1、 春運期間應急預案春運期間應急預案1 為提高春運期間突發大事處理的綜合指揮力氣、緊急救援反應速度和協調水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產平安，使春運旅客運輸平安、有序、高效地進行，現依據春運期間的客流特點，制定汽車客運站春運應急預案，以確保我站扎實、細致地做好突發大事的防范工作，快速有效地處理各類高峰期的突發大事。 一、應急求援 1應急救援機構的設置 本站指揮中心設在總經理辦公室，為適應應急救援的需要，特成立本站“應急求援指揮領導小組”，領導小組由總經理、部門負責人、以及相關業務骨干組成。 2應急救援指揮領導小組 應急救援指揮領導小組由總指揮、聯絡協調辦公室、班車緊急調配組、然后疏散指揮組

2、、電腦系統維護組、消防撲救組、數據信息上報組、醫療搶救組、設施搶修組、后勤供應組和小車組組成。 3、應急救援指揮部小組職責 （1）應急救援指揮領導小組職責 準時處理各種站內的突發大事，指揮部各組必需盡早預備相關應急事宜，然后確立救援程序、救援責任，以保證大事發生時能準時處理、準時消退。 （2）、總指揮：負責組織指揮應急救援全局性工作，對重大事情快速、堅決地決策，并準時發布相關命令，保證全局性救援順當開展進行，若總指揮不在站內，由副組長負責統籌。 （3）、聯絡協調辦公室：負責突發大事時受理各種緊急報告，并準時向總指揮匯報突發大事狀況，全面對外聯絡救援力氣、對內負責協調應急救援各小組的現場救援工作

3、，然后保障救援工作各個環節緊湊、準時、有效。 （4）、班車緊急調配組：當大量旅客滯留或大量客運班車誤班不能準時輸送旅客時，負責聯系就近運輸企業，請求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題。 （5）、疏散指揮組：事故發生時，快速指揮稽查、場管人員疏散導場內車輛，保障車輛向平安地方撤離。指揮在場各崗位人員疏導人流，指引逃命路線，保障旅客平安有序地撤離現場。 （6）、電腦系統維護組：負責電腦系統運行正常，確保客流高峰電腦系統的穩定，最大限度避開前臺電腦消逝死機現象。 （7）、消防撲救組：協調指揮做好救災搶險工作，指揮義務消防員，調配消防器材、救援物資，實施搶救，力爭在最短時間、最大限度地撲救災

4、情，削減損失。 （8）、數據信息上報組：負責向上級單位報告應急現場的發班狀況。 （9）、醫療搶救組：負責現場簡易的醫療搶救重傷員的轉院工作，然后以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應。 （10）、設施搶修組：負責站場設備的搶修，保證站內設施、電力、供水正常運作，避開各種緣由導致的運轉停頓。 （11）、后勤供應組：負責站內工作所需要的辦公用品選購，保證補給用品充分，然后保障一線工作不受影響。 （12）、小車組：負責緊急狀況下，有關人員的接送或救援物資的運輸，司機直接受總指揮調配。 二、突發大事應急措施 1、旅客大量滯留應急措施： （1）、業務科將滯留人數、滯留人員搭乘的省份、滯留緣由、已滯留時間

5、、目前旅客心情等狀況調查清楚，準時報告應急救援指揮部。 （2）、總指揮協同各應急救援指揮組，依據實際狀況的緊急度和本站運力狀況，然后準備是否向外單位借調運力。 （3）、需外借運力的，由班車緊急調配組統籌，調度員關心，聯系本區或本市范圍內可借用運力，就近解決增援車輛。 （4）、業務、調度員延長辦工時間，聯系運力，調度車輛，或組織服務員為需退票的旅客辦手續、支配旅客改乘同方向車輛，準時妥當解決人員滯留。 （5）、開通廣播，急躁解說旅客滯留緣由和應急調配運力疏導旅客的措施等等狀況，然后穩定旅客心情。 （6）、調撥一筆款項，預備大批量退票時為有需要退票的旅客辦理退款手續。 （7）、開放站內的臨時候車室

