1、地鐵項目路基施工過程安全施工方案地鐵項目路基施工過程安全施工方案提要:現(xiàn)場管理有序， 道路 順暢，管線布局合理,材料堆放整齊來自物業(yè)管理資料下載地鐵項目路基施工過程安全施工方案一、目標1、杜絕職工因工、非因工死亡和重傷事故;2、杜絕機械、設(shè)備事故；3、杜絕火災(zāi)和爆炸事故;4、杜絕責任交通事故；二、安全技術(shù)要求(一)基本要求1、貫徹”安全第一，預防為主”的方針 ,堅持”管生產(chǎn)必須管安全”的原則，做到領(lǐng)導不違章指揮，工人不違章操作，確保安全 目標的實現(xiàn)。2、特種作業(yè)人員、主要技術(shù)工種人員經(jīng)培訓考試合格 ,持證上 崗；3、現(xiàn)場作業(yè)人員按規(guī)定使用個人防護用品， 做到遵章守紀， 作 業(yè)標準,行為規(guī)范,無

2、違章違紀現(xiàn)象。4、施工機具、 車輛和設(shè)備有專人管理和操作， 做到三定(定人、 定機、定崗位) 、”三好(管好、用好、維修好) 、”四會 (會使用、 會保養(yǎng)、懂用途)，車輛、設(shè)備按有關(guān)規(guī)定進行保養(yǎng)，確保其性能處于完好狀態(tài)，符合安全技術(shù)要求，滿足施工需要。5、現(xiàn)場管理有序，道路順暢 ,管線布局合理，材料堆放整齊， 防護設(shè)施按規(guī)定配置且完好有效,安全標牌齊全且符合規(guī)定。6 、安全員持證上崗，佩戴標志，認真履行崗位職責。7、后勤保障有力 ,文化、生活衛(wèi)生等條件因地制宜，確保職工 有充沛的精力投入施工生產(chǎn).(二)安全技術(shù)要求1 、施工準備和現(xiàn)場布置(1) 工程開工前， 組織有關(guān)部門和人員進行現(xiàn)場調(diào)查研究

3、， 編 制施工組織設(shè)計,做好現(xiàn)場布置。工地的布置，全面規(guī)劃，遵守有利 于施工生產(chǎn)、方便職工生活的原則,辦公生活區(qū)、機械檢修區(qū)、物資 存放區(qū)、施工作業(yè)區(qū)及施工道路等主要生產(chǎn)和生活設(shè)施有相應(yīng)的安 全措施。符合防洪、防火、防署等安全和衛(wèi)生要求。(2)人行和運輸便道，經(jīng)常養(yǎng)護，保持暢通。(3)所有電氣設(shè)備的絕緣狀況良好，各項絕緣指標達到規(guī)定值， 凡有裸露帶電部位的電氣設(shè)備和易發(fā)生電擊危險的區(qū)域，都有符合 要求的防護，如圍欄、護網(wǎng)、箱匣等屏護設(shè)施。電氣設(shè)備及其相連 機械設(shè)備的金屬部分，可能由于絕緣損壞而帶電的，根據(jù)供電系統(tǒng) 的特點,采取保護性接零或接地措施； 手持電動工具和符合安裝條件 的電氣設(shè)備和線路

4、，安裝觸電保安器。嚴禁將電線路搭靠或固定在 機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘?shù)冉饘偌稀ｋ娋€路的架設(shè)高度， 與建筑物的距離以及與公路、 鐵路等平行或交叉時,應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行的鐵路電力設(shè)計規(guī)范規(guī)定。對電氣設(shè)備、絕緣用具定期檢查、 測試，凡不合要求的機具，嚴禁使用。2、路基填筑(1)路基填筑自下而上分層施工，土石的運、卸與填筑、壓實 工作面錯開進行，避免互相干擾。砌筑邊坡與填心大致保持在同一 高度，以防石頭翻滾。(2)橋頭、涵洞兩側(cè)的填土打夯時，對所使用的打夯機經(jīng)常檢 查其各部構(gòu)件,遇有脫榫、 劈、 折斷等跡象， 及時修理.使用內(nèi)燃打夯 機時,確認機械完好 , 由兩人同時作業(yè) .使用蛙式打夯時，電源線

5、完好 無損并裝有保安器，操作時 ,戴絕緣手套,并不得夯打電源線 .人工打 夯時，隨時將粘附在夯具面上的泥土除去，防止夯具歪傾倒傷人.3、路基支擋施工(1)路基支擋砌筑時腳手架的搭設(shè)、拆除安全要求執(zhí)行鐵道部 現(xiàn)行的鐵路房屋建筑施工技術(shù)安全規(guī)則的有關(guān)規(guī)定。(2)擋護工程施工時,嚴禁上面砌筑下面勾縫.片石改小工作不 得在腳手架上進行。護墻坡面上站人。砌筑用片石，最大重量不起 過 50kg。人員上下用爬梯，嚴禁在砌好的坡面上行走。4、常用機具、機械設(shè)備、車輛安全使用(1) 土斗車和翻斗車等在輕便軌道上行駛的運輸工具， 其軌道 的鋪設(shè)平順，防止死彎,坡度不大于 3。鋼軌之間和鋼軌外側(cè)米范 圍內(nèi)用土石填平

6、夯實，并不行在枕木頭外側(cè)米內(nèi)隨意堆放雜物。平 交道附近坡道平坦、順直，道口滿鋪和軌頂齊平的木板.道岔處設(shè)簡易警沖標和搬道平坦、順直，道口滿鋪和軌頂齊平的木板。道岔處 設(shè)簡易警沖標和搬道器.車輛剎車裝備良好。車速不超過 8km/h,兩 車同行的前后距離不小于 20 米,卸車時，以鐵鉤鉤住車架或以棍棒 壓住車架。嚴禁站在車架上掀車或以手腳在斗車內(nèi)扒卸土石。嚴禁 在走行途中卸土；卸車時下方作業(yè)人員避讓。(2) 手推獨輪車和架子車使用時車況良好， 獨輪車載重不大于 200kg，重車方向縱坡不大于 +3%和 10%。架子車載重不大于 400kg，坡道不大于 12%，車速不大于 6km/h.獨輪車在坡口向

7、前傾 倒卸車，先摘下肩帶。架子車下坡時嚴禁利用沖力跑步前進。嚴禁 使用獨輪車載運危險、易燃物品.(3) 卷揚機的鋼絲繩達到破損限度時， 及時更新； 在卷筒上鋼 絲繩纏繞整齊,卷筒邊緣距繩面至少為鋼絲繩直徑的 2 倍， 工作中卷 筒上至少保留 3 圈;鋼絲繩經(jīng)常涂油， 并不得拖地.如制動失錄， 立即 停止工作進行修理.工作中，嚴禁起吊超過規(guī)定重量的物件，嚴禁手 觸摸鋼絲繩和滑輪，嚴禁跨越鋼絲繩，嚴禁讓物體自由下落。(4)車輛和機械起動前、工作中及工作完畢后，隨時檢查各部， 發(fā)現(xiàn)故障及時排除或提出保修意見,不得帶病運轉(zhuǎn)或超負荷工作。 在 運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備,禁止進行維修、保養(yǎng)、潤滑、緊畦等作業(yè)，如發(fā)

