1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只

2、有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、 “殲-20”是我國(guó)自主研制的新一代隱身重型殲擊機(jī)，具有卓越的機(jī)動(dòng)性能，當(dāng)它在空中向下俯沖時(shí)，速度增加得很快。則A.加速向下俯沖時(shí)有慣性B.加速向下俯沖時(shí)無(wú)慣性C.加速向下俯沖時(shí)慣性增大D.加速向下俯沖時(shí)慣性減小2、下列說(shuō)法正確的是（）A.物體運(yùn)動(dòng)的速度改變量越大，它的加速度卻不一定越大B.同一汽車，速度越大，越難以停下來(lái)，說(shuō)明物體速度越大，其慣性越大C.作用力與反作用力也可能是一對(duì)平衡力D.牛頓最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因3、一質(zhì)量為m的人站在電梯中，電梯加速上升，加速度大小為，g為重力

3、加速度，人對(duì)電梯底部的壓力為（）A.2mgB.mgC.mgD. 4、三個(gè)力作用在同一物體上，其大小分別為6N、8N、12N，其合力大小不可能是（）A.4NB.0C.15ND.28N5、甲、乙兩人從某點(diǎn)出發(fā)沿同一圓形跑道運(yùn)動(dòng)，甲沿順時(shí)針?lè)较蛐凶撸已啬鏁r(shí)針?lè)较蛐凶呓?jīng)過(guò)一段時(shí)間后，甲、乙兩人在另一點(diǎn)相遇從出發(fā)到相遇的過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是（ ）A.甲、乙兩人通過(guò)的路程一定不同B.甲、乙兩人通過(guò)的路程一定相同C.甲、乙兩人發(fā)生的位移一定不同D.甲、乙兩人發(fā)生的位移一定相同6、雨滴落到地面的速度通常僅為幾米每秒，這與雨滴下落過(guò)程中受到空氣阻力有關(guān)。一雨滴從空中由靜止開(kāi)始沿豎直方向下落，雨滴下落過(guò)程

4、中所受重力保持不變，其速度-時(shí)間圖像如圖所示，則雨滴下落過(guò)程中A.速度先增大后減小B.加速度逐漸減小C.受到合力逐漸減小D.受到的空氣阻力不變7、如圖所示，質(zhì)量均為m2.0 kg的物塊A、B緊挨著放置在粗糙的水平地面上，物塊A的左側(cè)連接一勁度系數(shù)為k100 N/m的輕質(zhì)彈簧，彈簧另一端固定在豎直墻壁上開(kāi)始時(shí)，兩物塊壓緊彈簧并恰好處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)使物塊B在水平外力F(圖中未畫(huà)出)作用下向右做加速度大小為a=2 m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)直至與A分離，已知兩物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.4，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，不計(jì)空氣阻力，g10 m/s2.則A.開(kāi)始時(shí)，彈簧的壓縮量大小為12 cmB.物

5、塊A、B分離時(shí)，所加外力F的大小為12 NC.物塊A、B由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到分離所用的時(shí)間為0.4 sD.物塊A、B由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到分離時(shí)，物塊A的位移大小為0.04 m8、(多選)若在某次軍事演習(xí)中，某空降兵從懸停在高空中的直升機(jī)上跳下，從跳離飛機(jī)到落地的過(guò)程中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是()A.010 s內(nèi)空降兵運(yùn)動(dòng)的加速度越來(lái)越大B.010 s內(nèi)空降兵和降落傘整體所受重力大于空氣阻力C.1015 s內(nèi)空降兵和降落傘整體所受的空氣阻力越來(lái)越小D.1015 s內(nèi)空降兵加速度越來(lái)越大9、物體從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第3s內(nèi)通過(guò)的位移是3m，下列說(shuō)法正確的是（）A.第

6、3s內(nèi)物體的平均速度是1m/sB.物體的加速度是1.0m/s2C.前3s內(nèi)物體的位移是5.4mD.3s末物體的速度是3.6m/s10、傳送帶以恒定速度v=4 m/s順時(shí)針運(yùn)行，已知傳送帶與水平面的夾角=37，現(xiàn)將質(zhì)量m=2 kg的小物塊輕放在其底端（小物塊可看成質(zhì)點(diǎn)），平臺(tái)上的人通過(guò)一根輕繩用恒力F=20 N拉小物塊，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間物塊被拉到平臺(tái)上，如圖所示，已知物塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5，傳送帶長(zhǎng)6m。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取10 m/s2，sin 37=0.6，cos 37=0.8。則（）A.物體一直做勻加速運(yùn)動(dòng)B.物體先受滑動(dòng)摩擦力，共速后受靜摩擦力C.物體在傳送帶上運(yùn)

7、動(dòng)的時(shí)間為1.5sD.物體相對(duì)傳送帶滑行的距離為1m二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證“牛頓第二定律”：（1）下列做法正確的是_（填字母代號(hào)）A.調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行B.在調(diào)節(jié)木板傾斜度，平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，應(yīng)將裝有砝碼的砝碼盤(pán)通過(guò)定滑輪拴在木塊上C.平衡摩擦?xí)r，要讓小車連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶D實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源（2）為使砝碼和砝碼盤(pán)的總重力在數(shù)值上近似等于小車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的拉力，應(yīng)使小車質(zhì)量M與砝碼和盤(pán)的總質(zhì)量m滿足_的條件。（3）該同學(xué)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上，得到一條紙帶，打出的

