1、第9頁共9頁2022年民航干部培訓心得標準_月_日至_日，作為_局后備干部中的一員，我有幸參加了為期三天的培訓，由衷感謝_給了咱們這次領悟的機會。局領導對這次培訓十分重視，細致安排了此次培訓的全部課程，資料涉及業務知識、數字城管、對抗訓練等多方面的資料，在這三天的培訓過程中，透過老師授課、領導講話、體能訓練等多種方式，我覺得自我得到了一次很好的鍛煉機會，體會頗深。一、豐富多彩的課堂資料，充實了頭腦，開闊了眼界。此次培訓，在領悟資料的安排上，可謂是精心謀劃，精益求精，盡量在最短的時刻內讓咱們學到盡可能多的知識，了解更多的信息。不僅僅有提高咱們覺悟及業務潛質的理論課，更有針對咱們如何提高自身素質及

2、領導潛質的實踐經驗講座，還進行了體能鍛煉，資料豐富而實際。授課的各位老師、領導，從各個同角度給咱們作了深入分析和講解，使咱們聽到了各種不一樣的聲音，對各類問題有了更詳細、更全面的認識。二、作為后備干部務必加強領悟，提高知識儲備和綜合素質。隨著社會的不斷發展，咱們的工作領域也逐漸拓寬，工作對象更為復雜，工作任務也更加繁重，這些都對干部的業務水平、知識結構、工作方法、應變潛質提出了新的、更高的要求，因此，作為一名后備干部，領悟是必不可少的，這次培訓，為咱們帶給了一次很好的領悟機會，此次培訓不但豐富了我的理論知識，也強化了我領悟的意識、提高了領悟的興趣，并且讓我感受到了不斷領悟新的知識對于指導工作實

3、踐的重要好處。同時，這次培訓也豐富了我的領悟方法和領悟思路，讓我意識到除了透過讀書、看報、聽課、網絡領悟外，還要多多與人交流溝通，作為后備干部，拓寬視野、積累經驗、交流溝通等領悟方式都是不可或缺的。三、踏踏實實工作，勤勤懇懇做人，提高個人素質和綜合潛質。首先是要弘揚奉獻精神，為人處事要心胸開闊，寬以待人，多體諒他人，遇事多為別人著想。借鑒_兵法中“道”的要義，就是站在行政相對人的立場上，以換位的角度來思考問題，探索答案。正因城市的管理，不僅僅僅是一個人的事，也不會只是_局的事，而是要靠全體市民用心去維護自我的家園。對于那些下崗的工人，無養老金的老人，他們迫于生計不得不進行無照經營的行為，咱們在

4、嚴格執法的同時，應盡量為他們優先安排經營場地，解決他們的燃眉之急。其次要注重禮貌禮儀，增強綜合素質。禮貌禮儀是生活和工作的根基，是每一個人都就應具備的素質，體現到咱們的日常執法工作中，就是要規范執法程序，在查處違法、違章行為時，多運用宣傳、教育的方式，做到禮貌用語在先、亮明身份在先、指明違法事實在先、權利告知在先，在工作上充滿真情，在環節上規范清晰，使違法者心悅誠服，減少城市管理行政執法工作的阻力，透射出黨和政府對廣大人民群眾的關心和愛護。再次是寬宏超多，學習并領悟包容。包容是一門藝術，是一種境界，要到達這種境界，就務必擁有博大的胸襟，包容是人生的財富。當然，包容不等于遷就和放任自流，包容別人

5、的過錯，是為了讓人更好的改正缺點。作為一名基層中隊的領導，在中隊的隊伍管理上，除了嚴格執行各項規章措施，也要本著包容的心態，增強隊伍的向心力，從而最大限度的發揮各位隊員的潛質，上下一心，完成各項任務。這次的培訓雖然已經結束了，但對咱們這些后備干部的考驗才剛剛開始，在接下來的時刻里，我將透過在本職工作中不斷磨煉，勤練自我的_潛質、辦事潛質、業務潛質等基本功，并從工作、領悟、生活中歸納經驗、尋找規律，真正到達提高綜合素質、增強業務潛質的目標，為城市管理工作貢獻綿薄之力。(文雅的網名)2022年民航干部培訓心得標準（二）_年度，我有幸參加了吳中區第四期青年后備干部培訓班領悟。在將近一年的領悟中，我領

