1、TJG系列汽車行駛記錄儀培訓大綱河南新飛飛電子技技術有限限公司第一課：入門-一一個課時時什么是汽汽車行駛駛記錄儀儀汽車行駛駛記錄儀儀的發展展歷程中國汽車車行駛記記錄儀行行業的現現狀安裝汽車車行駛記記錄儀的的作用TJG-1汽車車行駛記記錄儀的的特點及及優勢第二課：硬件知知識-半個個個課時時1硬件件組成2記錄錄儀的接接口第三課：安裝-一一個半課課時1信號號線束2電子子脈沖傳傳感器介介紹3接線線方法4接線線要求5電子子脈沖傳傳感器的的連接6安裝裝位置7記錄錄儀的初初始化8開關關信號高高低電平平的設置置9信號號線連接接正確與與否的復復檢10現現場指導導安裝記記錄儀第四課：產品應應用-一個個課時1記錄錄

2、儀按鍵鍵介紹2身份份識別卡卡（ICC卡）的的使用3顯示示屏的顯顯示內容容及方法法4超速速提醒5疲勞勞駕駛提提醒6數據據采集7聲音音診斷第五課：軟件應應用-一個個課時第六課：答疑-一一個課時時入門1.1什什么是汽汽車行駛駛記錄儀儀汽車行駛駛記錄儀儀產品又又常被稱稱為“汽車黑黑匣子”。是一一種對汽汽車行駛駛過程中中各種狀狀態包括速速度、里里程、方方向燈、剎車、車門開開關、喇喇叭等操操作進行行忠實記記錄的電電子設備備。在汽車行行駛記錄錄儀的液液晶屏上上可以直直接顯示示速度、時鐘、昨日里里程、今今日里程程、疲勞勞駕駛時時間等內內容。在需要更更多數據據時，可可以通過過U盤、PDAA或計算算機等載載體從汽

3、汽車行駛駛記錄儀儀中讀取取數據，再輸入入到計算算機中完完成數據據分析。由分析析可以看看到行車車過程中中駕駛員員是否有有違章記記錄或分分析車輛輛發生事事故的原原因。同同時由于于汽車行行駛記錄錄儀的監監督作用用，也可可以使駕駕駛員養養成節油油、安全全行車等等良好的的駕車習習慣。1.2汽汽車行駛駛記錄儀儀的發展展歷程早在19970年年，歐洲洲大陸的的一些國國家就開開始在一一些車輛輛上推廣廣汽車行行駛記錄錄儀的使使用。119755年，當當時的歐歐共體通通過立法法，對汽汽車行駛駛記錄儀儀的使用用以及駕駕駛員的的駕駛提提出了具具體要求求。以立立法形式式要求其其歐洲的的十五個個成員國國在十年年內將在在用的9

4、900萬萬輛商用用車安裝裝這一裝裝置。從從而使汽汽車行駛駛記錄儀儀的應用用在世界界范圍內內正式走走向法制制化的軌軌道。統計表明明：歐洲洲各國在在車輛上上安裝了了汽車行行駛記錄錄以后，交通事事故的發發生率下下降了337%-52%以上，大大減減少了人人員傷亡亡和財產產損失，產生了了顯著的的社會效效益和經經濟效益益。現在全世世界除了了歐共體體外，還還有日本本、美國國、韓國國、馬來來西亞、巴西、澳大利利亞等絕絕大多數數發達國國家都準準備出臺臺或已出出臺相關關的法規規要求推推廣和使使用汽車車行駛記記錄儀。美國國家家安全委委員會要要求各汽汽車生產產廠家在在車輛出出廠前必必須安裝裝汽車行行駛記錄錄儀。日本通

5、過過立法規規定，運運營里程程在1000公里里以上的的客運車車輛、出出租車、自重在在8噸以以上、最最大載重重量在55噸以上上的貨車車均要安安裝汽車車行駛記記錄儀。從以上情情況可以以看到，汽車安安裝行駛駛記錄儀儀是不可可逆轉的的趨勢，該行也也必將隨隨著汽車車行業的的發展而而得到大大力發展展。1.3中中國汽車車行駛記記錄儀行行業的現現狀中國政府府于20003年年4月115日出出臺GGB/TT190056-20003汽車車行駛記記錄儀國家標標準草案案。20003年年10月月正式實實施。20044年5月月頒布中華人人民共和和國道路路交通安安全法實實施條例例，其其中第114條明明確規定定“用于公公路營運運

