1、機(jī)械設(shè)計(jì)制造類畢業(yè)設(shè)計(jì)的開題報(bào)告1. 設(shè)計(jì)(或研究)的依據(jù)與意義十字軸是汽車萬向節(jié)上的重要零件，規(guī)格品種多，需求量大。目前，國內(nèi)大多采用開式模鍛和胎模鍛工藝生產(chǎn)，其工藝過程為：制坯模鍛切邊。生產(chǎn)的鍛件飛邊大，鍛件加工余量和尺寸公差大，因而材料利用率低;而且工藝環(huán)節(jié)多，鍛件質(zhì)量差，生產(chǎn)效率低。相比之下，十字軸冷擠壓成形的具有以下優(yōu)點(diǎn)：、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。用冷擠壓成形工藝代替切削加工制造機(jī)械零件，能使生產(chǎn)率大大提高。、制件可獲得理想的表面粗糙度和尺寸精度。冷擠壓十字軸類零件的精度可達(dá)ITg-IT8級(jí)，表面粗糙度可達(dá)Ra 。因此，高之處進(jìn)行精磨。、提高零件的力學(xué)性能。冷擠壓后金屬的冷加工硬化，以及在零

2、件內(nèi)部形成合理的纖維流線分布，使零件的強(qiáng)度高于原材料的強(qiáng)度。、降低零件成本。冷擠壓成形是利用金屬的塑性變形制成所需形狀的零件，因而能大量減少切削加工，提高材料的利用率，從而使零件成本大大降低。2. 國內(nèi)外同類設(shè)計(jì)或同類研究的概況綜述利用切削加工方法加工十字軸類零件，生產(chǎn)工序多，效率低，材的內(nèi)在和外觀質(zhì)量并不理想。生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率：(1)不僅能節(jié)省飛邊的金屬消耗，還能大大減小或消除敷料，可以節(jié)約材料30;由于鍛件精化減少了切削加工量，電力消耗可降低30;(2)鍛件質(zhì)量顯著提高，十字軸正交性好、組織致密、流線分布合理、纖維不被切斷，扭轉(zhuǎn)疲勞壽命指標(biāo)平均提高23倍;(3)由于一次性擠

3、壓成型，生產(chǎn)率提高25%.數(shù)值模擬技術(shù)是CAE的關(guān)鍵技術(shù)。通過建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，進(jìn)行分析，不僅可以通過圖形、數(shù)據(jù)等方法直觀地得到諸如溫度、應(yīng)力、載荷等各種信息，而且可預(yù)測(cè)存在的缺陷;通過工藝參數(shù)對(duì)不同證工件質(zhì)量、減少材料消耗、提高生產(chǎn)效率、縮短試制周期等方面顯示出無可比擬的優(yōu)越性。目前，用于體積成形工藝模擬的商業(yè)軟件已有“Deform”、“Autoforge”等軟件打入中國市場(chǎng)。其中，DEFORM軟件是一套基于工藝和熱處理工藝。DEFORM無需試模就能預(yù)測(cè)工業(yè)實(shí)際生產(chǎn)中的二十多年來的工業(yè)實(shí)踐清楚地證明了基于有限元法DEFORM有著卓預(yù)測(cè)等方面同實(shí)際生產(chǎn)相符保持著令人嘆為觀止的精度。3. 課題設(shè)計(jì)或研究的內(nèi)容1)完成十字軸徑向擠壓工藝分析，完成模具總裝圖及零件圖設(shè)計(jì)。2)建立十字軸徑向擠壓成形模具的三維模型。3)十字軸徑向擠壓成形過程數(shù)值模擬。4)相關(guān)英文資料翻譯。4. 設(shè)計(jì)(或研究)方法1)完成十字軸徑向擠壓成形工藝分析，繪制模具總裝圖及零件圖。2)代寫的畢業(yè)論文建立十字軸徑向擠壓成形模具的三維模型。3)完成十字軸徑向擠壓成形過程數(shù)值模擬。4)查閱20 篇以上與課題相關(guān)的文獻(xiàn)。5)完成12000字的論文。6)翻譯10000個(gè)以上英文印刷符號(hào)。5. 實(shí)施計(jì)劃