1、無人機駕駛員證照考試培訓題庫與答案L無人機的英文縮寫是().UVS.UA.S.UA.V答案：C超輕型無人機(III類)是指空機質量大于5kg小于等于4kg大于15kg小于等于116kg大于4kg小于等于15kg答案：C超近程無人機活動半徑在 以內。15km1550km50200km答案：A.超低空無人機任務高度一般在 之間0100mlOOlOOOm050m答案：A.不屬于無人機機型的是().塞納斯偵察兵.捕食者答案:A不屬于無人機系統的是飛行器平臺飛行員導航飛控系統答案：B常規固定翼/旋翼平臺是大氣層內飛行的空氣的航空器重于輕于等于答案：A.不屬于抵消旋翼機反轉力矩的方法有A且槳共軸旋翼增大旋

2、翼半徑(提高升力面積)答案：C多軸旋翼飛行器通過改變控制飛行軌跡。總距桿(直升機)轉速尾槳答案：B目前主流的民用無人機所釆用的動力系統通常為活塞式發動機和 兩種。渦噴發動機渦扇發動機電動機答案：C活塞發動機系統常采用的增壓技術主要是用來。提高功率減少廢氣量增加轉速答案：A電動動力系統主要由動力電機.動力電源和組成。電池調速系統無刷電機答案：B從應用上說，渦槳發動機適用于。中低空.低速短距/垂直起降無人機高空長航時無人機/無人戰斗機答案：A答案：A中高空長航時無人機答案：c14 .必須屬于無人機飛控子系統的是無人機姿態穩定與控制無人機任務設備管理與控制信息收集與傳遞答案：A15.不屬于無人機飛控

3、子系統所需信息的是經/緯度(導航子系統)姿態角空速答案:A16 .不應屬于無人機飛控計算機任務范疇的是數據中繼姿態穩定與控制自主飛行控制答案:A17.無人機通過()控制舵面和發動機節風門來實現無人機控制。伺服執行機構操縱桿腳蹬18.無人機電氣系統中電源和（）兩者組合統稱為供電系統。用電設備配電系統供電線路答案：B19 .無人機搭載任務設備重量主要受限制。飛機自重飛機載重能力飛機最大起飛能力答案：B20.1【級別無人機指：1公斤W空機質量W7kg, 2公斤W起飛全重W15kgB. 5公斤W空機質量W7kg, 5公斤W起飛全重15 kgC. 1公斤W空機質量W7kg, 5公斤W起飛全重W15 kg

4、答案：B在融合空域運行的xn級別無人機駕駛員，應至少持有帶有飛機或直升機等級的商照和儀表等級私照商照答案：A對于接入無人機云系統的用戶，無須：向相關部門了解限制區 域的劃設情況，包括機場障礙物控制面、飛行禁區、未經批準的限制 區以及危險區等；機身需有明確的標識，注明該無人機的型號、編 號、所有者、聯系方式等信息，以便出現墜機情況時能迅速查找到無 人機所有者或操作者信息運行前需要提前向管制部門提出申請，并 提供有效監視手段運營人按照CCAR-91部的要求，進行合格審定 TOC o 1-5 h z 答案：C實施農林噴灑作業的運營人應當在其主運行基地保存關于下列內 容的記錄：服務對象的名稱和地址；服

5、務日期；每次作業飛行 所噴灑物質的量和名稱；每次執行農林噴灑作業飛行任務的駕駛員 的姓名、地址和執照編號，以及按照管理規定的作業負責人通過知識 和技術檢查的記錄 TOC o 1-5 h z 答案：A在人口稠密區上空進行農林噴灑作業飛行應當符合：取得作業 飛行區域的政府部門的書面批準;向作業區域有管轄權的地方飛行 標準部門遞交完整的作業飛行計劃并取得批準；通過有效的方式向 公眾發出作業通知 TOC o 1-5 h z 答案：A何種無人機須安裝使用電子圍欄III, IV, VI, VII類無人機及重點地區和機場凈空區以下進行II, V 類無人機iiL iv, vi, vn類無人機II, III,

6、IV, V, VI, VII類無人機答案：A下列屬于現今多旋翼飛行器典型應用的是高空長航時偵查航拍電影取景C偵打一體化答案：B下列農藥不按防治對象來分的是殺線蟲劑殺菌劑有機農藥答案：C瓜果蔬菜可以使用（）類農藥高毒高殘留低毒、低殘留答案：C下列哪種農藥屬于有機農藥石灰波爾多液敵敵畏 答案：C在農藥的標簽上，殺蟲劑標志顏色為A.紅色黑色綠色答案：A殺蟲劑、殺菌劑和除草劑按照（）來分類。A.原料的來源B.成分用途答案：C施藥人員如果出現頭痛.頭昏.惡心等農藥中毒癥狀，應立即停止作業，離開施藥現場，并（）。A.大量喝水B.脫掉污染衣服或攜帶農藥標簽前往醫院就診C.直接前往醫院答案：B農用無人機按機型

7、結構通常分為（）、單旋翼無人機、多旋翼無人機。固定翼無人機油動無人機電動無人機答案：A高毒農藥是指對（）高毒人害蟲作物答案：A下列哪種農藥屬于除草劑（）。毗蟲琳百草枯百菌清答案：B容易污染環境的防治方法是（）物理防治化學防治農業防治答案：B農藥安全間隔期是。（）7天5天不同農藥間隔期不同答案：C下列情況下，無人機系統駕駛員由局方實施管理在融合空域運行的IV級別無人機在融合空域運行的XII級別無人機在隔離空域內超視距運行的無人機答案：B對于I、II級別無人機系統駕駛員：無須證照管理，自行負責人員資質由局方負責管理人員資質由行業協會負責管理答案：A多旋翼飛行器正常作業受自然環境影響的主要因素是地表

8、是否凹凸平坦風向溫度、風力答案：C多旋翼飛行器在沒有發生機械結構改變的前提下，如發生漂移, 不能直線飛行時，不需關注的是GPS定位指南針校準.調整重心位置答案：c多旋翼飛行器在運輸過程中的注意事項是做好減震措施，固定云臺并安裝云臺固定支架，裝箱運輸裝箱運輸，也可行李箱運輸可隨意拆裝運輸答案：A施藥結束后藥箱中未噴完的殘液應（）直接排放到農田中為了不浪費，將殘液繼續噴灑到作物上用專用藥瓶存放，安全帶回答案：C未用完的農藥制劑應（）保存在其原包裝中裝入小一點的空飲料瓶中直接扔掉答案：A25.45.無人機上的儀表、壓力計管路和所有承壓軟管，應能承受（） 規定最高工作壓力的5倍的壓力而無滲漏。不小于不

