1、PAGE 1PAGE Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.鄂黃長江公公路大橋橋B標(biāo)段段鋼套箱施工工實施細細則四川路橋集集團鄂黃黃大橋經(jīng)經(jīng)理部一九九九年年十一月月五日鄂黃長江公公路大橋橋B標(biāo)段段鋼套箱施工工實施細細則一、鋼套箱箱設(shè)計 1. 方案案選擇 鋼套套箱是55#主墩墩基礎(chǔ)施施工的圍圍水結(jié)構(gòu)構(gòu)，是水水下砼封封底和承承臺鋼筋筋砼結(jié)構(gòu)構(gòu)的外模模板。根根據(jù)水文文調(diào)查和和地質(zhì)分分析，55#主墩墩河道水水流速度度不大(鋼套箱箱計劃施施工期平平均流速速為1.4m/s),覆蓋層層較厚,總厚為為22.502

2、9.65mm，采用用鋼套箱箱施工是是比較切切實可行行的辦法法，比鋼鋼圍堰具具有以下下優(yōu)點： 能提前前展開施施工，有有效加快快了工期期進程。 經(jīng)濟節(jié)節(jié)約，施施工方便便。 根根據(jù)工程程實際情情況及以以往施工工經(jīng)驗，鋼鋼套箱將將在二航航局六公公司廠內(nèi)內(nèi)集中統(tǒng)統(tǒng)一制作作，單塊塊散件運運輸?shù)蕉醵觞S橋工工地，現(xiàn)現(xiàn)場拼接接水上平平臺進行行組裝，2250TT浮吊整整體吊裝裝每節(jié)套套箱下沉沉到設(shè)計計標(biāo)高。 22. 設(shè)計依依據(jù) 港口口工程荷荷載規(guī)范范（JJTJ2215-98） 鋼結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計計規(guī)范（GGBJ117-888） = 3 * GB3 水利利水電工工程閘門門設(shè)計規(guī)規(guī)范（DDL/TT50339-995） =

3、4 * GB3 主55#墩基基礎(chǔ)設(shè)計計圖紙 33. 設(shè)計條條件 水位 鋼套箱箱下沉?xí)r時水位：+122.0mm（黃海海高程，以以下同） 套箱內(nèi)內(nèi)抽水水水位：+15.50mm 套箱內(nèi)內(nèi)施工最最大控制制水位：+177.255m = 2 * GB3 流速 套箱使使用期設(shè)設(shè)計最大大流速：1.44m/ss = 3 * GB3 設(shè)計高高程 套箱底底標(biāo)高：-9.0m 套箱頂頂標(biāo)高：+222.0mm 承臺頂頂標(biāo)高：+3.25mm 承臺底底標(biāo)高：-2.75mm 封底砼砼標(biāo)高：-8.75mm 套箱下下沉?xí)r泥泥面標(biāo)高高：-33.5mm 44. 鋼鋼套箱結(jié)結(jié)構(gòu) 本鋼套套箱為圓圓形雙壁壁的無底底全鋼結(jié)結(jié)構(gòu)，拼拼裝均按按二

4、級焊焊縫要求求等 強連續(xù)續(xù)滿焊。鋼鋼套箱設(shè)設(shè)計外徑徑33.2m，內(nèi)內(nèi)徑30.2m，壁壁厚1.5m，高高度3.1m，設(shè)設(shè)計傾斜斜度不大大于1/6000，內(nèi)、外外徑允許許偏差在在(+440mmm，-110mmm)之間間。鋼套套箱設(shè)計計分6節(jié)節(jié)，每節(jié)節(jié)分8塊塊，每塊塊中設(shè)有有隔艙板板一道，豎豎向聯(lián)系系撐一道道。套箱箱內(nèi)外壁壁板均為為6鋼板板，壁內(nèi)內(nèi)環(huán)板兩兩道，中中間用型型鋼進行行聯(lián)結(jié)或或加勁，為為方便2250TT浮吊整整體吊裝裝每節(jié)鋼鋼套箱，在在各節(jié)的的節(jié)間環(huán)環(huán)板以下下第一道道水平環(huán)環(huán)板位置置布設(shè)116個吊吊耳，每每個吊耳耳設(shè)計吊吊重166t。為為使鋼套套箱在下下沉過程程中實現(xiàn)現(xiàn)自動補補水或抽抽水，

