1、牽引變電所常有故障判斷及辦理牽引變電所常有故障判斷及辦理25/25牽引變電所常有故障判斷及辦理牽引變電所常有故障判斷及辦理大綱：一故障辦理原則二變電所故障事故搶修報告信息反響流程圖三故障判斷的一般方法步驟四常有故障辦理方案五典型故障辦理六越區供電方案七事故辦理中的安全一、辦理故障的原則1、故障辦理及事故搶修，要依照“先通后復”的原則。2、有備用設備，第一考慮投入備用，采用正確、可行的方案，迅速、果斷地進行辦理和事故搶修，以最快的速度想法先行送電。并及時通知相關部門再修復或更換故障設備，恢復正常運行狀態。3、限制事故、故障的發展，除掉事故、故障根源及對人身設備威脅。4、在危及人身安全或設備安全的

2、緊急情況下，必要市價班人員能夠先行斷開相關的斷路器和隔走開關，爾后再報告電力調換。5.事故搶修，情況緊急時能夠不動工作票，但應向供電調換報告大要，遵照供電調換的指揮，在作業前必定按規定做好安全措施，并將作業的時間，地址，內容及贊成人的姓名等記入值班日志中。6、事故搶修時，牽引變電所所長或負責人應趕忙趕到現場擔當事故搶修工作領導人，如所長不在即由當班值班負責人自動擔當搶修領導工作。二變電所故障事故搶修報告信息反響流程圖1所在變電所值班人員對付事故報告單解析及對相關設備巡視后，將詳細情況先報告分局供電調換，再報告段生產調換。爾后，依照事故搶修原則及段發事故搶修方案組織事故搶修。2供電段調換在獲取變

3、電所事故報告后，應及時向主管段長或負責人報告并向安調技術室，變電領工區報告，隨時收集現場事故辦理進度等相關信息。3安調技術室，變電領工區依照報告的信息情況可參加搶修方案的制定及指導工區進行事故搶修。4若事故范圍較大，接觸網工區按段下發的越區供電方案隨時做好合上相應分相隔走開關的準備。三故障判斷的一般方法步驟1、一般方法：一般情況下，要依照指示儀表、燈光顯示、事故報告單，以及設備巡視、外觀等情況，綜合解析判斷。2、一般步驟、依照斷路器的地址指示燈，確定是哪臺斷路器跳閘。、依照保護裝置面板顯示，光字牌指示及事故報告單信號繼電器的掉牌確定是哪個設備的哪套保護動作。、依照故障報告單及繼電保護范圍，推判

4、出故障范圍，明確故障點。、結合設備外觀檢查情況，確定故障設備可否需要退出，如需退出，可申請投入備用設備或改變運行方式。四常有故障辦理方案饋線側1饋線斷路器1.1饋線斷路器自動跳閘、且重合成功清除事故音響，記錄跳閘時間。1.1.2確認哪臺斷路器跳閘及各種信號。查察事故報告單并復歸信號。計算、查找故障點對應的地址。1.1.5巡視相關設備，并將相關情況做好記錄。1.1.6向供電調換報告跳閘情況。1.1.7按相關規定及時向段生產調換報告跳閘情況。1.2饋線開關自動跳閘且重合失敗（或重合閘閉鎖）：清除事故音響，記錄跳閘時間。1.2.2確認哪臺斷路器跳閘及各種信號。查察事故報告單、確認重合閘啟動情況并復歸

5、信號。計算、查找故障點對應的地址。1.2.5巡視相關設備，并將相關情況做好記錄。1.2.6向供電調換報告跳閘情況，做好試送電的各項準備。1.2.7按相關規定及時向段生產調換報告跳閘情況。1.2.8恢復送電后，巡視設備，并將相關情況做好記錄。2、饋線斷路器故障應急措施2.1饋線斷路器遠動操作拒合2.1.1檢查直流系統，電壓可否正常，絕緣可否優異，有無接地現象。2.1.2值班員向電調申請將控制盤上地址變換開關打至“直接位”，在控制盤上手動操作“WK”進行合閘操作；或值班員向電調申請將控制盤上地址變換開關打至“單獨位”，在斷路器本體大將地址變換開關打至“當地位”，手按合閘按鈕進行合閘。2.1.3若上

6、述操作仍合不上閘，值班員向電調申請投入備用斷路器。2.1.4送電后,巡視設備，并將相關情況做好記錄并向段調換報告相關情況。2.2饋線斷路器遠動操作拒分2.2.1檢查直流系統，電壓可否正常，絕緣可否優異，有無接地現象。2.2.2值班員向電調申請將控制盤上地址變換開關打至“直接位”，在控制盤上手動操作“WK”進行分閘操作。2.2.3若上述操作仍不能夠分閘，且操作過程中出現“控制回路斷線”光字牌，值班員向電調申請將控制盤上地址變換開關打至“單獨位”，在斷路器本體大將地址變換開關打至“當地位”，手按分閘按鈕進行分閘。2.2.4若上述操作還不能夠分閘，手動操作斷路器“緊急分閘”按鈕分閘。2.2.5值班員