9、大于等于答案：A農藥對水的污染途徑有很多，下列哪些不屬于（）未被利用的農藥隨著灌溉或雨水沖刷流入江河湖泊將廢棄的農藥包裝物扔入水中噴灑后清洗器具并妥善處理答案：C下列哪種農藥屬于殺菌劑（）毗蟲嚇百草枯百菌清答案：C不屬于農藥對空氣造成污染的方式的是（）藥劑揮發廢氣排放藥液漂移答案：C利用不育性防治害蟲的方法屬于（）。化學防治法物理機械防治法生物防治法答案：c50.在農藥噴霧過程中，下列哪項行為不恰當()戴口罩穿長衣長褲深呼吸答案：C遙控器、圖傳、地面站與飛行器之間數據鏈路分別是:A、上行鏈路，下行鏈路，上行鏈路B、上行鏈路，下行鏈路，上下行鏈路并存C、下行鏈路，下行鏈路，上行鏈路答案:B操縱無

10、人機起飛前，動力裝置不需要檢查的是A、發動機穩定性檢查B、發動機生產日期C、發動機油路檢查答案：B飛行中的多軸飛行器所承受的力和力矩不包括A、自身重力B、旋翼槳葉的絞鏈力矩C、旋翼的反扭矩和槳轂力矩答案：B繞多軸飛行器立軸的是什么運動A、滾轉運動B、俯仰運動C、偏航運動答案：c在相同飛行速度和迎角情況下，翼面不清潔或前緣結冰的機翼升力A、大于基本翼型升力B、等于基本翼型升力C、小于基本翼型升力答案：C下面關于飛機積冰的敘述哪一個正確？A、高云由于高度高、溫度低，大多由冰晶構成，不容易形成飛機積冰B、中云溫度低于0 C、云層較厚，水滴含量大，積冰最嚴重D、低云云高低于2000米，溫度高，不含過冷

11、水滴，所以一般不出現飛機積冰答案：B某多軸飛行器動力電池標有2V,它是A、6S鋰電池B、22、2S鋰電池C、3S鋰電池答案：A無人機的發動機采用動力供油系統但裝有增壓泵，主要是為了A、減少油箱的剩余燃油B、保證大速度巡航的用油C、保證爬升、下降及其它特殊情況下的正常供油答案：C電子調速器英文縮寫A、BE TOC o 1-5 h z B、CC、ESD、CE、MCS答案：B增加垂直安定面面積產生的影響將A、增加升力B、增加橫向穩定性C、增加縱向靜穩定性答案：B飛機按氣壓式高度表指示的一定高度飛行，在飛向低壓區時，飛機的實際高度將：A、保持不變B、逐漸升高C、逐漸降低答案：C活塞發動機系統常釆用的增

12、壓技術主要是用來。A、提高功率B、減少廢氣量C、增加轉速答案：A在山谷飛行時，應該釆取的措施是：A、靠近背風坡飛行B、靠近迎風坡飛行C、飛出山口馬上轉彎答案：B遙控無人機著陸時，下列哪種情況收油門時機適當延遲A、順風較大B、逆風較大C、無風情況答案：B遙控無人機著陸時，下列哪種情況，收油門的時機應適當延遲,收油門的動作適當減慢A、當時的高度低于預定高度B、當時的高度高于預定高度C、當時的高度與預定高度吻合答案：A41 .八軸飛行器安裝有A、8個順時針旋轉螺旋槳B、2個順時針旋轉螺旋槳，6個逆時針旋轉螺旋槳C、4個順時針旋轉螺旋槳，4個逆時針旋轉螺旋槳答案：C保持油門不變，飛機勻速上升，螺旋槳轉

13、速怎么變A、轉速增加B、轉速降低C、轉速不變答案:A航空器飛離機場加入航路.航線和脫離航路.航線飛向機場，應當 規定的航線和高度上升或者下降A、按照該機場使用細則B、公布的進離場程序C、按照該機場使用細則或者進離場程序答案：C多軸飛行器在前飛中必然會產生()變化A、偏航角B、橫滾角C、俯仰角答案：C答案：c45 .繞多軸飛行器縱軸的是什么運動A、滾轉運動B、俯仰:S動C、偏航運動答案：A與無人機控制站的功能類似，但只能控制無人機的機載任務設 備，不能進行無人機的飛行控制。A、指揮處理中心B、無人機控制站C、載荷控制站答案:C下述物理量中，反映大氣潮濕程度的量是（）A、飽和水氣壓；B、相對濕度；

14、C、露點溫度答案:B旋翼機下降過程中，正確的方法是A、一直保持快速垂直下降B、先慢后快C、先快后慢關于粗猛著陸描述正確的是：A、粗猛著陸就是使飛機接地的動作太快B、不按規定的著陸高度、速度及接地角，導致受地面撞擊力超過規定C、粗猛著陸時前輪先接地答案：B繞多軸飛行器縱軸的是什么運動A、滾轉運動B、俯仰運動C、偏航運動答案：A某多軸電機標有1000KV字樣，意義是指A、對應每V電壓，電機提供1000,000轉轉速B、對應每V電壓，電機提供1,000轉轉速C、電機最大耐壓1Q00KV答案：B目測多軸飛行器飛控市場上的MWC飛控具有的優點是A、可以應用于各種特種飛行器B、基于Android開發C、配

15、有地面站軟件，代碼開源答案：C遙控器SUBTRIM代表什么意思？A、舵量微調B、中立微調C、油門微調答案：B電子圍欄，是指在特定地區周圍劃設的為保障特定地區安全的電 子隔離裝置，其功能包括：阻擋即將侵入該地區的航空器：阻擋 即將離開該地區的航空器；報警功能 TOC o 1-5 h z A、B、C、答案：B遙控無人機著陸時，下列哪種情況，收油門的時機應適當延遲，收油門的動作適當減慢A、實際下滑點在預定下滑點前面B、實際下滑點在預定下滑點后面C、實際下滑點與預定下滑點吻合答案:B起飛時，可操縱變距螺旋槳的槳葉角到什么狀態A、小槳葉角及低轉速B、大槳葉角及高轉速C、小槳葉角及高轉速民用無人機調整中的