8、 現(xiàn)不正常時， 先停機后檢查。 液壓系統(tǒng)發(fā)生故障， 停止作業(yè)檢修時， 必須先釋放壓力。(5) 機械設(shè)備不得隨意擴大使用范圍和使用性能， 嚴格按照規(guī) 定承載.(6)配合有關(guān)機械作業(yè)的清底、平地、修等工作人員和施工指 揮人員， 必須在機械的回半徑之外工作， 如確需在半徑之內(nèi)工作時，地鐵項目路基施工過程安全施工方案提要： 現(xiàn)場管理有序, 道路順暢，管線布局合理,材料堆放整齊來自物業(yè)管理資料下載機械停止回轉(zhuǎn)并制動。5、保障措施(1)編制詳細的施工組織設(shè)計和施方案。開工前，針對本工點 的實際情況，組織專人認真編制施工組織設(shè)計和施工方案，制訂行 之有效安全措施和事故處置預案，并報有關(guān)部門領(lǐng)導審核;施工中，

9、 嚴格按施工組織設(shè)計和方案組織施工，做到均衡生產(chǎn)，嚴禁以任何 理由為借口而搶進度、違章指揮、冒險蠻干。(2)建立健全安全保障體系。各施工隊建立以隊長為組長的安 全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，按規(guī)定配備專職、兼職安全員，召開安全生產(chǎn)專 題會議,組織定期、不定期的安全生產(chǎn)檢查,分析安全工作中出現(xiàn)的新 情況、 新問題,針對存在的問題,研究制訂改進措施， 認真抓好落實工 作,確保各項安全制度真正落到實處。(3)完善各種制度措施。結(jié)合路基土石施工中的具體特點 ,認 真實行安全生產(chǎn)責任制， 制訂完善各種管理制度。如:安全教育制度、 檢查制度、獎懲制度、事故處理報告制度等，并教育全體職工認真 貫徹執(zhí)行和落實。(4) 按規(guī)

10、定提取一定比例的安全措施經(jīng)費， 用于完善安全防護設(shè)施和職工安全教育。路基冬季施工及質(zhì)量控制一、工程概況鐵路路基工程起訖里程 DK384+834.41DK DK385+573 。5 全 長共計 739 。09m.工程任務(wù)包括 CFG 樁、涵洞、筏板、樁帽、 AB 組填料.主要工程數(shù)量:CFG 樁 310159 m、涵洞兩座共計 83.35 延 米、筏板 36 塊 16990 平方米,樁帽 4505 個、AB 組填料約 170000m3、 預壓土 43711m3.本地段處冀魯平原，地勢平緩，地下水豐富，地下水位一般在 0 。42 。 5m。本地段屬暖溫帶亞濕潤季風氣候區(qū) , 四季分明 .春天 干燥

11、多風,夏季炎熱多雨，秋季秋高氣爽，冬天寒風凜冽。大風多集 中在 3、4 月份，年降水量在560mm800mm 左右， 70%降雨量 集中在 7 、8 月份,年平均氣溫在 1114，極端最高氣溫在 40， 最冷月平均氣溫在- 12左右，沿線最大凍土深度為 0.5m。二、冬期施工項目本標段路基施工組織設(shè)計總工期為 24 個月，原計劃開工日期為 2021 年 3 月,竣工日期為 2021 年 3 月。但由于征地拆遷、 施工圖紙 等原因， 至 5 月底只能單點施工， 開工日期推遲了近 3 個月,鑒于本 標段施工工期緊、工程量大，需跨越兩個冬季施工階段，采用冬季 施工措施對加快工程進度、保證工程質(zhì)量是非

12、常必要的。根據(jù)本段目前工程施工進度及冬季計劃施工進度，我方在 2021 年 冬期施工項目主要為 DK384+834。41DK385+573。5 段 AB 組填 料、涵洞工程、鋼筋混凝土板與樁帽、過渡段級配碎石以及路基防護工程。三、編制依據(jù)為了做好冬期施工，確保冬期施工質(zhì)量,主要依據(jù)以下標準、規(guī) 范及驗標等編制冬期施工方案。1 、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 TZ210-20052 、客運專線高性能混凝土暫行技術(shù)條件3 、鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范 TB1021020014 、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準鐵建設(shè) 2005160號 5 、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范 (GB502042002

13、 號)四、冬季施工方案4 1 冬季施工準備工作4.1 。 1 冬季施工準備在冬季來臨之前 ,合理安排冬季施工措施，準備資源配置工 作，確保冬季施工的工程質(zhì)量.當工地晝夜平均氣溫(每天 6 、 14、21 時所測室外溫度的平 均值)低于+5或者最低氣溫低于-3時， 混凝土工程按冬季施工辦 理。及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態(tài)， 以利于安排施工, 做好預防準備工作.4.1.2 冬季施工所增加物資設(shè)備及人員配備增加物資數(shù)量數(shù)量28000160001200060005滿足要求 滿足要求4序號12345678單位 平方米 平方米 平方米 平方米 噸個個臺用途料原覆蓋與填料防凍 填料防凍料原覆蓋材料名

14、稱彩條布草簾子土工布篷布鋼管腳手架火爐溫度計空調(diào)搭設(shè)涵洞暖棚 搭設(shè)涵洞暖棚 涵洞帳篷供暖 測溫涵洞帳篷供暖增加設(shè)備數(shù)量序號 名稱 型號 數(shù)量 用途1234567挖掘機 挖掘機 裝載機 推土機 平地機 壓路機自卸車1111111XSRL220 XSRL230 LG50 ST 18T PY165-C HR20MK斯太爾雙橋減少上料時間 減少上料時間 減少上料時間 加快初平時間 加快終平時間 加快碾壓減少上料時間人員組織為了確保冬季施工工程質(zhì)量，加強路基作業(yè)隊與涵洞作業(yè)隊施 工管理，增加冬季施工的人員,增加有關(guān)技術(shù)工人。見下表：序號 工種 人數(shù)1 鍋爐工 42 混凝土工 63 搬運工 104 普通工