7、向電調申請投入備用斷路器；并將相關情況做好記錄并向段調換報告相關情況。小結：1.能夠經過檢查饋線斷路器二次回路的HJ或TJ可否吸合上，若合上說明斷路器內部故障，只有經過手動倒斷路器也許手動分合；若合不上能夠能夠通很短接63保護的1n1,1n9端子來合閘或1n1,1n12端子來分閘。2.饋線斷路器出現故障時，投運備用斷路器是首選的最快捷方案。2.3饋線在送電時，電動合不上主斷路器，而備用斷路器又在檢修時，如何辦理？（1）、斷開主變相應的次邊斷路器；（2）、手動合上饋線斷路器；（3）、用主變次邊斷路器代替饋線送電（自己就是饋線備用）；（4）趕忙恢復備用斷路器。2.4饋線斷路器越級跳閘辦理2.4.1

8、觀察母線可否出現低電壓，饋線可否出現大電流，低電壓保護可否出口；2.4.2若是低電壓保護沒有出口，則說明饋線斷路器有問題，必定倒饋線斷路器，停運故障饋線斷路器；2.4.3若是主用斷路器，備用斷路器同時出現問題，則手動強行合上其中的某個斷路器。3、饋線隔走開關故障應急措施3.1饋線隔走開關瓷柱擊穿隔走開關瓷柱擊穿,將爆炸瓷柱用手錘敲掉或拆掉去，按以下任何一種靈便辦理：3.1.1采用同型號的導線直接從穿墻套管出線側進行短接，先行送電，等有停電點時，再進行更換。在此時期，值班人員應加強巡視、觀察、監控其他運行情況，等有停電點時再更換、恢復正常運行。3.1.2在保證人身安全的情況下，將隔走開關刀閘閉合

9、后用細鐵線或鋁帶綁扎牢固，使其刀閘接觸優異，并保證帶電體與接地體安全距離后再送電即可。送電后要加強巡視和監控設備狀態。3.2饋電線隔走開關觸頭破壞3.2.1略微破壞，但觸頭能夠接觸密貼的，應想方法使觸頭接觸，臨時運行。3.2.2破壞后不能夠接觸的，應馬上用短連線短接（短連線變電所自制，長遠與搶修料放在一起。尺寸：長2m，配4個并鉤線夾在上面）。3.3饋線隔走開關在引線處燒斷應及時向供電調換報告事故大要，經供電調換贊成后，在做好安全措施的前提下，用同型號（或載流量相同）的導線和并溝線夾將引線接好，并趕忙送電。等有停電點時再更換整個引線。3.4饋線隔走開關機械部分故障3.4.1合不上常有原因：這類

10、故障多由操作機構附件故障或機械調整不當引起的，常有的原因有分開內部行程開關，限位開關不到位，分開或聯動斷路器輔助接點變換不到位。判斷方法：檢查饋線分開的合閘繼電器或跳閘繼電器的相應接點可否吸合上，若吸合上說明控制保護回路沒有問題，問題出在開關內部，需要手動操作解決，若是吸合不上說明控制保護回路有問題，可以通很短接相應的接點解決。故障辦理：在保證人身安全的情況下，甩開機械部分，用手動使兩觸頭合閘先行送電此后，再利用停電時間進行辦理；若為電動隔斷開關用手搖動柄合閘，隔走開關仍合不上或合不到位時，應打開機構輸出軸與隔走開關轉動主軸的連接螺栓，在作好安全措施的前提下，用手直接將左右觸頭拉合，先行送電。

11、等有停電點時再檢修操動機構，恢復正常運行狀態。3.4.2分不開拉出相應的斷路器小車以形成明顯的斷開點。3.5饋線隔走開關“遠動”不能夠操作3.5.1控制盤“WK”打到“單獨”位，分開本體打到“就地”位，操作電動“分，合”按鈕操作；3.5.2若是上述操作不能夠，將分開本體打到“手動”位，用分開搖把手動操作隔走開關進行分合.3.5饋線隔走開關“誤合”或“誤分”3.5.1錯拉隔走開關錯拉隔走開關在觸頭剛分開時，便產生電弧，這時應馬上合上，能夠消滅電弧，防范事故，但刀閘若是已經所有拉開，則不贊成將誤拉的刀閘再合上，若是單級刀閘，操作一相后發現錯位，對其他兩相則不應連續操作。3.5.2錯合隔走開關錯合隔

