1、深汕東五路土石方工程施工方案 版次：A版深汕特別合作區深汕東五路工程土石方工程施工方案 編 制：_ 審 批：_ 批 準：_ 日 期：_中建二局深汕特別合作區信息技術城開發、建設和運營PPP項目經理部二零一六年五月深汕東五路土石方工程施工方案 版次：A版方案修改記錄版次日期章節頁碼修改范圍及依據A2016/5/24目錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc14867 1. 工程概況 PAGEREF _Toc14867 1 HYPERLINK l _Toc3760 1.1工程簡介 PAGEREF _Toc3760 1 HYPERLINK l _Toc10171 1.2沿線自然

2、地理 PAGEREF _Toc10171 1 HYPERLINK l _Toc21542 1.3場地工程地質條件 PAGEREF _Toc21542 1 HYPERLINK l _Toc29615 1.3.1地形地貌 PAGEREF _Toc29615 1 HYPERLINK l _Toc17505 1.3.2地層巖性 PAGEREF _Toc17505 2 HYPERLINK l _Toc11093 1.4場地水文地質條件 PAGEREF _Toc11093 2 HYPERLINK l _Toc30350 2. 編制依據 PAGEREF _Toc30350 3 HYPERLINK l _To

3、c13076 2.1法律、法規及其他要求 PAGEREF _Toc13076 3 HYPERLINK l _Toc1950 2.2相關規范、規程、技術標準 PAGEREF _Toc1950 3 HYPERLINK l _Toc32157 2.3相關技術資料 PAGEREF _Toc32157 4 HYPERLINK l _Toc19193 3. 施工總體安排 PAGEREF _Toc19193 4 HYPERLINK l _Toc30282 3.1施工管理組織機構 PAGEREF _Toc30282 4 HYPERLINK l _Toc5597 3.2施工目標 PAGEREF _Toc5597

4、 6 HYPERLINK l _Toc32642 3.3施工段劃分和施工順序 PAGEREF _Toc32642 7 HYPERLINK l _Toc8877 3.4施工進度計劃 PAGEREF _Toc8877 7 HYPERLINK l _Toc11597 3.5主要機械設備 PAGEREF _Toc11597 8 HYPERLINK l _Toc13241 4. 施工準備 PAGEREF _Toc13241 12 HYPERLINK l _Toc25981 4.1施工調查 PAGEREF _Toc25981 12 HYPERLINK l _Toc6473 4.2測量 PAGEREF _T

5、oc6473 12 HYPERLINK l _Toc6672 4.3現場準備 PAGEREF _Toc6672 12 HYPERLINK l _Toc7402 4.4填料試驗 PAGEREF _Toc7402 12 HYPERLINK l _Toc14267 4.5臨時排水 PAGEREF _Toc14267 13 HYPERLINK l _Toc9304 5. 施工方案 PAGEREF _Toc9304 13 HYPERLINK l _Toc29121 5.1施工原則 PAGEREF _Toc29121 13 HYPERLINK l _Toc12405 5.2路基試驗段 PAGEREF _T

6、oc12405 13 HYPERLINK l _Toc7550 5.3路堤填筑 PAGEREF _Toc7550 14 HYPERLINK l _Toc16679 5.3.1施工工藝 PAGEREF _Toc16679 14 HYPERLINK l _Toc9039 5.3.2施工方法 PAGEREF _Toc9039 14 HYPERLINK l _Toc11552 5.4涵、臺背回填 PAGEREF _Toc11552 17 HYPERLINK l _Toc30657 5.5.路塹開挖 PAGEREF _Toc30657 18 HYPERLINK l _Toc13524 5.5.1土方開挖

7、 PAGEREF _Toc13524 18 HYPERLINK l _Toc26410 5.5.2棄方 PAGEREF _Toc26410 19 HYPERLINK l _Toc4649 5.6半填半挖段 PAGEREF _Toc4649 20 HYPERLINK l _Toc3867 5.7填挖過渡段 PAGEREF _Toc3867 20 HYPERLINK l _Toc4776 5.8特殊路基處理 PAGEREF _Toc4776 21 HYPERLINK l _Toc31818 5.9路基整修 PAGEREF _Toc31818 24 HYPERLINK l _Toc30775 6.

8、施工保證措施 PAGEREF _Toc30775 24 HYPERLINK l _Toc22757 6.1雨季施工保證措施 PAGEREF _Toc22757 24 HYPERLINK l _Toc31910 6.2質量保證措施 PAGEREF _Toc31910 25 HYPERLINK l _Toc13938 6.2.1質量目標 PAGEREF _Toc13938 25 HYPERLINK l _Toc30353 6.2.2主要質量管理人員職責分工 PAGEREF _Toc30353 25 HYPERLINK l _Toc6047 6.2.3質量保證措施 PAGEREF _Toc6047

9、27 HYPERLINK l _Toc21092 6.3安全管理措施及應急預案 PAGEREF _Toc21092 28 HYPERLINK l _Toc16822 6.3.1安全目標 PAGEREF _Toc16822 28 HYPERLINK l _Toc26766 6.3.2安全管理體系 PAGEREF _Toc26766 29 HYPERLINK l _Toc23184 6.3.3安全保證措施 PAGEREF _Toc23184 29 HYPERLINK l _Toc16922 6.3.4安全管理措施 PAGEREF _Toc16922 30 HYPERLINK l _Toc16187

10、 6.3.5應急預案 PAGEREF _Toc16187 33 HYPERLINK l _Toc10061 6.4交通組織措施 PAGEREF _Toc10061 36 HYPERLINK l _Toc8365 6.4.1交通維護組織措施： PAGEREF _Toc8365 36 HYPERLINK l _Toc28665 6.4.2施工路段的交通組織 PAGEREF _Toc28665 36 HYPERLINK l _Toc7998 6.4.3交通維護組織機構 PAGEREF _Toc7998 37 HYPERLINK l _Toc2981 6.5文明施工管理措施 PAGEREF _Toc2

