1、.：.；第 PAGE 36頁 共 NUMPAGES 37頁挪動目的衛星圖像監控方案建議書 二九年六月航盛集團 上海星機信息科技開展官方網絡： HYPERLINK GPS58 GPS58 目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc232832432 第1章 公司簡介 PAGEREF _Toc232832432 h 6 HYPERLINK l _Toc232832433 第2章 系統平臺簡介 PAGEREF _Toc232832433 h 10 HYPERLINK l _Toc232832434 2.1 系統概述 PAGEREF _Toc232832434 h 10

2、HYPERLINK l _Toc232832435 2.2 系統特點及優勢 PAGEREF _Toc232832435 h 10 HYPERLINK l _Toc232832436 2.2.1 系統框架及優勢 PAGEREF _Toc232832436 h 10 HYPERLINK l _Toc232832437 2.2.2 操作系統及優越性 PAGEREF _Toc232832437 h 10 HYPERLINK l _Toc232832438 2.2.3 系統環境及優越性 PAGEREF _Toc232832438 h 10 HYPERLINK l _Toc232832439 2.2.4

3、開發式系統的優越性 PAGEREF _Toc232832439 h 10 HYPERLINK l _Toc232832440 2.2.5 系統層次的優越性 PAGEREF _Toc232832440 h 11 HYPERLINK l _Toc232832441 2.2.6 用戶界面的優勢 PAGEREF _Toc232832441 h 11 HYPERLINK l _Toc232832442 2.2.7 多用戶端方式及優勢 PAGEREF _Toc232832442 h 12 HYPERLINK l _Toc232832443 2.2.8 B/S方式的優勢 PAGEREF _Toc232832

4、443 h 12 HYPERLINK l _Toc232832444 2.2.9 地圖優勢 PAGEREF _Toc232832444 h 12 HYPERLINK l _Toc232832445 第3章 工程概述 PAGEREF _Toc232832445 h 13 HYPERLINK l _Toc232832446 3.1 需求背景 PAGEREF _Toc232832446 h 13 HYPERLINK l _Toc232832447 3.1.1 徹底改動現行的落后運營管理和調度方式 PAGEREF _Toc232832447 h 13 HYPERLINK l _Toc232832448

5、 3.1.2 實現資源的最優化配置 PAGEREF _Toc232832448 h 13 HYPERLINK l _Toc232832449 3.1.3 降低企業運營本錢，使企業本錢構成更合理 PAGEREF _Toc232832449 h 13 HYPERLINK l _Toc232832450 3.1.4 表達以人為本，關愛乘客，吸引乘客 PAGEREF _Toc232832450 h 13 HYPERLINK l _Toc232832451 3.2 實現目的的技術支持 PAGEREF _Toc232832451 h 14 HYPERLINK l _Toc232832452 3.2.1 處

6、理三超問題 PAGEREF _Toc232832452 h 14 HYPERLINK l _Toc232832453 3.2.2 處理三私問題 PAGEREF _Toc232832453 h 14 HYPERLINK l _Toc232832454 3.2.3 提高企業籠統 PAGEREF _Toc232832454 h 14 HYPERLINK l _Toc232832455 第4章 系統構造 PAGEREF _Toc232832455 h 15 HYPERLINK l _Toc232832456 4.1 車載終端設備部分 PAGEREF _Toc232832456 h 15 HYPERLI

7、NK l _Toc232832457 4.2 無線通訊鏈路 PAGEREF _Toc232832457 h 15 HYPERLINK l _Toc232832458 4.3 監控中心系統 PAGEREF _Toc232832458 h 15 HYPERLINK l _Toc232832459 第5章 系統特點 PAGEREF _Toc232832459 h 16 HYPERLINK l _Toc232832460 第6章 系統功能 PAGEREF _Toc232832460 h 18 HYPERLINK l _Toc232832461 6.1 視頻采集及傳輸 PAGEREF _Toc23283

8、2461 h 18 HYPERLINK l _Toc232832462 6.2 車輛平安報警 PAGEREF _Toc232832462 h 18 HYPERLINK l _Toc232832463 6.3 車輛定位跟蹤 PAGEREF _Toc232832463 h 18 HYPERLINK l _Toc232832464 6.4 車輛語音通訊 PAGEREF _Toc232832464 h 19 HYPERLINK l _Toc232832465 6.5 車輛智能調度 PAGEREF _Toc232832465 h 19 HYPERLINK l _Toc232832466 6.6 車輛信息

9、查詢 PAGEREF _Toc232832466 h 19 HYPERLINK l _Toc232832467 6.7 公交車信息設置 PAGEREF _Toc232832467 h 19 HYPERLINK l _Toc232832468 第7章 車載終端部分 PAGEREF _Toc232832468 h 20 HYPERLINK l _Toc232832469 7.1 圖像GPS車載終端 (MDVR) PAGEREF _Toc232832469 h 20 HYPERLINK l _Toc232832470 7.1.1 設計根據規范 PAGEREF _Toc232832470 h 20 H

10、YPERLINK l _Toc232832471 7.1.2 運用條件 PAGEREF _Toc232832471 h 20 HYPERLINK l _Toc232832472 7.1.3 主要功能 PAGEREF _Toc232832472 h 20 HYPERLINK l _Toc232832473 7.1.4 MDVR主要性能目的 PAGEREF _Toc232832473 h 21 HYPERLINK l _Toc232832474 7.1.5 車載部分 PAGEREF _Toc232832474 h 22 HYPERLINK l _Toc232832475 7.1.6 GPS全球定位

