1、PAGE PAGE 35第一章 總說明1.1項目名稱、建設單位項目名稱：邯鄲市馬頭生態(tài)工業(yè)城和諧路（成峰路趙王大街）道路工程項目承辦單位：邯鄲市南方城市開發(fā)建設有限公司承辦單位概況；邯鄲市南方城市開發(fā)建設有限公司（以下簡稱南方公司）是根據(jù)邯鄲市人民政府關于馬頭生態(tài)工業(yè)城設立邯鄲市南方城市開發(fā)建設有限公司請示的批復（200458）號文件批準成立的，2005年6月2日企業(yè)類型為有限責任公司，公司注冊資金為壹億元人民幣。該公司作為馬頭生態(tài)工業(yè)城的融資主體，和工業(yè)城管委會實行一套人馬，兩塊牌子，按市場化模式進行投資、開發(fā)、建設和經(jīng)營運作。南方公司是在邯鄲市工商行政管理局登記注冊的國有獨資有限責任公司，

2、具有獨立的法人資格，公司全部財產(chǎn)屬邯鄲市人民政府所有。政府以其授權出資的國有資產(chǎn)額為限，對公司承擔責任，公司以其全部資產(chǎn)對公司的債務承擔責任。南方公司的宗旨是以馬頭生態(tài)工業(yè)城建設為中心，為邯鄲市馬頭生態(tài)工業(yè)城建設廣開渠道籌措建設資金和提供各種經(jīng)營服務，滿足新城區(qū)建設的資金需求和其它服務需求，為國家和地方財政做出積極貢獻。公司作為業(yè)主單位先后建設了馬頭生態(tài)工業(yè)城園區(qū)污水處理廠、創(chuàng)業(yè)服務中心、路網(wǎng)、景觀綠化等項目。1.2編制依據(jù)1、可行性研究報告編制委托書；2、邯鄲市“十一五”規(guī)劃和2010年規(guī)劃；3、邯鄲市馬頭生態(tài)工業(yè)城總體規(guī)劃；4、邯鄲市馬頭城區(qū)分區(qū)規(guī)劃；5、中華人民共和國城市規(guī)劃法（1989

3、年）；6、中華人民共和國道路交通管理條例（1988年）；7、道路交通標志和標線GB576886；8、城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范（GB50220-95）；9、城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范（CJJ75-97）；10、國家發(fā)改委對編制可行性研究報告內(nèi)容和深度的要求的有關文件和規(guī)范；11、委托單位提供的相關設計基礎技術資料；12、國家現(xiàn)行的相關標準及規(guī)范。1.3 編制原則（1）注重社會效益與環(huán)境效益相結(jié)合、近期建設與遠期建設相結(jié)合的原則。（2）“以人為本”，緩解城區(qū)交通壓力，創(chuàng)建一個良好的交通環(huán)境。（3）道路網(wǎng)規(guī)劃應緊密結(jié)合邯鄲市“十一五”規(guī)劃和2010年規(guī)劃、邯鄲市馬頭生態(tài)工業(yè)城總體規(guī)劃和邯鄲市馬頭城區(qū)

4、分區(qū)規(guī)劃，滿足組織城市各部分用地布局的“骨架”要求；滿足城市交通運輸?shù)囊螅粷M足城市環(huán)境的要求；滿足各種工程管線布置的要求。1.4主要編制內(nèi)容主要編制內(nèi)容有項目建設的背景及必要性，項目選址與建設條件，建設規(guī)模與技術標準，環(huán)保、節(jié)能新技術與新材料的應用，項目實施計劃及招投標，項目組織實施與項目管理，投資估算與資金籌措，效益評價和結(jié)論。本項目可行性研究工作中，主要考慮了馬頭生態(tài)工業(yè)城及項目沿線地區(qū)的社會環(huán)境、自然地理條件等實際情況，通過對工程建設的必要性，技術的可行性，實施的可能性等綜合論證比較，旨在為本項目的決策提供客觀、科學的依據(jù)。本可行性研究報告的重點是該項目擬采用的技術標準、建設規(guī)模、方案

5、比選及經(jīng)濟評價等。1.5道路交通規(guī)劃1.5.1道路網(wǎng)現(xiàn)狀評價與國內(nèi)同等規(guī)模的其它園區(qū)相比，馬頭生態(tài)工業(yè)城的交通系統(tǒng)在總體上仍處于相對落后的狀態(tài)，尚有許多問題急待解決，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：（1）現(xiàn)狀道路用地比例較小，項目區(qū)現(xiàn)狀道路僅有107國道、高速引線兩條主干道，霸王渠為次干道。路網(wǎng)主架不清晰，缺乏貫通園區(qū)、能構成路網(wǎng)主骨架的干道，存在較多的斷頭路及錯頭路。（2）道路功能不完善，路幅較窄，車道線不明確，機非混行，且道路兩側(cè)擁擠現(xiàn)象較為嚴重，造成道路不通暢，使用效率低下。（3）公交服務水平有待提高，公交市場的管理急需規(guī)范化、制度化。（4）靜態(tài)交通設施缺乏，車輛亂停亂放較為嚴重。（5）交通管理