15、 204.1.3 建立冬季施工領(lǐng)導小組組 長:李新銀副組長：何貼鎖 曲新升 孫 杰 左衛(wèi)峰組 員：王世君 孫 飛 甄 君 邵 力 于玉軍 文 濤李曉輝 荊長社 彭 博加強教育冬期施工開始前，對所有施工人員進行冬期施工崗前培訓，提 高施工人員對冬期施工的認識,一定要一絲不茍、 認認真真地嚴格施 工紀律和冬期施工的有關(guān)要求 ,將落實冬期施工措施作為保障工程 質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)來抓，杜絕盲目蠻干,違章施工的現(xiàn)象. 同時要對相關(guān) 人員進行冬期施工技術(shù)培訓和交底。 建立氣溫觀測報告制度，設(shè)專人及時測量各施工點每天最 高溫度和最低溫度,和各施工棚如：鋼筋加工棚,攪拌站等環(huán)境溫度， 并形成記錄備查。加強冬期施工

16、的責任制管理，作到專項工作專人負責。4 。 1.4 冬期施工質(zhì)量檢查冬期施工時,混凝土工程的質(zhì)量除按 鐵路混凝土與砌體工程施 工規(guī)范有關(guān)規(guī)定進行檢查外，還要檢查混凝土在澆筑及養(yǎng)護期間 的環(huán)境溫度。冬期施工還需進行下列檢查：混凝土用水的加熱溫度和骨料溫度。檢查結(jié)果分別記入混凝 土工程施工記錄和溫度檢查記錄。骨料和拌和水裝入攪拌機時的溫度、混凝土自攪拌機傾出時 的溫度及澆筑時的溫度，每一工作班至少檢查 3 次。混凝土冬期施工時， 除留標準養(yǎng)護試件外, 同時還要制取相同 數(shù)量與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護的試件。冬期施工混凝土質(zhì)量的評定方法與 常溫施工混凝土相同.冬期施工安全管理冬期氣候寒冷，施工場地積雪多,供暖

17、火源多，用電量大，冬期 施工除按常溫下安全生產(chǎn)的一般規(guī)定外，還要嚴格執(zhí)行以下安全保 證措施: 冬期施工安全教育， 對全體職工定期進行技術(shù)安全教育。 結(jié)合工 程任務(wù)在冬施前做好安全技術(shù)交底。 堅持安全學習， 工前安全講話， 工中安全巡視，工后安全總結(jié)和教育。工人必須進行安全教育和操 作規(guī)程的教育:對變換工種及臨時參加生產(chǎn)勞動的人員， 也要進行安 全教育和安全交底.現(xiàn)場安全管理施工中涉及用水的工作,要作好排水系統(tǒng)的規(guī)劃和建設(shè),防止施 工廢水漫流結(jié)冰，形成安全隱患。下班后，容器、管道內(nèi)的余水全 部放干。加強機械設(shè)備凍期防寒、防凍、防火、防滑安全管理,機械設(shè)備 要使用與氣溫相適應(yīng)的防凍劑,防止凍脹事故

18、.現(xiàn)場內(nèi)的各種材料、混凝土構(gòu)件、乙炔瓶、氧氣等存放場地和 乙炔集中站都要符合安全要求.壓力容器遠離熱源， 防止爆炸事故發(fā) 生。加強季節(jié)性勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中 毒工作。腳手架，霜雪天后要及時清掃。冬期火源安全管理安排專人負責熱源、火源的管理，供暖設(shè)備使用不得離人,使用 完畢后作到人走火滅,暖棚內(nèi)、工棚內(nèi)禁止用明火取暖。火災(zāi)危險地 區(qū)配備足夠數(shù)量的消防滅火器材.冬期電氣安全管理現(xiàn)場設(shè)電工負責安裝、 維護和管理用電設(shè)備.嚴禁非電工人員隨 意拆改電路施工現(xiàn)場嚴禁使用裸線。電線鋪設(shè)要防砸、防碾壓，防止電線 凍結(jié)在冰雪之中。大風雪后,要對供電線路進行檢查，防止斷線造成 觸電事故.4

19、 、2 路基 AB 組填料冬季施工方案4.2.1 路基填筑工程冬季施工 AB 組填料為砂礫土不凍漲， 冬季 施工不影響。為了保證施工質(zhì)量，在冬季施工過程中采取冬季施工措施。4 。2.2 路基的取土場其外露面用松土覆蓋。4.2 。3 填土厚度，冬期路基施工按橫斷面全寬分層平鋪，分層 填筑厚度按正常溫度施工的厚度減薄 2025 ,并不得鋪成斜層， 已鋪土層未壓實前不中斷施工；路堤填筑每側(cè)超寬填 50cm 并壓實， 待冬期過后修整邊坡時削去多余部分并夯拍密實。4.2。4 施工中遇大雪或其他原因中途停工時，整平填層及邊坡 并加覆蓋；繼續(xù)施工前，清除干凈邊面冰雪。4.2.5 填筑路堤要隨挖、隨運、隨填、

20、隨壓實，已鋪土層未壓實 前,不得中斷施工。保證挖、運、填、壓的周轉(zhuǎn)時間小于土的凍結(jié)時 間。增加機械設(shè)備減少每個中間環(huán)節(jié)。4 。2 。 6 低溫施工的路基坡面及邊坡整修工作在來年解凍后進 行.4.2 。 7 對于填料的含水量控制在最佳含水量1%,避免含水量 過大，造成路基冰凍。4 。2 。8 為了減少結(jié)塊，當天過篩、拌和的 AB 組填料盡量全部使 用。路基填筑施工區(qū)段劃分較小段落，保證在當天上料、攤鋪、碾 壓和檢測整個流程一次完成。4.2.9 夜間成型路基頂面覆蓋塑料布， 其上覆蓋草簾子保溫， 防 止下一層施工是底層凍結(jié)。4。2 。10 冬季氣溫過冷，路基填筑不能正常進行時，路基最后 填筑的一層

21、填料壓實后，其上蓋一層 0.5m 以上的土層，防止冬天雨雪后產(chǎn)生路基凍結(jié).4 、2 路基 AB 組填料冬季施工質(zhì)量要點及措施4.2 。 1 填料選取低溫填筑路堤用料，一般采用A 類填料,本段路堤填筑均選用卵 石土(滲水土) 。填土厚度冬期路基施工按橫斷面全寬分層平鋪，分層填筑厚度按正常溫 度施工的厚度減薄 2025， 并不得鋪成斜層， 已鋪土層未壓實前 不中斷施工； 路堤填筑每側(cè)超寬填 50cm 并壓實,待冬期過后修整邊 坡時削去多余部分并夯拍密實。填料防凍措施施工中遇大雪或其他原因中途停工時，整平填層及邊坡并加覆 蓋；繼續(xù)施工前，清除干凈邊面冰雪.4 。2 。4 填筑速率填筑路堤要隨挖、隨運