5、在在外周的的其中88根鋼護護筒上豎豎向布置置8根導(dǎo)導(dǎo)向柱。導(dǎo)導(dǎo)向柱用用8000 x122鋼管連連接。為為加強導(dǎo)導(dǎo)向柱的的剛度和和整體穩(wěn)穩(wěn)定性，119根鋼鋼護筒用用8000 x122鋼管互互相進行行連接 鋼套箱箱分塊示示意圖見見圖1.4.11 鋼套箱箱分節(jié)示示意圖見見圖1.4.22 鋼套箱箱工程數(shù)數(shù)量表見見1.44.3 鋼套箱箱工程數(shù)數(shù)量表編號名 稱規(guī) 格單塊重量（kkg）數(shù) 量整節(jié)重量（kkg）1第一節(jié)鋼套套箱部件1927228115417782第二節(jié)鋼套套箱部件1691998113535523第三節(jié)鋼套套箱部件1807008114455594第四節(jié)鋼套套箱部件1807008114455595

6、第五節(jié)鋼套套箱部件1637558113085516第六節(jié)鋼套套箱部件851481681077合 計7776006 鋼套箱箱吊耳布布置示意意圖見11.4.4 鋼套箱箱導(dǎo)向柱柱及連通通器布置置示意圖圖見1.4.555鋼套箱箱設(shè)計使使用要求求 在施工工下沉過過程中，套套箱夾壁壁內(nèi)外水水位差不不能超過過6.00m。 套箱封封完底抽抽水前，套套箱上連連通器應(yīng)應(yīng)開放以以保持堰堰體內(nèi)外外江水平平衡，套套箱內(nèi)抽抽水時，封封閉連通通器。 時著上套壁位行外能的水為Km壁承最壓7N2箱1. 鋼鋼套箱制制作工藝藝流程 制工程見.1 套塊工程 計 料 不 誤 合返 工 工 原抽驗 胎作 合 塊 接 不 縫 返 格 拼

7、裝2.施工前前準(zhǔn)備 11、材料料 1.1 原材料料組織進進場，按按規(guī)定的的場地分分類堆碼碼，并按按設(shè)計圖圖紙及鋼鋼結(jié)構(gòu)施施工及驗驗收規(guī)范范的技技術(shù)要求求進行尺尺度、材材質(zhì)及力力學(xué)檢驗驗。 1.2 焊接材材料、樣樣板用材材等輔助助材料，加加工廠物物資部門門應(yīng)在開開工前發(fā)發(fā)到車間間，木材材應(yīng)干燥燥，焊接接材料應(yīng)應(yīng)符合施施工技術(shù)術(shù)要求。 2、場場地 根據(jù)施施工規(guī)模模確定鋼鋼套箱制制作場地地，場地地布置應(yīng)應(yīng)盡量緊緊湊，同同時滿足足構(gòu)件在在場內(nèi)運運輸方便便并順利利通行，見見下鋼套套箱制作作現(xiàn)場平平面布置置圖2.2.11。 原原材料堆堆放區(qū) 平平 原材材料堆放放區(qū) 角鋼下下料區(qū) 板板 隔隔艙板制制作區(qū) 壁

8、板刨刨邊區(qū)分塊裝焊區(qū) 環(huán)板下下料區(qū) 車 水水平框架架裝焊區(qū)區(qū)分塊裝焊區(qū) 分塊裝裝焊區(qū) 分分塊裝焊焊區(qū) 通 水平框框架堆放放區(qū) 環(huán)板調(diào)調(diào)校及堆堆放區(qū) 道 內(nèi)外壁壁板拼焊焊區(qū) 分塊翻翻身區(qū) 內(nèi)外壁壁板堆放放區(qū) 沿 江 大 堤 分塊堆堆放口 裝裝 船船 區(qū)區(qū) 長 江江 3、設(shè)設(shè)備檢查查 切割機機、剪板板機、自自動和手手動電焊焊機、滾滾床、刨刨邊機、電電器電路路設(shè)施、起起重設(shè)備備等開工工前進行行檢查，以以保證生生產(chǎn)正常常進行和和產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量及安安全。 4、人人員培訓(xùn)訓(xùn) 對所有有參加鋼鋼套箱制制作的施施工人員員、管理理人員進進行技術(shù)術(shù)交底，使使其熟悉悉圖紙及及技術(shù)規(guī)規(guī)范，要要求做到到人人心心中有數(shù)數(shù)，樹立

