1、駕駛員安全學習管理制度駕駛員學習每月進行兩次，月中1415日、月底2930日各兩天，駕駛員在上班時間內到安全科辦公室參加學習，通過學習交通安全法、分析事故案例等多種方式進行學習教育。遇有春節、“十一黃金周”等重大節日，由安全科另行安排時間通知駕駛員集中進行學習，對無故不參加學習的每次罰款五十元，集中學習不到者，每次罰款一百元，有事請假者，兩日內必須到安全科補課，不到者按規定處罰。此罰款可作為安全活動基金或獎勵優秀駕駛員使用。青州市長途汽車運輸有限公司第二篇：駕駛員安全管理制度駕駛員安全管理制度一、公司駕駛員必須遵守中華人民共和國道路交通法、中華人民共和國道路運輸條例及有關交通安全管理的規章規則

2、，安全駕車，并應遵守本公司其他相關的規章制度。二、駕駛員必須與公司簽訂聘書，聘用條件為；1、須持有合法的駕駛執照；2、年齡不超過60周歲；3、取得道路運輸管理部門頒發的從業資格證；4、經公司組織對其進行面試，理論和機械常識考核，道路駕駛技術測試合格。三、駕駛員的管理、宣傳、教育1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神，為旅客，貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內、車外和引擎的清潔）。駕駛員發現車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的

3、，應立即報告辦理人員，并提出具體的維修意見（包括維修工程和大致需要的經費等）。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。3、駕駛員對自己所開車輛的各類證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全，行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員工作時間繼續不得超過四小時。4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試，考試分歧格的，不得上車。四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守安全行車十一條禁令違背者一概解聘。，從業人員安全辦理制度一、從業人員要堅持“安全第一、防備為主”的方針，貫徹落實國家安全出產律例、政策及上級有關劃定。二、從業人員必須嚴格執行本崗位安全操作規

4、程，遵守安全出產規章制度的勞動紀律。三、熱愛本職工作，學習鉆研業務、技術，熟練掌握本工程的操作技能。四、認真執行安全出產責任制，增強安全責任心，做到安全出產。五、積極參加各類安全出產知識培訓學習、宣傳教育等活動，提高安全防范意識和自我保護能力。六、正確使用和愛護安全防護實施、服務器及用具。七、及時報告本崗位或作業現場事故隱患。8、在發鬧事故時要立即保護現場及時向級報告，并及時參與救援工作。安全出產監督檢查制度一、認真貫徹“安全第一、防備為主”的方針，牢固樹立安全第一的思想，廣泛開展查隱患、堵漏洞、保安全，形成公司內部人人、處處、事事講安全的社會氛圍。二、公司樹立安全出產監督檢查領導小組，由總經

5、理任組長、副總經理（安全出產主管人員）任副組長，公司安全出產委員會主要成員為監督檢查成員。三、公司總經理、副總經理等中層主管人員、一般工作人員等，有職責和義務對所屬范圍內的安全有組織地進行經常性地全面檢查，及時發現和消除隱患，為本公司的出產及經營活動提供可靠的安全保障。四、本公司負責安全辦理的部門必須定期開展集中安全大檢查活動，對本公司安全隱患開展排查、督查和檢查。五、凡對自查、檢查中發現的事故隱患或不安全因素，要及時匯報，并組織有關人員進行整改，并作好記錄，該上報的要及時上報有關交通主管部門和安全部門。六、檢查中發現有重大安全隱患，負責檢查的部門和人員應詳實記錄在案，根據隱患程序，進行整改。

6、安全例會制度一、按照上級有關有關結合實際，我公司所人員每月安全學習時間定于15日二、學習實行簽到制，必須自覺參加學習，確因有事必須請假。但必須會后補在集會記錄本上。三、學習的主要內容是安全辦理知識、安全操作規程、事故處理、應急救援知識技能的培訓及傳達上級有關安全出產的文件精神等有關安全出產的內容。四、通過安全學習，增強廣闊員工的安全意識，把安全出產工作作為重中之重的事來抓，結合上級部門的有關文件精神，做好安全事故防范工作。五、在學習時，必須自覺遵守紀律、做好學習筆記，在討論時勇敢談自己的理解和認識。六、學習要有良好的會風，不得隨意走動、交頭接耳、接聽電話、抽煙。財務辦理制度一、認真貫徹執行國家