6、略到了教育名師、領導們的風采，他們獨特的人格_力吸引著我。從他們身上，我找到了共同點：他們具有淵博的專業文化知識、豐富的管理經驗和樂觀的工作態度。這次長達一年的領悟，資料十分廣泛，涵蓋學校管理、人的管理、教育科研等多方面的知識，而這些知識正是咱們這些年輕的、在領導崗位工作教師所缺乏的，因此每次領悟，我總是如饑似渴地記錄，想把專家們的經驗都占為己有，好_，提高我的管理潛質。2022年民航干部培訓心得標準（三）民航機場地面服務概論安檢服務摘要。民航運輸企業向旅客提供的服務首先是安全的，安檢是確保這種服務安全最重要的基礎。本文簡要論述案件服務在民航業中地位，及其重要性。并對現今安檢服務難得問題提出少

7、許對策。關鍵詞：機場安檢程序及方法安全問題策略安檢是安全技術檢查的簡稱，它是指在民航機場實施的為防止劫(炸)機和其他危害航空安全事件的發生，保障旅客、機組人員和飛機安全而采取的一種強制性的技術檢查。民航運輸企業向旅客提供的服務首先是安全的，安檢是確保這種服務安全最重要的基礎。“911”事件之后，安檢服務在全世界范圍內都得到了進一步的重視和提高。安檢服務的根本目的是：防止機場和飛機遭到襲擊；防止運輸危險品引起的事故；確保乘客的人身和財產安全。機場安檢是指乘坐民航飛機的旅客在登機前必須接受的一項人身和行李檢查項目，這也是為了保證旅客自身安全和民用航空器在空中飛行安全所采取的一項必要措施。一、機場安

8、檢流程(一)、安全檢查的對象、內容和目的安全檢查是口岸檢查(包括邊防檢查、海關檢查、衛生檢疫、動、植物檢疫和安全檢查等)的內容之一，是出入境人員必須履行的檢查手續，是保障旅客人身安全的重要預防措施。安全檢查事關旅客人身安全，所以旅客都必須無一例外地經過檢查后，才能允許登機。也就是說，安全檢查不存在任何特殊的免檢對象。所有外交人員，政府首腦和普通旅客，不分男女，國籍和等級，都必須經過安全檢查。安全檢查的內容主要是檢查旅客及其行李物品中是否攜帶_支、彈藥、_、腐蝕、有毒放射性等危險物品，以確保航空器及乘客的安全。安全檢查必須在旅客登機前進行，拒絕檢查者不準登機，損失自負。根據關于制止和防范非法劫持

9、航空器行為的國際公約的規定，凡締約國都應根據國際法和國內法，采取一切必要和可能的措施，有效地防止危害航空安全的非法行為的發生，嚴厲懲罰和打擊犯罪行為。所以對旅客進行安全檢查，是為了保障旅客本身的安全，防止非法劫持航空器事件的發生。(二)、安全檢查的方法安全檢查中一般有四種檢查方法：一是電視監測機，主要用于檢查旅客的行李物品。通過檢查后，工作人員在行李上貼有“_機場行李安檢”的不干膠條，然后方可辦理托運手續或隨身攜帶登機。二是探測檢查門，用于對旅客的身體檢查，主要檢查旅客是否攜帶禁帶物品。三是磁性探測器，也叫手提式探測器，主要用于對旅客進行近身檢查。四是人工檢查，即由安檢工作人員對旅客行李手工翻

10、查和男女檢查員分別進行搜身檢查等。(三)、安全檢查的程序1、行李物品檢查。旅客進入機場大廳時首先將行李物品放入電視檢測機的傳送帶上，工作人員通過電視熒光屏檢查后貼上“_機場行李安全檢查”的不干膠條。2、旅客證件檢查。旅客辦理完畢行李托運和登機手續后，將護照、機票、登機牌等交檢查員核驗并在登機牌上加蓋安全檢查印章。3、手提行李物品檢查。將隨身攜帶的手提行李物品放在電視監測機的傳送帶上，由檢查人員通過熒光屏檢查。如發現有異物，須由檢查人員開包檢查。4、旅客身體檢查。旅客通過特設的探測門，進行身體檢查。如發出報警聲，還需用探測器再查，或重新返回，將可能發出報警聲的鑰匙、香煙、打火機等金屬物品掏出來，

11、直到通過時不再發出報警聲為止。二、安檢的目的安全(一)安檢服務的根本目的是。防止機場和飛機遭到襲擊；防止運輸危險品引起的事故；確保乘客的人身和財產安全。為達成這一目的而產生了民航安檢制度：民航安檢制度是一系列相關法律法規的總稱，主要包括：1.有關航空安全保衛的國際公約；2._民用航空法；3._民用航空安全保衛條例；4.中國民用航空安全檢查規則；5.中國民用航空危險品運輸管理規定。其中中國民用航空安全檢查規則是由民航_制定的具有可操作性的行業規章制度。(二)中國民用航空安全檢查規則安檢服務總則的主要內容(1)民用航空安全_部門(簡稱安檢)，依照有關法律、法規和本規則，通過實施安全檢查工作(簡稱安