9、立質(zhì)量第第一的觀觀念。3 鋼套套箱分塊塊制作 放樣胎作 樣工間其是作及以產(chǎn)形的性平樣盡成并圖求架制見.1-11組裝胎胎架圖。 2、下下料 按按設(shè)計圖圖紙要求求，型材材采用鋸鋸床或聯(lián)聯(lián)合沖剪剪床下料料，板材材直線下下料采用用半自動動切割機機或剪板板機下料料，板材材曲線下下料采用用氧氣、乙乙炔氣割割下料或或半自動動切割機機下料。 無論采采用何種種形式下下料，其其邊緣應(yīng)應(yīng)平整光光潔、無無氧化物物、缺棱棱等現(xiàn)象象。下料料時須進進行構(gòu)件件編號，并并用漆筆筆書寫清清楚。 3、滾滾圓 內(nèi)內(nèi)外壁板板應(yīng)在小小滾床上上按圖紙紙規(guī)定的的直徑滾滾圓。 44、拼裝裝 4.11 內(nèi)內(nèi)外壁板板應(yīng)分別別在胎架架上拼裝裝，壁板

10、板應(yīng)與胎胎架自然然貼合，然然后按定定位線安安裝豎桿桿。 4.22 水水平框架架由環(huán)板板及斜桿桿組成。先先在平臺臺上放出出框架大大樣及安安裝線，然然后將環(huán)環(huán)板、斜斜桿按大大樣拼成成框架，拼拼完后應(yīng)應(yīng)按圖紙紙進行施施焊。 4.33 隔隔艙板在在平臺上上拼裝，拼拼裝完后后應(yīng)劃出出開口線線，以便便組裝時時開口。 5、分分塊組裝裝 分塊組組裝在胎胎架上進進行，組組裝時先先將外壁壁板吊上上胎架找找平定位位后，吊吊裝水平平框架找找正并加加臨時支支撐，最最后吊裝裝內(nèi)壁板板及刃腳腳板，組組裝工藝藝流程見見下圖.11 鋼鋼套箱分分塊組施施工工藝藝流程圖圖外 壁 板 刃 腳 板 外外壁豎肋肋水平桁

11、架 隔 艙 板 內(nèi)壁次肋 內(nèi) 壁 板 刃腳加強板板 斜 桿 刃腳斜壁板板 吊 耳4 焊焊 接 完先架行板件接后0車0胎合再內(nèi)及的 1自接HA配1手一件E0條 4.22 基本要要求 4.22.1 焊縫縫應(yīng)清除除油污、氧氧化物等等雜物。 4.22.2 所所有對接接焊應(yīng)有有封底焊焊，以確確保全厚厚度焊透透。 4.22.3 角焊焊縫焊件件的端部部，應(yīng)進進行加強強焊，其其長度不不小于775mmm。 4.22.4 環(huán)板板開口處處的角焊焊縫應(yīng)進進行大于于50mmm的包包角焊。 4.22.5 環(huán)板板對接接接頭處與與壁板的的連接，其其兩側(cè)應(yīng)應(yīng)有一段段對稱的的角焊縫縫，其長長度應(yīng)大大于1000mmm。 4.2.6

12、6 焊焊縫坡口口手工焊焊按GBB9855-888先取，自自動焊、半半自動焊焊按GBB9866-888選取。 4.2.77 施施焊人員員應(yīng)有焊焊接許可可證，并并能按技技術(shù)要求求、操作作規(guī)程熟熟練施工工。 4.3 焊接程程序 4.3.11 外外壁板拼拼接縫 4.3.22 豎豎桿與外外壁角焊焊縫 4.3.33 隔隔艙板與與外壁板板角焊縫縫 4.3.44 環(huán)環(huán)板與外外壁板及及豎桿角角焊縫 4.3.55 環(huán)環(huán)板與隔隔艙板角角焊縫 4.3.66 內(nèi)內(nèi)壁板拼拼接縫 4.3.77 豎桿與與內(nèi)壁板板角焊縫縫 4.3.88 隔艙板板與內(nèi)壁壁板角焊焊縫 4.3.99 環(huán)環(huán)板與內(nèi)內(nèi)壁板及及豎桿角角焊縫 4.3.110

13、 環(huán)板與與隔艙板板角焊縫縫三、鋼套箱箱檢驗與與試拼裝裝1 檢檢驗要求求及規(guī)范范 1、鋼鋼套箱材材料應(yīng)符符合設(shè)計計要求2355 A材質(zhì)質(zhì)，進場場時應(yīng)具具有合格格證、商商檢、材材質(zhì)證明明書，同同時報經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師簽簽認。 2、每每批材料料進場后后，經(jīng)理理部質(zhì)檢檢處派員員現(xiàn)場進進行隨機機取樣做做機械性性能試驗驗，監(jiān)理理旁站 。 3、量量具經(jīng)檢檢合格方方可使用用。 4、工工序檢驗驗 在交道時行自嚴好的記 5、套套箱的塊塊件制作作按下列列規(guī)范實實施。 5.11 鋼鋼結(jié)構(gòu)工工程施工工及驗收收規(guī)范（GGB5002055-955） 5.22 鋼鋼結(jié)構(gòu)工工程質(zhì)量量檢驗評評定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（GGB5002111-955