11、981 37 HYPERLINK l _Toc8892 6.5.1文明施工目標 PAGEREF _Toc8892 37 HYPERLINK l _Toc10174 6.6環境保護管理措施 PAGEREF _Toc10174 38 HYPERLINK l _Toc23639 6.6.1環境保護目標 PAGEREF _Toc23639 38 HYPERLINK l _Toc19551 6.6.2環保措施 PAGEREF _Toc19551 38PAGE 62東五路土石方工程施工方案工程概況1.1工程簡介深汕東五路為規劃道路，城市次干路，設計速度40km/h，道路紅線寬30米，雙向四車道。道路起點接

12、G324國道，終點接遠期規劃珠東快速路，道路全長約1.11km，路線起點樁號K0+057.4，路線大致呈南北走向，終點樁號K1+110.801。清表總計16718m，挖土方總計152742m，挖石方總計4175.3m，填方總計51990 m，其中K0+057K0+280為挖方破除舊砼路面段、K0+280K0+480為填方段，最大填高為2.5m、K0+480K0+760為填方段與淺填淺挖段、K0+760K1+070為挖土方段，最大挖深為13.085m、K1+070K1+077.7為挖石方段，最大挖深為12.73m、K0+573K0+603、K0+685K0+715段路基需要特殊處理，需要集配砂礫

13、1022m。除填土利用外，余土均需棄至棄土場，運距暫估3km，共棄土102083 m。棄土占地平均按2米高計算，需5.1萬征地進行堆放，如甲方未能提供場地，則自行租賃場地堆放。1.2沿線自然地理鵝埠鎮地處海豐縣西大門，地勢西北高，東南低。2009年鵝埠鎮耕地、園地、林地、坑塘水面、水庫水面和水域等具有生態功能的土地面積為8355.4公頃，占土地總面積的比例達到92.65%，生態環境優良。鵝埠地處北回歸線以南，屬南亞熱帶氣候區，海洋性氣候明顯，具有常年氣溫宜人、雨量充沛、光能熱量充足的氣候特點。夏季長、氣溫高、雨多濕度大、盛行西南風，常有雨澇、臺風等災害現象出現；冬季短、雨少、干燥、無雪少霜。夏

14、前秋末氣溫適中，適宜作物生長，一年四季，綠葉長青。境內年均氣溫22，無霜期360天，年均降水量2500mm。1.3場地工程地質條件1.3.1地形地貌本工程沿線原始地貌主要為山前坡洪積扇，其微地貌為剝蝕殘丘、坡洪積臺地及沖溝，道路沿線地勢起伏較大，鵝埠東五路現狀主要為道路、果園及荒地，勘察期間鉆探點孔口地面標高為5.9655.22m，最大相對高差為45.58m。1.3.2地層巖性根據鉆探揭露，線路范圍內地層結構自上而下分述為：第四系沖洪積層（Q al+pl）粉土：黃褐、灰褐色，濕，稍密狀，巖芯呈土柱狀，由粘粒及粉砂組成，局部含砂較多呈砂狀。屬類土。第四系殘積層（Qel）砂質粘性土：褐黃、紅褐、灰

15、白色，可塑-硬塑狀，巖芯呈土柱狀，由花崗巖風化殘積而成，原巖結構可辨，含少量石英砂。屬類土。燕山期花崗巖（53(1)）場地內下伏基巖為中生代燕山期花崗巖（53(1)），主要礦物為石英、云母、長石，細粒花崗結構，塊狀構造，根據現場鉆探揭露和巖石的風化程度可劃分為全、強、中風化帶，各風化帶的特征描述如下：全風化花崗巖1（）：褐黃、紅褐、灰褐色，巖石強烈風化解體，原巖結構已基本破壞，但尚可辨認，具微弱的殘余結構強度，除石英外其它礦物多已風化成土，巖芯呈堅硬土柱狀，干鉆可鉆進，局部夾強風化巖塊，巖石完整程度為極破碎，巖體質量等級為級。屬類土。強風化花崗巖2（）：褐黃、褐灰色，巖石因風化強烈而解體，原巖

16、結構大部分被破壞，風化裂隙很發育，鉀長石晶形完整，手捏有砂礫感，巖芯呈土柱狀、砂礫狀，少量硬塊狀，巖塊手可折斷，合金鉆進容易，巖石完整程度為極破碎，巖體質量等級為級。屬類松石。中風化花崗巖3（）：褐黃、灰白色，細粒花崗結構，塊狀構造，風化裂隙較發育，裂面鐵染嚴重，巖芯多呈塊狀、短柱狀，巖質較堅硬，錘擊聲啞，合金鉆進較困難。屬類次松石。1.4場地水文地質條件1場地地表水本工程未見明顯河流、溝渠、水塘等地表水。2場地地下水本場地環境類別屬類。場地主要含水層有二類：第一類為上層滯水，分布于第四系人工填土層中，其含水量隨季節變化很大，雨季時含水較豐富，整體屬于弱含水、弱透水性地層。第二類為第四系孔隙潛

17、水，主要賦存于第四系全新統坡洪積卵石層中，其含水性及透水性較好，含水豐富，為主要含水層，受大氣降水補給，隨季節性動態變化；其它各地層均可視為弱透水性地層或相對隔水層。場地地下水主要受大氣降水的滲入補給，整體上順地勢由高處向低處排泄。勘察期間，測得穩定水位埋深0.209.80m，標高4.4649.96m。根據地區經驗，本工程沿線地下水位變幅約為0.54.0m。本工程地下水在強透水層中對混凝土結構具中腐蝕性，在弱透水層中對混凝土結構具弱腐蝕性；對鋼筋混凝土結構中的鋼筋具微腐蝕性。編制依據2.1法律、法規及其他要求本工程應遵守的國家、部委、地方法律、法規、條例見表2-1-1。表2-1-1 適用的法律

