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文檔簡介
1、交通生態環境保護與修復關鍵技術行動計劃聚焦國家戰略、經濟開展和人民美好生活需要,充分發揮交通運 輸以應用為主的特性,加快推動新一代信息技術、新能源、新材料等 與交通運輸融合開展。、交通生態環境保護與修復關鍵技術開展交通基礎設施與生態系統交互作用、交通走廊生態環境影響評估與效益提升等理論研究。推動交通基礎設施綠色規劃建設技術研 發,攻克交通基礎設施網絡生態化規劃、交通廊道與基礎設施選址優 化、交通基礎設施“無害化”穿(跨)越等技術,加強生態化建造及 監測評估技術研發應用。突破交通工程無痕化生態修復、路域生態連 通與生態重建、路面自修復等領域新技術、新工藝和新裝備。二、開展目標到2025年,交通運
2、輸技術研發應用取得新突破,科技創新能力全 面增強,創新環境明顯優化,初步構建適應加快建設交通強國需要的 科技創新體系,創新驅動交通運輸高質量開展取得明顯成效。關鍵技術研發應用取得新突破。交通運輸基礎研究和應用基 礎研究顯著加強,關鍵核心技術取得重要突破,北斗導航系統、工業 互聯網、5G、區塊鏈等前沿技術與交通運輸加速融合,新技術新業態 新模式廣泛涌現。其中,在基礎設施上,掌握30公里以上長大隧道建 造技術,長壽命路面設計施工能力、特大橋梁和長大隧道自動化監測 檢測能力明顯提升;在交通裝備上,具備交付運營時速400公里高速 輪軌、時速600公里高速磁懸浮等軌道交通移動裝備的技術能力,掌 握500
3、米飽和潛水裝備制造、施工作業技術能力,具備10萬噸深水救 助打撈技術保障能力;在運輸服務上,自動駕駛、智能航運、機場智 能運行管控等技術在局部場景得到示范應用。科技創新能力全面增強。初步建成覆蓋全國主要節點和關鍵 工程的交通基礎設施長期性能科學觀測網。在新能源、人工智能、公 共安全等領域布局30家以上行業重點科技創新平臺,圍繞關鍵核心技 術攻關布局交通運輸技術創新中心,依托重大工程建設布局交通運輸 工程研究中心。新增3家以上國家級科技創新基地、5家以上國家級國 際科技合作平臺、30家以上國家交通運輸科普基地。高層次科技人才 不斷涌現,形成梯隊化的科技創新人才隊伍。三、基本原那么自立自強。全面提
4、升交通運輸自主創新能力,強化基礎研究和應 用基礎研究,突破關鍵共性技術、前沿引領技術、現代工程技術、顛 覆性技術,實現高水平科技自立自強。開放協同。推動政產學研用聯動,強化鐵路、公路、水路、民航、郵政和城市交通協同開展,促進跨行業、跨部門、跨區域協同創新。積極拓展國際交流合作,充分利用全球創新資源提升我國交通運輸科 技創新水平。應用牽引。聚焦國家戰略、經濟開展和人民美好生活需要,充分 發揮交通運輸以應用為主的特性,加快推動新一代信息技術、新能源、 新材料等與交通運輸融合開展。四、安全交通圍繞提升交通運輸安全與應急保障能力,從交通運輸本質安全、 安全生產和應急救援三方面,開展交通運輸重點領域關鍵
5、技術研發及 應用部署。交通基礎設施安全監測與應急技術。強化基礎理論研究,開展復 雜環境基礎設施安全性能劣化機理、重大交通基礎設施災變理論、復 合鏈式災害機理等研究。提升重大基礎設施安全風險評估能力和安全 防護能力,突破地質災害監測預警、山地災害影響、無人區公路災害 監測、鐵路沿線安全環境治理、全要素水上區域大交管、城市道路塌 陷隱患探測與預警等技術。交通安全生產保障與協同管控技術。提高交通網數字化安全監管 水平,開展交通網運行狀態動態監測預警、風險智能評估、高效智能 管控等技術研究。提升重點領域安全生產保障水平,開展危險貨物綜 合運輸全過程安全風險防控、儲運安全狀態智能監測與預警技術研究,強化
6、重大交通基礎設施建設智能高效安全保障技術研發,促進城市軌 道交通運營重大風險監測、評估與防控技術研發應用,加強大型綜合 交通樞紐安全運行風險監測與智能管控技術研發,推動港口安全生產 檢測監測預警、風險智能辨識與管控等技術研發,攻克基于船岸協同 的內河航運安全管控與應急搜救技術,推動深遠海航行安全保障技術 研究。提高關鍵崗位適崗狀態監測預警智能化水平,突破崗前適崗性 身心健康快速檢測及評價、出崗狀態快速智能評估、在崗狀態多維多 模態感知/在線智能監測/動態風險識別及人機交互主動干預、突發非 適崗狀態下輔助避險駕駛及主動求救等技術與裝備。交通應急與服務保障技術。提升綜合交通應急與服務保障能力, 開
7、展突發事件預測預警、決策支持、現場態勢感知、應急演練等技術 設備研發,重點突破綜合交通資源協同組織與應急響應、無人智慧救 援等關鍵技術。提升應急物資保障能力,開展應急設施網絡優化布局 方法和應急物資運輸指揮調度等技術研發。提升應急處置裝備保障水 平,研制面向長大隧道、樞紐船閘等特殊交通基礎設施的應急處置裝 備,研發面向長大區間的城市軌道交通大型搶險裝備,攻克大深度飽 和潛水應用、大噸位深水搶險打撈、海上遇險目標立體搜尋與高清晰 觀測、水上危化品運輸事故應急處置、大型客滾船事故險情處置等水 上應急關鍵技術裝備。提升公共衛生安全事件防控能力,研究綜合交 通網絡旅客精準溯源及甄別、大客流非接觸式快速