7、的財經紀律律例和條例，做到依法辦理，按章辦事。二、財務人員要認真負責，樹立統一的會計科目，帳簿和憑證，報表，做到帳目日清月結，憑據清楚，數字準確。三、經費開支實行“一支筆”審批，報銷憑據應由經辦人簽字，主管領導審簽后方可報銷，不符合財務經律，領導審簽的，會計也有權拒付、入款。四、經費開支的審批權限：500元以下由主管經理（廠長）批示，500元以上的職代會討論同意再批，堅決杜絕先開支后報批。五、財務人員當日收取的現金及時存入銀行，保管現金不得超過100元。六、財務人員要及進填報當月的財務報表和維修行業報表等，按時給經理（廠長）提供資金收支情形，給領導當好參謀。重特大出產安全事故應急救援預案為了加

8、強安全出產工作，防止和減少突發性出產安全事故，保障人員和財產，堅持“安全第一，防備為主”的方針，特制如下預案一、堅持“安全第一，防備為主”的方針凡發生重特大安全事故，應嚴格按照“四不放過”（事故原因未查清不入過，責任人員未受到處理不放過，事故責任不和周圍群從沒有受到教痛不放過，事故指定的切實可行的整改措施未落實不放過）的原則進行處理，值班人員要“三問清”；1、問清事故時間、地點。2、問清是否已組織搶救傷亡人員。3、事故大致發生原因。二、及時趕赴事故現場接到事故報告，主要領導和主管安全負責人應立即走進到事故現場，配合交警事故處理人員勘察事故現場，了解事故情形，查明事故原因，組織搶救人員，安排善后

9、處理工作。三、向上級報告事故處理指示1、主管領導及進向上級報告事故事件和請求事故處理指示。2、組織人員前去傷亡者家族中慰問家族，或通知傷亡家族前來，聽取家族的意見和要求，合理要求及時答復，或通過要求耐煩做好解釋工作。四、召開安全工作領導小組集會，研究對事故的處理進行安排1、遵照上級的有關指示精神和要求對事故的處理進行安排2、公析、查找事故發生的原因，存在的問題3、制定出整改措施，并及進落實到位五、書面上報上級主管部門1、肇事進間，地點，車號，司機姓名、天氣情形等。2、肇事原因、過程、事故狀態3、人員傷亡情形、姓名、性別、年齡、單位、住址等。4、現場處理情形，是否已處理，傷亡者初步概況，到現場處

10、理的機關人員等。六、召開員工和駕駛員集會，通報事故、接受教育、吸取教訓1、肇事司機在會上檢討事故經過，肇事原因，令后該吸取的教訓。2、人人分析肇事原因，責任，聯系自己的事故隱患體會，吸取教訓。3、落實整改措施，防止類似事故的發生。安全出產責任追究制度為了做好本公司門路運輸安全出產，有效防止安全事故的發生，保障人生財產不受損失，根據安全出產法，門路運輸條例及行業辦理部門有關安全出產責任追究的有關劃定，特制定本制度。1、本制度實用本公司各崗位和從業人員2、接受行業主管部門的監督檢查，任何人都要維護安全出產，遵守安全出產法律，律例和本劃定的義務。3、各崗位負責人和從業人員是第一責任人，對崗位職責安全

11、出產全面負責。4、公司安全領導小組負責組織檢查安全出產制度的落實情形，發現有違背劃定的，以及限期整改未落實的，將通報批評并責令立即改正，情節嚴重的給予相應的經濟處罰；落實安全出產責任制，認真貫徹執行上級有關安全出產文件精神，做好安全出產監督，檢查，宣傳和教育工作。5、崗位負責人或責任人接到安全隱患通知后，要立即制定整改措施和方案，確保事故隱患及進排除，并將整改結果上報。6、發生重、特大事故時，要立即到現場組織搶救，同時向上級有關部門上報。7、本公司對失職、讀職、現忽職守、不履行職責的進行經濟追究。8、對不按有關文件劃定認真貫徹執行落實安全出產制，造成安全出產事故的一是要配合行業主管部門予經濟處

