1、.第 5 章 其他一些 CIMS應(yīng)用工程的實(shí)例5.1 東風(fēng)汽車公司CIMS應(yīng)用工程5.1.1概況東風(fēng)汽車公司（原中國(guó)第二汽車制造廠）是我國(guó)汽車行業(yè)的大型骨干企業(yè)，具有年產(chǎn)20 萬(wàn)輛汽車的生產(chǎn)能力。汽車工業(yè)是我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，90 年代以來(lái)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)競(jìng)相迅速發(fā)展。 東風(fēng)汽車公司在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，迫切需要應(yīng)用CIMS技術(shù)，以保證快速、高質(zhì)量、低成本地推出滿足市場(chǎng)需求的汽車新產(chǎn)品。東風(fēng)汽車公司“八五”規(guī)劃的基本目標(biāo)是：“擴(kuò)大卡車優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)更新?lián)Q代， 上新水平； 開(kāi)創(chuàng)轎車新業(yè)， 從高起點(diǎn)追趕， 走向國(guó)際。”東風(fēng)汽車公司在其下屬的技術(shù)中心和沖模廠開(kāi)發(fā)應(yīng)用CIMS單元技術(shù)，即在技術(shù)中心的車身設(shè)計(jì)

2、中采用CAD，在沖模廠的車身覆蓋件模具的設(shè)計(jì)制造采用CAD/CAPP/CAM，以縮短車身開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間， 增強(qiáng)開(kāi)發(fā)新車型的能力， 提高產(chǎn)品質(zhì)量。 只有這樣，才能真正做到“預(yù)研一代，開(kāi)發(fā)一代，改進(jìn)一代” ，為實(shí)現(xiàn)東風(fēng)汽車公司的“八五”目標(biāo)創(chuàng)造條件，為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展注入新的活力。東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心是東風(fēng)汽車公司下屬的技術(shù)部門(mén)，其主要職能是全廠的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)服務(wù)、 配套零件的質(zhì)量鑒定。東風(fēng)汽車公司沖模廠是東風(fēng)汽車公司下屬的一個(gè)專業(yè)分廠，目前是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、設(shè)備最全，技術(shù)力量最雄厚的汽車模具專業(yè)廠。東風(fēng)汽車公司于1991 年完成 CIMS應(yīng)用工程可行性論證，1992 年完成初步設(shè)計(jì)，1994年

3、完成詳細(xì)設(shè)計(jì)與部分實(shí)施，1995 年被批準(zhǔn)為CIMS應(yīng)用工程突破口項(xiàng)目，1996 年 4 月通過(guò)CIMS主題專家組組織的二期工程驗(yàn)收。5.1.2生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)及對(duì)CIMS的需求生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)在汽車產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)中，車身設(shè)計(jì)和覆蓋件模具的設(shè)計(jì)制造起著十分關(guān)鍵的作用，是影響汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代的瓶頸環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的車身開(kāi)發(fā)與覆蓋件模具設(shè)計(jì)制造方法，存在著設(shè)計(jì)制造周期長(zhǎng)、質(zhì)量難以保證和信息不能共享等問(wèn)題。東風(fēng)汽車公司應(yīng)用 CIMS技術(shù)的目的，在于將車身設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)與模具制造活動(dòng)集成起來(lái)，建立汽車車身與覆蓋件模具CAD/CAPP/CAM集成系統(tǒng)，以縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間，提高產(chǎn)品質(zhì)量。車身設(shè)計(jì)和覆蓋件模具設(shè)計(jì)制

4、造中存在的問(wèn)題歸結(jié)為以下幾個(gè)方面：1）車身設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題設(shè)計(jì)信息量大，復(fù)雜程度高，設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)；CAD技術(shù)的應(yīng)用面較窄；設(shè)計(jì)分析和計(jì)算能力較差；信息共享程度低。（ 2）覆蓋件模具設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)，設(shè)計(jì)能力不足；現(xiàn)行設(shè)計(jì)方法難以保證型面的設(shè)計(jì)制造精度；現(xiàn)行設(shè)計(jì)方式阻礙了CAM的應(yīng)用；憑經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)，結(jié)果難以預(yù)測(cè)。3）模具制造工藝設(shè)計(jì)中的問(wèn)題工藝設(shè)計(jì)效率低；工藝質(zhì)量不穩(wěn)定；成套模具的生產(chǎn)過(guò)程規(guī)劃不盡合理。4）模具制造中存在的問(wèn)題制造周期長(zhǎng)：.加工精度嚴(yán)重依賴于工藝模型；模具型面的NC加工應(yīng)用不普遍。對(duì) CIMS技術(shù)的需求總體需求（ 1）交流和合作企業(yè)技術(shù)水平的提高和生產(chǎn)的發(fā)展， 離不開(kāi)與國(guó)外

5、先進(jìn)企業(yè)之間的交充和合作。 國(guó)際市場(chǎng)的開(kāi)拓，必須廣泛與國(guó)外汽車廠商交往。目前，國(guó)外先進(jìn)的汽車生產(chǎn)廠家已廣泛采用了CAD/CAPP/CAM或 CIMS技術(shù)。如果東風(fēng)汽車公司自身不具備相應(yīng)條件和一定的技術(shù)水平，將很難開(kāi)展國(guó)際間的技術(shù)交流和合作、合資生產(chǎn)和技術(shù)轉(zhuǎn)讓等。東風(fēng)汽車公司近年來(lái)通過(guò)提高產(chǎn)品質(zhì)量、 逐步提高了產(chǎn)品創(chuàng)匯能力， 近五年來(lái)出口創(chuàng)匯 4475 萬(wàn)美元，沖模廠先后為美國(guó)、日本的客商制造了五批四十多套中型模具。隨著企業(yè)的發(fā)展和市場(chǎng)的開(kāi)拓， 企業(yè)的產(chǎn)品將進(jìn)一步走向國(guó)際市場(chǎng)。 要達(dá)到上述目標(biāo)， 必須采用計(jì)算機(jī)集成制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到制造的計(jì)算機(jī)一體化，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品的成本，縮短產(chǎn)

6、品開(kāi)發(fā)周期，增強(qiáng)產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力。另一方面， 東風(fēng)汽車公司為贏得國(guó)內(nèi)市場(chǎng)， 也必須進(jìn)一步提高企業(yè)的整體素質(zhì)和產(chǎn)品技術(shù)水平，縮短與國(guó)際先進(jìn)水平的差距，促進(jìn)我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展。（ 2）對(duì)車身CAD的需求東風(fēng)汽車公司在引進(jìn)CADAM等軟件的基礎(chǔ)上， 已自行研制了一些CAD系統(tǒng)和有限元前后處理軟件， 將 CAD技術(shù)初步應(yīng)用于車身二維圖紙繪制、外表央三維幾何造型及線圖繪制等方面。但是， 在應(yīng)用范圍和水平上，都還不能滿足產(chǎn)品更新?lián)Q代和企業(yè)發(fā)展的需要。為了逐步設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)自己的轎車產(chǎn)品， 必須研制開(kāi)發(fā)車身CAD系統(tǒng)， 以縮短車身的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)周期， 提高車身設(shè)計(jì)能力。 通過(guò)在車身設(shè)計(jì)中應(yīng)用CAD技術(shù)，提高

7、分析和計(jì)算的能力， 特別是完成結(jié)構(gòu)分析、 人體工程分析和機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析等項(xiàng)工作，將提高設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性和可靠性，優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)果，減少樣件試驗(yàn)次數(shù)，從而達(dá)到提高產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和降低設(shè)計(jì)費(fèi)用的目的。實(shí)施 CIMS應(yīng)用工程前，車身設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)和模具制造各環(huán)節(jié)之間均采用二維圖紙傳遞信息。 這種傳遞信處的方式難以保證模具形狀與設(shè)計(jì)形狀的一致性，而且各環(huán)節(jié)間也不能實(shí)現(xiàn)信息共享， 因此，只有在車身設(shè)計(jì)采用三維造型方法，定義統(tǒng)一的產(chǎn)品模型，才能實(shí)現(xiàn)在各個(gè)環(huán)節(jié)上共享產(chǎn)品模型的信息，實(shí)現(xiàn)車身CAD與覆蓋件模具CAD/CAPP/CAM的集成。（ 3）對(duì)模具CAD的需求在實(shí)施 CIMS應(yīng)用工程前，東風(fēng)汽車公司模具設(shè)計(jì)為手工

8、完成，工作量大且缺少定量的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，主要依靠設(shè)計(jì)者的經(jīng)驗(yàn)，因此，設(shè)計(jì)能力低，并且模具設(shè)計(jì)結(jié)果不能提供模具CAM所需的模具型面的三維信息。這種設(shè)計(jì)和制造的脫節(jié)，嚴(yán)重阻礙了CAM的采用，難以保證零件設(shè)計(jì)形狀和模具型面形狀的一致性。（ 4）對(duì)模具CAPP的需求在實(shí)施 CIMS應(yīng)用工程前，是人工憑經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)模具加工工藝，工作效率較低，工藝質(zhì)量不能保證。 成套模具的生產(chǎn)規(guī)劃靠人工安排， 往往造成模具生產(chǎn)投入和管理上的忙亂。 導(dǎo)致在制品積壓，延長(zhǎng)了成套模具的制造周期。5）對(duì)模具 CAM的需求制造高加工精度及加工效率。5.1.3 CIMS應(yīng)用工程開(kāi)發(fā)及實(shí)施 CIMS應(yīng)用工程的目標(biāo)（ 1）總目標(biāo)東風(fēng)汽車公司 C

