1、2015首屆中國大學生互聯網+創新創業大賽廣西選撥賽金獎項目-智能交通預警與道路通行誘導系統路演第一頁，共12頁。簡介針對城市化進程中出現的“城市道路積水導致車輛淹沒及人員溺亡事故”、“城市道路通行效率不均衡” 等現狀提出“智能交通預警及道路通行誘導解決方案”。本系統采用云、管、端及應用的4層物聯網架構，以感知層采集道路實時數據；通過云平臺抓取、匯總交管、氣象等部門的數據；實現云計算針對積水路面及道路擁堵情況進行預測，面向政府、應急部門及公眾發出實時預警信息，同時面向公眾提供更智能的導航方案。最終實現防止因城市道路積水導致的車輛淹沒及人員溺亡事故的發生，以及面向公眾提供實時及更智能的預警信息及

2、導航方案。智能、便捷第二頁，共12頁。市場分析與定位解決方案介紹商業模式介紹財務分析及風險團隊介紹目錄 CONTENTS第三頁，共12頁。1.4億輛中國汽車協會預測：2020年汽車保有量將超2億輛；中國交通部數據顯示：城市早晚高峰交通擁堵時的平均時速為15km/h以下，正常行駛平均時速僅為28km/h。車輛保有量持續增長導致城市道路通行效率不均衡第四頁，共12頁。新華網：全國351個城市，有超過62%發生內澇導致城市道路積水，每年經濟損失過千億；2013年，因城市道路積水導致的人員溺亡人數達到377人；缺少城市道路積水導致車輛淹沒、人員溺亡等預防災害發生的預警系統重點標題內容背景圖片更換第五頁

3、，共12頁。自然-氣候變化月刊的一項新研究估計：到2050年，20個面臨最高洪災代價的城市中有5個在中國，其中廣州以預估132億美元損失排名第一位。意味著未來，中國的城市遭遇極端天氣的頻率增加，災害損失上升，給城市應急管理帶來巨大挑戰。未來，中國城市遭遇極端天氣的頻率將會持續增加60廣州孟買加爾各答瓜亞基爾120深圳邁阿密天津紐約胡志明市新奧爾良雅加達阿比讓鑫親蘇拉博湛江坦帕波士頓曼谷廈門日本132億美元64億美元33億美元31億美元31億美元25億美元22億美元20億美元18億美元17億美元10億美元9.3億美元8.9億美元8.5億美元7.9億美元7.3億美元7.2億美元6.9億美元9.2億

4、美元19億美元03090第六頁，共12頁。采用云、管、端及應用的四層架構ATC感知層網絡層平臺層應用層路況采集系列圖像采集系列積水采集系類無線網絡云計算平臺車載導航手機終端路面預警政府監管第七頁，共12頁。緊急智能預警交通、氣象、電視廣播、電信運營商、警務、醫務、消防等部門的聯動，現場處理采用市電、風光互補+鋰電池驅動的物聯網智能終端設備數據接入應急指揮、智能交通、智慧城市平臺LED智能推送預警至顯示牌、車載導航、手機等終端LTE終端數據通過運營商無線網絡實時傳輸LTE云計算平臺的大數據計算氣象數據道路通行歷史數據交管數據預警第八頁，共12頁。1234ATC以城市應急處理作為行業痛點切入，較低

5、成本啟動試驗局建設以“提前預防城市道路積水引發災害事故”作為行業痛點切入，啟動驗局建設行業合作，參與智慧城市建設；面向公眾提供智能交通誘導信息與行業企業合作，在智慧城市大方案中專注于提供智能交通細分領域解決方案，提供專業的運營服務及技術支撐，面向公眾提供智能交通誘導信息商業模式介紹申報專利，提高技術準入門檻；產學研聯合研發模式，降低研發投入風險校企聯合研發，以市場需求、行業預測來驅動動態研發，降低研發投入風險，提高商業化可行性以免費策略占領“車聯網”入口，切入汽車后裝市場通過智能導航技術及免費應用策略提高終端的裝機量占領車聯網入口；利用大數據服務切入車輛保養、維修、保險合作等后裝市場B2C業務

6、第九頁，共12頁。前期研發成本預估為1000萬；每年銷售額20%研發投入；產學研聯合，以市場驅動的研發模式有效規避風險。研發投入及風險控制財務分析及風險控制市級建制城市668個，其中250余城市提出或已開展智慧城市建設；城市智能交通市場10個細分行業的市場規模年均超過159.9億元。市場容量巨大市場預估3年內滲透5%市級建制城市，年產值可達1.7億元；進入二期全城智能交通系統建設后，預計年均增長500%以上。第十頁，共12頁。產學研結合，將成果轉化為市場需求的技術與產品團隊介紹以科研角度融入行業，進而支撐一個專業的高質量發展；XXX對研發項目實現專人聯系、專人輔導、專人管理；對參研教師及學生進行規范的研發能力培訓，克