1、一、編制依據1、建設單位提供的XX路道路大修工程（三標）招標文件和上海 同濟規劃建筑設計研究總院設計的上海市XX區XX路大修工程施工 圖，及有關的標準圖集。2、建設單位組織踏堪現場所了解的情況和疑難答疑書面內容。3、現行的國家有關技術標準和施工驗收規范，以及上海市市政工程 管理局頒發的施工技術操作規程、市政工程質量檢驗評定標準 和公路工程施工及驗收規程。4我們施工同類型工程項目的施工技術和施工經驗。二、工程概況及特點1、工程概況XX路是XX城市工業園區內一條東西向城市次干路，大修工程東 起外環線，向西至緯三路，全長1230m，包括道路和排水兩部分內容， 共分三個標段。本次招標的路段（三標段）為

2、：k2+890k3+350里 程樁號，總長460m （工程平面示意見附圖一）。道路路幅30m,橫斷 面布置為2m （人行道）+3.5m （非機動車道）+0.5m （機非分隔帶） +8m （車行道）+2m （中央分隔帶）+8m （車行道）+0.5m （機非分隔 帶）+3.5m （非機動車道）+2m （人行道）。機動車道結構層為：15cm 礫石砂墊層、40cm粉煤灰三渣基層、9cm粗粒式瀝青砼面層、3cm 細粒式瀝青砼面層；非機動車道結構層為：15cm礫石砂墊層、25cm 粉煤灰三渣基層、6cm粗粒式瀝青砼面層、3cm細粒式瀝青砼面層。 （道路橫斷面結構見附圖二）本標段雨水排水主管道為“1200m

3、m、41400mm兩種，管道接口為平口式鋼筋砼管柔性接口；與其銜接的真陳路、緯三路雨水排水 管道為“ 1000、4600兩種，接口為企口式鋼筋砼管柔性接口；道路 路面排水支管為4300 一種，管道接口為承插式砼管柔性接口。污水 管道為“450、4300承插式砼管，管道接口為承插式砼管柔性接口。 雨水主管道埋設深度3.80m6.97m,雨水窨井27#井挖土深度為 7.27m。污水管道埋深度1.75m5.34m。基礎均采用135溝管基座， C20砼。“600、“1200、“1400管道為鋼筋砼管基礎，管頂500以 下回填黃砂，管頂500以上素土回填；“300、“450、“600管道為 素砼管，管溝

4、素土回填。2、工程特點由于本標段工程是大修工程，因此本工程的施工范圍內有一條老 路，其道路結構為：15cm礫石砂墊層、35cm粉煤灰三渣基層、5cm 粗粒式瀝青砼面層、3cm細粒式瀝青砼面層。在施工排水管道時，大 部分老路可以作為車輛通行便道。在施工路床時全部破除，并修筑 交通便道,破碎的材料可回填到低洼處。在老路的南側有煤氣管、給 水管和電纜管，施工時根據建設單位提供的原管線圖探明其位置做 好保護措施。沿xx路兩側有人行道口和機動車道口，施工時要采取 措施。主要工程實物量見下表。主要工程實物量序號項目名稱規格材料單位數量備注1污水管“300砼管m542.62污水管“450砼管m25.63雨水

5、管“300砼管m3854雨水管“600鋼筋砼管m3955雨水管“1000鋼筋砼管m152.66雨水管“1400鋼筋砼管m4277雨水管“1200鋼筋砼管m30.38窖井1000X1000磚砌座169窖井750X750磚砌座910窖井600X600磚砌座611窖井1100X 1750磚砌座812窖井1000X 1550磚砌座113窖井1000X1300磚砌座314三通井砼座115三通井磚砌座216二通井磚砌座217雨水口III型磚砌218雨水口II型磚砌座2719鋼板樁400塊120020管道挖方m31259221管道填方m3620622回填粗砂m3366823道路挖方m3135724道路填方m

