1、編號:通用橋式起重機施工過程記錄表報告編號施工單位施工日期工程性質新安裝 大修 改造 移裝說 明1、本報告適用于橋、門式起重機（以下簡稱起重機）的安裝、改造、大修、移裝工 程施工過程記錄。專用的起重機中相同或類似的部分亦可參照使用。2、檢驗依據起重機械安裝改造重大維修監督檢驗規則TSGQ7016-2008起重機械安全規程GB6067起重設備安裝工程施工及驗收規范 GB50278電氣裝置施工及驗收規范 GB50256通用橋式起重機GB/T14405設計文件及相關產品合同以上文件和標準均為現行有效版本3、此自檢報告為過程記錄，當每個階段自檢完畢后，應由監檢員進行必要資料確認， 并在相關記錄下簽名。

2、4、如起重機施工僅為局部改造或大修，則表 1、表2、表3可針對施工內容作部分填 寫，并加以必要說明。5、運行試驗結束后，自檢員應及時完成最終自檢報告，并提交監檢機構和施工單位 存檔。6、所有表中的“檢驗結果”欄如有測量數據要求時應填寫實測數據，無如數據要求時應采用“，”、“X”和“/”分別表示“合格”、“不合格”和“無此項”。7、檢驗用儀器設備應完好并在計量檢定期內。8、自檢人員應對自檢結果進行核對，對檢測數據負責，施工單位對自檢結果負責。9、自檢報告書應由計算機打印輸出或用鋼筆認真填寫，字跡應工整，涂改無效。10、自檢報告無自檢人員、技術負責人、施工單位負責人簽字和施工單位蓋章無效。基本情況

3、使用單位使用單位地址聯系人郵政編碼聯系電話施工（使用）地點產品出廠編號用戶設備編號制造單位制造日期主要參數設備名稱規格型號跨 度(m)工作級別額定起重量主鉤：（t）起升高度主鉤：（m）副鉤：（t）副鉤：（m）鋼絲繩公稱直徑 鏈條名義直徑主鉤：（mm）起升速度主鉤：（m/min ）副鉤：（mm）副鉤：（m/min）大車運行速度(m/min)小車運行速度(m/min)軌距(m)操縱方式開式口閉式口地操口遙控大車軌道型號大車運行距離(m)導電方式大車口安全滑觸線口軟電纜口導電裸滑線口電纜卷筒小車口安全滑觸線口軟電纜口導電裸滑線工作環境露天口室內口有毒口高溫口粉塵口其他設計變更、修改說明:施工技術負責

4、人：（施工單位章）年 月 日表1設備開箱檢驗記錄廳P檢驗項目與要求檢驗結果1隨機 資料產品質量合格證明、制造監督檢驗證書（納入監檢范圍的）2產品設計文件（包括總圖，主要受力構件圖，機械傳動圖， 電氣、液壓系統原理圖等）3安裝說明書和安裝圖4使用維護說明書5主要零部件、安全保護裝置合格證、型式試驗證明6裝箱清單7產品及標牌參數應與合同相符8卷揚小車、電動葫蘆、大小車驅動裝置、吊具、鋼絲繩等主要零 部件與裝箱清單、合格證、銘牌相符9制動器、起重量限制器、限位器等安全保護裝置與裝箱清單、合 格證、銘牌及型式試驗證明相符10電動機、控制器、配電箱、控制屏、電阻器等電氣設備與裝箱清 單、合格證、銘牌相符

5、合11其他附件、工具和附屬材料應與裝箱清單相符12主梁、端梁、支腿等主要金屬結構件的基本尺寸（長、寬、高、板材的厚度等）及材質，工字鋼的型號等應符合產品設計文件的要求。13結構件及其它機電設備應無變形、損傷和銹蝕現象說明檢驗員：年 月 日（施工單位章）監檢資料確認監檢員：年 月 日注；1、此表中第8、9、10項可附加具體零部件的核查記錄表。2、改造、大修施工主要核查已改造的結構件和更換零部件的相關資料，并加以說明。起重機安裝基礎與土建驗收證明使用單位（甲方）產品編號施工單位（乙方） 施工（使用）地點 基礎、牛腿、承重梁等土建工程符合設計圖紙、土建施工技術規定要求或有檢查驗收記錄。使用單位負責人