9、IMS應(yīng)用工程從實(shí)際情況出發(fā)，以信息集成為核心，以解決企業(yè)的全局性關(guān)鍵問(wèn)題為突破口應(yīng)用 CIMS技術(shù)。在初步設(shè)計(jì)階段，確定了“八五”期間的總目標(biāo)是：.開(kāi)發(fā)車身 CAD子系統(tǒng)、 覆蓋件模具CAD、CAPP和 CAM子系統(tǒng)， 在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)的支持下，實(shí)現(xiàn)車身與覆蓋件模具 CAD/CAPP/CAM系統(tǒng)的信息集成，實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換和產(chǎn)品模型的共享。 系統(tǒng)建成后使東風(fēng)汽車公司的車身開(kāi)發(fā)和模具設(shè)計(jì)制造周期縮短。2）突破口目標(biāo)完善計(jì)算機(jī)支撐環(huán)境的建設(shè)；完成車身 CAD、模具 CAD、 CAPP和 CAM子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的集成；在車身設(shè)計(jì)和覆蓋件模具設(shè)計(jì)制造實(shí)際應(yīng)用中，取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

10、 CIMS應(yīng)用工程總體結(jié)構(gòu)東風(fēng)汽車公司車峰與覆蓋件模具 CAD/CAPP/CAM系統(tǒng)由 4 個(gè)應(yīng)用子系統(tǒng)組成，即車身CAD、模具 CAD、模具 CAPP和模 CAM子系統(tǒng)組成 （圖 5-1 ）。該系統(tǒng)包括了車身設(shè)計(jì)和覆蓋件模具設(shè)計(jì)制造過(guò)程的主要功能。車身與覆蓋模具CAD/CAPP/CAM系統(tǒng)還包括一個(gè)集成支持環(huán)境子系統(tǒng)。4 個(gè)應(yīng)用子系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫(kù)子系統(tǒng)的支持下實(shí)現(xiàn)集成。系統(tǒng)采用了多級(jí)以太網(wǎng)結(jié)構(gòu)，以 CHALLENGE為網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器。在技術(shù)中心，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將計(jì)算機(jī)科、技術(shù)科和加工車間聯(lián)系起來(lái)，包括了模具CAD、CAPP和 CAM子系統(tǒng)的設(shè)備。技術(shù)中心和沖模廠之間可通過(guò)IBM4381 仿真終端實(shí)現(xiàn)

11、通訊和數(shù)據(jù)傳輸。（ 1）應(yīng)用系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（ 2）支撐系統(tǒng)結(jié)構(gòu)車身 CAD子系統(tǒng)車身 CAD子系統(tǒng)將CAD技術(shù)應(yīng)用于車身設(shè)計(jì)過(guò)程，對(duì)現(xiàn)行的設(shè)計(jì)流程進(jìn)行重新組織和合理安排。新的設(shè)計(jì)流程的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在：a. 在 1： 5 模型的制作和測(cè)量完成后，直接進(jìn)行外表面和部分內(nèi)飾件的3D造型；b. 從車身造型、 結(jié)構(gòu)布置到零件設(shè)計(jì)全過(guò)程， 始終采用 3D造型技術(shù)， 由 3D 幾何模型與其他非幾何信息構(gòu)成產(chǎn)品定義模型；加強(qiáng)了結(jié)構(gòu)分析在設(shè)計(jì)過(guò)程中的作用，為設(shè)計(jì)方案的評(píng)價(jià)和修改提供了可靠的依據(jù)。該子系統(tǒng)包括幾何造型、總體布置、結(jié)構(gòu)布置、性能分析和零件設(shè)計(jì)等主要功能模塊。車身 CAD子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分為兩個(gè)層次。 系統(tǒng)的上

12、層為應(yīng)用層， 由五大功能模塊組成， 支撐層由 CAD支撐軟件和信息管理軟件組成。數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)分析、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)等數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理。車身 CAD子系統(tǒng)在SGI 工作站上運(yùn)行。（ 1）目標(biāo)在現(xiàn)有 CAD系統(tǒng)軟件及支撐環(huán)境的基礎(chǔ)上， 自行開(kāi)發(fā)造型與設(shè)計(jì)功能模塊， 初步建成與車身設(shè)計(jì)有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù)、漢字庫(kù)、 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、 法規(guī)庫(kù)和設(shè)計(jì)分析計(jì)算軟件包。在上述工作基礎(chǔ)上， 依據(jù)信息集成與共享的原則， 實(shí)現(xiàn)主要功能模塊的集成， 建立起一個(gè)具有良好的開(kāi)放性的 CAD系統(tǒng)，支持 CAD/CAPP/CAM集成系統(tǒng)。（ 2）子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)車身 CAD系統(tǒng)由基礎(chǔ)層、技術(shù)支撐層和應(yīng)用層組成，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下圖5-

13、4 所示：（ 3）車身 CAD子系統(tǒng)中主要模塊的工作方式及功能，如表5-1 所示。模具 CAD子系統(tǒng)模具CAD 子系統(tǒng)在車身覆蓋件產(chǎn)品模型的基礎(chǔ)上，完成覆蓋件模具的設(shè)計(jì)，提供模具CAPP和 CAM所需的模具產(chǎn)品模型。模具 CAD子系統(tǒng)以EUCLID、 PRO/E和 DUCT等軟件為支撐軟件，在SGI 工作站上實(shí)現(xiàn)。模具 CAD子系統(tǒng)由沖壓工藝設(shè)計(jì)、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和成形分析與模擬等模塊組成。沖壓工.藝設(shè)計(jì)模塊完成工藝方案設(shè)計(jì)、工序設(shè)計(jì)、 材料與工時(shí)定額制定和設(shè)備選擇等項(xiàng)工作。模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模塊包括結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)和模具圖繪制等功能。通過(guò)模具結(jié)構(gòu)與零件的標(biāo)準(zhǔn)化和建立圖庫(kù)， 提高模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的效率

14、，成形分析與模擬軟件用以模擬覆蓋件的沖壓成形過(guò)程，分析工件變形，計(jì)算工藝力，預(yù)測(cè)成形缺陷，對(duì)沖壓工藝設(shè)計(jì)和模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。沖壓成形分析與模擬結(jié)果，如發(fā)現(xiàn)車身零件設(shè)計(jì)存在工藝性不良的問(wèn)題，將要求修改車身零件設(shè)計(jì)的信息反饋給車身CAD子系統(tǒng)。1. 目標(biāo)在數(shù)據(jù)庫(kù)和網(wǎng)絡(luò)的支持下，利用引進(jìn)的CAD軟件，建立汽車覆蓋件拉延模CAD系統(tǒng)， 以提高覆蓋件拉延模的設(shè)計(jì)質(zhì)量，縮短設(shè)計(jì)時(shí)間， 支持車身CAD、覆蓋件模具CAD、CAPP和 CAM的集成。 同時(shí)，利用現(xiàn)有CAD軟件及建立的圖庫(kù)、數(shù)據(jù)庫(kù)，在模具設(shè)計(jì)中逐步采用CAD方法，使用具設(shè)計(jì)工作量的30%采用 CAD方法完成。2. 結(jié)構(gòu)模具 CAD子系統(tǒng)

15、由沖壓工藝設(shè)計(jì)，成形分析與模擬和模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)三大模塊組成。其中，沖壓工藝設(shè)計(jì)和模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模塊的是在SGI 工作站上利用EUILID 軟件為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)的。子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖5-5 所示。3. 功能1）沖壓工藝設(shè)計(jì)模塊的功能2）模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模塊的功能與結(jié)構(gòu)模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模塊完成模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，主要包括拉延模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)件圖庫(kù)二個(gè)部分，其結(jié)構(gòu)如圖5-7 ，圖 5-8 所示。3）拉延件成形分析軟件的功能與結(jié)構(gòu)拉延件成形分析模塊完成汽車覆蓋件成形過(guò)程的有限元模擬，提供拉延件成形過(guò)程中變形和應(yīng)力分布。 該分析軟件采用動(dòng)力顯式有限元算法，避免了因非線性引入的迭代計(jì)算，具有計(jì)算時(shí)間短、穩(wěn)定性高等優(yōu)點(diǎn)。沖壓工藝設(shè)計(jì)

16、模塊由四個(gè)部分組成，即工藝預(yù)處理、 沖壓方向確定、 工藝補(bǔ)充部分設(shè)計(jì)和特征曲線設(shè)計(jì)。模具 CAPP子系統(tǒng)建立基于成組技術(shù)，以派生法為主體的模具 CAPP系統(tǒng)，提供 CAM 所需的信息，實(shí)現(xiàn)CAD/CAPP/CAM的集成。模具 CAPP子系統(tǒng)包括毛坯設(shè)計(jì)、加工工藝設(shè)計(jì)、材料定額的編制、二級(jí)工裝設(shè)計(jì)和模具制造網(wǎng)絡(luò)控制計(jì)劃的制定等功能模塊。模具 CAPP子系統(tǒng)在486 和 386 微機(jī)上實(shí)現(xiàn)，利用Auto CAD 為圖形支撐軟件。成套模具投入制造的網(wǎng)絡(luò)控制計(jì)劃對(duì)組織模具制造的網(wǎng)絡(luò)控制計(jì)劃制定的功能，是CAPP功能的擴(kuò)展，可滿足沖模廠在這方面的需求，有利于CIMS單元技術(shù)應(yīng)用與生產(chǎn)計(jì)劃管理的結(jié)合，此項(xiàng)

