1、 一、編制依據、編制范圍一編制依據1、施工圖設計文件和有關定型圖及各專業的標準、驗收標準和作業指導文件。2、鐵路建設路基、軌道相關施工及驗收標準、規定。3、鐵路砌石、混凝土施工標準。4、?鐵路工程施工組織設計指南?，中華人民共和國行業標準鐵建設2021226號。二、編制范圍1、x站x線線路設備改造、增設軌道衡。二、工程概況合同名稱x站x地方鐵路增設軌道衡工程建設單位x設計單位x監理單位x施工單位x施工工期2021.8.1-2021.9.30方案2012年8主要工程描述及施工要求名 稱說 明路基路基填方1096立方米，挖方2786立方米，路基增設漿砌片石側溝230延長米； 軌道改建正線直線地段鋪

2、設新型鋼筋混凝土軌枕，鋪設根數1760根，曲線地段1840根；扣件采用彈條扣件改建正線采用50kg/m、25m標準再用軌；3號道岔岔尾鋪設一根43 kg/m、25m標準再用軌；50kg/m鋼軌與40kg/m采用橋涵軌道衡1座。一線路概況x地方鐵路位于吉林省延邊朝鮮族自治州，起點x站，終點x站，鐵路等級為地鐵級，正線長度為。二主要技術標準設計鐵路線路的主要技術標準1、線路等級：地鐵級2、最大設計坡度：8.0%；3、機車類型：DF44、牽引質量：2600t.5、最小曲線半徑：R=36、閉塞類型：半自動閉塞三、主要工程內容和數量主要工程描述及施工要求名 稱說 明路基路基填方1096立方米，挖方278

3、6立方米，路基增設漿砌片石側溝230延長米；軌道軌道50kg/m 25m鋼軌km； 涵洞軌道衡1座。四、工程特點工期二個月，主要工程量為380線路改知及軌道衡1座。五、控制工程及重難點工程：1線路改造及兩側撥移。2軌道衡。三、建設工程所在地特征一當地建筑材料的分布情況水泥、砂石、路碴、等建筑材料在方圓10公里二其他與施工有關的情況衛生防疫、地區疾病、同俗等。無四、施工組織安排一、建設總體目標平安、質量、工期、環保等全面實施“六位一體管理，嚴格執行標準化。1、質量目標符合國家和鐵道部有關標準、標準及設計文件要求；按照驗收標準，各檢驗批、分部工程施工質量檢驗合格率到達100%，單位工程一次驗收合格

4、率到達100%，主體工程質量零缺陷，消滅質量事故。2、平安生產目標消滅行車一般D類及以上事故，消滅客車險情，爆炸事故，消滅刮碰、挖斷光電纜事故，消滅環境污染事故，消滅職工含 民工輕傷以上責任事故。3、總工期目標開工日期2012年8月1日-4、環境保護目標無集體投拆事件，環境監控達標，環境保護、水土保持設施與主體工程“同時設計、同時施工、同時投產使用。5、標準化管理按鐵道部“關于推進建設單位標準化管理工作的指導意見鐵建設202145號文和沈陽鐵路局?鐵路建設單位標準化管理?工程上管理機構篇、設計篇、監理篇、施工篇的要求，在工程建設期間全面推行標準化管理。建設全過程實現過程控制標準化，加強過程控制

5、動態機制的執行與檢查監督，確保過程控制的實施效果，實現過程控制標準化管理。6、施工現場管理組織機構工程經理： 土建工程師： 質檢工程師： 線橋工程師： 質 檢 員： 施 工 員： 材 料 員： 安 全 員： 包保科室：公司安質部 負責人： 二、工程組織機構和人員職責由我公司負責整體道床、軌道鋪設及軌道衡施工任務。工程部組織機構項 目 經 理項 目 經 理工程總工工程副經理工程總工工程副經理工 程 技 術 部綜 合 辦 公 室安 全 質 量 部工 程 技 術 部綜 合 辦 公 室安 全 質 量 部軌道衡施工隊混凝土施工隊軌道衡施工隊混凝土施工隊軌道施工隊砌石施工隊土方施工隊軌道施工隊砌石施工隊土

6、方施工隊2、勞動力組織根據本工程的設計文件及現場實際情況我公司將投入勞動力80人，其中土方施工隊20人；砌石混凝土施工隊20人；軌道施工隊20人；軌道衡施工隊20人。3、工程組織機構及人員職責1、工程經理、負責組織該工程貫徹實施質量方針，確保質量體系正常有效運行。、負責所管轄范圍生產的組織、協調、指揮。、負責產品標識和狀態標識的實施與維護。、負責組織參加施工人員在所管轄工程工程中，實施過程控制，確保在施工過程中影響質量因素處于受控狀態。、負責所管轄范圍施工工程合理配備所需要資源對施工的工程質量負有直接責任。、負責不合格品的處理。、負責產品交付前防護。2、工程總工、負責實施質量方案或施工組織設計

7、。、嚴格執行公司施工管理技術規定并負責填寫與之相關的各項質量記錄。、負責解決施工中出現的技術問題，對影響工程質量的不標準行為有權制止或上報。3、質量檢查員、具體執行工程質量的監督與檢查。、負責檢驗和試驗的實施，并據實填寫各種有關質量記錄，發現問題及時報告。、負責檢驗、測量試驗設備的管理。4、材料員、負責所轄范圍材料管理。、按公司批準的物資材料方案實施采購并對其采購質量負責。、負責材料搬運，貯存及不合格品管理，負責填寫相關的質量記錄。5、平安員、監督檢查所有參加施工的每名職工認真貫徹執行國家公布的平安法規，及公司制定的平安規章制度情況，發現問題及時制止，糾正和向領導及時匯報。、參加本工程的平安技

8、術措施制定及向班組逐條進行平安技術交底，并履行簽字手續。、深入現場每道工序，掌握平安重點部位的情況，檢查各種防護設施，糾正違章指揮，冒險蠻干，執法要以理服人，堅持原那么，秉公辦理。、參加工程部組織的定期平安檢查，查出的問題要催促在限期內整改完成，發現對職工有人身平安、和對危及行車平安的事故苗頭，有權制止作業。三、總體施工安排和主要階段工期根據總工期的要求和我單位的自身能力，我公司對設計有關文件、圖紙進行仔細研究，結合現場調查情況以及施工力量的投入情況，對各種方案進行比選，慎重考慮，精心安排，決定總工期在文件規定的總工期期限內完成。進度總體安排如下：1、開竣工日期： 2012年2、總工期：61天