12、走開關時，即使在合閘時發生電弧，也嚴禁將顆粒開關再拉開；由于帶負荷拉隔走開關，將造成弧光放電，燒毀設備。4.饋線側穿墻套管閃絡也許擊穿4.1.1若是是瓷瓶表面發生略微閃絡，可強送一次，若是強送電成功，就可以正常投入設備運行。4.1.2若是強送一次后失敗，那就說明穿墻套管發生嚴重閃絡或擊穿，在保證人身安全的前提下，拆掉舊穿墻套管，安裝新穿墻套管。4.1.3申請采用越區供電方式。5.饋線側63保護裝置“死機”后的判斷辦理5.1人機對話板上的顯示繁亂，不計時。5.2人機對話板操作失靈。5.2.1、不能夠更正時鐘。5.2.2、不能夠更正定值。5.2.3、不能夠調出故障報告。5.2.3、不能夠查察溝通參

13、數量。辦理方法：關閉裝置，重新啟動。饋線“過電流”保護動作跳閘后，且重合不能夠功，如何判斷故障性質？過負荷引起的過電流保護跳閘，一般具備以下六種特色：6.1、饋線過流保護定值均大于主變過負荷保護定值（歸算至次邊）。一般來說，在饋線過電流保護動作以前，主變過負荷保護已啟動，此市價班人員必定注意電流變化。在主變過負荷保護啟動后的饋線過流保護跳閘一般為過負荷原因。6.2、阻抗角在34至42之間（故障跳閘時阻抗角一般在65左右）。6.3、故障測距一般為供電臂尾端。6.4、三次諧波電流一般占故障電流的10%以上。6.5、故障母線電壓較高，一般在20KV以上；故障電流略大于饋線過電流保護定值。6.6、饋線

14、僅有過電流保護出口。7.饋線側機車帶電過分相的判斷7.1同一個變電所兩條相鄰饋線所或相鄰兩變電所相鄰饋線發生機車帶電過分相時，擁有四個典型的特色：7.1.1兩條饋線斷路器幾乎同時跳閘；7.1.2保護動作種類不一樣樣，順機車運行方向，已經過的饋線保護為過電流出口，機車前面的饋線保護為距離保護出口；7.1.3故障報告顯示的阻抗角不一樣。機車已經過的饋線其故障報告中的阻抗角大于90度，機車前面的饋線其故障報告中的阻抗角大于0度，小于37度。7.1.4依照饋線保護可否重合成功能夠判斷機車運行方向，若一條饋線重合失敗，另一條饋線重合成功，則機車運行方向為自重合失敗的饋線向重合成功的饋線方向前進。7.2帶

15、電過分相故障中存在的問題及辦理方案1.針對兩所跳閘時間不對應的問題，解決方法是要求值班人員每天交接班時和電調查對時間，保持時間的正確性。2針對微機故測儀與饋線保護裝置測距誤差大的問題，技術部門和領工區要做好數據收集工作，必要時對微機故測儀或饋線保護裝置進行調整修正參數，對測量誤差加以修正。二110KV側110kv線路失壓如何辦理1.1、有線路自備投裝置投入的變電所，失壓后自投裝置動作，監測有電后向供電調換報告。1.2、有電壓監測裝置的變電所，觀察另一回路可否有電，如有電應馬上建議供電調換切換到另一回路。1.3、無電壓監測裝置的變電所，應馬上在另一回路驗電，如有電應馬上建議電調切換到另一回路。2

16、.在“直接位”操作110Kv電動隔走開關拒動的辦理2.1、若控制回路小保險熔斷。更換同型號保險后，再次合閘（分閘）。2.2、若控制回路小保險未熔斷，在隔走開關機構箱內進行“當地”操作。2.3、若“當地”操作不能夠功，用搖把手動操作。3.110KvSF6斷路器拒動的辦理3.1、若控制回路小保險熔斷。更換同型號保險后，再次合閘（分閘）。3.2、若是備用開關不能夠投運，則應斷開所有控制電源，手動碰擊合（分）圈斷念,進行合（分）閘.4.110KvSF6斷路器不能夠儲能如何辦理？4.1、在機構箱內按下儲能控制繼電器，進行儲能。4.2、若是電機不轉，則應將手動或電動連鎖開關打至手動儲能位，用儲能專用手柄手

17、動儲能。5、110kvSF6斷路器氣體泄露低于規定值時，如何辦理？SF6斷路器氣體泄露低于規定值后：5.1、當發出“氣體壓力過低警告”光字牌時，監察設備運行并及時向段生產調換報告。5.2、當發出“氣體壓力過低閉鎖”光字牌時，及時向供電調換報告。值班人員采用以下方法進行辦理：5.2.1、設備處于熱備狀態，則應退出熱備，嚴禁合閘（自動閉鎖分閘），趕忙由檢修人員檢維修氣。5.2.2、設備處于運行狀態，值班人員馬上申請倒主變，用隔走開關將斷路器及主變撤掉運行。6、110KV少油斷路器故障應急措施6.1液壓操作機構壓力降低，油泵頻頻打壓。6.2若是發生以上情況，應馬上向供電調換報告，并申請倒主變。7.1