6、：施工單位負責人：（單位章）（單位章）基礎隱蔽工程驗收證明 使用單位（甲方） 產品編號施工單位（乙方） 施工（使用）地點由隱蔽工程施工單位或監理單位提供的隱蔽工程檢查記錄符合設 計技術要求。使用單位負責人：施工單位負責人：（單位章）（單位章）起重機預期用途和預期工作環境說明使用單位（甲方）產品編號施工單位（乙方） 施工（使用）地點起重機用途（可多選）：吊運液態熔融金屬吊運熔融非金屬物料吊運熾熱固態金屬吊運易燃易爆等危險品其他：起重機使用環境條件：.供電電源： （填寫電壓和相數）.環境溫度是否超過40C： 口是 :否.使用現場（可多選）：易燃、易爆氣體 口腐蝕性氣體 口有毒有害氣體無.潮濕環境：

7、口是 口否 （露天工作的起重機作為潮濕環境）.粉塵環境：口是 口否起重機工作級別： （填寫A1-A8）使用單位負責人:（單位章）表2大車軌道檢查記錄序號項目檢查內容與要求檢驗結果1派軌距偏差大車軌道的極限偏差：Sw 10m時，A S= 3mm S10m時，A S= 3+0.25（S-10）mm 。最大不超過 15mm2派標高 相對差軌道頂囿對其設計位置的縱向傾斜度w1/1000 （通用門式w3/1000）,且全行程內茴低差w 10mm；同一截面內兩平行軌道 的標高相對差w 10mm。對電動單梁懸掛起重機應w 5mm3軌道接頭當接頭米用對接焊時：焊條應符合鋼軌母材的要求，焊接質量 應符合電熔焊的

8、有關規定，接頭頂面及側面焊縫處均應打磨平 整光滑。4當接頭米用魚尾板連接時：軌道接頭高低差及側向錯位不應大 于1mm,間隙不應大丁 2mm。5伸縮縫處的間隙應符合設計規定，其允許偏差為土1mm。6軌道中心與 梁中心偏差軌道實際中心與梁的實際中心偏差不超過10mm且不大于吊車梁腹板厚度的一半。7軌道缺陷 及運行狀況軌道不應有裂紋、嚴重磨損等影響安全運行的缺陷；懸掛起重 機運行不應有卡阻現象。8軌 道 固 定 狀 況固定軌道的螺栓和壓板不應缺少，壓板固定牢固，墊片不得竄動。9派鋼軌下用彈性墊板作墊層時，彈性墊板的規格和材質應符合設 計規定。擰緊螺栓前，鋼軌應與彈性墊板貼緊；當有間隙時， 應在彈性墊

9、板下加墊板墊實，墊板的長度和寬度均應比彈性墊 板大1020mm。10X當在鋼吊車梁上鋪鋼軌時，鋼軌底面應與鋼吊車梁頂面貼緊； 當有間隙，且其長度超過 200mm時，應加墊板墊實，墊板長度 小應小于100mm,寬度應大于軌道底面 1020mm,每組墊板6不應超過3層，墊好后應與鋼梁焊接固定。軌道標Hj、軌距檢驗記錄測量點12345678910滑線側非滑線側相對標高差軌距偏差檢驗員：年月日（施工單位章）監檢資料確認監檢員：年月 日注：“X”項主要針對新安裝軌道要求表3通用橋式起重機組裝前主要幾何尺寸的檢查記錄第1頁 共2頁名稱及代號允許偏差（mm）簡圖測量結果（mm）主梁腹板的局 部平囿度主梁腹板

10、不應有嚴重不平，其局部平面度，在離受壓翼緣板 H/3以內不大于0.7 6,其余區域不大于 1.2 8。起重機跨度S（m）SW 102主動側：被動側：S102+0.1 X (S-10)起重機跨度的相對差|S1-S2|5C 一1r , E主梁上拱度F-0.1F +0.4F主動側：被動側：大車 車輪 水平 偏斜 tg。機構工 作級別M10.0010J _ _ _ 4M2M4 0.0008M5M819.5名稱及代號同一端梁下大車車輪同位差Sz/2000允許偏差（mm）小車軌距正 軌 箱 形 梁2S19.5偏軌箱形梁、單腹板梁、半偏軌箱形梁和桁架梁同一截面 上小車軌 道高低差K2.02.0K6.6+1