18、、法規表序號名稱實施日期備注1中華人民共和國安建筑法2011年7月1日2中華人民共和國安全生產法2014年12月1日3建設工程質量管理條例2000年1月30日4中華人民共和國環境保護法2015年1月1日5中華人民共和國標準化法1989年4月1日6建設項目環境保護管理條例1998年11月29日7中華人民共和國標準化實施條例1990年4月6日2.2相關規范、規程、技術標準適用的規范、規程及技術標準見表2-2-1。表2-2-1 適用的規范、規程、技術標準序號標準名稱標準編號備注1巖土工程勘察規范GB50021-2001(2009年版)2工程測量規范GB50026-20073土工試驗方法標準GB/T5

19、0123-19994工程巖體分級標準GB/T 50218-20145工程測量基本術語標準GB/T 50228-20116工程巖體試驗方法標準GB/T 50266-20137巖土工程基本術語標準GB/T50279-20148城市測量規范CJJ/T 8-20119城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ 1-200810建設工程文件歸檔規范GB/T 50328-201411建設工程項目管理規范GB/T 50326-200612市政工程工程量計算規范GB 50857-201313工程建設標準實施評價規范GB/T 50844-20132.3相關技術資料深汕特別合作區信息技術城開發、建設和運營PPP項目招標

20、文件深汕東五路施工圖紙深汕東五路地勘圖紙現場踏勘獲得的相關信息深汕東五路施工組織設計施工總體安排3.1施工管理組織機構1組織機構圖圖3-1-1 施工管理組織機構框圖2項目經理部人員配置項目設項目經理1名，黨委書記1名，項目總工程師1名，項目生產經理1名，項目商務經理1名，項目質量總監1名，項目安全總監1名。項目共設六部一室：工程技術部、質保部、安全管理部、物資設備部、商務合約部、財務資金部、綜合辦公室，共計管理人員40名。3職責分工表3-1-2 項目組織機構職責分工表序號人員或部門管理職責1項目經理負責建立項目管理組織機構，為項目運營提供必備的資源。指導并監督各體系運行狀況，對各體系建設、運行

21、負領導責任。主管項目全面工作。2黨委書記主要負責黨群建設、后勤工作及外部協調，主管綜合辦公室3生產經理負責工程總體部署，總體計劃的管理，生產資源的配置，合理組織現場施工生產。主管工程技術部、物資設備部，兼管施工安全、施工質量、對外協調等工作。4總工程師負責編制施工組織設計并進行優化，過程施工技術分析、技術把關和工程變更等工作。負責與監理單位、勘察設計單位和業主技術部門的協調工作。主抓技術管理和重大技術方案、科技攻關的制定及實施。5商務經理負責項目商務策劃、成本管理、招采、合同管理、結算等工作。主管合約部。6質量總監負責質量管理體系的建立及正常運行，主抓質量創優、QC活動。主管質保部。7安全總監

22、負責安全管理體系的建立及正常運行，主抓現場安全文明施工及安全文明工地的申報。主管安全管理部。8工程技術部負責制定施工進度計劃，現場施工安排布置，施工方案技術交底，工程量復核結算，勞務管理等。負責施工控制點的復測加密，原地面標高資料復測，施工作業點放線，施工測量資料整理等。負責各施工作業隊的管理及協調，施工安全、質量的管控，施工資料的收集及整理。9質保部負責施工過程質量控制、試驗檢測等工作；負責工序驗收，分部、分項工程驗收，質檢資料、驗收資料的收集、整理、上報、歸檔；10物資設備部負責設備管理、設備進場計劃的安排等。11合約部負責項目合同管理、成本測算、招采、成本控制、成本分析、結算管理等工作。

23、12安全管理部負責項目的健康、安全、環保工作，安全資料管理，確保項目在健康、安全、環保可控的環境下運行。13財務資金部負責資金管理、成本核算、提供財務報表、進行成本監督等。14綜合辦公室主要負責項目的CI建設、對外聯絡、文件的收發、人事勞資、治安保衛、醫療衛生以及內部行政事務。3.2施工目標1工期目標路基土石方工程計劃于2016年5月31日開工，2016年8月31日完工，共計93個工作日。2安全目標杜絕A級一般及以上安全生產事故，遏制B級一般事故，盡量減少C級一般事故。3質量目標檢驗批驗收一次性驗收合格率達到95%以上；分部、分項工程一次驗收合格率100%；單位工程竣工交驗一次合格率100%；

24、各分項工程總體評分不得低于90 分，杜絕一般及以上質量事故；計劃完成QC 成果1項，爭創省部級QC 成果1項。4成本控制目標提高企業項目管理水平，實現企業的利潤增長，提高項目的整體效益，提高企業的市場競爭力。5文明施工管理目標爭創地市級安全文明工地、爭創局觀摩工地。6環境保護、水土保持目標爭創綠色施工示范工程。3.3施工段劃分和施工順序施工段劃分序號工程部位類型挖填最大高度施工段劃分長度（m）備注1K0+057K0+280挖方破除舊砼路面段1.0mK0+051K0+160109K0+160K0+280120平交口施工2K0+280K0+480填方段2.7mK0+280K0+380100K0+3

25、80K0+480100平交口施工3K0+480K0+760填方段4.1mK0+480K0+620140K0+477K0+516有覆蓋涵特殊路基處理K0+572.5有排水箱涵K0+620K0+760140特殊路基處理4K0+760K1+070挖土方段11.2mK0+760K0+920160K0+920K1+0701505K1+070K1+077.7挖石方段13.1mK1+070K1+077.77.7根據施工圖紙上填挖范圍，將鵝埠東五路，分為5個施工大段，每段根據征地情況分段開展施工，優先施工涵洞工程及特殊路基工程。2施工順序先抽調機械進行軟基處理段和箱涵段土石方施工，再進行終點段石方施工，起點段