6、3274825碎石盲溝m121926開挖明溝m39682715cm礫石 砂隔離層m2162662840cm粉煤 灰三渣m2126142925cm粉煤 灰三渣m23652309cm粗粒瀝 青砼面層m211221316cm粗粒瀝 青砼面層m22727323cm細粒瀝 青砼面層m21394833砼彩色人行 道板m2262634砼進口坡m212035C25水泥砼 側平石m400636翻挖瀝青柏 油類路面 7.5cmm2381037翻挖粉煤 灰、三渣m2381039土方場內運 輸m24105三、施工總平面圖布置1、施工臨時道路利用老路，施工總平面圖中不考慮臨時道路。2、采用空調集裝箱式工具房四個，用于現

7、場辦公及小型工具堆放。每個工具房為2.4X6=14.4m2,共57.6m2,占地80 m2。工具房擺放在 施工區域規劃紅線范圍內。施工人員住房就近租用村民房屋。3、管道施工采用活動攪拌站。待排水管道施工完畢后，在沿線適當位置設一個相對固定的攪拌站，用于拌制砂漿和零星砼。4、在道路的北側、南側各施工一條1000 （寬）X10001500mm （深） 的臨時排水溝。5、施工用電采用200KVA的開關箱一只，再設分箱到施工點。施工用水采用1.5的橡膠管。施工臨時設施布置示意圖見附圖三。四、施工進度計劃1總體施工部署合同簽定后，施工人員、施工機械、施工材料首先進場，搭設施 工臨時設施，提出工程備料計劃

8、。為了保證在施工期間過往車輛通行，施工采用半幅施工。（施工順序區域劃分見附圖四）開工令下達后，首先施工臨時排水溝，同時破除設計道路中心 線北側老路的瀝青砼面層，施工鋼板樁和降水管。破除的材料首先 填至K3+028K3+148段老路南側，以免施工該段管道施工時影響交 通。各工序的施工順序如下：道路施工工序流程圖2、施工計劃安排影響本工程的關鍵施工項目是地下排水管線，因此施工的重點是 抓地下排水管線施工，從機械設備、材料、勞動力都要作好充分的 準備工作，確保地下管線施工的施工質量和施工工期。為后續工序 按時施工創造條件。勞動力計劃見附表一；機械計劃見附表二；材料計劃見附表三；施工進度網絡計劃見附圖

9、五：xx路道路大修工程(三標)網絡計 劃。五、施工方法及施工技術措施1、施工質量及驗收標準：上海市公路工程施工及驗收規程(DBJ08-229-98)；給排水管道施工及驗收規范(GB50268-97)。2、施工測量施工前由設計院進行技術交底，熟悉圖紙，會同勘測設計部門 到現場交接中線控制樁和水準點，并對控制樁進行復核和加以保護 (100X100預制砼樁，涂刷紅白相間的油漆，打四根)。道路中線樁樁距直線段設為20m,曲線段設為10m,豎曲線起點 和地形變化必須加樁。臨時水準點設置距離為150m左右，本標段設置三個點。所有的測量樁位均應由我公司質量監督處復測，在施工期間做 到每10天對測量標志進行一

10、次復測。3、排水管道施工管溝土方施工打鋼板樁由于雨排水管道埋設較深，為了減少挖方量和盡量保持原地基的 土力學性質，我們采用打鋼板樁的技術措施進行圍護。由于FXY/27 FXW/30段雨水管道開挖深度達7.3m左右，采用先挖土三米卸載后， 再打鋼板樁的方式進行圍護。鋼板樁施工見附圖六、附圖七。打樁 施工詳細的作業設計在中標后編制。井點降水本工程主管道埋設較深（雨水主管道挖土深度4.45m7.27m,雨 水窨井27#井挖土深度為7.27m,污水管道挖土深度1.99m5.61m）, 我們考慮施工中采用輕型井點降水，降低地下水位便于管道施工。 措施如下：A、在管線南北兩側挖1mX1m降水管溝，邊坡系數