17、功能可以按并行、串行和交叉投入制造方式制定網(wǎng)絡(luò)控制計(jì)劃。（ 1）目標(biāo)利用成組技術(shù)、特征描述技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和優(yōu)化技術(shù)等，自行開(kāi)發(fā)模具 CAPP子系統(tǒng)。在“八五”期間，實(shí)現(xiàn)變異式 CAPP 系統(tǒng)，完成拉延模的工藝設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)模具網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的繪圖功能。2）結(jié)構(gòu)系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上分為三個(gè)層次：核心層、工具層和應(yīng)用層。核心層操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)軟件、圖形軟件包等。工具層該層將為用戶提供開(kāi)發(fā)工具，包括模具生產(chǎn)全過(guò)程的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃軟件的開(kāi)發(fā)工具、.模具工裝設(shè)計(jì)圖形軟件的開(kāi)發(fā)工具等。應(yīng)用層模具零件的CAPP等。應(yīng)用層 CAPP的結(jié)構(gòu)如圖 5-10a ，系統(tǒng)分解為五個(gè)部分：毛坯設(shè)計(jì)、機(jī)加工工藝設(shè)計(jì)、材料定額、二級(jí)

18、工裝設(shè)計(jì)以及模具生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖設(shè)計(jì)。（ 3）功能如圖5-10b 所示模具 CAM子系統(tǒng)模具 CAM子系統(tǒng)包括工序設(shè)計(jì)、 刀位文件和測(cè)頭文件生成與仿真、 后置處理和加工檢驗(yàn)功能。模具 CAM子系統(tǒng)利用EUCLID和 DUCT等軟件在SGI 和 SUN工作站上運(yùn)行。根據(jù)沖模廠的實(shí)際情況， 有些外來(lái)加工模具， 不需要設(shè)計(jì)模具， 而是提供樣件或三維掃描數(shù)據(jù)，為此該子系統(tǒng)加入了造型功能。為了保證 NC加工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)加工過(guò)程中的質(zhì)量控制， CAM子系統(tǒng)可生成測(cè)頭文件和程序，用于聯(lián)機(jī) NC檢驗(yàn)。這是 CAM功能的擴(kuò)展，是整個(gè)模具制造過(guò)程質(zhì)量保證體系的重要組成部分。加工和檢測(cè)過(guò)程的仿真功能可以及早發(fā)現(xiàn)和糾正

19、NC程序的錯(cuò)誤，有利于保證模具加工質(zhì)量。CAM子系統(tǒng)的編程工作站通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與車間NC床相連，實(shí)現(xiàn)DNC。（ 1）目標(biāo)將現(xiàn)有的 CAD/CAM軟件 DUCT系統(tǒng)及 EUCLID系統(tǒng)用于實(shí)際生產(chǎn)中， 使汽車車身外覆蓋件的主要拉延模具實(shí)現(xiàn) NC加工。加工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。對(duì) DUCT和 EUCLID系統(tǒng)用于沖模制造過(guò)程中存在的問(wèn)題， 在現(xiàn)有軟件和研究成果的基礎(chǔ)上作二次開(kāi)發(fā)。在分布式數(shù)據(jù)庫(kù)支持下，實(shí)現(xiàn)沖模CAM子系統(tǒng)與CAD、 CAPP子系統(tǒng)的信息集成。（ 2）結(jié)構(gòu)模具 CAM子系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)（圖5-11 所示）（ 3）功能1）數(shù)控編程三維型面數(shù)控國(guó)工軌跡生成；成形刀沿過(guò)渡面縱向生成加工軌跡；球面刀沿圓

20、弧過(guò)渡面縱向生成加工軌跡。2）后置處理刀具加工軌跡仿真；將刀位文件轉(zhuǎn)換為相應(yīng)機(jī)床的數(shù)控程序。3）工藝管理建立數(shù)控編程任務(wù)單子數(shù)據(jù)庫(kù)；建立數(shù)控指導(dǎo)書(shū)子數(shù)據(jù)庫(kù)；1991 年 4 月，鄭州紡織機(jī)械廠列為 863/CIMS 單元技術(shù)應(yīng)用工廠， 1991 年 12 月完成 CIMS 可行性論證， 1992 年 7 月完成 CIMS初步設(shè)計(jì)，1995 年 2 月通過(guò) CIMS主題專家組組織有 CIMS 應(yīng)用工程（一期）的驗(yàn)收， 1996 年 6 月通過(guò)二期工程的驗(yàn)收。5.2.2生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)及對(duì)CIMS需求生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)鄭州紡織機(jī)械廠是一個(gè)典型的多品種，中小批量生產(chǎn)的機(jī)械制造企業(yè)。各類產(chǎn)品的功能、.作用與構(gòu)成

21、都不相同。 僅有部分產(chǎn)品如漿紗機(jī)、 烘干機(jī)等系列和孿生型設(shè)計(jì)。 在幾種大型產(chǎn)品中，才有一部分結(jié)構(gòu)相似，功能相同的通用零部件。近年來(lái)，由于改進(jìn)設(shè)計(jì)、測(cè)繪設(shè)計(jì)以及與國(guó)外合作生產(chǎn)的產(chǎn)品項(xiàng)目較多，所以產(chǎn)品的系列化、標(biāo)準(zhǔn)化程度比較低。多品種、中小批量生產(chǎn)造成了設(shè)計(jì)、工藝工作量大，工藝裝備制造任務(wù)重，生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備和生產(chǎn)制造周期長(zhǎng)，生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)管理十分復(fù)雜，生產(chǎn)透明度低， 難以實(shí)現(xiàn)高效率，低成本與高質(zhì)量的統(tǒng)一。產(chǎn)品品種繁多，管理業(yè)務(wù)復(fù)雜，信息量大。對(duì) CIMS技術(shù)的需求1）對(duì) CAD/CAPP/CAM的需求鄭州紡織機(jī)械廠目前采用的設(shè)計(jì)方法和手段，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足生產(chǎn)發(fā)展的需要，主要表現(xiàn)為：設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)由于設(shè)計(jì)手

22、段落后， 缺乏計(jì)算機(jī)和相應(yīng)的現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)， 產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期較長(zhǎng)。 平均新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期： 從調(diào)研初步設(shè)計(jì)到試制鑒定為 22 個(gè)月，到生產(chǎn)鑒定周期為 31 個(gè)月。其中初步設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)為 8.5 個(gè)月，占設(shè)計(jì)制造周期的 38.5%。若要使產(chǎn)品定型，需多次修改、多次反復(fù)，則設(shè)計(jì)周期更長(zhǎng)。設(shè)計(jì)質(zhì)量不夠高由于設(shè)計(jì)力量薄弱，設(shè)計(jì)、試驗(yàn)手段落后，設(shè)計(jì)工作主要依靠設(shè)計(jì)人員的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，采用類比和仿制的設(shè)計(jì)方法并通過(guò)手工繪圖、描圖來(lái)完成。產(chǎn)品設(shè)計(jì)工作量大、技術(shù)性高，采用常規(guī)設(shè)計(jì)方法， 設(shè)計(jì)水平和質(zhì)量難以提高， 且有不少差錯(cuò)， 一般圖紙?jiān)谠O(shè)計(jì)過(guò)程的修改率往往達(dá) 20 30%。由于設(shè)計(jì)中主要依賴于經(jīng)驗(yàn)和類比，缺乏工程

23、分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)，這樣設(shè)計(jì)出來(lái)的產(chǎn)品，難以適應(yīng)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要。工藝設(shè)計(jì)工作量大而集中，工藝設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化程度低，從 80 年代開(kāi)始，鄭州紡織機(jī)械廠在 CAD， CAPP， CAM方面做了一些工作，但它們相互間缺乏緊密的聯(lián)系，尚未實(shí)現(xiàn)相互間數(shù)據(jù)的傳輸與共享，致使信息反饋不及時(shí)，冗余大，準(zhǔn)確性差， 不能充分發(fā)揮各系統(tǒng)的潛力。2）對(duì) MIS 的需求提高決策科學(xué)性高效率管理合理利用資源提高產(chǎn)品質(zhì)量3）對(duì) MAS的需求解決生產(chǎn)瓶頸據(jù)產(chǎn)品零件制造的統(tǒng)計(jì)分析，約有10%的零件屬于工序長(zhǎng)，精度高的關(guān)鍵零件，尤其是大型結(jié)構(gòu)件。對(duì)其中的中、小批量墻板，箱體類結(jié)構(gòu)件應(yīng)用數(shù)控加工技術(shù)和柔性制造技術(shù)，對(duì)于大批量

