各項技技術參數數，其中

32、中包括最最佳灰漿漿稠度、工工作壓力力、鉆進進和提升升速度。3）、在打打入試驗驗樁的過過程中應應注意：a、檢驗機機具性能能和施工工工藝各各項技術術參數，并并進行實實際標定定，有關關技術參參數及時時提供給給現場監監理工程程師，以以作為控控制攪拌拌樁質量量的依據據。b、試驗樁樁應進行行單樁承承載力測測試，有有關測試試事宜施施工單位位可提前前與設計計人聯系系。c、試驗樁樁所用水水泥應與與施工所所用水泥泥一致。d、深層水水泥攪拌拌樁施工工前，應應對施工工現場大大致整平平。地基基處理范范圍如有有地下管管線，應應與有關關單位聯聯系管線線遷移事事宜，管管線遷移移完畢方方可進行行施工。如如管線不不能遷移移，需刨

33、刨驗，避避免在管管線位置置上施工工。e、施工前前必須作作好機具具準備，進進行機械械組裝和和試運轉轉，每套套機具應應配備一一個施工工班組，并并參照相相關規范范編制施施工組織織設計，報報監理工工程師批批準后方方可施工工。f、灰漿泵泵輸漿量量：灰漿漿經輸漿漿管到達達噴漿口口時間以以及起吊吊提升速速度均按按試驗標標定參數數進行，不不得隨意意更改。g、制備好好的水泥泥漿不得得有離析析現象，停停置時間間不得超超過2小小時，若若停置時時間過長長，不得得使用。h、為保證證攪拌樁樁的垂直直度，施施工時應應注意起起吊設備備的平整整度和導導向架對對地面的的垂直度度，垂直直度誤差差不應超超過1.0，施施工中采采用吊錘

34、錘觀測鉆鉆桿的垂垂直度，如如發現偏偏差過大大，必須須及時調調整。i、攪拌樁樁預攪下下沉時一一般不應應沖水，當當個別地地層較硬硬攪拌下下沉太慢慢時，方方可少量量加水，凡凡經輸漿漿管沖水水下沉的的水泥攪攪拌樁；噴漿提提升前必必須將噴噴漿管內內的水排排凈。j、前臺操操作與后后臺供漿漿應密切切配合，前前臺攪拌拌機噴漿漿提升的的次數和和速度必必須與試試驗樁已已標定的的施工工工藝參數數相吻合合，后臺臺供漿停停機時，必必須及時時通知前前臺以防防止斷樁樁和缺漿漿。此時時攪拌機機應下沉沉停漿點點以下00.5mm，待恢恢復供漿漿時再噴噴漿攪拌拌，如停停機400分鐘以以上，必必須對輸輸漿管路路全面清清洗，防防止水泥

35、泥漿在管管路中凝凝結影響響施工。k、當攪拌拌樁樁頂頂接近設設計標高高時，應應特別注注意樁頭頭的施工工質量，攪攪拌機自自設計標標高以下下1m處噴噴漿攪拌拌提升時時，宜用用慢速。噴漿口高出設計標高0.5m時，應停止提升，攪拌30秒，保證樁頭均勻密實。在鋪筑碎石墊層時應將該施工質量較差段挖去。l、深層攪攪拌樁成成樁質量量重點是是噴漿量量和攪拌拌均勻程程度。要要求建設設單位代代表對深深層水泥泥攪拌樁樁施工實實行當日日簽認制制度。m、水泥攪攪拌樁重重復攪拌拌必須是是全樁長長度，不不得減少少，并按按“YBBJ2225991”中中附錄五五做好詳詳細記錄錄。n、深層水水泥攪拌拌樁施工工完成后后，根據據天津市市

36、建委建建質管字字第5440號文文，必須須對地基基進行靜靜載測試試和抽芯芯取樣測測試，用用以檢驗驗深層水水泥攪拌拌樁施工工質量。o、靜載試試驗與抽抽芯檢驗驗的具體體位置應應布置均均勻，不不可集中中于一處處，由監監理根據據施工情情況確定定。p、引路填填料時速速度不宜宜過快。q、單樁承承載力為為1200KN。對對不合格格的樁應應就近補補噴。4）、施工工方法、施工工工藝流程程攪拌機就位位噴漿漿下沉施工下下部樁體體提升升攪拌伸展葉葉片切切土下沉沉提升升攪拌。、打樁順順序釘形水泥土土雙向攪攪拌樁屬屬于非擠擠土樁，對對施工順順序無特特殊要求求。若場場地一側側靠近構構筑物，應應從靠近近構筑物物一側由由近及遠遠

