1、參觀汽車工廠心得在平日里，心中難免會有一些新的想法，可以將其記錄在心得體會中，這樣能夠讓人頭腦更加蘇醒，目標更加明確。那么心得體會究竟應(yīng)當(dāng)怎么寫呢？下面就是給大家?guī)淼膮⒂^汽車工廠心得，希望能夠幫忙到大家。參觀汽車工廠心得1實習(xí)對于我們將要走入社會的同學(xué)來說是一次熟識社會，了解社會的好時機。實習(xí)是我們了解社會的第一站，20XX.10月我來到我的實習(xí)單位山東凱馬汽車有限公司，以下是我的實習(xí)情況：剛進入車間的時分，看到嚴格的門崗和人員進出制度，就感覺到公司制度的嚴格。實習(xí)的前三天是我們的根本培訓(xùn)時期。開頭對我們進行了企業(yè)文化的培訓(xùn)，使我們更加的了解公司的情況。然后就是部門的培訓(xùn)，從今日的培訓(xùn)中我看

2、到了這個工作的專業(yè)性，最終給我們講解了車間的安全操作規(guī)程，讓我們更加順應(yīng)這里的環(huán)境。山東凱馬汽車制造有限公司是全國大型工業(yè)企業(yè)之一，山東省機械工業(yè)百強企業(yè)，主導(dǎo)產(chǎn)品有“凱馬”“聚寶”“奧峰”牌載貨汽車，經(jīng)國家發(fā)改委公告的產(chǎn)品品種目前已達400個。我實習(xí)所在的車間是汽車總裝車間，主要是檢測下線車輛。我學(xué)的是熱能動力裝備與應(yīng)用專業(yè)，在實習(xí)期間學(xué)習(xí)了課本上所沒有學(xué)到的學(xué)問，所以一切還要從最根本的學(xué)起。剛開頭實習(xí)時，班長和其他的同事對我很關(guān)懷，他們耐煩的教我怎樣檢漏，只有看懂了，才會用自己的思維去熟悉，只有熟悉了才能更好去操作。在這期間我了解到了專業(yè)學(xué)問的重要性。在學(xué)校只能想象，如今通過自己親自去實踐

3、，才能弄清晰整個生產(chǎn)線的流程。而且在實踐中也遇到了許多的困難，有問題就去詢問，自己也學(xué)到了許多東西。這時我才真正感覺到課本的學(xué)問應(yīng)當(dāng)與實踐相結(jié)合。從這之后我一遇到不懂的地方就記在筆記本上，沒事的時分就看看，經(jīng)過一段時間的熟悉和復(fù)習(xí)我根本把握了一些技能，之后還對我們進行培訓(xùn)，使我更加了解了一些汽車方面的學(xué)問。在實習(xí)期間，我深切地感受到，汽車總裝車間是一個團結(jié)、上進、充滿活力的集體。每天大家都是笑容相迎，即使面臨很大的工作壓力，車間里仍然會聽到笑聲；面對同事，大家總是熱忱真誠；面對工作上的困難，大家總是相互幫忙，直至解決難題。整個車間和諧相處，就像一個溫馨的大家庭。而領(lǐng)導(dǎo)就是這個家庭中的家長，給每

4、個人很大的空間自由發(fā)揮。從他們身上，我真正體會到了凱馬人的敬人、敬業(yè)、高效、高水平效勞的真實意義，體會到了制造完善、效勞社會的理念，體會到了凱馬汽車有限公司的企業(yè)文化，明白了什么是“有激情一切皆有可能”。特別令我感動的是，每當(dāng)我遇到困難向大家求助時，誰都會無私的告知我；我很慶幸自己能在這樣有限的時間里，在這么和諧的氣氛中工作、學(xué)習(xí)，和同事們一起共享歡樂，分擔(dān)工作。所以我努力向同事學(xué)習(xí)，不懂就問，仔細完成領(lǐng)導(dǎo)和同事交給我的每一項工作。領(lǐng)導(dǎo)和同事也都盡力幫忙我，給我講授學(xué)問，耐煩解答我的疑難困惑，并給我制定了一系列的實習(xí)方案，幫我到達實習(xí)的目的。在這一段時間里，我不僅很好地運用了所學(xué)的專業(yè)學(xué)問，而

