1、PAGE PAGE 28（新版）普鐵安全知識作業(yè)題-專業(yè)安全部分一、單選題1.電氣化鐵路區(qū)段進行架空電力線路維修、施工作業(yè)時,在與鐵路長距離平行作業(yè)區(qū)段內(nèi)至少每隔()m加裝1組接地線。A、100B、200C、500D、1000答案：D2.鐵路交通事故等級是根據(jù)人員傷亡、()、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時間等因素劃分的A、直接經(jīng)濟損失B、間接經(jīng)濟損失C、直接和間接經(jīng)濟損失D、經(jīng)濟損失答案：A3.人員下道避車的同時,必須將作業(yè)機具、材料移出線路,放置、堆碼牢固,不得侵入限界,兩線間距離小于()m不得停留人員,和放置機具和材料。A、4B、4.5C、5D、6.5答案：D4.皮膚淺層凍傷,屬于()度凍傷

2、A、B、C、D、答案：A5.斷開更換鋼軌、拆換接頭夾板或調(diào)整軌縫前應在鋼軌兩端軌節(jié)間縱向位置,安設一條截面不少于()mm的銅連接線,連接可靠方可開始作業(yè)。A、25B、50C、70D、60答案：C6.施工或維修作業(yè)時由()下達設置、撤除防護、開始或停止作業(yè)、下道避車等命令。A、駐站聯(lián)絡員B、現(xiàn)場防護員C、車間主任D、作業(yè)負責人答案：D7.嚴格落實“一施工三方案”。各項施工必須同步制定施工方案、行車組織方案、()。A、安全防護方案B、人身安全方案C、施工作業(yè)防護答案：B8.距牽引供電設備支柱及牽引供電設備帶電部分5m范圍以內(nèi)不具備接入綜合接地條件的金屬結構,須裝設接地裝置,接地電阻一般不大于()。

3、A、8B、10C、12D、16答案：B9.施工和維修作業(yè)須設置駐站聯(lián)絡員、（）且不得臨時調(diào)換。A、現(xiàn)場防護員B、列車調(diào)度員C、車站值班員答案：A10.()是操作起重機械、有效預防起重傷害事故的根本A、作業(yè)人員業(yè)務技能B、作業(yè)環(huán)境良好C、起重量小D、起重機械設備安全答案：D11.中華人民共和國刑法規(guī)定,鐵路職工違反規(guī)章制度,致使發(fā)生鐵路運營安全事故,造成特別嚴重后果的,處()以上7年以下有期徒刑。A、1年B、2年C、3年D、4年答案：C12.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況,注意或減速信號顯示距離不足(),應使用夜間信號。A、200mB、400mC、800mD、1000m三、判斷題答案：B13.

4、自輪運轉設備進入普鐵線路運行作業(yè),必須有()添乘,否則不能上線運行。A、班組長B、車間負責人C、站段領導班子成員答案：B14.在干燥的情況下,安全電壓為()V。A、6B、12C、24D、36答案：D15.安全色中的黃色傳遞的是()信息A、指令性B、禁止C、安全D、警告答案：D16.現(xiàn)場防護員要隨時與駐站聯(lián)絡員保持聯(lián)系,如聯(lián)系中斷,現(xiàn)場防護員應立即通知()停止作業(yè),必要時將線路恢復到準許放行列車的狀態(tài)。A、作業(yè)負責人B、工長C、班長D、車間主任答案：A17.速度大于()區(qū)段的工區(qū)應配置帶“T”字減速信號。A、80km/hB、100km/hC、120km/hD、160km/h答案：C18.下列說法