22、、隨填、隨壓實，已鋪土層未壓實前， 不得中斷施工。保證挖、運、填、壓的周轉(zhuǎn)時間小于土的凍結(jié)時間.4 。2.5 含水率對于填料的含水量控制在最佳含水量 1% ，避免含水量過大， 造成路基冰凍.4.2 。 6 填筑施工時間每層的填料施工應(yīng)該在中午 10：00下午 16：00 進行，這個 時間段氣溫相對較高，對路基填筑有利.4.2 。 7 碾壓質(zhì)量控制每層填料壓實完成按要求進行試驗檢測，并報監(jiān)理工程師驗收， 達到設(shè)計文件及規(guī)范要求并經(jīng)過監(jiān)理工程師驗收合格后 ,進行下一 道工序的施工。另外填料的攤鋪、平整、高程控制等都按照 AB 料施工質(zhì)量過 程控制執(zhí)行。4.3 涵洞工程冬季施工方案4.3.1 混凝土

23、供應(yīng)水泥： 配制混凝土時,優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、 普通硅酸鹽水泥, 并注意其中摻合料對混凝土抗凍、抗?jié)B性能的影響，水泥的強度等 級不宜低于 42.5。骨料： 原材料保溫， 細骨料中含有水分和雜質(zhì)， 寒冷時容易 凍漲和結(jié)塊，特別是砂子最容易凍漲、結(jié)塊。應(yīng)滿足客運專線高 性能混凝土暫行技術(shù)條件的要求。所以首先，要保證進場細骨料 清潔，不含有冰雪凍結(jié)物及易凍裂的礦物質(zhì).其次，原材料儲料倉和 拌合機上料倉使用帆布圍擋，帆布用鐵絲、膠帶連成整體,僅留一個 進料和裝載機活動進口 ,保證內(nèi)部保溫 ,采用火爐與鍋爐供熱保證棚 內(nèi)溫度不低于5。 料倉倆頭用帆布覆蓋， 鋼筋加固， 帆布用鐵絲 綁扎牢固外加劑： 首先

24、選用具有防凍性能復合減水劑， 嚴禁使用氯鹽 類防凍劑,嚴禁在施工現(xiàn)場自行將減水劑與防凍劑混合使用， 應(yīng)滿足客運專線高性能混凝土暫行技術(shù)條件的要求。外加劑為液體材 料，存放處搭設(shè)防雨、雪儲藏彩鋼房，三面使用彩鋼維護,僅留開口 用帆布遮擋，內(nèi)部供暖。外加劑罐體四周采用帆布包裹。 混凝土拌機蓄水池使用鍋爐輸入熱水加溫，混凝土采用熱水攪拌， 保證水溫在 70 .整個攪拌部分施工用彩鋼板圍護, 內(nèi)部供應(yīng)暖氣， 攪拌室采用空調(diào)取暖.投料前，先用熱水沖洗攪拌機，攪拌時先投入 骨料和已加熱的水，攪拌均勻后再投入水泥和外加劑，以防止發(fā)生 假凝現(xiàn)象， 攪拌時間應(yīng)較常溫時延長 50 (33.5min) 。拌制的混

25、凝土出現(xiàn)塌落度減小或者發(fā)生速凝現(xiàn)象時 ,應(yīng)重新調(diào)整拌合料的加 熱溫度， 保證混凝土出機溫度不低于 10。在攪拌混凝土前和停止 混凝土攪拌后，用熱水及時沖洗攪拌機。 混凝土熱工計算：C35 高性能混凝土配合比為： 水泥、 砂子、 碎石、 粉煤灰、 水=266、 797 、 1056、 137、 137。水泥、砂子、碎石、粉煤灰的溫度均按照 5計算，砂子含水按照 4計算 ,碎石的含水率按 1%計算,拌合用水 溫度為 70。 集料溫度0， 水的比熱 (b) =4.2,融解熱 (B) =0。T=(0 。9 (Ctc+Stc+Gtc+Ftc) +4.2tw (W psS-pgG) / (4.2W+0.9

26、 (C+S+G+F)+ (b* (psSts+pgGtg) B(psS+pgG) / (4.2W+0 。 9 (C+S+G+F) )=(0.9*(266 5+797*5+1056 5+114*5 ) ) + ( 4.2*70 ( 137 797 0 。 04 1056*0.01)/ ( 4 。 2*137+0 。 9 (266+797+1056+114) +(4.2 (0 。 04*7975+0 。 01 1056 5)-0 (0.04 797+0.01*1056) ) /(4 。 2 137+0 。9(266+797+1056+114) )=14.986 10T-拌制混凝土溫度()W 、 C

27、 、S 、 G、 F水、水泥、砂子、石子、粉煤灰的用量(kg) ； tw 、tc 、ts 、tg 、tf-水、水泥、砂子、石子、粉煤灰的溫度() ； ps 、 pg砂子、石子的含水率() 混凝土運輸過程統(tǒng)籌安排，保證交通流暢，混凝土運輸時間盡可 能短。混凝土運輸車外要包裹保溫材料進行保溫，混凝土罐車的出 料出口在運輸過程中要遮擋，減少溫度損耗.混凝土入模前，測定混 凝土的溫度、塌落度、含氣量及密水率等性能,符合設(shè)計配合比時才 能澆注混凝土保證混凝土入模溫度不低于 5。4.3.2 涵洞鋼筋工程在零下溫度條件下使用鋼筋，施工時應(yīng)加強檢驗 .鋼筋在運輸和 制作工程中防止撞擊和刻痕， 鋼筋冷拉溫度不低

28、于20,預應(yīng)力張 拉溫度不低于 15,冬季鋼筋焊接在室內(nèi)進行。 如果有要在室外焊 接時，其溫度不低于-20，且要有防雷遮風措施，焊接后的接頭嚴 禁觸及冰雪.冬季施工重點控制鋼筋焊接，嚴格控制低溫焊接工藝，嚴禁焊 機過程中觸及冰雪。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件、氣溫狀況進 行試焊，經(jīng)試驗合格后，方可正式施工焊接.4.3 。3 涵洞主體混凝土澆注與混凝土養(yǎng)護涵洞冬季施工混凝土養(yǎng)護采用四周和頂部全部包裹方法。安 裝主體模型時 ,模型鋼管架外部搭設(shè)棚布。棚布與棚布接頭處搭接 10cm 用鐵絲綁扎牢靠,不得有空隙。涵洞主體混凝土沒有澆注之前 ,頂面棚布暫時不封 ,待澆注混 凝土完成以后立即封閉。澆注混凝