12、罰追究，造成安全出產事故的一是要配合行業主管部門予以經濟處罰追究；二是要配合司法進行刑事追究。 安全出產事故隱患防備及排查制度一、依照法律、律例、規章、尺度和規程的要求從事出產經營活動。二、公司樹立安全出產事故隱患防備及排查領導小組，由總經理任組長、副總經理（安全出產主管人員）任副組長，公司安全出產委員會主要成員為安全出產事故隱患防備及排查成員。三、樹立分健全事故隱患防備及排查治理制度，逐級樹立并落實從主要負責人到每個從業人員的隱患排查治理和監控責任制。四、保證事故隱患排查治理所需的資金，樹立資金使用專項制度。五、定期組織安全主管人員和其他相關人員排查本公司的事故隱患。對排查出的事故隱患，按照

13、事故隱患的等級進行登記，樹立事故隱患信息檔案，并按照職責現分工實施監控治理。六、樹立事故隱患報告和舉報獎勵制度，對發現、排除和舉報事故隱患的有功人員，應當給予特質獎勵和表彰。七、交通主管部門和安全監督監察部門的監督檢查人員依法履行事故隱患監督檢查職責時，積極配合，絕不拒絕和阻撓。8、定期對本公司事故隱患排查治理情形進行統計公析，并及進向交通主管部門報送書面統計分析案。9、對于重大事故隱患，除依照前款劃定報送外，及時向交通主管部門和安全監管監察部門報告，重大事故隱患報告內容應當包括； （1）隱患的現狀及其發生原因；（2）隱患的危害程度和整改難易程度公析；（3）隱患的治理方案。十、對于重大事故隱患

14、，由公司主要負責人組織制定并實施事故隱患治理方案，重大事故隱患治理方案應當包括以下內容：（1）治理的目標和任務；（2）采取的方法和措施；（3）經費和特資的落實；（4）負責治理的小組和人員；（5）治理的時限和要求；（6）安全措施和應急預案。在事故隱患治理過程中、采取相應的安全防范措施，防止事入發生。 十一、加強對自然災害的防備，對于因自然災害可能招致事故災難的隱患，按照有關法律、律例、尺度和本劃定的要求排查治理，采取可靠的防備措施，制定應急預案。車輛技術辦理制度為了保證營運車輛技術質量，防止事故發生，根據公司安全辦理劃定，特制定此制度：一、輛檔案辦理1、新車行駛證、營運證，附加費證，購車發票，附

15、加費收據復印件及車輛照片等相關行車資科交給公司，樹立車輛基本情形檔案。2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養維修，肇事情形上報公司安技部登記，由安技部負責核實后填寫車輛技術登記；3、車輛重要部件或證件如有改動，應將改動情形報公司登記備案；二、車輛檢查1、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經發現，視情形輕重罰100至500元；2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以上尺度; （1）車輛號牌齊全、清晰、安裝位置正確，無遮排擋物； （2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效； （3）發起機汽缸工作一般，無異響，漏油、漏水等現象； （4）轉向裝置

16、靈活，無過緊過松現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象；（5）制動系統良好，符合國家制運規范要求，前后四輪的寂位準確； （6）車輛各類線路完好，接放安全牢固；安全出產業務操作規程機動車要做到三不出車（制動器不靈、轉向系統有故障、喇叭不響、燈光小亮等各類安全設備證件不齊全不出車）。發現故障應立即排除，嚴禁車輛“帶病”運行，駕駛人叫應對貨色的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對檢查，發現有影響車輛不安全的因素進行檢查，確認無不安全隱患后方可上路行駛。安全辦理責任追究制度一、有關制瓶頸對有關人員進行定期字習培訓，提高對安全出產工作重要性的認識，做到警鐘長鳴。安全科如不能按要求完成任務，公司將根據情節逐