24、鈑金件應(yīng)采用數(shù)控專機(jī)生產(chǎn)線生產(chǎn)。推行成組技術(shù)對(duì)于中、小批量的軸套類、齒輪類等零件，采用成組技術(shù)，通過(guò)計(jì)算機(jī)管理，實(shí)現(xiàn)物料自動(dòng)化控制。再適當(dāng)補(bǔ)充數(shù)控機(jī)床來(lái)解決勞動(dòng)強(qiáng)度大、效益低，質(zhì)量難保證等老大難問(wèn)題。改進(jìn)鈑金工藝有的新產(chǎn)品90%以上的零件是用鋼材來(lái)制造的。許多零件經(jīng)過(guò)冷作加工成形，焊接而成。為保證成形精度高，表面質(zhì)量好，需要采用鈑金FMS技術(shù)和自動(dòng)焊接技術(shù)。5.2.3 CIMS應(yīng)用工程開(kāi)發(fā)及實(shí)施總目標(biāo)以采用 CIM技術(shù)支持鄭州紡織機(jī)械廠的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略為基本出發(fā)點(diǎn)，根據(jù)企業(yè)2000 年紡機(jī)產(chǎn)品多品種， 中小批量生產(chǎn)和出口創(chuàng)匯需求，針對(duì)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)， 充分發(fā)揮信息技術(shù)的作用，.建立實(shí)用， 可靠，具有明

25、顯經(jīng)濟(jì)效益的計(jì)算機(jī)輔助經(jīng)營(yíng)、 管理、設(shè)計(jì)和制造的集成系統(tǒng) CIMS，使企業(yè)能迅速、 及時(shí)、經(jīng)濟(jì)地提供優(yōu)質(zhì)紡機(jī)產(chǎn)品。 為此，要結(jié)合成組技術(shù) （ GT）的全面應(yīng)用，開(kāi)發(fā)覆蓋全廠的管理信息系統(tǒng)（ MIS），建立 CAD/CAPP/CAM集成系統(tǒng)，要建立經(jīng)濟(jì)高效的多層次制造自動(dòng)化系統(tǒng)（ MIS），建立 CAD/CAPP/CAM集成系統(tǒng)，要建立經(jīng)濟(jì)高效的多層次制造自動(dòng)化系統(tǒng) （MAS）。所有這些分系統(tǒng)在實(shí)用、 可靠、技術(shù)較先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和準(zhǔn)分式數(shù)據(jù)管理的統(tǒng)一環(huán)境下運(yùn)行，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的信處集成。 CIMS應(yīng)用工程總體結(jié)構(gòu)鄭州紡織機(jī)械廠 CIMS 由 MIS（含 CAQ）、 CAD/CAPP/CAM、

26、CAS三個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫(kù)兩個(gè)支撐系統(tǒng)組成。 CAD/CAPP/CAM 集成系統(tǒng)目標(biāo)鄭州紡織機(jī)械廠 CAD/CAPP/CAM集成系統(tǒng)的目標(biāo)是要在微機(jī) （包括工作站、 超級(jí)微機(jī)等） CIMS 環(huán)境下，在產(chǎn)品定義的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)覆蓋加轉(zhuǎn)體類、非回轉(zhuǎn)體類和鈑金類零件的CAD/CAPP/CAM集成，以提高設(shè)計(jì)與制造能力，縮短加工周期，提高及時(shí)供貨能力，提高機(jī)床利用率和生產(chǎn)均衡率，縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期。結(jié)構(gòu)鄭州紡織機(jī)械廠CAD/CAPP/CAM集成系統(tǒng)， 復(fù)蓋產(chǎn)品CAD、工裝 CAD、CAPP、CAM等活動(dòng)，為了便于充分利用現(xiàn)有資源，便于系統(tǒng)的擴(kuò)展，系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)應(yīng)為開(kāi)放式的體系結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)圖如

27、5-12 所示，該系統(tǒng)是在微機(jī)CIMS環(huán)境下，以工程數(shù)據(jù)庫(kù)為核心，以統(tǒng)一的產(chǎn)品定義和設(shè)備環(huán)境定義為基礎(chǔ)，以回轉(zhuǎn)體、 非回轉(zhuǎn)體和鈑金類零件為對(duì)象，在網(wǎng)絡(luò)、微機(jī)586、 SGI 工作站以及IDEAS、 AutoCAD等的支持下，實(shí)現(xiàn)CAD/CAPP/CAM的集成。系統(tǒng)中， 除網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫(kù)外，用統(tǒng)一的產(chǎn)品定義支持信息和功能的集成，并為數(shù)據(jù)的產(chǎn)生者和使用者之間提供共享數(shù)據(jù)。用設(shè)備環(huán)境定義為CAPP和 CAM提供統(tǒng)一的設(shè)備及環(huán)境的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。產(chǎn)品 CAD、設(shè)備環(huán)境定義、CAPP、工裝 CAD、 CAM子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖5-13 至圖 5-14 所示。3. 各應(yīng)用子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（ 1）產(chǎn)品 CAD子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)產(chǎn)品

28、 CAD系統(tǒng)主要用于產(chǎn)品、典型部件和零件的設(shè)計(jì)。系統(tǒng)在微機(jī)、SGI 工作站及其相應(yīng)的支撐軟件的支持下， 在產(chǎn)品定義的基礎(chǔ)上， 實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、 典型部件和零件等的初步技術(shù)設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)和工程分析，并通過(guò)圖形、文件與檢索系統(tǒng)，對(duì)圖形和文件（表文件和技術(shù)文件）進(jìn)行管理與檢索。（ 2）設(shè)備環(huán)境定義子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)備環(huán)境定義子系統(tǒng)分為信息獲取，特征建模和數(shù)據(jù)交換三個(gè)功能模塊。信息獲取模塊是在對(duì)鄭紡機(jī)的各種加工設(shè)備的信息進(jìn)行調(diào)查、分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行預(yù)處理的過(guò)程。該功能模塊還必須完成對(duì)設(shè)備的數(shù)據(jù)進(jìn)行完備性和一致性檢驗(yàn)，如存在不合理的或重新添加的數(shù)據(jù)，則必須進(jìn)行調(diào)整和客理。特征建模模塊是設(shè)備環(huán)境定義的關(guān)鍵，它利用特征模

29、型，并將特征描述出來(lái)。數(shù)據(jù)交換功能模塊可滿足設(shè)備環(huán)境定義子系統(tǒng)向其它各子系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)的需要，它通過(guò)對(duì)特征模型中所描述的內(nèi)容進(jìn)行信息分解，并按標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)交換方式對(duì)數(shù)據(jù)初始化，然后通過(guò)映射處理將各子系統(tǒng)所需數(shù)據(jù)傳遞過(guò)去。該子系統(tǒng)在微機(jī)上實(shí)現(xiàn)，并以數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)作為支撐。（ 3） CAPP子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)整個(gè)系統(tǒng)分成裝配CAPP和冷加工CAPP兩大部分，以滿足CAPP子系統(tǒng)的功能需求。冷加工 CAPP按鄭州紡織機(jī)械廠三類主要零件分為回轉(zhuǎn)體零件CAPP、非回轉(zhuǎn)體零件CAPP和鈑.金零件 CAPP。四個(gè)主要模塊（典型工藝檢索、工藝規(guī)程編制、工序圖生成和刀位文件生成）用以完成冷加工工藝設(shè)計(jì)的主要工作。其中對(duì)回轉(zhuǎn)

30、體零件，采用GT思相對(duì)零件進(jìn)行分類編碼，通過(guò)對(duì)典型工藝的修訂完成工藝設(shè)計(jì)，對(duì)非回轉(zhuǎn)體零件，則按半創(chuàng)成原理構(gòu)造CAPP系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)箱體，墻板和支架類零件的工藝設(shè)計(jì)。（ 4）工裝 CAD子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)工裝 CAD子系統(tǒng)主要包括工裝方案設(shè)計(jì)系統(tǒng)、工裝參數(shù)設(shè)計(jì)系統(tǒng)、工裝圖形設(shè)計(jì)系統(tǒng)和圖形、文件管理系統(tǒng)。 在網(wǎng)絡(luò)、 微機(jī)及相應(yīng)的軟件支持下，以數(shù)據(jù)為核心， 完成模具、 刀具、量具的設(shè)計(jì)。（ 5） CAM子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)CAM子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)a. NC 程序自動(dòng)生成NC程序自動(dòng)生成主要包括數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換、工藝文件整理和NC程序生成三個(gè)模塊。數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換是將生成NC程序所需信息如工藝規(guī)程，刀位文件按該子系統(tǒng)的要求轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)格式。

31、工藝文件整理是根據(jù)刀位文件對(duì)工藝文件進(jìn)行綜合處理，生成NC程序所需要的切削路徑文件， 而 NC程序生成模塊則是根據(jù)切削路徑規(guī)劃和設(shè)備環(huán)境信息以生成NC程序并提供刀具使用清單。該系統(tǒng)主要需要CAPP的工藝規(guī)程和刀位文件以及設(shè)備定義的設(shè)備環(huán)境信息。生成的 NC程序提供給NC程序檢驗(yàn)仿真子系統(tǒng)和DNC或直接提供給NC機(jī)床、刀具清單則提供給技術(shù)準(zhǔn)備室或加工機(jī)床。NC程序自動(dòng)生成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖5-17 。b. NC 程序檢驗(yàn)和仿真本系統(tǒng)目前包括NC程序編譯和編輯、圖形處理、干涉檢查及圖形仿真三個(gè)功能模塊。今后將由半自動(dòng)的圖形輸入系統(tǒng)及自動(dòng)編程取代前兩個(gè)功能。NC程序編譯和編輯主要針對(duì)NC程序進(jìn)行處理，使