5、且還學(xué)到了許多在學(xué)校學(xué)不到的適用的待人處世之道，闊大了學(xué)問面，也豐富了社會實踐閱歷，為我即將踏入社會奠定了很好的根底。非常感謝凱馬汽車有限公司，感謝汽車總裝車間給我這樣一個珍貴的實習(xí)時機，讓我對社會、對工作、對學(xué)習(xí)都有了更深一步的理解和熟悉，為我即將走上工作崗位增加了信念，讓我在高校生活中留下了美妙的一頁。其次，我還要感謝技術(shù)效勞部的各位師傅，感謝他們給我的指導(dǎo)，謝謝!我也要對領(lǐng)導(dǎo)及同事說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培!參觀汽車工廠心得2時間如流星，一轉(zhuǎn)瞬一個多月的實習(xí)就結(jié)束了，通過這次實習(xí)，我確實學(xué)到了不少東西，在修理廠學(xué)到最多的就是給汽車做保養(yǎng)，以及一少部分的汽車小修，保養(yǎng)最多的是二級保，一

6、般就是做輪胎、發(fā)動機的可養(yǎng)和檢查等。從前我對于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書本上，根本不明白做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實習(xí)，我不僅明白了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還明白，各自起的作用是什么。通過實習(xí)，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以連續(xù)用下去，假如磨損較大，就應(yīng)換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗潔凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打碎的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的修理、保養(yǎng)就做好了。除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有很多的黃油嘴，有的在半軸上，怎

7、樣才算給汽車底盤打好黃油呢？開頭我也不明白：我只看到師傅在底下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你應(yīng)當(dāng)將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學(xué)會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。做二保還要做的事情還有許多，我都不一一來講解并描述了，我想說的是通過實習(xí)我明白了很多道理：那就是要做任何事情都得專心才可以。我們學(xué)的理論學(xué)問還不夠，對于一些小修都還不能完操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加仔細、更加專心、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會、學(xué)懂師傅所教的東西。通過實習(xí)也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡潔的，都要你付出行動、付出精力

8、，專心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù)。參觀汽車工廠心得3北京現(xiàn)代汽車在順義有3個工廠，我們此次參觀的是第一工廠。該工廠建于20XX年，是第一輛現(xiàn)代索納塔誕生的地方。根據(jù)參觀流程，我們一行人首先觀看了宣揚片，回憶了北京現(xiàn)代的進展歷程。在十年的時間里，北京現(xiàn)代完成了快速進展，20XX年銷售汽車超過一百萬輛，取得年銷售上億和利稅百億的輝煌成果，成為北京經(jīng)濟的龍頭企業(yè)。現(xiàn)代工廠員工約1.5萬人，帶動上下游就業(yè)到達20萬人，是真正意義上的經(jīng)濟效益和社會效益雙豐收。我們不禁好奇這樣一個巨大的工廠是如何運轉(zhuǎn)的？參觀引導(dǎo)員介紹

9、說汽車生產(chǎn)分為沖壓、焊接、噴漆和總裝四個主要工藝流程，接著帶我們走進了總裝車間。廠房約有20多米高，各種生產(chǎn)裝備和設(shè)備主體為淡黃色，整齊有序地排布在綠色通道的兩側(cè)。高大的立體停放架從地面延長到房頂，緩緩移動的流水線上有各式各樣等候總裝的車身，令人目不暇接。與嶄新的車身相比，廠房設(shè)備略顯陳舊，但可以看出自動化程度很高。流水線會把車身依次傳送到相應(yīng)的工位，工位的一側(cè)已經(jīng)整齊碼放好所需的零配件，確保安裝工作精確流暢。廠區(qū)內(nèi)隨處可見執(zhí)行配送任務(wù)的電瓶車在穿梭，一問才明白，根本上都是零配件供應(yīng)商的現(xiàn)場工作人員根據(jù)現(xiàn)代工廠的生產(chǎn)方案保障配送任務(wù)。且不說現(xiàn)代工廠要求合格供應(yīng)商必需在方圓20公里內(nèi)建廠保證供貨

