1、12/122020年一級建造師公路工程練習題1、下面路基施工項目不能在冬季進行施工的是()。A.含水量高的流動土質，流沙地段的路塹開挖B.河灘地段開挖基坑修建防護工程C.泥沼地帶的換填土D.挖填方交界處，填土低于1m的路堤施工正確答案D2、拓寬部分的路堤采用非透水性填料時，應在地基表面按設計鋪設()。A.隔離層B.防凍層C.基層D.墊層正確答案D3.公路工程常用的流水參數中的空間參數不包括( )。A.流水強度B.工作面C.施工段D.施工層【答案】A4.“前鋒線比較法”主要適用于()的進度計劃檢查。A.時標網絡圖B.“S”型曲線C.橫道圖D.“香蕉”型曲線【答案】A5、塑料排水板的施工工藝流程中

2、，“插入套管”的前一道工序是()。A.拔出套管B.隔斷塑料排水板C.機具就位D.塑料排水板穿靴正確答案D6、拋石擠淤施工時，在拋石高出水面后，應采用重型機具碾壓緊密，然后在其上設()，再行填土壓實。A.透水層B.墊層C.反濾層D.封層正確答案C7、關于填石路堤施工要求的說法，正確的是()。A.傾填法主要用于二級及以下，且鋪設高級路面的公路B.壓實機械宜選用自重不小于15t的靜力式壓路機C.邊坡碼砌宜在路基填筑到達路基設計標高后進行D.嚴禁將軟質石料與硬質石料混合使用正確答案D8、填石路基采用強力夯實施工時，填補夯坑的填料應選用()。A.碎石土B.砂性土C.軟質石料D.與路基同類型石質填料正確答

3、案D9、關于粉煤灰路堤的施工，正確的是()。A.粉煤灰路堤不可用于高速公路路堤B.凡是電廠排放的硅鋁型低鋁粉煤灰都可作路堤填料C.粉煤灰路堤比普通路堤自重更大，可以減少軟土路堤沉降D.粉煤灰路堤一般由主體部分、護坡和封頂層以及排水系統等組成正確答案B10、關于路基填料選擇的說法中，錯誤的是()。A.含水量不適宜直接壓實的細粒土，嚴禁作為路基填料B.含草皮、樹根的土質嚴禁作為路基填料C.季節凍土地區路床及浸水路堤不應直接采用粉質土填筑D.在滲水材料缺乏的地區，采用細粒土填筑時，可采用無機結合料進行穩定處理。正確答案A11、山區填石路堤中，既可用作路堤填料，又可用作路床填料的石料有()。A.硬質巖

4、石B.中硬巖石C.軟質巖石D.膨脹巖石E.鹽化巖石正確答案AB12、關于采用不同性質的填料填筑路堤的正確要求有()。A.應水平分層、分段填筑，分層壓實B.應將不同性質的填料進行拌和，在同水平層路基全寬范圍混合填筑C.每種填料的松鋪厚度應該一致D.不得在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料E.強度較小的填料層應填筑在強度較大的填料層的下面正確答案ADE13、用于公路路基的土質填料，應通過取樣試驗確定填料的()。A.最小強度B.級配C.抗彎拉強度D.最大粒徑E.最大CBR值正確答案AD14、山嶺地區的雨期路基施工一般應選擇在()地段進行。A.砂類土B.巖石C.碎石D.重黏土E.膨

5、脹土正確答案ABC15、軟土鑒別中可以以()為基礎，采用綜合分析的方法進行。A.天然孔隙比B.天然含水率C.液限D.塑性指數E.砂含量正確答案AB16、關于路基冬期施工的說法，正確的有()。A.巖石地段的路塹或半填半挖地段，可進行開挖作業B.冬期填筑路堤，應按橫截面全寬平填，每層松鋪厚度應比正常施工增加20%30%C.當填筑至路床底面時，碾壓密實后應停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層D.冬期過后必須對填方路堤進行補充壓實E.河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護工程正確答案ADE17、下列土工合成材料，可用于防止路面反射裂縫的有()。A.塑料格柵B.油毛氈C.玻璃纖維格柵D.土工織物E.聚丙乙

6、烯拉筋帶正確答案ACD18、舊路路面的碎石材料，可加進()作為路面的墊層。A.粉煤灰B.石灰C.天然瀝青砂D.水泥灰E.瀝青正確答案ABCD背景材料：全長56km的某高速公路，其路面為碎石瀝青混凝土。考慮到混合料中含有較多的粗碎石，為了防止離析現象的發生，6標B段的項目部在施工工程中，采取了以下措施：(1)集料在堆放時，堆料采用大料堆，避免堆放時大顆粒流到外側。(2)填料的含量應嚴格控制、減少混合料中小于0.075mnl顆粒的含量。(3)瀝青混凝土的足夠拌合時間對保證瀝青混合料的均勻性非常重要，通常的干拌時間不少于10s，對于粗集料級配混合料的干拌時間應是1315s。混合料的濕拌時間一般在35

7、s左右。(4)攤鋪過程中，在每輛卡車卸料之間，不要完全用受料斗中的混合料，留少量部分混合料在受料斗內;盡可能減少將兩側板翻起的次數;盡可能寬地打開受料斗的后門;盡可能連續攤鋪混合料;調整攤鋪機的速度，使攤鋪機的產量和拌合機的產量相匹配等。2.問題：(1)逐條判斷項目部采取的4條措施是否恰當?如不恰當說明理由。(2)還有什么其他措施可以防止離析現象的發生?答案：(1)項目部采取的第(2)、(3)、(4)條措施恰當。第(1)條措施不恰當。因為大料堆放時大顆粒易流到外側，使集料產生離析，堆料而應采用小料堆。(2)卡車裝料應分三個不同的位置往車中轉料，第一次靠近車廂的前部，第二次靠近后部車廂門，第三次

