1、1建筑施工模板支架坍塌事故的解析和預防2019年4月1 模板支架是重大傷亡事故的多發(fā)領(lǐng)域建筑施工模板支架坍塌事故的解析和預防 顯示了發(fā)生坍塌的工程部位。如此高大的模板支架工程竟無設計和計算，任由工人憑經(jīng)驗搭設，立桿間距達1.5 m以上，步距1.52.Om(漏設水平桿的竟達3.9m)，且均未設置掃地桿。 圖 1 顯示了發(fā)生坍塌的工程部位。如此高大的模板支架工程竟無設計和計算，任由工人憑經(jīng)驗搭設，立桿間距達1.5 m以上，步距1.52.Om(漏設水平桿的竟達3.9m)，且均未設置掃地桿。圖3 西西工程坍塌現(xiàn)場全貌（一）圖7 西西工程臨邊部位支架變形情況圖8 西西工程相應地下結(jié)構(gòu)的支架受損與變形情況

2、 2019年2月12日。廣西醫(yī)學大學圖書館演講廳(面積為450m2、高約24m)在澆筑屋蓋混凝土時，模板支架突然坍塌，14人墜下被埋，造成7死7傷(圖9、圖 10)。圖9 廣西醫(yī)大圖書館演講廳坍塌現(xiàn)場（一）圖10 廣西醫(yī)大圖書館演講廳坍塌現(xiàn)場二2019年6月13日。廣州珠江黃埔天橋東二環(huán)六標段，鋼管支架在預壓時發(fā)生坍塌(圖11)，造成2死2傷。圖11 黃埔大橋模板支架在預壓時坍塌現(xiàn)場 2019年9月6日。鄭州富田太陽城工程中庭模板支架突然垮坍(圖12)，造成7死17傷。初步認定為一安全生產(chǎn)責任事故，主要問題為：1)未嚴格執(zhí)行施工方案和標準規(guī)定，梁下立桿間距方案設計為0.4m，實際搭設為1.3m

3、；2)監(jiān)理監(jiān)管不力；3)澆筑工藝程序有問題。 圖12 富田太陽城坍塌事故現(xiàn)場 2019年3月13日。西安法門寺一期工程正圣門東A區(qū)高大廳堂梁板樓蓋，支模高度達20.5 m，采用扣件式鋼管支架，沒有設置垂直和水平剪刀撐，在澆筑至板中間部位時，突然發(fā)生坍塌，正在作業(yè)的十幾名工人，瞬間如自由落體般地被摔墜至地面，造成3人死亡、6人受傷圖13 法門寺工程模板坍塌事故現(xiàn)場 2019年3月13日。西安法門寺一期工程正圣門東A區(qū)高大廳堂梁板樓蓋，支模高度達20.5 m，采用扣件式鋼管支架，沒有設置垂直和水平剪刀撐，在澆筑至板中間部位時，突然發(fā)生坍塌，正在作業(yè)的十幾名工人，瞬間如自由落體般地被摔墜至地面，造成

4、3人死亡、6人受傷圖14法門寺工程模板支架立桿彎曲情況 圖16南京賽虹立交橋中華門段高架橋模板支架坍塌福建南平順昌縣在建大橋坍塌事故 圖17 順昌在建大橋坍塌事故現(xiàn)場圖18 鄭州鄭東新區(qū)商業(yè)樓坍塌事故現(xiàn)場圖19 鹿城段鐵路高架橋在移動中倒塌事故現(xiàn)場 2 引發(fā)模板支架坍塌事故的 技術(shù)原因和技術(shù)責任建筑施工模板支架坍塌事故的解析和預防2 引發(fā)模板支架坍塌事故的技術(shù)原因和技術(shù)責任（1）模板支架發(fā)生坍塌的技術(shù)原因 模板支架發(fā)生坍塌的技術(shù)原因或內(nèi)在機理，可以歸納為以下一段話： 單從技術(shù)角度來講：腳手架結(jié)構(gòu)模板支架坍塌破壞之所以會發(fā)生，不外出現(xiàn)了以下兩種情況，或者二者兼而有之：一是架體或其桿件、節(jié)點實際受