16、基本感度是？A、飛控PID調節中的比例項P的系數B、飛控PID調節中的I積分系數C、飛控PID調節中的D微分系數答案：A下列正確的選項是？A、了解飛機阻力是如何產生的并如何去減小它是很重要的B、飛行器飛行時阻力是可以避免的C、每次翼型或迎角的變化都不會改變飛機的阻力答案：A目測多軸飛行器飛控市場上的APM飛控具有的優點是A、可以應用于各種特種飛行器B、基于Android開發C、配有地面站軟件，代碼開源答案：C計算無人機裝載重量和重心的方法不包括：_oA、計算法B、坐標法C、查表法答案：B61 .下列哪種感覺是無人機操縱員在操縱無人機時無法感知的A、視覺B、聽覺C、前庭覺答案：C某多軸電機標有1

17、000KV字樣，意義是指A、對應每V電壓，電機提供1000,000轉轉速B、對應每V電壓，電機提供1,000轉轉速C、電機最大耐壓l,000KV答案：B合成農藥不與（）物質混用A、酸性B、堿性C、中性答案：B側風中著落帶偏側接地，應該A、向偏側方向打方向舵，反方向壓副翼桿B、向偏側方向壓副翼桿，反方向打方向舵C、向偏側的方向協調地壓副翼桿打方向舵答案：A多軸飛行器GPS定位中，最少達到兒顆星，才能夠在飛行中保證基本的安全A、2-3 顆B、4-5 顆C、6-7 顆答案：B66 .失速時機翼A、升力的向上力和尾部向下的力降低B、升力的向上力和尾部向下的力增加C、升力的向上力和尾部向下的力恒為零答案

18、：A遙控無人機著陸時，如果飛機處于順側風時A、地速增大，收油門下滑和四轉彎時機均應適當提前B、地速減小，收油門下滑和四轉彎時機均應適當延后C、地速增大，收油門下滑和四轉彎時機均應適當延后答案:A利用高頻電流和微波加熱進行殺蟲的方法屬于A、化學防治法B、物理機械防治法C、生物防治法答案:B衛星云圖上下列哪個不是中云特征？A、在衛星云圖上，中云與天氣系統相連，表現為大范圍的帶狀、渦 旋狀、逗點狀。B、在可見光云圖上，中云呈灰白色到白色，色調的差異判定云的厚 度C、在紅外云圖上，中云呈深灰色，介于高低云之間的色調答案：c關于民用航空器使用禁區的規定是A、絕對不得飛入B、符合目視氣象條件方可飛入C、按

19、照國家規定經批準后方可飛入答案：C飛行申請的內容包括A、任務性質.航空器型別.裝載情況.飛行范圍.起止時間.飛行高度和飛 行條件B、任務性質.航空器型別.飛行范圍.起止時間.飛行高度和飛行條件C、任務性質.航空器型別.裝載情況.起止時間.飛行高度和飛行條件 答案：B72 .飛機平飛遇垂直向上突風作用時A、阻力將增大B、升力將增大C、升力將減小答案：B73.無人機燃油箱通氣目的之一是A、通氣增大供油流量B、保證向發動機正常供油C、通氣減小供油流量答案：B答案：B74.多軸飛行器使用的鋰聚合物動力電池，其單體標稱電壓為 75.2VB、IVC、7V答案：C關于通用航空的說法正確的是應當與用戶訂立書面

20、合同，但是 緊急情況下的救災飛行除外。應當釆取有效措施，保證飛行安全。保護環境和生態平衡，防止對環境.居民.作物或者牲畜等造成損害。應當投保地面第三人責任險。 TOC o 1-5 h z A、B、C、答案：BXII無人機是指A、空機質量大于5, 700千克的無人機B、質量大于5, 700千克的無人機C、空機質量大于等于5, 700千克的無人機答案：A從機尾向機頭方向看去，順時針旋轉螺旋槳飛機的扭距使飛機？A、向下低頭B、向左滾轉C、向上抬頭答案：B僅偏轉副翼使飛機水平左轉彎時，出現？A、右側滑B、左側滑C、無側滑答案：B下面關于盤旋錯誤的是A、當飛行速度達到盤旋速度時（通常取200公里/小吋）

21、，應協調一 致地向盤旋方向壓桿.蹬舵。B、在盤旋中保持好高度有助于保持盤旋速度，若高度升高，為了保 持等高就要向前頂桿，這樣就會使速度增大。C、改出盤旋，首先要消除向心力，故應向盤旋方向壓桿，減小坡度， 使旋翼拉力的水平分力減小。答案：C影響平飛性能的因素，錯誤的是A、在小速度平飛時，高度增加，誘阻功率增大較多，而廢阻功率減 小較少，因此，平飛所需功率增大。在大速度平飛時，高度增加，誘 阻功率增大程度減小，而廢阻功率減小程度增大，平飛所需功率有所 減小。B、直升機廢阻力面積越大，飛行速度越快。C、隨飛行重量的增大，平飛速度范圍縮小。答案：B答案：B下面關于懸停操縱說法錯誤的是A、懸停時的姿態是

22、各氣動力和力矩以及重量.重心配平的結果，是唯 一的。B、在懸停中，要保持直升機沒有前后移位，必須使縱向力和俯仰力 矩平衡。C、懸停時氣動力自動保持平衡，無需頻繁操縱。答案：C影響懸停穩定性的因素不包括A、起落架形式。B、風的影響。C、地面效應的影響。答案：A改變旋翼拉力大小的方法不包括A、操縱總距桿B、操縱油門環C、操縱方向舵答案：C地面效應對飛行性能的影響不包括A、在保持拉力不變的條件下所需功率減小。B、直升機有地效懸停升限小于無地效懸停升限。C、在保持功率不變的條件下拉力要增加。影響地面效應的因素不包括A、地表環境。B、下滑速度和風。C、高度。答案：B不屬于抵消旋翼機反轉力矩的方法有A、尾

23、槳B、共軸旋翼C、增大旋翼半徑答案：C關于旋翼的反扭矩說法正確的是A、旋翼的反扭矩會迫使直升機向旋翼旋轉的反方向偏轉。B、旋翼反扭矩的大小取決于發動機輸入功率的大小。C、發動機帶動旋翼旋轉時，旋翼誘導阻力力矩為發動機傳遞給旋翼 軸的扭矩所平衡。答案:A下面關于旋翼的說法錯誤的是A、本質上講旋翼是一個能量轉換部件，它把發動機通過旋翼軸傳來的旋轉動能轉換成旋翼拉力。B、旋翼的基本功能是產生旋翼拉力C、旋翼的基本功能是產生前進推力答案：c下列說法錯誤的是（沒有提到的條件則視為相同）：A、旋翼直徑越大則拉力越大B、旋翼直徑越大則懸停誘導速度越大C、旋翼直徑越大則槳盤載荷越小答案：B當飛機受微小擾動而偏

