1、課程名稱：船舶動力裝置第一部分 課程性質與目標一、 課程性質與特點本課程以介紹船舶動力裝置的基本型式和原理為主， 同時兼顧船舶動力裝置有關的基本計算， 是高等教育自學考試船舶動力裝置專業的一門重要專業課。二、 課程目標與基本要求 本課程的目標：是學生通過該課程的學習，對船舶推進系統、軸系、傳動裝置、管路系統、 船、機、槳工況配合，軸系振動控制、動力裝置經濟性、機艙布置與規劃等有較為系統的認識， 為今后從事的船舶動力裝置設計、船舶管理打下良好的基礎。本課程基本要求：1熟練掌握船舶動力裝置的基本概念、性能及相關的技術指標。 2熟練掌握軸系設計的基本原理與方法。3熟悉傳動裝置的功能與選型。4具備管路

2、系統設備的選型與計算的能力，能完成管路系統原理圖的設計。5能進行簡單的船、機、槳工況配合分析。 6了解船舶推進軸系扭轉振動的常用計算方法，掌握推進軸系扭轉振動的控制方法。 7掌握船舶動力裝置的經濟性評價方法及提高經濟性的措施。8能看懂并分析機艙布置圖，懂得基本的機艙布置方法。9自學過程中應按大綱要求仔細閱讀教材，切實掌握有關內容的基本概念、基本原理和基本 方法。第二部分 考核內容與考核目標第1章 緒論一、 學習目的與要求 本章是船舶動力裝置的基礎內容，通過本章的學習，學生應能夠對船舶動力裝置的內容體系 有初步的認識，有利于進一步地深入學習。本章主要講授船舶動力裝置的含義及組成、 船舶動力裝置的

3、類型及特點、 船舶動力裝置的基 本特性指標及對船舶動力裝置的要求。要求掌握船舶動力裝置的基本含義和基本組成部分；重點 掌握柴油機、汽輪機及燃氣輪機動力裝置的主要特點，重點掌握船舶動力裝置的技術指標、經濟 指標和性能指標的含義及分類；了解對船舶動力裝置的主要要求。二、 考核知識點與考核目標（一）柴油機、汽輪機及燃氣輪機動力裝置的類型及特點（重點） 識記：柴油機、汽輪機及燃氣輪機動力裝置的基本原理 理解：柴油機、汽輪機及燃氣輪機動力裝置的主要優缺點 應用：柴油機、汽輪機及燃氣輪機動力裝置的適用船舶類型（二）船舶動力裝置的基本特性指標（重點）識記：技術指標、經濟指標和性能指標的定義理解：技術指標和經

4、濟指標中公式的主要參數含義應用：船舶動力裝置經濟指標的運用（三）船舶動力裝置的含義及組成（次重點） 識記：船舶動力裝置的組成部分 理解：船舶動力裝置的含義 應用：不同類型船舶動力裝置的差異（四）對船舶動力裝置的要求（一般） 識記：對船舶動力裝置的基本要求理解：續航力、操縱性的含義應用：提高船舶動力裝置經濟性的措施第 2章 船舶軸系一、學習目的與要求本章是船舶動力裝置的核心內容之一，通過本章的學習，學生應能夠對推進裝置的軸系布置 方法、軸系主要部件、軸系運轉與強度計算問題等進行全面系統地掌握和運用。本章主要講授推進裝置的型式及特點、船舶軸系的組成與布置、船舶軸系的主要部件、船舶 軸系的運轉狀況與

5、強度計算中的幾個問題。要求重點掌握幾種典型的推進裝置型式及特點；重點 掌握船舶軸系的布置原則、 尾軸管裝置的基本組成結構及其實現的功能； 掌握螺旋槳軸、 中間軸、 推力軸及其軸承的結構特點和布置特點；了解船舶軸系的運轉受力特點、為確保軸系安全可靠工 作必須進行的強度計算和合理校中設計方法。二、考核知識點與考核目標（一）典型船舶推進裝置的類型及特點（重點） 識記：直接傳動推進裝置、齒輪傳動推進裝置、可調螺距螺旋槳推進裝置、電力傳動推進 裝置、噴水推進裝置的傳動方法理解：五種型式的推進裝置的主要特點應用：不同推進裝置的適用船型（二）船舶軸系的布置方法（重點）識記：船舶軸系的布置原則理解：船舶軸線位