37、施工；若施工工現場一一側靠近近邊坡，應應從靠近近邊坡一一側由近近及遠施施工，在在邊坡施施工時應應采取可可靠的防防護措施施，防止止邊坡失失穩和機機械安全全。、成樁要要求施工前必須須保證機機架垂直直，偏差差不大于于1%，保保證機架架地盤水水平；樁樁位偏差差不大于于50mmm，樁樁徑和擴擴大頭高高度不小小于設計計值；樁樁長由設設計和施施工工藝藝參數控控制，施施工至設設計樁底底附近應應注意最最后300s電流流和進尺尺參數，其其值由工工藝性試試樁確定定；成樁樁過程中中應控制制水泥漿漿的比重重，并符符合有關關技術要要求。、施工資資料的整整理：在施工過程程中及時時對每根根樁做好好記錄；及時辦辦理匯總總、驗收

38、收、簽證證等手續續。、施工安安全管理理a、施工現現場臨時時用電按按施工工現場臨臨時用電電安全技技術規程程JGGJ466-20005執執行。b、施工機機械安全全生產按按建筑筑機械使使用安全全技術規規程JJGJ33-20001執執行。c、施工現現場安全全生產按按建筑筑施工安安全檢查查標準JJGJ-59-99執執行。、質量檢檢驗a、施工過過程中隨隨時檢查查施工紀紀錄和計計量記錄錄，并對對照規定定的施工工工藝對對每根樁樁進行質質量評定定。檢查查重點是是：水泥泥用量、樁樁長、內內外鉆桿桿轉速度度、攪拌拌機提升升和下沉沉速度、停停漿處理理方法和和單樁施施工時間間等。b、單樁施施工結束束后，應應對樁位位偏差

39、、樁樁徑、單單樁水泥泥用量以以及單樁樁施工時時間進行行檢查。c、成樁77天后采采用淺部部開挖觀觀察樁體體成型情情況和攪攪拌均勻勻程度，檢檢驗樁身身的直徑徑，檢驗驗頻率為為1，且且不少于于3根；d、成樁228天后后應進行行標準貫貫入試驗驗和取芯芯進行室室內無側側限抗壓壓強度測測試。e、水泥攪攪拌樁復復合地基基承載力力檢驗應應采用復復合地基基靜載試試驗和單單樁荷載載試驗，檢檢驗數量量為總樁樁數的22，且且每個單單項工程程不少于于3點。7、土工格格柵施工工土工格柵采采用凸結點鋼鋼塑土工工格柵。土土工格柵柵材料應應從正規規專業生生產廠家家購買，嚴嚴禁從各各類代理理公司采采購，并并應進行行嚴格的的質量檢

40、檢驗，要要求滿足足設計要要求的各各項性能能指標；未經監監理、設設計許可可，不得得隨意變變更材料料類型；土工格格柵攤鋪鋪后應及及時填筑筑填料，避避免陽光光長時間間的暴曬曬，間隔隔時間不不應超過過48hh；土工工格柵上上的第一一層填料料應采用用輕型推推土機或或前置式式裝載機機，一切切車輛、施施工機械械只容許許沿路軸軸線方向向行駛；以避免免因車輛輛掉頭引引起鋪設設好的土土工格柵柵發生卷卷曲，影影響使用用質量；為保證證土工格格柵的平平整，鋪鋪設后采采用U型型釘固定定；施工工中若發發現構造造物、地地貌、地地質情況況與設計計不符，應應及時與與設計代代表聯系系，以便便采取正正確解決決方案。8、碎石墊墊層施工

41、工碎石墊層采采用級配配良好的的碎石或或砂礫，最最大粒徑徑不超過過1000mm，不不含植物物殘體、垃垃圾等雜雜質。施工工藝流流程：驗驗收合格格的下層層施工工放樣路邊培培土（檢檢驗運輸輸碎石）碎碎石攤鋪鋪調平平整型穩穩壓整整型找補補碾壓壓（檢檢查驗收收）養生生。施工工藝如如下：攤鋪：攤鋪鋪前對路路基中線線縱橫斷斷高程寬寬度進行行復核測測量，表表面清潔潔無雜物物；按計計劃段落落數量上上料，循循序攤鋪鋪創造各各工序連連續作業業條件；機鋪按按設計厚厚度乘以以壓實系系數的松松鋪厚度度，反復復檢測虛虛鋪厚度度的高程程及橫斷斷面使之之符合設設計要求求；每層層厚度不不超過330cmm。碾壓：表面面潮干開開始碾壓