26、暫時留作村民進出道路，最后施工，其于段落根據征地進行情況，逐步安排分段施工。路基防護排水工程具備工作面后即可陸續施工。3.4施工進度計劃路基土石方工程計劃于2016年5月31日開工，2016年8月31日完工，共計93個工作日。施工進度圖表序號分部分項工程工期5月6月7月8月1路基清表302土石方開挖923特殊路基處理604路基填筑923.5主要機械設備勞動力動員、配置和使用計劃序號工種2016年5月2016年6月2016年7月2016年8月1挖掘機司機24662自卸車司機61016203推土機司機12334平地機司機01225裝載機司機12336壓路機司機12447修理工11228電工1122

27、9普工26101410現場管理人員4666設備調遷、配備和使用計劃序號機械名稱規格單位數量1發電機50kw臺32電動鑿巖機2.5KW臺43空壓機15KW臺24砂漿拌和機5.5KW臺15注漿泵3KW臺16插入式搗固棒30#臺27蛙式打夯機7.5KW臺18潛水泵2.2KW臺19自卸汽車東風臺610履帶式挖掘機臺211裝載機臺112推土機臺113壓路機18t臺1配置測量儀器設備表（主要設備）序號測量儀器規格型號數量備注1GPS中海達V601臺2全站儀BTS-802CLA2臺3水準儀蘇光NAL1243臺4鋼尺50m6把5塔尺3m3把6標桿3把現場施工主要實驗和檢查器具一覽表序號設備名稱數量實驗能力及用

28、途1電動擊實儀（重型）1性能良好，擊實試驗檢測2光電式液塑限聯合測定儀1性能良好，土工試驗檢測3百分表5性能良好，試驗檢測4新標準集料篩1性能良好，土工試驗檢測5電子天平5性能良好，試驗檢測6電子臺秤2性能良好，試驗檢測7電熱鼓風干燥箱1性能良好，試驗檢測8多功能液壓脫膜器1性能良好，試驗檢測9CBR試模10性能良好，土工試驗檢測10CBR附件10性能良好，土工試驗檢測11路面構造深度儀1性能良好，試驗檢測12灌砂筒4性能良好，壓實度試驗檢測13水泥膠砂攪拌機1性能良好，試驗檢測14水泥膠砂振實儀1性能良好，試驗檢測15水泥凈漿攪拌機1性能良好，試驗檢測16負壓篩析儀1性能良好，試驗檢測17壓

29、力試驗機1性能良好，試驗檢測18沸煮箱1性能良好，試驗檢測19雷氏夾測定儀1性能良好，試驗檢測20標準恒溫恒濕養護箱1性能良好，試驗檢測21水泥膠砂試模100性能良好，試驗檢測22水泥比表面積儀1性能良好，試驗檢測23萬能試驗機1性能良好，試驗檢測24鋼筋標點機1性能良好，鋼筋試驗檢測25電子凈水天平1性能良好，試驗檢測26容積升1性能良好，試驗檢測27針片狀規準儀1性能良好，碎石試驗檢測28震擊式標準振篩機1性能良好，試驗檢測29石子壓碎儀器1性能良好，碎石試驗檢測30容器瓶1性能良好，試驗檢測31容器瓶1性能良好，試驗檢測32容器瓶1性能良好，試驗檢測33砼攪拌機1性能良好，試驗檢測34砼

30、振動臺1性能良好，試驗檢測35塌落度桶4性能良好，試驗檢測36砼抗壓試模10性能良好，試驗檢測37砼抗折試模10性能良好，試驗檢測38砂漿攪拌機1性能良好，試驗檢測39砂漿試模30性能良好，試驗檢測40砂漿稠度儀1性能良好，試驗檢測41砼貫入阻力儀1性能良好，試驗檢測42馬歇爾標準擊實儀1性能良好，試驗檢測43馬歇爾穩定度測定儀1性能良好，試驗檢測44瀝青混合料攪拌機1性能良好，試驗檢測45瀝青延度儀1性能良好，試驗檢測46瀝青薄膜烘箱1性能良好，試驗檢測47瀝青針入度儀1性能良好，試驗檢測48瀝青軟化點測定儀1性能良好，試驗檢測49瀝青最大理論密度測定儀1性能良好，試驗檢測50瀝青含量測試儀

31、1性能良好，試驗檢測51貝克曼梁彎沉儀1性能良好，彎沉試驗檢測52砼回彈儀3性能良好，試驗檢測53取芯機2性能良好，路面試驗檢測54重型動力觸探儀1性能良好，復合地基試驗檢測55泥漿比重計1性能良好，試驗檢測56比重瓶性能良好，試驗檢測57削土刀1性能良好，試驗檢測58靜水力學天平1性能良好，試驗檢測59電動砂當量試驗儀1性能良好，試驗檢測60亞甲藍值測定儀4性能良好，試驗檢測61三角網籃（粗集料）1性能良好，試驗檢測62三角網籃（細集料）1性能良好，試驗檢測63洛陽鏟1性能良好，試驗檢測64洛杉磯磨耗機1性能良好，碎石試驗檢測65水泥膠砂流動度儀1性能良好，試驗檢測66滴定管（酸堿式）1性能