14、） 5.33 鄂鄂黃長江江公路大大橋施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范 6、檢檢驗的過過程、手手段以及及結(jié)果需需要監(jiān)理理工程師師認可。2 煤煤油滲透透試驗（水水密性試試驗） 1、目目的 為了檢檢驗鋼套套箱焊縫縫的水密密性能，確確保施工工安全，采采用煤油油滲透的的試驗方方法進行行檢查驗驗收。 22、部位位 內(nèi)外壁壁板對接接焊縫，刃刃腳焊縫縫，隔艙艙板與壁壁板的焊焊縫，分分節(jié)處環(huán)環(huán)板與壁壁板焊縫縫等均應(yīng)應(yīng)作煤油油滲透試試驗。 33、試驗驗方法 3.11 待待分塊制制作成型型，質(zhì)檢檢處派員員到制作作現(xiàn)場，監(jiān)監(jiān)理旁站站，即可可進行煤煤油滲透透試驗。 3.22 在在試驗部部位的下下方或外外部涂上上石灰漿漿 。 3.33

15、待待石灰漿漿干后，在在其反面面涂刷煤煤油。 3.44 仔仔細檢查查石灰上上有無濕濕痕，有有濕痕即即進行返返工，經(jīng)經(jīng)檢查直直至合格格為止。3 焊縫無無損探傷傷 為為保證鋼鋼套箱正正常使用用的安全全性，加加工中應(yīng)應(yīng)嚴格保保證套箱箱各部位位的焊縫縫質(zhì)量，對對關(guān)鍵受受力焊縫縫應(yīng)作超超聲深探探傷或磁磁粉探傷傷檢驗，具具體主要要檢驗部部位為：壁板對對接縫，環(huán)環(huán)板對接接縫及貼貼角焊縫縫，吊點點焊縫。對對對接縫縫用超聲聲波探傷傷檢測，對對貼角焊焊縫用磁磁粉探傷傷檢測，其其檢驗探探傷結(jié)果果應(yīng)達到到鋼結(jié)結(jié)構(gòu)工程程質(zhì)量檢檢驗評定定標(biāo)準(zhǔn)中中規(guī)定的的二級焊焊縫要求求。4 單單塊檢驗驗 為為保證質(zhì)質(zhì)量和分分節(jié)組裝裝順利，

16、其其單塊套套箱塊的的外形和和幾何尺尺寸須嚴嚴格進行行檢驗,確保在在允許偏偏差范圍圍內(nèi)。檢檢驗項目目及指標(biāo)標(biāo)見下表表3.44.1： 鋼套套箱分塊塊允許偏偏差 表3.1.11編 號實 測 項 目目允 許 偏偏 差 (mmm)1拼板對縫錯錯位12圍壁板局部部不平度度35/100003分節(jié)圍壁板板長度L/10000且54分節(jié)圍壁板板高度h/10000且55分節(jié)內(nèi)壁板板對角線線56分節(jié)兩端部部對角線線37分節(jié)內(nèi)外壁壁板間距距差28圍壁環(huán)板間間距差25 分節(jié)試試拼裝 1、為為確保在在水上拼拼裝平臺臺上一次次性拼裝裝成功，要要求在加加工廠內(nèi)內(nèi)地平臺臺上進行行鋼套箱箱第I節(jié)節(jié)的試拼拼裝。地地平臺鋪鋪設(shè)圖見見圖

17、3.5.11。 1.11 地地平臺沿沿套箱圍圍長方向向4米寬寬度范圍圍內(nèi)用水水準(zhǔn)儀操操平測量量，低洼洼處用砂砂夾石墊墊平。 1 用00m拼00m套長一 1.33 在在鋼板上上放套箱箱地樣，畫畫出隔艙艙線位置置。 1.44 每每塊套箱箱設(shè)置44個墊墩墩均勻布布置，在在鋼板上上放樣定定位。 1.55 用用水平儀儀詳細測測量各墊墊墩位置置高程，確確定墊墩墩高度，保保證墊墩墩頂面在在同一水水平面上上。 1.66 依依次吊放放各套箱箱塊到墊墊墩上，使使套箱內(nèi)內(nèi)外圓弧弧與地樣樣吻合，套套箱塊隔隔艙線與與地樣隔隔艙線相相吻合，并并依次點點焊各套套箱塊。 1.77 各各套箱塊塊試拼完完畢，按按表3.4.11檢