5、到的荷載作用超過了其實際具有的承載能力，特別是穩(wěn)定承載能力；二是架體由于受到了不應有的荷載作用(側(cè)力、扯拉、扭轉(zhuǎn)、沖砸等)，或者架體發(fā)生了不應有的設置與工作狀態(tài)變化(傾斜、滑移和不均衡沉降等)，招致發(fā)生非原設計受力狀態(tài)的破壞。 造成實際荷載及其作用大于設計值的主要因素列于表1中。（1）模板支架發(fā)生坍塌的技術(shù)原因表1 造成實際荷載及其作用大于設計值的主要因素類 別造成大于設計值的主要因素 實際荷載1)勁性鋼筋和高配筋率結(jié)構(gòu)件未調(diào)增自重標準值；2)實際出現(xiàn)了未予考慮、但數(shù)值較大的施工設備和堆料荷載；3)在局部作業(yè)面上集中了過多的人員、澆筑和振搗設備；4)其他實際值顯著大于設計值的因素；5)出現(xiàn)未予

6、考慮的荷載實際發(fā)生的荷載作用1)未按最不利受載部位(如梁交匯處)計算；2)任意加大立桿間距；3)相鄰頂部支點的標高不一致，造成作用不同步和不均衡受載，高位者承受過大的荷載作用；4)支架立桿未按與集中荷載作用點對中或集中荷載軸線對稱要求設置，產(chǎn)生較大的偏心作用；5）澆筑工藝不符合穩(wěn)定、逐層和均衡加載的要求，或臨時做違反這一要求的改變（1）模板支架發(fā)生坍塌的技術(shù)原因在施工中架體可能出現(xiàn)不應有的設置與工作狀態(tài)變化列于表2中。 表2 架體不應出現(xiàn)的主要設置與工作狀態(tài)變化類別脫離或影響設計的變化架體設置狀態(tài)1)設置基地出現(xiàn)過大的不均勻沉降，造成部分立桿脫空、虛支或滑移；2)支架立桿底部未設置支墊或支墊不

7、合格；3)未按規(guī)定設置掃地桿或設置不合格；4)高支架未設置必要的附著拉結(jié)或整體穩(wěn)定措施；5)在毗鄰地區(qū)進行地下工程施工及其他危及支架設置安全的因素架體工作狀態(tài)1)安裝偏差(特別是立桿的垂直偏差)過大；2)未設置專門承傳水平荷載作用的措施；3)在遭受強力自然力(風、雨、雪、地震等)之后未做檢查、調(diào)整和加固；4)出現(xiàn)其他不應有的工作狀態(tài)變化（1）模板支架發(fā)生坍塌的技術(shù)原因 使架體實際承載力能力降低的主要因素列于表3中。 表3使架體實際承載能力降低的主要因素類別 造成低于設計值的主要因素構(gòu)架情況1)使用減料、劣質(zhì)、變形、磨損的桿件和連接件；2)構(gòu)架節(jié)點和桿件連接不合格；3)立桿伸出長度過大；4)橫桿

8、漏設；5)梁、板支架的立稈間距和步距不配合；橫桿不能按設計要求連通；6)隨意加大構(gòu)架參數(shù)；7)未按規(guī)定設置豎向和水平斜桿(剪刀撐)或設置不合格；8)混用互不配合的不同架種材料；9)掃地桿過高支座和體型1)可調(diào)托、底座絲桿直徑偏小、工作長度偏大；2)搭設高度增加造成降低因素的不利累積；3)高寬比過大降低其整體穩(wěn)定性（2）引發(fā)模板支架坍塌的直接起因 根據(jù)以上三個方面起因、并結(jié)合表1一表3所分析的事故因素，可將模板支架坍塌事故的直接起因和主要誘發(fā)點列入表4中。 表4 模板支架坍塌的直接起因和主要誘發(fā)點直接起因主要誘發(fā)點1支架不具有確保正常施工安全要求的承載能力2實際的荷載作用超過了支架的設計承載能力