5、錯誤的是()A、上下傳送材料,特別是易滑的鋼材,繩結必須系牢,防止材料散落傷人。B、所有物料應堆放平穩(wěn),在不妨礙通行的前提下,可放置在臨邊及洞口附近。C、在深坑內(nèi)砌筑或澆筑等,所用材料均應用溜槽向下投料。D、物料傳遞不準往下或向上亂拋材料和工具等物件。答案：B19.通過道口車輛上部或其貨物裝載高度(從地面算起)超過()m通過平交道口時,車輛上部及裝載貨物上嚴禁坐人。A、2B、2.5C、3D、3.5答案：A20.某鐵路交通事故造成4人死亡,請問該交通事故的等級()A、較大事故B、一般事故C、重大事故D、特別重大事故答案：A21.鐵路線路安全保護區(qū)的范圍,從鐵路線路路堤坡腳向外的距離,對于村鎮(zhèn)居民

6、居住區(qū)高速鐵路為(),其它鐵路為()A、10m、8mB、12m、10mC、15m、12mD、20m、15m答案：C22.鄰近鐵路營業(yè)線,使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè),列為()類施工A、AB、BC、CD、D答案：B23.下列說法錯誤的是()A、只要熟悉機電設備的人員,均可操作、保養(yǎng)、檢查。B、機電設備應做到定機管理。C、機電設備應做到定崗位、定崗位職責。D、機電設備應做到定期保養(yǎng)。答案：A24.在站線道岔上施工,該道岔(),設置兩面黃色的移動減速信號。A、前后20mB、前后50mC、前后800mD、中部線路旁答案：D25.在區(qū)間線路、站內(nèi)線路、站內(nèi)道岔上維

7、修時,現(xiàn)場防護人員應站在維修地點附近、且瞭望條件較好的地點進行防護,在天窗內(nèi)作業(yè)時,顯示()。A、停車信號B、慢行信號C、移動信號D、停車手信號答案：D26.減速地點標設在需要減速地點兩端的各()處。A、5mB、10mC、15mD、20m答案：D27.重傷10人以上的火災屬于()A、特大火災B、重大火災C、較大火災D、一般火災答案：B28.按照災害發(fā)生的風險和可能造成的影響,普速鐵路防洪重點實行()管理。A、二級B、三級C、四級答案：B29.車站向作業(yè)區(qū)間發(fā)車時,駐站聯(lián)絡員應立即向現(xiàn)場防護員發(fā)出()信號。A、預報B、確報C、警報D、停車答案：B30.下列屬于安全管理缺陷的是()A、惡劣天氣B、

8、作業(yè)設備存在缺陷C、監(jiān)督檢查不到位D、勞動安全防護用品存在缺陷答案：C31.凡在墜落高度基準面()m以上(含)有可能墜落的高處進行作業(yè),都稱為高處作業(yè)A、1B、2C、3D、4答案：B32.鐵路裝運危險貨物罐車罐體本底色為銀灰色,罐體兩側縱向中部涂刷一條寬300m表示貨物主要特性的水平環(huán)形色帶,其中黑色表示()A、易燃性B、氧化性C、毒性D、腐蝕性答案：D33.普速鐵路進行施工和維修作業(yè)時,施工負責人應確認已做好一切施工準備,由施工負責人(駐站聯(lián)絡員)在車站營業(yè)線施工登記簿本上登記,于開始前()分鐘通過車站值班員向列車調(diào)度員申請施工,車站值班員應盡速與列車調(diào)度員聯(lián)系,由列車調(diào)度員向有關車站和單位

9、發(fā)布施工調(diào)度命令。A、50B、40C、60答案：B34.在區(qū)間線路上進行不影響行車安全的作業(yè),不需要以停車信號或移動減速信號防護,應在作業(yè)地點兩端(）.處列車運行方向左側(雙線在線路外側)的路肩上設置作業(yè)標。A、500800mB、10001200mC、5001000m答案：C35.下列不屬于人的不安全駕駛行為的是()。A、無證駕駛B、駕車時打電話C、超載D、剎車失靈答案：D36.使用移動停車信號的防護單線區(qū)間封鎖施工時,顯示停車手信號的防護員應距離施工地點()m。A、20B、50C、800D、820答案：C37.速度小于120km/h區(qū)段,瞭望條件大于()m以上時,鋼軌探傷小車、軌道檢查小車作