32、之成為計(jì)算機(jī)能識(shí)別的中間代碼，不但為用戶提供全屏幕編程 NC程序的功能，同時(shí)能查出 NC程序編制錯(cuò)誤。 圖形處理主要對(duì)刀、夾具、 零件加工環(huán)境進(jìn)行造型， 為仿真提供圖形工具。 干涉檢查及圖形仿真則能檢查出刀具與夾具的碰撞、 刀具與工件的干涉以及過(guò)切等錯(cuò)誤。 系統(tǒng)能以動(dòng)態(tài)圖形顯示出數(shù)控加工的全過(guò)程。本系統(tǒng)處理的 NC程序來(lái)自動(dòng)生成系統(tǒng)， 圖形主要來(lái)自 CAD，工藝信息部分來(lái)自 CAD，其它部分業(yè)自 CAPP，經(jīng)過(guò)本系統(tǒng)驗(yàn)證修改后正確的 NC程序傳送給 DNC系統(tǒng)。NC程序檢驗(yàn)和信真系統(tǒng)結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖 5-18 。c. NC 加工設(shè)備故障診斷本系統(tǒng)包括如下五個(gè)功能模塊：故障信息獲取： 對(duì)輸入的故障報(bào)警信

33、息及故障狀態(tài)信息進(jìn)行編碼，使之成為可識(shí)別故障信息。知識(shí)獲取：完成知識(shí)的編輯，學(xué)習(xí)和維護(hù)，建成知識(shí)庫(kù)；診斷推理：運(yùn)用知識(shí)庫(kù)中的知識(shí)，對(duì)輸入的可識(shí)別故障信息進(jìn)行推理；診斷報(bào)告生成：生成診斷結(jié)果報(bào)告文件，包括故障定位，維修決策，診斷過(guò)程解釋等；培訓(xùn)：利用知識(shí)庫(kù)中的可診斷知識(shí)，培訓(xùn)一般技術(shù)人員。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖5-19 。d. DNC本系統(tǒng)主要包括文件及數(shù)據(jù)管理，通訊初始化和通訊控制三個(gè)功能塊。文件及數(shù)據(jù)管理主要是對(duì) NC程序及施工單中的工作指令的管理，通訊初始化則是對(duì)所需傳輸?shù)臄?shù)據(jù)及文件的抽取、 接口協(xié)議的設(shè)定和通訊啟動(dòng)。 通訊控制完成通訊過(guò)程的監(jiān)控及故障分析。.DNC主要利用計(jì)算機(jī)串行標(biāo)準(zhǔn)接口 RS2

34、32與 CNC機(jī)床的現(xiàn)有接口如 RS232C、RS429及專用通訊 DNC板相連，并設(shè)有 DNC監(jiān)視屏以監(jiān)控 DNC過(guò)程，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。 DNC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖 5-20 。系統(tǒng)功能根據(jù)目標(biāo)的要求，系統(tǒng)應(yīng)能對(duì)鄭州紡織機(jī)械廠的回轉(zhuǎn)體、非回轉(zhuǎn)體和鈑金零件，在微機(jī)CIMS環(huán)境下，籍助產(chǎn)品定義與設(shè)備環(huán)境定義，實(shí)現(xiàn)CAD/CAPP/CAM集成。系統(tǒng)由產(chǎn)品定義、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、設(shè)備環(huán)境定義、工藝設(shè)計(jì)、工裝設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助制造等部分組成。產(chǎn)品定義的目的是為集成提供統(tǒng)一的產(chǎn)品模式，是CAD/CAPP/CAM集成的基礎(chǔ)；在集成系統(tǒng)中， 產(chǎn)品設(shè)計(jì)的對(duì)象是回轉(zhuǎn)體、 非回轉(zhuǎn)體和鈑金零件， 產(chǎn)品設(shè)計(jì)的目的是為集成提供圖形和 CA

35、PP、CAM所需的特征信息， 設(shè)備環(huán)境定義的任務(wù)是為 CAPP、CAM乃至 MIS 提供設(shè)備環(huán)境的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)；工藝設(shè)計(jì)應(yīng)能完成上述三類零件的工藝規(guī)劃，并提供標(biāo)準(zhǔn)化的輸入、輸出格式，為集成創(chuàng)造良好的條件：計(jì)算機(jī)輔助制造系統(tǒng)應(yīng)能實(shí)現(xiàn)NC程序自動(dòng)生成、NC加工程序的檢驗(yàn)和仿真、數(shù)控加工設(shè)備故障診斷和NC程序傳遞等。 MIS分系統(tǒng)1）目標(biāo)具體包括如下幾點(diǎn)：提高經(jīng)營(yíng)決策的正確性；提高生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的質(zhì)量；提高生產(chǎn)和工作的效率；提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。2）結(jié)構(gòu)鄭州紡織機(jī)械廠CIMS-MIS 由 11 個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成，每個(gè)子系統(tǒng)又分成若干大的模塊，共53 個(gè)模塊（除生產(chǎn)技術(shù)數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)的4 個(gè)模塊外，其

36、余均為功能模塊），列舉如下：1）銷售管理子系統(tǒng)（五個(gè)功能模塊，需求預(yù)測(cè)、銷售合同管理、報(bào)價(jià)、銷售諸編制、售后服務(wù)）2）生產(chǎn)計(jì)劃管理子系統(tǒng)（五個(gè)功能模塊產(chǎn)品優(yōu)化計(jì)劃編制、精能力計(jì)劃編制、生產(chǎn)計(jì)劃大綱編制、綜合統(tǒng)計(jì)、綜合信息查詢）3）生產(chǎn)技術(shù)管理子系統(tǒng)（三個(gè)功能模塊生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備計(jì)劃編制、生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備完工統(tǒng)計(jì)分析、生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備情況查詢）4）物料需求計(jì)劃（ MRP）子系統(tǒng)（五個(gè)功能模塊作業(yè)計(jì)劃參數(shù)確定、自制件投入產(chǎn)出計(jì)劃編制、能力需求計(jì)劃（ CRP）編制、各類需求計(jì)劃編制、庫(kù)存統(tǒng)計(jì)）5）車間生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃與統(tǒng)計(jì)子系統(tǒng)（五個(gè)功能模塊工部月度投入出產(chǎn)計(jì)劃編制、機(jī)床任務(wù)分派、月任務(wù)與能力細(xì)平衡、雙日生產(chǎn)作業(yè)計(jì)

37、劃編制、車間作業(yè)統(tǒng)計(jì)與分析）6）勞動(dòng)人事管理子系統(tǒng)（四人功能模塊：勞動(dòng)管理、人事管理、工資管理、定額管理）7）設(shè)備管理子系統(tǒng)（四個(gè)功能模塊，設(shè)備資產(chǎn)管理、設(shè)備技術(shù)管理、維護(hù)管理、備件管理）8）物資管理子系統(tǒng)（四個(gè)功能模塊物資計(jì)劃管理、物資庫(kù)存管理、物資合同管理、統(tǒng)計(jì)分析）9）工具管理子系統(tǒng)（五個(gè)功能模塊工具合同管理、通用工具采購(gòu)計(jì)劃編制、通用工具總庫(kù)管理、自制工裝管理、組合夾具、模具管理）10）財(cái)務(wù)管理子系統(tǒng)（五個(gè)功能模塊帳務(wù)管理、銷售核算、成本核算、報(bào)表編制、經(jīng)濟(jì)分析）11）質(zhì)量管理子系統(tǒng) （四個(gè)功能模塊檢測(cè)計(jì)劃與規(guī)程制定、質(zhì)量檢測(cè)、 質(zhì)量評(píng)價(jià)與分析、質(zhì)量信息管理）.（ 3）功能1）經(jīng)營(yíng)管理

38、經(jīng)營(yíng)管理子系統(tǒng)的基本功能如下：市場(chǎng)預(yù)測(cè)正確地決定生產(chǎn)什么， 生產(chǎn)多少和何時(shí)出產(chǎn)的問(wèn)題， 并預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求。 在市場(chǎng)多變的情況下，單憑管理人員和銷售人員的經(jīng)驗(yàn)是不可能把握市場(chǎng)變化的。報(bào)價(jià)能快速有效地報(bào)價(jià)，以利于爭(zhēng)取市場(chǎng)。交貨期確定憑經(jīng)驗(yàn)確定交貨期，不僅粗略，而且還保證不了按期交貨。因此，在簽定合同時(shí)，正確地確定交貨期，對(duì)于爭(zhēng)取顧客，提高企業(yè)的信譽(yù)非常重要。優(yōu)化產(chǎn)品化組合運(yùn)用線性規(guī)劃和其它優(yōu)化方法來(lái)優(yōu)化產(chǎn)品組合，為訂貨提供依據(jù)和參數(shù)。綜合信息統(tǒng)計(jì)與分析企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中作出正確的決策，需要提供企業(yè)活動(dòng)的綜合信息。2）生產(chǎn)管理用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法縮短生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備周期，加快開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的速度。運(yùn)用 MRP