6、的載客客汽車、中型載載貨汽車車、半掛掛牽引車車應當安安裝、使使用符合合國家標標準的形形式記錄錄儀。交交通警察察可以對對機動車車行駛速速度、連連續駕駛駛及其他他形式狀狀態信息息進行檢檢查。”20044年100月正式式啟用的的GBB72558-220044機動車車運行安安全技術術條件規定：新出廠廠的長途途客車、旅游車車、半掛掛車、112噸以以上貨車車等車輛輛必須安安裝行駛駛記錄儀儀。20055年6月月、7月月交通部部連續發發出交通通部令220055年第66號、9號號、100號。分分別對重重型貨車車、危險險品車、客運車車輛作出出強制性性規定，必須安安裝汽車車行駛記記錄儀。另外，中中國安全全技術防防范

7、認證證中心預預計于220055年100122月間正正式對汽汽車行駛駛記錄儀儀作強制制性認證證，屆時時客、貨貨新車出出廠汽車車行駛記記錄儀就就像安全全帶一樣樣成為必必配附件件。從以上中中國政府府部門的的各類文文件已經經完全反反映出中中國政府府對待汽汽車行駛駛記錄儀儀的態度度。1.4安安裝汽車車行駛記記錄儀的的作用1.4.1對駕駕駛員的的提醒作作用1.4.1.11超速提提醒 可以對對汽車行行駛記錄錄儀預設設定最高高行駛速速度，但但車輛速速度超過過預設速速度時，汽車行行駛記錄錄儀自動動發出斷斷續的報報警提示示聲。1.4.1.22疲勞駕駕駛提醒醒汽車行駛駛記錄儀儀依據國國標設定定連續駕駕駛3小小時為疲

8、疲勞駕駛駛。當駕駕駛員連連續行駛駛3小時時而沒有有停車休休息時，汽車行行駛記錄錄儀自動動發出連連續的報報警提示示音。1.4.2車隊隊的有效效管理1.4.2.11增強行行車安全全超速行駛駛是車輛輛最大的的安全隱隱患。由由于汽車車行駛記記錄儀具具有超速速提醒功功能，并并能對超超速進行行記錄，車隊可可根據超超速記錄錄對駕駛駛員進行行處罰，因而能能夠使駕駕駛員駕駕駛車輛輛在安全全速度下下行駛，大大增增強了行行車的安安全性。1.4.2.22節油、省胎車輛最節節油的行行車速度度一般在在801000碼之間間。如果果車輛確確能做到到在安全全行駛速速度內行行駛，將將能最大大程度地地省油，為車隊隊節省大大量的油油

9、費。項目安裝前安裝后節省費用用統計燃油30L/百公里里27L/百公里里297884元/年機油1.5萬萬公里/換一次次2.5萬萬公里/換一次次62400元/年年輪胎3個月/換一次次4個月/換一次次52000元/年年剎車皮2年左右右/換一一次2年半左左右/換換一次延長半年年使用壽壽命備注：本表示根根據對某某運輸公公司200臺尼奧奧普蘭客客運車輛輛安裝汽汽車行駛駛記錄儀儀前后二二年時間間跟蹤統統計所得得（該線線路車輛輛每日行行程8000公里里）1.4.3增加加執法手手段車輛安裝裝行駛記記錄儀后后，行政政執法部部門隨時時、隨地地可以通通過行駛駛記錄儀儀讀取行行車數據據，確認認車輛是是否違反反了交通通法

10、規。使行政政執法有有據可依依，對行行政部門門的公平平執法起起到令人人信服的的作用。1.4.4事故故分析行駛記錄錄儀可以以將車輛輛停止運運行前的的20秒秒鐘，每每隔2000毫秒秒，共1100次次進行時時實記錄錄，通過過對停車車前的速速度、方方向燈、剎車等等重要動動作進行行分析，可以確確定車輛輛速度是是否超速速、駕駛駛員預處處理是否否得當等等操作細細節。是是事故發發生后最最有力地地、最直直接的原原始數據據憑證。為行政政執法部部門對事事故進行行調查、取證起起到極其其重要的的作用。1.4.5公共共安全的的需要汽車行駛駛記錄儀儀產品的的安裝不不是由使使用者決決定的，而是由由公共安安全的需需要決定定，是國