29、土安排在中午 10：00 時下午 17：00 時之間進行施工。棚布內(nèi)生火爐 12 個，涵洞外側(cè)與棚布內(nèi)側(cè)掛溫度計,每 4 小 時進行一次溫度觀測使涵洞內(nèi)溫度保持在 5以上。混凝土等強超 過臨界受凍強度后，拆除模型和加溫設(shè)備，外側(cè)包裹塑料布保濕， 上面包裹棉被保溫,然后在頂部用棚布封閉隔風進行等強養(yǎng)生。冬季混凝土施工盡量避開雨雪天氣，一天中溫度最低時不允 許混凝土澆注。4.3 。4 涵洞工程施工過程及質(zhì)量控制混凝土入模溫度根據(jù)現(xiàn)場測量達到規(guī)范要求。實驗室派專人測 溫,登記每車混凝土溫度,保證入模溫度達標.冬季施工重點控制鋼筋焊接，嚴格控制低溫焊接工藝 ,嚴禁焊 機過程中觸及冰雪。鋼筋焊接前,必須

30、根據(jù)施工條件、氣溫狀況進行 試焊，經(jīng)試驗合格后,方可正式施工焊接。涵洞主體混凝土在澆筑完成以后 ,嚴格按照冬季施工方案執(zhí) 行，澆筑完成混凝土以后涵洞頂部全封閉，每4 小時測溫一次,保證 涵洞內(nèi)部溫度在 5以上.4.4 CFG 樁冬季施工質(zhì)量控制混凝土的拌和保溫措施與 4.3 。 1 相同。混凝土運送至現(xiàn)場后專人對混凝土溫度進行檢測，合格后才 能進行混凝土澆注 .混凝土地泵搭設(shè)帳篷 ,帳篷內(nèi)生火爐 .溫度保證的 10以上。4.4 。3 嚴格控制拔管速率。拔管速率太快可能導致樁徑偏小或 縮頸斷樁，而拔管速率過慢又會造成水分布不勻，樁項浮漿過多， 樁身強度不足和形成混和料離析現(xiàn)象，導致樁身強度不足。

31、故施工 時，應(yīng)嚴格控制拔管速率。正常的拔管速率應(yīng)控制在1215 米 分。 冬季施工時期相應(yīng)適當加大泵壓， 放慢拔管速度 1015%.4 。4.4 冬季 CFG 施工期間,導管不宜過長，能減少就減少，這 樣混凝土溫度損失就能大量減少 .軟管不易過長 .鐵導管要用保溫措 施,雙層土工布包裹 , 中間夾保溫管 ,外用帆布包裹防風。地泵旁邊生 小型鍋爐通保溫管。橡膠軟管用保溫棉包裹。4 。4 。5 應(yīng)根據(jù)充盈系數(shù)算出每個樁的混凝土方量，應(yīng)一次性 不間斷的完成混凝土灌注。如果剩余混凝土不夠澆注一根完整裝身， 將鉆機的長螺旋鉆桿盡可能的放在成孔的樁內(nèi) ,計算混凝土罐車內(nèi) 的混凝土一次性可以灌注成樁后方可進

32、行混凝土澆注 .混凝土澆注 期間混凝土必須連續(xù)供應(yīng).4。4。6CFG 樁施工應(yīng)劈開雨天施工,溫度過低時不能進行 CFG 樁施工.4 。5 路基過渡段級配碎石冬季施工質(zhì)量控制4.5.1 從拌合站控制好加熱的拌和用水與原材料的保溫工作，確保級配碎石(摻量 5水泥)拌和出來的級配碎石溫度復合要求。拌合 級配碎石(摻量 5%水泥)時溫度控制參照上面 4 。3 。 1 。派一名混 凝土工專門對繼配碎石拌合過程全部監(jiān)控 ,保證繼配碎石各項指標 符合要求.4.5.2 運輸過程自卸車運輸改為混凝土罐車運輸， 混凝土罐車用 保溫棚布封閉。在運送之前，用熱水預熱混凝土罐車。4 。5.3 運送至現(xiàn)場的級配碎石應(yīng)及時

33、攤鋪、碾壓完畢。攤鋪前 用溫度計測溫，小于 0嚴禁攤鋪碾壓.4 。5.4 碾壓完以后及時用塑料覆蓋保濕，然后用草簾子和土工 布保溫。然后用棚布壓頂面隔風。4 。 6 鋼筋混凝土板及樁帽冬季施工質(zhì)量控制4.6 。 1 混凝土拌和過程控制參照 4 。2.1.運送至現(xiàn)場后專人測 混凝土溫度，每車混凝土給予登記。溫度小于 10不予澆注.4 。 6.2 鋼筋加工措施按照涵洞冬季施工方法 4.3 。2 進行加工 制作。4 。 6 。3 混凝土澆注期間因為面積比較大，每塊鋼筋混凝土板 的面積平均在 300 ，混凝土保溫采取搭設(shè)小帳篷， 內(nèi)用火爐取暖， 覆蓋薄膜保濕,再覆蓋草簾子覆蓋保溫。4.6。4 樁帽施工

34、為素混凝土， 保溫措施要加強用塑料薄膜保濕, 草簾子保溫，外用帆布防風。4.7 路基防護、排水工程冬季施工過程控制4 。 7 。 1 漿砌石砂漿砌筑辟開雨雪天氣，最好在每天中午 10：0017：00 時之間進行施工。4.7 。2 漿砌石的砂漿拌和、運輸過程符合混凝土拌和運輸保溫 措施。砂漿運輸溫度控制過程詳見 4.3.1。運送至現(xiàn)場后， 放再木質(zhì) 盒子內(nèi)，外部搭設(shè)帳篷，內(nèi)部生火爐保溫。4.7。3 砌筑好的防護工程用草簾子加土工布保溫措施進行保溫 養(yǎng)護。五 施工設(shè)備保溫5.1 拌合站及生活區(qū)的鋼材水箱,進行包裹保溫防止凍漲。生活 區(qū)、拌合站的輸水管道必須埋深大于最大凍土深度 0 。 7 米,對于

35、外 露鋪設(shè)管路和蒸汽管道采用棉被包裹外包塑料布進行保溫 , 閥門處 填鋸末或者包裹進行保溫。宿舍采取生火爐或者暖氣進行取暖。5。2 施工設(shè)備加裝防凍液， 所有道路的結(jié)冰， 及時安排專人清 理。所有臨時不用的小型設(shè)備全部覆蓋，防止雨雪凍漲侵蝕。六 質(zhì)量保證措施6.1 在冬季施工前，進行技術(shù)培訓、技術(shù)交底，學習冬季施工 規(guī)范，認真研究施工方案.6。2 保溫材料提前采購， 儲存一定量的施工材料， 特別是地材. 6.3 專人檢查水、骨料的溫度，開盤一次，每個工作臺班四次。 6。4 檢查混凝土從出罐到入模的溫度， 每工作臺班四次， 檢查混凝土入模到拆模的溫度，每 2 小時檢查一次，混凝土達到受凍臨 界強

