1、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告新車(chē)型將成為明年拯救汽車(chē)市場(chǎng)先鋒力量 信心！經(jīng)濟(jì)形勢(shì)困難，往往最缺的不是錢(qián)和時(shí)機(jī)，而是信心。而從此次西部總評(píng)榜獲獎(jiǎng)廠商的接觸采訪中，記者了解了許多品牌對(duì)來(lái)年的規(guī)劃和展望，也感受到了許多品牌廠家眼下謹(jǐn)慎而不失樂(lè)觀的態(tài)度：明年雖然困難重重，但仍然很有希望。 明年下半年 迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī) 剛剛過(guò)去的11月份，數(shù)據(jù)仍然不好看。根據(jù)一份咨詢機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)，11月份中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下滑15%，是“中國(guó)車(chē)市過(guò)去十年里出現(xiàn)的第二大滑坡。 面對(duì)這么不樂(lè)觀的形勢(shì)，參會(huì)的眾品牌廠家顯得比擬平靜。但是一個(gè)明顯的現(xiàn)象是，大多數(shù)的廠家代表，對(duì)明年的產(chǎn)銷(xiāo)方案都顯得諱莫如深。只有少數(shù)例外，如比亞迪宣

2、稱明年要沖刺40萬(wàn)輛，東風(fēng)日產(chǎn)也預(yù)計(jì)40萬(wàn)輛、一汽馬自達(dá)10萬(wàn)輛、一汽奧迪約14萬(wàn)輛、東風(fēng)本田預(yù)計(jì)規(guī)模18萬(wàn)輛，斯巴魯宣稱實(shí)現(xiàn)2.5萬(wàn)輛而超過(guò)80%的品牌，對(duì)明年的產(chǎn)銷(xiāo)方案都顯得比擬茫然。 “明年的形勢(shì)比擬復(fù)雜。困難重重，有可能是最困難的一年。東風(fēng)本田市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人楊新強(qiáng)對(duì)記者表示。也正是如此，導(dǎo)致很多廠家對(duì)明年的形勢(shì)估計(jì)不清。據(jù)與會(huì)廠家代表估計(jì)，目前西部市場(chǎng)受到金融危機(jī)的影響還不明顯，但是危機(jī)目前正處在沿海向內(nèi)陸傳遞、金融貿(mào)易企業(yè)向制造企業(yè)轉(zhuǎn)移的過(guò)程中，預(yù)計(jì)到明年上半年將在全國(guó)市場(chǎng)真正發(fā)揮影響。估計(jì)到明年下半年，車(chē)市才能迎來(lái)向上的轉(zhuǎn)機(jī)。由于今年上半年車(chē)市一路高歌猛進(jìn)，可以想見(jiàn)，明年上半年的同比

3、增幅會(huì)很難看。與會(huì)的多數(shù)廠家代表估計(jì)，今年增幅如果能維持在8%，那么明年有可能下降到5%。“但是仍然會(huì)保持正增長(zhǎng)。對(duì)這一點(diǎn)，大局部人的看法都相同。 新車(chē)更多 價(jià)格戰(zhàn)更少 困難重重，仍然不缺時(shí)機(jī)。與會(huì)的獲獎(jiǎng)品牌廠家代表普遍表示，明年形勢(shì)不好，新車(chē)將是救命法寶。其中幾款重量級(jí)的新車(chē)令人不能無(wú)視。東本的楊新強(qiáng)告訴記者，明年的東風(fēng)本田將上一款中高級(jí)車(chē)。另一款中高級(jí)車(chē)來(lái)自馬自達(dá)6睿翼，現(xiàn)在已經(jīng)知道這款車(chē)售價(jià)將在20萬(wàn)元以上，預(yù)期明年規(guī)模將在5萬(wàn)輛左右。 “我們明年將推出兩款新車(chē)，悅達(dá)起亞的與會(huì)代表介紹，一款是Forte，國(guó)內(nèi)TDC，前臉酷似本田思域，整車(chē)線條頗具刀鋒感。另一款是概念車(chē)“Soul DIVA

4、，明年9月1日量產(chǎn)。一汽豐田的RAV4明年上市，主打排量2.4升。與之相對(duì)的是上海群眾途歡，也已經(jīng)箭在弦上。“斯柯達(dá)明年將迎來(lái)產(chǎn)品爆發(fā)期。與會(huì)斯柯達(dá)廠家代表表示，年底法比亞亮相，明年速派上市，斯柯達(dá)將組成強(qiáng)大陣容征戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)。此外，年底上市的新君威、奧迪A4L、標(biāo)致207也將在明年真正釋放產(chǎn)品實(shí)力。盡管經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好，各大汽車(chē)廠家仍然沒(méi)有放慢新車(chē)上市的速度。 與此同時(shí)，由于今年庫(kù)存情況較為嚴(yán)重，各大廠家紛紛表示明年預(yù)計(jì)會(huì)調(diào)低產(chǎn)能，以消化庫(kù)存。與之而來(lái)的，就是經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力的減少。“大家都節(jié)衣縮食準(zhǔn)備過(guò)冬，不那么激進(jìn)，大規(guī)模價(jià)格戰(zhàn)預(yù)計(jì)不會(huì)爆發(fā)。不少與會(huì)廠家代表持此觀點(diǎn)。 “綠色成長(zhǎng) 競(jìng)爭(zhēng)新主流 除