8、在中間，可以消除裝料時的離析現象。卸料時要盡量使混合料整體卸落。1.【多選】熱拌瀝青混合料運料車用篷布覆蓋主要起到( )的作用。A.防雨B.防污染C.防泄漏D.保溫E.防揚塵2.【單選】下列關于瀝青貫入碎石基層施工說法錯誤的是( )。A.撒布主層集料后嚴禁車輛在鋪好的集料層上通行B.主層集料撒布后采用68t鋼筒式壓路機進行初壓，碾壓速度宜為2km/hC.主層集料碾壓完畢后，應在24小時后澆灑第一層瀝青D.主層瀝青澆灑后，應立即均勻撒布第一層嵌縫料3.【單選】乳化瀝青碎石在拌和與攤鋪過程中對已破乳的混合料，正確的處理方法是應予( )。A.再加瀝青重新拌合B.廢棄C.降級利用D.增加碾壓遍數1.【

9、答案】ABD【解析】運料車應用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。2.【答案】C【解析】本題考查的是路面瀝青穩定基層施工。選項C應為主層集料碾壓完畢后，應立即澆灑第一層瀝青。3.【答案】B【解析】拌和與攤鋪過程中已破乳的混合料，應予廢棄。1.【多選】以下屬于嵌鎖型路面粒料基層的有( )。A.泥結碎石B.級配碎石C.級配礫石D.泥灰結碎石E.填隙碎石2.【單選】無機結合料穩定材料組成設計流程正確的是( )。A.施工參數確定生產配合比設計目標配合比設計原材料檢驗B.施工參數確定目標配合比設計生產配合比設計原材料檢驗C.原材料檢驗生產配合比設計目標配合比設計施工參數確定D.原材料檢驗目標配合比設計生產

10、配合比設計施工參數確定3.【單選】關于填隙碎石施工的說法，錯誤的是( )。A.單層填隙碎石的壓實厚度宜為公稱最大粒徑的1.5-2.0倍B.填隙料應干燥C.填隙碎石施工，應采用膠輪壓路機D.填隙碎石碾壓后，表面集料間的空隙應填滿，但表面應看得見集料1.【答案】ADE【解析】嵌鎖型包括泥結碎石、泥灰結碎石、填隙碎石等。2.【答案】D【解析】本題考查的是無機結合料穩定基層(底基層)施工對原材料的技術要求。無機結合料穩定材料組成設計流程：原材料檢驗目標配合比設計生產配合比設計施工參數確定。3.【答案】C【解析】選項C的正確說法應為“宜采用振動壓路機碾壓”。1.【多選】熱拌瀝青混合料運料車用篷布覆蓋主要

11、起到( )的作用。A.防雨B.防污染C.防泄漏D.保溫E.防揚塵2.【單選】下列關于瀝青貫入碎石基層施工說法錯誤的是( )。A.撒布主層集料后嚴禁車輛在鋪好的集料層上通行B.主層集料撒布后采用68t鋼筒式壓路機進行初壓，碾壓速度宜為2km/hC.主層集料碾壓完畢后，應在24小時后澆灑第一層瀝青D.主層瀝青澆灑后，應立即均勻撒布第一層嵌縫料3.【單選】乳化瀝青碎石在拌和與攤鋪過程中對已破乳的混合料，正確的處理方法是應予( )。A.再加瀝青重新拌合B.廢棄C.降級利用D.增加碾壓遍數1.【答案】ABD【解析】運料車應用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。2.【答案】C【解析】本題考查的是路面瀝青穩定

12、基層施工。選項C應為主層集料碾壓完畢后，應立即澆灑第一層瀝青。3.【答案】B【解析】拌和與攤鋪過程中已破乳的混合料，應予廢棄。背景資料某施工單位承接了某一級公路M合同段路面施工任務，起點樁號K16+000，終點樁號K37+300。路面面層為26cm厚C30水泥混凝土，采用滑模機械攤鋪施工。施工單位根據施工現場的具體條件，通過方案比較后繪制了施工平面布置示意圖如下：圖中拌合樓由物料貯存系統、攪拌主機和電氣控制系統以及其他附屬設施等組成。由于路面較寬，面層在縱向分兩次鋪筑，施工單位按要求設置縱向施工縫，施工縫采用平縫加拉桿型。施工中， HYPERLINK /jl/ o 監理工程師 t _blank

13、 監理工程師發現個別拉桿松脫，極個別拉桿漏插。根據面層施工特點，施工單位配置了間歇式拌合樓、裝運機械、攤鋪設備、壓實機械、輪式挖掘機、拉毛養護機械。問題：1.列式計算水泥混凝土拌合料的平均運距。(單位以m計，保留一位小數)2.寫出施工平面布置示意圖中A區、B區的名稱。3.結合該路面施工方法，指出應在何時采用何種手段插入拉桿。4.針對監理工程師發現的問題，施工單位應如何處理?5.指出施工單位配置錯誤的機械，補充兩種面層施工機械。參考答案1.起點K16，路口K25+200，終點K37+300;左段公路長度為：25200-16000=9200m;右段公路長度為：37300-25200=12100m，