6、比較粗放，缺乏先進的交通管理設施和手段。（6）三路交叉或丁字交叉口較多，缺乏道路的貫通性。（7）過境交通與園區(qū)內(nèi)交通混行，交通流量大，降低了道路的通行能力。1.5.2規(guī)劃原則（1）道路網(wǎng)規(guī)劃應緊密結(jié)合邯鄲市“十一五”規(guī)劃和2010年規(guī)劃、邯鄲市馬頭生態(tài)工業(yè)城總體規(guī)劃和邯鄲市馬頭城區(qū)分區(qū)規(guī)劃；（2）滿足組織園區(qū)各部分用地布局的“骨架”要求；（3）滿足園區(qū)交通運輸?shù)囊?；?）滿足園區(qū)環(huán)境的要求；（5）滿足各種工程管線布置的要求。1.5.3交通發(fā)展應考慮的問題（1）隨著園區(qū)的逐步發(fā)展，入駐企業(yè)逐漸增多，因此必須考慮機動車通行問題。（2）隨著與邯鄲市在各方面聯(lián)系的日益加強，應考慮開通到邯鄲與其他各縣

7、城的公共交通。（3）應考慮靜態(tài)交通設施的建設或控制，為園區(qū)將來的發(fā)展打好基礎。1.5.4城市道路網(wǎng)規(guī)劃根據(jù)邯鄲市馬頭城區(qū)分區(qū)規(guī)劃，園區(qū)道路網(wǎng)主要由主干道、次干道和支路組成，主干道承擔規(guī)劃建成區(qū)內(nèi)各主要功能分區(qū)的交通；次干道和支路也是道路網(wǎng)絡的重要組成部分，承擔各小區(qū)與干道的聯(lián)系。根據(jù)規(guī)劃，在規(guī)劃建設區(qū)內(nèi)，道路層次和道路網(wǎng)密度上將形成合理的整體結(jié)構。其中主干道紅線為45-60米，次干道紅線寬為25-30米，支路紅線寬為15-25米，園區(qū)將形成一個新的路網(wǎng)格局，城區(qū)道路網(wǎng)布局以方格網(wǎng)為主，局部路網(wǎng)考慮現(xiàn)狀及地形為自由式布局。（1）主干道參照原有道路的走向進行規(guī)劃，間距控制在700米1000米之間，

8、紅線寬度在45-60米，設計時速4060公里/小時，雙向機動車道數(shù)為46條。（2）次干道主要根據(jù)規(guī)劃建成區(qū)的用地布局，并參照原有道路的走向進行規(guī)劃，與主干道一起形成四通八達、級配合理的干道網(wǎng)。間距控制在350米700米之間，紅線寬度在25-30米，設計時速40公里/小時，雙向機動車道數(shù)為24條。1.5.5道路工程設計規(guī)劃1、道路工程設計：本工程道路為新建道路，道路相交處高程按照總體規(guī)劃高程控制，其它道路控制點豎向高程依現(xiàn)狀道路確定。2、道路斷面形式：根據(jù)道路性質(zhì)及寬度，分別采用一、二、三塊板的形式。3、道路交叉口形式：規(guī)劃滏陽大道與107國道采用互通式立交，趙王大街下穿馬峰路為直通式立交，其余

9、為平面交叉。4、道路排水：道路排水采用路面收水口，路下設排水管道，利用道路的縱橫坡，將雨水排入管道。5、路拱：道路路拱，機動車道和便道統(tǒng)一采用1.5%的橫坡。1.6研究結(jié)論項目提出的必要性基礎設施是一個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的基本條件，基礎設施建設不足會限制區(qū)域經(jīng)濟的增長和生活水平的提高。近年來，馬頭生態(tài)工業(yè)城以城市基礎設施建設為突破口，堅持求普及、創(chuàng)特色、高質(zhì)量、高標準的原則，狠抓基礎設施建設，使城區(qū)面貌大為改觀，為馬頭生態(tài)工業(yè)城經(jīng)濟又好又快發(fā)展做出了積極貢獻。項目建設是貫徹城市發(fā)展帶動戰(zhàn)略，順應馬頭生態(tài)工業(yè)城經(jīng)濟一體化發(fā)展新形勢的需要。借助當前加快發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇，大手筆推進城市建設，不遺余力地加

10、快農(nóng)村城市化進程。為落實省、市三年大變樣工作要求，加快城市建設，提升城市品位，改善交通環(huán)境，更好的發(fā)揮馬頭生態(tài)工業(yè)城的作用，吸引更多的企業(yè)入駐馬頭生態(tài)工業(yè)城，馬頭生態(tài)工業(yè)城基礎設施建設必須不斷完善，工業(yè)園區(qū)和諧路道路工程項目的建設，就是為了充分合理利用土地資源為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務，為經(jīng)濟和社會發(fā)展服務，保證項目區(qū)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)可持續(xù)發(fā)展，從而拉動馬頭生態(tài)工業(yè)城的經(jīng)濟更好更快的發(fā)展。 項目的建設是拓展消費市場，促進社會、經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的需要。隨著馬頭生態(tài)工業(yè)城經(jīng)濟的快速發(fā)展，經(jīng)濟實力不斷增強，城市面貌顯著改變，城鄉(xiāng)人民生活水平不斷提高。項目的建設可保持社會穩(wěn)定，擴大內(nèi)需，拉動消費，促進社會、經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。

