1、BOOMER281單臂液壓鑿鑿巖臺車在我礦的應用現狀鑿巖臺車具有性能優越，結構緊湊，體積小，鑿巖速度快，效率高，作業環境好，污染小等特點。根據公司地下礦床特點和開采方法的要求，特別是考慮到要滿足開采的生產能力，以及地下采場的高、寬特征，公司引進了瑞典生產的BOOMER-281單臂鑿巖臺車，柴油驅動、電動液壓鑿巖。該臺車自從投入使用以來，公司一直以提高鑿巖效率，提高鉆孔質量、降低生產成本以為主要目標，不斷強化管理和提高操作、維修水平，使鑿巖臺車高效、優質、低耗運轉，保證生產的順利進行。但是經過近兩年的運行，生產單位對鑿巖臺車的使用情況反應不是很好，對于鑿巖臺車的使用都具有反感情緒存在。目前公司的

2、臺車都處于停產狀態。1、停車原因1.1、中礦公司：1.11、2014年10月1日停車。臺車自從投入使用至今，從未做過保養，工作時間已到規定的保養時間，等待山特維克的服務人員到來做第一次保養。1.12、停車另一原因：2014年5月9日和11日，臺車在工作過程中，頂板落下的大塊砸在大臂上，致使臺車前傾，推進梁的活塞桿觸到地上的石頭，使得活塞桿被壓彎變形約300mm長，活塞桿表面也受到損傷，油缸的密封不能有效密封，經常漏油，等待修復。1.2、小山川公司：2014年8月18日，小山川公司將損壞的延伸筒更換好，工作至月底，即8月30日，操作人員辭職，因再沒招聘操作工，臺車停止運作。設備目前處于完好狀態。

3、1.3、陜西德源公司2014年8月19日，大臂延伸筒被砸彎后，一直帶病運行，至9月5日，被頂板脫落的礦石將推進梁、左前液壓支撐腿砸壞，使前機架輕微變形，至今，一直處于停機待修狀態。2、生產單停止使用臺車的真實原因調查各生產單位借機停車，其實只是一個借口，其對鑿巖臺車的使用抵觸情緒，分析原因大致如下幾點：2.1、人員工資每臺臺車配三個人員，一個主操，一個輔助工，一個維修人員，主操工資12000元/月，輔助工工資6000元/月，維修人員8000元/月，因臺車在生產中，停機時間較多，操作人員閑的時間較多，但每月的工資必須支付，生產單位領導認為成本太大，對此不太滿意。2.2、成本太高根據生產單位統計，

4、臺車的使用成本和手抱鉆使用的成本相比，臺車相對要大，臺車平均約13-14元/噸礦左右，基本包含了所有的費用。手抱氣動鑿巖鉆孔，成本平均約8-10.5元/噸礦，除高壓風外，其他都包含在內。主要是在火工品和配件費兩方面差別較大。2.3、操作人員技術水平不夠熟練，在操作上造成運行成本及事故發生率上升。1）操作原因使釬桿、鉆頭磨損厲害，成本增加。2）對工作環境的估計和排險不夠，造成礦石對臺車的損傷，使維修成本增加。3）因孔距布置不合理，或鉆孔時孔偏離太大，導致爆破后大塊較多，造成二次爆破的概率加大，增加了火藥、導爆管和導爆索的成本。4）操作人員更換比較頻繁。生產領導不能按照原先預定的工資標準發放工資，

5、使得操作技術比較熟練的操作人員都辭職去了別的單位，換新手操作，使得事故頻發。2.4、有的中段采場工作面少，或因充填不及時，采場不能及時供給，臺車的停車時間長，效能不能充分發揮。2.5、井下采場頂板巖石結構比較復雜，浮石容易跌落，幾次砸車的經歷，給生產單位人員的心里造成恐懼感，不敢使用臺車。2.6、生產單位人員認為公司給的生產價格較低，利潤少。2.7、生產單位人員的思想觀念有待轉變，對臺車重視程度亟待提高。1）單位領導沒有使用大型設備的經驗，認為大型設備沒有小型設備好用，其實小型設備已不能適用現代化礦山大規模生產的需要思想觀念比較陳舊。2）生產單位領導人員安排親朋到礦工作，為增加工作崗位，使用人

6、工鑿巖機而不使用臺車。2.8、boomer281單臂鑿巖臺車本身適合用于巷道開拓工程，且大臂本身也存在一定的缺陷，象砸大臂油缸在其他礦區也曾發生過類似的事情。以上原因致使生產單位不愿使用鑿巖臺車。3、其他單位使用成本與公司使用成本對比分析通過查閱其他礦山企業對于鑿巖臺車的使用情況，發現他們使用的比較良好，臺車的工作效率是人工的5-10倍，生產成本不同礦山因巖石性質不同，其成本也不同，但都是臺車比人工的成本低，大約在0.5-3元/噸礦不等。生產單位溫建公司上報的我礦的臺車成本核定表：溫建公司臺車配備人員及工資表序號工種每班人員（名）班組個數人員小計工資1鉆工（主操）12215000元/人2鉆工（

