1、目錄 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark7 o Current Document 1編制說明1 HYPERLINK l bookmark25 o Current Document 2試驗目的1 HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 3試驗概況2 HYPERLINK l bookmark31 o Current Document 4設計圖紙要求3 HYPERLINK l bookmark34 o Current Document 5施工準備3 HYPERLINK l bookmark37 o Current Docu

2、ment 5.1技術準備3 HYPERLINK l bookmark46 o Current Document 5.2人員準備3 HYPERLINK l bookmark50 o Current Document 5.3機械準備4 HYPERLINK l bookmark53 o Current Document 5.4材料準備55.5測量、試驗檢測儀器55.6交通狀況56試樁施工工藝56.1施工工藝流程5 HYPERLINK l bookmark61 o Current Document 6.2施工方法67施工質量檢驗117.1過程檢測11 HYPERLINK l bookmark70 o

3、Current Document 7.2施工后質量檢測128試驗總結138.1試驗成果138.2成果應用139附件169.1混凝土試件抗壓強度試驗報告169.2低應變檢測初步結果169.3單樁靜載試驗結果16路基CFG樁試樁總結1編制說明（1）鐵路特殊路基設計規(guī)范（TB10035-2018）；（2）鐵路工程地基處理技術規(guī)程（TB10106-2017）；（3）高速鐵路路基工程施工質量驗收標準（TB 10751-2018 ）（隧 底加固執(zhí)行路基驗收標準）；（4）鐵路混凝土工程施工質量驗收標準（TB10424-2018）；（5）鐵路混凝土結構耐久性設計規(guī)范（TB10005-2010）；（6）復合地基

4、技術規(guī)范（GB/T50783-2012）（7）鐵路路基工程施工安全技術規(guī)程（TB10302-2009）；（8）鐵路工程基樁檢測技術規(guī)程（TB10218-2019）；（9）高速鐵路路基工程施工技術規(guī)程（Q/CR 9602-2015）。（10）新建杭州經紹興至臺州鐵路施工圖設計文件；（11）總承包單位下發(fā)的指導性施工組織設計及我單位上報并經審批 的標段總體實施性施工組織設計；（12）鐵總及建設單位、總承包單位下發(fā)的有關鐵路建設施工安全、 質量、文明施工方面的有關文件、通知；（13）招標文件、投標文件、施工合同等合同文件；（14）我單位現(xiàn)場踏勘、調查、采集和咨詢所獲取的資料；（15）我單位擁有的科技

5、工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平、勞力、設 備、技術能力，以及在同類鐵路施工中所積累的豐富的施工經驗。2試驗目的通過試樁在大面積開工前取得滿足質量要求的施工工藝和施工參數(shù)、 驗證設計指標、核對現(xiàn)場地質情況，確定混合料配合比、塌落度、攪拌時 間、拔管速度等工藝參數(shù)，試驗檢測方法是否適宜。以上試驗得出成果經 監(jiān)理批復后，用于指導全線CFG樁的施工。3試驗概況本次試驗選址位于GDK238+520GDK238+580區(qū)間路基，該段路基為盆 谷地貌，植被發(fā)育，地表存在沖溝。試驗段CFG樁的樁長范圍內主要地層巖性為含礫粉質黏土（6 =200KPa）、凝灰?guī)r（6=200KPa）、凝灰?guī)r（6=500KPa）。無不

6、良地質及 特殊巖土。地下水主要為基巖裂隙水，賦存于基巖風化層及裂隙中。工點 范圍內地表水和地下水對混凝土結構無侵蝕性。按設計要為正方形布置，樁徑50cm，樁間距1.8m，試樁位置統(tǒng)計表及 樁位平面布置圖如下：試樁位置統(tǒng)計表序號排號樁號樁徑（m）樁長（m）備注117#17-3/17-4/17-5/17-60.56.5樁長以實際 施工為準219#19-3/19-4/19-5/19-60.56.5321#21-3/21-4/21-5/21-60.56.0423#23-3/23-4/23-5/23-60.56.0525#25-3/25-4/25-5/25-60.55.5627#27-3/27-4/27