11、功能 PAGEREF _Toc232832475 h 23 HYPERLINK l _Toc232832476 7.1.7 報警功能 PAGEREF _Toc232832476 h 23 HYPERLINK l _Toc232832477 7.1.8 設置參數功能 PAGEREF _Toc232832477 h 23 HYPERLINK l _Toc232832478 第8章 監控中心部分 PAGEREF _Toc232832478 h 24 HYPERLINK l _Toc232832479 8.1 系統概述 PAGEREF _Toc232832479 h 24 HYPERLINK l _T

12、oc232832480 8.2 多級構架 PAGEREF _Toc232832480 h 24 HYPERLINK l _Toc232832481 8.3 主要功能 PAGEREF _Toc232832481 h 25 HYPERLINK l _Toc232832482 8.3.1 電子地圖 PAGEREF _Toc232832482 h 25 HYPERLINK l _Toc232832483 8.3.2 中心監控 PAGEREF _Toc232832483 h 25 HYPERLINK l _Toc232832484 8.3.3 報警處置 PAGEREF _Toc232832484 h 2

13、5 HYPERLINK l _Toc232832485 8.3.4 數據管理 PAGEREF _Toc232832485 h 25 HYPERLINK l _Toc232832486 8.3.5 系統管理 PAGEREF _Toc232832486 h 25 HYPERLINK l _Toc232832487 8.3.6 打印輸出 PAGEREF _Toc232832487 h 26 HYPERLINK l _Toc232832488 8.4 分監控中心功能 PAGEREF _Toc232832488 h 26 HYPERLINK l _Toc232832489 8.5 網上監控功能 PAGE

14、REF _Toc232832489 h 26 HYPERLINK l _Toc232832490 8.6 監控中心系統功能特點 PAGEREF _Toc232832490 h 26 HYPERLINK l _Toc232832491 8.6.1 一致的信息化管理 PAGEREF _Toc232832491 h 26 HYPERLINK l _Toc232832492 8.6.2 車輛實時監控 PAGEREF _Toc232832492 h 26 HYPERLINK l _Toc232832493 8.6.3 輔助管理 PAGEREF _Toc232832493 h 27 HYPERLINK l

15、 _Toc232832494 8.7 監控中心系統功能 PAGEREF _Toc232832494 h 27 HYPERLINK l _Toc232832495 8.7.1 系統管理 PAGEREF _Toc232832495 h 27 HYPERLINK l _Toc232832496 8.7.2 根本資料 PAGEREF _Toc232832496 h 27 HYPERLINK l _Toc232832497 8.7.3 根本報表管理 PAGEREF _Toc232832497 h 28 HYPERLINK l _Toc232832498 8.7.4 公交根本數據管理 PAGEREF _T

16、oc232832498 h 28 HYPERLINK l _Toc232832499 8.7.5 監控中心 PAGEREF _Toc232832499 h 28 HYPERLINK l _Toc232832500 第9章 公交車車輛監控系統建議方式 PAGEREF _Toc232832500 h 29 HYPERLINK l _Toc232832501 9.1 網上公交車平安監控系統 PAGEREF _Toc232832501 h 29 HYPERLINK l _Toc232832502 9.2 圖像GPS車載終端 (MDVR) PAGEREF _Toc232832502 h 30 HYPER

17、LINK l _Toc232832503 9.3 車載終端設備實現功能 PAGEREF _Toc232832503 h 30 HYPERLINK l _Toc232832504 9.3.1 實時位置監控 PAGEREF _Toc232832504 h 30 HYPERLINK l _Toc232832505 9.3.2 偏離道路自動報警 PAGEREF _Toc232832505 h 30 HYPERLINK l _Toc232832506 9.3.3 緊急情況報警 PAGEREF _Toc232832506 h 31 HYPERLINK l _Toc232832507 9.3.4 信息分類

18、PAGEREF _Toc232832507 h 31 HYPERLINK l _Toc232832508 9.3.5 遠程配置 PAGEREF _Toc232832508 h 31 HYPERLINK l _Toc232832509 9.3.6 盲區備份 PAGEREF _Toc232832509 h 31 HYPERLINK l _Toc232832510 9.3.7 定時跟蹤 PAGEREF _Toc232832510 h 31 HYPERLINK l _Toc232832511 9.3.8 司機身份識別 PAGEREF _Toc232832511 h 31 HYPERLINK l _To

19、c232832512 9.3.9 缺點及求助報警 PAGEREF _Toc232832512 h 31 HYPERLINK l _Toc232832513 9.3.10 遠程斷油斷電 PAGEREF _Toc232832513 h 31 HYPERLINK l _Toc232832514 9.4 監控中心系統實現功能 PAGEREF _Toc232832514 h 32 HYPERLINK l _Toc232832515 9.4.1 車輛操作 PAGEREF _Toc232832515 h 32 HYPERLINK l _Toc232832516 9.4.2 車輛搜索 PAGEREF _Toc

