1、文檔來源為 : 從網絡收集整理.word版本可編輯 .歡迎下載支持.轉 螺桿空壓機常見故障維修一螺桿式空壓機的常見故障與維修:1、機組排氣溫度高 ( 超過設定 110) ，空壓機自行跳閘機組潤滑油量不足 ( 停車時從油視鏡中能看到低于油刻度綠區 );環境溫度超過所規定的范圍 (38 )油冷卻器散熱翅片被灰塵堵塞，需從里往外吹 ;潤滑油規格不正確 ;熱控制閥故障 ;進口空氣濾清器臟 ;油過濾器芯堵塞 ;冷卻風扇故障 ;排風管道不暢通或排風阻力 ( 背壓 ) 大;溫度傳感器故障 ( 控制機組 );2、空壓機排氣溫度低于正常值( 低于 75)冷卻水量太大環境溫度低無負荷太久溫度傳感器顯示有偏差熱控制

2、閥故障，始終處于打開位置。3、機組油耗大，潤滑油添加周期短或出口壓縮空氣含油量大;潤滑油太多，停車時油面高于油刻度綠區，運作時油位應不高于油刻度的一半 ;回油管堵塞 ;機組運行時排氣壓力太低 ;進氣閥止回閥功能故障 ;油細分離濾芯破損 ;文檔來源為 : 從網絡收集整理.word版本可編輯 .歡迎下載支持.冷卻油系統泄漏 ;油氣桶出口壓力維持閥彈簧疲勞回油管止回閥故障潤滑油規格錯誤4、機組壓縮氣量低于設計值，出口壓力低進口空氣過濾器堵塞進氣閥動作不良，加載閥內部膜片或電磁閥壞 ;出口壓力維持閥動作不良 ;油細分離濾芯堵塞 ;壓力泄放閥泄漏 ;進氣比例閥設置有誤傳到皮帶松動 ;實際用氣量大于機組輸

3、出氣量 ;壓力傳感器故障 ( 控制機組 );5、機組排氣壓力過高進氣閥故障 ;進口加載電磁閥故障 ;壓力設置太高 ;壓力傳感器故障 ( 控制機組 );壓力表故障 ( 繼電器控制機組 );壓力開關故障 ( 繼電器控制機組 ) 。6、機組無法啟動 ( 電氣故障 )保險絲熔斷 ;主電機保護繼電器動作 ;啟動繼電器故障 ;欠相保護繼電器動作 ;啟動按鈕接觸不良，接線松開 ;文檔來源為 : 從網絡收集整理.word版本可編輯 .歡迎下載支持.電壓太低 ;電動機故障 ;機體故障 ;無電源輸入控制機組 ;控制器故障，壓力和溫度傳感器斷線 ;7、機組啟動時電流大，壓縮機自行跳閘( 電氣故障 )輸入電壓太低 ;

4、排氣壓力太高，超過額定壓力 ;潤滑油規格錯誤 ;油細分離濾芯堵塞 ;主機故障 ;主電機故障 ;星星 - 三角轉換間隔時間太短 ( 應為 1012秒);進氣閥故障 ( 開啟度太大或卡死處于打開位置 );接線松動 ;10)TR 時間繼電器壞 ( 繼電器控制機組 ) 。8、主機運轉電流低于正常值空氣消耗量大 ( 出口壓力始終在設定值以下運轉 )進口空氣濾清器堵塞，導致主機低負荷運轉 ;進氣閥動作不良，伺服汽缸內部膜片損壞或電磁閥壞，導致進口閥未全開 ;9、主機無法全載運轉三向電磁閥故障智能控制器故障進氣閥動作不良進氣閥伺服器氣缸膜片破裂壓力維持閥動作不良比例閥故障文檔來源為 : 從網絡收集整理.wo

5、rd版本可編輯 .歡迎下載支持.濾水杯漏氣控制管路泄漏10、空、重車切換頻繁管路泄露壓差設置太小空氣消耗量不穩定11、停機時油霧從進口空氣過濾器冒出進氣閥泄漏重車停機三向電磁閥動作不良電氣線路錯誤壓力維持閥泄漏泄放閥未泄放12、風扇電機過載風扇變形 ;風扇電機故障 ;風扇電機熱繼電器故障 ( 老化 );接線松動 ;冷卻器堵塞 ;排風阻力大。13、螺桿壓縮機的工作原理螺桿式空氣壓縮機屬容積式壓縮機，是通過工作容積的逐漸減少達到氣體壓縮的目的。螺桿式空氣壓縮機的工作容積是由一對相互平行放置且相互嚙合的轉子的齒槽與包容這一對轉子的機殼所組成。在機器運轉時二轉子的齒互相插入對方齒槽，且隨著轉子的旋轉插

