1、Word文檔 路基附屬工程常見的質量通病及防治措施 一、側石、平石安砌的質量通病及防治 1、側石、平石基礎填土不實現象：基礎不實和牙背回填廢料、虛土不夯實或夯實達不到要求密度，竣工交付使用后即消失變形和下沉，消失曲曲彎彎，凹凸不平。 2、緣由分析：（1）未按設計要求尺寸施工路面基層。（2）未按設計要求和質量標準做好側石背部砼靠背的澆筑的工作。 3、危害：稍觸外力，即東倒西歪和下沉，保持不住平面上的直順度和縱斷面上平整度，造成外觀質量上的明顯缺陷。 4、治理方法：（1）路牙基礎應與路面基層以同樣結構攤鋪，同步碾壓；槽底超挖應夯實。（2）安載側石要按設計要求施工，砂漿臥底。 二、側石前傾后仰 現象

2、：側石安載成活并鋪筑路面后，局部或大部有前傾后仰而多數為前傾即向路面傾，且頂面不平。 緣由分析：（1）安載時只顧及側石內側上角的直順度，未顧及立面垂直度和頂面水平度。（2）側石安載后填土夯實時，下半部內外不實，當牙背上半部填土夯實時，受土壓力擠壓向內傾。側石外側不設人行道時，經車輪等外力內側的擠撞，側石便向外仰。 危害：側石的內傾外仰，破壞了側石整體直順度，影響路容和道路的外觀質量。 治理方法：（1）側石的安載既要掌握內上棱角的直順度，以要留意立面的垂直度，頂面水平度的檢查掌握。（2）側石安載調直后，側石跟部的砼靠背澆筑不能草率從事；要按設計圖紙尺寸施工。 三、平石頂面不平不直 現象：平石是指

3、平石埋入地面，使其頂面與路面邊緣平齊，而很多狀況是：（1）平石頂面高于或低于路面邊緣。（2）平石向內向外傾斜，牙身壓碎或被碾輪推擠出彎。 緣由分析：造成水泥混凝土平石不平不直的緣由，水泥混凝土平石在碾壓面層時一般是不能上碾壓的，由于施工時高程掌握不準，或因路邊緣底層凹凸不平，造成油路邊緣與平石消失凹凸差。 危害：平石的高凹凸低，曲曲彎彎。（1）影響道路整體的外觀質量和橫斷面高程。（2）平石的曲彎與傾倒，易使油路邊掰裂，是造成路邊早期破壞的根源。 治理方法：水泥混凝土平石頂面和路邊緣底層都要嚴格掌握高程和平整度。在攤鋪瀝青混合料時，要根據壓實系數，需高出平石頂面，當碾壓油面時，要跟人使用熱墩錘和

4、熱烙鐵修整夯實邊緣，使油路邊與平石接平接實。 四、側石外露尺寸不全都 現象：（1）側石頂面與路面邊緣相對高差不全都。以設計外露高度15cm為例，在實際工程上有89cm的，有1820cm的。（2）側石頂面縱向呈波浪狀。 緣由分析：（1）側石高程掌握較好而忽視路面邊緣高程的掌握，造成路邊波浪。（2）路面邊緣高程掌握較好，而忽視了側石高程的掌握，造成側石頂面波浪。（3）兩種狀況兼而有之，必定都會造成側石與路面邊緣相對高差不全都。 危害：（1）影響道路整體的外觀質量。 （2）頂面波浪將會影響路面橫斷面高程的合格率，還會造成兩雨水口間路邊積水。 治理方法：（1）側石高程與路面中心高程要同時使用一個系列水