6、置的確定應用：軸系傾斜角與偏斜角根據不同船舶特點的具體確定（三）尾軸管裝置的結構及功用（重點） 識記：尾軸管裝置的組成部件、常用尾軸承的材料、尾軸管密封裝置的主要類型 理解：尾軸管密封裝置的作用 應用：水潤滑與油潤滑尾軸管裝置的密封型式區別（四）推力軸承的工作原理（次重點）識記：推力軸承的結構理解：推力軸承承受較大推力的原理 應用：形成楔形油膜的過程（五）螺旋槳軸、中間軸、推力軸的結構特點和布置特點（次重點） 識記：螺旋槳軸、中間軸、推力軸的基本結構 理解：螺旋槳軸的結構特點、中間軸的布置原則及中間軸承的位置 應用：滑動軸承與滾動軸承的應用（六）船舶軸系的運轉受力特點（一般）識記：船舶軸系的受

7、力類型理解：船舶軸系工作條件惡劣的原因 應用：不同海況和工況下船舶軸系受力特點（七）船舶軸系的強度計算和合理校中設計方法（一般）識記：船舶軸系強度計算公式 理解：船舶軸系合理校中的方法 應用：扭轉振動、橫向振動和縱向振動的計算、測試 第3章 推進系統的傳動裝置 一、學習目的與要求通過本章的學習，學生應能夠對推進系統的傳動裝置的類型、工作原理、基本特性、選用原 則等全面系統地掌握和運用。本章主要講授船用齒輪箱、船用液力耦合器、船用摩擦離合器、聯軸器和可調螺距螺旋槳的 結構、作用和特性。要求重點掌握船用齒輪箱的性能參數、彈性聯軸器的作用與類型、可調螺距 螺旋槳的特點；掌握船用摩擦離合器的種類及選型

8、要求、可調螺距螺旋槳的基本工作特性；了解 船用齒輪箱的類型、船用液力耦合器的工作原理。二、考核知識點與考核目標（一）船用齒輪箱的性能參數（重點） 識記：主要性能參數的概念 理解：標定傳遞能力的含義 應用：減速比的換算（二）彈性聯軸器的作用與類型（重點） 識記：彈性聯軸器的類型 理解：彈性聯軸器的作用 應用：橡膠高彈性聯軸器與金屬高彈性聯軸器的應用（三）可調螺距螺旋槳的特點（重點） 識記：可調螺距螺旋槳的主要特點 理解：結合可調螺距螺旋槳的基本工作特性分析其優點 應用：可調螺距螺旋槳的應用（四）船用摩擦離合器的種類及選型要求（次重點） 識記：船用摩擦離合器的分類 理解：選用船用摩擦離合器的具體要

9、求 應用：船用摩擦離合器針對動力系統不同工況的工作狀態（五）可調螺距螺旋槳的基本工作特性（次重點） 識記：可調螺距螺旋槳的特性曲線 理解：可調螺距螺旋槳的工作特性分析 應用：螺旋槳進速系數對不同船舶工況的適應（六）船用齒輪箱的類型（一般） 識記：減速機組、倒順減速機組及并車機組的分類 理解：多機并車機組的結構特點 應用：不同船用齒輪箱的應用（七）船用液力耦合器的工作原理（一般） 識記：船用液力耦合器的基本結構組成 理解：船用液力耦合器的液力傳動原理 應用：船用液力耦合器不同工作狀態的區分 第4章 船舶動力管路系統 一、學習目的與要求 本章是船舶動力裝置的核心內容之一，通過本章的學習，學生應能夠