18、驗套套箱試拼拼質(zhì)量，并并檢測其其內(nèi)外徑徑、圓度度、外形形尺寸、頂頂口水平平。 2、試試拼注意意事項 2.11 為為有效的的控制鋼鋼套箱的的整體尺尺寸，各各套箱塊塊應(yīng)對稱稱就位。 2.22 每每塊套箱箱試拼前前本身做做一次測測量，修修正余量量，以此此為據(jù)確確定需補補償?shù)挠嘤嗔看笮⌒。员惚忝繅K套套箱在定定位過程程中按余余量進行行調(diào)整。調(diào)調(diào)整依據(jù)據(jù)最后合合拔的22塊套箱箱隔艙線線與地樣樣隔艙線線吻合為為基準(zhǔn)。四、鋼套箱箱運輸及及堆存1 半半成品構(gòu)構(gòu)件的廠廠內(nèi)倒運運 在車車間下料料的角鋼鋼以及接接長、創(chuàng)創(chuàng)邊的鋼鋼板采用用鏟運車車及汽車車倒運至至制作現(xiàn)現(xiàn)場。汽汽車上用用槽鋼做做成2mm10mm框架，以

19、以便倒運運接長鋼鋼板。2 塊塊狀成品品件的廠廠內(nèi)倒運運 11、塊狀狀成品件件采用225t平平板車運運輸。 22、圍堰堰分塊以以反裝狀狀態(tài)于平平板車運運輸胎架架上，見見圖4.2.11。 33、套箱箱塊通過過平板車車從拼裝裝胎架上上運輸?shù)降皆嚻吹氐仄脚_位位置，試試拼成功功后拆散散套箱塊塊，然后后再用平平板車運運各套箱箱塊到堆堆存場。3 塊塊狀成品品件的江江邊堆存存 1、對對江邊船船臺區(qū)清清理并用用石子平平整場地地以用作作套箱塊塊的堆存存場。 2、在在堆存場場適當(dāng)位位置布置置25tt吊機。 3、用用平板車車運套箱箱塊到堆堆存場，225t吊吊機卸貨貨堆存。 4、成成品件按按每節(jié)88塊為單單位堆放放，以

20、便便裝船發(fā)發(fā)運，滿滿足橋位位現(xiàn)場施施工需要要。4 成成品件的的裝船發(fā)發(fā)運 將采用用2艘4400tt方駁從從武漢運運至鄂黃黃橋橋位位附近，一一般在武武漢裝船船，一般般在途中中運輸。 4000t方駁駁主尺度度：船長長：400m 型寬寬：9.3m 型深深：2.5m 滿載載吃水：1.55m 載貨量量：4000t 1、考考慮到套套箱塊高高度不大大，最高高為第一一節(jié)6.7m，在在安全穩(wěn)穩(wěn)定之下下，確定定采用豎豎立形式式裝船，以以便最大大限度的的增加套套箱塊裝裝船數(shù)量量。 1.11 套套箱塊按按長度方方向排列列，以豎豎立式裝裝船，每每條船每每次裝運運8塊。(見鋼鋼套立式式裝船示示意圖)。 1

21、.22 制制作鋼箱箱墊將甲甲板墊平平，要求求高度超超過艙口口蓋。 1.33 分分塊裝船船定位后后，用工工字鋼及及角鋼制制作立柱柱兩邊頂頂死，且且用槽鋼鋼將四個個分塊連連成整體體，并用用5t手手動葫蘆蘆及鋼絲絲繩將其其斜拉固固定于船船。 2、鋼鋼套箱裝裝卸作業(yè)業(yè)注意事事項。 2.11 裝裝卸套箱箱塊應(yīng)沿沿對角線線對稱裝裝船或卸卸船，不不得同時時裝滿或或卸空同同舷一側(cè)側(cè)的4個個圍堰分分塊，避避免形成成較大的的橫傾力力危及船船舶安全全。 2.22 裝裝卸作業(yè)業(yè)時，吊吊車務(wù)必必緩慢加加力，不不得突裝裝突卸造造成過大大的沖擊擊橫傾力力。 2.33 裝裝卸作業(yè)業(yè)時，運運輸方駁駁外檔靠靠拖輪，既既方便裝裝卸