9、；3支架不具有抵抗局部垮塌作用的整體剛度1)直接承載橫桿(48)的跨度1.2m；2)立桿伸出長度a0.5h;3)橫桿漏設或者未按設計規(guī)定要求連通；4)未設掃地桿或設置過高；5)立桿接頭處于步距中；6)節(jié)點安裝不合格或緊固不夠；7)未設水平、豎向剪刀撐(斜桿)或設置不符合要；8)使用缺斤短兩、劣質(zhì)、變形、有損傷桿件和連接件；9)使用不符合要求的可調(diào)托底座或者其絲桿的工作長度300mm；10)采用不安全的澆筑工藝和程序；11)過多集中設備和人員作業(yè)（3）模板支架坍塌的類型劃分 模板支架坍塌的技術(shù)類型一般可按以下構(gòu)成劃分： 坍塌類型=直接的技術(shù)起因+誘發(fā)點+坍塌破壞模式 其中的直接起因和誘發(fā)點已見表

10、4所列，但其項目與內(nèi)容表述尚需繼續(xù)補充、調(diào)整和完善，而坍塌破壞的模式則初步列于表5中，其項目和表述也需進一步補充、調(diào)整和完善。（3）模板支架坍塌的類型劃分 表5 支架坍塌破壞的模式序坍 塌 破 壞 模 式123456支架頂部失穩(wěn)造成的整體(局部)坍塌破壞；支架底部失穩(wěn)造成的整體(局部)坍塌破壞；支架失穩(wěn)造成的整體(局部)坍塌破壞；支架架體破壞造成的整體(局部)垮塌破壞；支架過大沉降變形造成的整體(局部)垮塌破；支架過大側(cè)移造成的整體傾覆垮塌破壞（4）模板支架坍塌事故的技術(shù)安全責任表6 施工方案和措施應予達到的技術(shù)安全要求序方案和措施的技術(shù)安全要求12345678符合現(xiàn)行標準的技術(shù)安全規(guī)定。當無

11、相應或可參照的標準規(guī)定時，應通過專項試驗、分析研究和專家論證確定可行的技術(shù)安全規(guī)定；符合工程及施工各階段的實際情況，計驗算項目及采用參數(shù)必須覆蓋住實際存在與可能出現(xiàn)的最不利和危險的情況；計驗算式、荷載和調(diào)整系數(shù)的取用正確、無遺漏，計算過程無錯誤；對材料的規(guī)格和質(zhì)量、設置與工作狀態(tài)、構(gòu)造和連(拉)結(jié)要求、施工工藝和使用條件、桿件變形和基地穩(wěn)定等一切可能影響支架工作安全的控制事項，均有明確嚴格的限控指標、要求或措施；對危險的環(huán)節(jié)、部位、事項和因素有可靠的保險和保護措施，必要時應設監(jiān)測或監(jiān)護；對可能出現(xiàn)的隱患、異常情況與突發(fā)事態(tài)有全面和充分的考慮，有到位的應急處置和安全排險救助預案；有對各級相關(guān)人員

12、技術(shù)安全責任和及時反饋情況的規(guī)定或要求；有對方案、措施實施情況的考察、記錄、研究和總結(jié)要求（4）模板支架坍塌事故的技術(shù)安全責任表7 追究相關(guān)人員技術(shù)安全責任的切入點序追究技術(shù)安全責任的切人點123456789方案措施編制粗糙、內(nèi)容欠缺，不具有操作性；方案措施嚴重脫離工程和施工實際情況，失去對施工的控制作用；方案措施中存在違反標準和規(guī)定的突出問題；方案措施中存在已引發(fā)過去支架坍塌事故的不當設計和錯誤施工做法；在支架設計計算中存在影響安全的重要疏漏和錯誤；對缺少可靠依據(jù)的關(guān)鍵事項未做試驗和論證，草率決定；沒有全面、明確提出技術(shù)安全限控要求，使得施工未能進行相應的控制；對改變、調(diào)整方案措施的處置不當