7、-5/27-60.55.011s1125都旗r / ,=, ,=,通3伊罷蕈:，11試樁樁位平面布置圖4設計圖紙要求GDK238+520GDK238+580區(qū)間路基CFG樁樁體強度等級為C20,樁徑 為0.5m，樁間距1. 8m，正方形布置，嵌入凝灰?guī)r(6=500KPa)不少于0. 5m。CFG樁頂設置1mX1mX0.3m標號為C35樁帽，樁帽鋪設0.5m厚碎石墊 層，墊層0.25m厚上鋪一層聚丙烯塑料土工格室(TGG-PP-50-400)，抗拉 強度不小于120KN/m。碎石墊層級配良好，粒徑宜為20-50mm，含泥量不大 于5%。設計要求單樁承載力不小于350KN，必須通過現(xiàn)場試樁，確定其

8、適用性 及檢測樁基承載力值。試樁應進行低應變、靜載試驗進行檢測。5施工準備施工現(xiàn)場是施工全體成員為實現(xiàn)優(yōu)質、高效、低消耗的目標，有節(jié)奏、 均衡連續(xù)地組織生產的活動空間。施工現(xiàn)場的準備工作，主要是給工程施 工創(chuàng)造有利的施工條件。5.1技術準備開工前，組織相關施工人員熟悉施工圖及相關技術規(guī)范、規(guī)程。項目技術負責人對相關施工人員進行CFG樁試樁施工技術交底。項目安全負責人對相關施工人員進行CFG樁試樁施工安全交底。編制施工作業(yè)計劃，并對施工作業(yè)人員進行交底，對參加施工人 員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。制定施工安全保證措施，提出應急預案。導線點、水準點進行了加密復測，測量成果已經監(jiān)理工程師

9、批準。5.2人員準備在進行CFG樁試樁施工前，工區(qū)配置經驗豐富的人員進行管理， 施工管理人員配置見下表。施工管理人員組織及職責序號崗位姓名職 責備注1項目經理全面負責工程項目管理2項目總工全面負責施工技術管理3工區(qū)長全面負責施工現(xiàn)場組織與管理4工區(qū)總工對現(xiàn)場施工技術把關、負責現(xiàn)場技術管理5工區(qū)工程部長負責施工方案及施工技術交底編制6工區(qū)質檢部長負責現(xiàn)場施工質量管理7工區(qū)物資部長負責工程物資采購，并組織進場8工區(qū)設備部長組織機械設備進場到位并督促做好保養(yǎng)9工區(qū)安全部長負責現(xiàn)場施工安全管理、保障工作10試驗工程師負責現(xiàn)場具體試驗工作11測量工程師負責施工測量放樣12架子隊長負責組織現(xiàn)場施工13技術

10、員負責現(xiàn)場具體技術指導14質檢員負責現(xiàn)場質量檢查15安全員負責現(xiàn)場安全檢查5.3機械準備為保證CFG樁試樁質量，我單位投入先進的施工機械設備，主要施工 機械設備配置見下表。施工機械配置計劃表序號設備名稱單位數(shù)量性能備注1長螺旋鉆機臺1良好配置潛孔鉆頭、鉆桿 輔助施工2發(fā)電機臺1良好3混凝土罐車臺2良好4混凝土地泵臺1良好5挖掘機臺1良好5.4材料準備(1)混凝土使用的各種原材料經檢驗合格，并經監(jiān)理工程師同意后使用。CFG樁采用經批準的C20混凝土配合比。混凝土拌制：混凝土由拌和站集中拌制，罐車運輸至現(xiàn)場。試樁 混凝土需求總量見下表。序號項目數(shù)量備注1C20混凝土120.9m3含超灌0.5m5.