36、度要求后每 6 小時檢測一次.6.5 拆完模板混凝土應(yīng)及時再次覆蓋保溫材料以使混凝土強度繼續(xù)穩(wěn)定增長。6。6 檢查混凝土表面是否有受凍、粘結(jié)、收縮裂縫，邊角是否 有脫落，施工縫處是否有受凍痕跡。七 安全保證措施7.1 冬季施工前，對施工人員進行一次安全教育，并且對管轄內(nèi)、 施工生活區(qū)、 設(shè)施等組織一次大檢查,對檢查出來的問題， 限期整改.7。2 高空作業(yè)應(yīng)當擋風防護， 大風下雪、 嚴寒天氣停止高空作 業(yè)，下雪后應(yīng)及時清掃現(xiàn)場。7。3 嚴格控制生產(chǎn)及非生產(chǎn)火源和電器， 嚴禁使用木料、 大功 率燈泡取暖。7.4 各種設(shè)備進入冬季后，夜間不施工時要放水，加防凍劑， 確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。7 。5 加強臨

37、時用電的日常管理,用電設(shè)備要定期維護檢修。京滬高鐵土建標八工區(qū) 2009 7293 。2 項目施工過程管理流程1. 目的確保項目的施工過程處于受控狀態(tài)， 監(jiān)督和協(xié)調(diào)監(jiān)理、 施工單 位履行合約義務(wù)，協(xié)調(diào)與項目有關(guān)的外部周邊關(guān)系及公司各職 能部門關(guān)于本項目的工作，完成公司的關(guān)于項目的質(zhì)量目標和 進度目標,協(xié)助成本管理部完成成本控制目標。2. 范圍本程序適用于本公司開發(fā)的所有項目在施工準備及施工階段 的質(zhì)量、進度、成本、安全及現(xiàn)場協(xié)調(diào)等的管理和控制.3. 職責工程部經(jīng)理全面負責相應(yīng)項目的質(zhì)量、 進度、 成本、 協(xié)調(diào)和安 全文明施工以及與監(jiān)理單位的配合、 監(jiān)控等工作。 工程部專業(yè) 工程師、材料工程師等

38、，分別負責進度、質(zhì)量、成本(協(xié)助成 本部)及甲供材料等工作，并記錄項目施工日記。行政秘書 負責工程部的后勤、行政管理及文書工作。4 。 內(nèi)容4 。 1 。 施工準備管理4.1 。 1 完成勘察、施工、監(jiān)理單位的考察、招投標和合同簽定.完成 試樁單位招投標和試樁的施工 .詳見工程招投標管理流程 、 工程合同管理流程 (成本部) 。4 。 1 。2 場地“三通一平”的實施，施工臨時排水、施工路口手續(xù)的辦理及各種施工許可證的報批報建工程開工之前,工程部負責監(jiān)督施工單位進行現(xiàn)場前的“三通 一平 (水通、電通、路通、場地平整)，辦理場地臨時排水 及施工路口手續(xù)的工作，同時,根據(jù)項目發(fā)展計劃并按照政府 有

39、關(guān)之規(guī)定及程序辦理各項施工許可證的報批報建手續(xù).協(xié)助 相關(guān)部門的其他工程報建工作。4 。 1 。3 施工組織設(shè)計審查。詳見施工組織設(shè)計審查要點在施工單位中標后， 工程部應(yīng)要求中標單位在進一步熟悉施工 圖及施工現(xiàn)場實際情況的基礎(chǔ)上，有針對性地完善投標時報送 的施工組織設(shè)計 ，并一式二份報工程部及監(jiān)理單位審查。 雙方審查完成后形成施工組織設(shè)計審查意見表 ,將審查意 見表交施工單位，由施工單位對施工組織設(shè)計進行修改和補充, 并需總經(jīng)理最終批準.4.1 。4 開工報告的審批主體工程開工前， 工程部應(yīng)要求施工單位向監(jiān)理單位提出開工 申請報告，具備下列條件方可批準開工：A 施工許可證已辦妥；B 施工圖已會

40、審；C 施工組織設(shè)計已審批；D 施工現(xiàn)場的準備已具備開工條件.4.2 進度管理(詳見工程進度檢查管理程序)4 。2 。 1 項目施工進度控制計劃管理.1 總施工進度控制計劃的編制(詳見施工總進度計劃編制要點) 工程部根據(jù)項目發(fā)展計劃及擴初設(shè)計圖紙，充分考慮施工工 藝、做法要求等， 按照項目施工進度控制計劃編制指引完 成總施工進度控制計劃的編制 .必要時可以將總施工進度控制 計劃分解為年度施工進度控制計劃和季、月度施工進度控制計 劃。關(guān)鍵線路上的關(guān)鍵點可另行編制詳細計劃以便更好地組織 和監(jiān)控施工。2 總施工進度控制計劃的評審施工進度控制計劃編制完成后，工程部應(yīng)組織公司相關(guān)部門對 計劃給予討論和評

41、審 , 并填寫項目施工進度控制計劃評審記 錄，以保證計劃的可行性和嚴肅性 .評審完以后應(yīng)交工程部經(jīng) 理批準后發(fā)公司相關(guān)部門執(zhí)行。4 。2.1 。3 總施工進度控制計劃的調(diào)整除非項目發(fā)展計劃或銷售計劃發(fā)生重大變化 ,否則一般不對項 目總施工進度控制計劃給予調(diào)整 .若調(diào)整，也應(yīng)作好相關(guān)的評 審工作，并且分計劃要作相應(yīng)的調(diào)整。4.2 。 1.4 施工進度控制計劃執(zhí)行情況的檢查監(jiān)督監(jiān)理單位檢查施工單位的進度計劃及完成情況。檢查現(xiàn)場 作業(yè)面勞動力、 機械設(shè)備、 材料的到位情況， 進度款是否專款 專用，對周、月及總進度控制計劃與實體實際進度進行對比， 分析進度滯后的原因 ,針對影響進度的因素前瞻性地采取措

42、施，及時報批報建、合理安排工序穿插，解決圖紙、限價、甲 方分包、甲供材料等甲方需協(xié)助的問題.4.2 。2 樣板確認計劃、承建商進場計劃、施工圖紙交付計劃及甲供 材料進場計劃的管理項目總施工進度控制計劃審定后，工程部工程師根據(jù)項目總施 工進度控制計劃完成項目的樣板確認計劃、乙供材限價計劃、 承建商進場計劃、施工圖紙交付計劃以及甲供材料進場計劃的 編制工作， 并分別抄送設(shè)計部、 成本管理部等， 以便各職能部 門根據(jù)項目時間要求和工作本身周期安排部門工作計劃。在每 月的工程月報中對下月需要職能部門完成的工作列出時間清 單,前瞻性地敦促和協(xié)助職能部門完成相關(guān)的工作.4 。3 技術(shù)管理圖紙管理4.3 。

