1、交底: 復核: 接受: 日期:半填半挖路路基填筑筑施工技術術交底書書表格編號1311項目名稱玉楚高速公公路勘察察試驗段段共4頁交底編號YC-LJJ-工程名稱路基工程設計文件圖圖號兩階段施工工圖設計計施工部位路基填筑交底日期2017年年2月15日技術交底內內容：一、技術交交底范圍圍本交底適用用于玉楚楚高速公公路勘察察試驗段路基填填筑施工工。二、設計情情況一般路基（邊邊坡高度度200m）邊邊坡坡率率，根據據路基填填土高度度分段：自上而而下，00m88m邊坡坡坡率為為1:11.5,8m處處設2mm平臺，次次級邊坡坡坡率為為1:11.755，坡腳腳與排水水溝內邊邊緣設寬寬1m的的護坡道道。地表自自然橫

2、坡坡陡于11:1.5的斜斜坡地段段（包括括縱斷面面方向），原原地表須須開挖成成向內傾傾斜24%的反向向邊坡臺臺階，臺階24m，當覆蓋蓋土層厚厚度小于于2.55m時，須須清除表表層覆土土，并在基基巖上挖挖反向臺臺階，以確保保路基穩穩定。縱、橫橫向填挖挖交界處處易產生生沉降不不一形成成裂縫部部分，均均采用挖挖土質臺臺階及超超挖回填填并設置置土工格格柵（TTGSG50550）進進行壓實實處理。為為減小地地下水對對路基的的破壞，在在填挖交交界處設設置600600cm橫橫向盲溝溝，并與與挖方路路段縱向向盲溝連連接共同同排除地地下水。填填方路基基采用土土質或土土石混合合填料，路路基分層層填筑壓壓實，土土質

3、路堤堤最大松松鋪厚度度不超過過20cmm，土石石路堤最最大松鋪鋪厚度不不超過330cmm。保證路路基壓實實度，路路基填土土高度大大于4mm時，路路堤邊應應按500cm進進行超寬寬壓實。三、施工準準備1、路基填填筑所用用的各種種原材料料，均應應符現行行國家或或行業標標準的規規定，并并應在進進場時對對其性能能和質量量進行檢檢驗。2、布置臨臨時排水水系統，防止水流對路堤填料的沖刷。試驗室進行填料標準試驗。3、按監理理批準的的方案和和地點鋪鋪筑長度度不小于于2000米的試試驗路段段。根據據試驗路路段結果果確定壓壓實機具具的類型型、最佳佳組合方方式、碾碾壓遍數數及碾壓壓速度、工工序，每每層材料料的松鋪鋪

4、厚度、最最佳含水水量等參參數。四、施工工工藝1、施工測測量：測量中中線，用用白灰撒撒出填方方路基坡坡腳線，并并測繪出出原地面面橫斷面面，復核核出填方工程量，并并上報監監理工程程師。2、地表清清除：清除路路基范圍圍內植被被和表土土，有地表表水及水水稻田應應在路基基范圍外外開臨時時邊溝，疏疏干原地地表面土土，如遇遇淺層地地下水，應應攔截引引排。3、開挖臺臺階：半半填半挖挖路段的的開挖，必必須待下下半填斷斷面原地地面處理理好，經經監理工工程師檢檢驗合格格后，方方可開挖挖上挖方方斷面。對對挖方中中非適用用材料必必須廢棄棄，嚴禁禁填在半半填斷面面內。地地表自然然橫坡陡陡于1:1.55的斜坡坡地段（包包括

5、縱斷斷面方向向），原原地表須須開挖成成向內傾傾斜24%的反向向邊坡臺臺階，臺階24m，當覆蓋蓋土層厚厚度小于于2.55m時，須須清除表表層覆土土，并在基基巖上挖挖反向臺臺階，以確保保路基穩穩定。填填挖交界界處挖方方側（路路床底下下60ccm）需超挖挖回填，橫橫向填挖挖交界處處超挖3m，縱向向填挖交交界處超超挖100m。經過清清理及掘掘除的，推推土機進進行整平平，臺階階開挖好好后，用用20TT振動壓壓路機進進行碾壓壓。壓實實度不小小于900。4、路基分分層填筑筑：在每層填筑筑范圍內內布格，用用自卸汽汽車按格格卸土，先先用推土土機整平平，路基基頂面做做成2-4%的的橫坡以以利排水水（有超超高地段段

6、按超高高方式設設置橫坡坡）。每每層填料料鋪設的的寬度每每側要超超出設計計寬度550cmm，以保保證修整整路基邊邊坡后的的路堤邊邊緣有足足夠的壓壓實度，每每一水平平層均采采用同類類填料，削坡后后施作路路基護坡坡。填筑時，必必須從低低處往高高處分層層攤鋪碾碾壓，特特別要注注意填挖挖交界處處的拼接接、碾壓壓要做到到密實無無拼痕。必必須從低低處往高高處分層層攤鋪碾碾壓，特特別要注注意填挖挖交界處處的拼接接、碾壓壓要做到到密實無無拼痕。碾壓時，壓壓路機快快速碾壓壓一遍，以以暴露不不平整部部位，人人工配合合推土機機整平后后,再用振振動壓路路機碾壓壓，大型型機械不不方便施施工處采采用小型型振動機機施工，確保

