1、.：.；2021汽車底盤構(gòu)造與維修復(fù)習(xí)題成人教育一、 填空題1. 膜片彈簧離合器的膜片彈簧本身兼起和 的作用。1. 彈性元件 分別杠桿2. 液力變矩器的任務(wù)輪包括、 和 。2. 導(dǎo)輪 渦輪 泵輪3. 行星齒輪變速機構(gòu)的執(zhí)行部件包括 和。3. 離合器 單向離合器 制動器4. CVT是指。4. 機械式無級變速器5. 鎖環(huán)式同步器由、 、和等零件組成5. 花鍵轂 接合套 鎖環(huán) 滑塊。6. 轉(zhuǎn)向橋由、 、 和 等主要部分組成。6. 前軸 轉(zhuǎn)向節(jié) 主銷 輪轂7. 上海桑塔納轎車的車架類型是 。7. 承載式車身8. 分動器的支配機構(gòu)必需保證非先接上 ，不得掛入；非先退出，不得摘下 。8. 前橋 低速檔 低

2、速檔 前橋9. 半軸的支承型式分為 和 兩種。9. 全浮式 半浮式10. 懸架普通由 、 和三部分組成。10. 彈性元件 減速器 導(dǎo)向機構(gòu)11. 車輪的類型按輪輻的構(gòu)造可分為 和 兩種。11. 輻板式車輪 輻條式車輪12. 前輪定位參數(shù)有、和 。12. 主銷后傾角 主銷內(nèi)傾角 車輪外傾角 前輪前束13. 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中普通有兩極傳動副，第一級傳動副，第二級是 傳動副。13.螺桿螺母，齒條齒扇14. 車輪制動器普通分為和。14.鼓式和盤式15. 車身殼體按照受力情況可分為 、和 三種。15.非承載式、半承載式和承載式車身三種16. 汽車制動時，前后輪同步滑移的條件是 。16.前后輪制動力之比等

3、于前后輪對路面的垂直載荷之比。 。17. 汽車上所采用ABS制動防抱死安裝是由 、 和 等三部分構(gòu)成。17.輪速傳感器 、制動壓力調(diào)理器，電子控制單元18、根據(jù)分別時分別指受力方向的不同，膜片彈簧離合器可分為_離合器和_離合器兩種。推式膜片彈簧 拉式膜片彈簧19、 汽車行駛的驅(qū)動條件是汽車的驅(qū)動力應(yīng)_或_行駛阻力之和。 大于 等于 20、 液力機械式自動變速器由_、_、_和_ 等四大部分組成。液力變矩器 齒輪變速機構(gòu) 液壓供應(yīng)系統(tǒng) 換檔控制系統(tǒng)21、手動變速器的同步器有_、和_式等三種類型。目前在轎車和貨車上多采用同步器。常壓式 慣性式 自動增力 慣性式22、目前常見的制動力調(diào)理安裝有、和 等

4、。限壓閥 比例閥 感載閥 慣性閥23、汽車防抱死系統(tǒng)普通由傳感器、傳感器、電磁閥、_和等組成。車輪速度 發(fā)動機速度 計算機電腦 液壓控制單元液壓調(diào)理器 二、 單項選擇題1. 采用斷開式車橋，發(fā)動機總成的位置可以降低和前移，使汽車重心下降，提高了汽車行駛的B 。A動力性 B經(jīng)過性 C平順性 D支配性2. 驅(qū)動橋主減速器是用來改動傳動方向，降低轉(zhuǎn)速和B 。A產(chǎn)生離地間隙 B產(chǎn)生減速比 C增大扭矩 D減少扭矩3. 前輪前束是為了消除 C帶來的不良后果A車輪外傾 B主銷后傾 C主銷內(nèi)傾4. 轉(zhuǎn)向盤的自在行程普通不超越C A5080 B100150 C2503005. 不等速萬向節(jié)指的是 AA球叉式萬向