8、部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖乙所示（每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)，圖中未畫(huà)出）。s1=3.59cm，s2=4.41cm，s3=5.19cm，s4=5.97cm，s5=6.78cm，s6=7.64cm。則小車的加速度a=_m/s2（要求充分利用測(cè)量的數(shù)據(jù)），打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打B點(diǎn)時(shí)小車的速度vB=_m/s。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）（4）通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到如圖所示的aF圖象，造成這一結(jié)果的原因是：在平衡摩擦力時(shí)木板與水平桌面的夾角_（選填“偏大”或“偏小”）。12、（10分）小木塊從光滑曲面上點(diǎn)滑下，通過(guò)粗糙靜止的水平傳送帶落于地面上的點(diǎn)，如圖所示。現(xiàn)讓傳送帶在皮帶輪帶動(dòng)下逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，讓從處重新滑下，則此次木塊的落地點(diǎn)

9、將在_（填“仍在點(diǎn)”、“點(diǎn)右邊”、“點(diǎn)左邊”）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫(xiě)出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）汽車在高速公路上行駛的速度達(dá)20m/s，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間是0.5s，在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車做勻速運(yùn)動(dòng)；剎車時(shí)加速度的大小為4m/s2，若司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有障礙物后剎車，則從發(fā)現(xiàn)到停下來(lái)需要多長(zhǎng)時(shí)間？若要不與障礙物相撞，距障礙物的最短距離是多少？14、（14分）如圖所示，木塊質(zhì)量為m=10.0kg，木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.5，受到方向與水平方向成37角斜向右上方的恒力F50N作用，g10m/s2，sin37=0.6

10、0，cos37=0.80。(1)求木塊從靜止開(kāi)始沿水平面做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度；(2)若在恒力F作用t12.0s后撤去恒力F，求：撤去恒力F后木塊運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；木塊從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到停止運(yùn)動(dòng)的總位移。15、（13分）如圖所示，傳送帶與地面成夾角=37，以10m/s的速度逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，在傳送帶上端輕輕地放一個(gè)質(zhì)量m=0.5kg的物體，它與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5，已知傳送帶從AB的長(zhǎng)度L=29m，則物體從A到B需要的時(shí)間為多少？（sin37=0.6，cos370.8，g10 m/s2）參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，

11、有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】慣性是物體的固有屬性，質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，與物體是否運(yùn)動(dòng)以及做何種運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)，所以加速向下俯沖時(shí)慣性不變。故選A。2、A【解析】A由加速度的物理意義可知：加速度表示速度變化快慢；故物體速度變化越快，加速度越大，物體的速度改變量越大，加速度不一定越大，故A正確；B質(zhì)量是決定慣性的唯一因素，故B錯(cuò)誤；C作用力與反作用力分別作用在兩個(gè)物體上，不是平衡力，故C錯(cuò)誤；D伽利略最早通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)得出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故D錯(cuò)誤。故選A。3、C【解析】根據(jù)牛頓第二定律得，N-mg=ma，解得：，所以人對(duì)電

12、梯底部的壓力為，故C正確，ABD錯(cuò)誤4、D【解析】6N、8N、12N方向相同時(shí)，合力最大為26N；6N、8N的合力的范圍是：所以當(dāng)6N、8N的合力為12N的時(shí)候，與第三個(gè)力大小相等方向相反，此時(shí)的合力最小為0，所以三個(gè)力的合力的范圍是合；A與分析不符，故A錯(cuò)誤；B與分析不符，故B錯(cuò)誤；C與分析不符，故C錯(cuò)誤；D與分析相符，故D正確；故選D。5、D【解析】A、B、甲和乙運(yùn)動(dòng)的速率不一定相同，故經(jīng)過(guò)相同時(shí)間內(nèi)走過(guò)的軌跡長(zhǎng)度不一定相同，故選項(xiàng)A、B均錯(cuò)誤C、D、甲和乙從同一位置出發(fā)，到達(dá)另一相同位置，具有相同的位移，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤，選項(xiàng)D正確故選D6、BC【解析】A由圖像可知，雨滴的速度先增大后不變，

13、故A錯(cuò)誤；B因?yàn)関-t圖像的斜率等于加速度，可知加速度逐漸減小，故B正確；C加速度逐漸減小，根據(jù)：F=ma可知雨滴受到的合力逐漸減小，故C正確；D根據(jù)mg-f=ma可知雨滴受到的空氣阻力逐漸變大，故D錯(cuò)誤。故選BC.7、BD【解析】開(kāi)始時(shí)物體所受的彈力等于最大靜摩擦力，列式求解彈簧的壓縮量；物塊A、B分離時(shí)，兩物塊之間彈力為零，分別對(duì)AB列式求解力F和彈簧的壓縮量，結(jié)合運(yùn)動(dòng)公式求解分離的時(shí)間和物塊A的位移.【詳解】開(kāi)始時(shí)，兩物塊壓緊彈簧并恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)，則，解得彈簧的壓縮量為，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；物塊A、B分離時(shí)，兩物塊之間彈力為零，此時(shí)對(duì)B:，解得F=12N，選項(xiàng)B正確；對(duì)A：，解得x=0.12m