11、為1： 0.5。B、降水系統40m長為一套，井點管的間距為1.2m。（降水管平面 布置示意圖見附圖六）C、井點管的埋設采用沖孔下沉的方法進行，沖孔管直徑不小于 50mm,噴嘴直徑為20mm,上部設吊環，用汽車吊上下左右移動沖孔管， 成孔后立即插入井點管，并向孔內填粗砂，留1m用土填塞密實。控制要點： 降水井點要成孔位置準確，孔壁垂直。井點管不漏氣、濾管無阻塞。管溝土方挖掘施工A、挖土深度較淺的管溝（深度0.5m3m）,采用1.1 m3反鏟挖掘 機挖土，挖出的土方就地堆放，距基坑邊緣距離不小于2 m。挖土放坡系數為1： 0.75。B、挖土深度較深的管溝（深度3m7.3m）,采用1.8 m3反鏟挖

12、掘 機挖土，挖出的土方放置于管溝邊緣，距基坑邊緣的距離不小于3 m 的范圍堆放。C、雨水管、污水管相距較近,土方開挖時一次開挖，但由于它們 之間的標高不同，因此，在土方施工之前，應根據相鄰的中線距離 和標高編制土方開挖作業設計，確保管溝基底的標高、放坡的尺寸 和工作面的寬度，以此保證管道的管基有足夠的設計寬度。D、土方挖到離設計標高100mm左右停止機械挖土，由人工挖土至 設計標高。土方開挖示意圖見附圖八。E、施工要點：開挖應確保基底土層不被擾動，防止超挖而破壞基坑原始 土層。基坑挖至設計標高時，如果遇到暗濱或者河塘填土以及建 筑垃圾等不符合設計要求的土壤，必須和建設單位代表、施工現場 監理和

13、設計單位確定換填方式。 挖土時嚴格控制超挖，如果發生了超挖，超挖深度在200mm 以內用5mm40mm碎石回填夯實，超挖深度超過200mm時，要用碎 石換填。管溝不能泡水，應由專人負責，排出坑內積水。管道施工墊層施工：土方挖至設計標高，并經施工監理和建設單位代 表、設計院驗收合格后，隨即鋪設100mm厚碎石層。碎石通過溜槽 送至溝槽內，人工攤鋪平整。碎石鋪完后，立即支撐模板施工窨井 底板砼。混凝土由現場攪拌機自攪，用朝陽翻斗車運至施工地點， 通過溜槽送至溝槽內，人工攤鋪，用振動器振搗密實。鋼筋綁扎：碎石墊層施工完成，由施工監理和建設單位代表 檢查驗收合格后，進行鋼筋綁扎。鋼筋由現場加工場加工，

14、人力車 運至施工地點，送入溝內綁扎。鋼筋保護層厚度下層為35mm,其它 部位為30mm。鋼筋搭接和錨固長度為I級鋼筋30倍d,II級鋼40 倍也搭接接頭按50%錯開。鋼筋綁扎完后嚴禁人和重物踩壓鋼筋， 以保證鋼筋的設計模數。支模：模板采用定型組合鋼模板，048X3.5鋼管背方、支撐。 鋼模板一次安裝到基礎頂面，鋼管斜撐支撐點應支撐在兩側的鋼板 樁上。砼澆筑：砼管基座施工斷面示意圖見附圖九。管道基礎砼分 兩次施工。第一次施工至砼管底部，厚度為h2,砼澆筑完后把砼表 面劃毛。待砼管安裝好后第二次澆筑上部砼。混凝土澆筑前把模板 中的塵渣、異物、積水清除干凈。管道敷設：第一層砼達到一定強度后，在表面彈