39、編制廠級(jí)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃， 以提高計(jì)劃的準(zhǔn)確性， 應(yīng)變性和有效地提高生產(chǎn)過(guò)程的準(zhǔn)時(shí)性，均衡性，減少工件等待，縮短加工周期，提高機(jī)床昨用率。編制車間級(jí)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，減少工件等待，縮短加工周期，提高機(jī)床利用率。控制投入和產(chǎn)出，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)，減少過(guò)量生產(chǎn)與缺件并存的現(xiàn)象。3）質(zhì)量管理運(yùn)用計(jì)算機(jī)及時(shí)處理制造過(guò)程和采購(gòu)過(guò)程中產(chǎn)生的質(zhì)量數(shù)據(jù)， 并對(duì)各分廠質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和考核，對(duì)綜合質(zhì)量信息進(jìn)行分析和管理，編制各種質(zhì)量計(jì)劃。4）資源管理勞動(dòng)人事管理按照企業(yè)的長(zhǎng)期規(guī)劃和發(fā)展戰(zhàn)略， 為正確地配置各種工人和專業(yè)人才提供計(jì)劃， 提供職工考評(píng)材料， 及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行勞動(dòng)統(tǒng)計(jì)， 為制定和修改勞動(dòng)定額提供依據(jù)， 建立各類

40、人事檔案。設(shè)備管理建立設(shè)備與技術(shù)措施檔案， 編制大中修與技措計(jì)劃， 為故障與事故分析提供資料， 合理控制備件庫(kù)存與合同執(zhí)行情況。物資管理編制物資供計(jì)劃， 提供各種物資庫(kù)存信息， 提供物資訂貨合同及執(zhí)行情況查詢， 提供各種材料消耗記錄和缺料預(yù)報(bào)警。財(cái)務(wù)管理包括帳務(wù)管理，成本核算，銷售核算，經(jīng)濟(jì)分析與報(bào)表編制。工具管理實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)輔助工具管理， 包括編制工具采購(gòu)計(jì)劃， 進(jìn)行工具俁同管理， 工具臺(tái)帳管理，庫(kù)存控制和各種報(bào)表編制。 MAS分系統(tǒng)1）目標(biāo)大型結(jié)構(gòu)件制造自動(dòng)化系統(tǒng)；機(jī)二分廠柔性制造車間以及鈑金制造自動(dòng)化系統(tǒng)。2）結(jié)構(gòu).按不同的加工對(duì)象，MAS分為三個(gè)子系統(tǒng)。各子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖5-21 、5-2

41、2 、5-23 所示。1）大型結(jié)構(gòu)件加工子系統(tǒng)由FMS、蓋板專用生產(chǎn)線、箱體類制造單元、托盤(pán)站等組成。2）回轉(zhuǎn)體零件加工子系統(tǒng)由軸套、齒輪等多個(gè)成組制造單元、測(cè)量單元以及立體倉(cāng)庫(kù)物料系統(tǒng)組成。3）鈑金零件加工子系統(tǒng)由鈑金FMS DNC制造單元，自動(dòng)焊接單元以及鈑金日耗庫(kù)等組成。（ 3）功能1）車間生產(chǎn)管理功能：根據(jù) MIS 的周計(jì)劃。自動(dòng)生成兩日滾動(dòng)計(jì)劃。能根據(jù)工況反饋?zhàn)詣?dòng)生成作業(yè)進(jìn)度統(tǒng)計(jì)、 設(shè)備負(fù)荷和工時(shí)質(zhì)量統(tǒng)計(jì)， 可據(jù)以調(diào)整日作業(yè)計(jì)劃。2）具有與 CAD/CAPP/CAM、CAQ直接進(jìn)行信息交換的功能，實(shí)現(xiàn) NC程序傳遞和部分零件的集成制造。3）單元級(jí)運(yùn)行控制，日作業(yè)調(diào)度仿真，工況監(jiān)控與統(tǒng)

42、計(jì)功能。4）物料管理與物料流控制功能。保證按生產(chǎn)任務(wù)規(guī)定的物料需求和合理流動(dòng)，減少在制品，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。5）向廠級(jí)反饋計(jì)劃執(zhí)行、質(zhì)量統(tǒng)計(jì)以及設(shè)備維修等信息。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（ 1）目標(biāo)鄭州紡織機(jī)械廠 CIMS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)旨在為鄭州紡織機(jī)械廠 CIMS的信息交換和集成提供可靠的，滿足一定速度要求的信息傳輸通道， 并且在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的實(shí)用性、 先進(jìn)性等方面具有推廣價(jià)值和示范作用。（ 2）結(jié)構(gòu)鄭州紡織機(jī)械廠CIMS 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)由一個(gè)工廠主干網(wǎng)和3 個(gè)部門(mén)子網(wǎng)組成。3 個(gè)部門(mén)子網(wǎng)分別是技術(shù)處、研究所、工具處子網(wǎng)，簡(jiǎn)稱子網(wǎng)1；機(jī)二分廠子網(wǎng)，簡(jiǎn)稱子網(wǎng)2；冷一分廠、冷二分廠子網(wǎng)，簡(jiǎn)稱子網(wǎng)3。主干網(wǎng)和子網(wǎng)都統(tǒng)一采用Ether

43、net網(wǎng)（以太網(wǎng)），用 TCP/IP 、IPX/SPX 兩種協(xié)議。 3 個(gè)子網(wǎng)都通過(guò)網(wǎng)橋與主干網(wǎng)互連。其中主干網(wǎng)、子網(wǎng)1 位于工廠層，子網(wǎng) 2、子網(wǎng) 3 位于車產(chǎn)層（結(jié)構(gòu)見(jiàn)5-24 ）。數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)（ 1）目標(biāo)鄭州紡織機(jī)械廠CIMS分布式數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)若網(wǎng)中設(shè)置一個(gè)集中式數(shù)據(jù)庫(kù)，則會(huì)帶來(lái)通信開(kāi)銷大，性能差（形成瓶頸）、可用性差（一旦集中式數(shù)據(jù)庫(kù)不能工作，則會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)崩潰）、可擴(kuò)充性差等弊病，這樣鄭州紡織機(jī)械廠 CIMS根據(jù)數(shù)據(jù)的來(lái)源及需求，將分別建立若干個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，合理地分布在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，使得大部分?jǐn)?shù)據(jù)可以就近存取，同時(shí)又可共享一些所需的其它數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)。另外，根據(jù)需要與現(xiàn)實(shí)，鄭州紡織機(jī)

44、械廠CIMS中已配置有INFORMIX、 FOXBASE、 SYBASE、 dBASE、ORACLE等 DBMS，它們都是基于關(guān)系數(shù)據(jù)模型。 因此， 鄭州紡織機(jī)械廠 CIMS數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)將是一個(gè)同構(gòu)異質(zhì)的準(zhǔn)分布式數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。從技術(shù)條件、時(shí)間條件、設(shè)備條件等實(shí)際情況出發(fā)，鄭州紡織機(jī)構(gòu)廠CIMS數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的支撐，首先將采用如圖5-25 所示的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。在此結(jié)構(gòu)中，將以Informix的分布式數(shù)據(jù)庫(kù)產(chǎn)品 INFORMIX-STAR為主，它與能管理 Byte 、 Text 等數(shù)據(jù)類型（可存貯大型的非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)） 的 INFORMIX-ONLINE配套使用， 系統(tǒng)全部另起爐灶顯然是不合理的。這樣在“九

45、五”期間， 將采用自底向上的方法把現(xiàn)有的數(shù)據(jù)庫(kù)集成起來(lái)構(gòu)成準(zhǔn)分布式數(shù)據(jù)庫(kù)，其結(jié)構(gòu)如圖 5-26 所示。.5.2.4效益與經(jīng)驗(yàn)效益（ 1）在 AutoCAD平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的隱含產(chǎn)品定義的inteCAD 二維繪圖軟件已具備實(shí)用化的要求。 特別是漿紗設(shè)計(jì)且得到廣泛應(yīng)用。加強(qiáng)了產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力。用 CAD技術(shù)消化吸收引進(jìn)德國(guó)特呂茨勒清梳聯(lián)生產(chǎn)技術(shù)，節(jié)省引進(jìn)費(fèi)用數(shù)十萬(wàn)美元。（ 2）回轉(zhuǎn)體零件的CAPP系統(tǒng)包括工廠自行研制的CAPP軟件，已編制1 千余種零件的工藝文件。部分零件采用CAD/CAPP/CAM集成系統(tǒng)產(chǎn)生NC程序。（ 3）箱體墻板類零件CAPP/CAM集成系統(tǒng)已用于龍門(mén)式加工中心（FAUNC 15M）