6、、辦公場所、餐廳等室內場地供旅客候車，避開滯留旅客夜晚露宿遇到寒風和天雨的攻擊。 （8）、將旅客支配到用于應急的廣場、臨時候車室或員工宿舍暫避。然后購買大量干糧，以及與飯堂或四周的餐館聯系，向場內旅客派發食物、食水。總之一切從旅客需要入手，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不挨餓。 當本站運力不能在預定時間內運走旅客，難以維持本站秩序狀況下，實行以下措施： （9）、由聯絡協調小組向春運辦報告，將站內旅客滯留狀況照實反映，然后請求春運辦向有關部門申請增派運力，請求公安、交警維護客運總站治安及維持四周主要出入道路的交通秩序。 （10）、當以上救濟力氣進站后，客運站一切人員、設施均無條件接受調配。樂觀協作

7、市運管處調配大路應急運力疏運旅客，主動關心市公安、武警人員了解車站地形、維護客運秩序。 （11）、準時報告上級主管部門，由主管部門依據滯留時間的長短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場所，減緩車站的壓力。 （12）、速請電信部門進場增加臨時的公用電話或通訊設備，便利滯留或誤點的旅客把平安的信息傳遞回家。 2、設備故障應急措施 （1）、假如UPS不能正常供電，電腦系統維護組應立刻通知電工班協作，啟動后備發電機，恢復售票、檢票系統的正常供電。 （2）、服務器癱瘓的可能較小，但也必需做足應對措施。首先預備好后備服務器；其次，若發生故障，應將最新的備份的數據庫拷貝到次服務器上，更改相應設置，逐步恢復售票

8、、檢票等工作。有必要電腦公司關心的，由電腦系統維護組聯系。 （3）、若某一區域的網絡不通，可即時啟用備用干線恢復該區域的網絡連接；若某處的網絡不通，就近嫁接集線器，臨時拉線進行連接。 （4）、若一線的電腦損壞，可從非主要崗位臨時調換使用，避開這一線工作的脫節，造成部分售票或檢票工作的堵塞。 3、火災事故應急措施 （1）、在災情四周崗位的員工，確定災情發生后，立即利用通訊設備報告聯絡協調辦公室，報告完畢后必需利用最近的滅火器材趕往災情現場。 （2）、聯絡協調辦公室馬上通知消防撲救組奔赴現場。 （3）、消防撲救組到達現場后，火速調查火災的起因：是線路引起還是火源引起的。假如斷定是線路引起的，必需通

9、知設施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險人員的平安。 （4）、義務消防隊隊長快速推斷災情輕重、受災面積大小、受影響人員眾寡。過程必需實時向總指揮報告。 （5）、假如火勢較輕，沒有波及旅客平安，財物無大損失，待義務消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現場的.救援小組，隨后必需要總結此次閱歷教訓。 （6）、假如火勢猛烈難以把握，受災面積較大，站內人員受到波及，旅客消逝恐慌心情時，總指揮指示各應急救援小組各就各位，全力投入到現場救助中， （7）、聯絡協調小組撥打火警119、120、市內各大主要醫院及通知主管部門分管領導，請求救援，確認聯系后，應急指揮部支配專人到路口接應消防車、搶救車。 （8）、消防

10、撲救組連續盡全力撲救，并支配人手封鎖災場，阻擋旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來之前，盡可能得用站內消防設施把握火勢，阻擋災情的漫延。 （9）、人員疏散指揮組隨即在業務室拉響警報，并利用廣播提示旅客遠離受災點，不要相互推擠；要求場內工作人員在保證自身平安的狀況下關心清場，指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離，避開人員傷亡。 （10）、車輛疏散指揮組調動當班場管員把守各條通道、各個出口，手執紅旗，指揮車輛離場。 （11）、醫療搶救組對受傷的人員準時救治，對重傷者重點照看，按搶救程序正確處理，等待轉送醫院的救治，當搶救車未能在短時間內趕到接收重傷員時，應急支援指揮部可快速支配緊急小車組，送重傷人員往四