15、出砼管的中 心線，即可進行管道敷設施工。0 300管為承插式砼管（敷設時管道 的插口要放在順水流方向），按上海市排水通用圖集的要求安裝。 300450的砼管道安裝時由人力下管到溝內，06001400管道安 裝時用吊車配合下管。管道安裝前先進行外觀檢查，發現裂縫，保 護層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，進行修補，并經鑒定合格后方 可使用。根據混凝土管的重量和吊車站位情況選用20t汽車吊；采 用兜攬方式吊裝管道，用砼楔塊調整管子坡度和標高，并使其穩固。 砼楔塊每節管道設兩組。設龍門架控制管子標高和中心線。龍門架間距控制在10m以內，龍門架間拉上白線用以控制管子的標高和流 水坡度。（管道敷設示意圖見附圖

16、十）第二次砼澆筑：管道的中心、標高復驗合格后，將已澆砼表面 清理干凈，先用鐵鍬將砼填滿、搗實，管子與砼相接觸的三角部位 再澆筑砼。澆筑時用朝陽翻斗車將砼運至施工地點，通過溜槽送至 管溝內，人工用鐵鍬在管道兩側均勻攤鋪砼，振動器澆筑砼時根據 控制樁嚴格控制砼標高，管子兩側砼對稱振搗。砼澆筑后及時蓋草 袋養護。磚砌窨井及三通交匯井施工窨井、三通交匯井施工的具體要求，施工時應詳見PT05-0406、 排通603圖集。在井壁砌筑時，同時安裝鋼筋爬梯，位置應準確。 磚砌檢查井內壁采用水泥砂漿勾縫，抹灰面分層壓實，外壁采用水 泥砂漿搓縫擠壓密實。窨井井內的流水槽，與井壁同時砌筑，流水 槽與上下游管道底部接

17、順。磚砌窨井施工示意圖見附圖十一。三通交匯井施工示意圖見附圖十二。雨水口施工雨水口施工的具體要求詳見PT06-03圖集，嚴格控制好進水口 的標高和中心線，在井壁砌筑時，沿路側石的井壁要留口正確，進 水側石的外邊線應從路中心線拉線控制，以保證竣工以后的路側石 平順。井內壁采用水泥砂漿勾縫，抹灰面分層壓實，外壁采用水泥 砂漿搓縫擠壓密實。所有的砼井蓋板、井圈均為水泥成品廠預制，運到對應井位安 裝。鑄鐵井蓋、井座按常規方法施工。污水管道閉水試驗閉水試驗管道長度按規范規定不大于1000m，帶井試驗。本 工程的污水管道閉水試驗分成兩段試驗，第一段從FXW/28號井到 FXW/35號井；第二段從FXW/3

18、5號井到FXW/39號井。試驗水頭按給 排水管道工程施工及驗收規范10.3.4條確定。管道試壓段的兩端用M5水泥砂漿、M7.5紅磚砌堵板，堵板 厚度為240mm厚，迎水面用1： 2防水砂漿抹面壓實。污水管道閉水試驗前，管道及窨井外觀質量已檢驗合格；管 道未回填且溝槽內無積水；全部預留孔應封堵，不得滲水。滿足上 述條件方可進行閉水試驗。閉水試驗。試驗管段灌滿水浸泡24h后，試驗水頭在規定水 頭時開始計時，觀測管道的滲水量，不斷向試驗管段內補水，保持 水位恒定直至觀測結束。滲水量的觀測時間為30min。閉水試驗，應 作好記錄，記錄表格要符合規范，附錄B表B.0.2的要求。污水管道閉水試驗允許滲水量

19、。管材管道內徑(1)允許滲水量(m3/24h.km)砼管30021. 62砼管40025. 00砼管50027. 95注：4450的砼管取力400和4500的允許滲水量中間值，因此本 案中確定450污水管道閉水試驗允許滲水量為26.00(m3/24h.km)。土方回填管溝回填應在施工監理和建設單位代表確認并填好隱蔽工 程驗收記錄后方能進行。管溝回填之前必須排凈管溝內的積水，管溝回填用的土方必 須清除雜物，管頂500mm以下的土方內不能含有三100mm的石塊。管 溝回填的土方不能用耕植土。土方回填每300mm厚一層，用蛙式打夯機夯打密實，要求夯 實密度為90%。由于4450以下的管道回填土方，“