9、3、總體施工順序：側溝砌筑、整體道床、軌道衡、軌道鋪設4、主要階段工期安排1整體道床工程土方、砌石、混過凝土：工期：2012年2軌道工程工期：2012年4軌道衡工程 工期：2012年9四施工準備和建設協調方案1、施工準備施 工 準 備 工 作名 稱單位工程量負責人完成情況三通一平通水項1 已完成通電項1 已完成通路項1 已完成平整場地項1 已完成暫設搭設項1 已完成 設置測量控制km 已完成預平場地處3 已完成施工技術準備工作負 責 人已編制圖紙審查各專業技術負責人已完成編制施工預算各專業技術負責人已編制組織技術交底杜寧已下發施工隊伍進場、機具檢修完畢、人員培訓完成、按施工方案實施。2、征地拆

10、遷：已完成。施工圖供給：設計院已經完成施工圖。施工物質供給方案：施工單位的自購料在x內按使用方案提前購置。地材采購與管理：所需水泥、碎石、砂子可由當地砂石料場供給，道床采用C30混凝土，應符合國家現行標準?混凝土施工標準?五各專業工程施工工期1、道床根底挖土：2012年8月1 日-2012年8月15日。2、換填砌石混凝土施工：2012年8月1日-2012年8月15日3、軌道鋪設：2012年8月15日-2012年9月15日。4、涵洞工程：2012年9月1日2012年9月30日 5、線路起道順坡；2012年9月15日-2012年9月30日。六分項工程施工進度方案見附表七聯調聯試及運行試驗八施工總平

11、面部署示意圖見附圖 五、臨時工程和過渡工程一過渡工程1、不影響貨場其他工程施工。2、線路施工配合整體施工方案。六、施工方案及技術措施1整體道床工程：軌道衡工程； = 1 * GB4 、土方工程土方工程開工前，應與貨場確認地下設施。1、基坑挖土方1道床軌道衡根底挖土方采用機械挖土。根據施工圖紙的位置和尺寸進行挖土。按標準要求進行放坡。一般粘性土可自上而下分層開挖，每層深度以60cm為宜，每層應清底和出土，然后逐步挖掘。2基坑的直立幫和坡度，在開挖過程和敞露期間應防止塌方，必要時應加以保護。3在開挖基坑棄土時，應保證邊坡和直立幫的穩定。當土質良好時，拋于基坑邊的土方或材料應距基坑邊緣以外，高度不宜

12、超過。開挖的土方，在場地有條件堆放時，一定留足回填需用的好土，多余的土方應一次運至棄土處，防止二次搬運。4雨季開挖基坑時，應注意邊坡穩定。必要時可適當放緩邊坡或設置支撐。施工時，應加強對邊坡、支撐、土堤等的檢查。5質量標準、 保證工程： 基底土質必須符合設計要求，并嚴禁擾動。 允許偏差工程，見表1-5。土方工程的挖方和場地平整允許偏差值表1-5序號工程允許偏差mm檢驗方法123外表標高長度、寬度邊坡偏陡+0，-50-0不允許用水準儀檢查用經緯儀、拉線和尺量檢查觀察或用坡度尺檢查、 成品保護對定位標準樁、軸線引樁、標準水準點、控制樁等，挖運土時不得撞碰，也不得在控制樁上休息。并應經常測量和校核其

13、平面位置、水平標高和邊坡坡度是否符合設計要求。定位標準樁和標準水準點也應定期復測和檢查是否正確。 施工中如發現有文物或古墓等，應妥善保護，并應及時報請當地有關部門處理，方可繼續施工。如發現有測量用的永久性標樁或地質、地震部門設置的長期觀測點等，應加以保護。在敷設地上或地下管道、電纜的地段進行土方施工時，應事先取得有關管理部門的書面同意，施工中應采取措施，以防損壞管線，造成嚴重事故。6開挖根底的基坑后，要按?建筑地基根底工程施工質量驗收標準?的規定進行施工驗槽，假設發現地基承載力等地質條件與設計、文件資料不符等情況時，應及時通知設計、監理、建設等有關單位，共同到現場研究處理。特別是，道床根底的基

14、坑開外后，要會同監理、設計和建設等單位，檢查基坑中心的座標、基地尺寸和標高等是否符合設計要求，地基土質是否符合設計所采用的勘測資料，如不符合要及時處理。7平安考前須知：已挖完的基坑，在沒有進行鋼筋砼施工前，要設置欄桿，做好防護。夜間要設置警示燈。二根底換填1換填沙石級配應符合設計要求2應分層換填每層300mm后及時夯實、碾壓。3換填后及時報監理檢驗。三、砌體工程毛石根底砌筑 道床軌道衡采用毛石根底。毛石根底砌筑采用MU30毛石，M10水泥砂漿，原漿勾縫。毛石進場應經驗收合格前方可使用，石材應質地堅實，無風化剝落和裂紋。石材外表的泥垢、水銹等雜質，砌筑前應去除干凈。毛石砌體的灰縫不得大于20mm

15、。砂漿初凝后，如移動已砌筑的石塊，應將原砂漿清理干凈，重新鋪漿砌筑。砌筑毛石根底的第一皮石塊應座漿，并將大面向下；毛石砌體的第一皮石及轉角處應用大的毛石砌筑，根底的最上一皮，宜選用較大的毛石砌筑。毛石根底砌筑的允許偏差：、根底軸線：20mm；2、毛石根底砌體頂面標高：土25mm；3、砌體厚度：+30mm。石砌體的組砌形式為內外搭砌，上下錯縫，拉結石、丁砌石交錯設置。毛石墻拉結石每墻面不應少于1塊。四、模板工程：該工程道床和軌道衡局部模板采用木模。在支模時要根據施工圖紙的位置留好預埋件，要求廠家來人配合。預埋件留設必須準確，不得漏留。 1、安裝柱模板：1 工藝流程： 彈柱位置線抹找平層作定位墩安

16、裝模板安柱箍安拉桿或斜撐辦預檢2 按標高抹好水泥砂漿找平層，按位置線做好定位，以便保證柱軸線邊線與標高的準確，或者按照放線位置，在四邊離地58cm處的主筋上焊接支桿，從四面頂住模板，以防止位移。3安裝模板：通排，先裝兩端，經校正、固定、拉通線校正中間。模板按大小，預拼成一面一片一面的一邊帶一個角膜，或兩面一片，就位后先用鉛絲與主筋綁扎臨時固定。4 安裝柱箍：柱箍用木方制成，柱箍間距300。5 安裝柱模的拉桿或斜撐：柱模每邊設2根拉桿，固定于事先預埋在樓板內的鋼筋環上，用經緯儀控制，校正模板垂直度。拉桿與地面夾角宜為45，預埋的鋼筋環與柱距離宜為3/4柱高。6將模內清理干凈，封閉清理口，辦理模預