18、10KV側少油斷路器著火7.1在“遠方”位分閘如，果上述操作失靈時手動擊打機構箱頂端的“分“閘按鈕進行分閘，馬上將其撤出運行。7.2同時斷開斷路器兩側的連接線，使其與其他設備隔斷，爾后使用擁有絕緣功能的滅火器滅火。注：故障情況下清除分合閘關系總結1）柞水變電所清除分合閘關系表101（102）清除合閘關系短接1DL03和1DL08也許短接1DL01和1DL12c短接1DL01和1DL13（5n6）201A（或201B）清除合閘關系短接3DL05和6n3或短接3DL01和3DL08(6n5）分閘無條件201B（或202B）清除合閘關系短接5DL05和6n35也許短接5DL01（+km）和5DL08

19、分閘無條件211或213或21B或22B清除合閘關系短接wxb-63保護裝置的n1和n9端子置的n1和n12端子2132或2112清除分閘關系短接wxb-63清除合閘關系短接1#線和3#線保護裝清除分閘關系短接1#線和33#線2111或2131清除合閘關系短接1#線和3#線清除分閘關系短接1#線和33#線2）斷路器改變時的相互對應關系：1DL(101)-2DL(102);3DL(201A)-4DL(202A);5DL(201B)-6DL(202B)三高壓室故障1.高壓室并補或動力變穿墻套管閃絡或擊穿1.1并補穿墻套管閃絡或擊穿，則將并補裝置退出運行，拉出開關小車，先行送電；送電后對并補裝置斷路

20、器重點檢查及保護校驗，等有停電點再對穿墻套管進行更換。1.2動力變穿墻套管閃絡或擊穿，則將動力變退出運行，拉出開關小車，先行送電；送電后對動力變斷路器重點檢查及保護校驗，等有停電點再對穿墻套管進行更換。同時改變10Kv供電方式，有貫串線的由貫串線供電，無貫串線的采用越區供電。2.高壓室進線穿墻套管閃絡或擊穿高壓室進線穿墻套管閃絡或擊穿，第一直供電調換報告，并申請倒主變，趕忙供電。送電后對主變高、低壓側斷路器重點檢查及保護校驗，等有停電點再對穿墻套管進行更換。3.高壓室母線支持瓷瓶閃絡或擊穿：3.1值班員加強巡視，若是是瓷瓶表面發生略微閃絡，可采用強送一次，若是強送電成功，就可以正常投入設備運行

21、。3.2若是強送一次后失敗，那就說明瓷瓶發生嚴重閃絡或擊穿，在保證人身安全的前提下，用手錘將閃絡或擊穿的瓷瓶打掉(或直接拆掉)后再送電。4.高壓室隔走開關支持瓷瓶閃絡或擊穿：4.1值班員加強巡視，若發生在負荷側，直接將其隔走開關拉開后，再投另一臺電壓互感器或自用變。4.2如發生在27.5kV母線側，將該隔走開關拉開后，在保證人身安全的前提下，將其閃絡或擊穿的瓷瓶用手錘敲掉(或直接拆掉)后，再投另一臺電壓互感器或自用變。4.3若是為母聯開關，若1或2支支持瓷瓶爆炸，將爆炸瓷柱用手錘敲掉，先行送電；若3或4支支持瓷瓶爆炸，拆掉母聯開關引線，用采用同型號的母線直接將母線短接，先行送電。以上兩種情況等

22、有停電點時，再進行更換。527.5kv電壓表指示搖動時的應急措施在運行中，值班人員若是發現27.5kv電壓表指示低于正常值很多或出現忽高忽低異常時，主要由該電壓互感器一次高壓熔斷器所熔斷引起。值班人員應及時向供電調換報告，投入備用電壓互感器，爾后撤掉故障電壓互感器，在保證人身安全的情況下檢查更換該電壓互感器高壓熔斷器。3YH,4YH,5YH,6YH斷線故障預防措施：措施:1.饋線沒有電流時倒壓互；2.封上低壓保護插針再倒壓互；3.饋線停電時拉下相應相位的YH,經過觀察中央信號盤的電壓表判斷實情壓互可否有斷線。注：撤掉運行壓互的注意事項1）撤掉的時間最幸好饋線停電時，饋線沒有負荷電流；2）若是是