13、，招致新的問題出現(xiàn)； 其他工作失職或缺陷所造成的隱患和事故因素建筑施工模板支架坍塌事故的解析和預防 3 加強管理、嚴格控制， 杜絕模板支架坍塌事故發(fā)生3 加強管理、嚴格控制，杜絕模板支架坍塌事故發(fā)生（1）引發(fā)模板支架坍塌事故的管理原因和管理責任 我們常說：“施工安全三分靠技術(shù)、七分靠管理”。這不是說技術(shù)只有“三分”的重要性，技術(shù)肯定要占“七分”以上。但是，再完善的技術(shù)和方案、措施，如果沒有強有力的施工管理，不被認真執(zhí)行，或者可以隨意改變，也是難以起到它應有的保障作用。而技術(shù)管理又是施工管理的重要組成部分。 模板支架坍塌事故之所發(fā)生，除前述技術(shù)及其管理原因外，還有多個方面的管理原因，其中應特別注

14、意以下兩個方面的問題：一是不顧安全的違規(guī)行為和工作決策與安排問題；二是對大量存在的“習慣性安全隱患熟識無賭的問題。當以管理問題為主引發(fā)事故時，就是管理責任事故。3 加強管理、嚴格控制，杜絕模板支架坍塌事故發(fā)生（1）引發(fā)模板支架坍塌事故的管理原因和管理責任 違規(guī)行為是違反現(xiàn)行建筑生產(chǎn)法律、法規(guī)、標準及企業(yè)各級安全規(guī)章的行為，它是滋生生產(chǎn)安全事故的溫床；而不當?shù)氖┕Q策與工作安排問題，將會導致安全保證要求的降低、不安全因素的增加和不安全狀態(tài)的出現(xiàn)，成為引發(fā)事故的直接、主要或重要原因。也是以項目經(jīng)理為載體的安全工作隱患其主要的常見表現(xiàn)列于表8中。3 加強管理、嚴格控制，杜絕模板支架坍塌事故發(fā)生（1）

15、引發(fā)模板支架坍塌事故的管理原因和管理責任 表8 違規(guī)、不當決策和經(jīng)理工作穩(wěn)患的主要常見表現(xiàn) 方面主要常見表現(xiàn)違規(guī)行為1）違反現(xiàn)行法規(guī)、標準和規(guī)章；2）違規(guī)承包，層層轉(zhuǎn)包，以包代管； 3）沒有施工方案或不經(jīng)論證、審批；4）違章開（施）工，指揮和作業(yè)；5）不提供或不使用安全護品； 6）未按安全要求進行交底、培訓和教育；7）不進行或放松檢查驗收工作；8）無安全應急預案不當?shù)臎Q策和安排1）降低安全要求投標和承包；2）使用不具資質(zhì)的隊伍和人員；3）降低方案措施的安全保證要求；4）削減安全工作投入；5）決定使用不合格材料、機具和護品；6）不顧安全，強令趕工、搶工和交叉施工；7）隨意改變施工方案和安排；8）

16、對異常情況和突發(fā)事態(tài)做出錯誤處置其他以經(jīng)理為載體的安全工作穩(wěn)患1）存在對安全工作“講起來重要，做起來次要，忙起來不要”的通病；2）僥幸思想，“經(jīng)驗”作怪，喪失安全警惕性和對隱患大量存在的危機感3）時常會做出狠抓進度、效益而忽視安全要求的決定；4）長時間較少介入，對技術(shù)安全和設計計算變得生疏3 加強管理、嚴格控制，杜絕模板支架坍塌事故發(fā)生表9 “習慣性安全隱患在支架坍塌事故中的常見表現(xiàn)序 常 見 表 現(xiàn)1 不編制方案，任由工人憑經(jīng)驗搭設；2 按一般滿堂腳手架做法搭設重載和高大支架；3 不對進場材料進行檢查驗收；4 “來者不拒，使用不合格、有變形和缺陷的材料5 不設掃地桿或設置過高；6 不控制立桿