24、離原來縱向平衡狀態（俯仰方向），并在擾 動消失以后，飛機能自動恢復到原來縱向平衡狀態的特性，叫做飛機 的縱向穩定性。下列說法錯誤的是A、當飛機受擾動而機頭下俯時，機翼和水平尾翼的迎角減小，會產 生向上的附加升力B、飛機的重心位于焦點之后，飛機則是縱向不穩定的C、當重心位置后移時，將削弱飛機的縱向穩定性答案：A內側滑轉彎時，飛機轉彎的快慢和所傾斜的角度不對應，然后飛機會偏航到轉彎航跡的內側。下列說法正確的是A、飛機以一定的角速度轉彎而傾斜過多時，水平升力分量小于離心 力B、升力的水平分量和離心力的平衡只能通過降低傾斜度建立C、升力的水平分量和離心力的平衡可以通過降低傾斜度建立答案：C高度增加，最

25、佳爬升角速度（Vx） ,最佳爬升率速度（Vy）A、增大，減小B、減小，增大C、增大，増大答案：A飛機離地面高度時，地面效應的影響開始體現出來A、低于半個翼展B、低于一個翼展C、低于兩個翼展答案：B飛機接近失速，會A、出現操縱退鈍和操縱效率降低的現象B、出現機頭上仰的現象C、出現機翼自轉現象答案：A無人機地面加油時，必須在場的人員之一是A、無人機飛行員B、地面消防員C、手拿傳呼機的指揮員答案：B無人機使用中特別強調防止油箱通氣管堵塞，主要因為其堵塞時A、影響燃油汽化B、無法加油器C、影響空中供油答案：A關于槳葉的剖面形狀說法錯誤的是A、槳葉的剖面形狀稱為槳葉翼型。B、槳葉翼型常見的有平凸型、雙凸

26、型和非對稱型。C、一般用相對厚度、最大厚度位置、相對彎度、最大彎度位置等參 數來說明槳葉翼型。答案：B無人機在最大升阻比飛行時的性能特點是A、最大爬升角和最大滑翔距離B、最大航程C、最大升力系數和最小阻力系數答案：B側風中著落帶偏側接地，應該A、向偏側方向打方向舵，反方向壓副翼桿B、向偏側方向壓副翼桿，反方向打方向舵C、向偏側的方向協調地壓副翼桿打方向舵答案：A氣象學中，能見度用氣象光學視程表示。氣象光學視程是指：A、白熾燈發出色溫為3000K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的10%所通過的路徑長度B、白熾燈發出色溫為2700K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的5%所通過的路徑

27、長度C、白熾燈發出色溫為2500K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的5%所通過的路徑長度答案：B在遇到特殊情況，民用航空器的機長，為保證民用航空器及其人員的安全A、應當及時向管制單位報告，按照相關規定進行正確處置B、應當及時向簽派或上級領導報告，按照相關規定進行正確處置C、有權對航空器進行處置答案：C下降的注意事項，錯誤的是A、要嚴格防止下降率過大。B、飛行員應把垂直下降作為主要飛行方式。C、在海上或低能見度條件下作垂直下降，操縱要格外謹慎。答案：B民用無人駕駛航空器系統超視距駕駛員合格證申請人必須在民用無人駕駛航空器系統上訓練不少于多少小時的飛行訓練時間 TOC o 1-5 h z

28、A、56B、44C、100答案：A107.風切變的儀表判斷法，以下不正確的是：A、空速表指示的非理性變化B、俯仰角指示快速變化C、發動機轉速和地速快速變化答案：C108 .多軸飛行器重心過高于或過低于槳平面會A、增加穩定性B、降低機動性C、顯著影響電力消耗答案：B某多軸螺旋槳長254毫米，螺距114毫米，那么他的型號可表述為 TOC o 1-5 h z A、2,511B、1,045C、254,114答案：B高度超過米后，沒有地面效應的影響A、20B、25C、30答案：A飛機的重心位置對飛機的A、縱向穩定性產生影響B、方向穩定性產生影響C、橫向穩定性產生影響答案：A無人機在遙控下降中，速度過大時

29、，駕駛員應A、適當減小帶桿量，增大下滑角B、適當增加帶桿量，減小下滑角C、順其自然，讓其自動恢復狀態答案：B113 .活塞發動機在慢車狀態下工作時間過長，易帶來的主要危害是：A、電嘴掛油積炭B、滑油消耗量過大C、氣缸頭溫度過高答案：A114.T列敘述錯誤的是A、飛機焦點位于飛機重心之后有利于飛機的縱向安定性B、飛機焦點位于飛機重心之前有利于飛機的縱向安定性C、飛機的重心位置與飛機的裝載情況有關，與飛機的飛行狀態無關 答案：B115 .下列屬于現今多軸飛行器典型應用的是A、高空長航時偵查B、航拍電影取景C、偵打一體化答案：B民用無人駕駛航空器系統視距內運行是指航空器處于駕駛員或 觀測員目視視距內

30、半徑 米，相對高度低于 米的區域內A、120500B、500120C、10050答案：B有些飛機的翼尖部位安裝了翼稍小翼，它的功用是A、減小摩擦阻力B、減小壓差阻力C、減小誘導阻力答案：C姿態遙控模式下操縱無人機爬升，飛機航向向左偏離時，下列正確的操縱是A、應柔和地向前頂桿B、應柔和地向左扭舵C、應柔和地向右扭舵答案：A無人機系統通訊鏈路主要包括：指揮與控制（C&C）, ,感知和規避（S&A）三種。A、空中交通管制（ATC、電子干擾D、無線電偵察答案：AT列錯誤的選項是？A、黏性阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產生的B、形狀阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產生的C、蒙皮摩擦阻力是由于空氣和飛行器表