5、節(jié) B三銷軸式萬向節(jié) C十字軸剛性萬向節(jié)6. 桑塔納轎車前輪所采用的制動器為D A浮鉗盤式制動器 B定鉗盤式制動器 C全盤式制動器7. 自增力式車輪制動器的兩制動蹄摩擦片的長度是A A前長后短 B前后等長 C前短后長8. 轉(zhuǎn)向輪繞著 A擺動A轉(zhuǎn)向節(jié) B主銷 C前梁 D車架9. 轎車上通常要安裝的喇叭方式是 C。A螺旋形電喇叭 B盆形電喇叭 C長筒形電喇叭10. ( A)懸架是車輪沿擺動的主銷軸線上下挪動的懸架。A雙橫臂式 B雙縱臂式 C燭式 D麥弗遜式11、循環(huán)球式汽車轉(zhuǎn)向器普通由 (B )套傳動副組成。 A.1 B.2 C.3 D.412、一切液力機械變速器液壓系統(tǒng)中都存在三種根本控制油壓，

6、即主油路油壓、節(jié)氣門油壓和( A )。 A. 速度閥油壓 B.手動閥油壓C換檔閥油壓 D.緩沖控制閥油壓13、 液力機械變速器根本維護工程不包括 (C )。 A. 變速器油面和油質(zhì)檢查 B.換檔手柄檢調(diào) C. 脈沖電磁閥檢查 D.發(fā)動機怠速檢調(diào)14、( C )是銜接汽車左、右梯形臂的桿件，它與左、右梯形臂及前軸構(gòu)成轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu)。A. 轉(zhuǎn)向搖臂 B.轉(zhuǎn)向直拉桿 C. 轉(zhuǎn)向橫拉桿 D. 轉(zhuǎn)向盤15、為抵消由于車輪外傾引起的 錐滾效應(yīng) ，使車輪在每一瞬時的滾動方向都接近于正前方，從而在很大程度上減輕和消除了由前輪外傾產(chǎn)生的不良后果的車輪定位是( D )。 A. 主銷后傾 B.主銷內(nèi)傾 C. 前輪外傾

7、 D.前輪前束16、( A )會呵斥汽車離合器壓盤及飛輪外表燒蝕。 A. 嚴重打滑 B. 分別不徹底 C. 動平衡破壞 D.踏板自在行程過大17、前進和倒車時制動效能一樣的制動器有 ( B)。 A.雙領(lǐng)蹄式制動器 B. 領(lǐng)從蹄式制動器C.單向自增力式制動器 D.雙從蹄式制動器18、.汽車變速器的支配機構(gòu)有( C )種鎖止安裝。 A. 一 B. 二C.三 D. 四19、汽車變速器 ( B )的主要作用是改動轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向。 A. 變速支配機構(gòu) B.變速傳動機構(gòu)C.平安安裝 D. 齒輪20、液力減震器的任務(wù)原理是利用液體流動的阻力來 ( A )。 A. 耗費振動的能量 B.平衡振動力C.增大

8、振動的能量 D.添加振動21、國產(chǎn)汽車編號規(guī)那么中，第二、三位數(shù)字，表示( B )代號。 A. 汽車類別 B.車輛參數(shù)C.產(chǎn)品序號 D.企業(yè)自編22、變速器的 ( D)的作用是固定換擋叉軸，防止叉軸自行挪動而脫擋(又稱跳擋A. 互鎖安裝 B.傳動安裝 C. 倒擋鎖安裝 D.自鎖安裝23、筒式減振器的任務(wù)過程可分為緊縮和 ( B )兩個行程。 A. 進油 B.伸張C.回油 D.制動24、汽車懸架是 A 與車橋之間的彈性傳力安裝。A、車架 B、車輪C、減震器 D、車廂25、左右車輪制動蹄回位彈簧拉力相差太大，會導(dǎo)致制動系 C 。A、制動失效 B、制動失靈C、制動跑偏 D制動發(fā)響26、汽車轉(zhuǎn)向系按