11、國家強制制安裝的的產品。一個駕駕駛員開開車上路路猶如一一個人拿拿了一把把匕首上上路，隨隨時會威威脅到他他人的安安全，給給車輛安安裝行駛駛記錄儀儀，就猶猶如匕首首加上一一個匕首首套，使使他人的的人身安安全得到到盡可能能的保障障。1.4.6是汽汽車行業業發展的的必然之之路 從汽車行行駛記錄錄儀在歐歐洲興起起，到歐歐盟以立立法形式式確認汽汽車行駛駛記錄儀儀的安裝裝，到現現今汽車車行駛記記錄儀在在全球各各地得到到全面推推廣和應應用。完完全可以以證明汽汽車行駛駛記錄儀儀是伴隨隨著汽車車行業的的發展而而發展的的，是汽汽車行業業以人為為本的需需要的體體現，是是汽車行行業發展展的必然然之路。1.5 TJJG-

12、11汽車行行駛記錄錄儀的特特點及優優勢1.5.1獨有有的無線線局域網網數據傳傳輸（專專利）功功能。1.5.2主機機模塊、打印模模塊、GGPS模模塊、無無線數據據傳輸模模塊等模模塊化結結構產品品，任意意組合，按需安安裝。1.5.3適用用范圍廣廣，適用用任何型型號的車車輛1.5.4安裝裝方便，為標準準車輛安安裝位置置。1.5.5大屏屏幕液晶晶及中文文顯示，夜間行行駛能根根據遠近近光的開開關自動動打開液液晶背光光。1.5.6液晶晶分別可可顯示：（駕員員）當前前行車駕駕駛員IID號及及當前行行駛里程程；(信信號)汽汽車上左左燈，右右燈，近近光燈，遠光燈燈，車門門，剎車車，鳴號號，倒車車8個開開關量開開

13、關信號號的開關關情況；（標準準）當前前開車速速度及時時間；（里程）顯示昨昨天和今今天的每每天行駛駛里程；（時間間）顯示示日期和和時間；（位置置）顯示示GPSS位置需需加裝模模塊；（記錄）顯示當當前駕駛駛員停車車前分鐘每每分鐘的的平均時時速及對對應的時時間；（疲勞）顯示當當前駕駛駛員的疲疲勞駕駛駛的起始始時間。1.5.7開機機故障自自檢，開開機提示示記錄儀儀工作是是否工作作正常。1.5.8多種種報警提提示音，可分別別對超速速；小小時疲勞勞；小時內內累計開開車時間間（以小時計計）疲勞勞報警，通過各各種報警警有效改改善司機機的行車車規范，提醒司司機的違違章情況況。從而而有效降降低各種種交通事事故造成

14、成的損失失。1.5.9速度度信號適適應范圍圍廣，可可編程適適應任何何車輛及及各種型型號傳感感器及信信號幅度度，信號號強度可可編程設設置，無無須電腦腦設置。1.5.10欠欠壓及過過壓保護護，防止止由與車車輛的原原因產生生的燒壞壞現象。1.5.11汽汽車開關關信號高高低電平平可編程程自適應應，無須須電腦設設置。安安裝人員員可檢測測線路接接線的正正確與否否，司機機能檢測測黑匣子子及車輛輛的線路路情況。1.5.12線線路接線線保護，避免由由于安裝裝人員接接線錯誤誤造成的的損壞。1.5.13產產品模塊塊化，可可根據不不同的用用戶需求求任意組組合。六六大模塊塊集成在在一個標標準的汽汽車儀表表盒中，可任意意

15、選擇組組合模塊塊，大大大提高了了產品的的靈活性性。1.5.14通通過ICC卡的更更換可實實現司機機身份的的識別及及長途行行駛期間間疲勞及及超速駕駕駛的司司機的識識別，有有效區分分多個司司機的車車輛的行行駛以及及事故的的責任問問題。1.5.15管管理部門門通過軟軟件幫助助車隊對對司機的的行車規規范以及及出勤情情況，行行駛里程程進行考考核。加加裝GPPS可以以顯示行行車路線線，有效效杜絕公公車私用用。1.5.16通通過對昨昨天和今今天里程程的對比比可有效效控制油油耗，通通過軟件件的分析析及對比比可有效效控制車車隊的整整體油耗耗。1.5.17管管理部門門可通過過軟件對對事故車車輛進行行有效數數據分析

16、析，從而而判定事事故責任任人。硬件知識識2.1硬硬件組成成2.1.1六大大模塊。主機模模塊、顯顯示模塊塊、打印印機模塊塊、GPPS模塊塊、無線線局域網網傳輸模模塊、2.2記記錄儀的的接口2.1前前面板圖1 RSS2322通訊口口 按鍵鍵 USSB通訊訊口 打印印紙出口口 ICC卡插槽槽 顯示示屏2.2后后面板圖2 GPPS天線線接口 GSSM天線線接口 信號號線插座座主機為模模塊式結結構。基基本模塊塊包括記記錄儀及及顯示屏屏，有的的加了打打印機。在有顯顯示屏的的記錄儀儀正面，包含了了記錄儀儀操作鍵鍵及通訊訊接口。背面為為線束接接入口。（1）通通訊接口口：顯示示屏左邊邊的塑料料保護片片打開，可以