22、作業(yè)業(yè)的船舶舶移動，又又增加作作業(yè)安全全。 2.44 套套箱裝船船后必須須封船牢牢固，不不能晃動動，選擇擇氣象良良好的白白天航運運到鄂黃黃橋工地地。 2.55 拖拖動方向向式為綁綁拖。 2.66 停停泊時應(yīng)應(yīng)靠泊囤囤船，不不宜單獨獨在江心心拋錨。五、鋼套箱箱分塊拼拼接及安安裝1 方案案概述 墩位現(xiàn)現(xiàn)場散拼拼，手動動葫蘆吊吊起整體體下沉。2 施工工測量控控制1、測量控控制方案案對每塊套箱箱內(nèi)壁板板徑向分分塊線處處的點位位進行有有效的控控制，從從而定位位出鋼套套箱的幾幾何平面面位置，以以吊垂球球的辦法法檢定套套箱塊的的傾斜度度，使其其滿足規(guī)規(guī)范和設(shè)設(shè)計要求求，通過過限位柱柱控制套套箱在下下沉過程程

23、中的偏偏位。2、測量控控制措施施2.1 水水面上鋼鋼套箱平平面位置置控制設(shè)整節(jié)鋼套套箱內(nèi)壁壁板徑向向分塊線線處點位位分別為為A、BB、C、DD、E、FF、G、HH，定點點在豎向向立面上上對應(yīng)的的平臺頂頂面點為為：A、B、C、D、E、F、G、H。施工工中，以以EH002為測測站，EEH088為后視視，在該該8點吊吊上垂球球，調(diào)整整整節(jié)鋼鋼套箱，使使套箱內(nèi)內(nèi)壁點AA、B、CC、D、EE、F、GG、H與與垂球重重線相交交，由此此套箱便便調(diào)整到到設(shè)計的的幾何平平面位置置。2.2 水水面上套套箱傾斜斜度控制制套箱位于水水面上時時，在套套箱頂端端內(nèi)壁（外外壁）外外30ccm位置置吊上垂垂球，檢檢驗套箱箱在

24、調(diào)位位過程中中的傾斜斜度。2.3 套套箱施沉沉變位控控制鋼套箱在拼拼接完成成調(diào)整到到位后，在在+155.200cm、+12.80mm、+110.440m高高程處，沿沿四角88根鋼護護筒上焊焊接導(dǎo)向向限位柱柱，使限限位柱外外端正好好在鋼套套箱內(nèi)壁壁板位置置，鋼套套箱下沉沉?xí)r，因因限位柱柱作用而而控制鋼鋼套箱在在水中的的偏位。3施工測測量控制制數(shù)據(jù)（見見下表）鋼套箱施測測控制坐坐標(biāo)表（橋橋軸坐標(biāo)標(biāo)系） 標(biāo)ABCDEFGHX 103399.2221103500.7779103599.9551103599.9551103500.7779103399.2221103311.0449103311.0449

25、Y+13.9951+13.9951+5.7779-5.7779-13.9951-13.9951-5.7779+5.77793 主要施施工方案案1、鋼套箱箱拼接、安安裝前準(zhǔn)準(zhǔn)備1.1 在在后附圖圖張所示示位置接接長萬能能桿件支支架和改改裝萬能能桿件支支架。1.2 在在平臺上上按后附附圖紙要要求布置置好吊點點橫梁。1.3 準(zhǔn)準(zhǔn)備好鋼鋼套箱浮浮吊起吊吊千斤繩繩和卸扣扣。1.4 在在布置好好的吊點點橫梁上上捆綁千千斤繩，掛掛好手動動葫蘆，使使手動葫葫蘆受力力中心正正好在套套箱壁板板中心，以以減少調(diào)調(diào)位工作作。1.5 套套箱塊環(huán)環(huán)板上焊焊好4個個浮吊吊吊耳。1.6 鋼鋼套箱運運輸?shù)綀鰣觥?、鋼套箱箱拼接

26、與與安裝2.1 660T或或35TT浮吊從從運輸方方駁上用用八字千千斤繩吊吊起第一一塊鋼套套箱，擺擺動搖臂臂平移套套箱塊到到平面設(shè)設(shè)計位置置。2.2 用用吊點橫橫梁布設(shè)設(shè)的手動動葫蘆吊吊起鋼套套箱塊，浮浮吊吊點點不受力力后予以以拆除，套套箱塊承承重吊點點交換到到手動葫葫蘆上。2.3 鋼鋼套箱逐逐塊依次次采用同同上方法法就位到到平面設(shè)設(shè)計位置置。2.4 8塊套套箱塊全全部到位位后由116臺手手動葫蘆蘆吊起，然然后進行行平面位位置、豎豎向傾斜斜度調(diào)整整。預(yù)調(diào)調(diào)時，前前7塊鋼鋼套箱拼拼接弧度度應(yīng)適當(dāng)當(dāng)放大，保保證最后后一塊套套箱的嵌嵌入合攏攏。2.5 當(dāng)當(dāng)8塊套套箱合攏攏后，經(jīng)經(jīng)檢驗尺尺寸偏差差在允