17、檢。2、安裝梁模板：1 工藝流程：彈線支立柱調整標高安裝梁底模綁梁鋼筋安裝側模辦預檢2 拆模后在混凝土上彈出軸線和水平線。3 安裝梁鋼支柱之前如土地面必須夯實，支柱下墊通長腳手板。一般梁支柱采用單排，當梁截面較大時可采用雙排或多排，支柱的間距為60cm。支柱上面墊10cm10cm方木，支柱雙向加剪力撐和水平拉桿，離地50cm設一道，以上每隔2m4 按設計標高調整支柱的標高，然后安裝梁底板，并拉線找直，梁底板應起拱，當梁跨度等于或大于4m時，梁底板按設計要求起拱。如設計無要求時，起拱高度宜為全跨長度的1/10003/1000。5 綁扎梁鋼筋，經檢查合格后辦理隱檢，并去除雜物，安裝側模板，把兩側模

18、板與底板用U形卡連接。6 用梁托架或三角架支撐固定梁側模板。龍骨間距為75cm，梁模板上口用定型卡子固定。當梁高超過60cm時，加穿梁螺栓加固。7 安裝后校正梁中線、標高、斷面尺寸。將梁模板內雜物清理干凈，檢查合格后辦預檢。5、 模板撤除：模板應優先考慮整體撤除，便于整體轉移后，重復進行整體安裝。1 柱子模板撤除：先拆掉柱斜拉桿或斜支撐，卸掉柱箍，然后用撬棍輕輕撬動模板，使模板與混凝土脫離。2 樓板、梁模板撤除：、 應先拆梁側幫模，再撤除樓板模板，拆樓板模板先拆掉水平拉桿，然后撤除支柱，每根龍骨留12根支柱暫不拆。、 操作人員站在已撤除的空隙，拆去近旁余下的支柱，使其龍骨自由墜落。、用鉤子將模

19、板鉤下，等該段的模板全部脫模后，集中運出，集中堆放。、 樓層較高，支模采用雙層排架時，先拆上層排架，使龍骨和模板落在底層排架上，上層鋼模全部運出后，再拆底層排架。、 有穿墻螺栓者，先拆掉穿墻螺栓和梁托架，再撤除梁底模。、側模板包括墻柱模板撤除時，混凝土強度能保證其外表及楞角不因撤除模板受損壞，方可撤除。板與梁應符合施工標準的規定。、 拆下的模板及時清理粘連物，涂刷脫模劑，及時集中收集管理。、拆模時嚴禁模板直接從高處往下扔，以防止模板損壞。6、 質量標準1 保證工程：模板及其支架必須具有足夠的強度、剛度和穩定性，其支撐局部應有足夠的支撐面積，如安裝在基土上，基土必須堅實，并有排水措施。對凍脹性土

20、必須有防凍融措施。2 根本工程：模板接縫不應漏漿。模板與混凝土接觸外表清理干凈并涂隔離劑，嚴禁隔離劑沾污鋼筋與混凝土接槎處。3 允許偏差工程見表4-2。模板安裝和預埋件、預留孔洞的允許偏差 表4-2項 目允許偏差mm檢 查 方 法單層多層高層框架柱、墻、梁軸線位移53尺量檢查標 高5+2-5用水準儀或拉線和尺量檢查墻、柱、梁截面尺寸+4-5+2-5尺量檢查每層垂直度33用2m托線板檢查相鄰兩板外表上下差22用直尺和尺量檢查外表平整度55用2m靠尺和楔形塞尺檢查預埋鋼板、預埋管、預留孔中心線位移33預埋螺栓中心線位移22拉線和尺量檢查外露長度+10-0+10-0預留洞中心線位移1010截面內部尺

21、寸+100+100 五、鋼筋的制作與安裝 1、本工程所有的鋼筋均在現場制作與安裝。 2、按施工圖提出各種型號，鋼筋的方案用量之后，及時提前進場，鋼材應有出廠合格證。3、鋼筋的驗收批鋼筋進場時，應按批進行檢查和驗收。每批同牌號、同爐號、同規格鋼筋，重量不大于60噸為一個檢驗批。按規定取樣，及時到實驗室送檢，合格前方可使用。4、鋼筋的驗收檢查鋼筋原材標志、出廠質量證明或廠家的試驗報告單與實際是否相符合。 5、鋼筋的調直是采用調直機，主要用來處理6.5、8，10的盤圓。 6、鋼筋切斷用切斷機，將同規格的鋼筋長短搭配，統籌排料，先長后短，減少損耗，在切筋過程中如發現鋼筋有劈裂、縮頭或嚴重彎頭時必須切除

22、，如發現鋼筋的硬度與鋼種有較大出入時，要立即查明情況及時處理，鋼筋切口不得有馬蹄形或彎起。 7、鋼筋的彎曲：箍筋以手工為主，主筋以彎曲機為主。箍筋末端需作135度彎鉤時，彎鉤后平直長度不小于10d，且不小于70mm。受力鋼筋HPB235級鋼筋末端需作180度的彎鉤，其彎弧內直徑不應小于鋼筋直徑的10倍。8鋼筋綁扎1鋼筋保護層的控制水平方向保護層、豎向保護層均采用水泥砂漿墊塊，保護層厚度滿足設計和國家有關標準的規定。2柱鋼筋施工柱內縱向受力鋼筋均采用對接焊接。縱向受拉鋼筋的接頭應相互錯開，同一截面的接頭面積不得大于50%。焊接接頭的類型及質量應符合國家現行有關標準的規定。柱箍筋及拉筋形式：箍筋均