11、5測量、試驗檢測儀器我標段配置先進的測量儀器及試驗檢測設備，保證CFG樁試樁施工質量，配置的測量、試驗檢測儀器見下表。序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量檢定狀態(tài)1全站儀瑞士 leica TC702套1合格2水準儀南京1002臺1合格3水準尺5m鋁合金尺把1合格4平板載荷試驗裝置/套1合格5低應變檢測儀/套1合格5.6交通狀況材料、機械設備等通過既有道路和貫通便道運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，交通便 利，運輸方便。6試樁施工工藝6.1施工工藝流程采用長螺旋鉆機成孔，CFG樁施工工藝見“CFG樁施工工藝流程圖”。6.2施工方法(1)施工準備施工前應先對場地進行平整，現(xiàn)場應符合相應設備和運輸車輛的行駛 要求，保證運

12、輸安全。用推土機或裝載機清除施工原地面的腐殖土、障礙 物，再使用重型壓路機進行碾壓平順，使鉆機能穩(wěn)定擺放，并在作業(yè)面中 間預留路拱，形成不小于2%的雙面坡度使場地內水匯集到便道兩側排水溝 中。查明地下管線、電力線等設施，拆改完成或者采取必要防護措施后方 可施工。設備組裝時設立隔離區(qū)，專人指揮，嚴格按程序組裝，非安裝人 員不得在組裝區(qū)域內，以杜絕安全事故。安排材料進場。對全體施工人員 進行質量、安全技術交底和質量、安全教育。臨時排水溝安全、技術交底（2）樁位放線根據(jù)樁位平面布置圖及業(yè)主提供的測量基準點，由專職測量人員進行 放線工作。樁位定位方法現(xiàn)場插木質短棍表示，木質短棍入土深度不少于 25cm

13、,并用白石灰作標記。施工前利用水準儀及高程控制點測量樁位處的原地面標高，根據(jù)原地 面的標高、樁頂設計標高及設計樁長控制樁的鉆孔深度。樁位放樣鉆機就位鉆桿安裝前，在鉆桿上1m/道進行標記，用來確認鉆孔深度。移動鉆機就位，用塔機塔身前后左右的垂直標桿檢查塔身導桿，校正位置，使鉆桿垂直對準樁位中心，確保垂直度偏差不大于1%，樁位偏差不 大于5cm。鉆桿垂直度控制采用掛垂球的方法檢測，通過垂線與鉆桿的偏差 觀察鉆桿垂直度情況，每根樁施工前均要由旁站人員進行樁位對中及垂直 度檢查。(4)混合料拌制混合料攪拌按配合比配制混合料，混合料的攪拌須均勻，攪拌時間不 得少于60s。混合料坍落度宜為160mm200

14、mm。鉆進成孔關閉鉆頭閥門，移動鉆桿使鉆頭觸及地面，啟動馬達先慢后快鉆進， 減少鉆桿搖晃，檢查鉆孔的偏差。鉆進速度宜控制在2-3m/min。在成孔過 程中，發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時，可放慢進尺，避免導致樁孔偏斜、移位， 甚至使鉆桿、鉆具損壞。鉆至基巖頂面，記錄入巖鉆進深度，判定是否滿 足設計要求，滿足要求后停鉆。可通過兩種方式來確定CFG樁的加固深度: 一是嚴格按照設計樁長施工，通過鉆桿上標記的深度進行確定；二是通過 鉆機上的電流表擺動情況和鉆機鉆桿抖動情況來判定CFG樁鉆孔深度是否 已到達基巖層。施工中結合兩個指標來判斷樁長是否達到了設計要求。當 遇到地表填筑有碎石或入巖困難，長螺旋鉆頭難以施工

15、時，可采用潛孔鉆 頭輔助成孔。CFG樁在鉆進過程中，應嚴格控制鉆機鉆桿的垂直度，每鉆進1m或電 流表突變時應記錄電流表一次，核對地基土層沿樁長變化情況。電流顯示表混凝土性能混凝土攪拌要求按照配合比進行配料，計量要求準確。上料順序為： 先裝碎石，再加水泥、粉煤灰和外加劑，最后加砂，使水泥、粉煤灰和外 加劑夾在砂、石之間，每盤料攪拌時間不應小于60s。混凝土泵送前應當對 坍落度、含氣量，溫度進行檢測，一般坍落度宜為160-200mm，含氣量宜為 2%-4%,混凝土溫度不大于30C。灌注及拔管成孔到達設計樁底，停止鉆進，泵送混合料，當鉆桿芯充滿混合料后 開始拔管，不可先拔管后泵料。混合料的泵送量與拔