11、綜上所述，該項目的建設是十分有必要的。項目選址本項目所涉及工程均位于馬頭生態(tài)工業(yè)城，工業(yè)園區(qū)和諧路道路工程項目分布符合馬頭生態(tài)工業(yè)城城區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃和市容美化的需求。建設條件本項目區(qū)交通方便，施工用電需要施工單位自備電源，施工和生活用水可在工地附近尋找水源以解決用水問題。建設內(nèi)容及規(guī)模本項目為工業(yè)園區(qū)和諧路道路工程項目，起點為成峰路，終點到創(chuàng)業(yè)大道，總長度1665米，修建機動車道24975平方米，修建人行道16650平方米，市政雨、污水管線及照明管線隨路鋪設。環(huán)境保護施工及運營期間采取必要的措施，盡可能的減少噪音、塵土對當?shù)鼐用裾Ｉ畹挠绊憽５缆穬膳圆贾靡欢娣e的綠化，對周圍環(huán)境有美化效果。實施

12、計劃本項目建設周期擬定為22個月，為2010年10月-2012年7月，計劃分為以下幾個階段：1、項目建議書編制階段； 2、工程招標階段；3、施工階段；4、竣工驗收。項目投資及資金籌措本項目總投資為850萬元。資金來源：項目所需資金全部由建設單位自籌。 社會效益與經(jīng)濟效益該項目建成后，將極大地改善馬頭生態(tài)工業(yè)城及項目區(qū)的生產(chǎn)生活條件，提高交通通行能力和項目容量，加快區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，完善馬頭生態(tài)工業(yè)城的基礎設施，提升城市市政服務功能，帶動當?shù)亟?jīng)濟繁榮發(fā)展。同時，項目的實施，將極大地改善區(qū)域及周邊地區(qū)的小環(huán)境和小氣候，改良生態(tài)環(huán)境，更好地服務于馬頭生態(tài)工業(yè)城的城區(qū)建設，對于進一步改善馬頭生態(tài)工業(yè)城的城

13、市環(huán)境，提升居民的居住舒適度，美化環(huán)境也具有十分重要的意義。道路是社會公益性服務設施，其本身的直接經(jīng)濟效益并不十分明顯，但它所產(chǎn)生的間接經(jīng)濟效益是巨大的。問題及建議建設資金要設立專門帳戶，?？顚Ｓ?，不許截留或挪作他用。建議各有關部門給予大力支持，使其早日建成并發(fā)揮作用。第二章 項目建設的背景及必要性2.1馬頭生態(tài)工業(yè)城發(fā)展概況馬頭生態(tài)工業(yè)城簡介邯鄲市馬頭生態(tài)工業(yè)城是根據(jù)國務院批準的邯鄲市第三期城市總體規(guī)劃建立的工業(yè)新城區(qū)，按照河北省政府通過的邯鄲市第四期總體規(guī)劃，馬頭綜合功能組團與主城區(qū)構成邯鄲市中心城區(qū)。工業(yè)城位于邯鄲市中心城區(qū)南部，成峰工業(yè)走廊核心地帶，西南緊臨鳳凰山溢泉湖景區(qū)，北接邯鄲機

14、場。是邯鄲實施“工業(yè)立市”戰(zhàn)略，進一步吸引增量、盤活存量的新平臺。2008年成為首批河北省32個產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)之一（裝備制造產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)），并被中國醫(yī)療器械行業(yè)協(xié)會、中華全國供銷總社授予中國醫(yī)療器械（邯鄲）產(chǎn)業(yè)基地和中華全國供銷總社棉花加工工程技術研究中心。首期開發(fā)面積46平方公里，常年居住人口8萬多人。馬頭生態(tài)工業(yè)城管委會邀請日本城市規(guī)劃設計院編制了概念性規(guī)劃和中心區(qū)景觀規(guī)劃。城區(qū)規(guī)劃為“一軸”、“三帶”，一軸：即以成峰公路為主要交通軸線貫穿東西。三帶：即京廣鐵路以西的西部工業(yè)帶；京廣鐵路東、滏陽河西形成以居住、商貿(mào)、物流為主的中部生活帶和滏陽河以東、京深高速以西的觀光農(nóng)業(yè)帶。工業(yè)帶產(chǎn)業(yè)定位為裝備

15、制造和醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)。馬頭自古有“魚米之鄉(xiāng)”的美譽。馬頭工業(yè)城區(qū)域內(nèi)，水域遼闊，河道縱橫交錯，盛產(chǎn)鯉魚和水稻、蓮藕，水稻、蓮藕種植面積達5000多畝。馬頭酥魚是由滏陽河中的小鯽魚經(jīng)精心烹制而成，其魚形不散，魚肉鮮嫩潔白，味道鮮美，特別適用老人、幼兒食用，被評為邯鄲市十大名小吃之一；馬頭大米，早在明清時期常被征作貢米，至今在邯鄲市內(nèi)也享有美譽，產(chǎn)品供不應求；馬頭白蓮藕以白凈、粗長、皮薄、脆嫩、無渣等特點而著名，不僅為人們提供了美食，還美化生活環(huán)境了，每到夏季，荷花怒放，姿態(tài)婀娜，清香逼人，給人們增添了無限樂趣。“官路荷花”曾是歷史上有名的三大景觀之一。馬頭交通極為便利。轄區(qū)內(nèi)有三條鐵路（京廣鐵路、