23、為封閉式，箍筋末端應做成不應小于箍筋直徑的10倍，且不小于135度彎鉤。拉筋末端彎鉤與箍筋相同，拉筋與箍筋組成復合箍筋相同時，拉筋宜緊靠縱向鋼筋并鉤住箍筋。3梁鋼筋施工工藝流程：檢查設備選擇焊接參數試焊作試件送試確定焊接參數施焊質量檢查模外綁扎先在梁模板上口綁扎成型后再入模內：畫箍筋間距 在主次梁模板上口鋪橫桿數根 在橫桿上畫放箍 穿主梁下層縱筋 穿次梁下層鋼筋 穿主梁上層鋼筋 按箍筋間距綁扎 穿次梁上層縱筋 按箍筋間距綁扎 抽出模桿落骨架于模板內、先穿主梁的下部縱向受力鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開，穿次梁的下部縱向受力鋼筋，并套好箍筋。、 在主、次梁受力筋下均應墊墊塊，保證保護層的厚度

24、。受力筋為雙排時，可用短鋼筋墊在兩層鋼筋之間，鋼筋排距應符合設計要求。、梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等于或大于22mm時，宜采用焊接接頭，小于22 mm時，采用綁扎接頭，搭接長度要符合標準的規定。接頭位置應相互錯開，受拉區不得大于25%。接頭不宜位于構件最大彎矩處，受拉區域內一級鋼筋綁扎接頭的末端應做成彎鉤。4板鋼筋綁扎、工藝流程：清理模板模板上畫線綁板下受力筋綁負彎矩鋼筋、清理模板上的雜物，用粉筆在模板劃好主筋，分布筋間距。六、混凝土工程鋼筋混凝土構件除注明外均為C30；混凝土在施工前7天必須到試驗室進行配合比試驗。混凝土施工，材料必須滿足?混凝土結構工程施工質量驗收標準?、?鐵路混凝土與砌

25、體工程及驗收標準?要求，小量混凝土設置集中攪拌站，大型用量混凝土采用商混。施工中，要按照工程當時需求數量拌制砼，已初凝的砼不得使用，坍落度不符合規定的砼不準使用。砼的養生必須依據?標準?規定或室外溫度確定。砼外加劑使用必須按照設計及說明書的要求執行，應有專人監督檢查此項工作。按照規定的條件、數量制作砼試件，并同原砼同條件養生。混凝土外表要平整、光滑，外觀良好。1、工藝流程：原材料檢驗、試驗、配合比委托-按照原材料條件根據理論配合比計算施工配合比-原材料下料計量-混凝土攪拌-場內運輸-澆注、入模-養護2、主要的施工方案及方法 所有設計要求種類的混凝土均必須到檢測中心進行配合比試驗選定。攪拌前按照

26、現場土建工程師下發的施工配合比單進行混凝土配制，并在攪拌機旁設置配合比標牌。 選用普通硅酸鹽32.5水泥,砂子選用中砂,含泥量不得超過1%,礫石選用：礫徑符合標準規定，含泥量不得大于1%.另外根據工程需要采用混凝土早強劑,摻入數量按試驗室給定數值計量. 在現場設置攪拌站,施工時按照試驗配合比換算成施工配合比,并在上料時車車過秤,專人計量,做好記錄.混凝土原材料按重量配制的允許偏差不得超過以下規定:水泥:偏差不大于土2%砂、石:偏差不大于土3%水和外加劑：允許偏差不大于土2%混凝土攪拌時間為2分鐘,當摻入外加劑時,可適當延長攪拌時間,約1分鐘左右.50為宜,振搗間距不大于,振搗時間應使混凝土密實

27、,即混凝土外表呈現浮漿和不再下沉為止,在澆筑混凝土過程中,設專人用抹子抹平.道床根底砼澆筑 嚴格按配合比計量砼用料，按石子砂子順序倒料，攪拌第一罐時應增加5%的水泥和水或適當減少石子。 獨立根底砼澆筑前底部應先填以510cm厚與混凝土配合比相同的石子砂漿，混凝土應分層振搗，使用插入式振搗器時每層厚度不大于50cm，振搗棒不得觸動鋼筋和預埋件。砼振搗必須密實，到達外表不出現氣泡為止。獨立根底砼要一次澆筑完畢。(2)道床的混凝土澆筑：a、混凝土應分層振搗，使用插入式振搗器時每層厚度不大于50cm，振搗棒不得觸動鋼筋和預埋件。除上面振搗外，下面要有人隨時敲打模板。b、高在3m之內，可在直接下灰澆筑，

28、超過3m時，應采取措施用串桶或在模板側面開門子洞安裝斜溜槽分段澆筑。每段高度不得超過2m，每段混凝土澆筑后將門子洞模板封閉嚴實，并箍箍牢。C、混凝土應一次澆筑完畢，如需留施工縫時應留在主梁下面。在與底板整體澆筑時，應在澆筑完畢后停歇1，使其獲得初步沉實，再繼續澆筑。D、澆筑完后，應隨時將伸出的搭接鋼筋整理到位。3 軌道衡混凝土澆筑：A、梁、板應同時澆筑，澆筑方法應由一端開始用“趕漿法，即先澆筑梁，根據梁高分層澆筑成階梯形，當到達板底位置時再與板的混凝土一起澆筑，隨著階梯形不斷延伸，梁板混凝土澆筑連續向前進行。B、 和板連成整體高度大于1m的梁，允許單獨澆筑，其施工縫應留在板底以下23cm處。澆

29、搗時，澆筑與振搗必須緊密配合，第一層下料慢些，梁底充分振實后再下二層料，用“趕漿法保持水泥漿沿梁底包裹石子向前推進，每層均應振實后再下料，梁底及梁幫部位要注意振實，振搗時不得觸動鋼筋及預埋件。C、梁節點鋼筋較密時，澆筑此處混凝土時宜用小粒徑石子同強度等級的混凝土澆筑，并用小直徑振搗棒振搗。D、澆筑板混凝土的虛鋪厚度應略大于板厚，用平板振搗器垂直澆筑方向來回振搗，厚板可用插入式振搗器順澆筑方向托拉振搗，并用鐵插尺檢查混凝土厚度，振搗完畢后用長木抹子抹平。施工縫處或有預埋件及插筋處用木抹子找平。澆筑板混凝土時不允許用振搗棒鋪攤混凝土。E、施工縫位置：宜沿次梁方向澆筑樓板，施工縫應留置在次梁跨度的中

30、間1/3范圍內。施工縫的外表應與梁軸線或板面垂直，不得留斜槎。施工縫宜用木板或鋼絲網擋牢。F、 施工縫處須待已澆筑時，才允許繼續澆筑。在繼續澆筑混凝土前，施工縫混凝土外表應鑿毛，易除浮動石子，并用水沖洗干凈后，先澆一層水泥漿，然后繼續澆筑混凝土，應細致操作振實，使新舊混凝土緊密結合。2軌道工程：本工程線上施工為：軌道50kg/m 25m鋼軌；1準備工作當路基完工后，進行全線貫穿測量，測量閉合后，按標準要求測設中樁，其樁距：直線為25m依據設計文件和有關技術規定，計算各類型、各規格軌料及道碴用料量，落實料源供給方案，以確保鋪軌方案進度的實現。根據現場調查和擬定的施工方法, 軌料已卸在鋼廠廠內站。

