1、技術交底單編號：ZHB-1-001工程名稱交底項目拉薩西機務段硬隔斷防范施工接受隊組交底日期土方架子隊2018年3月29日交底內容：一、工程大要：拉林鐵路代建工程新建拉薩西機務段位于拉薩市堆龍德慶縣堆龍曲河滿灘上，起止里程為青藏線K1945+995,終點里程為K1947+300，該工程為既有青藏線線路硬隔斷防范，全線共長1305米，所有為金屬立柱及網片。二、資料要求（1）硬隔斷防范由金屬立柱、網片及連接部件組成，高度1.8m。（2）金屬網片采用HPB235矩管鋼邊框，規格30mm50mm，矩管厚度2.0mm，內部網絲采用HPB2356.5高線鋼絲冷拔加工，規格50mm75mm（4.0mm），上

2、部向外折角30，垂直高度180mm。（3）連接板與螺栓均采用HPB235鋼，并鍍鋅辦理，鍍鋅量270g/m2。三、施工要求（1）硬隔斷防范施工前，進行施工放樣，距垂直既有線中心線2.5米處縱向每隔3米設一樁，做好標記，并用白灰撒出立柱基礎線。（2）基礎采用人工開挖，基礎開挖尺寸為：長0.5m寬0.5m深0.5m。（3）埋成立柱并澆筑混凝土,埋成立柱采用人工埋設，埋成立柱時應將立柱放在基坑中間地址，且豎直不得傾斜，爾后采用鋼管支架固定。澆筑混凝土時應由四周均勻放入，澆筑應與地面平齊，可采用人工筑搗。待混凝土強度達到設計強度70%后方可拆掉鋼管支架。（4）立柱間距誤差10mm，相鄰高度誤差10mm

3、。（5）金屬網片安裝，上部折角向外，螺栓采用防盜設計，由螺桿、螺帽、防盜墊圈組成，安裝及拆卸使用特地工具。四、質量控制（1）工程部向施工隊進行技術交底培訓。（2）對本工程的施工流程、進度安排、質量要求以及主要施工工藝向項目全體施工管理人員，特別是施工隊長、質檢人員進行交底。（3）施工管理人員，特別是質檢人員，隨時對施工人員所施工的內容、過程進行檢查，并指出達不到質量要求及標準的部位，要求整改。（4）在施工中各工序要堅持“自檢、互檢、交接檢”三檢制度，在整個施工過程中做到工前有交底，過程有檢查，工后有查收的“一條龍”操作管理方式，以保證工程質量。編制復核審察接收人日期日期日期日期安全交底單編號：

4、ZHB-1-001工程名稱交底項目拉薩西機務段硬隔斷防范施工接受隊組交底日期土方架子隊2018年3月29日交底內容：一、硬隔斷防范施工要求1、施工前必定由設備管理單位對光電纜地址進行確認。2、不得侵入營業線設備安全限界。設駐站聯系員1人、工地防范員2人。駐站聯系員職責：1、駐站聯系員應按規定著裝佩戴工作牌，嚴格按施工方案規范登記要點。2、駐站聯系員應每3-5分鐘與工地防范員聯系一次，及時通知列車運行情況并作好記錄。3、施工的消記應遵照施工負責人的命令。工地防范員職責：1、應攜帶所有防范設備及擴音話筒。2、在未接到施工開始命令時，應保持3-5分鐘與駐站聯系員聯系，掌握列車運行情況并做好記錄，及時

5、通知施工負責人。3、當接到施工開始命令后，及時通知施工負責人，并按規定設置好搬動停車信號牌。4、工地防范員應選擇瞭望條件好的地址，不得與職工閑聊和做與其職責無關的事。5、工地防范員應將對講機隨時放在耳邊，注意列車運行情況，當列車湊近施工地址時，及時通知施工人員，并隨時注意人員和機具不要侵入限界。如施工人員未聽到，應及時跑上前去呼叫。6、在接到施工負責人作業完成后，應及時撤掉搬動停車信號牌，爾后與駐站聯系員聯系，央求消記。施工人員：1、所有施工人員在線路旁邊施工時必定穿黃色防范衣飾，嚴禁穿紅色衣飾、省得引起司機誤認信號，不得隨意超越未關閉軌道。2、施工前做好資料，工具，人員所有準備，并向下級施工

6、人員進行專項技術交底，保證施工安全。3、牢固成立搶通意識，加強救援工作，一遇險情馬上出動，趕忙恢復線路暢達。二、發生危險及行車安全故障的現場防范方法1、施工現場發買賣外情況危及行車安全時，及時向現場負責人報告，及時和產權單位監護人員聯系，并迅速通知就近車站和公務工區及時辦理。2、若是危及行車安全，情況緊急，現場盯控負責人馬上通知駐站聯系員，將現場故障情況通知車站值班員，同時會同產權單位現場監護人員在故障地址設置停車信號，若瞭望困難，遇惡劣天氣或夜間，還應點燃火炬，設有固定信號機時，應先使其顯示停車信號。3、若不知來車方向，應在故障地址兩端采用攔車措施，發現來車，急速用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號，使列車在故障地址前停車，若瞭望困難，遇惡劣天氣或夜間，發現車來時，奔向列車前，應在故障地址點燃第二支火炬。編制復核審察接收人日期日期日期日期新建川藏鐵路拉薩至林芝段拉薩地區相關代建工程LLDJSGZQ標段既有線硬隔斷技術交底