27、許許范圍即即可進行行焊接，除除按圖紙紙規(guī)定執(zhí)執(zhí)行外，另另應(yīng)按工工藝要求求，先焊焊環(huán)板，后后焊內(nèi)壁壁，再焊焊外壁。為為保證內(nèi)內(nèi)外壁板板垂直焊焊接完全全焊透，應(yīng)應(yīng)以碳弧弧氣刨使使內(nèi)外壁壁封底焊焊完全見見白，然然后內(nèi)、外外壁焊縫縫蓋兩遍遍。施焊焊內(nèi)外壁壁焊縫時時，應(yīng)預(yù)預(yù)先制作作好吊籠籠和掛梯梯，并分分層設(shè)腳腳手架。2.6 整整節(jié)鋼套套箱焊接接完畢，為為保證焊焊縫質(zhì)量量，每節(jié)節(jié)焊縫除除定員、定定崗對施施焊作好好記錄外外，同時時應(yīng)進行行下列檢檢驗：2.6.11 超聲聲波探傷傷每一條條焊接，長長度占焊焊縫全長長的100%，質(zhì)質(zhì)量應(yīng)達達到鋼鋼結(jié)構(gòu)工工程質(zhì)量量檢驗評評定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)中規(guī)規(guī)定的二二級焊接接要求。2.6

28、.22 每條條焊縫在在全長范范圍內(nèi)均均作煤油油滲透試試驗。2.6.33 鋼套套箱分節(jié)節(jié)尺度質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)按設(shè)計計要求執(zhí)執(zhí)行。2.7 鋼鋼套箱拼拼接經(jīng)檢檢驗合格格后進行行施沉工工作。2.7.11 徐徐徐放松葫葫蘆手鏈鏈，逐漸漸下沉鋼鋼套箱到到自浮狀狀態(tài)，此此時鋼套套箱入水水深度22.744m。2.7.22 澆灌灌刃腳 1.66m高CC15水水下砼（手手動葫蘆蘆吊點不不拆除，避避免鋼套套箱因刃刃腳砼澆澆筑不均均而發(fā)生生傾斜）。2.7.33 放松松手動葫葫蘆吊點點，直至至套箱處處于自浮浮狀態(tài)，此此時套箱箱入水深深度4.66mm，所剩剩干舷22.044m。2.7.44 拆除除手動葫葫蘆吊點點，割掉掉浮吊

29、吊吊耳。2.7.55 采用用同上方方法吊裝裝第二節(jié)節(jié)套箱，為為使第二二節(jié)套箱箱加載到到第一節(jié)節(jié)套箱后后的不均均勻沉降降，手動動葫蘆應(yīng)應(yīng)適當(dāng)提提起第二二節(jié)套箱箱，做到到第二節(jié)節(jié)與第一一節(jié)套箱箱既能焊焊拼，又又使第二二節(jié)加載載到第一一節(jié)套箱箱上的力力度很小小。就位位后進行行施焊，并并對焊縫縫作煤油油滲透試試驗。2.7.66 放松松手動葫葫蘆使第第二節(jié)套套箱完全全處于自自浮狀態(tài)態(tài)，此時時，第一一節(jié)套箱箱所剩干干舷1.28mm。2.7.77 從第第二節(jié)套套箱內(nèi)注注水4.78mm助沉，同同時徐徐徐放松手手動葫蘆蘆，此時時，第二二節(jié)套箱箱所剩干干舷1.5m。2.7.88 割掉掉第二節(jié)節(jié)套箱上上的浮吊吊吊耳