32、良好，試驗檢測67無側限抗壓試模4性能良好，水穩無側限試驗檢測68瀝青混合料燃燒爐2性能良好，瀝青試驗檢測79馬氏試模30性能良好，瀝青試驗檢測703m直尺2性能良好，平整度試驗檢測施工準備4.1施工調查調查施工范圍內的地質、水文、障礙物、文物古跡的詳細情況。調查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設計要求進行改移或埋設明顯標志。4.2測量交接線路中樁，復核GPS點，進行路線貫通測量，內容包括導線、中線及高程的復測，水平點的復查與增設，橫斷面的測量與繪制等，然后送交監理工程師核查，核對無誤后進行現場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，并標注路基挖填高度，以及取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，并提交監

33、理工程師檢查批準。4.3現場準備路基施工前，應根據工程實際情況修筑能滿足工程需要的棄土場、取土場、水穩站、施工便道及便橋，棄土場、取土場和水穩站擬建于G324道路南側；施工便道寬6米，每隔150米設置會車帶一處。路基路面材料采用填筑40-100cm片石，20cm泥結碎石鋪筑，并設置在道路紅線范圍以外（詳見便道施工方案），部分地段受地形限制，施工便道無法設置在道路紅線范圍以外路段，應采取相應保護路基施工質量的措施，并經監理工程師批準。4.4填料試驗取土場的填料取有代表性的土樣進行試驗，試驗方法按公路土工試驗規程（JTJ051-93）執行。試驗項目如下：序號實驗項目備注1液限具體操作及取值范圍參照

34、公路土工試驗規程（JTJ051-93）執行2塑限3顆粒大小分析試驗4含水量試驗；5土的承載比試驗（CBR）值6有機質含量試驗7易溶鹽含量試驗4.5臨時排水填方區在路基兩側坡底設置臨時排水溝（寬0.6m、深0.5m），挖方區在開挖范圍外設置臨時截水溝（寬0.6m、深0.5m）。填方區路基面兩側人工修筑土坎（高0.2m、寬0.3m）擋水，邊坡坡面每10m人工開挖排水流槽（0.5m寬、0.2m深）并用雨布覆蓋，將路基水導流至坡底臨時排水溝。以保證施工場地處于良好的排水狀態。以保證施工場地處于良好的排水狀態。施工方案5.1施工原則施工時，按照公路路基施工技術規范（JTJ033-95）組織安排。路基施工

35、，集中力量連續快速施工，分段完成；雨季盡量不進行路基填筑施工。作好截防排水措施，填筑面橫向設置3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側做好排水溝及坡面防護；對施工用水、生活用水嚴格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。5.2路基試驗段試驗段開工前，在熟悉設計文件的基礎上，進行現場核對和施工調查，按照有關規定進行試驗后，把試驗結果以書面形式報告監理工程師，待監理工程師審批后，按照監理工程師給定的各種土質參數如：松鋪系數，壓實厚度等，根據不同的地質條件，分別選擇有代表性的路段，試驗段長度不小于100m，試驗時記錄：壓實設備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水

36、量、壓實方法、壓實遍數與設計指標相關的規律曲線，確定施工最佳參數。在現場試驗時直到該種填料達到規定的壓實度，各種質量檢查達到標準為止。將試驗結果報監理工程師批準后，確定標準化施工工藝以指導施工。施工過程中如填料、壓實機械發生變化時，重新做試驗，取得準確參數。詳見路基試驗段施工方案。5.3路堤填筑5.3.1施工工藝路基填筑施工工藝見下圖路堤施工工藝流程圖路堤填筑施工按三階段、四區段、八流程水平分層填筑。三階段：準備階段施工階段檢查簽證階段；四區段：填筑區攤鋪平整區碾壓區檢驗區；八流程：施工準備基底處理分層填筑攤鋪整平碾壓夯實檢驗簽證路面基成型邊坡整修。5.3.2施工方法填土路基施工中采取橫斷面全

37、寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。按“三階段、四區段、八流程”作業法組織各項作業均衡進行，合理安排施工順序、工序進度和關鍵工序的作業循環，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續作業，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規化、標準化。填方路基按路基平行線分層控制填土標高，分層進行平行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料鋪設的寬度每側超出路堤設計寬度的30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質的填料分層填筑，且盡量減少層數，每種填料層總厚不得小于50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于10cm

38、。路基填土高度小于125cm（包括零填）時，對于原地清理與挖除之后的土質基底，下挖至路面底部以下80cm，然后整平壓實，其壓實度不小于95%。路基填土高度（不包括路面厚度）大于125cm時，路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不小于90%。地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于2m，用小型夯實機具加以夯實。臺階頂作4%的內傾斜坡，且臺階保持無水。加寬舊路堤時，沿舊路堤邊坡挖成內傾2%、高1m、寬2m的臺階。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。路基填筑分幾個作業段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則

39、分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。用透水性較小的土填筑路堤時，將含水量控制在最佳含水量2%范圍內，當填筑路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時，不覆蓋在由透水性較好的土質所填筑的下層邊坡上。路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對路基填土的土質嚴格按設計要求取用，對土質不滿足CBR值要求的進行換填，在指定的取土場取土進行路基填筑。填方邊坡率為1：1.5，雨季填筑路堤時，保證隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面筑成23%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。零填頂面以下0-30cm范圍內的壓密度，不小于95%。如果不符合要求，翻松再壓實，使壓實度達到規定的要求舊路改造主要利用

40、舊路路段，填方段根據舊路基填土及病害和程度不同采用不同的工程措施，密實度及CBR值達不到要求的段落，將舊路基按要求部分挖除，并換填CBR值滿足要求的填料；有層間水的挖方段落，底基層以下換填60cm砂礫墊層并設盲溝；土質不良地段，將舊路基全部挖除，然后填筑滿足CBR值的填料。路堤填筑時的注意事項：河溝路堤填土，連同護道在內一并分層填筑，可能受水浸淹部分的填料，應選用水穩性好的土料。路堤修筑范圍內，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按規定進行壓實。路堤基底原狀土的強度不符合要求時，進行換填。路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路基兩側20m左右做臨時泄水槽，槽底鋪塑料布，路肩做擋土埝，