16、邯濟鐵路、馬頭與邯鄲西部礦區(qū)連接的環(huán)行鐵路）和多條鐵路專用線、邯濟鐵路編組站及鐵路南貨場；京珠高速、107國道縱貫南北，成峰公路橫穿東西，邯鄲大外環(huán)高速路與京珠、青蘭兩條高速公路在這里交匯，邯鄲飛機場距工業(yè)城只有5公里，有機場快速路聯(lián)通工業(yè)城。馬頭資源能源供應充足。工業(yè)城轄區(qū)內(nèi)有馬頭發(fā)電總廠，裝機容量為109萬千瓦，供電、供熱有保障；中原油田供邯鄲市的天然氣在城內(nèi)建有門站，可滿足工業(yè)城內(nèi)工業(yè)、生活用氣；工業(yè)城南依東武仕水庫(庫容量1.8億立方米)和岳城水庫(庫容量12億立方米) 兩座大型水庫，區(qū)域內(nèi)有滏陽河、牤牛河等七條河流，水利資源豐富。地理位置邯鄲市位于河北省南端，地處東經(jīng)11403-40

17、，北緯3620-44之間，西依太行山脈，總面積1.2萬平方公里。本項目位于邯鄲市馬頭生態(tài)工業(yè)城，位于邯鄲市南部，該項目地理位置優(yōu)越，境內(nèi)自西向東，場地寬敞，地勢平坦，不存在居民搬遷問題，可為本項目提供良好的建設條件。2.1.3工程地質(zhì)概況項目區(qū)工程地質(zhì)良好，地質(zhì)條件單一，淺層地下水埋深25m，礦化度2g/L，對混凝土不具有腐蝕作用，無淺層地下水，聚水滲漏不快，有利于項目建設。2.2項目建設的背景及必要性環(huán)境是人類賴以生存的基本條件。隨著城市的擴大、經(jīng)濟的發(fā)展以及現(xiàn)代化工業(yè)的興起，城市道路通行問題也越來越為人們所關注。在快速的城市化進程中，城市曾經(jīng)經(jīng)歷迅猛的城市人口聚集，城市建設非持續(xù)發(fā)展的過程

18、。這是人們追求城市化和現(xiàn)代高效的生活的階段性結(jié)果。然而隨著現(xiàn)代生活水平的提高，城市道路通行問題日益受到人們的重視，對城市道路的規(guī)劃和建設的認識與關注也提升到一個新高度。人們認識到創(chuàng)造佳美的人居環(huán)境，城市道路建設起到關鍵的作用。工業(yè)園區(qū)和諧路道路工程項目就是為了充分合理利用土地資源為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務，為經(jīng)濟和社會發(fā)展服務，保證項目區(qū)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)可持續(xù)發(fā)展，從而拉動馬頭生態(tài)工業(yè)城的經(jīng)濟更好更快的發(fā)展。2.3項目建設的可行性隨著馬頭生態(tài)工業(yè)城經(jīng)濟發(fā)展，馬頭生態(tài)工業(yè)城容量及交通通行量已不能滿足馬頭生態(tài)工業(yè)城經(jīng)濟社會發(fā)展需要，必須充分合理利用一切資源，為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務，所以廣大群眾對興修道路交通工程要求迫切

19、，積極性高，愿意投工投勞。工程的建設對加快馬頭生態(tài)工業(yè)城經(jīng)濟和社會發(fā)展，擴大馬頭生態(tài)工業(yè)城容量，提高交通能力非常必要。本項目的實施是當務之急，為完善馬頭生態(tài)工業(yè)城基礎設施，大力促進經(jīng)濟發(fā)展，都有重要而深遠的政治、經(jīng)濟意義，更有其顯著的社會經(jīng)濟效益。城市道路交通建設是城市重要的基礎設施之一，也是城市改革開放對外宣傳的窗口，直接影響招商引資和地方經(jīng)濟的快速發(fā)展。綜上所述，本項目的建設符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合邯鄲市“十一五”規(guī)劃和2010年規(guī)劃、邯鄲市馬頭生態(tài)工業(yè)城總體規(guī)劃和邯鄲市馬頭城區(qū)分區(qū)規(guī)劃。本項目建成后將提升馬頭生態(tài)工業(yè)城城市品位，改善投資環(huán)境，有利于適應市場需求，落實省、市三年大變樣工作要求

20、。本項目的建設是十分必要的。第三章 項目選址與建設條件3.1選址現(xiàn)狀本項目所涉及工程均位于馬頭生態(tài)工業(yè)城，和諧路道路工程項目分布符合馬頭生態(tài)工業(yè)城城區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃和市容美化的需求。本項目施工用電需要施工單位自備電源，施工和生活用水可在工地附近尋找水源以解決用水問題。項目區(qū)地勢平坦，交通方便。3.2建設條件當?shù)貧庀髼l件項目區(qū)內(nèi)屬北溫帶季風氣候，季節(jié)變化明顯，年平均氣溫13，一月份最冷，平均氣溫-2.2，極端最低氣溫-11，七、八月份最熱，極端最高溫度42.5，近三十年來平均降水量575.8mm，最大降水量1575.5mm，全年無霜期約200天，年平均日照為113天，年平均蒸發(fā)量1810mm，夏季盛行