31、面接觸產生的答案：B121 .根據機翼升力和阻力計算公式可以得出，通過增大機翼面積來增大升力的同時A、阻力不變B、阻力減小C、阻力也隨著增大答案：C122.使飛機繞縱軸產生側傾的力矩稱為A、俯仰力矩B、偏航力矩C、滾轉力矩。答案：C123 .無人機地面站系統不包括A、機載電臺B、無人機控制站C、載荷控制站答案：A124 .多軸飛行器動力系統主要使用A、無刷電機B、有刷電機C、四沖程發動機答案：A在鋒面經過機場時，要特別注意的是：A、可能出現高度極低的風切變B、可能出現風沙天氣C、雨層云中的連續性小雨答案:B多軸飛行器GPS定位中，最少達到幾顆星，才能夠在飛行中保證基本的安全 TOC o 1-5

32、 h z A、2-3 顆B、4-5 顆C、6-7 顆答案：B目測多軸飛行器飛控市場上的DJINAZA飛控具有的優點是A、可以應用于各種特種飛行器B、穩定，商業軟件，代碼不開源C、配有地面站軟件，代碼開源答案：B答案：B答案：B遙控無人機著陸時A、逆風較大時，目測容易高（即推遲接地）B、逆風較大時，日測容易低（即提前接地）C、逆風對著陸沒有影響答案：B目前無人機平臺常用動力電池類型為鋰聚電池，關于其特點錯誤的是？A、無記憶效應B、標稱電壓一般為7VC、充滿電壓一般為7V答案:C132 .機翼的安裝角是A、翼弦與相對氣流速度的夾角B、翼弦與機身縱軸之間所夾銳角C、翼弦與水平面之間所夾的銳角答案:B

33、遙控器設置菜單中REV是設置什么的？A、通道行程B、通道反向C、失控保護當迎角達到臨界迎角時A、升力突然大大增加，而阻力迅速減小B、升力突然大大降低，而阻力迅速增加C、升力和阻力同時大大増加答案：B-定質量的氣體具有下列特性A、溫度不變時，壓力與體積成正比B、體積不變時，壓力和溫度成正比C、壓力不變時，體積和溫度成反比答案：B積冰的形狀主要取決于冰的種類，飛行速度和氣流繞過飛行器的不同部位的情況。積冰的形狀一般分為：A、槽狀冰、楔形冰和混合冰B、凸狀冰、凹狀冰和混合冰C、圓形冰、方形冰和混合冰答案：A如果空氣的實際溫度低于標準溫度，氣壓式高度表指示2000米，則實際高度A、低于2000米B、高

34、于2000米C、等于2000米答案：C答案：C多旋翼無人機在姿態遙控狀態下，如岀現動力失效則正確的處理方法是？A、遙控器油門保持中間略上位置B、接地瞬間將油門收至最小C、始終保持油門最大位置試圖恢復動力答案：B無人機通過控制舵面和發動機節風門來實現無人機控制A、伺服執行機構B、操縱桿C、腳蹬答案：A有三種規格的電機(1) 3S30000mah400kv (2) 4s20000mah600kv(3) 6sl0000mah800kv,哪個轉速高 TOC o 1-5 h z A、1B、2C、3答案:C無人機能獲得平飛航程最長的速度是A、飛機平飛有利速度B、飛機平飛最大速度C、飛機平飛遠航速度如果多軸

35、飛行器安裝的螺旋槳與電動機不匹配，槳尺寸過大，會帶來的壞處不包括A、電機電流過大，造成損壞B、電調電流過大，造成損壞C、飛控電流過大，造成損壞答案：C某多軸電機標有500KV字樣，意義是指A、對應每V電壓，電機提供500000轉轉速B、電機最大耐壓500KVC、對應每V電壓，電機提供500轉轉速答案：C遙控無人機著陸時，關于大逆風著陸描述正確的是A、四轉彎后，地速減小，下滑角增大,下滑點應適當前移,并及時減小油門保持相應的速度下滑B、四轉彎后，地速增加，下滑角減小,下滑點應適當后移,并及時減小油門保持相應的速度下滑C、四轉彎后，地速減小，下滑角增大,下滑點應適當前移,并及時加大油門保持相應的速

36、度下滑 答案：C145 .飛行的安全高度是避免航空器與地面障礙物相撞A、航圖網格最低飛行高度B、最低飛行安全高度C、最低飛行高度答案：cF正確的任務規劃流程是：A、接受任務任務理解環境評估任務分配-航跡規劃航跡優化生產計劃B、接受任務-任務理解-任務分配-環境評估-航跡規劃-航跡優化-生產計劃C、接受任務任務理解任務分配航跡規劃環境評估航跡優化生產 計劃答案：A無人機彈射發射方式主要用于A、IIIIVXI級別固定翼無人機B、XI刈級別固定翼無人機C、I II IIIWVH級別固定翼無人機答案：C大氣壓力的降低對飛機性能有顯著的影響。在較高的高度，伴隨著降低的大氣壓力：A、起飛和著陸距離會增加，

37、爬升率會減小B、起飛和著陸距離會增加，爬升率也會增加C、起飛和著陸距離會減小，爬升率也會減小答案：A民用無人機超視距駕駛員的帶飛時間不少于（）小時 TOC o 1-5 h z A、56B、15C、10答案：B遙控無人機著陸時A、逆風較大時，目測容易高（即推遲接地）B、逆風較大時，目測容易低（即提前接地）C、逆風對著陸沒有影響答案：B151 .多軸飛行器飛行中，圖像疊加OSD信息顯示的電壓一般為電池的A、空載電壓B、負載電壓C、已使用電壓答案：B無人機注冊證書頒發給飛機所有者作為注冊證明。A、隨時隨機攜帶B、存放備查C、作為售出證明答案：A任務規劃時還要考慮 ,即應急航線。A、緊急迫降措施B、安

38、全返航措施C、異常應急措施答案：c飛行高度層應當根據 配備A、航線或航路走向.航空器性能.飛行區域以及航線的地形.天氣和飛 行情況等B、飛行任務的性質.航空器等級.飛行區域以及航線的地形.天氣和飛 行情況等C、飛行任務的性質.航空器性能.飛行區域以及航線的地形.天氣和飛 行情況等答案：C對于接入無人機云系統的用戶，須向相關部門了解限制區域的 劃設情況，包括機場障礙物控制面、飛行禁區機身需有明確的標識, 注明該無人機的型號、所有者、聯系方式運行前需要提前向管制部 門提出申請，并提供有效監視手段按照CCAR-91部的要求，進行合 格審定 TOC o 1-5 h z A、B、C、答案：C飛機從已建立