20、600力1400的管道在 管頂500mm以下要求回填黃砂。因此在回填時，除了回填的材料要 分為每300mm一層外，并且土方與黃砂要交替回填施工，黃砂一直 回填到設計要求高度后，才能全面用土方回填。見排水管道回填示意圖（附圖十三）。管溝土方回填到溝槽深度的一半左右，開始拔除鋼板樁，拔 除地面的鋼板樁必須立即運走以利于管溝土方回填。4、道路施工方法及技術措施路基施工原有道路用破碎鎬進行破碎，破碎的道路材料用推土機推到 低洼處填方并用推土機及壓路機碾壓密實。測量工按設計圖紙進行測量放樣，根據放樣施工路基，路基 土方采用推土機推刮，土方推刮時要由放線工指揮，按圖紙要求筑 成2%的橫向坡度。（路基施工橫

21、斷面見附圖十四）對于低洼處的填方除了用破碎的老路路面結構材料回填外， 如土方仍然不夠時需用外運土方來回填，回填土方必須先送檢，測 定土方最佳含水率和最大干密度，送檢的土方符合要求后方能運進 場地作填方土。路基回填土必須分層填筑密實。本標段老路南側有一河塘，需先施工圍堰，以便挖出塘底淤 泥后施工該處路基。圍堰施工見附圖十五。按圖紙要求平均每15m設一道400X600mm的橫向盲溝(見附 圖十六)，盲溝的流水坡度2.5%,路中心點為最高點，向路兩邊放坡。 盲溝選用100250mm的塊石填充，塊石填充高度應低于路基50mm, 另外用570mm道渣石填平至路基。路基形成后用三輪壓路機充分碾壓密實，其壓

22、實度應達到設 計要求。路基彎承值測定由于本段道路路長460m,因此彎承值檢查沿路長取40個點。彎承 值用我公司中心實驗室的自動彎承儀測量，根據圖紙要求，機動車 道、非機動車道的路基允許彎承值均為l0=6.186mm (BZZ-100)。礫石砂墊層施工路基經檢查驗收合格后及時攤鋪礫石砂墊層。礫石砂經檢查合格 后方能使用，礫石砂運至現場進行分點堆放。用平地機進行攤鋪、 三輪壓路機進行碾壓，并配合用路拱板與3m直尺校正路拱、平整度 及礫石層厚度。全面壓實后經檢查合格進行基層施工。粉煤灰三渣基層施工粉煤灰三渣選用具有一級生產資質的生產廠家提供的三渣 料，并按照上海市標準市政道路、排水管道成品與半成品施

23、工及 驗收規程的有關要求進行檢測。經試驗合格后方能送到施工場地 進行攤鋪。粉煤灰三渣根據施工需用情況聯系生產廠送貨，在工廠拌制 好后送到現場進行攤鋪并當天碾壓完。在攤鋪中用裝載機進行攤鋪， 人工配合整平，三輪振動式壓路機碾壓。如在碾壓中產生蜂窩現象， 用一些較干的二灰嵌實再進行碾壓。測量配合測定路面標高及縱向、 橫向坡度，滿足設計要求，并經檢查復核。攤鋪粉煤灰三渣基層，分段的縱、橫向接縫均應錯開，橫向 錯距設為山，縱向縫錯距設為0.4m。基層壓實要自路邊壓向路中，碾壓要先輕后重，經壓實后進 行路面封閉以進行養護。封閉搭設鋼管圍攔，在七、八月份施工要 進行澆水養護，保證其路面濕潤。養護期不少于七