20、232832516 h 32 HYPERLINK l _Toc232832517 9.4.3 車輛實時定位 PAGEREF _Toc232832517 h 32 HYPERLINK l _Toc232832518 9.4.4 地圖操作 PAGEREF _Toc232832518 h 33 HYPERLINK l _Toc232832519 9.4.5 查詢車輛信息 PAGEREF _Toc232832519 h 33 HYPERLINK l _Toc232832520 9.4.6 車輛軌跡查詢 PAGEREF _Toc232832520 h 33 HYPERLINK l _Toc2328325

21、21 9.4.7 車輛實時跟蹤 PAGEREF _Toc232832521 h 33 HYPERLINK l _Toc232832522 9.4.8 行駛數據查詢 PAGEREF _Toc232832522 h 34 HYPERLINK l _Toc232832523 9.4.9 圖像閱讀及拍照 PAGEREF _Toc232832523 h 34 HYPERLINK l _Toc232832524 9.4.10 限制區域范圍 PAGEREF _Toc232832524 h 34 HYPERLINK l _Toc232832525 9.4.11 指定行駛線路 PAGEREF _Toc23283

22、2525 h 34 HYPERLINK l _Toc232832526 9.4.12 語音通話語音調度 PAGEREF _Toc232832526 h 34 HYPERLINK l _Toc232832527 9.4.13 遠程設置 PAGEREF _Toc232832527 h 35 HYPERLINK l _Toc232832528 9.4.14 遠程控制功能 PAGEREF _Toc232832528 h 35 HYPERLINK l _Toc232832529 9.4.15 排班類型設置 PAGEREF _Toc232832529 h 35 HYPERLINK l _Toc232832

23、530 9.4.16 公交站點設置 PAGEREF _Toc232832530 h 35 HYPERLINK l _Toc232832531 9.4.17 公交線路設置 PAGEREF _Toc232832531 h 35 HYPERLINK l _Toc232832532 9.4.18 排班規那么設置 PAGEREF _Toc232832532 h 35 HYPERLINK l _Toc232832533 9.4.19 排班方案生成 PAGEREF _Toc232832533 h 36 HYPERLINK l _Toc232832534 9.4.20 公交營運調度 PAGEREF _Toc2

24、32832534 h 36 HYPERLINK l _Toc232832535 9.4.21 車輛形狀查詢 PAGEREF _Toc232832535 h 36 HYPERLINK l _Toc232832536 9.5 根本報表 PAGEREF _Toc232832536 h 36 HYPERLINK l _Toc232832537 9.5.1 車輛報警日志 PAGEREF _Toc232832537 h 36 HYPERLINK l _Toc232832538 9.5.2 車輛報警統計 PAGEREF _Toc232832538 h 36 HYPERLINK l _Toc232832539

25、 9.5.3 里程油耗報表 PAGEREF _Toc232832539 h 37 HYPERLINK l _Toc232832540 9.5.4 車輛停車報表 PAGEREF _Toc232832540 h 37 HYPERLINK l _Toc232832541 9.5.5 區域車輛查詢 PAGEREF _Toc232832541 h 37 HYPERLINK l _Toc232832542 9.5.6 拍照數量查詢 PAGEREF _Toc232832542 h 37 HYPERLINK l _Toc232832543 9.5.7 車輛行駛月報表 PAGEREF _Toc232832543

26、 h 37 HYPERLINK l _Toc232832544 9.5.8 里程日統計表 PAGEREF _Toc232832544 h 37 HYPERLINK l _Toc232832545 9.5.9 里程月統計表 PAGEREF _Toc232832545 h 37公司簡介航盛品牌在汽車電子制造前領域已屬國內第一品牌，無形資產價值市值14億人民幣。上海星機信息科技開展，是由航盛集團與亞洲視訊合資成立的高科技企業。公司主要從事研發、消費、銷售圖像GPS終端設備和相關軟件，整合國內GPS運營效力市場資源，建立全國GPS運營效力平臺，為汽車等挪動目的提供GPS圖像監控及位置信息效力業務。公司

27、現有員工300多人，消費運營場地近萬平方米；擁有一支國內外通訊和圖像GPS行業頂尖專家隊伍和行業精英，其中具有中級職稱以上的科研人員167人，高級職稱以上人員131人；公司成立了研發中心、運營中心、銷售中心、儲運中心、綜合謀劃中心等運營機構，并分別在北京、福州、廣州、黑龍江、吉林、長沙、南京、山西、內蒙、新疆、青海、河南、安徽等二十多個省建立了二百余座運營管理平臺，初步構成了研發、消費和運營三位一體的運營效力體系；公司自主研發的圖像GPS系統，采用國際領先的B/S和C/S構造，32位CPU處置器，技術世界領先，2001年獲得國家發明專利，并經過國家權威機構檢測認證。我們擁有全球獨一的圖像GPS

28、系統的發明專利以及相關技術領域的多項技術專利。具有完備的消費管理體系，強大系統化的后臺支持系統軟件和硬件。 經過多年潛心研討和努力，我們勝利的在國內出租車、物流車、長途客運車、公交車等行業建立了穩定的長期戰略協作同伴和客戶群體。 2021年，依托公司的強大實力在國內與中國挪動、江蘇省安監局、北京交科院、中煙集團、長春一汽啟明、深圳市深港駕校、多省市地域的交通運管部門等單位簽署了長期協作戰略協議，并與北京交科院合資建立了監控運營平臺，產品在運營運用中，得到了社會各界的充分認可與好評。 航盛集團電子消費基地航盛集團挪動視訊是深圳挪動物流通工程獨一指定戰略協作同伴，雙方正共同打造五網合一、覆蓋全國的

