1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告北美車業(yè)震蕩或?qū)⒏淖內(nèi)蚱嚫窬?5個(gè)月前，時(shí)為通用汽車首席營(yíng)運(yùn)官的韓德勝曾預(yù)言，美國(guó)車市的真正危機(jī)將出現(xiàn)在2021年上半年。5個(gè)月后，美國(guó)車市的震蕩證實(shí)了他的預(yù)言，就連韓德勝自己也被推到首席執(zhí)行官的位子上，準(zhǔn)備為防止通用倒閉進(jìn)行最后一搏。 3月29日，通用汽車公司CEO瓦格納遞交辭呈。次日，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬否決了通用汽車公司和克萊斯勒汽車公司的改組方案，同時(shí)要求通用汽車未來60天內(nèi)必須拿出力度更大的重組方案，否那么只能尋求破產(chǎn)保護(hù)。與此同時(shí)，美國(guó)“三大中的另一家克萊斯勒，也與菲亞特達(dá)成一項(xiàng)全球聯(lián)盟框架協(xié)議。 現(xiàn)在，可以說已經(jīng)到了美國(guó)汽車巨頭生死存亡的最后一線，也

2、許在2個(gè)月后，美國(guó)車業(yè)就將產(chǎn)生重大變革。 美國(guó)汽車仍有希望 你可能感興趣的關(guān)于汽車的研究報(bào)告：2021-2023年中國(guó)江淮汽車空調(diào)殼行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資戰(zhàn)略研究2021-2023年中國(guó)開關(guān)等汽車配件行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資戰(zhàn)略研究2021-2023年中國(guó)汽車音響接插件線材行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資戰(zhàn)略2021-2023年中國(guó)汽車隔熱膜行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告2021-2023年中國(guó)汽車鋁熱交換器行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資戰(zhàn)略研究查看更多報(bào)告 有評(píng)論認(rèn)為，美國(guó)政府對(duì)通用如此嚴(yán)厲的干預(yù)，或?qū)⑹雇ㄓ脧氐壮翜S。對(duì)此，國(guó)泰君安證券研究所研究員張欣認(rèn)為，如果通用破產(chǎn)，實(shí)際上并非單純因無法繼續(xù)經(jīng)營(yíng)而破產(chǎn)，

3、而是政府、工會(huì)、管理層、工人之間一系列博弈的結(jié)果。但在技術(shù)上，通用還是領(lǐng)先的，特別在新能源和氫燃料技術(shù)都有優(yōu)勢(shì)，目前亟待開始向新能源、電動(dòng)車轉(zhuǎn)型。 通過通用的開展經(jīng)歷，國(guó)家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長(zhǎng)明也認(rèn)為，美企應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于節(jié)能、經(jīng)濟(jì)性車型的開展意識(shí)，將來油價(jià)仍會(huì)提高，美國(guó)“高大寬的車型開展模式走不通。 全球汽車產(chǎn)業(yè)格局或生變 徐長(zhǎng)明認(rèn)為，不管通用換帥與否，全球汽車產(chǎn)業(yè)格局肯定要發(fā)生很大變化。因?yàn)槿魏我淮未蟮慕?jīng)濟(jì)危機(jī)都會(huì)帶來重大影響，而這次會(huì)對(duì)美國(guó)和日本企業(yè)打擊較大。 北美市場(chǎng)的大幅縮水，受打擊最大的首當(dāng)其沖是美國(guó)外鄉(xiāng)的車企。同時(shí),由于北美是日本全球化最主要的目標(biāo)市場(chǎng)，因此日本車企也遭受重創(chuàng)。 相比之下，徐長(zhǎng)明認(rèn)為歐洲汽車公司受影響相對(duì)較小，如群眾全球化的目標(biāo)市場(chǎng)主要在開展中的新興市場(chǎng)，新興市場(chǎng)受到金融危機(jī)沖擊較??；而奔馳、寶馬等高端品牌在全球分布相比照擬均衡。 張欣認(rèn)為，在經(jīng)濟(jì)危機(jī)下，只有資金才能維持企業(yè)生存。如果在新興市場(chǎng)銷量好但并不帶來利潤(rùn)的話，還是沒有意義。比方，豐田、本田等日本車企在新興市場(chǎng)也有很好的銷量，只是其盈利能力強(qiáng)的高端產(chǎn)品主要在北美市場(chǎng)。當(dāng)美國(guó)市場(chǎng)下滑31%，豐田就虧損了，說明僅憑在新興市場(chǎng)“走量而沒有效益，同樣行不通。 報(bào)告大廳為你提供