10、對五大船舶動力管路系 統的工作原理、類型、組成進行全面系統地掌握和運用。本章主要講授船舶燃油管路系統、滑油管路系統、冷卻管路系統、壓縮空氣管路系統和排氣 管路系統的工作原理、類型及組成。要求重點掌握船舶燃油管路系統和滑油管路系統的工作原理 及組成、冷卻管路系統的分類及各種冷卻系統的特點；掌握壓縮空氣管路系統和排氣管路系統的 作用及設計要求。二、考核知識點與考核目標（一）燃油管路系統的工作原理及組成（重點） 識記：燃油管路系統的功能 理解：系統各組成部分的相關設備工作原理 應用：結合實船設計圖紙分析燃油管路系統的工作原理（二）滑油管路系統的工作原理及組成（重點）識記：滑油管路系統的主要設備 理解

11、：不同潤滑形式的工作原理 應用：結合實船設計圖紙分析滑油管路系統的工作原理（三）閉式冷卻管路系統分析（重點） 識記：閉式冷卻管路系統的組成 理解：冷卻水循環的工作原理 應用：結合實船設計圖紙分析冷卻管路系統的工作原理（四）壓縮空氣管路系統的工作原理（次重點） 識記：壓縮空氣管路系統的作用及組成 理解：壓縮空氣管路系統的基本原理圖分析 應用：結合實船設計圖紙分析壓縮空氣管路系統的工作原理（五）排氣管路系統的作用及設計要求（次重點） 識記：排氣管路系統的主要型式 理解：對排氣管路的設計要求 應用：排氣管路系統中消聲器、廢氣鍋爐等配置的方法（六）中心冷卻系統（一般） 識記：中心冷卻系統的主要部件 理

12、解：中心冷卻系統的特殊性 應用：中心冷卻系統的應用 第5章 船舶管路系統 一、學習目的與要求 本章是船舶動力裝置的核心內容之一，通過本章的學習，學生應能夠對船舶管路系統的工作 原理、組成及相關設備的選型計算進行全面系統地掌握和運用。本章主要講授船舶艙底水管路系統、壓載水管路系統、消防管路系統、供水系統、機艙通風 管路系統及船舶空調管路系統的基本原理及設計方法。要求掌握幾種船舶管路系統的工作原理和 設計特點，其中要求重點學習艙底水管路系統、壓載水管路系統及供水管路系統。 二、考核知識點與考核目標（一）艙底水管路系統、壓載水管路系統及供水管路系統（重點） 識記：各管路系統的相關計算 理解：各管路系

13、統的工作原理及圖例分析 應用：各管路系統設計要求（二）消防管路系統及機艙通風管路系統（次重點） 識記：消防泵的選型計算、風機布置原則 理解：各種消防系統的圖例分析 應用：不同消防系統的滅火類型（三）船舶空調管路系統（一般） 識記： 空調艙室區域風量平衡計算 理解： 空調區域與空調系統的劃分方法 應用： 船舶空調系統的選擇、空調器的選型 第6章 船、機、槳工況配合特性 一、學習目的與要求 本章是船舶動力裝置的主要內容之一，通過本章的學習，學生應能夠對船、機、槳的能量關 系，船、機、槳的基本特性、能量轉換與穩態配合進行全面系統地掌握和運用。本章主要講授對船、機、槳的能量關系，各自的基本特性，能量轉

14、換與配合性質，典型推進 裝置的穩態特性與配合，要求重點掌握船、機、槳的特性、配合與工況，并能對穩態特性與配合 進行分析，了解船、機、槳在變工況時的配合。二、考核知識點與考核目標（一）船、機、槳的能量關系（重點） 識記：基本概念 理解：特性曲線、配合點和工況的含義 應用：船、機、槳的能量關系分析（二）船、機、槳的基本特性（重點） 識記：柴油機的主要特性、船舶阻力特性、螺旋槳推進特性 理解：船、機、槳特性曲線分析 應用：航速與轉速的轉換關系（三）船、機、槳的能量轉換（重點） 識記：推進裝置各種功率的概念 理解：船、機、槳配合時的三種儲備方法 應用：工作區域的劃分、螺旋槳設計負荷點的確定（四）船、機