31、搬運裝卸時嚴禁拋擲。鋼軌長度應逐根丈量，長度偏差公差值用白油漆寫在軌端頭部上，同一長度的鋼軌應同堆垛碼。砼枕不同生產廠家也分別垛碼，并不得混鋪。配軌方案是指導鋪軌施工重要依據。根據本標段的施工設計文件、標準技術規定進行配軌方案表的編制，應包括如下主要內容：軌節編號、鋼軌類型、長度、曲線內股縮短量、相對接頭相錯量；軌枕類型、間距、數量、鋪設地段及長度；彈條扣件號碼數，曲線半徑、轉向及軌距加寬值等，根據需要可加某些說明或要求。2軌枕鋪設同一類型的軌枕應集中連續鋪設，不同類型軌枕不得混鋪。站線在不影響軌道設計強度條件下，可以成段鋪設與設計不同的軌枕，但鋪設最小長度不小于500m鋪設鋼筋混凝土枕應符合

32、以下規定砼枕螺旋道釘的集中錨固：由于螺旋道釘錨固質量，對軌道質量影響較大，為確保其錨固質量，按道釘在砼枕預留孔的正確位置，用鋼板和鋼管等制成鋼模, 固定在承軌槽控制道釘正確位置，采用反面澆注硫磺漿液的方法錨固。對錨固所使用的材料，配合比、熬漿、運漿、澆注漿液等工序都要嚴加控制和檢查。錨固用料配制及工藝要求，按“標準要求執行。螺旋道釘錨固的質量標準道釘應與承軌槽面垂直，歪斜20mm道釘在承軌槽處的中心線偏離預留孔中心2mm；道釘圓臺底應高出承軌槽面，但2mm；螺旋道釘的抗撥力60KN。軌枕布置和位置控制軌枕間距布置每千米軌道鋪設軌枕數量應按設計規定執行。軌枕間距布置，依據鋪設的軌道采用的鋼軌類型

33、、長度、接頭形式以及軌枕種類的不同，按標準規定計算布置。軌枕位置的控制為確保軌枕位置布置的正確，應在一股軌腰內側曲線在外軌軌腰內側用白油漆準確標示軌枕位置，軌枕應與軌道中心線垂直。其允許偏差：鐵路正線和到發線為20mm，其他線及其他鐵路為30mm。3鋪軌鋪軌前預鋪道碴：為防止軌枕斷裂和壓入路基成槽引起病害，在鋪軌前預鋪局部道碴。正線雙層道慶按墊層厚度鋪足，站線單層道床鋪設厚度為15-20cm。頂面整平，中間拉成槽。鋪設砼枕地段中間凹槽按60cm。道碴來源困難時，鋪軌前可在每股下先鋪厚度10cm，寬度軌料散布方法用吊軌車人力散布鋼軌或用推土機拽軌進行散布鋼軌，用軌道平車配合人力散布軌枕。到位后擺

34、正軌枕，將鋼軌撥就位安裝連接零件，方正軌枕安裝扣件。鋪軌作業過程軌料運送到工地后，按以下作業過程鋪設。散布軌枕，根本對中擺齊：散布鋼軌及配件，并擺正位置；安裝鋼軌連接配件；方正軌枕；安裝鋼軌扣件；撥正線路方向并整道。鋼軌接頭采用對接式，曲線內股應使用廠制縮短軌調整鋼軌接頭位置，兩股鋼軌接頭位置相錯量，應符合以下規定，正線和到發線上，直線不大于40mm，曲線不大于40其他線上，直線不大于60，曲線不大于60加上采用的縮短軌縮短量的一半。注意鋼軌接頭處應按標準計算軌縫值，安放軌隙片，以控制合理的軌縫。人工配合液壓起撥道機進行抬撥道作業，液壓搗固機全線搗固。運送軌料利用列車間隔施工，施工負責人必須與

35、車站值班員聯系，切實掌握列車運行情況。施工地點用停車手信號防護。如遇特殊情況不能使列車按正常速度運行時，才可用減速信號，并須盡快要求車站發出警告書。施工防護方法凡影響行車的施工，均設置防護。防護工作指定專人并經考試合格的鐵路職工擔任。未設好防護，禁止開工。線路狀況未恢復到準許放行列車的條件，禁止撤除防護。施工防護的設置與撤除，由施工領導人決定。軌道施工考前須知在路基上散布軌枕時，嚴禁拋摔，損壞的軌枕一律不得使用。禁止使用失效鋼軌。硫磺錨固嚴格按規定執行，錨固后需經實驗室進行分批量抽樣抗拔試驗，不合格批量一律返工。準確計算縮短量，按鋪軌時軌溫計算預留軌縫，繪制配軌鋪軌整道工藝框圖起撥道起道高度驗

36、 收合 格安裝防爬設備按驗標自檢是否達標不 合 格最后整道經機車壓實實上第二層墊塊 固定墊實上第一層墊塊撥 道上 螺 帽鋪 軌安 裝 配 件散 布 軌 枕錨固螺栓道釘修筑運輸道路基 底 找平 運軌枕到路基運軌到路基施 工 準 備繪制配軌圖起撥道起道高度驗 收合 格安裝防爬設備按驗標自檢是否達標不 合 格最后整道經機車壓實實上第二層墊塊 固定墊實上第一層墊塊撥 道上 螺 帽鋪 軌安 裝 配 件散 布 軌 枕錨固螺栓道釘修筑運輸道路基 底 找平 運軌枕到路基運軌到路基施 工 準 備繪制配軌圖面件起撥道，起道至設計標高并考慮沉落量起撥道，起道至設計標高并考慮沉落量資源配置方案一主要工程材料設備采購供