10、暢通，就是要將成百上千零配件精確無誤的配送到相應(yīng)的工位與流水線上車身到達同步，就需要非常精確的調(diào)度和協(xié)作，感覺偌大的工廠有一個看不見的手在指揮調(diào)度。廠區(qū)內(nèi)有若干個高高懸掛的顯示屏，動態(tài)顯示流水上總裝車輛的數(shù)量、進度等的信息。有了高度成熟的工藝管理，工人的工作也被劃分成簡潔的程式化的操作，在車身移動過程中即可完成并轉(zhuǎn)入下一工序。在每一個子工藝結(jié)束的地方都有“保證”環(huán)節(jié)檢查確認。等候裝配的車身外殼好像塑料玩具一樣被流水線輕松傳遞，工人會依次為它安裝內(nèi)飾、底盤以及發(fā)動機等部件。在機器的幫忙下，每項操作都變得輕而易舉和精確無誤。當(dāng)它從“OK線”出來時已經(jīng)是一輛真正意義上的汽車了，嶄新得像個新生的嬰兒，

11、據(jù)說在這個總裝車間不到一分鐘就會“誕生”一個。它們會被直接開進OK線對面的檢測線進行檢測，由于現(xiàn)代汽車實行訂單式生產(chǎn)模式，所以每一輛車都名花有主，檢測完畢就等候交付了。這條生產(chǎn)線的另一個特點是“柔性”，即可以同時生產(chǎn)多種車型，可以看到流水線上不同款式和顏色以及配置的汽車像一個混編車隊在緩緩前行，每輛車在進入流水線時工人會在其前蓋上貼一張操作指導(dǎo)，把相應(yīng)的裝配信息和要求傳遞下去，確保總裝工作的量身定制。車間很大、裝備許多，很難想到竟有幾百名員工分布其間，一切顯得有條不紊。與我們在電視上常常看到的許多機器人手臂操作繁忙景象不同，唯一有機器人的是前擋風(fēng)玻璃的裝配工序段，由機器手臂進行配送和輔助安裝。

12、在總裝車間靠近出口的位置有一個實驗間，講解員介紹說這里正在進行車門開關(guān)的老化實驗，主駕駛室車門正常開關(guān)次數(shù)多達10萬次，假如是出租車開關(guān)次數(shù)要在15萬次以上。在參觀過程中，除了耳麥里講解員的聲響，似乎只有機器運轉(zhuǎn)和配送車輛開動的聲響。廠房里隨處可見各類標識，個別地方有醒目的質(zhì)量口號，從現(xiàn)場來看這些應(yīng)當(dāng)都已在內(nèi)化于心外化于形，即便有人參觀也沒有一絲刻意之處。這或許就是現(xiàn)代汽車的那份自信和沉著不迫的氣度。順便說一句，無處不在的“都教授”是即將上市的IX25的代言人，這是一款透著朝氣和動感的SUV，橙色車身很是醒目。一個小時的參觀結(jié)束了，現(xiàn)代汽車的扎實穩(wěn)重的作風(fēng)帶給人一種值得信任的安全感，就像帶著我

13、們參觀的哪位90后小伙一樣，有一種不卑不亢的真誠和親和力。參觀汽車工廠心得4三月十八號的下午，原來應(yīng)當(dāng)是陽光明媚的季節(jié)，這天卻格外的酷熱，我和同學(xué)們還是一起去參觀了福田汽車股份有限公司，雖然只是參觀了一下午，但還是很有收貨的。北汽福田汽車股份有限公司成立于一九九六年，是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨全部制的國有控股上市公司。總部位于北京市昌平區(qū)，我們剛進公司的大門就感受到了一種現(xiàn)代化的氣息，高聳入云的大樓，整齊的布局，漂亮的環(huán)境，給人一種很新奇的感覺，不明白大門處是不是一個停車場，反正一進門看見的除了車之外還是車。隨后，我們和公司的員工一起，參觀了福田的車間，了解到了福田的進展歷史還有關(guān)于汽車裝配的一

14、些學(xué)問。自成立以來，福田汽車依托完善的法人管理結(jié)構(gòu)，堅持走技術(shù)創(chuàng)新、市場創(chuàng)新、機制創(chuàng)新和管理創(chuàng)新之路，完成了快速進展，并成長為中國汽車行業(yè)自主品牌和自主創(chuàng)新的中堅力量。目前福田汽車旗下?lián)碛袣W曼、歐V、歐馬可、MP-X蒙派克、風(fēng)景、傳奇、奧鈴、薩普等九大業(yè)務(wù)品牌，累計產(chǎn)銷汽車超過240萬輛。品牌價值到達175.38億元，在汽車行業(yè)中排名第三，在商用車行業(yè)排名第一。十一五期間，福田汽車將連續(xù)以進展自主品牌為主體，并主動推動國際合作，培育國際競爭力。到20XX年福田汽車年產(chǎn)銷汽車將到達80XXX萬輛，其中20%銷往海外市場，年銷售收入將達600800億元，進展成為世界級汽車制造企業(yè)。以上這些都是在福