17、看看到有RRS2332通訊訊接口及及 USSB接口口；（見見圖3、）（2）顯顯示屏右右邊有四四個按鍵鍵：“菜單”、“確定”、“”、“”鍵；按“取消” 鍵，表示將將 退出出顯示屏屏目前顯顯示狀態態；“確定”鍵表示示確定選選擇顯示示屏目前前顯示狀狀態；其其余兩鍵鍵表 示選選擇顯示示屏目前前顯示狀狀態或選選擇“記錄”項中的的上下條條；（3）顯顯示屏：顯示屏屏可選擇擇的顯示示項有：標準（即時速速度和時時間），時間（年，月月，日，時， 分，秒），駕員（該員該該次里程程，代碼碼），里里程（今今日里程程，累計計里程），信號號（左燈燈， 右燈燈，剎車車，鳴號號，遠光光，近光光，編程程等） ，疲勞勞，通訊訊，位

18、置置（加裝裝GPSS模塊后后 顯示示汽車位位置），記錄（停車前前15分分鐘的每每分鐘速速度），系數（傳動比比，特征征系數，脈 動系系數）；詳細說說明見TJGG-1汽汽車行駛駛記錄儀儀說明書書安裝3.1電電子脈沖沖傳感器器介紹3.2接接線方法法1 紅色電源+（汽車）2 預留3 預留4 白色剎車5 橙色左燈6 藍色右燈7 黃綠色速度信號8 黑色電源-（接地）9 白黑色傳感器-10黑色電源-（接地）11棕色遠光燈12紫色近光燈13灰色車門14黃色鳴號15粉紅色倒車16綠色傳感器供電源+5V汽車黑匣子a. 正正極線（火線）：紅色色線取車輛的的小燈電電源或收收音機電電源。接接車輛的的小電壓壓保險絲絲后面

19、更更好。（電壓為為+122V或+24VV。）注注：取開開關電源源，不要要取常電電。b. 負負極線(地線)：黑色色線取車輛電電源負極極，一般般可采取取直接接接地線（搭鐵線線）的方方式最為為安全。（應不不帶電壓壓，萬用用表測不不出電壓壓。）c. 倒倒車燈信信號：粉粉紅色線線部份車輛輛儀表板板上有倒倒檔指示示燈“R”，可直直接從倒倒檔指示示燈處接接取。掛掛倒檔時時，電壓壓為正112V或或24VV的線；若無指指示燈可可從變速速箱倒檔檔開關處處取。掛掛倒檔時時，電壓壓為正112V或或24VV的線。d. 遠遠光燈信信號：棕棕色線儀表板上上有遠光光指示燈燈，可直直接從遠遠光指示示燈處接接取。開開啟遠光光燈時

20、，電壓為為正122V或224V的的線。 e. 近近光燈信信號：紫紫色線部份車輛輛儀表板板上有近近光指示示燈，有有近光指指示燈的的，可直直接從近近光指示示燈處取取。開啟啟近光燈燈時，電電壓為正正12VV或244V的線線；若無無指示燈燈的，則則可從遠遠、近光光開關處處(或變變光開關關)取。開啟近近光燈時時，電壓壓為正112V或或24VV的線。 (若若無則在在組合開開關線束束內，一一般以控控制負極極為多，0V電電壓。)f. 車車門信號號：灰色色線可直接從從儀表板板上車門門開關處處接取。開啟車車門時，電壓為為正122V或224V的的線。g. 鳴鳴號信號號：黃色色線喇叭按鈕鈕的接線線為喇叭叭線和接接地線

21、的的車輛：可直接接從喇叭按鈕的的喇叭線線(喇喇叭按鈕鈕到喇叭叭的線)處接取取。此線線不在儀儀表板線線束內，而在組組合開關關線束內內，用試試燈的一一端搭鐵鐵時喇叭叭會響；按喇叭叭時，喇喇叭線電電壓為00彩V。（不按按喇叭時時，喇叭叭線電壓壓為正112V或或24VV）。喇叭按鈕鈕的接線線為正極極火線和和接到喇喇叭繼電電器線的的車輛：可直接接從喇叭叭按鈕的的接到喇喇叭繼電電器線處處接取。此線不不在儀表表板線束束內，而而在組合合開關線線束內；按喇叭叭時，喇喇叭線電電壓為正正12VV或244V。（不按喇喇叭時，喇叭線線電壓為為0V）。h. 剎剎車信號號：白色色線 部份車車輛儀表表板上有剎剎車指示示燈，可