24、天。養護期結束后，測定基層的彎承值、壓實系數。具體測定方 法同路基。機動車道彎承值允許值L0=0.451mm（BZZ-100）非機動車 道 L=0.807mm（BZZ-100）0中央分隔帶、機非隔離帶路緣石施工高側石、普通側石以及平石均采用預制砼成品，成品必須符 合上海市市政工程管理局頒發的市政道路工程施工及驗收規程。 砌筑側平石采用的水泥砂漿，抗壓強度為10Mpa。路緣石砌筑要求以兩個相鄰雨水口為砌筑控制點，以雨水口 為最低點，挑水口為最高點，測量投出基準標高，拉線進行砌筑側 平石，砌筑時相鄰側平石接縫平齊，縫寬為1cm。勾縫：平石采用平 縫，側石采用凹縫。機非分隔帶的圓頭部分采用現澆水泥砼

25、施工。瀝青砼面層粗粒式、細粒式瀝青砼面層用料必須符合上海市市政道路、 排水管道成品與半成品施工及驗收規范（DBJ08-217-95）。粉煤灰三渣基層檢驗合格，道路側平石砌筑完并驗收后，進行 攤鋪粗粒式、細粒式瀝青砼面層。機動車、非機動車道均各自全幅 路面攤鋪。避免縱向施工接縫，攤鋪時混合料溫度應符合規范要求， 且表面有積水時不得攤鋪瀝青混合料。由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經冷卻或在第二天恢復工 作時，做一道橫縫，橫縫與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相連的層 次和相鄰的行程間錯開1m。橫縫做成一條垂直經碾壓良好的邊棱， 在下一次行程進行攤鋪前涂刷適量粘層瀝青并緊貼縫壁攤鋪混合 料。瀝青砼面層碾壓采

26、用雙輪壓路機，碾壓順序如下：接縫預處理 f全路初壓f全路復壓f全路終壓。每次來回輪跡重疊，重疊部分 不小于30cm。壓路機根據碾壓順序選用：初壓輕型一復壓重型一終壓輕型。在瀝青砼面層碾壓成型經養護24小時，待全部完全冷卻后可 以開放交通。瀝青砼面層做彎承值方法同路基層。機動車道彎承值允許值 L0=0.355mm (BZZ-100),非機動車道彎承值允許值L：0.567mm (BZZ-100)。人行道人行道在機動車道及非機動車道的粗粒式瀝青砼面層做完后，進 行回填壓實攤鋪碎石層。人工用蛙式打夯機進行搗固密實后。澆筑 砼基層，待砼有一定的齡期后開始砌筑彩色面板。砌筑彩色面板要 求從路里向路外砌筑。

27、砌筑時水泥砂漿的攤鋪要密實。再鋪上彩色 面板進行擠壓使其粘結緊密，并刮除多于的砂漿。人行道在砌筑時 及砌筑后的養護期內必須進行封閉。養護采用在彩色面板上灑2mm 厚的粗砂覆蓋，待砼有一定的強度后方能開放通行。在彩色面板砌筑完后澆筑與沿線工礦企業、街坊里弄相交的牛腿式進口坡。并根據原道路標高選用牛腿式進口坡形式。5、地下障礙物保護根據踏堪現場和建設單位的交底，在原xx路南側地下埋有上水 管、煤氣管和電纜管。由于沒有及時收到地下障礙物平面圖，因此 地下障礙物的保護措施待中標后，參考地下障礙物平面圖編制地下 障礙物保護的施工作業設計。6、施工期間的交通道路為了保證施工期間的交通通暢，其原則是以道路中

28、心為界考慮半 幅施工。在施工北側地下埋管時，南側的路面不施工，為了不影響 真陳公路和北側兩條支路的交通，修建三條便道。同時，由圖可知， 施工管道時，原xx路K3+028K3+148 一段將被施工地下埋管時破 壞，因此，該段管道施工時前，要將南側的路面拓寬，以保證車輛 通行。北側的道路路基施工好以后，達到可以臨時通車的條件時， 再施工南側的管道。由圖可知，施工真陳公路和緯三路的管道時， 也將影響交通，為此，各修建一條便道。總之在任何工序施工時， 都能保證交通道路暢通。便道施工見附圖十七。六、工期保證措施1、加強組織領導，強化現場指揮協調。選派優秀技術、經濟管理 人員組成工程項目管理部，全權負責對