39、的平衡狀態發生偏離，若，則飛機表現出負動 安定性。A、飛機振蕩的振幅減小使飛機回到原來的平衡狀態B、飛機振蕩的振幅持續增大C、飛機振蕩的振幅不增大也不減小答案：B157.請選擇出以下哪一只螺旋槳升力最大？A、18X7 （兩葉螺旋槳）B、16X5 （三葉螺旋槳）C、15X4 （四葉螺旋槳）答案：A159 .活塞發動機在慢車狀態下工作時間過長，易帶來的主要危害是:A、電嘴掛油積炭B、滑油消耗量過大C、氣缸頭溫度過高答案：A電調上最粗的紅線和黑線用來連接。A、動力電池B、電動機。C、機載遙控接收機。答案：A部分多軸飛行器螺旋槳加有外框，其主要作用是A、提高螺旋槳效率B、增加外形的美觀C、防止磕碰提高

40、安全性答案：c當在山谷山脊或山區作低空飛行時，在什么時候最容易碰到亂流造成的危險？A、在山的背風而順風飛行B、在山的背風面逆風飛行C、在山的迎風面逆風飛行答案：A國際標準大氣的物理參數的相互關系是A、溫度不變時，壓力與體積成正比B、體積不變時，壓力和溫度成正比C、壓力不變時，體積和溫度成反比答案:B當無人機在空中失去控制，墜落時砸傷交警，此時應怎么做？A、出國B、向交警隊報告C、向當地派出所報告答案:C解析：起降操縱當無人機的迎角為臨界迎角時A、飛行速度最大B、升力系數最大C、阻力最小答案：B關于升阻比和載荷因數，以下說法錯誤的是？A、在最小阻力迎角下飛行，可以獲得最大的升阻比B、載荷囚數與升

41、阻比成正比C、升力與重力的比值稱為載荷因數答案：C風切變氣流常從高空急速下沖，像向下傾瀉的巨型水龍頭，當飛機進入該區域時A、先遇強逆風，后遇猛烈的下沉氣流，隨后又是強順風B、先遇強順風，后遇猛烈的上升氣流，隨后又是強逆風C、先遇強逆風，后遇猛烈的上升氣流，隨后又是強順風答案:A168 .無人機在姿態模式下A、飛控參與外回路B、飛控參與內回路C、內外均參與答案:B重心靠前，飛機的縱向安定性A、變強B、減弱C、不受影響答案：A多軸飛行器在前飛中必然會產生()變化A、偏航角B、橫滾角C、俯仰角答案：C171 .遙控無人機著陸時，拉飄的修正方法是A、發現拉飄時，應立即繼續拉桿B、發現拉飄時，應立即柔和

42、推桿制止飛機繼續上飄C、發現拉飄時，穩住并保持桿量答案：B多軸飛行器A、有自轉下滑功能B、無自轉下滑功能C、有部分自轉下滑功能答案：B飛機機翼的焦點指的是A、升力的著力點B、附加升力的著力點C、重力的著力點答案：B用遙控器設置電調，需要A、斷開電機B、接上電機C、斷開動力電答案：B使用多軸飛行器，航拍過程中，關于曝光描述錯誤的是A、全自動拍攝B、以拍攝主題為主，預先設定好曝光量C、最好用高ISO來拍攝答案：C一般運行和飛行規則的頒布目的是：為了維護國家領空主權；為了規范民用航空器的運行；保證飛行的正常與安全 TOC o 1-5 h z A、B、C、答案：A對于混合燃油發動機，冬天的燃油、機油混

43、合比針對夏天應該如何調整？A、燃油機油混比適當減小B、燃油機油混比適當增大C、燃油機油混比不變答案：B解析：問答題和地面建筑物有關的湍流強度依賴于，這會影響任何飛機的 起飛和著陸性能，也會引發非常嚴重的危險。A、障礙物的多少和風的基本速度B、障礙物的大小和風的基本方向C、障礙物的大小和風的基本速度答案：C當空氣在管道中流動時，由伯努利定理可知A、凡是流速大的地方，壓強就大B、凡是流速小的地方，壓強就小C、凡是流速大的地方，壓強就小答案：C部分多軸飛行器螺旋槳根部標有cw字樣其意義為A、此螺旋槳由cw公司生產B、此螺旋槳為頂視順時針旋轉C、此螺旋槳為頂視逆時針旋轉答案：B無人機駕駛員操縱無人機定

44、高平飛時，下列操縱正確的是（）A、如航跡方向偏離目標超過5 ,應緩慢地向偏轉的反方向適當扭 舵桿，B、如航跡方向偏離目標超過5 ,應協調地壓桿扭舵，使飛機對正 目標，然后改平坡度C、如航跡方向偏離目標超過5 ,應柔和地向偏轉的方向適當扭舵 桿，答案：B在處于雷暴區邊緣的機場起飛或著陸時，要特別注意的危險天氣是：A、低空風切變B、冰雹和暴雨C、積冰和雷擊答案：A使用多軸飛行器航拍過程中，溫度對攝像機的影響描述正確的是()A、在溫差較大的環境中拍攝要注意鏡頭的結霧B、在溫度較高的環境中拍攝攝像機電池使用時間短C、在溫度較低的環境中拍攝攝像機電池使用時間長答案：A184 .共軸式無人直升機的航向操縱

45、系統方案不包括A、半差動操縱方案。B、全差動操縱方案。C、周期變距操縱。答案：C185.無人機通過控制舵面和發動機節風門來實現無人機控制。33A、伺服執行機構B、操縱桿C、腳蹬答案:A任務高度一般在0-100m之間的無人機為()P3A、超低空無人機B、低空無人機C、中空無人機答案：A187.和地面建筑物有關的湍流強度依賴于障礙物的大小和風的基本速度，在山地區域時這種情況甚至更加明顯。風越過山脊時：A、風沿著迎風側平穩地向上流動B、風沿著迎風側湍流逐漸增加C、風沿著背風側平穩地向下流動答案:A對于滑翔機和下滑中的飛機來說，升力和重力關系58A、L=WgcosaB、L=WgsinaC、L=Wg答案

46、:A189.飛機著陸的過程是()A、減速下滑、拉平接地和減速滑跑三個階段B、下滑、拉平、平飄、接地和著陸滑跑五個階段C、下滑、拉平、接地、著陸滑跑和剎車五個階段答案：B190.飛機迎角增大，壓力中心的位置會重心后移A、前移B、后移C、保持不變答案：A191 .對于帶襟翼無人機，放下襟翼，飛機的失速速度將()A、增大B、減小C、不變答案：B增大飛機機翼的展弦比，目的是減小飛機的()A、摩擦阻力B、壓差阻力C、誘導阻力答案：C多軸飛行器使用的鋰聚合物動力電池，其單體標稱電壓為()194.2VB、IVC、7V答案：C下列哪種形式的旋翼飛行器不是直升機:A、單旋翼帶尾槳式B、共軸雙旋翼式C、自轉旋翼式