22、可直接從從剎車指指示燈處處接取。剎車燈燈亮時，電 壓壓為正112V或或24VV的線；儀表板板上無指指示燈，信號可可直接從從剎車燈燈開關處處接取。剎車燈燈亮時，電壓為為正122V或224V的的線。i. 右右轉向燈燈信號：藍色線線可直接從從儀表板板右轉向指示燈燈處取。右轉向向燈亮時時，為正正12VV或244V的線線。j. 左左轉向燈燈信號：橙色線線可直接從從儀表板板左轉向指示燈燈處取。左轉向向燈亮時時，為正正12VV或244V的線線。k.車速速信號：黃色線線 車速傳傳感器信信號連接接是記錄錄儀系統統安裝非非常重要要的一個個環節，傳連接接感器信信號前必必須弄清清楚所安安裝車輛輛車速里里程表傳傳感器的

23、的結構及及工作原原理。(詳見33、連接接傳感器器信號一一節中關關于車速速里程表表傳感器器的結構構及接線線方法)。3.3接接線要求求3.3.1安裝裝記錄儀儀前，首首先與客客戶方管管理人員員共同確確認記錄錄儀的具具體安裝裝位置及及線束的的長 度度、走向向、固定定等問題題；3.3.2為保保證質量量，要求求在安裝裝中必須須按照本本手冊的的規定進進行接線線、安裝裝和檢查查。接線線時， 必須須做到接接線準確確、牢固固、可靠靠，不要要發生脫脫落、短短路、斷斷路、接接錯等錯錯誤。3.3.3接線線前，必必須確認認記錄儀儀的每根根接線，在汽車車上接入入正確，每根接接線頭盡盡可能接接在汽 車線束束中的接接線柱螺螺栓

24、上；如需要要在使用用插接件件連接的的線束上上接線時時，要用用剝線鉗鉗在汽 車電線線的適當當位置剝剝開電線線外膠皮皮（不要要損傷電電線），接線時時，線頭頭要從汽汽車電線線剝開 的中間間穿過，繞緊幾幾圈，不不要虛接接，線頭頭接入后后，要絞絞緊并用用勁捏緊緊，不要要讓銅絲絲散在 外面，然后用用膠布繞繞好繞緊緊，膠布布膠好后后用手搓搓幾下。3.3.4接好好線后要要確認連連接牢固固，用膠膠布膠好好后，要要固定線線束。總總線匯總總時，信信號線與與原車 線均要要用膠布布膠好，要做到到與原車車線束一一樣整齊齊，不得得有任何何脫線、松動、短路、斷路、 燒毀線線路設備備等現象象發生。總線穿穿走時要要靈活機機動，盡

25、盡量把線線束放在在不容易易碰擦的的位置。3.4電電子脈沖沖傳感器器的連接接 車速傳傳感器信信號連接接是記錄錄儀系統統安裝非非常重要要的一個個環節，注意，傳感器器的電源源線不能能直接接接在汽車車電源上上，必須須接黑匣匣子線束束上的“綠色”16號號線。傳傳感器屏屏蔽線要要接地！傳連接感感器信號號前，必必須弄清清楚所安安裝車輛輛車速里里程表傳傳感器的的結構及及工作原原理。目目前國內內車輛應應用的車車速里程程表主要要有以下下三類：3.4.1磁感感應式車車速里程程表國內大多多數中巴巴車和大大巴車均均采用磁磁感應式式車速里里程表，它采用用機械軟軟軸驅動動。機械械軟軸式式驅動器器（座）的信號號是軟軸軸機械傳

26、傳輸，不不輸出電電信號，因此，在這種種車輛上上安裝記記錄儀時時，必須須加裝車車速信號號傳感器器。加裝裝車速信信號傳感感器應注注意： 在選配配車速信信號傳感感器時，一要了了解：車車速信號號傳感器器是裝在在該車的的車速里里程表一一端，還還是裝在在該車的的變速器器一端；二要了了解：車車速信號號傳感器器必須與與準備安安裝的車車速里程程表或變變速器的的規格要要匹配。才能保保證車速速信號傳傳感器配配套安裝裝。 安裝時時，先拆拆下原車車的里程程表軟軸軸，安裝裝上記錄錄儀專用用傳感器器，用鎖鎖母鎖緊緊；再將將原車的的里程表表軟軸安安裝在記記錄儀速速度傳感感器上，并用鎖鎖母鎖緊緊。 加裝的的車速信信號傳感感器，