37、給方案二主要材料方案表見附表三主要施工機械設備詳見附表。四勞動力方案見附表。七、質量管理措施x站x地方鐵路增設軌道衡，是經沈陽鐵路局審查批準修建的，是吉林省的重點工程，作為施工單位的x，一定執行本公司的質量方針：信守質量承諾，提供優質效勞，奉獻精品工程，要始終以ISO9002質量標準 貫穿施工的全過程。為有效地進行質量管理和質量跟蹤，我公司工程部組建了質量保證組織機構，在工程經理王慶榮的領導下對質量層層負責，對責任部門出現的質量問題，追究負責人責任，并進行降職或罰款處理。1、質量保障制度1認真深入學習ISO9002質量標準，每月舉行一次質量問題問答活動。2對各專業、各工種的人員熟練掌握相關的作

38、業標準。3沒有經過培訓的職工，堅決不允許上崗。4沒有經過認可的設備，不能進場使用。5沒有技術部門的技術交底，不能施工。6沒有經過班組自檢和檢查人員的檢驗簽證，不能轉序。7沒有經過檢驗或復試的材料，不允許進場使用。8在準備不充分的環境下，不允許開工。2、質量運行實施方法：1按質量體系負責分工，層層負責，各部門相互制約，明確各職責，合理配置資源。2按施工規定及相關作業指導書操作，各級檢驗分層執行，消滅易忽略的死角。3在每天上崗前的點名會上，明確各自的工作任務同時，由質量管理人員指明施工中的重點和弱點，并強調技術措施。4對關鍵的工序和特殊過程，由技術人員對上崗人員進行專職培訓，把平安責任逐一的落實到

39、人頭上。5為更好地標準質量管理，增加全員質量意識，制定本工程工程的質量保障制度。6進貨檢驗由材料人員和試驗人員組織，除出具合格證外，還要進行進場后的復試，對不合格者及時辦理退貨。7過程的檢驗由質量檢驗人員組織，實行自檢、互檢和交接檢驗，對于隱蔽工程和關鍵工序要求經過正常自檢后，再經過監理工程師的驗收，方可轉序。8對檢測和測試的設備要求經過計算合格前方可使用，精心管理，建立使用臺帳。9對施工中的材料及半成品要準確清晰地進行標識，以防混用，經常檢查，形成質量記錄，對成品半成品除正常標識外，還要做好護防工作，并形成記錄。10做好質量記錄的控制，及時整理好相關的質量記錄和原始材料，以便于以后的質量追溯

40、工作和竣工文件的整理歸檔，為最后的工程質量驗收提供依據。11推行TQC全面質量管理，把以前施工中的質量通病和關鍵工程進行質量攻關。3、質量保證措施質量方針質量宗旨：信守質量承諾；提供滿意工程。質量目標：合同履約率百分之百；工程履約率百分之百。實施原那么：全員參與；全過程控制；全面合作。一、整體道床工程：嚴格執行鐵路施工標準及驗收標準。二、軌道工程：嚴格執行鐵路軌道施工標準及驗收標準。三、軌道衡工程：嚴格執行鐵路施工標準及驗收標準。九、關鍵過程控制措施1、工程隊技術人員親臨現場檢查指導，待施工工藝滿足要求并穩定后，方離開現場。2、隊長、領工員應在現場指揮與監督施工，待施工工藝符合技術交底要求，并

41、做好施工記錄。3、工程隊技術人員發現工藝變化引起工序質量偏離控制要求時，及時提出技術處理措施，實施并做好記錄。4、關鍵過程的控制內容記載于工程日志中。十、特殊過程控制特殊過程除執行過程控制外還應符合以下要求：1、參與特殊過程人員，應培訓合格，持證上崗，并證在有效期。2、所用機械及設備處于完好狀態，工作靈敏，運行平穩可靠。3、特殊過程在技術交底中應明確給出各項工藝參數的具體要求及工序質量控制措施，確保施工質量符合要求。4、工程隊長應按交底要求組織有關人員在適宜的環境下施工，并做好標識。5、特殊過程中質檢員跟蹤檢查。6、特殊過程施工中，各類人員應按要求做好記錄以便追溯。十一、施工過程中嚴格執行IS

42、O9002質量保證體系標準和公司制定的質量方針。1、保證施工各階段在受控狀態下進行，嚴格執行施工標準、驗收標準和平安技術規那么，單項作業嚴格執行程序文件中單項作業標準。2、按施工要求配備檢驗，測量和試驗設備，按規定使用保養，保證處于完好狀態。3、按施工要求配備足夠的機械設備，按規定使用保養，保證設備性能良好。4、材料進場必須合格，進場后經檢驗合格前方可使用，并做好記錄。5、嚴格執行?鐵路工程技術管理規定?進行質量記錄的管理。6、施工前進行技術交底，交技術標準、施工方法，工藝參數的具體要求和工序控制的質量標準。7、嚴格執行關鍵過程和特殊過程的控制程序，控制內容記載于工程日志中，并做好其它質量記錄

43、。十二、檢驗與實驗措施1、根據工程需要，我公司在工程部、工程施工隊設專職質檢員，在施工過程中自下而上，按照“跟蹤檢測、“復檢、“抽檢三個等級分別實施質量檢測職能。2、強化以各施工單位第一管理者為核心的質量自控體系，完善內部檢查制度，嚴格執行“三檢制。各級質量檢查部門在施工前進行質量標準交底，并跟蹤檢查，責任落實到人，并把監理工程師“一次檢查合格率作為考核指標，嚴格考核獎罰，堅決實行質量一票否決制，將質量第一的方針貫穿到施工生產的全過程。十三、強化施工管理措施強化施工生產要素管理，優化配置，以高質量的資源投入，保證工程施工的高質量。1、人員：強化全員質量意識，在干部職工中廣泛深入宣傳，認真學習各

44、項技術標準，深刻體會設計意圖。所有參戰人員進場前均進行嚴格的培訓、考核，一律持證上崗。2、材料：嚴把工程材料質量關，做到未經檢驗的材料不進場、不放行，檢驗不合格的材料不使用，同時做好材料儲存、保管、領法、使用監督及回收、周轉等管理環節的工作。3、施工所需的測量、試驗均進行校驗或標定，確保測量、試驗數據準確。所需的施工機械進場前維修檢查，確保操作可靠性，并做到組織合理，定人定機，持證操作，高效運轉。4、施工技術管理嚴格執行設計標準和施工標準，堅持技術復核制。工程部負責全線的控制測量與施工放樣，復核簽字工作，做到及時、準確、無誤。堅持技術交底和技術資料管理制，工程施工前技術主管必須針對施工程序、工

