1、礦井機械設備檢修通用技術標準范圍本標準規定了本礦機電工人在檢修機械設備時應達到的標準。也是對機械設備檢修后的驗收標準。本標準適用于本礦機電設備。本標準引用標準煤礦安全規程、煤礦安全質量標準化標準及考核評級辦法、生產礦井安全質量標準化檢查標準及評分辦法、煤礦機電設備檢修質量標準。技術標準緊固件螺紋連接件和鎖緊件必須齊全,牢固可靠。螺栓頭部和螺母不得有鏟傷或棱角嚴重變形。螺栓不得彎曲，螺紋損傷不得超過螺紋工作高度的一半，且連續不得超過一周。螺孔亂扣、禿扣時，在不影響機體強度的前提下，允許擴孔，增大螺栓直徑。螺母必須擰緊。螺栓的螺紋應露出螺母13個螺距，不得在螺母下加多余的墊圈來減少螺栓露出長度。螺

2、紋表面必須光潔，不得用粗制螺紋代替精制螺紋。同一部位的緊固件規格必須一致，材質應滿足設計要求。主要連接部位或受沖擊載荷容易松動部位的螺母，必須使用防松螺母或其他防松裝置。使用花螺母時，開口銷必須符合要求；使用止動墊圈時,包角應穩 固；使用鐵絲鎖緊時，其拉緊方向必須和螺旋方向一致，接頭應向內彎曲。彈簧墊圈應有足夠的彈性(自由狀態開口重疊部分不得大于墊圈厚度的一半)。螺栓頭部或螺母必須和相接觸的部件緊貼。如該處為斜面時多應加相同斜度的斜墊。鉚釘必須緊固，不得有明顯歪斜現象。鍵和鍵槽鍵的表面應光滑平整，四角倒棱,材質的抗拉強度不得低于45號鋼的強度。鍵和鍵槽裝配后，其工作面應貼合緊密，接觸均勻；非工

3、作面應按規定留有間隙。鍵和鍵槽之間不得加墊。裝配楔鍵和切向鍵時，鍵初打入鍵槽的長度，不得小于鍵全長的80,但不得大于鍵全長的90。鍵與輪轂的接觸長度不得小于輪轂寬度的80。平鍵鍵槽磨損后,允許加寬原槽的5.軸及輪轂的鍵槽寬度應一致。平鍵鍵槽軸心線與軸心的軸線的平行度、平鍵和鍵槽配合公差,均應符合技術文件的規定。花鍵的接觸齒數應不少于2/3鍵齒厚的磨損量不得大于原齒厚的5。三角膠帶傳動裝置三角膠帶主、被動輪輪軸軸心線的平行度應符合表1的規定。三角膠帶輪軸平行度mm軸長平行度允差10001000160016002500250040000.200.250.300.40正，軸向錯位允差。當中心距500

4、mm時為1.Omm ；當中心距5 00mm時為1.5 mm。各三角膠帶松緊應基本一致,以115 200N的力，按壓每根膠帶中段,壓下距離之差不大于1525mm。運轉中被動輪的實際轉數，不應低于計算值的97。三角膠帶帶輪輪轂、輪緣及輻條不得有裂紋。三角肢帶輪溝槽槽底與膠帶之間應按規定保持一定間隙。小于規定間隙時應進行更換,或用加深槽部的方法進行修理,但輪緣厚度不得小于原厚度的80。軸和軸承軸不得有裂紋。嚴重腐蝕和傷，直線度應符合技術文件規定。軸與軸孔的配合應符合技術文件要求。超過規定時，允許采用涂鍍、電鍍或噴涂工藝進行修復；在強度許可條件下，也可采用鑲套處理。軸頸磨損后，加工修正量不得超過設計直

5、徑的5。軸頸的圓度和圓柱度,除技術文件有規定外，必須符合表2的規定。軸頸圓度和圓柱度 mm軸頸直徑8012012018018025025031531540040500圓度和圓柱度新裝軸磨損極限0.0150.1000.0180.1200.0200.150O.0230.2000.0250.2200.027O.250軸頸表面粗糙度應不大于。滑動軸承軸瓦合金層與軸瓦應牢固粘合,不得有脫殼現象。軸瓦合金層表面不得有夾雜物、氣孔、裂紋、剝落，嚴重點蝕或傷痕。在下列情況下允許用焊補方法修復：局部出現三個以下散在氣孔，其最大尺寸不大于2 mm，且相互間距不小于15 mm僅在端角處有輕微裂紋。剝落面積不超過lc