12、檢工作)，防止危及航空安全的危險品、_進入民用航空器，保障民用航空器及其所載人員、財產的安全。(2)安檢工作包括對乘坐民用航空器的旅客及行李、進入候機隔離區的其他人員及物品，以及空運貨物、郵件的安全檢查；對候機隔離區內的人員、物品進行安全監控；對執行飛行任務的民用航空器實時監控。(3)民航公安機關對安監部門的業務工作進行統一管理和檢查、監督。從事民用航空活動的單位和人員應當配合安監部門開展工作，共同維護民用航空安全。(4)對于本規則規定的危及民用航空安全的行為，安監部門應當予以制止并交由民航公安機關_處理。三、現今安檢服務存在的問題安檢服務作為服務業現今所存在的最大的問題便是服務難得問題。就服

13、務業而言，民航“門檻”較高，難度自然偏大，這是眾所周知的現實，而安全檢查工作成為民航服務的難中之難，卻也是不爭的事實。服務難的原因分析：(一)工作性質是安檢服務難的根本原因安檢是保障民航空防安全的單位，集行政執法和服務為一體，責任風險和勞動強度大，實行準_化管理。但是，它既不實行兵役制，又不列入公安編制；既不是國家行政機關或事業_，也難以真正按企業的經營模式運作。安檢工作具有的四大特征決定了其服務工作困難重重。(二)個別旅客不配合是安檢服務難的直接原因由于機票較貴，旅客付出的成本較大，自然而然對民航的各項服務水平期望值較高，這原本情理之中，無可厚非。但是，民航運輸對安全的要求極大高于其他交通工

14、具，對旅客乘機攜帶的行李物品限制較多，客觀上必然會給旅客造成不便。大部分旅客理解并支持這些限制措施，但總有個別旅客不滿意，安檢作為安全把關部門，首當其沖成為這些旅客發泄不滿的對象。(三)制度是安檢服務難的深層次原因除了管理水平之外，法規制度、管理體制、流量流程、運營成本等因素從不同的方面制約著安檢服務水平，這些因素大都不以安檢的意愿而轉移，改變其中的任一項都非常艱難，但這些因素也是提高安檢服務水平的突破口和根本途徑。四、改善安檢服務的對策1、緊緊圍繞安檢工作性質奠定安檢服務基礎理念。客戶購買民航服務的主體產品是人或物的轉移運輸，這與其他交通工具相比沒有本質的差異，但是，吸引客戶選_航交通的真正

15、原因卻是民航運輸方式獨具的幾大特征安全、快捷、舒適、便利，這也理所當然地成為民航運輸服務的附隨義務。快捷是直接動因，舒適是比較成因，便利是期望主因，所有的前提應當是安全，所以，“安全第一”既是民航工作的指導思想，也是顧客首要_的內容。作為空防安全的專職單位，保證顧客的安全就是安全檢查站的最高服務目標，其他各項服務措施均應該服務并服從于這個最高目標。這是個認識基礎，尤其是系統內應該樹立這個理念。2、制定完備的安檢法規體系刻不容緩。第一，立法層次要高，保證檢查旅客人身、物品的行為合法，應考慮制定航空安全法；第二，法規制度應該完備、規范、統一、具體，檢查標準必須明晰，操作性強，安檢普法力度應加大；第

16、三，切實考慮國情理順管理體制，承認安全與效益的制約關系，保證安檢機構獨立執法地位，提高安檢人員的執法威信；第四，籌建專門機構研究安檢業務，建立安檢設備技術研制體系。上述四項建議若能實施，必將成為提高安檢服務水平的強大動力。3、創造寬松的服務環境。第一，依靠先進的儀器設備和信息技術彌補手工檢查和重復檢查的不足，盡量避免直接接觸顧客身體和物品，可以改善安檢服務質量；第二，謀求良好的安檢流程設計和寬松的檢查環境，盡可能方便旅客，減少旅客排隊候檢時間，舒緩急躁情緒；第三，根據安檢工作任務繁重特點，制定科學的安檢人員定員定額行業標準，合理安排安檢人員作息時間和勞動強度。4、推進安檢從業人員職業化進程。員工是實施安檢服務的載體，其素質高低直接影響著服務水平。安檢人員職業化首先應該是來源職業化，應經過專門院校系統的教育或專職機構的強化培訓，取得國家認可的相應證書；其次，崗位職業化，必須取得安檢職業資格證書，并持續不斷的接受最新安檢業務的學習培訓；再次，勞動職業化，應創造條件，保證安檢從業人員能夠在較長的勞動周期內從事安檢工作，以保證該工作所必須的熟練職業技能；最后，道德職業化，遵循安檢工作特別需