42、壓；開始始時上輕輕碾；由由路兩側側向路中中心逐次次倒軸碾碾壓、邊邊緣處應應先碾壓壓344遍；穩穩壓兩遍遍后，即即時檢測測，找補補；碾壓壓中局部部有“軟軟彈”、“翻翻漿”現現象時立立即停止止，待翻翻松曬干干后換填填合適的的材料再再碾壓。養護：碎石石墊層成成活后應應連續進進行上層層施工，否否則設專專人養護護；禁止止車輛通通行。9、土工布布施工、土工布布卷材應應垂直于于道路軸軸線方向向展開，土土工布不不允許有有褶皺，盡盡量以人人工拉緊緊，土工工布采用用雙排尼尼龍線縫縫接，縫縫寬100cm，縫縫接間距距5cmm，針距距不超過過1cmm。、借加重重或插釘釘使土工工布定位位于地面面，不得得因填土土而移動動

43、。、鋪筑碎碎石前檢檢查土工工布有無無破損，如如破洞、撕撕裂等。如如果發現現有或撤撤換不用用，或用用3倍于于破損面面積的織織物將其其縫補好好。、鋪放好好土工布布后，應應于488h內填填筑水泥泥穩定砂砂礫。10、水泥泥穩定砂砂礫施工工、施工工工藝為保證施工工質量，采采用分作作業段流流水作業業，各工工序緊密密銜接。采用場拌法施工。、主要施施工方法法、鋪筑試試驗路段段首先鋪筑長長度為5501000m的路路段進行行各結構構層的鋪鋪筑試驗驗，以檢檢驗擬定定的施工工工藝流流程和施施工方法法的合理理性、施施工組織織及施工工機械的的適應性性。通過過修筑試試驗段，優優化拌和和、運輸輸、攤鋪鋪、碾壓壓等施工工機械設

44、設備的組組合及各各工序的的銜接，明明確各施施工人員員的崗位位職責，提提出混合合料生產產配合比比，提出出施工標標準和方方法。、準備下下承層施工前，對對下承層層按規范范要求的的質量標標準檢查查驗收，并并經監理理工程師師批準。下承層表面應平整、堅實，具有規定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點，壓實度應滿足設計及規范的相應要求。、施工放放樣在下承層上上放樣邊邊線，直直線段每每1520m設一樁樁，平曲曲線段11015mm設一樁樁，并在在兩側路路肩邊緣緣外設指指示樁，進進行水平平測量，在在兩側指指示樁上上用明顯顯標記標標出穩定定土底基基層邊緣緣的設計計標高。、備料采集集料前前，先將將樹木、草草皮和雜雜土清

45、除除干凈。集集料中超超尺寸顆顆粒予以以篩除。、場拌按照監理工工程師審審批的配配合比進進行調試試，使混混合料用用鏟車分分層將集集料均勻勻地拌和和。、運輸：拌和料料及時運運出，采采用多臺臺自卸汽汽車快速速運輸，雨季用蓬布防雨。、攤鋪：根據場場地情況況酌情選選配機械械，加寬寬段較寬寬時，采采用2臺攤鋪鋪機間隔隔58m同步步攤鋪；加寬段段較窄時時可使用用1臺攤攤鋪機攤攤鋪填料料；加寬寬段寬度度不滿足足1臺攤攤鋪機施施工時，可可直接使使用運輸輸車將填填料運至至現場，以以刮平機機進行平平整。攤攤鋪時，應應做到勻勻速連續續攤鋪，并并配備556人整理理邊部。攤攤鋪時應應注意在在石灰土土外進行行1.00m的素素

46、土包邊邊，施工工時，素素土攤鋪鋪應按照照每層石石灰土填填筑的厚厚度進行行同步攤攤鋪，同同步碾壓壓，以保保證路基基的均勻勻沉降和和整體性性。、碾壓攤鋪并整形形后，當當混合料料處于最最佳含水水量11%時，進進行碾壓壓。用220T單單鋼輪振振動壓路路機碾壓壓，前進進為靜壓壓，后退退采用高高頻低幅幅碾壓，其其余均采采用低頻頻高幅振振動碾壓壓，單鋼鋼輪壓路路機振動動碾壓667遍遍。輪胎胎壓路機機收面，直直到達到到要求的的壓實度度及平整整度為止止。壓路路機的碾碾壓速度度，頭兩兩遍采用用1.551.77km/h，以以后采用用2.002.55km/h。嚴嚴禁壓路路機在已已完成的的或正在在碾壓的的路段上上“調頭