23、4臺壓互并聯運行，應該第一斷開準備馬上停運的壓互端子箱內的二次空開和小保險，除掉同一相的兩臺壓互的并聯點，爾后再拉開準備停運的壓互的一次分開，否則簡單引起另一臺運行壓互的二次小保險熔斷；3）最好早先用插針封上主變的電壓保護，防范低電壓保護出口。四主變故障辦理運行中變壓器輕瓦斯保護動作的應急措施1.1信號顯示警鈴響，發：主變輕瓦斯光字牌、信號繼電器未復歸。1.2辦理方法1.2.1第一巡視變壓器的油箱看有無異常、觀察瓦斯繼電器（集氣盒）內有無氣體，若無氣體，則復歸信號主變連續運行并作好相應的記錄。1.2.2如有氣體，則向供電調換和段生產調換報告相關情況，在條件贊成情況下向電調申請倒主變，改變運行方

24、式。1.2.3保護好變壓器狀態，等待解析辦理。2.低電壓過電流保護出口的辦理措施先行巡視觀察主變的狀態可否正常，如若正常可不倒閘。3.瓦斯，壓力釋放，差動，過熱動作后的辦理主變自投應該啟動，若沒有啟動則要手動和閘。出現異常能夠直接短接1DL01和1DL12（或2DL01和2DL12）接點，合上101(或102).4.運行中的變壓器應該馬上停止運行的情況：4.1變壓器音響很大且不均勻或有爆裂聲；4.2油枕或防爆管噴油；4.3冷卻及油溫測量系統正常，但油溫較平常相同條件下運行時高出10度以上，或不斷上升時；4.4套管嚴重破壞和放電；4.5由于漏油使油位不斷下降或低于下限；4.6油色不正常（隔膜式油

25、枕者除外），或油內有碳質等雜物；4.7變壓器著火；4.8重瓦斯保護工作；4.9因變壓器內部故障引起縱差動保護動作.5.變壓器音響異常5.1過電壓、過電流引起的異音出現上述異音時，值班人員應迅速觀察該變壓器的電流表和電壓表。若指針與聲音同時搖動，一般能夠為正常。能夠經過觀察供電臂內機車運行情況以及查問所內動力負荷使用情況。大功率的電機（如濾油泵，電焊機，電力機車）啟動，電力機車過分相絕緣器換相，饋電線短路等均會出現上述異音。5.2安裝在變壓器上的附件撞擊外科或振動引起的異音原因是由于變壓器內部鐵芯振動引起其他附件振動，或在兩部件接觸處相互撞擊造成。出現上述情況時，若是變壓器各部運行正常，各種表計

26、指示也吻合規定，值班人員仍應認真搜尋聲源，在最響的一側用手或木棒按住可能發出聲響的部件，再聽聲音有何變化。如按住后不在發生異音，可稍改變該部件安裝地址或進行局部加固，以便盡量除掉這類攪亂性雜音音響。5.3外面放電引起的異音在雨，霧，雪天氣下，因套管電暈放電或輝光放電，套管電暈放電或輝光放電，套管與引線連接不良，測試介損用的引出小套管破壞或與地間的連線連接不良等造成放電。這類放電均為均勻的“嘶嘶”聲。在進行夜間熄燈巡視時，可發現藍色小火花，外面引線連接不良處還可能有過熱發紅的現象。對于此類現象值班人員應及時向電力調換提出停電申請，將改主變壓器解裂進行打掃及禁固等辦理。在沒有辦理以前應該親近監察放

27、電的發展。5.4變壓器內部接觸不良或短路而放電的異音。現象：這時會產生激烈的“噼啪”聲或“嗤嗤”聲伴，之有變壓器油局部沸騰的“咕嘟”聲。平常還會隨之出現輕瓦斯動作的信號或油色加深等外面現象。辦理：發生上述現象時，值班人員應將耳朵緊貼變壓器外殼，或經過管子按在外殼上認真分辨聲音，并結合輕瓦斯動作后應采用的措施進行必要的檢查。有條件的可馬上進行紅外線測溫，以及用超聲波探測局部放電等，以確定可否存在有局部過熱的部位。經檢查和綜合解析確認有異常時，應停止運行并進行調芯檢查。5.5變壓器內部固定用的個別部件松動而引起的異音現象：一般情況下初發現時聲音多呈間歇性，逐漸發展至頻繁出現以致連續的聲音，且聲響逐

28、漸增大，但是油色，油溫，油位均正常。辦理：值班人員除加強巡視認真鑒識外，在負荷較大時或發生穿越性短路時應有意識地注意聲音的變化。經過一段時期的觀察，消除外面聲源的可能，確認為內部異音或異音已頻頻出現時，應央求將發生內部異音的主變壓器停止運行并掉芯檢查。6.油溫不斷急劇高升變壓器油溫高出規定值后，值班員要檢查原因，采用降溫措施，進行以下工作：6.1檢查變壓器負荷和溫度，并與正常情況下油溫查對；6.2查對油溫溫度計可否正常，指示可否正確；6.3檢查冷卻裝置及通風情況，如散熱器閥門可否所有開啟，通風電機可否所有開動，葉片安裝地址及轉動方向可否正確等。6.4經上述檢查沒有發現異常時，應增加巡視次數，親