29、新型網絡效力平臺物流通，為數百萬輛物流車輛提供配送信息、位置信息和其他延伸效力。物流信息化是物流市場中最具開展出路的部分，會發出萬億市場容量的“大蛋糕。物流通將成為物流行業的“證券買賣平臺，構成航盛挪動視訊的重要利潤增長點。公司方案在三年內到達添加物流運營車輛60萬臺，年運營效力收入2億元以上，實現利潤超越0.8億元。在江蘇省挪動危險源工程中，航盛挪動視訊勝利中標。該工程是國家安監總局在全國的重要試點，已完成了在江蘇省宿遷市的試點后，現向全省13個市推行，擬監控50萬輛危險品運輸及客運車輛。在工程完成之后，國家安監總局將在全國范圍內推行。交通部交通科學研討院國內交通行業最高科研機構，具有權威性

30、、獨一性、排他性和行業號召力。航盛挪動視訊與交科院戰略協作，成立交科院視訊北京科技，方案在短時間內籌建包括5省在內的跨省級效力平臺，建立商業模板，然后向全國輻射推行。公司的產品全部由中國汽車電子產品制造行業的龍頭企業-深圳航盛電子股份專線消費，現已具備單班消費100萬套巡航衛士終端的消費才干。巡航衛士車載終端和部分外設的消費體系曾經經過ISO90001、QS9000、ISO/TS16949、ISO14000、VDA6.1以及日產、福特、群眾等十幾家著名汽車廠商的質量體系、環境體系認證。星機高科，巡航衛士GPS系統，曾經得到市場的廣泛認可，并被勝利運用于物流運輸、出租車、長途客運、公路客運巴士、

31、金融押運等挪動目的。目前，我公司業務曾經開展到全國各地二十多個省市自治區，銷售和入網巡航衛士系統終端的車輛15萬臺套，獲得了良好的經濟效益和社會效益，為效力公交建立，建立調和社會做出了應有的奉獻！并得到指點及國家的認可。溫家寶總經理08年底到航盛集團視察深圳市委書記劉玉普一行觀看航盛現場演示 系統平臺簡介系統概述航怒放發的“巡航衛士監控管理系統，系統具有C/S方式客戶機/效力器方式和B/S方式閱讀器/效力器方式兩種架構。C/S方式由于遭到技術本身的局限性，使C/S方式局限在用戶數目不多的局域網內運用。近幾年來由于更高性能B/S方式軟件的出現，使B/S方式軟件在市場上的迅速得到普及和開展。我公司

32、經過努力研討，開發出了交融B/S方式及C/S方式的“巡航衛士監控管理系統軟件， 系統可以充分發揚B/S及C/S兩種網絡構造各自的優勢，又很好地彌補了B/S及C/S兩種網絡構造各自的優勢，實際證明，巡航衛士監控系統更能滿足眾多客戶的不同需求。模塊化設計的系統，具有運用方便、功能齊全、穩定性強、速度快捷、界面明了等特點，得到了行業內包括世界500強企業的高度認可。系統特點及優勢系統框架及優勢采用分模塊方式，每一模塊是一個獨立的子系統，各個模塊之間經過多種高效的數據傳輸將數據流合理地分布到下一個子系統，從而使得整個系統可以協同高效地運轉。操作系統及優越性運用Linux操作系統為根底的效力器，Linu

33、x本身具有的效力器集群管理、磁盤陣列管理、載平衡及資源管理為系統提供了成熟的系統環境。系統環境及優越性針對數據的超大量處置，巡航衛士監控管理系統采用了以Oracle為主的數據庫管理系統，并根據系統的特點分割相關數據，采用本地與遠程結合的方式將數據合理的分散到不同的模塊，降低整個系統內部之間最少的數據流量，從而保證整個系統的高效運轉。開發式系統的優越性各個模塊之間采用多種通訊方式，各模塊采用分層設計將數據層、商業邏輯層、用戶界面等分層隔開，利用XML及協議方式將不同模塊的功能進展封裝，保證系統滿足開放性的要求。支持多種通訊協議巡航衛士監控管理系統支持多種不同的通訊協議，由于采用多模塊化設計，不同

34、的通訊協議是經過不同的驅動模塊加以實施，添加或刪除不同的驅動模塊對整個系統不產生影響。支持多種終端設備巡航衛士監控管理系統支持多種不同類型的終端產品，包括車載終端、個人定位手機、智能PDA等，從而使得不同行業的用戶均能銜接到巡航衛士監控管理系統。支持多家廠家巡航衛士監控管理系統支持多種不同廠家消費的車載終端產品，由于商業方式及運營商的要求需求不同廠商車載終端產品包括不同的終端通訊協議及版本廠商通訊協議同時運轉在巡航衛士監控管理系統中。系統擴展性巡航衛士監控管理系統的開放還表如今系統擴展性能強大，對于不同的行業及公司，他們已有本人成熟的系統，如財務系統等。經過巡航衛士監控管理系統擴展性能，車輛信