41、以利于雨水排出。各項標準表5-3-1、路基填料強度標準(CBR最小值）填方類型路床頂面以下深度（cm）最小強度（%）路床0306.0路基30804.0路基801503.0路基1502.0表5-3-2、路基壓實度標準填挖類型路床頂面以下深度（cm）道路類型壓實度（%）（重型擊實）檢驗頻率檢驗方法范圍點數挖方030次干路931000每層3點環刀法，灌水法或灌砂法填方3080次干路9380150次干路93150次干路905.4涵、臺背回填（1）測量放樣：通涵或橋臺完成后，當通涵臺身砼達到設計強度的90%以上并且上部蓋板安裝后放可進行臺背回填。對于橋臺則應在橋臺砼強度達到設計強度后方可進行臺背回填。回

42、填前先應將基底的雜物、不適用材料等進行清理，然后測量組用全站儀放出路基中線及邊坡線，并測出基底距路床頂面高差。（2）填筑：通涵回填時，臺后在不小于2倍孔徑范圍內（橋臺則為臺高2m倍范圍內），選用透水性能良好的砂質土或砂礫土等對稱分層夯實，砂礫土中礫石或碎石的含量不得少于60%，可采用天然砂礫土或采用人工摻配方式施工，人工摻配時碎石或礫石含量不得少于60%，其塑性指數不大于12。壓實度不小于96%，按水平分層，對稱填筑并夯實，每層壓實厚度不得超過15cm。橋臺臺背采用級配砂礫從臺后6米處開始填筑。將路基連接處修筑成11米的臺階，按照規定的壓實度逐層碾壓。在填筑至面層下3米位置時，在壓實層上攤鋪鋼

43、塑土工格柵。土工格柵必須經過試驗達到設計要求后才能使用。土工格柵張拉須均勻用力，相鄰兩幅格柵在交界處采用搭接布置，搭接部分采用扎絲進行綁扎。橫向搭接寬度20cm，縱向搭接寬度15cm，土工格柵自由端應回折2米，以利于進行錨固，錨固采用8鋼筋制成的U形卡進行固定。與橋臺連接部分采用膨脹螺釘進行固定。沿橋臺側每50cm固定一次。墊板采用6mm厚，寬4cm的鋼板。共計鋪設4層，每40cm鋪設一層。（3）碾壓：回填級配碎石時，如果作業面較小，則采用電動平板夯進行夯實，且每層松鋪厚度不大于15cm，臺身上部根據回填寬度可以采用壓路機碾壓，先用壓路機靜壓一遍，再振動碾壓，然后再由中間向兩側碾壓。每次碾壓錯

44、開1/3輪寬，碾壓至無明顯輪跡時，檢測壓實度。壓實度合格則進行下一層施工。對回填碎石的臺背，施工完成后采用粘土包邊處理，包寬度為1.5m，粘土與碎石之間用一層透水土工布隔離。當采用天然砂礫回填時，則采用水沖和振夯（振動碾壓），先采用水沖，然后再根據作業寬度采用振動夯夯實或振動壓路機碾壓。臺身上部根據回填寬度可以采用壓路機碾壓，先用壓路機靜壓一遍，再振動碾壓，然后再由中間向兩側碾壓。每次碾壓錯開1/3輪寬，碾壓至無明顯輪跡時，檢測壓實度。壓實度合格則進行下一層施工。施工完成后采用粘土包邊處理，包寬度為1.5m，粘土與碎石之間用一層透水土工布隔離。采用碎石土回填時，其壓實機械采用自重不小于18t的

45、振動壓路機，動作填料的CBR值應符合公路路基施工技術規范（JTGF10-2006）中表4.1.2的規定，填料壓實后其表面不得有明顯孔洞，表面應平整密實，鐵鍬挖動困難。詳細工藝見臺背回填施工方案。5.5.路塹開挖5.5.1土方開挖1.土方路塹開挖工藝流程方案審批方案審批清理場地施工放線分段開挖壓實基底檢驗基底換填取樣裝車試驗運輸裝車運輸刷坡驗收路塹驗收防護施工填方棄碴場NY土方路塹施工工藝框圖2.施工方法施工前按圖恢復中線，復測斷面、測設出開挖邊線，并鑒定即有邊坡是否穩定，如不穩定，采取必要的加固防護措施。做好塹頂截排水，并隨時注意檢查。臨時排水設施與永久性排水設施相結合。土方開挖以機械為主，分

46、段進行。每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的地段采用人力開挖。開挖過程中，派專人仔細調查開挖坡面穩定情況，發現問題及時加固處理，同時做好地下設備的調查和勘察工作。土方地段的路床頂面標高，考慮因壓實而產生的下沉量，其值由實驗確定。路床頂面以下30cm的壓實度不小于95%。加強測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。雨季開挖土路塹時，分層進行開挖，每層底面設大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預留30cm厚，待雨后再整修到設計邊坡線，開挖路塹在距基頂面30cm時停止開挖，待雨季后再挖到設計標高。土方開挖時，對地下管線、纜線、文物古跡和其他構造物做好妥善保護。在居民區附

47、近開挖土方時，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時便道或便橋。3.土路基允許偏差5.5.2棄方運至指定的棄土場進行棄土，并按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統的布置方式。做到棄土堆堆置整齊、美觀、穩定、排水順暢，對其周圍的建筑物、排水及其它任何設施不產生干擾和損壞。棄方時，采取行之有效的措施使運輸和堆放對環境皆不造成污染。5.6半填半挖段半填半挖段施工工藝流程填料選擇填料選擇分層循環基坑回填原地面處理攤鋪整平測量放樣結束碾壓檢測施工要點（1）半填半挖路基中填方區可采用沖擊碾壓或強夯等進行增強補壓，以消減路基填挖間的差異變形。（2）半填半挖路