11、+730.0015K10被動側:主動側:被動側:測量結果（mm）說明檢驗員：年月日（施工單位章）監檢資料 確認監檢員：年月 日注：1、起重機跨度、跨度相對差、大車車輪水平偏斜、同一端梁下大車車輪同位差在組裝大車運行機構時檢查，其余 在組裝橋架時檢查。2、當在現場組裝橋架時，應檢查對角線的相對差；3、主梁上拱度最大值應處在主梁跨度中部S/10的范圍內，F=S/1000;4、主梁旁彎度應向外側凸曲，在離上蓋板100mm的腹板上測量。Sz為第一塊筋板之間的距離。表4通用橋式起重機組裝后主要幾何尺寸的檢查記錄第1頁 共2頁名稱及代號允許偏差（mm）簡圖測量結果（mm）主梁腹板的局 部平囿度主梁腹板不應

12、有嚴重不平，其局部平面度，在離受壓翼緣板 H/3以內不大于0.7 6,其余區域不大于 1.2 8。起重機跨度S（m）SW 102主動側：被動側：S102+0.1 X (S-10)起重機跨度的相對差|S1-S2|5CJ主梁上拱度F-0.1F+0.4F主動側：被動側：大車 車輪 水平 偏斜 tg。機構工作級別M10.0010M2M4 0.0008 i人9第2頁 共2頁名稱及代號允許偏差（mm）簡圖測量結果（mm）同一端梁下大 車車輪同位差2二豆3.ar子小車 軌距 K（m）正 軌 箱 形 梁跨端2跨 中S19.5+1 +7F -L- 1J-J偏軌箱形梁、單腹 板梁、半偏軌箱形 梁和桁架梁3同一截回

13、 上小車軌 道局KW2.032.0K6.60.0015KM5M819.58主動側:被動側:主動側:被動側:10cK6.610說明檢驗員：年月日（施工單位章）監檢資料 確認監檢員：年月 日注：1、起重機跨度、跨度相對差、大車車輪水平偏斜、同一端梁下大車車輪同位差在組裝大車運行機構時檢查，其余 在組裝橋架時檢查。2、當在現場組裝橋架時，應檢查對角線的相對差；3、主梁上拱度最大值應處在主梁跨度中部S/10的范圍內，F=S/1000;4、主梁旁彎度應向外側凸曲，在離上蓋板100mm的腹板上測量。Sz為第一塊筋板之間的距離。表4施工質量和安全性能檢驗記錄第1頁 共5頁廳P檢驗項目與要求檢驗結果1限界 尺

14、寸起重機最高點與上方固定物最低之間距離：GnW 25t 時， 300mm； 125Gn25t 時， 400mm。250Gn125t 時， 500mmomm2起重機兩端凸出部份與柱的距離：GnW50t 時， 80mm； Gn50t 時， 100mm。mm3標 志 與 標 牌在起重機明顯部位應有噸位牌；在司機室或其他明顯位置應設產品銘牌。4各種操縱裝置應有指示其功能和方向的標志。5軌道端部止檔、緩沖器（除橡膠外）、大車裸滑線、掃軌板、電纜卷筒外圈應涂紅色安全色；吊具、臺車、有人行通道的起重機端梁外側、 夾軌器、大車滑線防護板移動式司機室走臺與梯子接口處的防護欄桿 應有黃黑相間的安全色。采用滑接輸電

15、裝置供電時，應在端部設置紅 色通電指示燈。8金 屬 結 構主要受力構件不應有整體失穩、嚴重腐蝕、嚴重塑性變形和產生裂紋。9金屬結構的焊縫連接不得開焊，不應有偏弧、夾渣、裂紋等缺陷。螺 栓或釧釘連接不得松動，不應有缺件、損壞等缺陷；主、端梁采用高 強度螺栓連接時，必須按設計要求處理并用專用工具擰緊。對于分段 制造、現場組裝的主梁，應提供符合要求的無損檢測報告（RT時還應提供射線底片以備核查）。1110起重機直接受局溫輻射的部分，如主梁下翼緣板、吊具橫梁等部位應當設置隔熱板，防止受熱超溫。適用于吊運熔融金屬（非金屬）和熾熱金屬的起重機。11操縱 方式應當米用司機室、 遙控或者非跟隨式等遠離熱源的操

16、縱方式，并且保證操縱人員的操作視野，設置操縱人員安全通道。適用于吊運熔融金屬（非金屬）和熾熱金屬的起重機12司 機 室司機室的結構必須有足夠的強度和剛度。司機室與起重機連接必須牢固、可靠。13司機室應用良好的視野，司機室的凈空圖度應小小于 2m,底部面積不小于2m；司機至外回后走它時門應向外開，外面尢走合時，門應向 里開。14室內應設合適的滅火器、絕緣地板、總電源分合狀況信號燈、緊急斷 電開關和室外音響信號，門必須安裝鎖定裝置。15欄桿欄桿高度應為1050mm ,并應設有間距為 350mm的水平橫桿；底部 應設置圖度不小于 70mm的圍護板。16w J走d梯子及走臺應可靠牢固，梯子踏板、走臺平