10、業(yè),鄰線來車可不下道。A、500B、800C、1000D、2000答案：D38.繞行停留車輛時其距離應不少于(),并注意車輛動態(tài)和鄰線上開來的列車。A、5mB、10mC、2m答案：A39.()應根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場地形條件、列車運行特點、作業(yè)人員和機具布置等情況確定站位及移動路徑,并做好自身防護。A、現(xiàn)場防護員B、駐站聯(lián)絡員C、作業(yè)負責人D、機具使用人員答案：A40.預報、確報有變化時,駐站聯(lián)絡員應向()發(fā)出變更通知。A、車間主任B、工班長C、機具手D、現(xiàn)場防護員答案：D41.在雷雨、大霧或()級以上(含)大風的氣象條件下,不得安排露天高處作業(yè)。A、4B、5C、6D、8答案：C42.高度在5-15m時

11、,稱為()級高處作業(yè)。A、1B、2C、3D、4答案：B43.橫越停有機車、車輛的線路時,先確認機車、車輛暫不移動,然后在該機車、車輛端部()米以外繞行通過。A、2B、3C、4D、5答案：D44.納入天窗的維修作業(yè)分為()級A、一B、二C、三D、四答案：B45.在線間距不足()地段進行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔作業(yè)時,鄰線列車應限速160km/h及以下,按規(guī)定進行防護A、4.5mB、5.5mC、6.5mD、7.5m答案：C46.20kv電壓等級下,工作人員工作中日?；顒臃秶c帶電設備的安全距離為()mA、0.6mB、1.5mC、2mD、3m答案：A47.裝卸作業(yè)時,兩個車組距離不足(

12、)m時,應在兩組車的外方設置防護信號。A、10mB、20mC、30mD、40m答案：D48.迅速推行施工“新三會”方案制定會、()參加路外施工單位日生產(chǎn)會。A、施工總結會B、施工預備會C、方案布置會答案：C49.技術改造、大中修項目級施工由施工單位負責人擔當,級施工由施工單位分管副職擔當,級施工由施工單位段領導或()擔當。A、車間主任(副)B、班組長C、安全技術人員答案：A判斷題1.防護員(駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場防護員)必須由經(jīng)培訓考試合格的人員擔任。()A、正確B、錯誤答案：B解析：防護員(駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場防護員)必須由經(jīng)培訓考試合格的人員擔任,并持鐵路崗位培訓合格證書上崗。2.、級施工配合人員由

13、配合單位不低于班組長及以上人員擔當。()A、正確B、錯誤答案：B解析：、級施工配合人員由配合單位不低于車間主任及以上人員擔當3.現(xiàn)場防護員下達設置或撤除防護、開始或停止作業(yè)、下道避車等命令。()A、正確B、錯誤答案：B4.對于高壓帶電體,只要人體未直接接觸,就不會引起觸電。()A、正確B、錯誤答案：B5.新上崗、轉崗、提職職工必須進行單位、車間、班組三級安全教育及其他規(guī)定的安全教育,經(jīng)培訓考試合格后,方準上崗單獨作業(yè)。()A、正確B、錯誤答案：A6.線路開通后列車運行速度須按階梯提高。每次提速前要對線路設備進行檢查,確認符合提速條件后,方準提速。()A、正確B、錯誤答案：A7.駐站聯(lián)絡員應加強

14、與車站值班員的聯(lián)系,雙線區(qū)段反方向來車時,駐站聯(lián)絡員應及時通知現(xiàn)場防護員轉報作業(yè)負責人。()A、正確B、錯誤答案：A8.車間組織生產(chǎn)做到“三親自”。車間負責人(主任、書記、副主任)必須:親自組織編制作業(yè)方案、親自審核作業(yè)方案、親自擔任作業(yè)負責人,不能由他人替代。()A、正確B、錯誤答案：B解析：車間組織生產(chǎn)做到“三親自”。車間負責人(主任、書記、副主任)必須:親自組織編制作業(yè)方案;親自布置作業(yè)方案;親自擔任作業(yè)負責人,不能由他人替代。9.人員下道避車時應面向列車認真瞭望,防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。()A、正確B、錯誤答案：A10.所有施工現(xiàn)場必須實行軟硬隔離,軟硬隔離不到位不準開工。