16、管速度相匹配，拔管 速度控制在1.2-1.5m/min左右。樁長允許偏差不大于10cm，樁徑允許偏差 不大于2cm。成樁過程須連續(xù)進行，施工中因其他原因不能連續(xù)灌注，須避 開飽和砂土、粉土層停機。施工樁頂標高宜高于設計標高50cm灌注成樁后， 用濕黏土蓋好樁頭，進行保護。灌注及拔管成樁停機移位由于樁頭受浮漿與自重壓密的影響，在灌注至設計標高后應繼續(xù)灌注 50cm的保護樁頭，然后移機進行下一根樁的施工。鉆機移位樁頭處理樁間土清理：CFG樁施工完畢后，待樁體達到70%強度后，開始清理樁間 土。樁間土清理分兩步，第一步使用挖掘機清除至樁帽頂。第二步用人工 清除至樁頂。樁頭截除：樁頭截除采用截樁機截除

17、。樁間土清除后，CFG樁的保護樁 頭采用切割機環(huán)切，切痕10cm以上，然后人工截除樁頭。禁止在樁頂標高 處打眼，重錘擊打截除樁頭；禁止使用挖機鉤斷樁頭。加固區(qū)無保護層段落禁止任何機械進入。樁頭環(huán)切7施工質量檢驗7.1過程檢測施工過程質量檢驗主要應檢查施工記錄、混合料坍落度、樁數(shù)、樁位 偏差、樁頂標高及其質量和樁體試塊抗壓強度。樁位允許偏差：050mm、樁身傾斜不大于1%、樁體有效直徑不小于設計值。樁身直徑、樁間距檢查7.2施工后質量檢測7.2.1樁身混凝土強度檢測成樁過程中，抽樣做混合料試塊，本次試驗樁共做3組標準砼試塊， 標準養(yǎng)護，測定28d抗壓強度（如7天強度滿足設計強度亦可），試件抗 壓

18、強度組織為20.6MPa、21.6MPa、22.3MPa （試件抗壓強度報告附后）。7.2.2樁身完整性檢測2015年1月2日，在現(xiàn)場監(jiān)理工程師的見證下，北京鐵城信諾工程檢 測有限公司HSTJC-2標項目部對CFG樁進行了低應變反射波法檢測樁身的 完整性，檢測結果為樁身完整，結構質量類別為I類（樁基檢測報告附后）。7.2.3單樁承載力檢測2015年1月2日-2015年1月5日，在現(xiàn)場監(jiān)理工程師的見證下，北 京鐵城信諾工程檢測有限公司HSTJC-2標項目部對17-3#、21-4#、23-4#3 根CFG樁進行靜載試驗，單樁豎向抗壓承載力特征值設計350KN，在700KN 極限試驗荷載下，試驗樁樁

19、頂沉降量均小于40mm，因此本次檢測樁承載力 特征值均大于設計值350N，滿足設計要求。8試驗總結8.1試驗成果本次試樁經試驗檢測，各項質量指標均能滿足設計要求。通過本次試 驗搜集整理工藝參數(shù)如下：判斷鉆頭進入持力層：一是在樁機駕駛室觀測電流的變化。鉆機開始鉆孔及軟弱地層鉆孔時， 電流較為穩(wěn)定，電流維持在30A左右，電流量在電機額定電流規(guī)定范圍之 內，當鉆頭遇到持力層時，瞬間的電流將會增大，電流值增加至達到90 100A左右，同時電壓下降，并伴有機身晃動現(xiàn)象，此時，應判定鉆頭已達 到持力層。二是在鉆機旁直觀觀察。當鉆頭到達持力層時，鉆桿上部的動力頭發(fā) 生顫動和輕微的擺動，鉆機的動力明顯減弱，此