47、”和急剎剎車，以以保證穩穩定土層層表面不不受破壞壞。、接縫和和“調頭”處的處處理兩工作段的的搭接部部分，采采用對接接形式。前前一段拌拌和后，留留58m不進進行碾壓壓；后一一段施工工時，前前段留下下未壓部部分，一一起再進進行拌和和。拌和和機械及及其他機機械如必必須在上上“調頭”時，采采取覆蓋蓋10ccm厚砂砂礫的辦辦法，保保護“調頭”部分水泥泥穩定土土表層不不受破壞壞。、養生水泥穩定土土在養生生期間應應保持一一定的濕濕度，不不應過濕濕或忽干干忽濕。養養生期一一般不少少于7天。采采取灑水水養生的的方法，每每次灑水水后，用用兩輪壓壓路機將將表層壓壓實。養養生期間間除灑水水車外，其其它車輛輛一律禁禁止

48、通行行。（三）井周周加固由于檢查井井、收水水井周圍圍在施工工中難以以壓實，為為確保其其邊緣的的壓實度度，特采采取以下下施工步步驟：、嚴格按按公路路路基施施工技術術規范要要求，路路基分層層壓實，井井周應縱縱向、橫橫向分別別碾壓，要要確保底底基層及及基層的的壓實度度達到997%（重型擊實標準）。、在基層層施工完完畢后，將將井邊緣緣0.55m范圍圍內反開開槽后澆澆筑C330水泥泥混凝土土。、瀝青混混凝土壓壓實應嚴嚴格按技技術規范范要求，壓壓實度達達到966%以上上，碾壓壓應以慢慢而均勻勻的速度度碾壓。對對檢查井井及收水水井的邊邊緣應用用人工夯夯錘、熱熱烙鐵補補充壓實實。（四）新舊舊路搭接接在新舊路接

49、接茬處應應對老路路基自下下而上進進行開蹬蹬，為減減少反射射裂縫和和不均勻勻沉降，在在基層與與面層間間、上面面層與中中面層（下下面層）間間鋪設一一層玻纖纖土工格格柵，施施工前對對舊路面面應清掃掃干凈，玻玻璃纖維維土共格格柵鋪筑筑時，應應將一端端用固定定器固定定，然后后用機械械或人工工拉緊，并并用固定定器固定定另一端端，中間間間隔1150ccm增加加一個，固固定器包包括固定定釘及固固定鐵皮皮，固定定釘可用用688cm水水泥釘或或射釘：固定鐵鐵皮圍33033033mm的的薄鋼板板。縱向向搭接寬寬度為220cmm，兩搭搭接邊緣緣處用尼尼龍繩雙雙股或鉛鉛絲串為為一體接接頭處綁綁扎牢固固，防止止搭接處處開

50、裂，基基層上玻玻璃纖維維土工格格柵鋪設設固定后后，再灑灑布粘層層油。網眼尺寸：1818mmm抗拉強度：455kN伸長率（%）徑向向2.0 緯向向1.4單位面積質質量：2833g/mm涂覆率：20%在罩面施工工前必須須完成翻翻漿、坑坑槽、嚴嚴重裂縫縫、沉降降、擁包包、松散散等病害害的挖補補工作，并并清除路路面上的的泥土雜雜物。找找面前必必須在舊舊路面上上撒一層層粘層油油，在撒撒粘層瀝瀝青前最最好用機機械對原原路進行行打毛處處理。粘粘層油采采用快裂性性乳化瀝瀝青（PPC-33），用用量0.300.6LL/m22。三、基層施施工（一）施工工方法1、水泥穩穩定砂礫礫(4.5%)施工、工藝流流程施工放樣