47、答案：C198.飛行人員未按中華人民共和國基本規則規定履行職責的，由有關 部門依法給予行政處分或者紀律處分情節嚴重的，依法給予吊扣執照 或合格證 的處罰，或者責令停飛 A、半年，一至三個月B、一至三個月，半年C、一至六個月，一至三個月答案：C內側滑轉彎時，飛機轉彎的快慢和所傾斜的角度不對應，然后飛機會偏航到轉彎航跡的內側。下列說法正確的是A、飛機以一定的角速度轉彎而傾斜過多時，水平升力分量小于離心 力B、升力的水平分量和離心力的平衡只能通過降低傾斜度建立C、升力的水平分量和離心力的平衡可以通過降低傾斜度建立答案:c200.直接控制電機轉速的是（）。A、電池B、電調C、飛控答案：B無人機的回收方

48、式可歸納為傘降回收.中空回收.起落架輪式著陸. 攔阻網回收氣墊著陸和垂直著陸等類型。下列說法錯誤的是A、中空回收，在大飛機上必須有中空回收系統，在無人機上除了有 阻力傘和主傘之外，還需有鉤掛傘.吊索和可旋轉的脫落機構B、起落架輪式著陸，有些無人機的起落架局部被設計成較堅固C、用攔截網系統回收無人機是目前世界小型無人機較普遍采用的回 收方式之一答案：B 航空器平臺結構通常包括機翼、機身、尾翼和起落架等。A、單旋翼B、多旋翼C、固定翼答案：C我國飛機上的時間是（）。A、北京時間B、世界時間C、當地區時答案：B無人機電氣系統中電源和兩者組合統稱為供電系統。35A、用電設備B、配電系統C、供電線路答案

49、：B地球自轉偏向力使得氣流向右偏轉，因此在北緯30度到赤道之 間產生哪個方向的信風？ A、東南方向 B、東北方向 C、西南方向答案：B應急航線的主要目的是確保飛機安全返航，規劃一條安全返航通 道和 ，以及 。A、安全著陸點，安全著陸策略B、應急迫降點，航線轉移策略C、應急迫降點，安全返航策略答案：BA.升力的向上力和尾部向下的力降低B.升力的向上力和尾部向下的 力增加C.升力的向上力和尾部向下的力恒為零答案:A.當恒定角速度水平轉彎時空速增加，轉彎半徑A.不變B.減少C.增加答案:C.內側滑轉彎時，飛機轉彎的快慢和所傾斜的角度不對應，然后飛機會偏航到轉彎航跡的內側。下列說法正確的是A.飛機以一

50、定的角速度轉彎而傾斜過多時，水平升力分量小于離心力B.升力的水平分量和離心力的平衡只能通過降低傾斜度建立C.升力 的水平分量和離心力的平衡可以通過降低傾斜度建立答案:C.外側滑轉彎是由于離心力比升力的水平分量還大，把飛機向轉彎 的外側拉。下列說法錯誤的是外側滑轉彎的糾正引起角速度的降低，傾斜角增加，或者二者的結 合B.為維持一個給定的角速度，傾斜角必須隨離心力變化C.在高速飛 機上這變得特別重要答案:B.為使下降時的空速和平飛時相同，下列說法錯誤的是A.功率必定 降低重力的分量沿航跡向前作用將隨迎角的下降率增加而增加C.迎角 的下降率降低吋重力的向前分量增加變快答案:C.T面說法錯誤的是滑翔狀

51、態，一個較大的下滑角會導致一個很大的重力分量B.在俯沖 狀態中，飛行軌跡可以達到完全垂直向下在爬升狀態中，要想爬升得更陡和更快就必須有強大的推力，機翼 的作用是主要的答案:C.當飛機受微小擾動而偏離原來縱向平衡沒狀態（俯仰方向），并 在擾動消失以后，飛機能自動恢復到原來縱向平衡狀態的特性，叫做 飛機的縱向穩定性。下列說法錯誤的是A.當飛機受擾動而機頭下俯時, 機翼和水平尾翼的迎角減小，會產生向上的附加升力B.飛機的重心位 于焦點之后，飛機則是縱向不穩定的當重心位置后移時，將削弱飛機的縱向穩定性答案:A.T列說法錯誤的是裕度越大，穩定性就越強。重心的移動不會改變靜穩定裕度配重的任何變化都將需要新

52、的升降舵配平以維持水平飛行答案:B.無人機的發射方式可歸納為手拋發射.零長發射.彈射發射.起落架 滑跑起飛.母機空中發射.容器式發射裝置發射和垂直起飛等類型。下 列說法正確的是在地面發射時，無人機使用較為廣泛的發射方式是母機空中發射與 零長發射無人機安裝在軌道式發射裝置上，在壓縮空氣.橡筋或液壓等彈射裝 置作用下起飛，無人機飛離發射裝置后，在輔發動機作用下完成飛行 任務容器式發射裝置是一種封閉式發射裝置，兼備發射與貯存無人機功 能。它有單室式和多室式兩種類型答案:C.無人機的回收方式可歸納為傘降回收.中空回收.起落架輪式著陸.攔阻網回收.氣墊著陸和垂直著陸等類型。下列說法錯誤的是中空回收，在大

53、飛機上必須有中空回收系統，在無人機上除了有阻 力傘和主傘之外，還需有鉤掛傘.吊索和可旋轉的脫落機構起落架輪式著陸，有些無人機的起落架局部被設計成較堅固用攔截網系統回收無人機是目前世界小型無人機較普遍釆用的回 收方式之一答案:B.氣墊著陸氣墊著陸的最大缺點是，不能在未經平整的地面.泥地.冰雪地或水 上著陸B.優點是不受無人機大小.重量限制，且回收率高C.空中回收 則是1分鐘1架次答案:B.217 .傘降回收降落傘由主傘.減速傘和阻力傘三級傘組成當無人機完成任務后，地而站發遙控指令給無人機，使發動機慢車, 飛機減速，降高C.無人機懸掛在主傘下慢慢著陸,機下觸地開關接通, 使主傘收回無人機內，這是對