21、南風和東南風，冬季北風、西北風較多，風力平均為2-3級。地形地貌、工程地質(zhì)概況本區(qū)域?qū)贈_積平原，地勢平坦。地層主要為第四系沖積物組成，地質(zhì)條件單一，沉積環(huán)境穩(wěn)定，工程地質(zhì)條件良好，可作為基建用地。根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖，抗震設防烈度為7度，地基承載力標準值為90110kPa，設計基本地震加速度為0.10g，設計地震分組為第一組。3.3建筑材料來源及運輸條件材料來源1、砂、石料、生石灰本項目位于馬頭生態(tài)工業(yè)城內(nèi)，砂，石、石灰等可滿足本項目需求。砂石料場均有公路通往施工地點，汽車運輸方便。 2、水泥 邯鄲市有幾家大型水泥廠，供應有保障。3、路基用土盡量選擇一些高地，崗地及非耕地作取土場，運距不易

22、過遠。在有利條件的路段，可在路基兩側(cè)就近取土，取土深度不超過100cm，便于取土后平整還耕。大規(guī)模的平整土地和開挖土方應盡量避開雨季。沿線取土點在施工結(jié)束后，應及時進行平整、回填、并移植草木等植被還耕。4、各種樹木各種樹木可就近選擇。 運輸條件 擬建公路沿線運輸便利，運輸車輛可直接進入工地。第四章 建設規(guī)模與技術標準4.1建設內(nèi)容及規(guī)模本項目為工業(yè)園區(qū)和諧路道路工程項目，起點為成峰路，終點到創(chuàng)業(yè)大道，總長度1665米，修建機動車道24975平方米，修建人行道16650平方米，市政雨、污水管線及照明管線隨路鋪設。4.2道路設計方案根據(jù)城市道路設計規(guī)范的各項規(guī)定，并結(jié)合馬頭生態(tài)工業(yè)城現(xiàn)有的實際情況

23、，綜合考慮馬頭生態(tài)工業(yè)城的遠景規(guī)劃和經(jīng)濟發(fā)展，制定如下設計方案：1、路基工程：根據(jù)邯鄲的實際地形情況，兼顧道路兩側(cè)的用地，本著減少土石方工程，降低工程造價的原則，道路建設采用“零填挖”方案。工程地質(zhì)方面，馬頭城區(qū)地下水位較低，路基基本處于干燥狀態(tài)，如遇濕陷性大孔土，建議進行換土填筑。2、路面工程：路基干燥型，路面設計中一般不設防凍墊層，路面結(jié)構本著就地取材，方便施工利于養(yǎng)護的原則，考慮當?shù)氐氖┕ち晳T，依道路等級擬定2種結(jié)構形式。主次干路：面層分二層，上層為4cm細粒式瀝青混凝土（AC-13）,下層為6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20）。基層分為三層，上基層為18cm粉煤灰碎石，中基層采用18c

24、m粉煤灰碎石，底基層為12cm石灰土（灰量12%），結(jié)構總厚度58cm。人行道采用6cm厚水泥混凝土面磚鋪裝，基層為10cmC20水泥混泥土，下設10cm石灰土（灰量10%）墊層。便道鋪設時，考慮盲道及無障礙通道的設置。3、污水工程：（1）污水工程設計： 污水管道計算公式采用邯鄲市暴雨強度公式，雨污設計公式相同。 設計最大充滿度： 管徑（） 最大設計充滿度 200-300 0.55 350-450 0.65 500-900 0.70 1000 0.75 設計最大流速為5m/s,最小為0.6m/s. 綜合生活污水總變化系數(shù)Kz按室外排水設計規(guī)范（GB50014-2006)選用。 （2）污水管道布

25、設：根據(jù)邯鄲市馬頭生態(tài)工業(yè)城總體規(guī)劃和邯鄲市馬頭城區(qū)分區(qū)規(guī)劃，布置污水管道。 管材及接口：污水管道采用級鋼筋混凝土排水管，橡膠圈承接口。管道基礎：污水管道采用沙石基礎，做法詳見國標04S516 檢查井：選用圓形磚砌污水檢查井，做法見國標02S5154、雨水工程道路下配套的雨水管道功能主要是負責該道路兩側(cè)區(qū)域內(nèi)的排水任務。主要為解決本路在兩側(cè)區(qū)域雨水排放及本道路的路面雨水排放而修建。（1）滏陽河位于城區(qū)東部，在城區(qū)北部有牤牛河匯入，在城區(qū)西北部有一連綿起伏的高地，高地為兩河分水嶺，高地以西坡向牤牛河，高地以東坡向滏陽河，城區(qū)西部（京廣鐵路以西）坡度較大，坡度在1%以上，自西北坡向東海南，中部有高

26、級渠，西北局部雨水匯入高級渠并沿渠排入牤牛河，高級渠東側(cè)雨水向東南匯集，穿京廣鐵路涵洞進入霸王渠；城區(qū)東部坡度平緩，坡度在0.2%左右，坡向滏陽河。 雨水管網(wǎng)布置，在充分利用地形的前提下，盡可能就近排入溝渠，避免集中。 （2）雨水管道布設：根據(jù)邯鄲市馬頭生態(tài)工業(yè)城總體規(guī)劃和邯鄲市馬頭城區(qū)分區(qū)規(guī)劃，按就近排放至水體的原則，布置雨水管道。管材及接口：管徑d1000的管道采用鋼筋混凝土排水管（承插口），橡膠圈接口；d1000的管道采用鋼筋混凝土排水管（企口），橡膠圈接口，做法詳見國標04S516.管道基礎：污水管道采用沙石基礎，做法詳見國標04S516檢查井：d600-d1000的雨水管道選用圓形磚