51、攤鋪土土運輸攤攤鋪拌和整平碾壓養生。、準備工工作= 1 * GB3、在基層層施工前前，組織織施工人人員認真真學習施施工操作作規程和和質量要要求。= 2 * GB3、制定操操作程序序，建立立健全工工地試驗驗、質量量檢查等等項制度度，建立立質保體體系。= 3 * GB3、通過水水泥穩定定砂礫的的標準擊擊實平行行試驗確確定其最最大干密密度最佳佳含水量量，按試試驗值制制備的試試件，進進行無側側限抗壓壓強度試試驗，符符合設計計要求。= 4 * GB3、按施工工方案，配配足施工工人員和和機械設設備，要要求設備備配套，性性能良好好。、材料的的標準試試驗= 1 * GB3、水泥穩穩定砂礫礫質量應應滿足級以上上

52、技術指指標，水水泥穩定定砂礫應應保證一一定的濕濕度。= 2 * GB3、水泥穩穩定砂礫礫采用重重量配合合比計算算。= 3 * GB3、無側限限抗壓強強度試件件在2552溫度條條件保濕濕養生77天，進進行試驗驗無側限限抗壓強強度大于于或等于于設計強強度。、施工方方法= 1 * GB3、施工測測量施工前對下下承層路路基頂面面在驗收收合格之之后每220m設一樁樁，并在在路面邊邊緣外00.30.55m處設一指示樁樁，在指指示樁上上用紅漆漆標出底底基層邊邊緣設計計標高及及松鋪厚厚度。= 2 * GB3、備料水泥穩定砂砂礫要根根據配合合比計算算每車料料的攤鋪鋪面積及及堆放距距離。= 3 * GB3、攤鋪、

53、拌拌和、過過篩、整整平按照指示樁樁上的松松鋪厚度度均勻攤攤鋪，含含水量略略小時，適適當灑些些水，確確保其含含水量與與最佳含含水量接接近，用用旋耕機機旋勻后后，整平平，用112t光輪輪壓路機機穩壓22遍后，再再用重型型壓路機機碾壓。水泥穩定砂礫從拌和、攤鋪到碾壓成型全過程不應超過3天，最好在24h內完成。= 4 * GB3、保濕養養生養生期不少少于7天天，保持持表面濕濕潤，養養生期間間，除灑灑水車外外，應封封閉交通通。、雨季施施工措施施為了工程施施工的連連續性，各各施工點點相應地地配備適適量的防防雨布，以以便在水水泥穩定定砂礫施施工期間間的遮蓋蓋，在雨雨前用壓壓路機碾碾壓12遍，同同時注意意排水

54、，以以防雨季季將土浸浸透，待待天晴時時很快便便可曬干干、風干干，投入入施工。要求壓實度度：996%，平平整度：100mm，77天抗壓壓強度0.66MPaa。四、擋土墻墻施工根據擋土高高度不同同，墻高高小于兩兩米時，采采用素混混凝土擋擋土墻，墻墻高大于于兩米時時采用懸懸臂式鋼鋼筋混凝凝土擋土土墻。、引路擋擋土墻結結構形勢勢擋土墻均采采用C335混凝凝土現場場澆筑，擋擋墻的墻墻趾板、墻墻踵板及及立臂等等各部尺尺寸根據據擋墻高高度變化化。擋墻墻沿路線線方向每每隔100m設置置沉降縫縫一道，縫寬2cm，縫內填塞浸瀝青木板。為保證行人人安全，擋擋土墻上上需設置置欄桿，欄欄桿樣式式與橋梁梁欄桿樣樣式一致致

55、。、原材要要求= 1 * GB2、擋土墻墻墻體采采用C335 混混凝土；墊層采采用C115混凝凝土。= 2 * GB2、細集料料(砂)選用河砂或或海砂。應應采用潔潔凈、堅堅硬、有有級配的的粗砂或或中砂，其其細度模模數宜在在2.55以上，不不得低于于2.33。砂中中不得混混有土塊塊、草根根、石灰灰和其他他雜物。= 3 * GB2、粗集料料a、粗集料料應為機機軋碎石石，抗壓壓強度不不應低于于50MMPa。b、碎石的的顆粒宜宜接近立立方體，有有棱角，不不得混有有土塊、草草根、石石灰和其其他雜物物。c、碎石應應有一定定的級配配，其粒粒徑440mmm。d、混凝土土拌合及及養護用用水應清清潔，宜宜采用飲飲

