1、汽車尾氣的凈化處理技術由于汽車運行嚴重的分散性和流動性，因而也給凈化處理技術帶來一定的 限制。除了開發在機內凈化技術外，還要大力開發機外凈化處理技術。這 應從兩個方面入手：一是控制技術，主要是提高燃油的燃燒率，安裝防污 染處理設備和采取開發新型發動機；二是行政管理手段，采取報廢更新， 淘汰舊車，開發新型的汽車（即無污染物排放的機動車），從控制燃料使用 標準入手。1汽車燃油的改用采用無鉛汽油，以代替有鉛汽油，可減少汽油氣毒性物質的排放 量。首先應抓汽車油的改用。以無鉛汽油代替四乙基鉛汽油。這種汽油是用甲 荃樹丁醚作滲合劑，它不僅不鉛，而且汽車氣排出的一氧化碳、氮 氧化合物、碳氫化合物均會減少。目

2、前，我國為了減少汽車氣排放 量，改善城區大氣環境質量，國家規定從1999年7月1日起在全國范 內根本上使用含鉛汽油。2 0 0 0年7月1日起，市場根本上出售有 鉛汽油。因有鉛汽油中，它加入了一種抗爆劑一一四乙基鉛，它具有很高 的揮發性，甚至在0攝氏度時就開始揮發，而揮發出的鉛粉末，以蒸氣及 煙的動工存在空氣中。但鉛的污染程度與交通密度（小時通過的車 輛數）以及汽油中鉛的含量有密切關系。雖然我國城市的交通密度比發達國家的密度低，但有鉛汽油燃燒帶來的鉛 的污染程度不可忽視。因鉛是一種蓄積毒物，它通過人的呼吸、飲水、食 物等途徑進入人體。對人體的毒性作用是侵蝕造血系統、神經系統以及賢 臟等。諸如對

3、血管系統、生殖系統以及癌致畸等毒性作用也可能發生。 摻入添加劑，改變燃料成分。汽油中摻入15%以下的甲醇燃料，或者采用含10%水份的水一汽油燃 料，都能在一定程度上減少或者消除CO、NOx、HC和鉛塵的污染效 果。若采用“甲醇燃料”，即采用甲醇和其它醇類同汽油混合所制成的燃料。 當甲醇占比例3 0%40%，汽車氣排出的污染物可基本上消除。 選用恰當的潤滑添加劑一機械摩擦改進劑。在機油中添加一定量（比例為3%5%）石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯 粉末等固體添加劑，加入到引擎的機油箱中，可節約發動機燃油5%左右。 此外，采用上述固體潤滑劑可使汽車發動機汽缸密封性能大大改善，汽缸 壓力增加，燃燒完全。氣

4、排放中，CO和碳氫含量隨之下降，可減 輕對大氣環境的污染。采用綠色燃料同樣可減少汽車氣有毒氣體排放量。據美國的俄亥俄州某研究所用豆油與甲醇、燒堿混合，然后去除其中的廿 油，從而可獲得“大豆些油”。用“大豆柴油”，以3：7的比例摻入到 普通柴油中，可供柴油汽車之用。它可大大減少發動機工作時排放的硫化 物、碳氫化合物、一氧化碳和煙塵。故譽作綠色燃料。采用多種燃料作 為汽車燃料來源。隨著科學技術的發展和計算機的廣泛應用，確保環境保護法規的實施和節 能措施：汽車中可廣泛使用新的配方汽油、電力、壓縮的天然氣體、太陽 能以及生態燃料的蓄電池等等。然而在這種汽車上裝上電腦，不斷在行駛 中早先調撥組合，以使汽

5、車發揮最佳性能。采用計算機控制點火系統，以 便對發動機的不同工況作出快速反應，可取得最佳燃料經濟性和發動機動 力性能，可減少氣對大氣的污染。節約能源，有利環境，大力推廣車用乙醇汽油。根據有關專家指出，開發乙醇代替汽油，即節約能源，又可消化陳糧，使 汽車排出的有害汽體減少，是一項有利于保護環境和資源的新課題。如果按照1：9的乙醇汽油配比，用20萬噸乙醇，可配出約200萬噸 的乙醇汽油，2 0 0萬噸的乙醇只消耗糧食70萬噸。因此，發展、開發 使用專用乙醇汽油可解決儲存糧食的轉化問題，又可以在一定的程度上代 替汽油，緩解我國原油供應的緊張狀況。因乙醇是一種小麥、玉米等原料 生產的變性燃料乙醇和汽油以一定的比例混合而成的汽車燃料，已經列入 “十五”發展計劃，