27、砌污水檢查井，d1200-d15000的雨水管選用矩形磚砌雨水檢查井，做法見國標02S515 。5、道路照明設計：路燈光源采用高壓鈉燈并采用分散電容補償，功率達到0.85以上。紅線寬45米的主干道為三塊板交通主干道，路燈燈桿采用12米雙臂燈桿，沿兩側(cè)分隔帶中心雙側(cè)對稱布置，桿距約35米。紅線為25-30米次干道及15米的支路均為一塊板斷面形式，路燈燈桿采用10米單臂燈桿，沿道路兩側(cè)人行道對稱布置，桿距35米。路燈電源為220V，每條路燈供電線路接燈時三相均衡跳接。路燈采用微電腦路燈控制儀自動控制以及手動控制，并以自動控制為主。路燈電纜采用全塑電纜，全線穿80非金屬阻燃塑料管，線路埋深0.8米。

28、6、道路綠化機動車道與非機動車道之間為綠化隔離帶。在道路兩側(cè)，沿路線種植大型樹冠的喬木，強化道路空間的秩序感和景觀感，建立街道的秩序空間和城市整體意象。7、樹種規(guī)劃（1）適地適樹，因地制宜。結(jié)合不同的地形地貌選擇不同類型的樹種。（2）生態(tài)性與美觀性并重。在植物的搭配時考慮它們之間的生態(tài)群落關系，以利于其共生共長。4.3交通組織及標志標線1、交通組織城市主干道的交通功能的發(fā)揮在很大程度上受制于路側(cè)開口的多少，原則上盡量減少沿線單位及支路的開口，必須開口的應實行交通管制，只能允許右進右出；在與主干道及次干道的交口，通過信號燈的設置，對某一方向的交通進行控制，作到直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)有序運行。2、標志標

29、線按照國家標準GB576886道路交通標志和標線設置交通標志，規(guī)劃交通標線。3、無障礙設計在交叉路口、及人行橫道等處緣石坡道設置率達100%；緣石坡道盡量采用全寬式單面坡緣石坡道，并符合城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范技術要求。4、公交?？空驹O計布置原則如下：（1）交叉口附近，?？空静贾迷诮徊婵诔隹诘酪粋?cè)，距交叉口100米。（2）直線段，?？空鹃g距為500米，道路兩側(cè)?？空究v向間距50米。第五章 環(huán)保、節(jié)能新技術與新材料的應用5.1環(huán)境保護本項目采用的環(huán)境保護標準中華人民共和國環(huán)境保護法； 建設項目環(huán)境保護管理條件國務院令253號； 開發(fā)建設項目水土保持方案管理辦法； 開發(fā)建設活動環(huán)境管理人員行

30、為規(guī)范；建筑施工場界噪聲限值（GB12523-90）； 污水綜合排放標準（GB3838-2002）； 大氣污染物綜合排放標準（GB16297-1996）；環(huán)境空氣質(zhì)量標準（GB309596）二級。5.1.2主要污染源與污染物1、施工期1） 原有建筑物拆遷、場地平整、散裝建筑材料的裝卸和運輸?shù)裙ば驎a(chǎn)生建筑垃圾和揚塵；2） 施工機械運行會產(chǎn)生噪聲；3） 進出施工場地車輛增多會局部阻塞交通。2、運營期運營中產(chǎn)生的污水及垃圾，主要污染物為COD、BOD5、SS等。污染治理措施1、施工期1）施工期廢氣污染控制措施：（1）施工期間的料堆、土堆等應加防起塵的措施，挖出的土壤等固體廢棄物應及時清運，運輸車輛

31、要采用防止散落和塵土飛揚的措施；工地周圍用圍墻或防護板圍護，減少工地揚塵對環(huán)境的影響；（2）保持出入口的路面清潔、濕潤，以減少汽車車輪滾動引起的揚塵。并盡量減緩行駛速度；（3）加強施工人員的環(huán)保教育，提高其環(huán)保素質(zhì)，提倡文明施工。 2）施工期噪聲污染控制措施：（1）執(zhí)行建筑施工場界噪聲限值（GB12523-90）對各施工階段噪聲限值的要求。合理安排作業(yè)時間，高噪聲施工盡可能安排在晝間時段，如需夜間施工，須提前向環(huán)境保護部門提出申請，或批準后方可在指定日期內(nèi)進行；（2）將施工現(xiàn)場的固定噪聲源，如攪拌機（車）、臨時加工車間、建筑料場等相對集中，并盡可能布置于遠離周邊聲敏感點處；（3）工地周圍設立圍

32、護；（4）規(guī)定運輸車輛出入路線，盡量避開居民區(qū)。 3）施工廢水、建筑垃圾污染控制措施：（1）施工期工地廢棄物應指定地點堆放并及時組織清運，以避免大雨時被地面徑流沖入下水道，流入水體；（2）施工現(xiàn)場要嚴格規(guī)定排水去向，或安排簡易排水管道，嚴禁污水遍地橫流；（3）嚴禁將施工泥漿排入下水道，以免引起排水不暢而導致周圍地區(qū)積水內(nèi)澇。4）施工期清潔生產(chǎn)與綜合污染防治對策：（1）用先進的施工技術；（2）加強施工管理；（3）采用預制裝配施工方案；（4）采用先進的施工機械設備；（5）采用優(yōu)質(zhì)、環(huán)保型的工程材料。在施工時，積極采用這5種對策，可將施工造成的影響減少并限定到較小范圍內(nèi)。2、運營期污水經(jīng)污水管道排出