46、可提高編程效率510 倍。（ 4）工具和NC刀具管理系統(tǒng)投入使用，提高了管理水平，減少占用資金20%。（ 5） MIS 系統(tǒng)的初步推行，縮短流動(dòng)資金占用40 天，年節(jié)約資金200 余萬(wàn)元。6）NC機(jī)床故障診斷系統(tǒng)的應(yīng)用， 減少故障停機(jī)時(shí)間 20%以上， 為解決我廠生產(chǎn)瓶頸，起到了不可忽視的作用。經(jīng)驗(yàn)1）堅(jiān)持從工廠的實(shí)際情況出發(fā)， 選擇適合企業(yè)的 CIMS方案，摸索一條具有一定特色的低成本微機(jī) CIMS道路。鄭州紡織機(jī)械廠根據(jù)自己的實(shí)際承受能力和階段性要求，提出了微機(jī)CIMS的方案，并進(jìn)行了實(shí)踐。 80 年代末， 90 年代初，微機(jī)工業(yè)有了飛速發(fā)展，功能越來(lái)越強(qiáng)，價(jià)格大幅度下降；在軟件方面，使用

47、的AutoCAD-12 版， UNIX操作系統(tǒng)和（ Informix）數(shù)據(jù)庫(kù)等支撐軟件功能強(qiáng)大， 已能滿足鄭紡機(jī)現(xiàn)階段CIMS工程的需求， 同時(shí)微機(jī)CIMS具有成本低， 易維護(hù)使用，便于更新?lián)Q代等特點(diǎn)，對(duì)一般中小型企業(yè)應(yīng)該具有更強(qiáng)的吸引力。（ 2）廠校結(jié)合是鄭州紡織機(jī)械廠CIMS成功的保證在鄭州紡織機(jī)械廠CIMS的實(shí)施過(guò)程中，廠校結(jié)合是成功的保證。開(kāi)發(fā)過(guò)程，院校的同志經(jīng)常到工廠聽(tīng)取一線技術(shù)人員尤其是將來(lái)的使用者的意見(jiàn)，工廠的同志也經(jīng)常到院校參與開(kāi)發(fā)。又方以長(zhǎng)補(bǔ)短，共同發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，既加速了軟件的開(kāi)發(fā)進(jìn)程，也保證了軟件的實(shí)用化。在軟件的完善和使用階段。應(yīng)該以工廠人員為主，院校教師師要保證工廠人員掌握

48、正確使用軟件以軟件維護(hù)的方法。(3) CIMS工程應(yīng)該和工廠的其他技術(shù)改造有機(jī)地結(jié)合起來(lái)鄭州紡織機(jī)械廠CIMS工程在總體規(guī)劃和實(shí)施過(guò)程中充分考慮到和工廠前期技改項(xiàng)目和后續(xù)技改項(xiàng)目的有機(jī)結(jié)合。這樣做既有利于系統(tǒng)的集成，又減少投避免開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的重復(fù)和資金的浪費(fèi)。立足實(shí)用，不盲止追求先進(jìn)性考慮到現(xiàn)階段鄭紡機(jī)的條件，在氦訂技術(shù)方案時(shí)，不盲目追求先進(jìn)性，而首先強(qiáng)調(diào)實(shí)用性。總體規(guī)劃，分步實(shí)施在初步設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)中，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行了仔細(xì)規(guī)劃，但是在實(shí)施時(shí)往往還要分輕重緩急，有些項(xiàng)目必須分步實(shí)施，比如鄭州紡織機(jī)械廠已開(kāi)發(fā)了針對(duì)箱體、墻板類零件的CAPP，目前尚未與CAM集成起來(lái)，但由于在總體規(guī)劃中充分考慮了集成

49、問(wèn)題，下階段實(shí)施與CAM集成時(shí)將不會(huì)有太大的困難。5.3杭州三聯(lián)電子有限公司CIMS應(yīng)用工程5.3.1概況杭州三聯(lián)電子有限公司( 簡(jiǎn)稱三聯(lián)公司 ) 是由浙江省余杭市無(wú)線電廠、香港良佑發(fā)展有限公司和杭州西湖電子集團(tuán)公司三方聯(lián)合資興建的中外合資企業(yè)。公司目前的固定資產(chǎn)為1300 萬(wàn)元人民幣，注冊(cè)資本從原來(lái)的340 萬(wàn)元增加到現(xiàn)在的581 萬(wàn)元，上述三方的出資比.例分別 37.5%，25%，37.5%。公司產(chǎn)品以單面印刷線路板為主，主要客戶是全國(guó)各大電視機(jī)廠及其他家電廠家，公司經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是設(shè)計(jì)生產(chǎn)各類單面印制線路板、碳膜板， 并進(jìn)一步發(fā)展以設(shè)計(jì)生產(chǎn)多層印制線路板，向客戶提供品種劉全的高質(zhì)量產(chǎn)品。公司現(xiàn)

50、有員工3000 余人，其中工程技術(shù)人員三十多人。三聯(lián)公司現(xiàn)有完整的生產(chǎn)線三條，一條從日本引進(jìn)，兩條國(guó)產(chǎn)。 公司現(xiàn)有設(shè)備也比較先進(jìn)。總體上已形成規(guī)模經(jīng)營(yíng)，1991 年年產(chǎn) PCB板為 11.2 萬(wàn)平方米， 1992 年為 14.8 萬(wàn)平方米，而 1994 年達(dá) 29 萬(wàn)平方米， 1995 年達(dá) 30 萬(wàn)平方米。產(chǎn)量、質(zhì)量在全國(guó)300 多家同行業(yè)中名列前芭。公司人均利潤(rùn)、經(jīng)濟(jì)效益在全國(guó)同行業(yè)中排名和一。三聯(lián)公司1993 年 10 月通過(guò)CIMS可行性論證的評(píng)審，1994 年 6 月列入國(guó)家864/CIMS應(yīng)用工廠， 1994 年 5 月通過(guò)初步設(shè)計(jì)評(píng)審，1995 年 11 月一期工程通過(guò)驗(yàn)收。5.

51、3.2生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)及對(duì)CIMS的需求生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)三聯(lián)公司是一家專門(mén)印刷線路板加工企業(yè)，其經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是近期設(shè)計(jì)生產(chǎn)各類單面印制板、碳膜板，進(jìn)一步發(fā)展能設(shè)計(jì)生產(chǎn)多層印刷線路板。印刷線路板(PCB) 是電子產(chǎn)品的通用部件， 它的設(shè)地制造的速度、質(zhì)量對(duì)整機(jī)新品的開(kāi)發(fā)、質(zhì)量、資金的占有箸陰極其重要的影響。三聯(lián)公司印由板產(chǎn)品屬多品種，大中小批量混合交叉的經(jīng)營(yíng)方式。大到一個(gè)整機(jī)定刑產(chǎn)品年產(chǎn)幾千塊到幾十萬(wàn)埠，而小到單件生產(chǎn)，如整機(jī)廠新產(chǎn)品的印刷板開(kāi)發(fā)，塊數(shù)不多。要求交貨十分緊迫在，一般定制樣板到驗(yàn)證可開(kāi)模，要求10天時(shí)間，因此，從設(shè)計(jì)到成品制造、測(cè)試，要求高度自動(dòng)化，才能保證質(zhì)量，及時(shí)交貨。在一個(gè)電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)

52、、加工制造中，PCB的設(shè)計(jì)、加工、測(cè)試約占整個(gè)產(chǎn)品研制周期的 40%50%，因而縮短 PCB的設(shè)計(jì)、加工、生產(chǎn)、測(cè)試等時(shí)間，對(duì)它們短電子產(chǎn)品的研制周期起了重要的作用。因此，整機(jī)立品廠家對(duì)PCB板的設(shè)計(jì)、中工、測(cè)試、質(zhì)量諸方面都提出了更高的要求，即生產(chǎn)周期越來(lái)越短、質(zhì)量要求越來(lái)越高、難度越來(lái)越大。對(duì) CIMS的需求由于三聯(lián)公司印制板生產(chǎn)線上的關(guān)鍵設(shè)備是國(guó)際80 年工中期產(chǎn)品，原有的設(shè)計(jì)、加工手質(zhì)量測(cè)控體模具機(jī)床、X Y 讀數(shù)程機(jī)，還是自動(dòng)化“信息孤島” ，與 CAD系統(tǒng)信息無(wú)法集成。迫于國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，整機(jī)生產(chǎn)廠家對(duì)印刷板廠有的配套技術(shù)裝備也提出了更高的要求， 不但要求 CAD系統(tǒng)配套，

53、而且要求能直接光繪輸出照相底片配套技術(shù)，加快新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，因此，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)加工信息集成化，使CAD系統(tǒng)與光繪系統(tǒng)、三軸、X Y 讀數(shù)編程機(jī)、測(cè)試點(diǎn)自動(dòng)生成系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)信息集成是三聯(lián)公司迫切要解決的問(wèn)題。另外，由于電子產(chǎn)品生命周期越來(lái)越短，客戶廠的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)品種多，要求時(shí)間緊； 而且新品試制到定型要經(jīng)過(guò)調(diào)試，改進(jìn)，修改PCB設(shè)主，再調(diào)式，改進(jìn)，定刑的過(guò)程。在這過(guò)程中，三聯(lián)公司要與整機(jī)廠頻繁地交換設(shè)計(jì)信息， 如用人工傳遞設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)或設(shè)計(jì)改型數(shù)據(jù)，一個(gè)往返就要八天十天，若幾個(gè)來(lái)回，花費(fèi)的時(shí)間就更多，嚴(yán)重影響新產(chǎn)品的研制周期。困此，以三聯(lián)公司為中心，建立輻射各整機(jī)廠乃至國(guó)際客戶CAD中心的遠(yuǎn)程通信風(fēng)改變古