48、基的填料應綜合設計，當挖方區為土質時，應優先采用滲水性好的材料填筑，同時對挖方區路床0.80m范圍內土體進行超挖回填碾壓；當挖方區為堅硬巖石時，宜采用填石路堤。（3）填挖交界處應設置過渡段，土質地段過渡段宜采用級配較好的礫類土、砂類土、碎石填筑，巖質地段過渡段可采用填石路堤。并在填挖交界處路床范圍內鋪設兩層30m長雙向土工格柵。（4）有地下水出露時，宜在填挖之間設置橫向或縱向滲溝。5.7填挖過渡段1.填挖過渡段施工工藝同半填半挖段。2.施工方法路線縱向填挖交界處,應將原地面清除表土后挖成寬度不小于2m的臺階，臺階向內側做4%的反向橫坡，并用小型機械加以夯實。再分層填筑，逐層壓實，并在靠近路床的

49、兩層臺階上鋪設單向土工格柵。單向土工格柵長8m，伸入臺階內24m，伸入填方段46m。對挖方區路床范圍內的土體進行超挖回填碾壓，并在填挖交界處路床范圍內鋪設兩層30m長雙向土工格柵。單向土工格柵每延米極限抗拉強度T120KN/m，雙向土工格柵每延米縱、橫向極限抗拉強度T50KN/m，抗光老化等級應達到級注意事項土工格柵鋪設應采用密貼排放，上、下層搭接縫錯開布置，搭接縫強度在橫斷面方向不應低于原技術要求。土工格柵鋪設面應平整，不得有堅硬凸出物，土工格柵不容許有褶皺，應盡量拉緊，必要時可用插釘等措施固定。土工格柵鋪設后應及時填筑，嚴禁碾壓機械直接在土工格柵表面上進行碾壓。5.8特殊路基處理1.軟土地

50、基施工工藝流程圖施工準備施工準備測量放樣軟基處理路基填筑驗收驗收2.施工方法軟弱土處理(適用于軟弱土層厚度不超過3米的淺層地基段）測量工作：軟基處理前，根據恢復的路線中樁、設計圖表、施工工藝和有關規定釘出軟基處理具體位置樁。在距軟基處理位置外邊線一定安全距離處建立控制樁，樁上標明軟基處理位置挖高。清表挖土：根據放線的標記，先引流把軟基里的水引出路基外，然后用挖機先清除該軟土層，合格后及時報監理工程師進行驗收簽證，監理驗收合格后，才能進行下一道的工序。換填軟土：換填軟土前，應清除基坑內的積水和有機雜物，然后用自卸車運輸合格的級配碎石到現場，用挖機挖運到需要換填的地方(現場根據換填厚度確定方格網的

51、尺寸)，填平后用22t壓路機進行輾壓，輾壓遍數不少于5遍。軟土換填完后，用一層細集料石進行找平、嵌縫，輾壓平整后，質檢員先進行自檢，合格后報監理工程師現場進行報檢驗收，合格后方可進行下道工序的施工。魚塘軟基處理：測量放線：根據施工圖紙，在魚塘兩邊，將路基道路中線線、路基坡腳線測量好，并打好標志樁。設置隔離柵、警示牌：為了確保施工安全，設置隔離帶、警示牌。隔離柵采用顏色醒目的警示帶設置在作業帶兩側，并在隔離帶兩端設置警示牌。草袋圍堰：確定圍堰位置，然后參考擋土墻斷面圖中的基坑開挖坡度、寬度以及河床表面需清淤層的面積、厚度等計算開挖土方量，并確定圍堰間的距離，計算時考慮基坑塌方、土方回淤以及能夠堆

52、積的高度，確保開挖的淤泥時，不導致圍堰傾塌。土、草（麻）帶圍堰采用松散的粘性土不得含有石塊、垃圾、木料等雜物，冬季施工時不應使用凍土。土、草（麻）帶圍堰施工過程中，對圍堰應隨時進行觀察、測量、如放生滑坡、滲漏、淘刷等現象時，應分析原因，及時采取加固措施。迎水面粘土帶要求平方，上、下及內外均要搭接錯縫，用腳踩踏平實，按設計坡度進行內外碼砌，特別注意內側粘土帶平穩、整齊。草（麻）帶圍堰可用粘土填心防滲。在流速較大處，堰外邊坡草（麻）袋內可填粗砂或礫石，以防沖刷。草（麻）帶圍堰堰頂寬宜為12，堰外邊坡坡度視水深及流速確定，宜為1:0.51:1.0：堰內邊坡坡度宜為1:021：0.5。草袋裝土量宜為草

53、袋容量的2/3.袋口應縫合，不得漏土。堆碼時應平整密實，相互錯縫。魚塘抽水：采用單級離心泵（直徑200）對魚塘進行抽水，將魚塘里的水排到路基圍堰外魚塘兩側。把單級離心水泵、發電機、配套設施固定好。因魚塘淤泥又深又粘，為防治將淤泥抽上來，也為了將魚塘水抽的干凈，抽水時須自制一個格柵欄作為集水坑，沉入淤泥層2米深，設置4臺水泵，晝夜抽水，將水排出。清淤開挖：清淤采用挖掘機加人工配合由路基中心線開始進行，向兩側順序進行，把泥徹底清理干凈并用封閉的運輸車拉至指定的地點丟棄。淤泥清除后，塘底大致平整，不存在大面積凹凸不平現象，并做出2%左右的坡度，以便排水。魚塘堤岸處挖成寬度30cm，高度為20cm，向