45、藝、方法、技術標準交底到每個作業班組上，杜絕技術指導錯誤而影響工程質量。5、每周定期由工程部主持召開一次由各級質量檢查人員參加的質量通報和質量會診會，落實質量措施，通報質量情況，把影響質量的因素消滅在萌芽中。十四、施工過程的保證措施在施工過程中，從施工準備到竣工交驗，自始自終地執行ISO9002質量體系中?施工過程控制程序?的規定，嚴把工序質量關，不合格的工序嚴禁轉序，使施工的全過程處于受控狀態詳見過程控制流程圖。并將把一些對質量具有重要影響的工作程序用具體的管理制度、方法的形式固定下來，嚴格執行。總之，在施工全過程要確保進場材料、施工機械到達設計規定的技術標準要求，選擇最正確工藝參數施工，對

46、于難度大、技術強的工作組織施工進行樣板示范、講解、對施工人員加強培訓考核，關鍵工序實施持證上崗，執行崗位責任制，按標準化作業，完工后堅持嚴格的質量驗收制度。十五、重點工程質量保證措施1、道床工程基底處理嚴格按根底施工標準施工。施工前必須在填料前做填料的最正確密實度和土的類別等實驗，經工程試驗確認合格前方可施工。汽車卸土應排成魚鱗狀土堆、卸填的線路布置應考慮填層普遍均勻受壓，主要碾壓方法采用推土機推送整平，壓路機往返壓實碾壓。填料厚度按施工標準，不超過壓路機碾壓最大鋪土厚度并最少壓實5-6遍。工程質量管理機構工程經理工程經理 平安質量監察部 物 資 設 備 部財 務 部綜 合 部檢 測 試 驗

47、部平安質量監察部 物 資 設 備 部財 務 部綜 合 部檢 測 試 驗 部 工 程 技 術 部混凝土 施 工 隊土方 施 工 隊軌道衡 施 工 隊軌道 施 工 隊混凝土 施 工 隊土方 施 工 隊軌道衡 施 工 隊軌道 施 工 隊質量保證體系保證框圖質量保證體系 質量保證體系售后保證改良工作質量回訪效勞保修期按合同規定標識自檢維修檢查防護措施內業資料竣工控制進貨控制實現質量目標兩級平安質量監督部過程保證管理保證組織機構兩級施工技術部兩級物資設備部工程質量檢查人員工程技術管理人員物資材料管理人員機具設備管理人員勞動人事管理人員財務管理人員質量體系管理人員工程檢驗試驗人員兩級勞動人事部兩級效勞審計

48、部兩級科管部工程質量檢測中心經濟兌現獎罰制度質量細那么管理職責崗 位責任制措施制度質量體系程序 文件前期保證采購控制采購資料產品驗收標識供方檔案合格供方工作能力滿足平安能力驗交標準滿足工期能力施工模范滿足質量能力應知應會滿足合同能力滿足顧客能力操作技能合同評審評價建立名稱員工培訓質量意識內業資料標識工序交接工序自檢施工組織標識糾正與預防檢測中心校驗專職檢查分項檢驗進貨檢驗過程控制 售后保證改良工作質量回訪效勞保修期按合同規定標識自檢維修檢查防護措施內業資料竣工控制進貨控制實現質量目標兩級平安質量監督部過程保證管理保證組織機構兩級施工技術部兩級物資設備部工程質量檢查人員工程技術管理人員物資材料管

49、理人員機具設備管理人員勞動人事管理人員財務管理人員質量體系管理人員工程檢驗試驗人員兩級勞動人事部兩級效勞審計部兩級科管部工程質量檢測中心經濟兌現獎罰制度質量細那么管理職責崗 位責任制措施制度質量體系程序 文件前期保證采購控制采購資料產品驗收標識供方檔案合格供方工作能力滿足平安能力驗交標準滿足工期能力施工模范滿足質量能力應知應會滿足合同能力滿足顧客能力操作技能合同評審評價建立名稱員工培訓質量意識內業資料標識工序交接工序自檢施工組織標識糾正與預防檢測中心校驗專職檢查分項檢驗進貨檢驗過程控制工 程 質 量 達 標 規 劃一、質量方針嚴格按照ISO9002質量保證體系標準實施本工程的質量體系工作。我公

50、司的質量方針是：“信守質量承諾，提供滿意工程。二、質量目標1工期：在2012年8月 1日-2012年 9月30日期間，完成合同規定的全部工作。2質量：一次驗收合格達標工程。3平安：嚴格執行國家、鐵道部及沈陽局關于平安生產的規定。實現“無行車重大、大事故；無旅客列車險性及以上責任事故；無重大人身傷亡事故；無火災爆炸事故；無機械破損重大、大事故；負傷頻率控制在3以內;確保即有線運營行車平安。4本錢：加強施工管理，控制工程本錢，確保工程本錢控制在合同價款內。5資料：嚴格執行資料標準化管理，確保各種經濟技術資料到達：記錄及時、內容完整、工程齊全、數據準確、條理清晰、文字工整、分類歸檔。6文明施工、環境

51、保護：嚴格執行文明施工、環境保護措施。三、重點措施成立工程質量領導小組： 1)質量領導機構：組 長：王慶榮組 員：張雪山 杜寧、金玉旺、張 啟 、陳凱 2職責和任務：貫徹創優工作方針、目標，組織開展宣傳教育活動，充分調動廣闊職工的積極性，參加并領導質量工作，對質量工作進行指揮組織、協調和對實施情況進行檢查指導。并建立起完善的質量管理體系，保證工程質量規劃的最后實現。具體分工詳見“創優規劃管理表四、保證工程質量及施工工藝的主要技術組織措施及方案1保證工程質量及施工工藝的主要技術措施1在本標段鐵路專用線新建及金珠站改建工程施工中，我公司將全面運行ISO9002質量保證體系，吸取我公司多年來路基、線

52、路工程施工的經驗，在該工程施工中運用科學的管理手段，依靠科技，采取新工藝、新技術、新材料，強化發揮質量保證體系的功能，確保質量目標的實現。2質量保證體系將按ISO9002質量體系建立質量管理體系和質量保證體系。成立以工程經理為組長的質量管理質量領導小組，積極開展質量管理活動，優化施工工藝，提高工程質量，爭創驗收一次合格達標工程。工程技術部門根據工程的規模、特點制定質量方案和詳細的措施，成立相關的質量攻關小組，積極推廣新工藝、新技術、新設備、新材料，不斷提高施工工藝水平；定期或不定期地分析工期、質量、平安、本錢問題，及時研究解決，不斷提高工程質量。質檢部門負責進行質量評審。質量管理和質量領導小組