8、安全檢測及健康檢 疫篩查、客運車輛快速安檢、載運工具快速消毒、載運工具生物安全 防控、生物隔離集裝箱等技術及裝備。五、強化科技創新體系建設(一)強化交通戰略科技力量。加強新能源、人工智能、公共安全等領域重點科技創新平臺布局, 支持高校、科研院所與交通運輸企業整合優勢資源,聯合組建全國重 點實驗室、國家技術創新中心、國家工程研究中心等,解決關鍵共性 技術瓶頸制約,促進科技成果轉化應用。加強國家野外科學觀測研究 站、科學數據中心等能力建設,加大重大科技創新基礎設施、科研儀 器設備、科學數據等科技資源匯集、共享及應用力度。完善重點科技 創新平臺考核評估和動態調整機制。加強國家、部門、地方重點科技 創
9、新平臺的梯次布局和協同聯動。(二)加快科技人才隊伍建設。持續實施交通運輸行業科技創新人才推進計劃。推進科教、產教 融合,增強科研骨干跨領域、跨學科交叉合作和創新鏈組合能力。支 持高校優化學科布局,強化綜合交通運輸、前沿交叉等領域學科和專 業設置。推動科研院所依法依規實施章程管理,鼓勵科研院所根據國 家有關規定自主決定經費使用、機構設置和人員聘用、績效考核及薪酬分配、職稱評審及合理流動等內部管理事務。鼓勵事業單位對符合 條件的科研人員實行年薪制、協議工資、工程工資等靈活多樣的分配 形式,試點實施交通運輸科研工程經費包干制。促進科技人才流動, 推動科研院所和高校試點實施人員編制備案制。堅持“破四唯
10、”和“立新標”并舉,加快建立以創新價值、能力、貢獻為導向的科技人 才評價體系。(三)強化科技成果推廣應用。落實國家科技成果轉化精神和相關制度,繼續實施科技成果轉化 相關政策。開展賦予科研人員科技成果所有權或長期使用權試點,建 立健全科技成果推廣應用評價反應機制。持續發布科技成果推廣目錄, 提升重大科技成果庫覆蓋面和權威性,深入實施交通運輸科技示范工 程,推動跨區域科技成果交流和轉化應用。支持高校、科研院所成果 轉化與創業結合,開展首臺(套)重大技術裝備保險補償試點。推動 技術研發與標準研制應用協同開展,建立新興交叉領域標準協調機制, 推動標準國際化。(四)提升交通科普服務能力。依托交通運輸重大
11、工程、綜合交通樞紐設施、重點科技創新平臺、 科技場館等資源,加快建設一批國家交通運輸科普基地。圍繞交通運 輸重點領域及重點科研工程創作優質科普作品,加強科普圖書規劃,依托科技活動周、中國航海日等開展系列主題科普活動。推動技術研 發、成果推廣與科普宣傳有機結合,提升交通科普信息化水平。在行 業和地方科技規劃和行動計劃中明確科普任務,研究推動交通運輸各 領域全民公共應急科普工作。(五)提升國際科技合作水平。搭建多層次、多渠道國際創新合作平臺,加快建設中國國際可持 續交通創新和知識中心,構建更加開放的交通運輸科技創新體系,促 進中外高校、科研院所和企業間開展高水平的科技合作與交流。以交 通運輸可持續
12、開展、智慧交通等領域為重點,加強在技術、方案、標 準等方面的合作,促進創新要素的雙向流動。聚焦制約交通運輸開展 的共性關鍵問題,加強國際科技合作支撐重大工程建設。實施交通運 輸“一帶一路”科技創新行動計劃,推動科技人才交流和培訓、科技 創新平臺共建、技術聯合研發和成果轉化等方面務實合作,加快構建 交通運輸“一帶一路”國際科技合作網絡。六、運輸服務圍繞提高運輸組織效率與服務品質,降低運輸本錢,開展高品質智能客運、經濟高效智慧物流、便捷城市交通運行服務等領域關鍵技 術研發。高品質智能客運關鍵技術。提升客運智能化水平,攻克出行行為智能感知和預測、客票云端處理、交通流智能監控與評估等技術。推 動旅客聯
13、程聯運開展,突破智能協同調度、跨運輸方式聯網售票、多 模式交通供需耦合及協同服務等技術。開展適應多樣化、超高速和多 棲化交通導向的運輸組織與服務技術。研究客運滾裝港口智能運營管 理、客輪與客滾船自主適航等技術。強化飛行智能管控、航空器自主 適航審定技術研發,推動空地泛在互聯、智能融合應用、廣域協同共 享與安全可靠服務等技術開展。經濟高效智慧物流關鍵技術。推動物流智能化開展,突破智能倉 儲和輸送、智能分揀和裝卸、智能安檢、智能載運單元、農村交郵智 能融合等關鍵技術,推廣應用自動化立體倉庫、引導運輸車等裝備設 施。推動多式聯運開展,開展跨運輸方式智能協同和快速換裝轉運、 物流樞紐協同優化與集成控制、郵政寄遞網絡擴容升級等技術研究。 研發應用冷鏈保溫箱、智能生鮮自提柜、冷藏車、冷鏈溫控系統等冷 鏈物流技術與裝備。開展高鐵快運、無人機(車)物流遞送等新業態 新模式,開展城市地下智慧物流配送系統前期研究。便捷城市交通運行服務技術。推動智慧交通與智慧城市協同開展, 研究交通擁堵綜合治理理論方法,突破數據驅動
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