6、入對方齒槽的齒向排氣端移動，使被對方齒所封閉的容積逐步縮小，壓力逐漸提高，直至達到所要求的壓力時，此齒槽方與排氣口相通，實現了排氣。文檔來源為 : 從網絡收集整理.word版本可編輯 .歡迎下載支持.一個齒槽被與之相嚙合的對方齒插入后，形成了二個被齒隔開的空間，靠近吸氣端的齒槽為吸氣容積，與排氣端相近的為壓縮氣體的容積。隨著壓縮機的運轉，插入齒槽的對方轉子的齒向排氣端移動，使吸氣容積不斷擴大，壓縮氣體的容積不斷縮小，從而實現了在每個齒槽的吸氣壓縮過程，當壓縮氣體在齒槽中氣體壓力達到所要求的排氣壓力時，這齒槽正好與排氣孔口相通，開始了排氣過程。被對方轉子的齒將齒槽分成的吸氣容積和壓縮容積的變化是

7、周而復始的，就這樣使壓縮機能連續的吸氣、壓縮和排氣。14、開機前注意事項 :檢查三相電源，確認正常。打開機器門鎖，觀察空壓機油位，此時油位應在油位刻度綠區，否則需補充斯可絡螺桿機專用油，到正常油位。打開控制器電源鎖，觀察液晶顯示屏上有無異常顯示。正常應顯示 設備已停機 ，表示正常。打開空壓機出口閥門。以上檢查無誤后，可按下空壓機啟動按鍵，即 (ON)按鍵，空壓機即可正常工作。15、運轉中注意事項 :開機后，要觀察壓縮機運轉 35 分鐘。觀察有無異常響聲及振動、有無泄漏油、氣等，否則應立即停機檢查。動轉中的管路及容器內均有壓力，嚴禁松開管路或栓塞，以及打開不必要之閥門。運轉中應注意觀察油位。機器

8、運轉時，油位比停機后有所下降，屬正常現象。看不到油位，且排氣溫度高時，應立即停機。停機10 分鐘后觀察油位，若不足則待系統內部無壓力時，補充專用潤滑油;氣體被油冷卻器冷卻后，會產生一定的凝結水，應定時排放，否則水分會被氣體帶到后系統內 ; 根據天氣原因、排放水時間可靈活調節，一般夏季比較頻繁。運轉過程中，至少每 12 小時應記錄 : 電壓、電流、出口氣體壓力、出口排氣溫度、油位等參數，供日后檢修作參考之用。16、停機注意事項 :文檔來源為 : 從網絡收集整理.word版本可編輯 .歡迎下載支持.首先按下 OFF鍵， 1015 秒鐘后，智能控制器按預編程序停車。電動機才會停止。避免空壓機在重負荷

9、下直接停機 ;必要時，關下電源鎖開關 ( 紅色按鍵 ) ，將電源鎖關閉。空壓機停機后，不能馬上啟動，需等 12 分鐘左右，等系統將內部壓力自動排空，以防重負荷啟動損壞電機。本機在調試后，根據實際情況將壓力和其它參數調好，設為全自動控制模式。一般情況下，用戶不必自行調整。17、進口空氣濾清器的檢修吸入空氣中的灰塵被阻隔在濾清器中，以避免壓縮機被過早的磨損和油分離器被阻塞，通常在運轉 1000 個小時或一年后，要更換空氣濾清器，在多灰塵地區，則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機，為了減少停車時間建議換上一個新的或已清潔過的備用濾清器。清潔濾清器步驟如下:對著一個平的面輪流輕敲濾清器的兩端面，

10、以除去絕大部分重而干的灰沙。b 用小于 0.2MPa的干燥空氣沿吸入空氣相反的方向 ( 由里向外 ) 吹，噴嘴與摺疊紙至少相距 25 毫米，并沿其方向上下吹。如果濾芯上有油脂，則應更換新濾芯。濾清器內放置一照明燈進行檢查，如發現變薄，有針孔或破損之處應廢棄不用。18、出口油冷卻器的清理 ( 風冷型機組 )其板翅式冷卻器的外表面要特別留意保持清潔，否則將降低冷卻效果，因此應根據工作條件，定期清洗。清洗方法 : 大修時先用纖維刷除去冷卻器上的灰塵，千萬不要用金屬絲做的刷子或金屬制品除塵 ; 然后用壓縮空氣與冷卻風反向 ( 由里向外 ) 吹洗冷卻器。19、冷干機的內部流程冷干機所用制冷介質為R22，

11、該介質經過壓縮為高溫高壓的氣體，有水冷式冷凝器中被冷卻為低溫高壓液體，再經熱力膨脹閥，蒸汽中與壓縮空氣發生熱交換，從而降低壓縮空氣的溫度。20、儀表空氣和工廠空氣連通閥的位置和作用文檔來源為 : 從網絡收集整理.word版本可編輯 .歡迎下載支持.當儀表空氣或工廠空氣壓縮機因故障無法運行時，打開此連通閥，保證兩種空氣都有，短時間能維持后工段需要。21、噪聲增高a、進氣端軸承損壞拆下更換b、排氣端軸承損壞拆下更換c、電機軸承損壞拆下更換22、氮氣純度指標是多少 ?氮氣分析儀是臬測出氮氣純度的?純度 99.8 ，氮氣分析儀通過測量氣體中的氧氣含量來間接反應氮氣純度。23、如果冷媒壓力不在指標內，應

