1、科沙臨時用電施工組織設計深圳市地鐵二號線2202標段【科技園沙河東盾構區間】臨時用電施工組織方案編制人：李劍祥審核：審批：編制日期:_年_L月色日審批日期:年月_6日一、編制說明錯誤!未定義書簽。二、工程概況錯誤!未定義書簽。三、臨電設計思路錯誤!未定義書簽。四、負荷計算錯誤!未定義書簽。五、配電線路的導線及導線截面選擇.13六、配電箱、開關電器的選擇與接線16七、接地和接地裝置設計21八、防雷設計21九、用電安全技術措施和電氣防火安全技術措施22十、電氣設計施工圖25一、編制說明根據JGJ46-施工現場臨時用電安全技術規范3.1.1條的規定：臨 時用電設備在5臺以上或設備總容量在50kW以上

2、者，應編制臨時用電 施工組織設計。編制臨時用電施工組織設計的目的在于使施工現場臨 時用電工程有一個可遵循的科學依據，從而保障其以最低的成本獲得 最高的效益；另一方面：臨時用電施工組織設計作為臨時用電工程的主 要技術資料,有助于加強臨時用電工程的技術管理，從而保障其使用的 安全和可靠性。臨時用電施工組織設計的任務是為現場施工設計一個完備的臨時 用電工程，制定一套安全用電技術措施和防火措施，同時還要兼顧用電 方便和經濟。二、工程概況1、工程名稱：深圳地鐵二號線【科技園-沙河東盾構區間】盾構工 程。2、工程地址:深圳市南山區科技園高新南十道。3、工程結構:該工程為地下隧道形式,利用科技園車站盾構井導

3、入 地下隧道。區間由左右兩條圓形隧道組成。隧道基本參數為：隧道管 片內徑5400mm，管片厚300mm、環寬1500mm。采用C50抗滲等級 為1.2MPa的鋼筋混凝土工廠預制件。本工程左線長1784.072m，右線長 1783.9m，最大坡度28%。區間中沒有過站,但有三個聯絡通道，其中有 一個聯絡通道是有泵房的?？?沙盾構區間工程施工現場場地小，機械 設備比較多,有兩臺45噸的龍門吊車、一套混）疑土攪拌站、一套盾構 機的循環水冷卻系統、12臺充電機;并設置有辦公室、材料倉庫、宿 舍、飯堂等生活設施和車輛進出通道、地面排水、供水系統以及沉 淀池。占地面積:3000平方米左右。三、臨電設計思路

4、1、總體設計：按照招標文件要求，深圳地鐵總公司提供10kV的獨 立電源到科技園地鐵工地的盾構承包商指定供電點。根據地鐵公司招 標文件的要求,二號線所有工地全部采用一級單回路單電源供電。1）現場由地鐵總公司配設箱式高壓室一座，負荷5000kVA,其中 4000kVA將分別直接供兩臺盾構機用電。2）現場由地鐵總公司配設2臺500kVA的中性點接地的箱式變電站, 經10kV/0.4kV變壓后，供工地和隧道的配套用電。3）按科技園地鐵工地的施工場地，我們擬對用電設備采用集中控制 方式。4）現場擬配置150kW柴油發電機一臺，采用雙擲開關切換電源作為 工地停電時的備用電源，滿足通風系統、照明系統停電時能

5、正常工作, 吊運設備能夠及時恢復到安全狀態。5）采用隧道照明與隧道動力用電分線供電的方式，用電纜把電源引 入隧道，每個100米接一個照明箱箱,動力箱設置在需要的位置。2、根據JGJ46-第1.0.3條的規定，采用TN-S接零保護系統，設置總 配電箱、分配電箱和開關箱，采用”三級配電系統、二級漏電保護系 統”。3、根據施工現場設備的用電情況，及臨時電源的位置及用電設備 的分布和現場的環境條件等，確定總配電箱、分配電箱的位置及線路 走向（見附圖KS-LDSJ-01:科技園供電總平面布置圖）。四、負荷計算1、用電設備設備容量（Pe）的確定用電設備銘牌上都標明有額定功率,但由于各自的額定工作條件不 同

6、，有的可直接相加，有的在計算中不能簡單的把銘牌上規定的額定功 率直接相加，必須把額定功率換算到統一規定的工作制下的功率后才 能相加。為了便于統一說明問題，假設每臺用電設備的銘牌額定功率 和容量分別用Pe和Se表示,經換算后的設備容量分別用Pe和$。表示。（1）長期連續工作制指在規定環境溫度下連續運行，設備任何部分的溫度和溫升均不超 過允許值。根據7月編的建筑施工臨時用電組織設計及標準電箱 中式5 - 1 - 1的規定，這類設備的設備容量Pe等于其銘牌額定功率 Pe（ kW）。本項目長期工作制的用電設備如表1-1所示：表1-1本項目長期工作制的用電設備容量和銘牌功率一覽表編號用電設備名稱設備容量Pe（ kW）銘牌額定功率Pe（ kW）1隧道通風機1（左線）1101102隧道通風機2（右線）1101103循環水泵9045x24冷卻水塔42x25充電機和蒸餾水器3303306辦公室空調機28287工人宿舍空調13138井口防