29、近監察變壓器上的負荷和溫度。一旦發現油溫比相同條件下高出10度以上，且仍連續上升或油溫已達到75度以上高出20分鐘時，一般能夠為變壓器有內部故障。若油溫連續高升，變壓器油色轉暗，則預示著油有燃著的危險，應該及時將其退出等待檢查。7.油位異常7.1影響油位變化的因素為負荷，環境溫度，冷卻裝置運行情況，滲漏油等因素。7.2若由于滲漏油嚴重使油位過低，則在加油同時采用堵漏，防滲措施。7.3若因突然降溫，油位已低至不見，在沒有辦理以前，值班人員應該關閉部分別熱器，省得油溫降得太快而裸露線圈。7.4若油溫變化正常，而油標管內油位不變或變化異常，應檢查可否油標管，吸濕器，防爆管氣孔擁堵，這時不應加油或放油

30、，而應該安排檢查和辦理。8.冷卻裝置失態8.1油浸風冷式變壓器若故障前已高出55度，通風電機在運行中失態，則當變壓器發出過熱信號時，單臺變壓器運行的牽引變電所應投運備用變壓器；若沒有備用變壓器，當變壓器油溫達到85度及以上時，則應該報告電力調換，此時應減少列車對數以減少負荷。8.2強迫油循環水冷或風冷的變壓器，冷卻裝置全停時，如有備用變壓器，應該將其迅速投運，爾后再將故障變壓器解裂后消除故障，如沒有備用變壓器，容量在120000KVA以下，一般贊成運行20分鐘，當高出20min時，若變壓器油溫還沒有達到75度，還可延長運行至上層油溫達75度。但停運冷卻系統時間不得高出1小時。9變壓器著火9.1

31、值班人員第一應該切斷電源。9.2若變壓器頂蓋上部著火，應馬上打開事故放油閥，將油放至低于著火處。9.3救火時應采用四氯化碳滅火機或砂子，嚴禁用水滅火，并應注意油流方向，防范火災擴展到其他設備上。10.變壓器故障后應該檢查試驗的項目10.1絕緣電阻及吸取比的測量；10.2直流電阻的測量；10.3介損的測試；10.4泄露電流試驗；10.5氣體繼電器中的氣體解析；10.6油中溶解氣體的氣相色譜解析；10.7油解析及試驗；10.8紅外線測溫；10.9空載試驗；10.10超聲波探測；直流系統故障5.1溝通電源故障引起直流故障的常有辦理措施5.1.1切換溝通電源的“一路溝通”和“二路溝通”開關；5.1.2

32、更換溝通自用變；5.1.3改為XDC充電；5.1.4換上冗余的充電機；5.2直流母線電壓消失也許過低辦理措施5.2.1母線明顯短路，馬上將故障母線所供的所有負載轉到另一段（也許另一組）母線上運行，再對故障母線停電檢修；5.2.2硅整流變電裝置故障時，應改由XDC組單獨供電，XDC系統故障時應改由硅整流裝置單獨供電；5.2.3直流母線無明顯故障，則斷開所有負荷今后向空載母線試送電。試送成功今后，能夠依照先重要后次要的序次依次向直流負荷送電。一旦送至某支路出現故障時應該對改支路停電檢修。5.3直流接地故障辦理措施5.3.1判斷接地故障極；5.3.2依照先室外后室內，先低壓后高壓，先備用后運行設備的

33、原則進行；5.3.3查察正在進行的倒閘和檢修作業，認識有無誤操作；5.3.4外觀檢查有無漏雨，蓄電池電阻及其直流母線支持瓷瓶有無接地的可能，必要時打掃相關設備和回路并且在打掃的同時觀察對地絕緣有無明顯提高以作出進一步的判斷；檢查直流母線，充電裝置，XDC等有無明顯接地；短時切斷某負荷支路電源拉路搜尋分段辦理（不得高出3秒種，無論回路接地與否均應馬上合上，防范因斷電時間長而影響二次回路正常工作，對一次設備失去監察和保護作用），觀察光字牌信號可否消失，從而判斷接地發生在哪個回路。若斷開某支路歲月字牌熄滅，則說明接地址在改支路上，再逐漸查找。一般查找回路的序次為：事故照明回路，信號回路，硅整流回路，

34、戶外合閘回路，戶內合閘回路，610KV斷路器控制回路，27.5KV及其以上斷路器控制回路，直流母線，蓄電池等。合閘回路一般采用環路供電，因此在拉開改回路前，應該第一拉開環路開關。5.3.7查找故障前通知電調，盡量防范倒閘作業；5.3.8必定斷開專用直流支路時，早先采用必要措施防范直流失壓后的保護誤動。二次回路故障6.1二次回路故障查找的一般原則6.1.1依照故障現象，事故及預告信號顯示情況，相關表計指示情況等進行綜合解析，以確定故障范圍；（比方斷路器拒絕合閘時，若給出“控制回路斷線”預告信號，可確定是控制回路故障，若未給出任何預告信號，而地址信號顯示又正常，且合閘接觸器已動作時，可確定是合閘回