56、用水。2、擋土墻墻施工= 1 * GB2、施工工工藝流程程施工準備基坑開開挖基基底處理理底板板澆筑鋼筋綁綁扎支支模混混凝土澆澆筑墻墻背回填填。= 2 * GB2、施工準準備熟悉設計，恢恢復路基基中線，測測量擋土土墻基底底主軸線線和位置置。擋土墻施工工時，應應先將底底板處表表土、垃垃圾等清清除，開開挖至基基底高程程并壓實實，鋪設設50碎石墊墊層及素素混凝土土墊層，然后施做擋土墻結構。= 3 * GB2、基坑開開挖本工程基坑坑較淺，可可根據土土質情況況，采取取放坡開開挖形式式，坡度度可采取取1:11.5。機機械開挖挖到距基基底高程程20時，應應采取人人工開挖挖，避免免超挖擾擾動原狀狀土。基基底作業

57、業面應較較擋墻邊邊線寬550以以上，并并設置排排水溝。基基坑開挖挖后，應應及時進進行擋墻墻施工，避避免長時時間亮槽槽。、鋼筋工工程鋼筋的接頭頭采取焊焊接，縱縱向焊接接宜采用用閃光對對焊。鋼鋼筋應按按類型、鋼鋼號直徑徑分別掛掛牌堆放放，宜架架空地面面30ccm以上上，并妥妥善遮蓋蓋，避免免銹蝕和和污染。、模板工工程模板采用小小型組合合鋼模，表表面平整整，有足足夠強度度和剛度度，模板板由側板板、立板板、橫擋擋、斜撐撐和水平平撐組成成，用對對拉螺栓栓固定與與斜撐相相結合使使用。、混凝土土工程鋼筋混凝土土擋土墻墻分兩次次澆筑，先先澆筑底底板，然然后再澆澆筑立墻墻。底板板應做施施工縫處處理。混凝土分段段

58、分層澆澆筑，為為從高處處向模板板內卸混混凝土時時，自由由傾落高高度不宜宜超過22m，如如超過22m，應應使用分分節導管管或串筒筒。振搗搗振實，振振搗時間間應適當當，達到到混凝土土不再下下沉、無無顯著氣氣泡上升升、頂面面平坦一一致、并并開始浮浮現灰漿漿為止。澆筑長度以以擋土墻墻的伸縮縮縫或沉沉降縫為為一節段段，墻身身分層厚厚度不應應超過規規定，并并以水平平分層為為宜。混混凝土澆澆筑工作作宜連續續進行，一一次澆完完。混凝凝土澆筑筑完成后后及時覆覆蓋澆水水養護。墻墻體及防防撞護欄欄混凝土土的澆筑筑必須采采用鋼模模板。3、墻背回回填墻背回填應應待墻身身強度達達到800%方可可進行墻墻背后填填土。填填土

59、時，應應對稱分分層進行行，機械械配合人人工，靠靠近墻背背50處應采采用小型型夯實機機具進行行夯實。4、擋土墻墻施工注注意事項項、基礎開開挖前應應做好地地表水排排除、防防止地下下水流入入基坑，基基坑兩側側較擋墻墻底板寬寬出不小小于0.5米。、擋墻與與橋臺連連接處應應設置沉沉降縫。每每段擋土土墻應一一次澆筑筑，擋墻墻沉降縫縫采用22cm厚厚浸瀝青青木板作作填縫。、擋墻施施做前應應對基底底作充分分夯實，壓壓實度不不低于990，墻墻底承載載力應滿滿足圖紙紙要求的的承載力力。、擋墻施施工時，應應保證基基礎底面面平整，達達到要求求的土地地基壓實實度，擋擋土墻基基礎下鋪鋪設500cm碎碎石墊層層，然后后澆筑

60、110cmm厚C115素混混凝土作作為基礎礎墊層。在在攪拌樁樁處理段段，擋墻墻基礎范范圍內的的高壓旋旋噴樁樁樁頭應用用人工清清除至墊墊層底面面。墻身身混凝土土強度達達到800后，方方可在墻墻背后填填筑填料料。五、下封層層施工在噴灑透層層油后鋪鋪筑1ccm下封封層。先先使用瀝瀝青灑布布車噴灑灑乳化瀝瀝青，噴噴灑過程程中應保保持整個個撒布寬寬度噴灑灑均勻，用用量為00.91.33Kg/m2。前后輛輛車噴灑灑的姐查查處用鐵鐵板或建建筑紙鋪鋪111.5mm使搭接接良好。分分幾幅澆澆灑時，縱縱向搭接接寬度為為10001550mmm。撒布布瀝青后后立即用用集料撒撒布機撒撒布S114(335ccm)石石屑，