11、周大醫院就醫。 （12）、若站內用于搶救的藥品不足，由后勤組依據醫生囑咐到指定地點購買。小車組協作運輸物資。 （13）、設施搶修組必需想方設法保證供水的正常，并及早通供水部門隨時做好應急預備。 （14）、當消防車輛和人員到達現場滅火以及醫療部門實施現場搶救后，總站全部應急小組及人員均接受以上部門調配。 （15）、火災撲救完畢后，消防滅火組負責現場愛惜工作。關心公安、消防機關和有關部門調查起火緣由，及負責善后處理工作，做好災情過程的記錄和存檔。 春運期間應急預案2 為應對春運期間可能消逝的突發性狀況，準時疏運和分流因各種狀況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賜予我市對口支援其他城市的緊急疏運任務，

12、特制定本預案。 一、組織領導 成立xx市交通局20 xx年春運應急保障領導小組。 二、職責分工 領導小組：主要職責是統籌春運期間應急運輸保障工作的組織指揮與協調工作，確保旅客應急運輸工作平安，準時，有序，圓滿完成。 辦公室：主要職責是準時了解把握春運運力的供求狀況，擬定應急運輸保障方案，受理應急運力的申請，辦理應急運力有關手續，組織協調應急運輸保障方案實施過程中的有關事宜，完成領導小組交辦的其他任務。 值班電話： 投訴電話： 傳真： 運輸企業：依據領導小組下達的應急任務，準時有效組織運力和人員及物資器材，負責旅客疏運分流具體的組織實施。 三、應急運力的組織與任務分工 (一)支援對口城市疏運旅客

13、的應急運力分別由市信禾運輸集團有限公司，拱北汽車運輸責任有限公司，海洲汽車運輸實業有限公司，德益運輸有限公司共同負責。 (二)因違法違章卸載分流旅客的應急運力按關于加強道路旅客卸載轉運管理工作的通知(珠交字20 xx300號)文執行。 (三)拱北口岸旅客應急疏運任務由岐關車路有限公司xx分公司負責。 (四)因突發大事或其他狀況，需要緊急疏運本市區域內旅客的任務，由市公共汽車公司和市信禾西部公汽公司負責(應急運力支配及任務分工見附表)。 四、應急預備 (一)運力，人員預備。擔負應急任務的相關企業，應按要求落實好應急運力。應急車輛必需是車輛技術狀況達一級以上，且XX年以后登記上牌，具有跨省運輸力氣

14、，技術性能良好的營運車輛。不得把未按規定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車確定為應急車輛。執行應急任務的駕駛員，應技術全面，思想穩定，并具有跨省運輸和夜間駕駛閱歷。確定為應急的車輛，應支配在珠三角范圍內進行短線運輸，保證一旦受領任務，能按時到達指定地點。 (二)物資器材預備。運輸企業，客運站要做好應對春運惡劣天氣等突發狀況所需應急物資器材的預備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措預備，以便應急時使用。 (三)應急學問培訓。對執行應急任務駕駛員及客運站相關人員進行應急學問，旅客疏導，救援技能的培訓或演練，提高各類人員處置應急狀況的力氣。 (四)通訊

15、聯絡及報告制度。春運運期間，各單位要加強值班，親熱關注春運相關狀況，如發覺大面積旅客滯留車站或運輸途中受阻以及其他突發狀況應準時報告，并實行有效措施，安置疏導分流旅客。執行應急任務時，應保證通訊聯絡暢通，準時報告有關狀況。 (五)完善機制，制定方案。擔負應急任務的運輸企業，應依據本方案并結合單位實際，制定春運應急預案，完善應急機制，明確任務，落實責任。 五、應急響應 (一)當啟動應急預案時，各小組成員和賦有應急任務的相關單位要反應快速，立刻進入緊急狀態，保持手機信號24小時暢通，隨時候令。 (二)執行應急任務時，要冷靜應對，領導要親自組織，靠前指揮，加強協調協作。執行重要應急任務時，應指定相應