35、路故障。在斷路器動作發生異常時，可經過繼電保護及自動裝置動作情況等來判斷是這些裝置故障故障還是斷路器的操作或控制回路故障。與中央信號裝置相關的信號出現異常時，應先試驗對應的中央中央信號可否正常，以確定是中央信號裝置故障，還是發出動作信號的二次回路故障。發現二次回路或設備冒煙，有異味以及熔斷器熔斷等現象時，一般能夠為該二次回路發生了短路。這時應第一進行外觀檢查，以判斷有無元件或觸點燒損或熔接等。發現有燒損時，要進一步檢查該元件所在回路的各種設備，若沒有發現故障點時，對付每一支路進行檢查，直到發現故障點為止。若對所有支路檢查達成，仍沒有發現故障，則應試慮可否不一樣回路之間，或正，負極之間有直接短路

36、。經過外觀檢查不能夠確定元件的絕緣可否破壞時，可在斷開電源后用兆歐表進行測量，以判斷短路地址和范圍。）6.1.2各種回路之間的故障兼而有之時，應分清主次，從主要回路下手。（比方斷路器拒絕跳閘的同時，又沒有給出事故音響信號時，應先查找斷路器拒絕跳閘的原因，后查找事故音響信號回路的問題。又如斷路器拒絕合閘的同時，信號顯示也不正常時，應依照合閘，控制，信號的序次查找個回路。）6.1.3查找某一詳細回路故障時，應第一檢查并消除電源部分的故障。第一檢查直流母線電壓及熔斷器等，爾后再檢查簡單發生故障的元件。6.1.4對于隱蔽的二次回路故障，平常應用萬用表，試電筆等進行檢查。若用萬用表查找故障，在帶電回路中

37、檢查時能夠采用電壓檔，對取下熔斷器后的回路檢查時可用電阻檔。查找繼電保護和自動裝置回路的故障時可進行模擬事故的整組試驗，以檢查回路的正確性及各繼電器的動作情況。6.2萬用表查找二次回路故障的常用方法二次回路故障時，先檢查該回路電源及熔斷器可否故障，爾后再進行線路與設備的檢查。用萬用表查找二次回路故障的方法主要有：“導通法”，“壓降法”，“對地電位法”“燈通法”。6.3對地電位法對地電位法查找故障時要用高內阻的萬用表。對地電位法測量的原理：如被測點正常時應為正極性，則將萬用表“-”表筆接“地”，“+”表筆試該觸點，此時若是電壓表指示值為直流電源電壓的一半，則表示該點至該回路正電源間優異；如電壓表

38、指示相反或指示值相差很大，則說明該點至正電源間存在故障。如被測點正常時應為負極性，則將“+”表筆接“地”，“”表筆試觸該點，判斷方法與上述相同。對地電位法查找二次回路故障的方法和步驟：第一確認回路的電源正常。即測量兩極熔斷器兩端電壓應正常。萬用表采用直流電壓檔，量程與本所直流系統額定電壓（即220V或110V）吻合。依照圖紙判斷欲測回路各點在正常時的電位極性。一般情況下，在電路沒有接通時，欲測點所在線段的編號是奇數時應為正電位，線號是偶數時為負電位。當電路溝通后，各種觸點兩端電位的極性與數值均相同，而線圈，信號燈，電阻等元件兩端的電位極性相同，但數值不一樣。4測量和判斷從正，負電位分解處開始，

39、分別向電源兩極進行各點的極性測量。當發現極性異常時，應逐漸減小故障范圍，直到找出故障點。圖例講解在上圖中，若是回路正常時；控制開關的觸點KK11-10跳閘地址繼電器的觸點TWJ5-6應該接通，因此731至XM之間各點應為正電位，732至-XM之間應該為負電位。查找故障時，能夠將萬用表的“”表筆接“地”，“”表筆依次731波及，KK11-10兩端及701各點。當波及731時若表針指示為電源電壓的一半，則說明731至至XM之間均無故障，即可不再波及其他點，反過來再將“表筆接”地“，”“表筆依次波及732，TWJ5-6兩端及702各點，由于TWJ5-6沒有導通，若是綠色信號燈LD正常，則在波及732