5、準標點。嚴格賜予掌握，在施工側石過程中要隨時檢查校正調和樁的變化，并隨時抽查已安載好的側石高程。不應放一次高程樁便一勞永逸。這樣可以檢驗和復核已放的高程樁是否精確，同時也檢驗操在使用高程樁是否正確。（2）依靠精確的側石高程，在側石立面上彈出路面邊線高程，依據此線，應事先找補修整的一次路邊底層平整度和密實度。攤鋪面層時，嚴格按彈線掌握高程。 五、彎道、八字不圓順 現象：主要表現在：（1）路線大半徑彎道，局部不圓順，有折點，和路口小 半徑八字符合圓半徑的要求，消失折角，或消失多個弧度。（2）側石高程與路面邊緣相對高差懸殊，消失較切點以外明顯高突，多數消失在路口小半徑八字和隔離帶斷口圓頭牙。（3）一

6、個路口兩側八字側石外露一側高一側低。 緣由分析：（1）路線大半徑曲線側石安載后，宏觀彎順度未調順，即還土固定。（2）小半徑圓弧，未放出圓心，按設計半徑掌握弧度。（3）隔離帶斷口未按斷口橫斷高程或設計所給等高線掌握側石高程。對待側石高程隨便性較強。 危害：側石曲線不圓順，主要影響外觀質量。 治理方法：（1）路線大半徑曲線，除嚴格依照已掌握的道路中線量出側石位置掌握安載外，還要做好宏觀調順后，在回填固定。（2）小半徑圓曲線要使用圓半徑掌握圓弧，要按路斷口的縱橫斷面或等高線高程掌握側石高程。（3）過小半徑圓弧曲線，為了防治長側石的折角和短側石的不穩定及勾縫的困難，應按設計圓半徑預制圓弧側石。 六、平

7、石不平 現象：（1）平石局部有下沉或相鄰板差過大。（2）平石頂面縱向有明顯波浪。（3）平石材質差，表面不平整，有掉皮、起砂、裂縫等現象。 緣由分析：（1）平石基底超挖部分或因高程不夠找補部分未進行夯實。（2）板差大與砌筑工藝粗糙和平石（大方磚）本身表面不平或扭曲有關。 （3）平石波浪，主要是縱斷面高程失控造成。（4）未按質量標準把住材料進場質量關。 危害：（1）平石縱向波浪，相鄰板差、下沉，會造成雨水口之間積水：同時使路面與平石也不易接平，影響路面整體的外觀質量。（2）平石多是擔當路面排水的偏溝和清潔工人清掃磨耗的部位，假如材質不密實、強度低、有蜂窩、脫皮，會因滲水，冬春凍融風化等緣由，造成混

8、凝土平石松散出坑。 預防措施：（1）對平石的 材質應當按其質量標準嚴格把住進場關。（2）要保證每塊平石基底的密實度。對超挖和找補填墊或其它廢槽，必需補充夯實。（3）對平石的內側和外側高程，應加密點賜予掌握，在砌筑中應隨時用水準儀檢查，并最終做好高程驗收。（4）對平石的臥底砂漿要留意工作度，不能太干。每塊都 有夯實至要求標高。留縫勻稱，勾縫密實。 七、側石、平石材質差 現象：（1）側石、平石混凝土強度不足，在運輸過程中缺棱掉角較多。（2）側石表面氣泡多，側石、平石有麻面，有掉皮，甚至有的消失局部或整塊松散。（3） 側石薄厚不一，棱角不直，呈兩頭尖現象；平石表面不平，四角扭曲不在一各水平面上，造成安砌的局部相鄰板差。 緣由分析：（1）側石、平石生產廠家，為了賺錢，水泥用量低或使用劣質水泥和不合格骨材（級配差、強度底、含泥量大）致使強度低，易損壞；同時因技術素養低，管理差，缺少應有的質量掌握手段，達不到規定的質量指標。（2）施工單位材料選購者，不是選購質量好的，而是光顧選購價格低的。 危害：側石、平石材質差，強度低，經不起風吹、雨淋、冰凍、車輛撞等自然和人為浸害，尚未竣工交驗，即已消失損壞，影響工程外觀質量和使用功能，造成返工鋪