17、面防滑性能良好。走臺凈 寬度應小小于 500mm。17吊 鉤吊鉤應有標記和防脫鉤裝置， 不得使用鑄造吊鉤。吊鉤的幾何尺寸（危 險斷面磨損量、開口度增加量）應符合 GB 6067的要求。18吊鉤轉動靈活，表面光潔，無影響安全的缺陷，連接件可靠；吊鉤和 懸掛夾板上不得出現任何焊接、焊補現象。第2頁 共5頁廳P檢驗項目與要求檢驗結果19抓斗抓斗各校點、滑輪等部位應轉動靈活，不得有卡阻和碰擦現象，啟閉 機構動作準確、自如。20鋼絲繩鋼絲繩的規格型號應符合設計要求，與滑輪和卷筒相匹配，并正確穿繞。21應當米用石棉繩芯或者金屬股芯等耐高溫的重要用途鋼絲繩，且具有足夠的安全系數。適用于吊運熔融金屬（非金屬）

18、和熾熱金屬的起重機22繩端固定應牢固，卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，應有防松或自緊的性能。壓板固定時，壓板不少于 2塊（電動葫蘆不少于 3個）；用繩 卡固定時，繩卡安裝應正確繩卡數量應符合規定；用楔塊固定時，楔 套小應用裂紋，楔塊不應松動。塊23當吊具處于最低工作位置時，除固定鋼絲繩的圈數外， 卷筒上至少應保留2圈鋼絲繩做為安全圈。圈24鋼絲繩斷絲數不應超過 GB5972-2006起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢 規范規定，否則應報廢。25鋼絲繩直徑減小量應不大于公稱直徑的7%。26鋼絲繩不允許有扭結、壓扁、彎折、籠狀畸變、斷股、波浪形、鋼絲 （繩股、繩芯）擠出、繩芯損壞等現象。27多層纏繞卷筒端部應

19、有比最外層鋼絲繩高出2倍繩徑的凸緣。倍28倉冏卷筒壁不得有裂紋或嚴重磨損。29滑輪轉動良好，并應有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置，且可靠有效。1230滑輪無裂紋，輪緣無缺損；滑輪槽表面應光潔平滑不應有嚴重磨損和 損壞鋼絲繩的缺陷。31滑輪的直徑D0min應滿足GB6067的規定。32不得使用鑄鐵滑輪。適用于吊運熔融金屬(非金屬)和熾熱金屬的 起重機33制 動 器動力驅動的起重機，其每套獨立的機構都必須裝設制動器； 吊運熾熱 金屬或易燃易爆等危險品的起升機構應設置兩套制動器。 制動器調整 適宜，制動平穩可靠。34制動輪與磨擦片之間應接觸均勻，且不能有影響制動性能的缺陷或油污。35制動器的零部件應無裂紋

20、、過度磨損、缺件等缺陷。液壓制動器不應 漏油。制動片磨損達原厚度的50%或露出挪釘應報廢。36制動輪應無裂紋，凹凸不平度不得大于1.5mm. o不得有摩擦墊片固定釧釘引起的滑痕。37傳動 機構減速器地腳螺栓、殼體連接螺栓不得松動，工作時無異常聲響、振動、 發熱或漏油。聯軸器運轉時無撞擊、 振動，零件無損壞，連接無松動。 開式齒輪嚙合應平穩，無裂紋、斷齒和過度磨損。38車輪車輪及軸承運行時應無異常聲響、振動。39輪緣、輪輻不應有裂紋和變形；輪緣和踏面尢影響使用性能的缺陷。40高度 限位起升機構應設起升高度限制器，且應動作靈敏、性能可靠。電動葫蘆起重機及起升高度大于 20米吊運熔融金屬(非金屬)、