35、息、財務數據等可以流暢地與公司現有的系統對接。系統層次的優越性巡航衛士監控管理系統由四種不同類型的模塊構成，由車載終端、業務中心、監控中心及總控中心四大模塊構成，因此使得整個系統可以根據不同的需求靈敏地組建不同的架構。用戶界面的優勢人性化界面巡航衛士監控管理系統對用戶界面進展了精心的設計，采用界面設計的原理與閱歷，為系統的用戶提供了一個便于操作、簡單明了、易懂的操作界面。行業化界面巡航衛士監控管理系統針對不同行業需求的行業化用戶界面，將行業的功能有機的結合并合理分布，為行業用戶提供了貼近實踐的任務界面與運轉環境。系統綜合通用性巡航衛士監控管理系統結合CS及BS的特點，將雙方共享的界面進展合并，

36、并由系統用戶界面效力進展同一處置，從而保證了系統的通用與一致性。平安性巡航衛士監控管理系統提供了強大的系統平安及驗證機構。對于不同的用戶組設置不同的訪問權限，包括對系統的不同模塊或一樣模塊的不同訪問及操作限制，對于不同級他人員訪問范圍及權限的靈敏設置使得巡航衛士監控管理系統完美地適用于機構嚴謹的大型公司或者靈敏的中小型企業。巡航衛士監控管理系統提供同一的用戶登陸界面，根據不同的用戶權限，系統自動提供不同的界面，包括菜單、操作權限的設置，系統操作員可以根據客戶的需求制定不同的用戶權限。多用戶端方式及優勢巡航衛士監控管理系統支持兩種任務方式：以傳統的終端/效力器C/S方式及和新型的閱讀器/效力器B

37、/S方式，兩種任務站方式都有各自的優勢及短處。巡航衛士監控管理系統針對不同的任務方式采用了盡量兼備兩種方式的共同功能，同一系統功能在兩種方式下均能實現，并將不同任務方式的優勢最大程度的展現與利用。B/S方式的優勢閱讀器/效力器B/S方式：任何用戶都可以運用普通任務站PC機或手提電腦)，不需求安裝任何軟件，經過任務站已有的閱讀器即可直接運用巡航衛士監控管理系統。這一功能極大地方便了寬廣客戶，為系統的廣泛運用及系統維護提供了方便和技術保證。地圖優勢我司自主研發的地圖控件，不涉及到地圖版權問題；地圖數據分塊保管到地圖效力器數據庫，加快翻開地圖數據的速度；客戶提供不同格式的地圖數據，我司可以直接經過程

38、序把地圖數據導入地圖效力器上；地圖數據可以經過網絡晉級，操作簡單、方便；系統可以直接添加及編輯地物點信息。工程概述需求背景根據全國公交的現狀，結合國內公交調度智能化管理系統的情況和開展趨勢綜合分析看，公交GPS系統的總體要求概括起來應該包括如下幾點：徹底改動現行的落后運營管理和調度方式實現動態監控，實時調度。實現多線路集中調度或區域調度甚至是無人調度。取消現行的手工填寫“行車記錄，加強調度人員對消費現場的全面掌握，使得有限的調度人員真正把精神用于現場調度。實現資源的最優化配置在運力不變的情況下，減少在線運營車輛。實現均勻合理的行車間隔。縮短車輛停站時間。減少首末站待發車輛及其所占用停車面積。提

39、高人力資源素質和勞動消費率，減員增效。降低企業運營本錢，使企業本錢構成更合理借助該系統大幅減少營運、稽查、平安等部門的行政本錢，從而大幅降低公交企業的運營本錢。 表達以人為本，關愛乘客，吸引乘客打擊車內犯罪，乘客遭到不法損傷時，按下緊急按鈕，監控中心收到報警信息并且把拍照圖片自動回到監控中心，按一定時間間隔可以延續拍照指定張數照片。防止超載，在上下班頂峰期或節假日，監控中心可定時要求回傳車內圖片或實時視頻，能否過度超載一目了然。實現目的的技術支持處理三超問題經過引入全程的監控手段，可以對運輸消費的全過程進展直觀的監控管理，從而徹底處理“三超問題。防止車輛超速俗話說“十次事故九次快，超速是引發事

40、故的主要緣由。運輸企業出于對平安管理思索，規定了駕駛員途中的運轉速度限制，但管理起來有難度。而圖像式GPS可以根據不同道路等級設定車輛的限速值。當車輛速度超越限速值，終端設備就會向監控中心和駕駛員進展警報，糾正和記錄駕駛員的超速行為。防止違章超載經過實時圖像傳輸，監控中心可以直接監視車內情況，乘客的上車時間和地點一目了然，駕駛員沒有私自帶客和超載的時機，為提高平安與管理的整體效益奠定了根底。防止疲勞駕駛經過駕駛員考勤卡與圖像記錄相結合，系統可對駕駛員的駕駛時間和運營里程進展統計，結合對駕駛員直接的圖像察看，有效防止駕駛時間超限和疲勞駕駛。處理三私問題公交監控系統由于采用了先進的、可用性強的圖像

41、、通訊、定位、GIS和其它接口技術，使產品具有先進的適用特點。由于可以實行全過程的監視和調度管理，使運輸企業擁有了現代的管理手段，并因此大幅提高公交公司經濟效益。降低車輛損耗由于限制了超速行為，使車輛各機械系統均在最正確形狀下運轉，因此降低了耗費，節約了本錢。降低人為損失圖像式公交GPS系統的監控戰略可以有效控制人為的違規行為，杜絕公車私用，預防逃票、收錢不給票的行為。當車輛在站場外翻開車門，終端就會拍攝一張圖像，監控人員可以輕松掌握車內的人數，可以徹底杜絕人為違規對公司收入呵斥的損失。節約支出 系統能自動記錄車輛的行駛里程，經過與實踐里程的對比，可以杜絕駕駛員繞路干私活的行為，有效節約油耗和