15、田員工講解中明白的，平常根本就沒有去了解這些。所以這次很好的開闊了眼界。這次福田之行很好的將自習(xí)在學(xué)校所學(xué)的學(xué)問與實際結(jié)合在一起，當(dāng)時選擇了車輛工程這個專業(yè)，就是應(yīng)為對汽車的寵愛和對這個領(lǐng)域有很大的愛好，平常總以為上課的東西很不實際，如今卻不這么認為了，在工業(yè)化這么興旺的今日，汽車工業(yè)的前景是很光明的，雖然中國的汽車起步很晚，但不等于永遠的落后，如今汽車工業(yè)成多點開花的格局，以三大汽車公司領(lǐng)頭，帶動了汽車業(yè)的進展。我們這次參觀了福田的裝車車間，發(fā)動機裝配車間，了解了發(fā)動機的裝配過程，和汽車裝配生產(chǎn)線，現(xiàn)代化的裝備，自動化的生產(chǎn)，工人嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，都讓人耳目一新很新穎，剛進車產(chǎn)的時辰是特別的讓

16、人興奮。我們首先參觀的就是蒙派克MPX的生產(chǎn)車間，總共是三個車間，各有各的功能，我們看見了零件的焊接，模具的沖壓設(shè)計，車體的扶正，車聲的噴漆，零件的裝配，還有汽車內(nèi)部的裝潢，包括玻璃，雨刷，車座等，另外再裝上一些附屬的功能，為了保證公司的信譽和消費者的人生安全，車產(chǎn)還必需做一系列的試驗，檢查后才能出產(chǎn)，主要是引擎，傳動系統(tǒng)，燈光，剎車等檢測。公司的個個方面表達的福田的人性化：以顧客的利益為第以為，為員工提供良好的環(huán)境等。我們接下來還參觀了北京福田康明斯發(fā)動機有限公司，發(fā)動機是汽車上最重要的一部分，就像人的心臟一樣，康明斯是全球最大的獨立發(fā)動機制造公司，他與福田的結(jié)合更折射出了該公司的先進，我們

17、看見的全是現(xiàn)代化的管理，進出個個門都會檢查，工廠的廠房也采納全新的材料和先進的設(shè)計，充足考慮環(huán)保，安全，和人文關(guān)懷等。這里和汽車裝配車間不同，這里大多都是自動化的先進裝備，流水線的生產(chǎn)，很智能化的管理。我想這才是將來全部裝配車間的雛形。這樣才可以提高生產(chǎn)效率，有利于公司的管理。參觀完后，了解到了造一輛汽車的冗雜，了解了一輛汽車出廠更要經(jīng)過重重的“考驗”，同時也感覺身上的責(zé)任大了起來，要想將來能為汽車行業(yè)作出自己的一點奉獻，如今就必需努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化學(xué)問，從根底做起，將來的車間的生產(chǎn)效率肯定會越來越高，現(xiàn)代化的程度也會更大，一個人只有具備了精細的頭腦，考慮各種因素，才有時機與別人競爭時處于有利位

18、置。，實習(xí)中沒有給我們?nèi)魏蝿邮值臅r機，這讓我們在實習(xí)前感到很絕望。但是在實習(xí)中發(fā)現(xiàn)這是正確的，以我們?nèi)缃竦慕鸸嵙?xí)事能動的東西不是許多，就算是當(dāng)搬運工，也是受益匪淺的。總之，這次參觀還是有很大的收獲的。首先，這次的實習(xí)開闊了我這只井底之蛙的大眼界。從朗朗書聲的教室走進轟轟鳴鳴的車間時，頓時感到人類是多么的渺小，又是多么的富有制造性的。學(xué)問是如何變?yōu)樯a(chǎn)的盡在眼底中。還有很重要的一點就是這次實習(xí)訂正了平常一些很嚴峻的錯誤，明確了專業(yè)性質(zhì)以及進展前景。平常上課時總是在埋怨，這課學(xué)了有什么用，在看了工廠才發(fā)現(xiàn)要完成自動掌握不是一件簡單的事情，光耍點小聰慧是無濟于事的，豐富的理論是最關(guān)鍵的。嚴謹?shù)睦碚?/p>