7、路基平整密實。檢驗合格并簽證后，進行下一層填筑。4、鋪設土土工格柵柵：半填填半挖路路基及路路基填挖挖結合部部最容易易出現路路基不均均勻沉降降導致路路面開裂裂，因此此應該采采取一些些處理措措施，防防止造成成路基質質量事故故。一般般是采用用加設土土工格柵柵。在路床底以下0.6m深度范范圍鋪設設雙向通通長土工工格柵22層，兩層層土工格格柵距離離60ccm。橫向半填填半挖路路基土工工格柵入入填挖交交界處挖挖方段長長度3m，入填填方部分分長度112m，與填方方邊坡線線距離11m。若路床床底下0.66m填挖交交界處至至填方邊邊坡線的的水平距距離112m，填方方部分土土工格柵柵滿布至至邊坡線線。縱向向半填半

8、半挖路基基土工格格柵入填填挖交界界處挖方方段長度度7.55m，入填填方部分分長度77.5mm。鋪好的的土工格格柵每隔隔1520 mm用u形錨釘釘(鋼筋彎彎成)固定于于地面，u形錨釘的間距不大于1 m，其長度大于25 cm，以使鋪好的格網平順并與地面密貼。土工格柵（TGSSG50050）在在做橫向向填挖交交界部處處置時，土土工格柵柵按垂直直路線方方向鋪設設，做縱縱向填挖挖交界部部處置時時，土工工格柵按按平行路路線方向向鋪設。土土工格柵柵之間搭搭接寬度度不小于于50ccm。填填土順序序應先填填土工格格網兩端端，并形形成縱向向站臺或或交通道道，然后后再依次次擴大。將將土體回回填至格格網上部部60cc

9、m時，鋪鋪設第二二層土工工格柵。5、盲溝：在縱向向填挖交交界處時時，填挖挖交界處處設置一一道600600cm橫橫向盲溝溝，盲溝溝用周圍圍除頂部部用防滲滲土工布布包裹，頂部用用滲水土工布布包裹。五、質量檢檢查及標標準1、從填方方坡腳起起向上設設置向內內側傾斜斜的臺階階，石質質山坡應應清除原原地面松松散風化化層，按按設計開開鑿臺階階。孤石石應清除除。 22、路基基應從最最低標高高處臺階階開始分分層填筑筑，分層層壓實。填填筑時應應嚴格處處理橫向向、縱向向、原地地面等結結合面，確確保路基基的整體體性 33、挖除除換填地地基土底底部以下下為土質質路基時時應進行行沖擊壓壓實。存存在軟弱弱地層時時應進行行穩

10、定、變變形分析析。 44、臺階連連接處采采取沿臺臺階縱向向碾壓，大大型機械械不方便便施工處處采用小小型振動動機施工工。5、每層填填筑都要要進行壓壓實度檢檢測，合合格后方方可進入入下一層層施工。路基壓實標標準及填填料強度度表項目分類路面底以下深度（cm）填料最小強度（CBR）（%）壓實度（%）填料最大粒徑（mm）上路床0308%96100下路床301205%96100上路堤1201904%94150下路堤190以下3%93150路基實測項項目序號檢測項目規定值或允許偏差檢測方法和頻率1彎沉（0.01mm）不大于設計要求值2縱斷面高程（mm）+10，-15水準儀：每200m測4斷面3中線偏位（mm

11、）50全站儀：每200m測4點4寬度（mm）符合設計要求米尺：每200m測4處5平整度（mm）153m尺量：每200m測2處6橫坡（%）0.3水準儀：每200m測4斷面7邊坡符合設計要求尺量：每200m測4斷面六、安全、環保措施施安全措施：1、各崗位位工作人人員，在在上崗之之前，都都必須經經過針對對性的培培訓，持持證上崗崗。同時要要熟練掌掌握自己己所承擔擔的工作作內容和和操作規規程。不不符合條條件者不不得上崗崗。2、現場必必須設置置安全標標志，夜夜間施工工作業應應有照明明設施，并并不得擅擅自拆除除。 33、現場施施工用電電必須有有專職電電工安裝裝，電路路連接采采用三相相五線制制，嚴格格采用一一

12、機一閘閘一漏安安裝，按按照三級級配電二二級保護護的要求求設置保保護器。作業現場保保持清潔潔整齊，安安全防護護設施完完善，施施工垃圾圾不亂堆堆、亂放放、亂甩甩，做到到工完料凈，垃圾圾日產日日清。5、施工人人員要佩佩戴安全全帽，施施工現場場保持場場地平整整，排水水暢通，無無淤泥積積水。6、工作前前檢查工工具、通通行道路路是否安安全，不不允許遷遷就使用用。做到到場地整整潔，道道路、排排水暢通通，標志志醒目，生生產環境境達到標標準作業業要求。環保措施：1、施工運運輸車輛輛嚴密、無無縫隙、無無孔洞。運運輸砂、石石、土材材料的車車輛，嚴嚴密苫蓋蓋，確保保不灑漏漏、不揚揚塵、不不污染環環境。2、施工過過程中要要配專一一的灑水水車，經經常灑水水，減少少灰塵污污染。3、合理布布置場地地。做到到場地整整潔、道道路平順順、排水水暢通、標標志醒目目、生產產環境達達到標準準作業要要求。4、工程施施工中控控制噪音音，選擇擇施工機機械時要要嚴格控控制使用用強振動動、強噪噪音的施施工機械械（工具具）。5、清洗機機械的廢廢水、廢廢油等有有害物，不不準直接接排放到到河流、湖湖泊等水水域里，頁頁不能排排放的飲飲用水附附近的土土地上，以以防污染染水質和和土壤。七、成品保保護1、在下一一層填筑筑前，進進行養護護和保護護，禁止止或控制制車輛通通行。2、路基相相關設施施施工后后，