54、內傾斜的臺階，在清淤處設置積水槽，用水泵進行排除積水，以保持基底干燥。清淤后及時向監理、業主單位報驗，并對照清淤前斷面位置進行清淤后斷面測量，驗收合格后進行下一步施工。軟基處理工程結束后，進行圍堰拆除施工。圍堰拆除應自上而下，由外向內退挖。圍堰拆除由中間向兩端進行。換填片石：換填片石前，應清除基坑內的積水和有機雜物，然后用自卸車運輸合格的片石到現場，用挖機挖運到需要換填的地方(現場根據換填厚度確定方格網的尺寸)，填平后用22t壓路機進行輾壓，輾壓遍數不少于5遍。片石換填完后，用一層細集料石進行找平、嵌縫，輾壓平整后，質檢員先進行自檢，合格后報監理工程師現場進行報檢驗收，合格后方可進行下道工序的

55、施工。挖臺階處理a)將坡面的植被、松土等用推土機或挖掘機清理干凈。b)在坡面上沿縱向開挖臺階，臺階的寬度根據其地形情況挖成寬2m以上，坡腳附近為22.5m，高度約為0.5m1.0m，并做成2%4%的反向橫坡，當基面上的覆蓋層比較薄時，臺階應挖至弱風化巖層內，且宜先清楚覆蓋層再挖臺階；當基面上的覆蓋層較厚且穩定時，可予保留。當坡面或坡腳處裂隙水比較豐富或有地下水時，應在沿坡腳位置每間隔23個填層高度設置一個盲溝，將豐富的裂隙水或地下水導流至填方區以外排水溝內。c)采用小型壓實機械或人工夯實，其壓實度按路基填土要求嚴格進行檢測。在進行填方區壓實度檢測時，應將該區域作為重點檢測對象，若壓實度不合格，

56、要根據不合格原因堅決進行返工或補碾壓。但要注意以下兩點：原地面第一臺階不能強夯。開挖順序從下至上。土工格柵鋪設設計采用經編鋼塑復合格柵，經、緯向拉伸強度120KN，經、緯向延伸率4%。鋪設土工格柵的基床土層表面用機械或人工整平壓實，局部高差不大于5cm，表面碎、塊石等堅硬物一律揀出，在距格柵層30cm以內的填料，最大粒徑不大于10cm。在按照上述砂墊層的施工方法，并嚴格按設計要求的厚度鋪設后，再進行土工格柵的鋪設。將格柵主受力方向沿加固方向人工拉開、拉緊，保證平順、無褶皺。各幅格柵密貼排放，不搭接。受力方向連接時，仔細處理，保證連接的強度不低于土工格柵的設計容許抗拉強度。間隔1.5m采用自制U

57、型釘固定于地面，錨固深度不小于20cm，使其平順并與地面密帖。土工格柵鋪設應使其長幅沿線路橫斷面方向鋪設，隨鋪隨蓋，避免暴曬。雙層土工格柵鋪設，上下層錯開接縫不小于0.5m。土工格柵處理處的路基填土順序：先填土工格柵兩端，形成縱向平臺或交通道，然后再依次擴大。回填時，保證車輛不直接在鋪好的格柵上行走，避免損毀格柵。一切車輛、施工機械均沿格柵受力方向垂直行駛。5.9路基整修按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高。土質路基用機械刮土補土，人工配合機械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設計要求的坡度自上而下進行刷坡，嚴禁在邊坡上以土貼補。在整修需加固的坡面時，預留出加

58、固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺階，分層填補，仔細夯實的方法處理。填土路基兩側超填的寬度予以切除，邊坡缺土時，要挖成臺階，分層填補夯實。掛線進行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場。路基整修要達到檢驗標準的要求檢查項目允許偏差頻次縱斷高程（mm）50每100m用水準儀檢查5點中線至邊緣（mm）50每100m用經緯儀檢查5點寬度（mm）設計值每100m檢查3處橫坡0.5%每100m檢查2個斷面邊坡（偏陡量）5%設計坡度每100m檢查3處平整度（mm）土質15每100m用2.5m直尺檢查10點施工保證措施6.1雨季施工保證措施及時掌握天氣

59、狀況積極與當地水利、氣象部門取得聯系，了解歷年來的水文、氣象資料，同時與當地氣象部門簽訂氣象服務合同，掌握施工期間天氣預報和氣候趨勢及動態，以利安排施工，做好預防和準備工作。提前做好防排準備在進行施工現場布置時，充分考慮本標段氣象、水文特點，大型施工機械、材料庫、人員駐地一律不安排在河灘及地勢低洼處存放，確保汛期施工時，人員、設備、材料的安全，以及工程的安全。開工前，應調查好施工范圍內的自然與農田水系，按防排水規律提前做好排水系統。機械設備和水泥等材料的存放應選擇適宜場地,并做好防雨、防洪工作。對主要的工程和運輸便道做好排水，路面用砂卵石或碎石土硬化,保證雨后道路暢通，搞好施工范圍內河道的疏通

60、工作，以防河道堵塞，排洪不暢。制定雨季施工方案對在雨季期間施工的路基、橋梁等工程項目，制定專項預防措施，并派專人日夜值班巡查，密切注意天氣變化，并在保證質量的前提下快速施工。設置防雨覆蓋設施砼在剛澆筑完時要覆蓋好,不能讓雨水沖刷，施工用電嚴格管理，并設防雨設施。基坑開挖后要及時澆筑砼,不得讓雨水浸泡,如正趕上下雨時,要預留一定厚度,待雨后再繼續施工。基坑挖成后，邊坡及時遮蓋，在砼拌制和澆筑處要搭設防雨棚。備足物資安全渡汛在汛期及時與地方防汛部門取得聯系，并成立防汛工作領導小組，加強值班調度和安全檢查，備足防汛物資、器材及施工設備，隨時聽候調遣，確保安全渡汛。晴好天氣突擊施工及時掌握天氣信息，晴