27、一一般多是是采用脈脈沖計數數的，脈脈沖信號號來源于于和里程程表軟軸軸驅動器器（座）加裝在在一起的的車速信信號傳感感器（斷斷電器），車輪輪每轉一一周，車車速信號號傳感器器（斷電電器）就就輸出一一定數量量的脈沖沖信號。3.4.2電傳傳動動圈圈式車速速里程表表 這種車車速里程程表采用用的車速速信號傳傳感器有有兩種：3.4.2.11電流式式車速信信號傳感感器：車車速信號號傳感器器象一臺臺微型交交流發電電機，里里程表指指示器實實際上相相當于一一個電流流表。當當汽車行行駛時，車速信信號傳感感器產生生頻率和和電流量量大小都都變化的的交流電電，經過過整流后后，變成成電流隨隨車速變變化的直直流電送送到里程程表指

28、示示器，電電流量大大小變化化的值反反映出車車速的變變化量。3.4.2.22脈沖式式車速信信號傳感感器：電電傳動動動圈式車車速里程程表里程程計是采采用脈沖沖計數的的，脈沖沖來源于于車速信信號傳感感器（斷斷電器），車輪輪每轉一一周，車車速信號號傳感器器（斷電電器）就就輸出一一定數量量的脈沖沖。 對于這這種車速速信號傳傳感器，在接線線時，一一般應從從里程表表處接信信號線，注意“傳感器器信號 +”的信信號線應應連接在在車速信信號傳感感器輸出出的信號號線上。里程表表處接線線柱有標標注的，按標注注的接線線柱接線線；如沒沒有標注注的要重重新測量量后方可可接線。 接線時時，信號號線的判判斷采用用小試燈燈（或萬

29、萬用表）方法判判斷。其其方法是是拆下車車速信號號傳感器器（斷電電器），將小試試燈（或或萬用表表）一端端插入待待測導線線，另一一端插入入地線導導線，同同時轉動動傳感器器軸(有有條件時時，可支支起并轉轉動某一一驅動輪輪)，當當小試燈燈燈光出出現明滅滅變化時時（或萬萬用表表表針出現現往返擺擺動時），所測測導線為為車速信信號線。3.4.3電子子式車速速里程表表電子式車車速里程程表采用用的車速速傳感器器多數為為脈沖式式信號傳傳感器，也有個個別采用用電磁式式信號傳傳感器的的(交流流信號)。這兩種信信號傳感感器很容容易區分分，電磁磁式信號號傳感器器一般只只有兩根根線且都都是信號號線；脈脈沖式信信號傳感感器一

30、般般有三根根線，一一根電源源線，一一根地線線，根信號號線。對對于電磁磁式信號號傳感器器，即使使斷開汽汽車電源源，兩根根信號線線之間也也有交流流信號。 對于于脈沖式式信號傳傳感器，可將記記錄儀轉轉接線束束中的“傳感器器信號+”的信信號線與與電磁式式信號速速度傳感感器的信信號線相相連即可可。在接接線時，一般可可從里程程表處接接信號線線，注意意“傳感器器信號 +”的信信號線應應要連接接在車速速信號傳傳感器輸輸出的信信號線上上。里程程表處接接線柱有有標注的的按標注注的接線線柱接線線；如沒沒有標注注的要重重新測量量后方可可接線。 注意：采采用小試試燈或萬萬用電表表判斷車車速信號號線時，不要把把儀表線線束

31、從將將里程表表上拆下下3.5安安裝位置置 3.55.1安安裝在車車輛儀表表臺上，用專用用安裝架架或泡沫沫膠固定定。 3.55.2安安放在比比如收音音機的機機座上。3.6記記錄儀的的初始化化記錄儀在在使用之之前應該該將車輛輛特征系系數、車車輛牌號號、車輛輛識別號號(VIIN號)、駕駛駛員代碼碼以及記記錄儀安安裝信息息寫入記記錄儀之之中。確定車輛輛特征系系數是極極為重要要的一個個參數，它關系系到數據據采集的的準確性性。因此此，車輛輛特征系系數應該該十分精精確。車車輛特征征系數就就是車輛輛每行駛駛1kmm時傳感感器輸出出的脈沖沖數，它它等于里里程表傳傳動比和和傳感器器每圈脈脈沖數的的乘積。例如，桑塔