17、級追究責任，并做出相關處理。二、安全科必須如實匯報事故發生情形及處理結果，并積極配合有關事故處理部門，做到善始善終，因工作失誤，造成不良后果，公司將追究有關責任人的責任。三、安全科要經常檢查婁全出產中的各項設施及駕乘人員應配務的安全消防設備，并對公司安全投入計劃提出意見及建議。因工作疏忽造成的事故，將追究有關人員的責任。四、不斷總結工作中好經驗，吸取工作中的教訓，不斷提高工作效率，保障安全出產工作順利開展。車輛安全辦理制度為了更好地完善公司安全出產辦理，保證營運車輛技術質量，防止事故發生，特別定如下制度。一、車輛技術辦理（1）車輛行駛證、門路運輸證、保險單、購置稅證復印件一概交公司樹立車輛檔案

18、。（2）車輛得要部件如有更改，應將更改情形報公司登記備案。二、車輛檢查（1）駕駛員平時出車前要做好車輛檢查，嚴禁帶病營運，一經發現，予以處罰。（2）公司每季度將定期或不定期對車輛進行檢查，駕駛技術狀況必須達到要求。三、車輛保養貨運車輛每4個月進行一次二級維護，車輛二級維護后駕駛員將維護單交到公司備案，嚴禁車輛不進場維護開具二級維護合格單。第三篇：駕駛員安全辦理制度駕駛員安全辦理制度:一、公司駕駛員必須遵守中華人民共和國門路交通法、中華人民共和國門路運輸條例及有關交通安全辦理的規章規則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：1、須持有合法的駕駛執照；

19、2、年齡不超過60周歲；3、獲得門路運輸辦理部門頒發的從業資格證；4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識查核、門路駕駛技術測試合格。三、駕駛員的辦理、宣傳、教育1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神，為公司安全出產提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。2、 駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，每日清洗，以保持車輛的清潔（包括車內、車外和引擎的清潔）。駕駛員發現車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告辦公室，并提出具體的維修意見（包括維修工程和大致需要的經費等）。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。

20、3、 駕駛員對自己所開車輛的各類證件的應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員繼續駕駛不得超過四小時。4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試，考試分歧格的，不得駕駛車輛。四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守安全行車十一條禁令，禁令違背者一概解聘。車輛安全辦理制度:一、車輛的檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養由公司負責組織實施。二、凡我公司的辦公用車，污泥車，施工車輛等均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。三、車輛必須具有良好的技術性能方可出車，為保證車輛的安

21、全運行，必須按劃定進行一、二級維護保養，并配備各類有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。四、車輛發生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶狀況出車。五、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁人和物混裝，嚴禁超速行駛。六、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發現問題及時辦理。七、車輛必須按劃定位置停放，嚴禁在辦公樓前、廠區、工程施工地段亂停亂放。8、安全行車十一條禁令：1、嚴禁無駕照、無從業資格證人員駕車；2、嚴禁違背行車命令行車；3、嚴禁酒后駕車、疲勞行車；4、嚴禁超員、超載行駛；5、嚴禁車輛帶故障行駛；6、嚴禁工作人員攜帶易

22、燃、易爆風險品乘車；7、嚴禁車未停穩時上下乘客；8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道；9、嚴禁車輛載人加油和發起機運轉中加油；10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車；11、嚴禁雨雪門路和涉水后高速行駛。車輛技術辦理制度:為了保證營運車輛技術質量，防止事故發生，根據公司安全辦理劃定，特制定此制度：一、車輛檔案辦理1、新車行駛證、年檢證、保險憑證、購車發票、附加費等收據復印件及車輛照片等有關行車材料交給公司，樹立車輛基本情形檔案；2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養維修、肇事情形上報公司安委辦登記，由安委辦負責人核實后填寫車輛技術登記；3、車輛重要部件或證件如有改動，應將改動