40、時，表針將反向，說明此點電位其實不是為負電位，即電位異常，也就是說732至XM之間存在故障。連續測量TWJ觸點5端時出現電位異常，而其6端電位正常時，則可確定TWJ5-6觸點的6端到XM之間正常，故障為TWJ56沒有導通。6.4導通法導通法就是直接使用儀表測量不帶電的回路可否導通，以判斷回路可否有故障。用導通法查找二次回路故障的一般方法和步驟：斷開要查找回路的操作或控制電源，即取下該回路的熔斷器或拆開連接端子；1萬用表選擇電阻檔，量程一般可選為1K.依照圖紙將表筆一端固定在正電源側或負電源側，另一表筆由近及遠接觸各段線路中的連接端子，檢查可否導通。當遇有斷開的觸點時，可將表筆移至觸點兩端，以確

41、定可否斷開。今后，跳過觸點連續檢查。注意：若是被測點有導通的旁路支路時，應打開旁路點處的連接端子，將導通的旁路甩開，爾后再進行導通的檢查，以防范誤判斷。6.5燈通法適用范圍：在進行各控制屏間，以及屏與電氣設備間的二次回路檢查時，一般均波及二次電纜，若是電纜兩端相距較遠，用“燈通法”檢查較為方便。詳細步驟：用電壓為3V的兩節干電池和2.5V的小燈泡制成“通燈”作導通試驗。將待查的電纜芯線兩端斷開，并將其中一端用短連線與電纜鉛皮連接起來，爾后利用鉛皮作公共導線，從而查對出該芯線可否導通。注意1試驗前必定先制定好檢查序次及聯系信號，以便使查找工作順利且正確.若是電纜芯線絕緣不良，有可能形成別的的導通

42、回路而得出錯誤結論，因此必要時還要測量絕緣情況。6.6壓降法壓降法平常用來檢查被控元件不動作的原因。用壓降法查找回路不通故障前，應將回路接入電源，并且用萬用表直流電壓檔測量查找。6.7中央信號裝置故障時，值班人員應做的工作當該裝置發生故障或檢修時，值班人員應做以下工作：、注意監聽打印機聲音。、注意觀察盤面信號燈有無變化。、注意觀察電壓表指示可否正常。、短時不能夠恢復時，應報告供電調換及段生產調換。6.8地址指示燈不亮的辦理地址指示燈的作用是指示開關的地址狀態。6.8.1地址燈不亮的原因：1）燈泡自己接觸不良，或燈絲燒斷；2）燈具自己各部位接觸不良；3）燈泡附加電阻斷線；4）地址信號回路中WK接

43、點接觸不良或WK引線燒斷；5）TWJ,HWJ線圈斷線或其接觸不良；6）控制回路斷線；7）正負控母或正負信母，（）XM小保險熔斷。6.8.2辦理地址指示燈不亮的步驟1）先檢查指示燈可否圓滿，控制保險可否熔斷，信號保險可否熔斷；2）6.9中央信號盤發“控制回路斷線”光子牌的判斷1）發“控制回路斷線”光字牌，電鈴響，不陪同其他現象，說明中央信號盤1RD,2RD熔斷或該信號電源有斷線點；2）發“控制回路斷線”光字牌，電鈴響，同時某開關的地址指示燈熄滅，說明是該開關的控制回路斷線，有三種情況a該開關的正負控母小保險熔斷；b開關處于合閘地址時發“控制回路斷線”，可能是該開關的分閘回路有斷線處；c開關處于分

44、閘地址時發“控制回路斷線”，可能是該開關的合閘回路有斷線點；3）發“控制回路斷線”光字牌，同時控制盤的地址信號燈都熄滅，則可能是直流盤控制總電源保險熔斷。6.10事故跳閘時電笛不響的原因及判斷可能原因：1）電笛自己的故障；2）電笛回路接線松動；3）中央信號盤3RD,4RD熔斷；4）事故音響回路中的BCJ觸點接觸不好；5）SYJ破壞不動作；6）ZX裝置13接點，3接點，FJ箱12，11，1，2接點有斷線處；判斷方法：1）按事故音響試驗按鈕，若電笛不響，則檢查電笛自己和其接線以及中信3RD,4RD；2）若電笛響，則上述方面沒有問題，檢查跳閘開關的事故音響回路和中信盤FJ箱中事故音響裝置及其引線。6.11電鈴不響的原因1）電鈴自己故障，線圈燒壞，鈴錘卡住，引線接觸不良等；2）中央信號盤3RD,4RD熔斷；3）ZX裝置18，7接點引線接觸不良也許斷線；4）預告音響回路接線有松動；6.12儀表冒煙的辦理發現儀表冒煙后，應該迅速將表計電流回路短路，電壓回路開路；在操作中應注意，不要使電壓線圈短路，不要使電流線圈開路，防范出現保護誤動及誤碰接等人為事故。6.13電流測量回路開路的辦理1）屬于二次側低壓回路開路，略微放電，值班人員穿上絕緣靴，帶上絕緣手套，用短連夾子線短接放電端子的兩端