54、降落傘回收過程最簡單的描述答案:B.218.攔截網或“天鉤”回收A.用攔截網系統回收無人機是目前世界中型無人機較普遍釆用的回 收方式之一 B.攔截網系統通常由攔截網.能量吸收裝置組成能量吸收裝置與攔截網相連，其作用是吸收無人機撞網的能量，免 得無人機觸網后在網上彈跳不停，以致損傷答案:C.219 .關于固定翼垂直起飛錯誤的是飛機在起飛時，以垂直姿態安置在發生場上，由飛機尾支座支撐飛 機，在機上發動機作用下起飛機上配備垂直起飛用發動機，在該發動機推力作用下，飛機垂直起 飛美國的格魯門公司設計的754型無人機，它保留普通起落架裝置, 機尾有尾支座，可釆用起落架滑跑方式起飛，也可以垂直姿態起飛 答案

55、:C.220.下列哪種形式的旋翼飛行器不是直升機：A.單旋翼帶尾槳式B.共 軸雙旋翼式C.自轉旋翼式答案:C.221 .俄羅斯研制的單旋翼直升機的旋翼旋轉方向一般為：A.俯視順時 針旋翼B.俯視逆時針旋翼C.沒有規律答案:A.美國研制的單旋翼直升機的旋翼旋轉方向一般為：A.俯視順時針 旋翼B.俯視逆時針旋翼C.沒有規律答案:B.如果釆用并列式雙駕駛員座艙，并指定左座為機長位置，則旋翼 的旋轉方向：A.采用俯視順時針旋翼好一些B.采用俯視逆時針旋翼好 一些C.沒有區別答案:A.T列說法錯誤的是（沒有提到的條件則視為相同）：A.旋翼直徑越 大則拉力越大旋翼直徑越大則懸停誘導速度越大C.旋翼直徑越大

56、則槳盤載荷越 小答案:B.為了解決大速度下空氣壓縮性的影響和噪音問題，可以對槳葉進 行何種處理：A.把槳葉尖部作成后掠形B.釆用矩形槳葉C.釆用尖削槳 葉答案:A.推式尾槳和拉式尾槳哪個效率更高：A.推式尾槳B.拉式尾槳若其他參數沒有區別則沒有區別答案:A.下列關于共軸雙旋翼直升機旋翼的說法的是：旋翼只起升力面的作用旋翼只充當縱橫向和航向的操縱面旋翼既是升力面又是縱橫向和航向的操縱面答案:C.下列著名直升機，釆用共軸雙旋翼布局的是：A.阿帕奇B.Ka-50C. 海豚答案:B.以下是共軸雙旋翼直升機的優點的是：A.操作結構簡單B.自轉下滑性能優異C.縱向尺寸小答案:C.共軸式直升機廢阻面積一般大

57、于單旋翼直升機，這是因為：A.共 軸式直升機的縱向尺寸較大其結構重量與載重均集中在重心附近其特殊的操作系統要求兩旋翼之間保持一定距離答案:C.共軸式直升機的縱橫向操縱是操縱何處得以實現的：A.下旋翼自 動傾斜器的不動環B.下旋翼自動傾斜器的可動環C.上旋翼自動傾斜 器的可動環答案:A.上下旋翼的自動傾斜器有何位置關系：上旋翼自動傾斜器領先下旋翼自動傾斜器90度B.下旋翼自動傾斜 器領先上旋翼自動傾斜器90度C.上下旋翼自動傾斜器始終保持平行 答案:C.共軸式直升機的航向操縱是如何實現的：A.通過操縱上下旋翼的 自動傾斜器B.通過分別改變上下旋翼的總距C.通過自動傾斜器和總 距的聯合操縱答案:B

58、.四軸飛行器如何實現控制：A.通過調整不同旋翼之間的總矩B.通 過調整不同旋翼之間相對轉速C.通過調整不同旋翼之間傾斜角度 答案:B.下列哪個選項中的直升機的分類方式是相同的：A.3代直升機， 變模態無人旋翼機，復合無人旋翼機B.微型直升機，輕型無人直升機, 四軸飛行器C.單旋翼帶尾槳式直升機，雙旋翼共軸式直升機，多軸無人飛行器 答案:C.T列關于旋翼直徑過大可能帶來的壞處的說法，錯誤的是：A.直 升機重量增加使直升機在叢林等復雜地貌條件機動能力差C.增大旋翼誘阻功率 答案:C.下列關于尾槳的安裝位置低可能帶來的好處的說法，錯誤的是:有助于提高尾槳效率B.有助于減輕結構重量有助于減小傳動系統的

59、復雜性答案:A.T列關于尾槳的安裝位置高可能帶來的好處的說法，錯誤的是:有助于提高尾槳效率有助于減小傳動系統的復雜性C.有助于提高前飛的穩定性答案:B.下列哪種尾槳旋轉方向效率較高：A.底部向前的旋轉方向B.頂部 向前的旋轉方向C.旋轉方向對效率沒有影響答案:A.下面關于旋翼的說法錯誤的是A.本質上講旋翼是一個能量轉換 部件，它把發動機通過旋翼軸傳來的旋轉動能轉換成旋翼拉 力。旋翼的基本功能是產生旋翼拉力。C.旋翼的基本功能是產生前進推 力。答案:C.揮舞運動指的是A.槳葉繞水平絞可以上下活動。B.槳葉繞垂直釵的前后活動。C.槳葉繞軸向餃的轉動。答案:A.T面直升機旋翼的結構形式是無絞式旋翼的

60、是法國的、松鼠直升機。B.O105 直升機。直11型直升機。答案:B.244.關于槳葉的剖面形狀說法錯誤的是槳葉的剖面形狀稱為槳葉翼型。槳葉翼型常見的有平凸型.雙凸型和非對稱型。一般用相對厚度.最大厚度位置相對彎度.最大彎度位置等參數來說 明槳葉翼型。答案:B.245 .關于旋翼槳穀的說法正確的是A.槳轂在承受由槳葉傳來的很大離心力的同時，在揮舞面及擺振面都 要承受較小的交變載荷。槳轂的各個餃都必須帶有軸承，軸承的工作條件良好。槳轂將傳遞和承受旋翼的拉力.離心力及揮舞.擺振.變距的交變力矩。 答案:C.尾槳的功能是在單旋翼直升機上，尾槳主要功能是提供縱向穩定性。在單旋翼直升機上，能對直升機航向