42、人員及車輛資源的支出。系統還可以預先設定監控道路，車輛分開該線路時，系統會提示監控人員進展親密關注。提高企業籠統有效的平安監測系統對于針對車輛進展的搶劫、偷竊等突發事件可以當場拍照，并及時發出報警信息，有利于對暴力事件的記錄、控制和及時應對，降低企業車輛事故的發生率，減少由此帶來的損失，并提高企業的平安籠統。利于創品牌長途客運車輛的超載、超速、隨意上下客等問題會損害公司籠統。利用圖像式GPS系統對車輛進展一致管理，可以更好的樹立公司品牌，以文明、優質、平安的效力籠統出現，從而促進全社會的精神文明建立，極大地提高乘客稱心度和社會效益。系統構造在本系統中，采用全球衛星定位系統(GPS)來對車輛進展

43、定位監控，經過公共挪動數字網支持CDMAEDGE、GPRS等無線傳輸通訊方式，未來可向3G擴展和語音信道來傳輸定位跟蹤信息和通訊，并在監控中心或異地監控終端采用地理信息技術GIS把監控目的顯示在可視化的數字地圖上。車載設備將根據GPS定位原理對車輛進展自動定位，同時車載設備的監控安裝將對車輛的各種設備互聯，完成對車輛的可視圖像監控，而在車載設備上的通訊單元將完成信息的接受和發生。經過公共挪動數字網實現數據傳輸、語音通話、監聽控制等功能。 系統主要分為三個部分：車載終端設備部分包括GPS接納機及相應天線、GPRS/CDMA模塊、攝像頭、控制單元、手柄、顯示屏等。擔任接納和報答GPS定位信息、上傳

44、警情信息和緊急求助信息以及實現與監控中心的對話交流。該終端可以安裝在公路客運、出租車、公交車、貨運車、長途大巴、私家車以及特種車輛等等。主要承當GPS數據的收發，圖像處置，車輛控制等功能。無線通訊鏈路擔任車載終端與監控中心間的數據傳輸，包括車輛定位/求助信息，圖像監控信息和監控中心控制指令等信息的傳輸。該部分主要為GPRS/CDMA公共數據網，只需GSM或CDMA可以覆蓋的地方，該系統都可以穩定的運轉。監控中心系統監控中心是在整個系統的“神經中樞，集中實現監控、調度、接納/處置報警，圖像處置功能和其他信息效力，并對整個系統的軟硬件進展協調、管理。本系統還支持經過GSM網的短信群發功能，實現車輛

45、調度、行政管理等工作。GPS，GPRS/CDMA 1X定位監控報警系統總體網絡構造圖 注：上述構造為理想架構圖，詳細運用時可適當縮減或者添加。系統特點在電子監控系統中，將采用全球衛星定位系統(GPS)來對車輛進展定位監控，經過公共挪動數字網GPRS/CDMA 1X和語音信道來傳輸定位跟蹤信息和進展雙方通訊，在監控中心或異地監控終端采用地理信息技術GIS把監控目的顯示在可視化的數字地圖上，同時監控中心發出的調度信息或其他信息顯示在終端顯示屏上。根據客戶的詳細要求，該系統主要以監控報警功能為主，包括實時拍照、實時視頻錄像、防劫、防盜、定位、語音通訊、智能調度、遠程控制、車輛管理等功能。系統平臺的主

46、要功能特點如下：組網靈敏，系統同時支持CS/BS系統構造。客戶端運用方便，可以只需安裝IE以上就可以運用本系統。 信道多：根據系統功能要求和特點，與通訊支持系統、效力管理系統及挪動站有多種與系統規模相順應的通訊信道，實時性強的圖片拍照、報警、監聽、控制和搶答等采用網絡、短信或語音報警。 時效好：根據需求實時接納被監控挪動站的定位和形狀信息，并在GIS任務站實時顯示跟蹤；對被監聽對象可以監聽并進展數字化錄音(注：此功能需添加外錄音效力系統才干實現的)。 監控強：對被控挪動站進展實時搜索和控制，遙控監聽設備的開/關和車輛電路的切斷/連通；對執行義務的挪動站進展指揮、調度。 信息廣：充足的信息貯藏量

47、和豐富確鑿的信息內容，提供廣泛的信息效力。 效力多：提供可靠、有效的報警功能，同時可提供多種信息效力和通訊效力。 圖像資料：存有由監控效力中心管轄的一切挪動站的全部相關信息，包括靜態、動態數據，圖像資料。 易操作及維護：一切軟硬件系統盡量保證協議、數據和接口的規范化，易于進展系統維護、缺點排除和技術更新；運用軟件操作簡便、直觀明了，易于推行運用。 高效率：操作系統、數據庫和開發平臺突出功能強、效率高和技術先進等特點。運用軟件的開發保證多用戶、分布式、網絡化。 預留接口豐富：根據系統的特點，可分別接入多個運用系統，比如：110指揮中心、交警控制中心車輛識別系統、運管管理系統、城市管理執法系統等等