15、、槳的穩態配合性質（次重點） 識記：不同傳動形式的穩態特性基本計算 理解：穩態配合的基本原理 應用：根據穩態配合進行能量的合理利用（五）船、機、槳的變工況配合（一般） 識記：變工況的概念 理解：系泊工況、過渡工況等變工況的曲線圖分析 應用：船舶在營運變工況下的管理策略第 7章 船舶推進軸系的扭轉振動與控制 一、學習目的與要求通過本章的學習，學生應能夠對船舶推進軸系的扭轉振動數學模型、計算方法、振動控制方 法進行較為系統地掌握和運用。本章主要講授船舶推進軸系的扭轉振動建立數學模型的方法、扭轉振動的自由振動和強迫振 動的計算方法、推進軸系扭轉振動的控制方法。要求重點掌握推進軸系扭轉振動的簡化模型及

16、扭 轉振動的控制方法。二、考核知識點與考核目標（一）推進軸系扭轉振動的簡化模型（重點） 識記：柴油機軸系扭轉振動的具體計算方法 理解：模型的簡化原則 應用：不同結構形式軸段的扭轉剛度計算（二）推進軸系扭轉振動的控制方法（重點） 識記：調頻避振的具體措施 理解：調頻避振、平衡外干擾、增加系統阻尼的基本原理 應用：各種扭轉振動控制方法的綜合運用（三）臨界轉速的確定（次重點） 識記：臨界轉速的概念 理解：某節點次臨界轉速的含義 應用：臨界轉速計算的意義（四）推進軸系扭轉振動的自由振動和強迫振動計算方法（一般） 識記： Holzer 法、傳遞矩陣法和能量法的基本概念 理解：頻率方程式、狀態矢量 應用：

17、針對不同船舶推進軸系扭轉振動的計算 第 8章 船舶動力裝置的經濟性一、學習目的與要求 本章是船舶動力裝置的主要內容之一，通過本章的學習，學生應能夠掌握船舶動力裝置的主 要經濟性指標，提高船舶動力裝置推進效率的方法，船舶動力裝置的余熱利用方法，并能結合實 際船舶對這些節能措施進行綜合應用。本章主要講授船舶動力裝置的主要經濟性評價指標的含義，提高船舶動力裝置推進效率的措 施，船舶動力裝置的余熱利用方法及典型系統。要求重點掌握提高船舶動力裝置推進效率的方法 及船舶余熱利用系統的原理。了解幾種典型的余熱發電利用系統及其主要設備的特點。 二、考核知識點與考核目標（一）提高船舶動力裝置推進效率的方法（重點

18、）識記：減額輸出的概念 理解：采用低速、大直徑螺旋槳能提高推進效率的機理；利用主機減額輸出的意義 應用：主機選型時考慮動力裝置經濟性的優選分析（二）船舶動力裝置余熱利用系統（重點） 識記：柴油機的余熱來源 理解：柴油機的余熱用途、品質的區分及利用方法 應用：排氣余熱轉換成加熱熱能、電能和機械能的綜合利用分析（三）船舶動力裝置有效效率提高的途徑（次重點） 識記：提高動力裝置有效效率的三大主要途徑 理解：提高動力裝置熱效率的具體方法 應用：船舶動力裝置營運管理的改善對提高動力裝置有效效率的意義（四）幾種典型的余熱發電利用系統（一般） 識記：典型余熱發電利用系統的型式 理解：廢氣鍋爐中單壓、雙壓和三壓式的余熱梯次利用原理；各種設計參數對發電量的影 響應用：余熱發電系統原理圖的分析（五）船舶柴油機動力冷卻熱量及其利用系統（一般） 識記：冷卻熱利用的主要途徑，制冷工質透平裝置的主要設備 理解：閃發式制淡裝置的工作原理 應用：典型的冷卻余熱利用系統圖例分析第9章 機艙規劃與設備布置一、學習目的與要求 本章是船舶動力裝置的主要內容之一，通過本章的學習，