32、納納20000轎車車里程表表轉速比比為9775：11，其傳傳感器每每圈輸出出的脈沖沖數為66，它的的特征系系數為99756=558500。如無法確確定傳動動比，可可以先設設置一個個虛擬的的特征系系數，然然后在跑跑車路試試時進行行校正。計算公公式如下下：虛擬特征征系數* 記錄錄儀當前前時速=實際特特征系數數*里程程表時速速將計算出出來的“實際特特征系數數”對記錄錄儀進行行設置。3.7開開關信號號高低電電平的設設置當記錄儀儀安裝接接線完成成后，接接通記錄錄儀電源源，并關關閉汽車車上的所所有開關關，按記記錄儀的的上的“菜單”鍵，按按“”或“”選擇鍵鍵進入行行顯示“信號”界面，再按菜菜單鍵列列顯示“編

33、程”，按“確定”鍵。3.8信信號線連連接正確確與否的的復檢 接通記記錄儀電電源，并并關閉汽汽車上的的所有開開關，按按記錄儀儀的上的的“菜單”鍵，按按“”或“”選擇鍵鍵進入行行顯示“信號 ”界面，分別打打開汽車車開關，查看記記錄儀屏屏幕是否否顯示相相應的信信號開關關。（詳詳見記錄錄儀說明明書顯示示功能介介紹）；開車行行駛，查查看記錄錄儀是否否有速度度顯示。3.9現現場指導導安裝記記錄儀產品應用用4.1記記錄儀按按鍵介紹紹4.2身身份識別別卡（IIC卡）的使用用 駕駛駛員啟動動車輛開開車前將將IC卡卡插入卡卡槽（見見圖），聽到到“嘀”的一聲聲響，同同時顯示示屏顯示示駕員號號；此次次行車數數據將記記

34、錄在該該駕駛員員檔案下下； 如如果不插插IC卡卡，汽車車行駛記記錄儀將將長鳴（該項可可通過軟軟件進行行設置）；圖34.3顯顯示屏的的顯示內內容及方方法記錄儀上上電后等等待約33-200秒蜂鳴鳴器一聲聲長音表表示完成成內部初初始化，同時顯顯示當前前時鐘和和車速（如圖44）。圖4按“菜單單”鍵和“”、“”鍵可以以循環翻翻閱各菜菜單。4.3.1“駕員”顯示駕駕駛員當當前行駛駛里程，及駕駛駛員IDD號。（如圖55)圖5 4.33.2“信號”顯示88個開關關量開關關信號。 左燈燈 右燈燈圖6 圖圖7近光燈 遠光光燈圖8 圖99車門 剎車車圖10 圖111鳴號 倒倒車圖12 圖1134.3.3“標準”顯示

35、車車速，時時鐘。(如圖22）4.3.4“里程”顯示昨昨日總里里程，今今日總里里程。（如圖114）圖144.3.5“時間”顯示年年月日，時分秒秒。（如如圖155）圖154.3.6“位置”顯示GGPS經經緯度(需加裝裝GPSS方能使使用）4.3.7“記錄”顯示停停車前115分鐘鐘每分種種時速。序號速速度時間間。（如圖116）圖164.3.8 “系數”顯示車車輛轉速速比，車車量特征征系數和和脈沖數數。（如如圖177） 圖圖174.3.9“疲勞”顯示疲疲勞駕駛駛的開始始結束時時間。（如圖118） 圖圖184.3.10“通訊”進行串串行口通通訊。記錄儀初初始化時時，將串串口線一一頭插入入PC機機，一頭頭

36、插入記記錄儀RRS2332接口口插座（如圖11）。 接好串串口線后后，按“菜單”鍵，用用“”或“”鍵將記記錄儀調調到通訊訊界面，(如圖圖19)用TTJG-1汽車車行駛記記錄儀數數據分析析軟件對記錄錄儀進行行設置（詳見TTJG-1汽車車行駛記記錄儀數數據分析析軟件使使用說明明書）。圖194.4數數據采集集 記記錄儀提提供3種種途徑采采集行駛駛數據，即標準準串口、U盤、無線網網(8002.111)。操作如如下：4.4.1標準準串口（如圖11 ）。記錄儀前前面板左左側有個個串行口口，連接接到電腦腦串口，運行數數據分析析軟件，選擇端端口和數數據項，具體操操作參照照TJGG-1軟軟件說明明。4.4.2用