9、A 的不同，可分為機械轉(zhuǎn)向系和動力轉(zhuǎn)向系兩類。A、運用能源 B、構(gòu)造C、作用 D、構(gòu)造與作用27、汽車轉(zhuǎn)向系中各銜接件和傳動副之間存在這著一定間隙，這使轉(zhuǎn)向盤在轉(zhuǎn)向輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)前能轉(zhuǎn)過一定角度，這段角行程稱為 A。A、轉(zhuǎn)向盤自在行程 B、轉(zhuǎn)向盤行程C、自在行程 D、有效行程28、汽車制動系 A 的作用是將由踏扳輸入的機械推力轉(zhuǎn)換成液壓力。A、制動主缸 B、推桿C、后活塞 D、制動輪缸29、經(jīng)過改動 A 的長度可以調(diào)整汽車前輪前束的大小。A、橫拉桿 B、直拉桿C、前軸 D、后軸20、汽車駐車制動器又稱 B 。A、行車制動器 B、手制動器C、腳制動器 D以上答案都不對三、 判別題1. 離合器在緊急制

10、動時，可防止傳動系過載。 2. 在離合器接合情況下，汽車無法切斷發(fā)動機與傳動系的動力傳送。 3. 主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角都起到使車輪自動回正，沿直線行駛作用。 4. 膜片彈簧可使離合器簡化，但在高速旋轉(zhuǎn)時，其壓緊力受離心力影響，不適用于轎車。 5. 汽車行駛中，傳動軸的長度可以自動變化。 6. 常壓式轉(zhuǎn)向加力安裝油泵壽命長，耗費功率也較少。 7. 貨車、轎車廣泛采用低壓胎。 8. 簡單非平衡鼓式制動器在汽車前進或后退時，制動幾乎相等。 9. 真空增壓器在不制動時，其大氣閥門是開啟的。 10. 變速器在換檔時，為防止同時掛入兩檔，必需裝設(shè)自鎖安裝。 11、自動變速器都是自動無級變速的。12、自動

11、變速器油尺上刻有分別針對冷態(tài)、溫態(tài)和熱態(tài)的油液滿量程高度標志。13、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器有兩對傳動嚙合副 。14、單個普通十字軸剛性萬向節(jié)傳動中，在自動鈾轉(zhuǎn)動一周范圍內(nèi)，從動軸的角速度一直小于自動軸。( )15、為了使轉(zhuǎn)向輕便，轉(zhuǎn)向后車輪能自動回正，車輪前束越大越好。16、后輪定位的內(nèi)容和前輪一樣有車輪后傾、內(nèi)傾、外傾和前束。17、離合器踏板自在行程過大會呵斥分別不徹底的缺點。18、主減速器的主、從動圓錐齒輪嚴重磨損，普通應(yīng)成對改換。19、在離合器的全部任務(wù)過程中，都不允許從動盤有打滑景象 。20、驅(qū)動力必需大于行駛阻力而且小于附著力，汽車才干在道路上正常行駛。(21、傳動軸修繕后，應(yīng)進展動平衡實驗

12、。 ( )22、輪胎外表上標注的層級不是實踐的簾布層數(shù)。 ( )23、隨著從動盤磨損的增大，離合器踏板自在行程也會跟著變大。 ( )24、簡單非平衡式車輪制動器在汽車前進和倒車時的制動效果一樣。25、對于一樣的踏板力，雙向助力式制動器比領(lǐng)從蹄式制動器產(chǎn)生更大的制動力。26、雙片離合器有兩個壓盤、兩個從動盤和兩個摩擦面。27、汽車行使時，在車輪與地面接觸處，旋轉(zhuǎn)的車輪對地面產(chǎn)生一個切向作用力，這就是驅(qū)動力。28、任何類型的轉(zhuǎn)向器上都設(shè)有轉(zhuǎn)向傳動嚙合副的嚙合間隙調(diào)整安裝。29、汽車行使中，停車檢查減震器時，假設(shè)減震器發(fā)熱，那么闡明減震器失效。20、安裝轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向盤，車輪應(yīng)處于直線行使位置。四、 名詞解釋1. 主銷后傾角2. 綜合式液力變矩器3. 獨立懸架4. 轉(zhuǎn)向盤自在行程5. 輪邊減速器6. 簧載質(zhì)量五、 簡答題1.什么是主銷后傾角?作用是什么?2. 什么是空氣阻力 ?3. 變速器支配機構(gòu)有那些功用及要求？4. 轉(zhuǎn)向系的作用是什么？其機械轉(zhuǎn)向系由那些部件組成？5. 子午線輪胎與普通輪胎比較有什么