6、m2并且不多于三處。軸頸與軸瓦的頂間隙超過表3的最大值時，應調整墊片。墊片重疊數量不得超過4片。不能用墊片調整的軸瓦，其頂間隙超過最大磨損間隙時，應更換軸瓦。軸瓦的側間隙約為頂間隙的12。軸頸與軸瓦的頂間隙mm軸頸直徑頂間隙最大磨損間隙軸頸直徑頂間隙最大磨損間隙30505080801201201800.0500.1280.0600.1520.0720.1800.0850.2110.200.250.300.351802502503153154004005000.1700.3140.1900.3520.2100.3820.2300.4240.450.500.600.70軸瓦與軸頸的承載部分應有90

7、01200的接觸弧面,接觸長度不得小于軸瓦長度的80。軸瓦潤滑油的油量要適當,油質應符合規定。軸承座不得漏油. 采用油圈潤滑方式的軸瓦,油圈要轉動靈活，油圈不得有裂紋。采用壓力潤滑時,油壓應符合規定參油路應暢通。滾動軸承軸承元件不得有裂紋，脫落、傷痕、銹斑、點蝕或變色等。保持架應完整無變形，轉動靈活，無異響。軸承內圈與軸頸，軸承外圈與軸承座的配合應符合技術文件規定；無具體規定時應符合表4及表5的規定。不得采取在軸頸上打麻面或加墊的辦法來處理該項配合出現的間隙。滾動軸承徑向磨損間隙不得超過表6的規定。安裝圓錐滾柱軸承時,必須用墊調整軸向間隙，使其符合設計圖紙要求；無規定時，應符合表7的規定。軸承

8、內圈與軸頸配合(k6)mm軸承內徑配合盈量30505080801201201801802500.0020.0300.0020.0360.003O.045O0030.0530.0040.063軸承外圈與軸承座配含(J7)mm軸承外徑配合間隙(+)或盈量(-)508080120120150150180180250250315315400400500+0.031-0.012+0.037-0.013+0.044-0.014+0.051-0.O14+O.060-0.016+0.071-0.016+0.079-0.018+0.088-0.020裝配軸承軸頸的表面粗糙度不得大于，軸承座孔的表面粗糙度不得大于

9、。軸承潤滑的油量要適當,油質應符合規定,軸承座不得漏油。軸承在運行中應無異常響聲,軸在軸承上的振幅不得超過表8的規定。運行中的溫度：滾動軸承不得超過75oC 滑動軸承不得超過65oC。滾動軸承徑向磨損間隙mm軸 承 內 徑磨損極限間隙183030505080801201201801802500.100.150.200.250.300.35圓錐滾柱軸承軸向間隙mm軸承內徑軸 向 間 隙30505080801201201801802500.050.12O.060.140.070.170.080.200.100.24軸在軸承上的振幅轉速(rmm)10007506001026O260410400500

10、設備最大軸向竄量加230.100.120.15300500500900900140051015200.200.250.300.352004004007007001350設備最大軸向竄量加23O.100.200.300.50l.0彈性圈柱銷聯軸器。 兩個半聯軸器的任何兩個穿柱銷的孔對準后，柱銷應能自由地穿入其他各孔。彈性圈的內徑與柱銷應緊密配合,外徑與孔應有O.3O.7mm的間隙。柱銷螺母應有防松裝置。齒輪聯軸器齒厚磨損不得超過原齒厚的20。蛇型彈簧聯軸器的彈簧不得有損傷，厚度磨損量不得超過原厚的10。基礎基礎不得有裂紋或混凝土大塊剝落現象。機座的墊鐵組應放置整齊平穩,接觸良好，不得活動或竄出。

11、地腳螺栓不得有松動。油飾 設備經過大修后均應涂刷防銹漆(已有防銹層者例外)。涂漆前必須清除毛刺、氧化皮、油污等臟物。特殊部位如油嘴、油杯、注油孔及油塞等部件的外表應涂紅色油漆，以引起注意。在同一設備上的油管，風管、水管，其直徑近似時應分別涂不同顏色，以易于區分。電動機涂漆顏色應與主機一致。 操作技術及安全要求嚴禁在設備運轉中進行檢修，檢修時，必須切斷供電電源、水源、汽源、風源、油源等，并懸掛“正在檢修，禁止送電”字樣的警告牌。拆裝有壓容器和工件前，必須將壓力釋放。拆裝和檢修有危險的設備和部件時，必須制定安全技術措施。電焊、氣焊、切割必須遵守下列規定：工作場所必須通風良好無易燃、易爆物品，各類氣