14、，則所用的時(shí)間：x-x= at2，解得t=0.2s，物塊A、B由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到分離時(shí)，物塊A的位移大小為x-x=0.04 m，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確；故選BD.【點(diǎn)睛】此題是牛頓第二定律的應(yīng)用問(wèn)題；關(guān)鍵是知道兩物塊分離的臨界條件，即兩物體之間的彈力為零，且加速度相等，結(jié)合運(yùn)動(dòng)公式解答.8、BC【解析】v-t圖象中，圖線上某點(diǎn)的切線的斜率表示該時(shí)刻加速度，故0-10s內(nèi)空降兵運(yùn)動(dòng)的加速度越來(lái)越小，故A錯(cuò)誤；0-10s內(nèi)空降兵和降落傘做加速運(yùn)動(dòng)，故整體所受重力大于空氣阻力，故B正確；10s15s速度向下、做加速度不斷減小的減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度向上，根據(jù)牛頓第二定律，有f-mg=ma，由于a不斷減小，故

15、f不斷減小，故C正確，D錯(cuò)誤；故選BC【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵根據(jù)速度時(shí)間圖象得到物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，然后結(jié)合速度時(shí)間圖線與坐標(biāo)軸包圍的面積表示位移以及圖線上某點(diǎn)的切線的斜率表示該時(shí)刻加速度來(lái)進(jìn)行分析9、CD【解析】A第3s內(nèi)的平均速度故A錯(cuò)誤；B根據(jù)得物體的加速度故B錯(cuò)誤；C物體在前3s內(nèi)位移故C正確；D3s末的速度故D正確。故選CD。10、BD【解析】AB開(kāi)始時(shí)，物體受向上的拉力F=20N，向上的摩擦力重力沿斜面向下的分力：則物體向上做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)與傳送帶共速后，因F=G1+f（此時(shí)摩擦力向下）可知物塊勻速運(yùn)動(dòng)；即物體先做勻加速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)；物體先受向上的滑動(dòng)摩擦力，共速后受向下的靜摩擦力，選項(xiàng)

16、A錯(cuò)誤，B正確；CD物體加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間加速運(yùn)動(dòng)的位移做勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間則在傳送帶上滑行的總時(shí)間物體相對(duì)傳送帶滑行的距離為選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確；故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題11、 .AC .小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量 .0.80 .0.40 .偏大【解析】(1)1A調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行，否則拉力不會(huì)等于合力，故A正確；B在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，不應(yīng)懸掛將裝有砝碼的砝碼盤(pán)通過(guò)定滑輪拴在木塊上，故B錯(cuò)誤；C平衡摩擦?xí)r，要讓小車連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，力與減小誤差，故C正確；D打點(diǎn)計(jì)時(shí)器要“早來(lái)晚走”即實(shí)驗(yàn)開(kāi)始時(shí)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

17、待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊，而當(dāng)實(shí)驗(yàn)結(jié)束時(shí)應(yīng)先控制木塊停下再停止打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故D錯(cuò)誤。故選AC。(2)2根據(jù)牛頓第二定律得，整體的加速度：則繩子的拉力：知砝碼以及砝碼盤(pán)的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時(shí)，繩子的拉力等于砝碼和砝碼盤(pán)的重力。(3)34每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，故兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為：T=50.02=0.1s；根據(jù)逐差法有：，代入數(shù)據(jù)可得小車的加速度為：a=0.80m/s2B點(diǎn)瞬時(shí)速度為：。(4)5當(dāng)F=0時(shí)，小車已經(jīng)具有了加速度，在平衡摩擦力時(shí)木板與水平桌面的夾角偏大。12、仍在點(diǎn)【解析】1物塊從斜面滑下來(lái)，當(dāng)傳送帶靜止時(shí)，在水平方向受到與運(yùn)動(dòng)方向相反的摩擦力，物塊將做勻減速運(yùn)動(dòng)，離開(kāi)傳送帶時(shí)做平拋運(yùn)動(dòng)；當(dāng)傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)物體相對(duì)傳送帶都是向前運(yùn)動(dòng)，受到滑動(dòng)摩擦力方向與運(yùn)動(dòng)方向相反，物體做勻減速運(yùn)動(dòng)，離開(kāi)傳送帶時(shí)，也做平拋運(yùn)動(dòng)，且與傳送帶不動(dòng)時(shí)的拋出速度相同，故仍落在Q點(diǎn)。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫(xiě)出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、5s；60m【解析】(1)汽車從剎車到停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間：，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間是t2=0.5s，故從發(fā)現(xiàn)到停下來(lái)需要時(shí)間為t=t1+t2=5.5s，(2)在0.5s的反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，汽車仍做勻速直線運(yùn)動(dòng)，位移為：剎車制動(dòng)后，汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由得位移為：若要不與障礙物相撞