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文檔簡介

1、電子巡更系統應用方案電子巡更系統應用方案隨著現代信息技術的高速發展,電子巡更系統已成為智能建筑 項目中不可缺少的重要組成部份。經過使用電子巡更系統,結合樓 宇對講、監控錄像系統,能夠更加合理地配置保安人力資源,有效監 督防護區域內保安人員按時巡邏值勤情況,及早發現火災、盜情等 安全隱患,全面提高安防系統的綜合性能,使得安全防范系統更加經 濟、高效、合理。1 .電子巡更系統工作原理本項目采用離線式感應電子巡更系統。其工作原理是應用RFID技術,采用低頻電子標簽做為巡邏地址信息鈕安裝在巡邏的樓 層、線路等關鍵檢查點處,保安人員在巡查時攜帶數據采集器讀取 安裝在樓層、線路上的巡更地址鈕,數據采集器即

2、時記錄下巡邏人 員到達的地點和巡查時間。由管理人員定期將巡更記錄經過數據傳 輸座上傳到計算機中,運行專用的巡檢管理系統軟件,就能夠經過計 算機方便快速地查詢到保安人員巡邏記錄,并提示出漏檢、誤點信 息,統計打印輸出各種報表。2.系統組成及特點感應式電子巡更系統,該系統由數據采集器(也叫巡更器)、地 址信息鈕、人名識別鈕、數據傳輸座及電腦管理軟件組成。2. 1感應式巡更器GS-6000E數據采集記錄設備,用于記錄巡邏人員、管理路段、片區和地點、巡查時間等信息。數據記錄完成后經過USB 口無線數據傳輸 座向電腦傳輸數據。2. 1. 1技術特點采用高性能單片機、大容量存貯器、高端RFID感應模塊設

3、計制造,全部器件均采用世界著名廠商生產的工業級高端產品,從設 計上保證產品具有優越的電氣性能和技術指標。產品外觀設計展現出當代流行時尚,造型優美精巧,攜帶方便, 操作簡單;結構設計和材料的選用充分考慮到抗摔、防水、耐用以 及滿足在惡劣環境條件下的使用要求。操作簡單,藍色數據感應頭靠近信息鈕輕按開關即可讀出數 據,無需接觸,永不磨損;無接口上傳數據,沒有接插件,故障率極低; 內部采用更優良的硅膠減振組裝,抗破壞性能更好;識讀數據有聲光 提示;液晶顯示當前時間和讀卡號碼;更低的功耗控制,一組3.6V鋰 電池供電,一般使用保用2年;主體采用金屬合金材料制造,結實耐 用。全密封硅膠減震,防水抗摔。圖1

4、 GS-6000E感應式巡更器2. 1. 2技術參數讀卡類型:EMID射頻卡存儲容量:31000條記錄讀卡距離:05cm(取決于信息鈕的尺寸)通訊方式:USB接口工作溫度:-40C70C工作濕度:095%夕卜形尺寸:150 x 42 x 26mm重 量:200g供電:3.6V鋰電池2. 2無線數據傳輸座配合感應式巡檢器GS-6000E使用,向計算機無線傳輸數據, USB接口連接電腦,不用單獨供電,具有在線實時讀卡功能。2. 2. 1技術特點將RFID技術的應用延伸到巡邏數據向計算機上傳方式是本電子 巡更系統的創新應用,由于取消了數據采集器的通訊插口,數據上傳 時不存在任何插口的磨損,也減少了人

5、為損壞故障點,極大地提升了 巡更器的可靠性。圖3 GS-6000T無線傳輸座2. 2. 2技術參數讀卡類型:EM4100工作頻率:125kHz傳輸速率:40條記錄/秒接: USB外形尺寸:150 x97x42重量:125g2. 3地址信息鈕是一種電子標簽,內部存有唯一的一組12位編碼,用于標識巡 邏的地點、巡查人員等信息。人名鈕用于識別保安人員名稱,在巡 邏時先用巡更器讀取自身的身份鈕,然后去巡邏,則這個班的巡邏數 據自動記錄在該名保安人員名下。技術特點:采用瑞士 EM系列兼容芯片及感應線圈封裝于ABS 外殼內,防水、防塵、防腐蝕、耐高低溫、無需供電,不用布線, 安裝簡單,使用壽命長。管狀地點

6、信息鈕能夠方便地埋設于巡邏線 路的必查點處,具有很好的防破壞性。圖4標識地點的信息鈕和人名鈕2. 4計算機2. 4. 1單機軟件用戶使用單機版軟件客戶管理計算機能夠與辦公電腦系統共一臺主 機。2. 4. 2 B/S網絡版軟件客戶數據服務器軟件環境:軟件:windows server sp3; SQL Server SP4;Tomcat5.0.28; JDK1.4.2, SQL Server JDBC sp3數據服務器硬件需求:CPU: PW2.8GHz;硬盤:40GB;內存:2MB客戶端計算機軟件環境:windows server sp3; JRE1.4.2客戶端計算機硬件需求:當前主流兼容機以上配置都可滿足要求2. 5管理軟件軟件由基本信息資源建立、數據傳輸保存、數據分析處理、 數據報表輸出、數據管理維護幾部份模塊組成。軟件數據流程如下 圖:,Q一設置巡檢線路I建立基礎信息資(單位)/QA巡檢數據上傳到服務器發送巡檢信息 TOC o 1-5 h z 按系統規定權限I對各區域巡檢數B/S軟件系統支一巡檢信息巡檢率報表輸出口軟件優點:靈活方便地設置巡查地點、巡檢人員信息;靈活地設置計劃排班,適用于各種企業的巡查管理考核方式;巡檢區域和線路采用樹型結構,上下級管理

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