7、副操）1229000元/人3輔助工1226000元/人4修理工（主修）12212000元/人5修理工（副修）1226000元/人合計1096000元溫建公司臺車鉆孔成本核定表序號費用項目費用（元）元/噸礦備注1臺車折舊費2020001.792零配件費用321141.382.853油料消耗費11099.180.14鉆具消耗費142763.81.265其他材料費8390.920.075人工工資3840003.406水電費36370.80.337管理費用110576.610.9810%8利潤243268.542.1520%9稅金52983.890.473.63%合計1512595.1113.41采礦

8、量112916.22013年3-6月份1630中段記錄數據。表中人工工資實際支出比表中低約3元/噸礦，實際人員為1個主操12000元，1個輔助工8000元，沒有專業維修人員，實際人員共4人，兩班工作。德源公司臺車成本核定表（2013年6-11月份1450中段）序號費用項目費用（元）元/噸礦備注1火工材料280497.74.652備品備件246979.84.0953人工工資4560007.564設備折舊3000004.975合計128347721.286采礦量60309.8從溫建公司和德源公司提供的數據分析，溫建公司4個月采礦量112916.2噸，成本1512595.11元，而德源公司6個月采礦

9、量60309.8噸，成本1283477元，可見，采礦量決定了臺車的運行成本，德源公司采礦量幾乎低于溫建公司一倍的礦量，成本也就高出近一倍。按照溫建公司的數據，如果再能加大采礦量，成本還能下降。在實際生產中，臺車工作效率要遠高于人工打鉆，只是在我礦沒有把臺車的效率充分發揮。一臺鑿巖臺車可以代替三臺手抱氣動鑿巖機，每臺氣動鑿巖機配3人工作，而鑿巖臺車配備4個作業人員，也就是說使用臺車可以減少5人作業。而且安全性能又高。零配件費用由于阿特拉斯公司的臺車備件價格較高，直接導致臺車的配件費用升高。4原因分析及解決辦法4.1原因分析經過與現場人員及相關領導溝通，分析其原因，本人認為主要原因是：井下采場少，

10、鑿巖臺車不能有效的展開工作。4.1.2操作人員技術不夠嫻熟。4.1.3日常維護保養跟不上。4.1.4井下巖石結構比較破碎，容易脫落。4.2解決辦法針對以上四方面的原因，公司生產部門和生產單位應極力協調，解決采場的問題，讓鑿巖臺車能充分發揮其效能，減少停車時間，讓操作人員動起來，盡可能的多打孔，增大礦石的開采量，以降低生產成本。生產單位盡量招聘有經驗的操作人員，并對其進行培訓，達到操作要求標準，再上崗工作。幾次事故，就是因為操作人員缺少對周圍巖石的觀察和估計，或者不進行處理浮石或違章用臺車去處理頂板浮石，結果造成事故的發生。還有因經驗不足，在打孔過程中空與孔不夠平行，差距太大，造成二次破碎率加大

11、，增加成本。因此，生產單位應重視操作人員，對其應定期進行培訓，以提高作業水平。任何設備在運轉過程中，日常的維護保養對其非常重要，不能因為松動的一個螺絲而不去管他，結果往往就因為一個松動的螺絲導致了一個大的故障的發生。緊固潤滑是日常保養必須要做的兩件事，就因為設備在井下，維護不方便，維修人員往往忽視小問題，而等機車影響到生產時才進行維護維修。例如，中礦公司因推進活塞桿在事故中受傷變形，影響到密封不嚴，漏油嚴重，可是一直沒有收到其維修人員的重視，結果在工作中，大量的液壓油由此處外泄，每天添加液壓油，造成成本的增加。井下巖石結構比較復雜，采場頂板比較破碎，巖石容易脫落，因此公司也采取打錨索固定的措施，防止巖石脫落。操作人員在工作前應做好敲幫問頂的工作，在鑿巖期間應時時注意巖石結構的變化，確保人身和設備的安全。5臺車在今后礦山的發展應用鑿巖臺車作為一種高效、高質、安全的鑿巖設備，越來越得到許多礦山企業的重視，面對競爭日益激烈的市場環境，保持成功的關鍵是效率。發展輔助車輛和采場配套設備，尤其要為主采設備配備足夠數量和品種的輔助設備，以減少大型設備的停機時間，提高作業率，增加礦山產量。無軌設備的成套使用，在礦山企業已成為一種趨勢，其優越的技術性能，可實現的高效率和