54、老的設(shè)計(jì)信息交換方式，提高快速響應(yīng)能力，改善服務(wù)質(zhì)量是十分必要的。隨著生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模的擴(kuò)大， 產(chǎn)品品種日益增多， 由于市場(chǎng)需求趨向多樣化， 客戶新品開(kāi)發(fā)，比五年之前成幾倍遞增。但是，生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度管理，質(zhì)量分析，還是后工管理，已無(wú)法適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展的需要；三聯(lián)公司的信息分散在各個(gè)部門(mén)，無(wú)法及時(shí)匯總， 嚴(yán)重影響高層的決策、向管理要效益，要效率，必須建立企業(yè)MIS 系統(tǒng)。5.3.3. CIMS 應(yīng)用工程的開(kāi)發(fā)及實(shí)施 目標(biāo)通過(guò)分步實(shí)施， 把公司建成具有集成體制結(jié)構(gòu)的“靈活”型制造企業(yè)。在公司內(nèi)部以數(shù).據(jù)庫(kù)網(wǎng)為支持系統(tǒng)， 把生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理， 設(shè)計(jì)加工生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量控制集成在一起， 從而達(dá)到信息、技術(shù)與組織功能集成

55、； 對(duì)外建立以三聯(lián)公司為中心， 輻射全國(guó)各整機(jī)研制的遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)，把客戶 ( 可以擴(kuò)大到國(guó)外客戶 ) 的產(chǎn)品設(shè)計(jì)中心與三聯(lián)公司的 CAD/CAM設(shè)計(jì)加工中心直接相連，實(shí)現(xiàn)企業(yè)這間信息集成。實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)加工信息集成化革除了孫舊落后的紙帶輸入/ 輸出系統(tǒng)，使加工孤島變?yōu)樾畔⑼ㄍ尽８髯酉到y(tǒng)這間數(shù)據(jù)模型，數(shù)據(jù)交換格式符合國(guó)際工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使 CAD系統(tǒng)與光繪系統(tǒng)、三軸、 X Y 讀數(shù)編程機(jī)、測(cè)試點(diǎn)自動(dòng)生成系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)了信息集成。實(shí)現(xiàn)了客戶信息網(wǎng)絡(luò)化建立起以三聯(lián)公司為中心，輻射各客戶廠家CAD中心的遠(yuǎn)程通信網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了 PCB設(shè)計(jì)加工信息遠(yuǎn)距離高速傳輸，完成了企業(yè)之間PCB設(shè)計(jì)加工信息的集成。實(shí)現(xiàn)了管理信息一體

56、化集成在網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)的支持下，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理，生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度， 生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量記管理等一體化集成。提供公司領(lǐng)導(dǎo)綜合信息查詢支持。總體功能設(shè)計(jì)加工信息集成系統(tǒng)該集成系統(tǒng)包括：CAD/光繪集成系統(tǒng)、CAD/CAM集成子系統(tǒng)、 CAD/測(cè)試點(diǎn)自動(dòng)生成系/CAM系統(tǒng)子系統(tǒng)。設(shè)計(jì)加工信息集成系統(tǒng)功能圖，如圖5 28 所示。CAD/ 光繪集成子系統(tǒng)高精度光繪系統(tǒng) (100 線 / 毫米 ) 是充分利用浙江大學(xué)八五攻關(guān)的科技成果開(kāi)發(fā)研制成功的，是在聯(lián) CIMS工程實(shí)施過(guò)程中的關(guān)鍵技術(shù)。CAD/光繪集成子系統(tǒng)的組成系統(tǒng)硬件構(gòu)成光繪集成系統(tǒng)硬件由主控計(jì)算 486(RAM24MB， HD540M)，掃描圖形輸出接口

57、卡和光繪機(jī)構(gòu)成，見(jiàn)圖 5 29。(2) CAD/光繪集成子系統(tǒng)軟件功能該軟件系統(tǒng)由標(biāo)準(zhǔn)語(yǔ)方接口器，圖象發(fā)生器， 圖象編輯器， 圖象掃描輸出器等模塊組成。各功能簡(jiǎn)述如下：標(biāo)準(zhǔn)語(yǔ)方接口器， 把客戶 CAD系統(tǒng)提供的各種標(biāo)準(zhǔn)語(yǔ)方格式解釋為圖象發(fā)生器能接收的統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式 (GFORMAT)；圖象生成器功用，把GFORMAT格式數(shù)據(jù)解釋為光繪機(jī)能接收的點(diǎn)陣圖象格式；圖象掃描輸出器，控制與光繪機(jī)控制接口會(huì)話，實(shí)時(shí)傳送掃找數(shù)據(jù)信息和接口間應(yīng)答信息。2. CAD/CAM集成子系統(tǒng)該系統(tǒng)硬件由微機(jī)系統(tǒng)、仿真接口卡、數(shù)空機(jī)床構(gòu)成，邏輯功能見(jiàn)圖5 13。微機(jī)系統(tǒng)的功用是控制讀入開(kāi)模具，或鉆孔數(shù)據(jù)， 并控制接口卡與數(shù)

58、控不通信聯(lián)絡(luò)，數(shù)據(jù)傳送等項(xiàng)工作。光電輸入機(jī)仿真接口卡功用是控制與數(shù)控機(jī)床硬件接口實(shí)時(shí)傳送。該系統(tǒng)應(yīng)用軟件運(yùn)行于DOS平臺(tái)上，主要功用是讀入EIA( 三軸 ) 和 ISO( 四軸 ) 數(shù)控編程格式數(shù)據(jù)，控制仿真接口傳給數(shù)控機(jī)床，軟件功能模塊如圖5 32 所示。3. CAD/X Y 實(shí)數(shù)編程集成子系統(tǒng)X Y 讀數(shù)編程機(jī)是三聯(lián)公司的關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備，它的主要功用是：(1) 開(kāi)模具之前，底片上的孔位數(shù)據(jù)與將要送給模具機(jī)就要的數(shù)據(jù)進(jìn)行校驪；(2)讀孔位數(shù)據(jù)，并產(chǎn)生編程格式.數(shù)據(jù)； (3) 手工立生針床測(cè)試 時(shí)，通過(guò)它選取針床測(cè)試點(diǎn)編程加工數(shù)據(jù)。因此，隨時(shí)都離不開(kāi)它。 X Y 讀數(shù)編程機(jī)原先配有紙帶輸入機(jī)、紙

59、帶輸出機(jī)等設(shè)備，這些設(shè)備老化已無(wú)法應(yīng)用，在實(shí)施 CIMS工程設(shè)計(jì)中，革除了紙帶輸入 / 輸出設(shè)軒，為該設(shè)備設(shè)計(jì)了輸入 / 輸入仿真接口智能接卡。 該系統(tǒng)采用微機(jī)控制， 信息用軟盤(pán)傳遞， 向上與 CAD系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信處集成，向下實(shí)現(xiàn)了與數(shù)控機(jī)床的信息集成。其完成原理如圖5 33。針床測(cè)試點(diǎn)自動(dòng)生成系統(tǒng)PCB測(cè)試點(diǎn)生成要求每一連通區(qū)域內(nèi)至少取一個(gè)焊盤(pán)點(diǎn)作為測(cè)試點(diǎn)；線徑最小處大于等于最小線徑的僅需取一個(gè)焊盤(pán)點(diǎn)作為測(cè)試點(diǎn)；線徑最小處小于最小線徑取相隔最遠(yuǎn)的兩個(gè)焊秀點(diǎn)作為測(cè)試點(diǎn)；莓花型走線 ( 我分支 ) 交叉點(diǎn)處無(wú)需設(shè)測(cè)試點(diǎn)，只需在非交叉點(diǎn)設(shè)置測(cè)試點(diǎn)；在針腳密集，優(yōu)選距該點(diǎn) =ds 的連通網(wǎng)絡(luò)中一點(diǎn)作為

60、測(cè)試點(diǎn)；測(cè)試點(diǎn)最小間距不得小于測(cè)試探針的直徑；測(cè)試點(diǎn)分布均勻，使受測(cè)印制板在針床下受力比較均勻。系統(tǒng)功能圖如5 34。軟件模塊由PCB信生成器、 圖象預(yù)處理、 連通網(wǎng)絡(luò)識(shí)別、測(cè)試點(diǎn)生成器、后處理及用戶接口等模塊構(gòu)成，其相互關(guān)系見(jiàn)圖5 23。企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理信息系統(tǒng) (MIS)一期工程完成生產(chǎn)銷售管理系統(tǒng)( 圖 5 37) 、質(zhì)量信息管理系統(tǒng)( 圖 538) 。網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)支撐系統(tǒng)三聯(lián)公司 MIS 系統(tǒng)采用 FOXPRO2.5FORDOS數(shù)據(jù)庫(kù)軟件設(shè)計(jì)。數(shù)據(jù)庫(kù)包括有關(guān)部門(mén)的共用信息庫(kù)和私用庫(kù)， 共由四十多個(gè)庫(kù)文件組成， 以支持第一期工程 MIS系統(tǒng)的計(jì)劃制定、 任務(wù)下達(dá)、生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)、銷售、產(chǎn)銷