21、熾熱金屬的起 升機構應裝設下限位。第3頁 共5頁廳P檢驗項目與要求檢驗結果41行程 限位大、小車運行機構應設行程限位器，且應可靠有效。限位器動作后， 大、小車機構應能在緩沖器動作前停止。42起重量 限制器橋式起重機、額定起重量大于10t的門式起重機應設起重量限制器。43緩沖 器和 止檔大、小車運行機構或其軌道端部應分別設緩沖器或端部止檔， 緩沖器 與端部止檔或與另一臺起重機運行機構的緩沖器應對接良好， 端部止 檔應固定可靠，兩邊應同時接觸緩沖器。44掃軌 板大車軌道設在工作面或地面上時，起重機應裝設掃軌板； 掃軌板距軌面應不大于 10mm。 M Q77起重機的金屬結構和所有電氣設備正常不帶電的

22、金屬外殼、管槽、電纜金屬外皮和變壓器的低壓側均應用可靠的接地。整體金屬結構之間（如用魚尾板連接的大車軌道接頭、司機室的固定連接等處）采用非 焊接連接時，應另設接地干線或跨接線。78起重機整機應可靠接地。米用接地保護時，接地電阻值應W4Q;米用接零保護時，重復接地電阻應W10QOQ說明檢驗員：年 月日（施工單位章）監檢資月 日料確認監檢員：年注：1、表5記錄一般控制在起重機主要零部件、電氣設備、安全裝置和各機構安裝、調試結束后，試運行之前進行施 工質量全面狀況檢查。2、部分裝置的功能測試、零部分運行狀態可結合試運轉檢驗中空載試運轉同時進行。表5起重機的試運轉檢驗記錄第1頁 共2頁廳P檢驗項目與要

23、求檢驗結果1試運 轉前 檢查電氣系統、安全聯鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系 統等安裝應符合要求，其動作應靈敏和準確。表42鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的 纏繞應正確、可靠。3各潤滑點和減速器所加的油、脂的性能、規格和數量應符合 設備技術文件的規定。4盤動各運行機構的制動輪，均應使轉動系統中最舟-根軸 （車輪軸、卷筒軸等）旋轉一周不應有阻滯現象。165,、,+1、 空載試運 轉操縱機構的操作方向應與起重機的各機構運轉方向相符，且操縱靈敏可靠，能實現規定的功能和動作。6分別開動各機構的電動機，其運轉應正常，無異常震動、沖 擊、過熱、噪聲等現象，大車和小車運行時不應卡軌，

24、各制 動器能準確、及時地動作。7起重機饋電裝置、各限位開關及安全裝置動作應準確、可靠。表48額定 載荷 試驗將小車開至橋架跨中或最大有效懸臂處，起升額定起重量的負荷離地面200mm，待起重機及負荷靜止后，測出其卜撓值， 下撓值應符合：對沒有調速控制系統或用低速起升也能達到 要求、就位精度較低的起重機，撓度要求不大于S/500 ;對米用簡單的調速控制系統就能達到要求、就位精度中等的起重機，撓度要求不大于S/750;對需米用較完善的調速控制系統才能達到要求、就位精度要求高的起重機，撓度要求不 大于S/1000。調速控制系統和就位精度根據該產品設計文件 確定，若設計文件對該要求不明確的，對A1A3級

25、，撓度不大于S/700 ;對A4A6級，撓度不大于 S/800 ;對A7、A8 級，撓度不大于 S/1000 ;懸臂端不大于 L1/350或者L2/350。主 梁下撓值：mm懸 臂下撓值：mm9在用起重機（大修、改造、搬遷項目）在額定載荷嚇，主梁 跨中下撓值不應超過水平線下S/700。主梁下撓值：mm懸臂下撓值：mm10各機構運轉正常，無啃道和三條腿現象，試驗后檢查起重機 不應有裂紋、聯接松動、構件損壞等影響起重機性能和安全 的缺陷。11制動下滑量應當在允許范圍內。第2頁 共2頁廳P檢驗項目與要求檢驗結果12靜載 荷試將小車停在橋式類型起重機的跨中或懸臂起重機的最大有效懸臂處，無沖擊地起升額定起重量的1.25倍的負荷，在離地回局度為 100200mm處，懸吊停留時間不應少于 10min, 并應無失穩現象，然后卸去負荷將小車開到跨端或支腿處， 檢查起重機橋架金屬結構，且應無裂紋、焊縫開裂、油漆脫 落及其它影響安全的損壞或松動等缺陷。13驗試驗不得超過三次，第三次應無永久變形。測量主梁的實際 上拱度或懸臂的上翹度，其中：電動單梁起重機、通用橋式主 梁上拱度mm起重機、冶金起重機、通用門式起重機的上拱度應大于0.7S/1000mm ;懸臂的上翹度應大于0.7L0