15、()A、正確B、錯誤答案：A11.車站對作業(yè)區(qū)間辦理閉塞時,駐站聯(lián)絡員應立即向現(xiàn)場防護員發(fā)出確報;如系通過列車,則應提前一個車站(即鄰站向本站發(fā)車時)發(fā)出確報。()A、正確B、錯誤答案：B12.路肩堆放的砂石料,用料單位應經(jīng)常檢查、整理,嚴禁侵入建筑限界。()A、正確B、錯誤答案：A13.通信不暢或瞭望條件不良地段作業(yè)時,應增設防護員。()A、正確B、錯誤答案：A14.多個單位在同一個區(qū)間施工時,原則上應一起進行防護,由施工主體單位負責。()A、正確B、錯誤答案：B15.現(xiàn)場非使用狀態(tài)工機具、未安裝或已拆卸的路材路料必須指明地點,專人負責,放置牢固,不得侵限。()A、正確B、錯誤答案：A16.

16、現(xiàn)場防護員接到駐站聯(lián)絡員發(fā)出的預報、確報、變更通知后,均應立即通知作業(yè)負責人,同時應加強警戒,注意瞭望,監(jiān)視來車與作業(yè)情況。()A、正確B、錯誤答案：A17.各種小型養(yǎng)路機械的操作人員,由車間批準后即可上崗。A、正確B、錯誤答案：B18.作業(yè)地點距車站較近或作業(yè)條件較復雜,需提前預報、確報時,作業(yè)負責人應事先與駐站聯(lián)絡員商定明確,并通知全體防護員及作業(yè)人員。()A、正確B、錯誤答案：A19.在線路上進行分組人工搗固時,前后距離應不小于3根軌枕,作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣。()A、正確B、錯誤答案：A20.未設置安全裝置、未經(jīng)產(chǎn)品認證和狀態(tài)不良的小型養(yǎng)路機械嚴禁上道使用。()A、正確B、錯誤答

17、案：A21.根據(jù)不同的施工和維修作業(yè)項目,安監(jiān)部門、業(yè)務處、站段施工盯控人員分別制定施工盯控表,逐項盯控。施工銷記前,施工單位負責人最后檢查一遍現(xiàn)場,具備開通條件后,按規(guī)定程序放行列車。()A、正確B、錯誤答案：B解析：施工銷記前,施工單位現(xiàn)場最高職務人員最后檢查一遍現(xiàn)場,具備開通條件后,按規(guī)定程序放行列車。22.嚴禁任何人員在“有電危險”、“切勿靠近、“嚴禁攀登”等警示標志地點停留休息。()A、正確B、錯誤答案：A23.施工工程靠近必須通行的道路時,應在道路上方搭設堅固、密封的防護棚,防止落物傷害行人。()A、正確B、錯誤答案：A24.檢修作業(yè)車移動或作業(yè)平臺升降、轉向時,在保證安全的前提下

18、,可以人員上、下。()A、正確B、錯誤答案：B25.施工地段放行列車限速max45km/h時,每個接頭螺栓至少擰緊4個(每端2個)。()A、正確B、錯誤答案：A26.人員下道避車時應面向列車認真瞭望,防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。()A、正確B、錯誤答案：A27.鄰近營業(yè)線施工分為、級。(）A、正確B、錯誤答案：B解析：鄰近營業(yè)線施工分為A、B、C三類。28.嚴禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。()A、正確B、錯誤答案：A29.為了保證操作人員的安全,必須對電器設備采用保護接地或保護接零措施。()A、正確B、錯誤答案：A30.施工單位需要的信號用品數(shù)量,可根據(jù)實際