43、 1.1 圖紙的發(fā)放：圖紙的發(fā)放由設(shè)計部統(tǒng)一歸口管理，工程部 負責監(jiān)理和施工單位圖紙的發(fā)放。4 。3 。 1 。2 圖紙的保管:工程部應(yīng)有專人負責管理圖紙，填寫工 程圖紙清單以及設(shè)計變更清單 ,并定期進行整理。一般 來說,工程部圖紙至少應(yīng)有 2 份。4 。3.1.3 圖紙會審：圖紙會審至少應(yīng)有兩次，第一次為擴初設(shè)計階 段公司內(nèi)部(銷售部、設(shè)計部、成本管理部、工程部及設(shè)計 院等)的會審，主要解決建筑、功能及成本上的問題，由設(shè) 計部主持;第二次會審為開工前的會審(設(shè)計部、工程部、設(shè)計院、 監(jiān)理單位、 施工單位等)，主要解決施工工藝上的問題， 由監(jiān)理單位主持。會審結(jié)束后，主持部門應(yīng)形成圖紙會審 紀要

44、。圖紙會審紀要由到會的各單位審核無誤后簽字蓋 章確認，并作為設(shè)計補充文件及有效的結(jié)算文件。詳見施 工圖審查管理程序4.3 。2 設(shè)計變更管理4 。3 。2 。 1 設(shè)計變更的提出：設(shè)計部及公司其它部門可以直接提出問題，并歸口到設(shè)計部 發(fā)出萬科地產(chǎn)設(shè)計變更通知單 .工程部、監(jiān)理單位及施工 單位也可以對圖紙中存在的或現(xiàn)場施工過程中出現(xiàn)的問題提 出疑問。 后者由工程部負責歸口匯總并審核。 特別是由監(jiān)理單 位負責組織的第二次圖紙會審為發(fā)現(xiàn)問題的重要環(huán)節(jié) ,監(jiān)理單 位記錄并整理后 ,工程部應(yīng)注意認真核對。工程部將上述問題 匯總后， 再以公司部門工作聯(lián)系單或 圖紙會審紀要 的形式 督促設(shè)計部或設(shè)計院解決。

45、在緊急情況下，也可以先 或口 頭通知，再補公司部門工作聯(lián)系單。4 。3.2 。2 設(shè)計問題的解決：原則上， 設(shè)計變更問題的解決由設(shè)計部負責歸口， 再交設(shè)計院 解決 .但在施工過程中若出現(xiàn)緊急情況，工程部也可以在征得 設(shè)計部同意后口頭指令施工單位進行變更 ,或者直接與設(shè)計院 聯(lián)系，定好解決方案，要求施工單位施工，再聯(lián)系設(shè)計部 , 由其與設(shè)計院協(xié)商后補設(shè)計變更單 .任何口頭指令或 聯(lián)系后都要補辦公司或設(shè)計院正式發(fā)出的書面變更通知。 .3 設(shè)計變更文件的傳遞及存檔：當問題解決形成變更文件以后， 由設(shè)計部發(fā)給工程部， 然后由 工程部發(fā)給各有關(guān)單位實施。為使工作有序及有利于結(jié)算等， 工程部應(yīng)每月整理設(shè)計

46、變更文件( 萬科地產(chǎn)設(shè)計變更通知 單) ，填寫設(shè)計變更文件清單 .4.3 。2 。4 設(shè)計變更的實施：。4 。1 評審：對于任何設(shè)計變更文件，工程部可以從施工工藝、材 料、造價等角度對其可行性或必要性作出評審。若有不同 意見可以以部門工作聯(lián)系單的形式向設(shè)計部提出修改 意見供其參考。4 。3 。2.4 。2 交底：在工程部將設(shè)計變更文件發(fā)給監(jiān)理單位時 ,要 同時作好交底工作，并隨時指導施工.4.3 標識：工程部在收到設(shè)計變更文件后，應(yīng)及時在有關(guān)的施工圖 紙上作好相應(yīng)的標記，注明變更大概內(nèi)容、變更時間、變 更出處，并加蓋工程部章。每月與監(jiān)理、施工單位核對施 工圖紙的變更標識情況，督促監(jiān)理和施工單位

47、及時標識施 工圖紙變更標識。4 。3 。3 施工技術(shù)管理4.3 。3.1 施工過程中的分部分項工程施工方案的評審由監(jiān)理單位負 責審核，工程部進行監(jiān)督.4。3.3.2 對于在施工過程中臨時出現(xiàn)的施工技術(shù)質(zhì)量問題, 由于工程 部監(jiān)督監(jiān)理單位處理，必要時請工程管理部組織外圍專家召 開專題會議. (詳見 工程技術(shù)咨詢管理制度 )4.4 成本管理4.4. 根據(jù)公司付款程序， 負責工程進度款的初審,注意各項扣款的及時執(zhí)行； 在工程快結(jié)束時注意規(guī)避超付的風險.根據(jù)有關(guān)規(guī) 定，辦理工程結(jié)算和保固金支付.4 。4 。2 根據(jù)成本管理部有關(guān)規(guī)定 ,及時進行設(shè)計變更、現(xiàn)場簽證 的造價審核。4 。4 。3 根據(jù)工程和

48、物資合同，及時收集有效資料和證據(jù),與工程部 和成本管理部一起對施工單位和供貨商或者進行理賠、反索 賠和索賠的工作。4 。4 。4 根據(jù)工程投保合同,收集足夠有效證據(jù)和資料，與工程部和成本管理部一起向保險公司及時進行索賠。 4 。4 。5 詳細條款詳見集團成本管理組有關(guān)成本管理文件。4 。5 質(zhì)量管理(詳見工程質(zhì)量檢查管理程序、 ) 4 。5 。 1 質(zhì)量目標工程部作為公司派駐施工現(xiàn)場的專門機構(gòu) ,應(yīng)認真作好質(zhì)量控 制工作。 在評審招標文件和合同條款中， 注意有關(guān)質(zhì)量和現(xiàn)場 配合的條文的審核， 確立明確的質(zhì)量目標。 在施工過程中按照 合同規(guī)定和規(guī)范的要求督促監(jiān)理單位和施工單位嚴格履約實現(xiàn)質(zhì)量目標

49、。4 。5 。2 事前控制：4 。5.2 。 根據(jù)工程特點、質(zhì)量目標編制工程指導書，對容易出 現(xiàn)投訴的質(zhì)量問題，要編制有效預防措施。4 。5 。2.2 根據(jù)工程特點、質(zhì)量目標、監(jiān)理合同以及有關(guān)法規(guī)，嚴 格審查監(jiān)理規(guī)劃 ，以便監(jiān)督監(jiān)理質(zhì)量管理行為。4.5。2.3 根據(jù)合同要求,與工程部及監(jiān)理單位對施工單位的施工組織 設(shè)計、施工方案中有關(guān)質(zhì)量保證措施進行審核。4.5 。3 過程監(jiān)控4 。5.3.1 測量及定位放線的監(jiān)控：工程部負責向施工單位提供施工 現(xiàn)場附近的國家定位放線基準坐標點及高程控制點，并要求 監(jiān)理單位配備專門的測量工程師和經(jīng)標定過的儀器對施工單 位的定位放線情況進行嚴格校核復驗。4 。