5、了新車(chē)和價(jià)格戰(zhàn)等常規(guī)手段，明年車(chē)市企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)方式將會(huì)出現(xiàn)哪些變化？來(lái)自三個(gè)企業(yè)的三種觀點(diǎn)和轉(zhuǎn)變非常具有代表性，卻都有一個(gè)共同點(diǎn)：謹(jǐn)慎談擴(kuò)張，強(qiáng)調(diào)“綠色成長(zhǎng)。 東風(fēng)本田提出一個(gè)嶄新的觀點(diǎn)：綠色成長(zhǎng)。即除了產(chǎn)品、企業(yè)、品牌理念的綠色環(huán)保外，企業(yè)的成長(zhǎng)方式也是“綠色的。2021年?yáng)|風(fēng)本田逆勢(shì)增加1萬(wàn)輛目標(biāo)，成為全國(guó)獨(dú)一家。之所以能逆勢(shì)調(diào)高銷(xiāo)量目標(biāo)，楊新強(qiáng)告訴記者，“東本的廠家?guī)齑鎺缀鯙榱悖?jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存也是所有品牌里面最小的，這樣做的最大好處是不會(huì)造成產(chǎn)能浪費(fèi)。隨著2021年下半年市場(chǎng)形勢(shì)轉(zhuǎn)淡，如何收縮規(guī)模、精致利用產(chǎn)能將成為明年的主旋律。 另一個(gè)觀點(diǎn)來(lái)自東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)規(guī)模之后，企業(yè)要在明年轉(zhuǎn)而著手

6、重點(diǎn)建設(shè)品牌。據(jù)與會(huì)的東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)部副部長(zhǎng)郭偉介紹，東風(fēng)日產(chǎn)已確定了新的品牌戰(zhàn)略為“技術(shù)日產(chǎn) 人車(chē)生活，這是首次將“技術(shù)二字提升到東風(fēng)日產(chǎn)的品牌戰(zhàn)略高度。企業(yè)主要將重心放在練內(nèi)功、建設(shè)品牌，從某種角度來(lái)看，這也可視為一種“綠色成長(zhǎng)。 最后一個(gè)例子來(lái)自上海通用。與會(huì)的上海通用有關(guān)人士對(duì)記者表示，明年上海通用將開(kāi)打“節(jié)油路線，從新君威開(kāi)始，上海通用將徹底改變美國(guó)車(chē)耗油的形象。金融危機(jī)和油價(jià)波動(dòng)，美系車(chē)深受其害，從“綠色產(chǎn)品開(kāi)始，從頭做起，以通用為代表的美系車(chē)，也開(kāi)始步入“綠色成長(zhǎng)的周期。 記者 車(chē)亮 郭小萍 西部視界 西部市場(chǎng)堪當(dāng)一線市場(chǎng) 廣州本田成都商務(wù)中心主任孫宇 西部市場(chǎng)的開(kāi)展速度相當(dāng)快，潛

7、力也很大。我們廣州本田對(duì)西部市場(chǎng)相當(dāng)看重，成都和重慶兩個(gè)城市都是我們的一線市場(chǎng)。特別是重慶，重慶人的消費(fèi)購(gòu)車(chē)習(xí)慣偏向于買(mǎi)輛撐面子的車(chē)，所以中高級(jí)車(chē)在這塊市場(chǎng)相當(dāng)受歡送，我們的雅閣也備受重慶消費(fèi)者青睞，而對(duì)于有時(shí)尚現(xiàn)代之都的成都和重慶，消費(fèi)者更加年輕化與時(shí)尚現(xiàn)代，所以我們的新飛度在這兩個(gè)城市也頗受歡送。明年我們會(huì)在成渝兩地搞一些互動(dòng)的活動(dòng)，所以西部市場(chǎng)我們會(huì)加大力度關(guān)注下去。 西部市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快 長(zhǎng)安福特西大區(qū)負(fù)責(zé)人 “雖然總量還不算最高，但增速已非常誘人了。西部作為長(zhǎng)安福特的大本營(yíng)，對(duì)其重視程度越來(lái)越高，那是理所當(dāng)然的。長(zhǎng)安福特西大區(qū)負(fù)責(zé)人如是評(píng)說(shuō)著西部市場(chǎng)地位與長(zhǎng)安福特的關(guān)系。 根據(jù)新華信

8、的最新調(diào)查數(shù)據(jù)，今年，西部市場(chǎng)是中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售增幅最快的市場(chǎng)，而重慶卻是首當(dāng)其沖的排在了增幅排行榜的首位。雖然長(zhǎng)安福特不便透露，其在西部市場(chǎng)的具體銷(xiāo)量及份額數(shù)據(jù)，但“銷(xiāo)量及份額雙增長(zhǎng)的答復(fù)，卻讓?車(chē)周刊?感受到了西部一定是長(zhǎng)安福特的風(fēng)水寶地。“加強(qiáng)深度挖掘，是我們下一步工作的重點(diǎn)。長(zhǎng)安福特西大區(qū)負(fù)責(zé)人表示，西部大戰(zhàn)，明年是在所難免。 重慶是最看好的西部市場(chǎng) 北京現(xiàn)代西區(qū)辦事處 胡蘇 從111月份情況來(lái)看，西南市場(chǎng)因?yàn)槭芸陀^因素影響某些方面的增長(zhǎng)率略小于去年，但可喜的是還處于一個(gè)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，且有反彈的架勢(shì)。在此之中，四川依然是西南市場(chǎng)的重中之重，占據(jù)整個(gè)西南市場(chǎng)的四成份額，而重慶市場(chǎng)那么是2021年西南市場(chǎng)中增長(zhǎng)率最大的一個(gè)