19、情況確定。()A、正確B、錯誤答案：A填空題（總共題）1.凡發(fā)生與工務有關的事故，工務部門應（）并采取有效措施，防止同類事故的再次發(fā)生。答案：縝密調(diào)查，科學分析，找出原因，吸取教訓2.減速地點標設在需要減速地點的兩端各（）處。答案：20m3.路外單位在局管內(nèi)施工,必須在施工現(xiàn)場設置具備無線傳輸功能的（）,將信息實時傳輸?shù)秸径?、路局應急指揮中心。答案：視頻監(jiān)控裝置4.通過橋梁、道口或橫越線路時,應(),做到“()”,嚴禁來車時搶越。答案：手比、眼看、口呼|一停、二看、三通過5.凡影響行車、人身安全的施工和維修作業(yè)及發(fā)生線路故障地點,均應設置（）。答案：防護6.各級工務部門必須認真貫徹執(zhí)行（）的方

20、針，掌握安全生產(chǎn)規(guī)律，加強對安全生產(chǎn)的領導，建立、健全各項安全管理制度，嚴格作業(yè)紀律和勞動紀律，落實防范措施，防患于未然。答案：安全第一、預防為主、綜合治理7.故障及自然災害處置后，由（）確認放行列車條件。答案：現(xiàn)場作業(yè)負責人8.維修項目是指作業(yè)開始前不需（）,結束后須達到正常放行列車條件,并且在維修天窗時間內(nèi)能完成的項目。答案：限速9.確報信號是指（）時，駐站聯(lián)絡員應立即向現(xiàn)場防護員發(fā)出確報。答案：車站已向作業(yè)區(qū)間發(fā)車10.不屬于視覺信號基本顏色的是（）。答案：白色11.雙線區(qū)間的工區(qū)應配備作業(yè)標（）個。答案：612.級維修負責人由車間主任（）擔當（）,級維修負責人由（）長)擔當。答案：副|

21、級維修較多時,車間主任可委托車間干部擔當|工(班13.預報信號是指（）時，駐站聯(lián)絡員應立即向現(xiàn)場防護員發(fā)出預報。答案：車站對作業(yè)區(qū)間辦理閉塞14.雙線區(qū)間的工區(qū)應配備停車信號（）個。答案：415.視覺信號的紅色表示（）。答案：停車16.鐵路營業(yè)線施工必須把確保（）放在首位,堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。答案：安全17.推行路外單位作業(yè)人員（）制度。凡在局管內(nèi)施工的路外單位作業(yè)人員（）實行掛牌上崗制度,未掛牌的不準上崗作業(yè)。答案：掛牌上崗|包括勞務從業(yè)人員18.嚴把調(diào)度命令的收、發(fā)、核、轉等關鍵環(huán)節(jié),做到施工計劃、申請、（）“三對照”。答案：施工命令19.普速鐵路施工等級分為三級,

22、即:（）、（）、（)答案：級施工|級施工|級施工。20.牢固樹立施工“三防”理念,即:防止觸電、防止發(fā)生碰撞事故、（）。答案：防止設備質(zhì)量不達標放行列車簡答題1.施工（維修）安全“八禁止”的內(nèi)容？答案：禁止無計劃、無命令、超范圍施工作業(yè)；禁止施工負責人沒有到崗進行作業(yè)；禁止天窗點外違規(guī)上道作業(yè)；禁止未設置軟硬隔離進行作業(yè)；禁止無防護或防護中斷進行作業(yè)；禁止勞務從業(yè)人員無路工帶領上道作業(yè)；禁止未確認開通條件放行列車；禁止自輪運轉設備無添乘管理人員上線運行。2.本線來車時，作業(yè)人員下道避車的距離是如何規(guī)定的？答案：（1）Vmax60km/h時，不小于500m；（2）60km/hVmax120km/