19、學(xué)問和必要的實踐經(jīng)驗相結(jié)合才能順應(yīng)生產(chǎn)的需要。課堂上的每一門課，在車間里都可以找的到。如今終于明白了“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的意思。第二，生產(chǎn)看法確定了企業(yè)的進展，正如學(xué)習(xí)看法一樣。在福田，公路上找不到一點瑕癖，有些破舊的廠房還是那么的干凈。這都是員工共同努力的結(jié)果。福田每時每刻都在鼓勵著自己的員工，無論在大路上還是在車間里，都是醒目的福田標語，令人刻骨銘心。從中可感到不管做什么事情，不管你如今到了什么檔次都要有一個端正的看法。第三，實習(xí)使我們開頭感覺到不得不開頭考慮今后的進展方向，所從事的行已，以及如今必需做的準備。第四，實習(xí)時機來之不易，非常感謝學(xué)校和各位老師以及福田公司所做的努

20、力。參觀汽車工廠心得5實習(xí)是每個高校生必需經(jīng)過的一段閱歷，它使我們在工作實踐中了解社會，從中學(xué)到了許多課本上沒學(xué)到學(xué)問，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，使我熟悉到將所學(xué)的學(xué)問詳細應(yīng)用到工作中去，為以后進一步不如社會打下了堅實的根底，只有在實習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的心態(tài)，丟掉對學(xué)校的依靠心理，才能在社會上獨立，敢于參與競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長，被這個社會所接納，進而生存進展。剛進公司實習(xí)的時分我有些擔(dān)憂，但是閱歷了事情之后，我努力調(diào)整心態(tài)，正確熟悉自己該做什么，不該做什么，我相信只要我們立足于現(xiàn)實，轉(zhuǎn)變和調(diào)整看問題的看法，不斷學(xué)習(xí)，才能在人生的道路上閱歷風(fēng)雨之后，才能見到

21、漂亮的彩虹在公司實習(xí)期間，我仍然在焊裝壓合122班次.“在高校里學(xué)的不是學(xué)問，而是一種叫做自學(xué)的力量”。參與工作后才能深入這句話的含義。課本上學(xué)的理論學(xué)問用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機械般重復(fù)著同樣的動作。名義上在焊接，事實上幾乎沒用上自己所學(xué)的專業(yè)學(xué)問。的確，我得成認雖然我們來了兩個多月，許多東西對我們而言還是很生疏，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，著的確是不真的現(xiàn)實。在工作過程我們必需在工作中勤于動手慢慢琢磨，虛心求學(xué)，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作

22、，時間久了簡單厭倦。的確踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，許多時分同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而有些同事外表笑容相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們許多時分無法順應(yīng)。環(huán)境往往會影響我們的工作看法。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的時機他們當(dāng)機立斷的想選擇跳槽。我們心情低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等候著下班，無精打采地工作。剛剛從學(xué)校來的我們，公司布置我們在流水線上，每天累死累活地干活，實在是委屈人。剛剛上班時，我也有這樣的想法。可是經(jīng)過十幾天的實習(xí)之后，慢慢有了改觀。其實就算一個新聘請進來的正

23、式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習(xí)生呢。作為新人，什么都不了解，怎么可能在底層做起呢？雖然如今做的事累，但卻能由于寬廣的眼界而變得意義重大起來。其實說真的在“打雜”的日子里，正是了解工作流程，熟識業(yè)務(wù)學(xué)問，查找自身差距的好機遇。把實習(xí)到處留心，多觀看，多思索，收獲才會更多。而實習(xí)一般都會有正式的員工來做指導(dǎo)老師，這就是一個絕佳的學(xué)習(xí)時機。而且從對待小事的看法上，更能看出一個人的素養(yǎng)。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信念，將更重要的職責(zé)交付給你？畢業(yè)實習(xí)的體會收獲：眼尖：眼尖包括“觀看”，再者就是有“視力見”。作為一名實習(xí)生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導(dǎo)老師，但提問也要看準機遇，別在老師正在忙的時分去打攪人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運作后，要有針對性地去學(xué)習(xí)崗位上的詳細工作，為以后的就業(yè)打根底。手勤：盡管是實習(xí)崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名高