23、情形報公司登記備案；二、車輛檢查1、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶故障出車，一經發現，視情形輕重進行處罰；2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下尺度：（1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；（3）發起機汽缸工作一般，無異響、漏油、漏水等現象；（4）轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象； （5）制動系統良好，符合國家制動規范要求，前后四輪的定位準確；（6）車輛各類線路完好，連接放置安全牢固；（7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；（8）其他部件符合安

24、全行車尺度。三、車輛保養和審驗1、關于車輛二級維護、年審。（1）車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有長沙市交通部門核準資格的修配廠；（2）車輛進行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案；（3）車輛每年進行綜合檢測年審一次。2、按劃定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修；4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修；四、車輛報廢劃定1、報廢條件：凡車輛技術經濟情形達到下列條件之一者，應予以報廢。（1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重降落，無修復價值；（2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值； （3）累計行駛里

25、程達到50萬公里以上或經過三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車；（4）車輛經過歷久使用，耗油量超過國家定型車出廠尺度劃定值15的。（5）經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；（6）經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家劃定的汽車排放尺度的。2、報廢程序（1）司機申請報廢，經公司核準報市車管所批準，從批準之日起列入報廢車，停止營運。（2）車輛申請報廢，經公司核準，三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司。（3）報廢車輛由公司辦公室備案。第四篇：駕駛員安全辦理制度車輪安全辦理制度一、出車與收車1、駕駛員出車前須做好出車前的準備工作，并對車輛進行衛生清理和

26、檢查；2、收車后車隊隊長須對各車輛及行車記錄表、加油登記表整理核對。二、行車登記1、駕駛員每次出車必須嚴格做好車登記，認真趕寫行車記錄表；2、車隊隊長每天對行車記錄表進行核查整理，每周末統計一次，每月進行存檔。三、車輛維修及保養1、隊里車輛須定期定點進行維修及保養，駕駛員不得私自更換車輛保養地點；2、車輛維修須由車隊隊長陪同或行政辦另作安排。四、備用金及報銷1、車隊備用金由車隊隊長統一辦理，駕駛員每次出車費用報銷須及時申報，做到一次一結；2、車隊隊長應對備用金及費用報銷做好登記工作。五、長途外勤辦理1、駕駛員長途外勤由車隊隊長統一安排，采用輪換制；2、加強員長途外勤中，公司給予每餐五十元的外勤

27、補助，此補助已包含用餐補助。六、車輛違章1、駕駛員誰開車誰違章誰負責；2、車隊隊長每周核查一次車輛違章情形，駕駛員每月底處理一次。若駕駛員一個月內沒有對車輛違章進行處理，公司從當月工資內扣除違章罰款金額；3、駕駛員每月違章超過五次（含）以上者，勞動合同自動停止。七、安全事故1、駕駛員在駕駛車輛過程中，須對車輛安全負全責；2、駕駛員每月發生車輛刮蹭等安全事故三次（含）以上者，或全年發生車輛刮蹭等安全事故十次（含）以上者，勞動合同自動停止。駕駛員安全辦理制度1、駛員必須遵守中華人民共和國門路交通法、中華人民共和國門路運輸條例及有關交通安全辦理的規章規則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。

28、2、駕駛員須與公司簽訂勞動合同，并符合以下要求： （1）、須持有合法的與駕駛車輛相符的駕駛執照；（2）、年齡不超過60周歲；（3）、獲得門路運輸辦理部門頒發的貨色運輸駕駛員從業資格證；（4）、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識查核、門路駕駛技術測試合格。3、駕駛員的辦理、宣傳、教育（1）、駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神，為貨主提供安全、及時、便捷的運輸服務。（2）牢固樹立駕駛員安全出產、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速；（3）、 駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行