53、定期組織有關人員負責進行質量教育、檢查、評定，詳見“質量工作流程圖。為提高質量管理及質量保證能力，成立質量管理和質量保證機構，負責質量管理和質量保證工作，詳見“質量管理機構框圖、“質量管理體系框圖及“質量保證體系框圖。建立完善的專職質量檢查體系。工程經理部設平安質量檢查部，工程隊設專職質檢工程師，工班設兼職質檢員。成立以工程經理為組長的重點工程QC攻關小組，定期組織有關人員進行技術培訓、質量教育、檢查評定。經理部設檢測、試驗部門，工程隊設工地試驗室，通過科學的檢測試驗手段，協助配合工地質檢工程師及監理工程師進行全面的施工質量控制。3質量管理職責我公司對本工程實行工程質量終身負責制，建立層層負責

54、的質量崗位責任體系。工程經理、平安質量檢查工程師、工程隊長按相應職責、權限簽訂質量終身負責責任狀，檢測試驗部、工地實驗室為材料檢驗和試驗提供質量保證，確保質量控制層層落實。工程經理職責a.對本工程工程的質量負領導責任。b.根據工程質量目標，組織開展質量活動。主持全面質量管理，推進各項質量活動正常開展，確保產品質量，滿足合同要求。組織編制實施施工組織設計。c.催促有關部門向駐地代表或監理工程師提供質量依據，處理建設單位或監理工程師提出的有關質量方面的要求。d.負責本標段工程所需的人力、資金、設備、物資進行資源配置，保證質量體系在該工程中有效運行。“質量方針和本工程“質量目標，催促工程質量規劃的實

55、施，監督檢查方案執行情況，對不符合質量要求的工作，有權責令其停工或返工，并催促、檢查處置方案和糾正預防措施的執行情況。f.對在質量工作中成績優秀的單位和個人進行表彰獎勵，對未履行質量職責的單位和個人進行處分。g.按規定實行工程質量終身負責制。質量檢查工程師職責a.負責工程質量自檢工作，合格后報請監理工程師進行檢查、簽認。b.催促落實質量保證措施，定期編報本標段質量情況匯報。c.做好施工質量管理工作，確保質量記錄及時、完整、準確狀備。工程隊長職責a.對管區工程質量負直接責任。b.負責落實職工的技術培訓及質量教育，提報確保管區工程施工所需的資源配備。c.負責管區工程質量控制，催促技術人員落實施工標

56、準和驗標，對工序的交接和質量負責。d.負責施工現場的材料質量、催促技術、質檢、材料人員組織驗收、管理、使用。4建立健全質量保證制度，確保工程質量方針目標的實現。測量資料換手復核制度技術交底制度每項工程開工前，由主管工程師向全體施工人員進行技術交底，講清該項工程的設計要求、技術標準、施工方法、工藝及考前須知等。工序檢查制度每道工序結束必須做到自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，嚴禁轉序。工序交接制度在未進行技術交底、圖紙及技術要求不清楚、未進行測量樁位和資料復核、材料無合格證或試驗不合格、上道工序不經檢查簽證的情況下不得施工。在無自檢記錄、未經專業人員驗收合格、施工記錄不全的情況下不得進行工序交

57、接。隱蔽工程檢查簽證制度隱蔽工程工程首先由工班、隊、工程部逐級進行自檢，合格后報監理工程師復檢合格簽證后，方可進行下步施工。施工過程質量檢測制度施工過程質量檢測為“跟蹤檢測、“復測、“抽檢三級。通過對施工過程的質量檢測到達及時發現問題、及時解決問題的目的，以便為驗收時的質量檢驗打下良好根底。原材料、成品和半成品現場驗收制度對采購進場的原材料、成品及半成品要有出廠合格證，并由質檢工程師組織技術、質量、物資部門及施工隊的有關人員進行檢查驗收合格后并請監理工程師復檢認可后，方可用于施工。儀器設備的標定制度各種儀器、儀表均按照計量法的規定進行定期或不定期的標定。工程部設專人負責計量工作，設立帳卡檔案，

58、進行監督施工資料管理制度施工原始資料的積累和保存由分管人員負責，及時收集、整理原始施工資料，分類歸檔，確保數據記錄真實可靠。5管理措施強化施工生產要素管理，優化配置，以高質量的資源投入，保證工程施工的高質量。人員：強化全員質量意識，在干部職工中廣泛深入宣傳本工程建設的重大意義，認真學習各項技術標準，深刻領會設計意圖。所有參戰人員進場前均進行嚴格的培訓、考核，一律持證上崗。材料：嚴把工程材料質量關，做到未經檢驗的材料不進場、不放行，檢驗不合格的材料不使用，同時做好材料儲存、保管、領發、使用監督及回收、周轉等管理環節的工作。施工所需的測量、試驗儀器均進行校驗或標定，確保測量、試驗數據準確。所需的施

59、工機械進場前維修檢查，確保操作可靠性，并做到組織合理，定人定機、持證操作，高效運轉。施工技術管理嚴格執行設計標準和施工標準，堅持技術復核制。工程經理部設施工精測隊，負責全線的控制測量網與施工放樣，復核簽字工作，做到及時、準確、無誤。堅持技術交底和技術資料管理制，工程施工前技術主管必須針對施工程序、工藝、方法、技術標準交底到每個作業班組上，杜絕技術指導錯誤而影響工程質量。每周定期由工程經理部主持召開一次由各級質量監察檢查人員參加的質量通報和質量會診會，落實質量措施，通報質量情況，把影響質量的因素消滅在萌芽中。 6施工過程的保證措施在施工過程中，從施工準備到竣工交驗，自始至終地執行ISO9002質

60、量保證體系中?施工過程控制程序?的規定，嚴把工序質量關，不合格的工序嚴禁轉序，使施工的全過程處于受控狀態詳見過程控制框圖。并把一些質量具有重要影響的工作程序用具體的管理制度、方法的形式固定下來，嚴格執行。總之，在施工全過程要確保進場材料、施工機械到達設計規定的技術標準要求，選擇最正確工藝參數施工，對于難度大，技術性強的工作，組織施工前進行樣板示范、講解，對施工人員加強培訓考核，持證上崗，執行崗位責任制，按標準化作業，完工后堅持嚴格的質量驗收制度。安 全 保 證 措 施一、平安目標：1、無行車險性及以上事故；2、無責任重傷及以上事故；3、無火災爆炸事故；4、無機械破損重大、大事故；5、負傷率控制