29、本工程施工、技術、質量、 安全、經濟、物資供應、現場文明等各項工作的管理、協調、指揮， 確保工程建設順利進行。2、編制切實可行的施工組織設計和各專業施工方案，做到技術上 先進，實施中可行，經濟上合理。3、積極抓好開工前的各項準備工作，確保按期開工。調遣精干隊伍組織施工，發揮我公司專業工種齊全，技術裝備雄厚的綜合優勢， 派足施工力量，配置性能良好、數量充足的施工機具。4、加強總進度控制。對工程進度實行動態管理。發現問題及時采 取措施，保證工程按總進度網絡實施。對本工程的重點工序和關鍵 線路設置考核點，責任落實到人頭，嚴格考核，重獎重罰，確保施 工進度按計劃如期實現。5、為確保xx路大修工程（三標

30、）道路紅線范圍內所有工程承包內 容170天的竣工時間，在地下埋管施工期間，我們要利用春季氣溫 暖和、雨水少的氣候條件，采用白、晝兩班施工，爭取提前完地下 埋管施工，為道路施工多創造一些條件。作好原材料和半成品供應， 確保建設工期目標的實現。6、加強現場調度指揮，及時協調解決現場突發的問題。現場工程 項目管理部建立每周工程例會制度，及時協調和解決有關工程上和 技術上的問題，保證工程進度，確保工程質量。同時，準時出席建 設單位召開的有設計、施工、物資供應等有關單位參加的工程例會 和工程專題會，積極配合建設單位解決施工中有關設計、施工、材 料、供應等方面的問題，以保證工程建設順利實施。7、服從建設單

31、位的領導和協調，加強與道路附近等單位的聯系， 互諒互讓，既努力為臨近單位創造好生產條件，又積極爭取對方對 本工程施工的理解和支持。8、認真組織好工程收尾和竣工驗收，自始至終體現“質量、工期、 服務”的宗旨。9、技術準備和管理工作要有預見性，制定應急措施，避免意外事故 延誤工期。七、質量保證措施1、我們的質量方針、目標、質量檢驗評定標準質量方針、目標質量方針：顧客至上，以質量求信譽，求發展，保證按合同要求 向業主提供滿意的工程和服務。質量目標：工程質量達到優良等級。質量檢驗評定標準。上海市公路工程施工及驗收規程(DBJ08-229-98)給排水管道工程施工及驗收規范GB5026897。市政道路、

32、排水管道成品與半成品施工及驗收規程 (DBJ08-217-95)2質量保證措施本工程施工中我公司將委派專職質量保證人員服務于整個施 工全過程。并且在所有質保手續、試驗、檢查報告上簽字，而后交 監理工程師審核批準，按監理工程師的指示精心施工，保證工程質 量滿足設計圖紙和技術規范的要求。嚴格按國家以及上海市有關施工驗收規范、質量評定標準執 行。嚴肅工藝紀律，重點是制止操作過程中的“隨意性”。強化過程控制，嚴格工序交接，控制好原材料、半成品和成品 的質量。加強對職工進行技術培訓和質量意識教育，提高職工的技術素 質。特殊工種必須持證上崗。定期由項目總工程師組織召開質量技術例會，及時分析質量現 狀，解決

33、潛在的質量問題，制定階段性質量預控目標。工程開工前 由總工程師編制工程質量檢驗計劃，目的是指導質量檢驗人員和施 工人員對工程開展有計劃地質量檢驗活動，以確保工程質量在整個 施工過程始終處于受控狀態。在檢驗計劃中還應注明哪些部門需要 監理工程師確認和質監站中間到位檢查簽證，以便施工過程中做到 與監理工程師、市質監站的密切配合。工程開工前，必須有相應的施工方案和工程質量標準，保證工 程施工有充分的技術準備。工程的質量標準覆蓋率達到百分之百， 否則，工程不能開工。所使用的原材料、構配件均應有出廠合格證或材料合格證明 單；按規定應進行進貨檢（復）驗的物資，必須檢（復）驗合格后， 才能用在工程上。隱蔽工