29、檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔。駕駛員發現車輛有故障時要產即檢修。不會檢修的，應立即報告辦理人員，并提出具體的維修意見。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。（4）、 駕駛員對自己所開車輛的各類證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員繼續駕駛不得超過四小時。（5）、定期對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試，考試分歧格的，不得上車。（6）、聘用的駕駛員，須遵守中華人民共和國門路交通安全法、門路運輸從業人員辦理劃定，違背者給予相應的處罰。門路運輸經營安全出產辦理制度在運輸經營中嚴格遵守門路貨色運輸安全出產辦理制度，認真履

30、行，組織實施，并不斷加以完善、充實，確保門路貨色運輸安全出產辦理制度的貫徹、落實。1、認真貫徹執行“安全第一、防備為主”的方針，遵守國家法律律例和安全出產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全出產辦理劃定，組織學習安全出產知識，最大限度地控制和減少門路交通事故的發生。2、本隊隊長負責經營許可范圍內的安全出產工作，是安全出產第一責任人，對安全出產工作負總責，負責組織樹立安全出產領導小組、實行層級責任制。3、聘請符合門路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全出產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全出產責任制。4、組織安全出產例會，加強安全出

31、產教育，積極參與各項安全出產活動，設立安全出產專項經費，保證安全出產工作的開展，并樹立健全安全出產檔案。5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。6、樹立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好二級維護及綜合性能檢測，確保車輛技術狀況良好，并樹立健全每輛車的技術檔案。值班制度為了更好的銜接出產，確保圓滿完成出產運輸任務，特制定制度如下：1、班司機，接班之后應對車輛進行安全確認，檢查，油、水、電、看有無泄漏。確保車輛處于良好的技術狀況。2、交班司機將當班行車情形及出現的問題向接班司機交代清楚，交班司機能處理的

32、問題應由交班司機處理，不能處理的應及時向調度室及車隊匯報。（接班時間為：早7：30分）3、保證一般出產，值班司機應當錯時用餐，避免搭伙用用餐，延誤出產運輸任務。4、保證出產運輸任務的按時完成，值班司機應服從調度室的調配，不得私自提前收車，如有特殊情形應報調度室及車隊同意后方可收車。5、班司機夜間行車，應注意行車安全，謹慎駕駛，如需休息應報調度室同意，由調度室調整休息時間。（如違規休息影響一般出產，扣除其當日績效工資的30%扣除部分獎勵當日表現突出者）。車輛技術辦理制度為了保證營運車輛技術質量，防止事故發生，根據公司安全辦理劃定，特制定此制度：一、車輛檔案辦理制度1、新車行駛證、營運證、附加費證

33、、購車發票、附加費收據復印件及車輛照片等有關行車材料交給公司，樹立車輛基本情形檔案；3、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養維修、肇事情形上報公司安技部登記，由安技部負責人核實后填寫車輛技術登記。二、車輛檢查1、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經發現，視情形輕重罰100至500元；2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下尺度：（1）、車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；（2）、燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；（3）、發起機汽缸工作一般，無異響、漏油、漏水等現象；（4）、轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車輛不會

34、出現跑偏或擺頭現象；（5）、制動系統良好，符合國家制動規范要求，前后四輪的定位準確；（6）、車輛各類線路完好，接放安全牢固；（7）、輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；（8）、其他部件符合安全行車尺度。3、公司營運部辦理人員上路檢查車輛行駛情形時，在出示檢查證后，司機必須停車配合，如發現車輛狀況不佳的或違背公司安全辦理劃定的，辦理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。三、車輛保養和審驗1、關于車輛二級維護、季檢、年審。（1）、車輛每季進行二級維護后，維修廠必須具有交通局核準的修配廠；（2）車輛進行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案，再到交通局客運辦理分局簽章；（3）、

35、嚴禁車輛不進廠檢測而獲得二級維護單等弄虛作假現象，一經發現查實，除了重新進行二級維護外，公司將對司機進行500元至1000元的罰款。（4）車輛每年進行綜合檢測年審一次。2、按劃定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修；4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修；四、車輛報廢劃定1、報廢條件：凡車輛技術經濟情形達到下列條件之一者，應予以報廢：（1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重降落，無修復價值；（2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值；（3）累計行駛里程達到50萬公里以上或經過三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車