12、瓶要距明火10m以上；氧氣瓶距乙炔5m以上；在重點防火、防爆區焊接作業時，必須辦理用火審批單，并制定防火防爆措施。在焊接和切割裝過易燃、易爆物品或情況不明容器時，必須事先清理。進入設備內部容器內部進行焊接、切割時，必須在確認無易燃易爆物品后，采取安全措施，方可作業。各種氣瓶連接處、膠管接頭、變壓器等嚴禁沾染油脂。電焊設備及工具的絕緣和焊機外殼的接地必須良好。在采用電子線路技術控制的設備上進行焊接時、必須采取防止電控系統受到焊接電流沖擊的措施。使用吊裝設備進行吊裝作業時，必須嚴格遵守國家關于起重吊裝作業的規定。使用手動起重設備時，不得超負荷起吊。工作重量超過50kg時，應使用鋼絲繩；鋼絲繩的安全

13、系數不小于3.5。高空作業時，必須遵守下列規定：高空作業必須使用登高工具和安全用具。作業時必須戴安全帽和系安全帶。使用梯子時，支承必須牢固，并有防滑措施。嚴防物體墜落，嚴禁上下拋擲工具和器材。修理液壓、氣壓設備時必須先卸盡壓力。有蓄能器裝置的必須先要把全部能量釋放。附錄資料：不需要的可以自行刪除 試講機械基礎機械基礎 6-1平面連桿機構【課題】平面連桿機構（高等教育出版社機械基礎（機械類）（第二版）第6章第1節第1課時）【課時】1課時（40分鐘）【教材分析】機械基礎是中等職業學校機械專業的一門綜合性基礎課，在制造、維修、使用常用的機械設備和工程結構時，必須具備力學、材料、機構與機械零件的相關知

14、識；而常用機構是機器工作的基礎之一，在生活工作中都能發現它們的蹤跡，這為教學的情境創設提供了條件。【學情分析】 針對職高學生的特點，學習基礎相對較差，對理論學習普遍缺乏興趣，但善于觀察、喜歡動手操作，尤其是當課本上的知識與實際生活相聯系時，他們會產生很濃厚的興趣。故本堂課是以學生為本，貫穿啟發式教學方法和實例教學法，在生活實例與課本理論知識之間找到契合點，從而激發學生學習的興趣。【教學目標】認知目標：1、了解平面連桿機構的概念；掌握鉸鏈四桿機構的基本形式和判斷方法。能力目標：通過對鉸鏈四桿機構各種類型的觀察，增強學生觀察分析能力。情感目標：利用實例教學法，讓學生學會理論聯系實際，培養學生積極而

15、嚴謹的工作作風、獨立思考的科學態度；從而為學生進一步學習職業崗位技術、形成職業能力打下基礎。【重點難點】重點：鉸鏈四桿機構的組成、基本形式和機構類型的判別。難點：鉸鏈四桿機構的判別。【教學平臺與資源】 平臺：教室； 資源：自制教具、教學模型。【教學過程】新課引入當今時代，人們出行最常利用的交通工具是什么呢?公交車或小汽車公交車的車門是如何實現啟、閉的？小汽車又是如何實現轉向的呢？這些都與本節課的內容相關！目標達成預測：用現代生活中的交通工具中的工作原理來吸引學生的注意力，點明本課程的主題。講授新課1.平面連桿機構：平面連桿機構的各構件是用銷軸、滑道等方式連接起來的，各構件間的相對運動均在同一平

16、面或相互平行的平面內。結合模型說明平面連桿機構的組成，及平面連桿機構中“平面”的含義。2.鉸鏈四桿機構（1）組成 （簡圖） 連架桿中能繞其回轉中心作整周轉動的，稱為曲柄；連架桿中不能繞其回轉中心作整周轉動的，稱為搖桿。（2）鉸鏈四桿機構三種基本形式曲柄搖桿機構：一個曲柄，一個搖桿雙搖桿機構：兩個搖桿雙曲柄機構：兩個曲柄 （3）鉸鏈四桿機構三種基本類型的判別提問：用不同桿件作機架，會得到什么結果？如下圖。 結論：三種形式的根本區別在于連架桿是否為曲柄。而連架桿能否成為曲柄，取決于機構中各桿件的相對長度和最短桿所處的位置。目標達成預測：通過上述過程，激發學生學習的興趣。 判斷方法： 當時， a.若與最短桿相