20、時，應判定鉆頭已達到持 力層。嚴格控制拔管速率。拔管速率太快可能導致樁徑偏小或縮頸斷樁， 而拔管速率過慢又會造成水泥漿分布不勻，樁頂浮漿過多，樁身強度不足 和形成混和料離析現(xiàn)象，導致樁身強度不足。故施工時，應嚴格控制拔管 速率。正常的拔管速率應控制在23m/min。控制好混合料的坍落度。混合料坍落度過大，會形成樁項浮漿過多， 樁體強度也會降低。坍落度宜控制在200mm左右(可根據(jù)運送混合料的距 離進行調整)和易性好。當拔管速率為23m/min時，一般樁頂浮漿在50 厘米左右，成樁質量容易控制。機械設備與勞動力搭配可采用一臺套設備配置1名機手，4名工人 配合牽引電線及混凝土灌注。8.2成果應用（

21、1）本標段CFG樁地質巖層情況基本相似，本次試樁具有極強的代表 性，按照本次試驗所得的參數(shù)施工能夠滿足設計要求，可在本標段內推廣 使用。（2）終鉆控制鉆機開始鉆孔及軟弱地層鉆孔時，電流較為穩(wěn)定，電流維持在30A左 右，電流量在電機額定電流規(guī)定范圍之內，當鉆頭遇到持力層時，瞬間的 電流將會增大，電流值增加至達到90100A左右，同時電壓下降，并伴有 機身晃動現(xiàn)象，此時，應判定鉆頭已達到持力層。若遇鉆進深度與設計深度相差過大時，應及時與現(xiàn)場監(jiān)理進行聯(lián)系確 認，不得以“已達到設計要求深度”為由停止鉆進。（3）機具及人員配備現(xiàn)場管理人員2名，現(xiàn)場技術人員2名，機長1名，操作人員4名。采 用液壓步履式長

22、螺旋鉆孔機1臺、混凝土泵1臺、柴油發(fā)電機1臺、罐車1 3臺（視距離遠近進行增減）。（4）施工注意問題堵管：堵管是長螺旋鉆孔、管內泵壓混合料灌注成樁工藝常遇到的 主要問題之一。它直接影響CFG樁的施工效率，增加工人勞動強度，還會 造成材料浪費。特別是故障排除不暢時，使已攪拌的CFG樁混合料失水或 結硬，增加了再次堵管的幾率，給施工帶來很多困難。產生堵管的原因有以下幾點：混合料配合比不合理：當混合料中的細骨料和粉煤灰用量較少時，混 合料和易性不好，常發(fā)生堵管。因此，要注意混合料的配合比，坍落度應控 制在160mm200mm之間。混合料攪拌質量有缺陷：在CFG樁施工中，混合料由混凝土泵通過剛 性管、

23、高強柔性管、彎頭最后到達鉆桿芯管內。混合料在管線內借助水和 水泥砂漿潤滑層與管壁分離后通過管線。坍落度太大的混合料，易產生泌 水、離析。泵壓作用下，骨料與砂漿分離，摩擦力加劇，導致堵管。坍落度 太小，混合料在輸送管路內流動性差，也容易造成堵管。施工操作不當：鉆孔進入土層預定標高后，開始泵送混合料，管內 空氣從排氣閥排出，待鉆桿內管及輸送軟、硬管內混合料連續(xù)時提鉆。若 提鉆時間較晚，在泵送壓力下鉆頭處的水泥漿液被擠出，容易造成管路堵 塞。設備缺陷：彎頭曲率半徑不合理也能造成堵管。彎頭與鉆桿不能垂 直連接，否則也會造成堵管。混合料輸送管要定期清洗，否則管路內有混 合料的結硬塊，還會造成管路的堵塞。竄孔。在飽和粉土、粉細砂層中成樁經常會遇到這種情況，打完X 號樁后，在施工相鄰的Y樁時，發(fā)現(xiàn)未結硬的X號樁的樁頂突然下落，當Y 號樁泵入混合料時，X號樁的樁頂開始