17、的伸出長度7 不控制可調(diào)支座絲桿的直徑和工作長度； 8 立桿采用搭接接長； 9 臨時加設懸空(連在橫桿上)支頂立桿；10 橫桿直接承傳重型梁板荷載；序 常 見 表 現(xiàn)11 相接架體構(gòu)架尺寸不配合，橫桿不能拉通12 隨意去掉構(gòu)架結(jié)構(gòu)橫桿和斜桿(剪刀撐)；13 節(jié)點未按規(guī)定要求裝設和緊固；14 立桿底部不設座、墊，部分立桿懸空或不穩(wěn)；15 架體垂直和水平偏差過大；16 隨意改變澆筑工藝和程序；17 在局部作業(yè)面上集中過多的人員和機具；18 盲目使用，隨意增加架面荷載；19 未經(jīng)監(jiān)理同意，就進行搭設和澆筑；20 不設專人進行搭設和澆筑安全監(jiān)護3 加強管理、嚴格控制，杜絕模板支架坍塌事故發(fā)生(2)嚴格

18、控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)和安全點，杜絕模板支架坍塌事故發(fā)生 表10杜絕模板支架坍塌事故的關(guān)鍵環(huán)節(jié)序關(guān)鍵環(huán)節(jié)控 制 要 求123456工程任務的承接(下達)與管理安排方案措施的制定桿配件和材料的檢查驗收搭設前的技術(shù)交底和搭設質(zhì)量的檢查驗收澆筑工藝和施工安排澆筑施工的安全監(jiān)控不得違規(guī)分包、不得以包代管、不得推卸管理責任。必須按重要安全控制項目納入工程項目的管理之中不要走形式、不要粗制應付、不要先搭后審。必須按安全和實施要求認真編制、論證、審定和執(zhí)行把好“進場關(guān)和“上架關(guān)。不得使用不合格、有損傷和有顯著變形的材料，嚴格控制不同架種材料混用搭設前必須由方案編制人向作業(yè)人員做技術(shù)交底，明確各項控制要求和處置規(guī)定。在

19、第一步架形成和支架完成后，必須進行檢查驗收，高支架應每搭15m高左右增加一次檢查。不準任意改變構(gòu)架尺寸、減少結(jié)構(gòu)桿件和加大安裝偏差必須納入方案措施并與支架的設計計算情況一致。不得任意調(diào)整、改變。必須改變時應復核其是否安全嚴格按施工方案措施進行作業(yè)控制和安全，監(jiān)護。不得在一處集中過多的作業(yè)人員和機具、不得在有異常情況時繼續(xù)澆筑 表11 杜絕模板支架坍塌事故的安全(控制)點序安全(控制)點控 制 要 求1234567設計安全(保證)度立桿頂端的伸出長度掃地桿設置可調(diào)底座和托座扣件擰緊扭力矩橫桿直接承載架體的結(jié)構(gòu)橫桿拉通強度計算達到安全系數(shù)K1.65；穩(wěn)定計算達到K2.2扣件架立桿的計算應力160Nmm20.5h，且不大于550mm1）必須雙向設置；2）離地高度350mm 1) 絲桿直徑36mm；2)絲桿工作長度300mm40Nm以下情況不得直接承載：1) 橫桿長(跨)度2m；2)橫桿線荷載標準值10kN/m或相當?shù)暮奢d作用;3) 支座的計算彎矩5kNm或超過節(jié)點的抗彎允許值；4)位于截面積0.4m2的梁下支架；5)橫桿受彎的計算撓度超過規(guī)定1)單型(墩式、排式、滿堂)架體雙