36、；（4）車輛經過歷久使用，耗油量超過國家定型車出廠尺度劃定值15的。 （5）經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的。（6）經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家劃定的汽車排放尺度的。2、報廢程序（1）司機申請報廢，經公司核準報市車管所批準，從批準之日起列入廢車，停止營運。 （2）車輛申請報廢，經公司核準，三個工作日內把報廢車輛的有關證件還給公司。 （3）報廢車輛由公司辦公室備案。應急預案運輸隊在接到事故報告后，馬上啟動本預案，應急工作領導小組開始工作；現場應急行動小組適時趕赴事故現場，積極協助政府各職能部門開展救援與善后工作。應急結束，應急工作領導小組按內

37、部工作情形，停止應急行動。現場應急行動小組在應急工作結束后，明確做好：（一）事故現場情形上報工作；（二）需向事故調查處理小組移交的相關事項；（三）事故應急救援工作總結報告。運輸隊應積極配合政府相關職能部門，在事后做好污染處理、事故后果影響消除、出產次序恢復、善后賠償、搶險過程和應急救援能力評估、應急預案的修訂等拳皇處理工作。第五篇：駕駛員交通安全學習制度駕駛員交通安全學習制度駕駛員崗位職責一、嚴格遵守交通律例，確保行車安全，杜絕事故發生。二、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發現問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發生。三、車輛出車前后要清洗，保證車容車貌整潔、美

38、觀。四、嚴格遵守公司車輛安全辦理劃定，自覺遵章守紀，服從安排和調度。不得私自出車；完成任務后應將車輛停放在指定位置，并及時報告派車負責人登記，嚴禁將車開回家過夜。五、加強業務學習，提高駕駛技能，做好節約用油。六、文明駕車，禮貌待客，不開“豪杰車”、“賭氣車”，嚴禁酒后駕車，做到寧?！叭帧保粨尅耙幻搿?。七、自覺參與安全教育活動，做到警鐘長鳴，不斷增強安全防范意識。8、完成領導臨時交辦的任務。駕駛員安全教育制度一、駕駛員要認真學習門路交通律例，樹立良好的職業道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執行行車規則。二、公司要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達上級和交通辦理部門的有關指

39、示精神，認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防范意識。三、安全部安全教育例會每月不得少于二次，每月對駕駛員的安全情形進行一次講評，總結推廣先輩經驗。四、安全教育活動檔案不在公司的駕駛員要自覺參加交警隊舉辦的安全教育活動。五、車隊要定期使用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規則，確保安全。六、根據上級要求并結合公司實際，每年要組織駕駛員進行業務培訓，并進行門路交通律例和安全行車常識測試，對多次測試分歧格的駕駛員要及時向領導匯報，并提出整改處理意見。七、公司組織的安全教育活動，無特殊情形一概不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。8、定期組織

40、駕駛員開展業務技能比武競賽，對優勝者給予一定幅度的物質獎勵。9、每年邀請交警大隊事故處理中隊的領導進行實例教育，著力提高駕駛員事故防范和應急處置能力。供電維修安全辦理制度為了保證教學、科研及師生員工糊口的一般進行，必須加強對供電設備安全運行辦理，確保各類設備的一般運轉，防止突發事故及危害生命的現象發生，杜絕一切不安全因素存在，減少經濟損失，特制定如下安全辦理制度。1、配電室是學院供電的中心環節，必須設專人負責辦理，堅持配電室值班制度，電力中心主任作為配電室辦理主要負責人，也是責任追究第一責任人。2、配電室設備應定期檢查、檢驗，對供電辦理部門檢驗要高度重視，對檢驗出分歧格的設備要及時維修及時處理，并保管好檢驗報告，不允許設備帶病工作。3、配電室做到防火、防盜、防水，防小動物進入。不得存放易燃易爆風險品，設標識牌，非工作人員不得進入與進行一、安全出產責任制1、出產部長安全責任制2、出產組長安全責任制3、出產工人安全責任制二、