48、。系統功能視頻采集及傳輸無論是作為事后舉證或者實現對現場的真實情況監控，視頻圖像信息都是必不可少的一個重要信息。因此，經過安裝在車輛的攝像頭，可以對車內外的情況進展實時圖像的采集和監視。其傳輸主要經過GPRSEDGE或CDMA等無線網絡，將前端車載設備采集到的視頻圖像傳輸到監控中心，供監控管理人員參考，或政府、個人、公安部門調用。車輛平安報警車輛在行駛途中遭遇警情，車主經過手動按緊急按鈕，即向中心發出報警信息和定位信息，同時對車輛進展實時拍照拍照張數、拍照間隔可以設置。車輛受控：中心確認需對車輛進展緊急處置如斷電斷油時，需求駕駛員提供密碼。車輛定位跟蹤定時刷新：終端按照監控中心的指令以一定的時

49、間間隔向監控中心發送GPS定位信息包括經度、緯度、速度、方向及車輛形狀信息。車輛跟蹤：跟蹤車輛運轉線路，存儲目的車輛的定位信息，能回放軌跡并可打印。自動對報警等重點車輛進展跟蹤，可以經過聲音提示或者亮顯報警圖標提示。定位信息顯示：可同時顯示多輛車軌跡。車輛語音通訊報警監聽：車載終端配備通話設備，在緊急情況下直接語音報警或進展語音監聽。遠程監聽：在處警過程中可根據實踐情況開啟或封鎖監聽。數字錄音：在監聽的同時進展數字錄音存儲，并可根據需求分析重放注：此功能需求添加外錄音效力系統才干實現的。語音調度：廣播公共信息及進展語音調度如公路客運車自動報站。車輛智能調度自動雙向傳輸調度信息。司機可手動反響信

50、息。車輛遠程控制。遠程控制車輛：監控中心在必要時可遠程切斷/恢復車輛電路、油路。車輛監控控制：在車輛超出事先設定的控制區域、控制途徑、控制速度時自動告警，自動彈出報警窗口，監控中心聲光提示。車輛信息查詢靜態數據查詢：經過業務查詢網站對車輛的分類靜態資料包括車輛檔案、車主檔案、歷史信息等進展查詢。動態數據查詢：經過業務查詢網站對車輛的分類動態資料包括車輛實時照片信息、實時定位信息、當前運轉軌跡、形狀信息和報警情況、視頻錄像數據回放等進展查詢。公交車信息設置公交車站點設置：同一個站點在馬路的兩側將要設置成兩個不同的站點。公交車線路設置：公交線路設置好以后系統將存在一個線路編號。城市公交車的線路實踐

51、上是一切站點的有序集合，這里的“有序集合表示了公交車進入各個站點的先后順序。一條運營線路將存在正向和逆向兩條公交線路。公交車智能排班：選擇公交線路、行車方向雙向發車，早班車時間、末班車時間、發車時間間隔，排班規那么類型。車載終端部分圖像GPS車載終端 (MDVR)設計根據規范GB 9969.1 工業產品運用闡明書 總那么GB/T 13384 機電產品包裝通用技術條件GB/T 19056-2003 汽車行駛記錄儀 HYPERLINK javascript:ShowStdInfo(GB 50348-2004) o 查看詳細信息 GB 50348-2004 平安防備工程技術規范GA 3082001

52、平安防備系統驗收規那么 HYPERLINK javascript:ShowStdInfo(GA 366-2001) o 查看詳細信息 GA 366-2001 車輛防盜報警器材安裝規范GA/T 440 車輛反劫防盜聯網報警系統中 車載防盜報警設備與車載無線通訊終接設備之間的接口GA/T 553-2005 車輛反劫防盜聯網報警系統通用技術要求運用條件環境溫度：-4085相對濕度：4595大氣壓力：70KP-106KP車載終端安裝在車輛上，主機內具有GPS定位模塊、無線通訊GPRS/CDMA 1X模塊、視頻處置模塊，中心處置器和各種公共接口和電源等,經過無線網絡自動與監控中心進展透明數據傳輸。主要功

53、能MDVR是一款專門針對公交車、長途客貨車、火車、客輪等挪動運輸工具以及公安、銀行等特種車輛的運用環境、特殊功能需求而專門設計的多功能車載多媒體數字硬盤錄像機，除了具備嵌入式數字硬盤錄像系統的全部優良功能外，同時具有車載多媒體系統功能和GPS定位系統功能。其主要功能如下：MDVR具有4路音視頻錄像功能、汽車黑匣子功能(記錄汽車忽然加速、減速、急轉彎、撞車、急剎車等信息)、GPS定位功能、慣量傳感器功能以及強大的無線網絡傳輸功能。MDVR支持四路同時的H.264方式的錄像錄像質量8級可調，同時帶有四路音頻、畫面格式可分為CIF(四路總資源100幀)和HD1四路總資源50幀格式，并可根據傳感器信息

54、自動調理錄像數據以節省硬盤空間(通常時間可設置為抽幀錄像，如有傳感器信號輸入那么會自動全實時錄像)。MDVR的錄像回放功能支持四路對比回放和傳感器搜索回放。在播放錄像文件時可快速切換播放另一通道錄像文件。網絡客戶端支持四畫面回放。MDVR的汽車黑匣子部份具有最多10個傳感器接口，可采集汽車上的絕大多數傳感器數據，包括溫度、速度、剎車、倒車、碰撞等信息，并根據這些信息自動調理錄像數據大小，用戶也可以方便地利用這些信息進展錄像搜索。MDVR還帶有專門的慣性傳感器，利用它可以自動記錄汽車的忽然加速、減速、野蠻駕駛等信息，并與當前的圖像銜接，使管理層對汽車司機的管理提供了極大的方便。MDVR的GPS功