16、領導跟車隨行保障，以保證應急任務圓滿完成。 (三)應急臨時運輸證由市交通局綜合運輸科依據上級有關規定核發，與應急派車通知書或省廳支援指令同時使用，不定單位和車號，省內外通行。 (四)有關應急車輛的調用程序及運費結算參照關于進一步加強春運期間超載客車管理工作的通知(粵春運辦19xx11號)文執行。 (五)對執行應急保障任務的車輛，除發覺有明顯平安隱患外，各轄區運政管理機構應賜予通行上的便利。 擔當應急運輸保障任務的單位，在20 xx年1月6日前將春運應急相關信息(附表1，2，3)報市交通局綜合運輸科。 春運期間應急預案3 一、組織機構與責任落實 （一）組織機構 新津縣交通局組建由晏文萬局長為組長

17、，分管副局長為副組長、相關業務科室（所）負責人為成員的應急救援指揮小組。機構設置如下： 組 長： 副組長： 成 員： 應急救援指揮小組下設辦公室： 辦公室主任： 副主任： 成 員： （二）責任落實 行政執法大隊、交管所、客運站和客運企業應于20 xx年1月22日前制定本單位應急預案，分解責任，落實人員。并將各單位應急預案作為子方案報新津縣交通局應急救援指揮小組辦公室。 安監科負責組織交通行業重特大平安生產事故應急救援工作和事故調查處理。組織協調交通行業社會治安綜合治理和維護穩定工作。 交通設施及養護管理科負責全縣道路交通工程設施及農村大路的檢查，養護管理工作。 規劃建設管理科負責全縣大路和水路

18、在建工程建設管理，并監督項目實施和施工平安的監督工作。 交管所負責相關協調運力的牌證保證，施救網絡正常運作和調用緊急運力工作。 行政執法大隊（路政管理大隊）負責依法維護全縣境內道路運輸市場執法檢查和源頭平安監督管理及道路運輸違法違章行為的投訴、調查及行政罰處工作。負責全縣境內大路相關業務（包括占用、挖掘、跨越、穿越大路及架設埋設管線、電纜；在大路上增設平面交叉道口、非大路標志、標牌設置、鐵輪車、履帶車上路行駛、車輛超限運輸、砍伐大路行道樹管理和處理工作）。 新津縣交通局應急救援指揮小組辦公室依據各單位子方案制定完善新津縣大路運輸應急救援聯絡體系。 二、對不同類型的突發狀況處置預案 （一）遇塌方

19、、泥石流、突發交通事故等狀況致使道路阻斷類型突發狀況的處置： 1、各運輸企業（公司）、客運中心站準時將路阻路斷狀況報應急救援指揮辦公室。并于半小時內制定改道運行方案報班線所屬交管所。 2、交管所于半小時內審核改道運行方案，同意后報應急指揮辦公室，辦公室于半小時內審核無誤后報市交委交管處。 3、請求市交委交管處協調相關市（州）運管部門，下達改道指令。 4、交管所依據改道指令要求客運站發布公告，更改客車途經點售票，組織運力疏運積壓客源。 5、局規劃建設管理科及路政管理大隊親熱連接各大路部門，在道路恢復暢通后告知應急救援指揮辦公室，由應急救援指揮辦公室完成班線調整回原線路運行事宜。 6、從接報之時起，交管所就應聯系當地公安部門，協調轄區派出所做好站內秩序維護工作；客運站做好旅客安撫工作，必要時開拓新的候車區域并供應食宿。 （二）遇大雨、大霧等