37、UU盤采集集（如圖圖1 ）。把U盤插插入記錄錄儀前面面板左側側的U盤盤口，在在30秒秒以內，記錄儀發出出一聲長長音，表表示數據據已存入入U盤，若是33聲短音音，表示示數據已存存入。然然后把UU盤插上上電腦，運行數數據分析析軟件，具體操操作參照照TJJG-11汽車行行駛記錄錄儀數據據分析軟軟件使用用說明書書。 4.44.3 用無線線模塊采采集，詳詳見TTJG-1汽車車行駛記記錄儀數數據分析析軟件使使用說明明書。4.5打打印機4.5.1打印印記錄儀可可安裝內內置式打打印機，按住面面板上“確定”鍵2秒秒，可啟啟動打印印。4.5.2打印印紙的安安裝4.5.2.11打開打打印機蓋蓋板(如如圖200）圖2

38、04.5.2.22打印機機內部結結構（如如圖211）圖21 紙槽槽 機芯 壓紙紙桿 4.5.2.33打印紙紙安裝a卷紙紙安裝方方向如(如圖222）所所示，穿穿過紙槽槽（如圖圖21）。圖22b把紙紙塞入打打印機金金屬進紙紙口(如如圖233）。圖23c取下下色帶，向下轉轉動橡皮皮輪。d等紙紙從出紙紙口出來來后，裝裝上色帶帶。（注注：裝色色帶時紙紙張需穿穿過色帶中間間。e把紙紙拉出一一定長度度，從前前面的導導紙孔穿穿入 ，從面板板拉出既既可。f. 打打印紙安安裝完成成后按“”鍵鍵2秒，自動出出紙。軟件應用用5.1 身份識識別卡發發卡軟件件 將初始始IC卡卡插入寫寫卡器，打開“IC卡卡寫入程程序”，主

39、界界面下各各選項打打“”，（因因存儲容容量有限限，聯系系電話一一欄不選選不填）并依提提示格式式輸入有有關內容容；然后后單擊“寫入”即可；圖245.2數數據分析析軟件5.2.1軟件件基本結結構 分析軟軟件為樹樹狀結構構，在主主條目“數據分分析軟件件”下有以以下幾項項子條目目：車輛輛檔案，駕駛員員檔案，記錄儀儀通訊。保存 圖225 5.2.11.1車車輛檔案案 選擇“車輛檔檔案”按鼠標標右健選選擇“添加”；增加加新的車車隊。圖26 選選擇“車隊”按鼠標標右健選選擇“添加”；增加加新的車車輛。填填寫完下下表后按按 軟件件界面右右上角的的“軟盤標標志”圖27 5.22.1.2駕駛駛員檔案案：以“車隊”

40、為子條條目，在在該子條條目中添添加新的的駕駛員員信息； 5.22.1.3記錄錄儀通訊訊：該項項目就是是記錄儀儀基本信信息設置置，也就就是我們們所說的的初始化化。記錄錄儀初始始化時，將串口口線一頭頭插入PPC機，一頭插插入記錄錄儀RSS2322接口插插座（如如圖1）。接接好串口口線后，按記錄錄儀“菜單”鍵，用用“”或“”鍵將記記錄儀調調到通訊訊界面，(如圖圖19）。 打打開軟件件，選擇擇“記錄儀儀通訊”，按鼠鼠標右健健選擇“添加”，出現現“基本信信息”界面。圖28 在基本本信息欄欄中填入入“黑匣子子ID號號”，“車牌號號碼”。在參參數設置置欄中填填入“疲勞時時間”、“休息時時間”、“高速最最高限

41、速速”、“傳動系系數”、“脈動系系數”、“每公里里脈沖數數”，在數數據通訊訊欄中勾勾選“基本參參數”和“設置當當前時間間”。 在車輛輛信息中中填入“車輛VVIN”，“駕駛員員代碼”和“駕駛證證號碼”。選擇擇COMM端口序序號后單單擊“設置”，將會會聽到數數聲間斷斷的“嘀”聲，然然后出現現“操作完完成”對話框框，單擊擊“確定”即可。 如要檢檢查設置置是否正正確，單單擊“讀取”即可；5.3數數據的采采集與分分析5.3.1數據據采集當車輛處處于停車車狀態時時，將UU盤插入入計錄儀儀面板上上的USSB接口口（如圖圖1），當當記錄儀儀發出“嘀”一聲長長音，數數據采集集完畢，可以撥撥下U盤盤；如發發出的聲聲音是“嘀，嘀嘀”的短音音，表示示U盤內內已有相相同的原原始數據據或由于于黑匣子子改過時時鐘與UU盤內已已有的數數據時間間錯位。5.3.2數據據的分析析：將UU盤插入入裝有記記錄儀分分析軟件件的計算算機的UUSB接接口，5.3.3打開開“記錄儀儀分析軟軟件”：