12、調節哪個閥門?高壓 ( 冷凝壓力 ) 不在指標內，調節冷凝器循環水回水閥; 低壓 ( 蒸發壓力 )不在指標內，調節熱氣旁路閥。24、冷干機如果跳車是否重新啟動就可以了?如果為冷媒壓力高跳車則需打開底部蓋板不能，按復位按鈕復位，即可 ; 如果為電機過負荷跳車，則需將按電氣保險柜內的復位按鈕復位，才能重新啟動冷干機。25、為什么冷干機的露點溫度控制在2- 8?露點過高，會使氣體中的水分增加，進入吸附塔后，造成吸附劑粉化，縮短吸附劑的使用壽命 ; 露點過低，26、為什么一臺空壓機配一臺冷干機?因為冷干機的處理量為15m3/min，每臺制氮空壓機打氣量15.9m3/min 。27、冷干機啟動多長時間后

13、，具備什么條件才能啟動制氮壓縮機?冷干機啟動 15 分鐘之后，壓力指針在綠區范圍內時可啟動壓縮機。28、制氮巡檢操作時要注意檢查哪幾個表的批示?循環水壓力、溫度空壓機出口氣體壓力、溫度冷干機的冷凝壓力、蒸發壓力預過濾器和一級、二級精過濾器的指示是否在綠區氮氣壓力、流量、純度文檔來源為 : 從網絡收集整理.word版本可編輯 .歡迎下載支持.29、壓縮機啟動后達到什么條件才能向吸附塔送氣?壓縮機啟動后，壓力達到0.7MPA時，才能向吸附塔送氣。30、冷干機過濾器設置多長時間排水一次，排水時間是多長?2 分鐘排水一次，排水時間是4 秒。31、為什么用制氮站流量控制閥開度的大小來控制氮氣外送流量，從

14、而來控制氮氣的純度 ?因流量速度決定了氣體在吸附塔內的吸附時間，即氧分子吸附時間。流量大，而管徑不變的情況下，則流速增大，氧吸附時間短，產品中剩余的氧含量高，這樣氮氣純度下降，反之則純度上升。32、儀表空氣大貯罐容積是多少?為什么要設置這樣大的貯罐?容積為 269=138m3。目的是 : 當空壓機故障跳車后，大貯罐內的余壓、余氣還能在一定的時間內保證后工序儀表的的正常全用，并給出時間迅速開起備機從而減少對生產的影響。33、空壓站內儀表空氣為何要設置過濾器和干燥器?因儀表空氣的為精密的儀表使用的，如含有油和水分，會造成儀表堵塞失靈，縮短儀表的使用壽命。34、對進入吸附式干燥器的氣體含油量有什么要

15、求?在進入吸附式干燥器的氣體必須控制其含油量小于3mg/m3。35、制氮吸附的原理是什么?充分利用了氧分子和氮分子其體積大小不同，使用特殊處理過的活性碳 ( 碳分子篩 ) ，其碳分子的孔徑在氮氣和氧氣分階段子直徑范圍內，由于氧分子比氮分子體積小，重量輕，因此先被吸附在碳分子篩表面，然后減壓再生。36、PSA系統自動停機的原因有哪些?空氣緩沖罐壓力低 2) 冷干機故障 3) 氧含量過高37、什么叫解吸 ?在碳分子篩吸附氧分子達到飽和而不能再吸附時，大多數分子在降壓時被排空，這一過程稱為解吸。38、氮系統有幾部分組成 ?1) 壓縮空氣發生和預處理2) 分離空氣 3) 氮氣儲存 4) 供氣文檔來源為

16、 : 從網絡收集整理.word版本可編輯 .歡迎下載支持.39、制氮系統怎樣開車 ?首先啟動冷干機，使冷干機開始運轉檢查冷干機的運轉電流值是否正常待冷干機運轉約 15 分鐘左右，壓力指針在綠區范圍內時，啟動壓縮機至運轉正常開空壓機壓縮空氣入冷干機進口閥，引壓縮空氣進入冷干機檢查冷干機是否正常檢查冷干機出入口溫度是否正常檢查冷媒高、低壓力是否正常待運轉 10 分鐘后，檢查冷干機排水系統是否正常待壓縮機運轉正常后，啟動 PSA系統，打開 PSA系統前后總閥從控制盤上觀察吸附塔再生塔的溫度、壓力，記錄兩塔工作轉換的時間并觀察閥門開關情況是否正常產出合格氮氣，氮氣緩沖壓力達到 0.5MPa(高于氮氣儲罐壓力 )