50、5.3 。2 重要材料、設(shè)備的質(zhì)量監(jiān)控：由于許多重要的材料、設(shè) 備均為甲供，因此必須嚴格審核招標文件和合同條款。對于 乙供材料，必須在施工合同或限價過程中給予必要的質(zhì)量要 求描述.所有進場材料根據(jù)規(guī)范要求查看材料設(shè)備的準用證、 合格證、 檢驗報告， 監(jiān)理對于部分材料必須進行有見證送檢， 未經(jīng)檢查合格的材料不得使用 .發(fā)現(xiàn)不合格品時，予以退貨 , 若甲供材料對進度等造成影響，與工程部一起向供應(yīng)商索賠。.3 對隱蔽工程及重要和關(guān)鍵工序的監(jiān)控：工程部應(yīng)堅持經(jīng)常性的質(zhì) 量檢查制度，對隱蔽工程及重要和關(guān)鍵工序(如樁基工程、重要部位的砼澆灌、鋼筋綁扎、防水工程、裝修工程等)要 會同監(jiān)理單位到施工現(xiàn)場進行檢

51、查 . 工程質(zhì)量檢查情況如實 記錄在監(jiān)理單位相應(yīng)的質(zhì)量保證表格上，工程部工程師簽字 認可。當出現(xiàn)不合格時,工程部要求監(jiān)理工程師填寫整改通 知單 ,并要求其負責施工單位整改后的驗證和封閉。.4 在需要進行中間驗收的分部工程完工后，工程部按照有關(guān)施工中 間驗收控制程序的規(guī)定核查質(zhì)量并組織驗收。在單位工程完 工后，工程部通知工程管理部按照工程竣工驗收控制程序的 規(guī)定核查質(zhì)量并組織驗收。詳見(工程驗收管理程序)4.5 。4 事后控制4 。5 。4.1 對于重要分部分項工程，如防滲漏的有關(guān)工序，在完工 后交工前要督促監(jiān)理單位 100檢查驗收。在移交給物業(yè)公 司時，針對各分部分項要再次與物業(yè)、監(jiān)理、施工單

52、位聯(lián)合 檢查。4 。5.4.2 對于質(zhì)量問題投訴的維修要有記錄和統(tǒng)計、分析.3 對于容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的分部分項工程，要結(jié)合設(shè)計、施工控制 和管理檢查措施寫出專題總結(jié)報告，報公司和集團設(shè)計工程 部.4 。 6 對監(jiān)理單位的管理(詳見工程監(jiān)理管理要點 )監(jiān)理是現(xiàn)場質(zhì)量、進度控制和施工單位間協(xié)調(diào)的主要責任單位, 并協(xié)助開發(fā)商進行成本控制。對監(jiān)理單位監(jiān)理行為的監(jiān)控必須 得到有力控制.控制依據(jù)： 監(jiān)理合同、經(jīng)審定的 監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細則 及建 設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范 (建設(shè)部 2000 版) 等有關(guān)法規(guī)和監(jiān)理條例。4 。6 。2 對監(jiān)理工程師的資格審查:工程部應(yīng)對監(jiān)理單位派出的監(jiān)理 工程師進行資格審查，核對監(jiān)理人

53、員數(shù)量、資格證書是否與 監(jiān)理合同的規(guī)定相一致、是否具備資格、工作人員數(shù)量是否 足夠等。在核對無誤后，再將監(jiān)理工程師的姓名、性別、專 業(yè)、技術(shù)職稱、資格證書名稱、證書號碼等登記在監(jiān)理工 作人員登記表上。4 。 6 。3 督促監(jiān)理單位向承包商移交施工場地，發(fā)布監(jiān)理配合要 求，向承建商明確現(xiàn)場管理規(guī)定和程序。4 。 6 。4 參加由監(jiān)理單位組織的施工組織設(shè)計評審，由監(jiān)理監(jiān)督承 建商根據(jù)審核意見完善 施工組織設(shè)計。參加由監(jiān)理單位組 織的施工圖紙會審，配合設(shè)計部催促設(shè)計院完善設(shè)計圖紙， 解決設(shè)計問題。4 。 6 。5 督促監(jiān)理單位對建設(shè)工程使用的材料進行有見證送檢，監(jiān) 督監(jiān)理單位對現(xiàn)場實體質(zhì)量的檢查、旁

54、站監(jiān)理執(zhí)行情況，監(jiān) 理對有關(guān)質(zhì)量問題的跟蹤解決措施.4 。6.6 監(jiān)督監(jiān)理單位完成上墻資料：晴雨表、監(jiān)理單位各種規(guī)章制 度、監(jiān)理架構(gòu)、監(jiān)理人員崗位職責,每月工程進度照片、工程 進度形象表、各階段總平面布置圖等。4 。 6.7 監(jiān)理的文件管理監(jiān)督： 。 1 監(jiān)理月報。工程部應(yīng)要求監(jiān)理單位每月上報監(jiān)理月報，并對其中所反映的質(zhì)量、進度、安全文明等情況形成反饋意見, 填寫 監(jiān)理月報審核意見表。對于其中存在的問題以及工程 部平時巡視所發(fā)現(xiàn)的問題 ,應(yīng)要求監(jiān)理敦促施工單位予以整 改,并將整改結(jié)果再上報工程部核實。4 。 6.7 。2 監(jiān)理例會或其它專題會議:督促監(jiān)理單位每周召開監(jiān)理例 會對各施工單位工序、 質(zhì)量、 進度進行監(jiān)控和協(xié)調(diào)。 必要時， 工程部也可以組織監(jiān)理單位和施工單位召開質(zhì)量專題會議。 各會議應(yīng)注意作好相應(yīng)的記錄并予以保存，所有的會議紀要 必須經(jīng)工程部審核通過，監(jiān)督監(jiān)理和施工單位落實紀要內(nèi)容。4 。 6.7 。3 監(jiān)督監(jiān)理的其他質(zhì)量記錄和質(zhì)量文件管理，督促監(jiān)理單 位對不合格工程質(zhì)量發(fā)不合格報告和整改通知等質(zhì)量文件， 并監(jiān)督監(jiān)理在施工單位整改后的驗證與文件的封閉。4 。 6.7 。4 按照國家有關(guān)基本建設(shè)程序的法律法規(guī)規(guī)定，應(yīng)由建設(shè) 單位參加并簽署的各種中間隱蔽驗收、各種質(zhì)量保證表格等， 工程部有責任在簽署之前予以核查。4.6。8 監(jiān)理與承建商的關(guān)系協(xié)調(diào)： 在施工單位