34、程是施工過程控制的重點。工程隱蔽前，專檢員不僅 要檢查實體質量，而且還要檢查相應的質保資料，缺一不可。凡是 隱蔽工程都必須經過專檢員檢查驗收后報建設單位委托的施工監理 和建設單位代表進行復查驗收，并簽證隱蔽工程記錄。否則，不能 進行隱蔽。道路中心、標高，管道中心、標高測量控制網點的測設，根據 建設單位提供的基準點建立方格控制網，并定期復測。八、安全施工措施1、認真貫徹、執行國家部委及地方有關安全生產的方針、政策、法 規制度。堅持對職工進行安全法規、制度、安全技術操作規程和遵 紀守法等規章制度的教育和培訓。對危險性較大的工序，必須設安 全警視人員。2、根據工程實際情況，項目管理部定期召開安全工作

35、會議，研究和解決有關安全施工問題。項目部專職安全員堅持組織有關人員對該 工程安全生產情況進行經常性檢查。施工班組每天堅持進行日常檢 查。3、對施工中發生險肇以上事故，嚴格按照“四不放過”的原則進行 處理。4、開工前必須依據施工特點和工藝流程作業環境，編制具體的、合 理的、有針對性的安全技術措施。必須在開工前進行安全技術交底， 并執行交底和被交底人簽字手續。5、施工班組每日進行安全活動，有針對性的提出當天施工作業的安 全注意事項，施工班組的安全活動必須每天記錄，由現場安全員定 期檢查活動記錄情況。6、管基深度大于3m的施工段，管基坑邊坡2m以內，不準機械行駛 和停放，以防土坡失穩。隨時注意土壁的

36、變動情況，如發現有裂紋 或部分坍塌現象，應及時進行支撐或放坡，并注意支撐的穩固。對埋設深度超過3m的管溝應視為高空作業，施工人員上下必須搭設 斜道，斜道板必須要有防滑措施。并要有可靠的扶手。沒有條件搭 設斜道的管溝，必須用鋼管搭設上下直爬梯，方便施工人員上下。在臨近居民較多的施工段，要沿基坑邊坡搭設安全欄桿。7、施工材料要堆放整齊，夜間施工要有充足的照明，夜間照明采用 1000W碘鴇燈，照明燈的間距不能大于10m。夜間施工要有專人進行 夜間巡視，確保施工作業人員的安全，有人通過的管溝處設警戒線、 警示紅燈。8、機械挖土與人工清坡撿底采用輪換工作面作業，確保施工安全。 作好管溝內明排水，溝外四周

37、的排水、擋水工作。9、起重指揮應由技術熟練、懂得起重機械性能并取得上崗證的人員 擔任、指揮時應站在能夠顧到全面工作的地點，所發信號應事先統 一，并做到準確、洪亮和清楚。10、禁止斜吊，吊物的重心必須與吊鉤在同一垂直線上。每次吊裝 作業完成后，要認真檢查吊具、索具。發現不能正常使用的吊具、 索具必須及時更換。11、現場施工用的電氣設備及線路，應按照施工方案及有關電氣安 全技術規程安裝和設置，以保證有足夠的安全距離和良好的絕緣。 電氣控制箱必須有門、有鎖、有防雨措施，并安裝漏電保護器，其 外殼必須接地或接零。同一設備可做接地或接零。同一供電網不允 許有的接地有的接零。12、施工現場臨時照明電線及燈具，高度應不低于2.5m。照明開關、 燈口及插座等，應正確接入火線及零線。對移動電氣設備（機具） 必須采取防漏電保護措施，安裝靈敏有效的漏