33、，對周圍環(huán)境無影響。垃圾按指定地點分類收集，然后統(tǒng)一外運至垃圾中轉(zhuǎn)站。5.2生態(tài)環(huán)境和社會環(huán)境影響1、工程建設將會改變區(qū)域內(nèi)原有植被狀況本項目的建設將增加區(qū)域的植被面積，由此將改善局部生態(tài)環(huán)境，以減少對周邊環(huán)境的影響。2、工程建設將會改變原有自然景觀項目建成后，將在一定程度上改善局部區(qū)域的交通景觀。3、工程建設將會改善馬頭生態(tài)工業(yè)城地下水環(huán)境質(zhì)量由于地下水主要依靠降雨及河流、水系的滲透補充，通過雨、污分流排水體制排水，地表水水質(zhì)改善的同時，也減少了對地下水的污染，對改善馬頭生態(tài)工業(yè)城地下水環(huán)境質(zhì)量影響顯著。5.3環(huán)保節(jié)能新材料與新技術的應用本項目在保證質(zhì)量高、功能全、造價低的前提下，盡量采用建

34、筑新材料、新技術，選用無毒、無害、無放射性、無揮發(fā)性有機物、有益于人體健康的建筑材料和產(chǎn)品。該建設項目優(yōu)先考慮選用經(jīng)國家有關部門鑒定的新材料。5.4主要節(jié)能措施（1）擬建項目盡可能并保持場地內(nèi)的土方填挖平衡。街道總體地形為中高外低，利用地勢進行雨水排放。在地形處理上注意用地形變化來圍合空間，盡量減少工程量。（2）設計時，在保證合理布局的前提下，盡可能縮短供水、供電線路，減少線路能耗損失。 （3）自動噴灌系統(tǒng)選用 “變頻水泵和普通水泵”組合方案，實現(xiàn)水泵的變頻控制，提高功率因素，通過節(jié)能設備、節(jié)能裝置來節(jié)約能耗；（4）安裝工程實施中保證給排水線路工程質(zhì)量，防止跑、冒、滴、漏等。（5）積極開展節(jié)約

35、水資源的宣傳，提高人們的節(jié)水意識。 （6）所有單元均安裝計量表，便于管理和考核。（7）節(jié)約能源是降低成本、提高經(jīng)濟效益的重要途徑，按照GB17167-2006用能單位能源計量器具配備和管理通則的要求，建立健全計量管理體系：配備計量管理人員，健全計量管理機構，完善各項計量管理制度、能源計量數(shù)據(jù)管理制度,從管理入手節(jié)能降耗。5.5資源利用情況本項目區(qū)位于馬頭生態(tài)工業(yè)城內(nèi)，水泥、沙子、石料、石灰等原料均可就近采購，供應有保障，可充分利用本地資源。第六章 項目實施計劃及招投標6.1項目實施計劃為了加快建設進度，盡快建成投入使用，建議承建單位在項目籌劃和實施過程中的各環(huán)節(jié)，采取有效措施，做好項目的統(tǒng)籌運

36、作，按照設計規(guī)劃環(huán)環(huán)緊扣，保證項目按照預期方案順利實施。本項目建設周期擬定為22個月，為2010年10月-2012年7月，具體安排如下：1個月完成可行性研究報告編制及招標工作；20個月完成施工； 1個月竣工驗收。項目實施進度表序號月份實施步驟12-21221可研報告編制階段3招標階段4施工階段5竣工驗收6.2項目招投標概述本項目的勘察設計、施工、監(jiān)理以及大宗材料采購均采用公開招標的方式。 項目招標工作委托有資質(zhì)的招投標代理公司實施。工程施工的招標工程施工的招標選擇合格的承包人來承包工程項目施工建設，其主要內(nèi)容包括：資格預審、招標、評標及定標。一般招標文件包括兩部分內(nèi)容：商務部分和技術部分。商務

37、部分的主要內(nèi)容包括：招標報價的校核；審查全部報價數(shù)據(jù)計算的正確性；分析報價構成的合理性和可行性。技術部分的主要內(nèi)容包括：1）施工組織方案的先進性和合理性；進度計劃及措施的合理性、可靠性；現(xiàn)場平面布置及文明施工的合理性、可靠性；安全保證措施的合理性、可靠性；主要施工機械、勞動力配備和供應是否與施工進度相適應。項目經(jīng)理、主要管理人員和工程技術人員的配備數(shù)量和資歷是否滿足需要，施工組織設計是否完整等。質(zhì)量應達到國家施工驗收規(guī)范標準；必須滿足招標文件的要求；企業(yè)的綜合實力（包括企業(yè)的財務狀況、機械設備、人員素質(zhì)、項目經(jīng)理及項目管理班子情況等）；企業(yè)信譽；企業(yè)業(yè)績（類似工程的經(jīng)驗及獲獎情況等）。6.2.