23、h時，不小于800m；（3）120km/hVmax160km/h時，不小于1400m；（4）160km/hVmax200km/h時，不小于2000m。3.引起機車車輛傷害事故的因素中，人的因素主要包括哪些?答案：（1）作業(yè)人員安全意識淡薄，缺乏防護技能（2）作業(yè)人員侵入機車車輛限界（3）作業(yè)人員盲目穿越線路（4）作業(yè)人員違章上道作業(yè)（5）作業(yè)人員違反調(diào)車作業(yè)標準（6）作業(yè)人員違反有關作業(yè)標準（7）防護用品、用具使用不規(guī)范4.什么是鐵路營業(yè)線施工？答案：鐵路營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè)，按組織方式、影響程度分為施工和維修兩類。5.線路發(fā)生危及行車安全故障或自然災

24、害時的防護辦法是如何規(guī)定的？答案：線路發(fā)生危及行車安全故障或自然災害時的防護辦法如下：（1）應立即使用列車無線調(diào)度通信設備通知車站值班員或列車司機緊急停車，同時在故障或自然災害影響地點設置停車信號。（2）當確知一端先來車時，應急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號。（3）如不知來車方向，應在故障或自然災害影響地點注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車，應急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號。有固定信號機時，應先使其顯示停車信號。站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障或自然災害時，應立即通知車值班員采取措施，防止機車、車輛通往該故障或自然災影響地點，同時按規(guī)定設置停車信號防護。6.行車作業(yè)人員應遵守的“

25、一禁止、四嚴禁、二不準”的具體內(nèi)容是指什么？答案：一禁止是指班前禁止飲酒。四嚴禁是指嚴禁在道心、枕木頭上行走；嚴禁在運行中的機車、車輛前面搶越；嚴禁鉆車；嚴禁扒乘機車、車輛，以車代步。二不準是指不準腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等；不準在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。7.工務施工“十不準”的內(nèi)容？答案：工務施工做到“十不準”，即：（1）未簽訂施工安全協(xié)議不準施工；（2）未經(jīng)有關部門審批的安全技術組織措施不準施工；（3）技術交底不清、安全責任不明不準施工；（4）施工前準備不到位不準施工；（5）未設好防護不準施工；（6）施工負責人不到位不準施工（7）安全監(jiān)督檢查員不到位不準施工；（8）調(diào)

26、度命令未下達不準施工；（9）電氣化區(qū)段未設好回流線不準施工；（10）未登記運統(tǒng)-46不準施工。8.脹軌跑道的防治和處理。答案：1當線路出現(xiàn)連續(xù)碎彎并有脹軌跡象時，必須加強巡查或派專人監(jiān)視，觀測軌溫和線路方向的變化。若碎彎繼續(xù)擴大，應采取限速或封鎖措施，進行緊急處理。線路穩(wěn)定后，恢復正常行車。2作業(yè)中如出現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，枕端道砟離縫等脹軌跡象時，必須停止作業(yè)，并及時采取防脹措施。無論作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差，當平均值達到10mm時，必須設置移動減速信號，并采取夯拍道床、填滿枕盒道砟和堆高砟肩等措施，來不及設置移動減速信號的，現(xiàn)場防護員應顯示黃色信號旗（燈），指示列車限速運行，并及時報告車站值班員限速地點和限速值，并安排人員在車站登記；當兩股鋼軌的軌向偏差平均值達到12mm，必須立即設置停車信號防護，及時通知車站，并采取鋼軌降溫、切割等緊急措施，消除故障后放行列車。3發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時必須立即攔停列車，盡快采取措施，恢復線路，首列放行列車速度不超過15km/h，并派專人看守、整修線路，逐步提高行車速度。9.什么是天窗？答案：天窗是指列車運行圖中不鋪畫列車運行線或調(diào)整、抽減列車運行線等為營業(yè)線施工、維修作業(yè)預留的時間，按用途分為施工天窗和維修天窗。10.在軌道電路區(qū)段進行天窗點外作業(yè)時，應嚴格執(zhí)行哪些規(guī)定？答案：在軌道電