30、。2.7.99 第三三節(jié)套箱箱就位焊焊接后，放放松手動動葫蘆使使鋼套箱箱處于自自浮狀態(tài)態(tài)。2.7.110 從從第三節(jié)節(jié)套箱內(nèi)內(nèi)注水22.277m，同同時徐徐徐放松手手動葫蘆蘆，此時時第三節(jié)節(jié)套箱所所剩干舷舷3.226m。2.7.111 第第四節(jié)鋼鋼套箱66m高，為為使鋼套套箱吊裝裝就位不不受凈空空高度影影響，應(yīng)應(yīng)拆除平平臺四周周桿件。2.7.112 第第四節(jié)鋼鋼套箱就就位焊接接組裝，此此時第三三節(jié)鋼套套箱干舷舷高度為為1.55m。2.7.113 從從第四節(jié)節(jié)鋼套箱箱內(nèi)注水水1米，保保證鋼套套箱著床床。2.7.114 在在鋼套箱箱夾臂內(nèi)內(nèi)澆筑110.55m高CC15水水下砼，共共澆筑CC15水水

31、下砼111.665m。2.7.115 在在鋼套箱箱內(nèi)均勻勻吸泥下下沉，吸吸泥時，套套箱內(nèi)泥泥面標(biāo)高高不得低低于鋼套套箱單臂臂刃腳位位置。2.7.116 前前四節(jié)鋼鋼套箱在在吸泥下下沉困難難時進行行第五節(jié)節(jié)鋼套箱箱組裝拼拼接，完完成后再再向夾臂臂內(nèi)注水水約6.5m，共共注水高高度約114.555m，繼繼續(xù)吸泥泥下沉，使使鋼套箱箱沉至設(shè)設(shè)計底標(biāo)標(biāo)高-99.0mm，此時時套箱夾夾臂內(nèi)水水位高出出長江水水位5.55mm。4 施工工工藝流流程工藝流程框框圖施工準(zhǔn)備吊套箱塊至平面設(shè)計位置吊套箱塊至平面設(shè)計位置鋼套箱運輸輸 浮吊起起吊 臨臨時挑梁梁起吊 吊點交交換 套箱組拼 煤油油滲透試試驗 套箱沉至預(yù)預(yù)定

32、位置置 手動動葫蘆起起吊下沉沉 夾臂砼砼澆筑或或注水吸泥下沉套箱沉至設(shè)設(shè)計底標(biāo)標(biāo)高-99.0備注：從第第二鋼套套箱施工工開始，不不需再用用臨時挑挑梁，從從第四節(jié)節(jié)鋼套箱箱施工開開始不需需再用手手動葫蘆蘆。5施工注注意事項項 11在施施工下沉沉過程中中，鋼套套箱夾臂臂內(nèi)外水水位差不不能超過過6.00米; 22鋼套套箱起吊吊過程中中通過傳傳感器嚴嚴格控制制16臺臺手動葫葫蘆的均均衡受力力。 33施工工時，隨隨著水位位上漲，鋼鋼套箱夾夾臂內(nèi)水水位要進進行調(diào)整整，外臂臂所能承承受的最最大水壓壓力為665KNN/m22,內(nèi)臂臂所能承承受的最最大水壓壓力755KN/m2。4根據(jù)承承臺及上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)進度和和

33、水情，確確定是否否需要加加第六節(jié)節(jié)套箱結(jié)結(jié)構(gòu)來接接高套箱箱擋水。六、鋼套箱箱施工進進度計劃劃6 施工進進度計劃劃鋼套箱施沉沉施工進進度計劃劃橫道圖圖根據(jù)工程實實際情況況和工程程工期要要求，鋼鋼套箱施施工進度度計劃倒倒排如下下：鋼套箱施工工進度計計劃1999年年10月11月12月2000年年1月2月3月上中下上中下上中下上中下上中下上中放 樣備 料下 料構(gòu)件制作分塊制作裝船運輸整節(jié)拼裝水上接高七、鋼套箱箱資源需需要計劃劃1、鋼套箱箱制作場場施工人人員配備備表如下下：序號工種名稱人數(shù)(人)備 注注1鉚 工352電焊工433氣焊工124起重工165電 工36鉗 工47測 工3放樣8使用工18包括行車工工吊車鏟鏟車司機機9質(zhì)檢員4經(jīng)理部技術(shù)術(shù)員1人人，廠方方技術(shù)員員3人2、鋼套箱箱現(xiàn)場拼拼接、安安裝人員員配備表表如下：序號工種名稱人數(shù)(人)備 注注1鉚 工402電焊工303氣焊工204起重工205電 工86測 工47船 員128現(xiàn)場技術(shù)員員49質(zhì)檢員210總指揮111副總指揮23、鋼套箱箱制作場場機械設(shè)設(shè)備配備備表如下下：鋼套箱制作作場機械械設(shè)備配配備表序號機械設(shè)備名名稱規(guī)格、型號號單 位數(shù) 量備注1汽車吊50T臺12汽車吊40T臺13叉車5T臺24平板拖車25T臺