38、3大宗材料采購的招標大宗材料采購招標時，主要審查以下幾個方面：1）投標人的合格性；2）投標的保證金；3）資格證明文件；4）經(jīng)營范圍；5）業(yè)績（類似工程的經(jīng)驗及獲獎情況等）；6）對商務條款的響應。第七章 項目組織實施與項目管理 7.1 項目組織機構設置本工程的主管單位是馬頭生態(tài)工業(yè)城經(jīng)濟發(fā)展局，負責工程各項任務的監(jiān)督工作。為確保項目的順利實施，由邯鄲市南方城市開發(fā)建設有限公司牽頭并具體組織安排施工，并做好人員配備等項目實施前的一切準備工作。嚴格按照工程建設程序，對項目建設進行有效管理，配備充實的施工管理隊伍。為確保項目的順利實施，邯鄲市南方城市開發(fā)建設有限公司擬專門成立項目管理辦公室，具體負責項

39、目的實施工作，對項目實施前的準備工作、實施過程中的管理工作及建成后的養(yǎng)護工作進行統(tǒng)籌考慮，并抽調(diào)技術人員具體負責項目施工進度和質(zhì)量監(jiān)督管理，以確保項目的順利進行。7.2項目管理項目實施管理工程設計、建設、監(jiān)理等均按照國家規(guī)定的方法進行招標。簽訂設計、建筑施工等合同，嚴格監(jiān)督工程質(zhì)量和檢驗設備質(zhì)量，使工程保質(zhì)保量按期完成。項目財務管理設立項目專用帳戶，?？顚Ｓ?。做好工程預決算，做到手續(xù)齊全，收支賬目相符，精打細算，節(jié)約項目投資。項目的管理職責（1）項目建設領導小組職責按上級有關要求，積極落實各項工作；協(xié)調(diào)部門間工作關系；考察、評審、督促本項目建設方案；制定項目指導原則和項目相關政策；采取有效措施

40、確保項目的順利實施，實現(xiàn)項目目標。（2）項目建設辦公室職責制定項目實施計劃、制定和修改項目培訓、項目管理、項目財務信息管理計劃。根據(jù)領導小組指示，協(xié)調(diào)各方關系。組織實施管理各類項目業(yè)務會議，安排項目土建工程實施、設備采購、合同簽訂、財務結(jié)算。組織實施各類調(diào)查和經(jīng)常性項目檢查、監(jiān)督，組織和安排評估和評價。7.3項目驗收工程完成后，結(jié)合項目建設領導小組各成員單位平時檢查情況，首先由施工單位自驗，并完成竣工報告、竣工圖紙和財務決算報告等竣工資料，寫出書面驗收申請報告并上報項目實施領導小組，領導小組組織有關部門進行初驗，初驗合格后將初驗報告呈報馬頭生態(tài)工業(yè)有關部門申請終驗，終驗合格后方可交付使用。7.

41、4建設資金管理項目建設資金要做到專人管理、專帳核算，保證資金?？顚Ｓ?，嚴禁挪用、截留和抵扣。第八章 投資估算與資金籌措8.1投資估算說明本估算系工業(yè)園區(qū)和諧路道路工程項目項目的建設投資，包括工程費用、附屬設施及項目前期費用等全部投資。結(jié)合當?shù)氐膶嶋H情況及市場價格確定各項費用。8.2投資估算編制依據(jù)1、材料價格為近期當?shù)厥袌鰞r格； 2、建筑及安裝工程費用參照河北省建筑工程概算定額及河北省安裝工程概算定額進行計算；3、各項費用的計取按建設項目可行性研究投資估算編制辦法的規(guī)定計算。4、交通部交公路發(fā)1996611號公路工程估算指標5、其他：冀交辦字1999123號“關于轉(zhuǎn)發(fā)省計委關于加強對建設大中型

42、項目概算中差價預留費管理有關問題的通知”；冀交運字199112號“河北省汽車貨運運價規(guī)則”及冀交運字199262號關于增加汽車貨運燃油差價和調(diào)整部分客車等級差價的通知；冀財農(nóng)稅1990第40號“關于公路建設占用耕地繳納耕地占用稅的問題”；華北電供用199310號能源部關于110千伏及以下供電工程收取帖費的暫行規(guī)定；1999年9月河北省政府頒布的河北省土地管理條例；邯鄲市人民政府199780號關于印發(fā)公路建設征地拆遷補償標準暫行辦法的通知；邯鄲市人民政府200035號關于印發(fā)邯鄲市國家建設征地補償標準的通知；8.3投資估算工程費用本項目為工業(yè)園區(qū)和諧路道路工程項目，起點為成峰路，終點到創(chuàng)業(yè)大道，

43、總長度1665米，修建機動車道24975平方米，修建人行道16650平方米，市政雨、污水管線及照明管線隨路鋪設。具體工程費用詳見下表：工業(yè)園區(qū)和諧路道路工程項目工程費用序號項目名稱建設內(nèi)容單位工程量單價（元）估算金額 （萬元）1車道工程10厘米面層m224975160400 12厘米灰土基層m2249751537 小計437 2排水工程雨水排水管道m(xù)333015049.95 收水口、檢查井個303000.90 污水排水管道m(xù)333015049.95 沉降井個303000.90 小計101.70 3便道工程青石路沿石m3330258 人行道鋪裝m21665065108 10厘米灰土基礎m2166501525 混合砂漿墊層m21665060100 小計241 6其他工程照明管線m33305016.65 零星工程10.00 小計26.65 7總計806.84 投資估算本項目總投資估算為850萬元，其中：工程費用為807萬元、工程建設其它費用33萬元、預備費為10萬元。各部分估算詳見下表。工業(yè)園區(qū)和諧路道路工程投資估算表 單位：萬元序號工程或費用名稱估算價值工程費用其它費用合計一建設投資807 43