55、能可以在記錄圖像的同時記錄GPS定位系統信息和速度信息，也可經過網絡上傳這些信息以獲取汽車的當前位置，便于集中中央管理。MDVR具有強大的網絡功能，可支持寬帶或窄帶的不同運用，可上傳回放的實時圖像，也可根據帶寬的限制上傳單路圖像或多路圖像的關鍵幀，支持CDMA/GPRS的運用。MDVR還支持WI-FI無線局域網絡，可以經過網絡下載更新廣告或上傳錄像資料。在構造上， MDVR采用獨特的熱傳導防塵設計，機內沒有風扇，就沒有灰塵妨礙風扇的景象，極大提高了可靠性. MDVR的主機部分是可裝配式設計，特別方便改換。MDVR除了對整機采用高可靠的防震技術外，還專門對硬盤采用了獨特的硬盤減振技術，保證了在各

56、種惡劣的道路環境下設備的正常任務。MDVR電源支持7V-28V寬電源范圍，也能抗擊瞬間的高達100V的高電壓沖擊。機器帶有USB 2.0接口，先進的USB OTG技術，可以方便高速地與電腦或U盤銜接，方便用戶拷貝錄像數據及改換廣告節目和音樂影視文件。晉級更加靈敏方便，可經過CF卡、隨身U盤或銜接至PC機下載晉級文件來進展機器的晉級。MDVR主要性能目的視頻緊縮規范H.264 baseline profileLevel 2.2視頻緊縮分辨率4路視頻，每路CIF分辨率 PAL：35228825fps1路視頻，D1分辨率 PAL：70457625fps視頻碼率控制16kbit/s3Mbit/s可調支

57、持幀率調理支持CBR、VBR可選支持雙碼流編碼OSD字符疊加支持錄像畫面OSD疊加，例如：攝像頭編號、時間、車速錄像方式支持自動錄像、定時錄像、報警錄像視頻輸入4路BNC(1Vp-p，阻抗：75)視頻輸出1路BNC(1Vp-p，阻抗：75)存儲介質SD卡兩個存儲方式：自動覆蓋最老文件傳感器輸入4個傳感器輸出2個和輸入復用接口GPS內置GPS模塊可將GPS數據、日期時間數據實時疊加到視頻數據流中供回放分析用無線網絡內置GPRS或CDMA或EDGE模塊紅外遙控38KHz，NEC編碼電源輸入8100V 功耗8W外形尺寸132mm111mm42mm車載部分視頻采集：經過在車輛固定安裝1-4個監控攝像機

58、并經過車載DVR，可實時采集視頻信號。采用H.264的編碼規范，可實現圖像的優質傳輸和存儲。事件報警：經過安裝在車輛上的報警器，司乘人員可根據事件大小和緊急程度，按動相應報警控制按鈕，實現分級報警。GPS定位：可將車輛車身定位信息上傳到監控中心。RFID識別:車輛信息和隨車的司乘人員信息可經過RFID標識系統在初始登車作業時進展注冊登記，并將信息上傳到監控中心，以備當有事件發生時，中心可直接調閱該車的相應檔案，并可和司乘人員堅持聯絡。GPS全球定位功能單點查詢： 用于查詢汽車當前所在的位置、方向、速度、時間、日期、車輛形狀信息。實時跟蹤： 監控中心可在任何時候發實時跟蹤命令以掌握車輛的位置形狀

59、信息。歷史數據回傳：監控中心經過輸入恣意時間段查詢該時段內車輛所經過的道路。通話功能：可與監控中心相互通話。調度功能：可經過監控中心下發調度命令，實現語音調度。異常情況報警功能：當遭遇以下警情時及時報警，監控中心采取相應措施對車輛進展控制。報警功能遇劫報警盜警報警越界報警車載設備主機被拆報警斷電報警超速報警非法點火報警非法開門報警疲勞駕駛報警停車不熄火報警GPS天線開路或短路報警設置參數功能可經過監控中心設定車載設備的以下參數：監控中心號碼短信上報中心號碼歷史數據存儲時間間隔制止/允許車載設置功能制止/允許的打出、接聽區域設置設置最高限速分段限速監控中心部分系統概述監控中心是在整個系統的“神經

60、中樞，集中實現監控、調度、接/收警情，圖像處置功能和其他信息效力，并對整個系統的軟硬件進展協調、管理。本系統還支持經過GSM網的短信群發功能，實現車輛調度、行政管理等任務。巡航衛士城市公交車監控管理系統的中心監控中心，采用的是C/S或B/S方式。其效力器選用平安、穩定、開放的Linux操作系統；在B/S方式下，用戶端運用普通的閱讀器，不需安裝其它軟件即可直接運用，極大地方便了寬廣中小客戶的運用要求。多級構架一級：總監控中心，總公司可以監控一切車輛。二級：分監控中心，各車隊可以管理本人的車輛。三級：個人用戶,授權的個人可以經過網上查車方式監控單臺車輛的軌跡數據。主要功能電子地圖實現電子地圖的分層