1、第二章 編制汽車各總成主要部件的修理工藝卡第二章 編制汽車各總成主要部件的修理工藝卡 通過本章的學習，能夠編寫汽車主要零部件的修理工藝卡。1.汽車修理工藝2.汽車修理工藝過程3.工序4.汽車修理工藝規(guī)程一、汽車修理工藝和工藝規(guī)程第一節(jié) 編制汽車各總成主要部件修理工藝卡的技能 二、汽車修理工藝卡(1)裝配工藝卡裝配工藝卡的格式和主要內容見表2-1。表2-1裝配工藝卡的格式和內容(2)技術檢驗工藝卡按照檢驗的類別可將技術檢驗工藝卡分為零件技術檢驗工藝卡和綜合技術檢驗工藝卡兩種。1.汽車修理工藝卡的概念2.汽車修理工藝卡的種類 二、汽車修理工藝卡1)綜合技術檢驗工藝卡。表2-2綜合技術檢驗工藝卡的格

2、式和內容2)零件技術檢驗工藝卡。 二、汽車修理工藝卡表2-3零件技術檢驗工藝卡的格式和內容(3)零件修復工藝卡零件修復工藝卡通常也是每件一卡，其格式和內容見表2-4。Qcgj1二、汽車修理工藝卡表2-4零件修復工藝卡的格式和內容(1)工序號工序號是按作業(yè)順序編排的序號，在修理工藝卡片中，此序號還包含工藝過程程序。3.汽車修理工藝卡的內容 二、汽車修理工藝卡工作圖用于指明零件或總成的作業(yè)部位，以便按照指明的部位工作。5)設備、工夾具6)材質7)工序時間8)機械性能1)工藝規(guī)范2)技術規(guī)范3)性能條件4)報廢條件(3)技術要求(2)工作圖 三、汽車修理工藝規(guī)程和工序的制定原則(1)技術先進性技術先

3、進性是相對的，是指在一定條件下可能達到的水平。(2)經濟合理性在保證產品質量的前提下，應盡量降低修理成本，挖掘技術潛力修舊利廢。(3)改善勞動和安全條件制訂工藝時，必須注意降低工人的勞動強度和改善工人的勞動條件，注意噪聲和排污標準，消除各種公害。1)凡容易使工件產生變形的工序，應盡量安排在最前面，避免最后因變形而浪費加工工料。1.汽車修理工藝規(guī)程的制定原則2.制定汽車修理工藝規(guī)程的注意事項 三、汽車修理工藝規(guī)程和工序的制定原則2)加工表面精度和粗糙度要求高的工序，應盡量安排在后面，以免精加工表面在工件移動、運輸過程中受到損傷。3)工件鉆孔應在平面切削加工之后進行，盡量不要在斜面上鉆孔，以免鉆斜

4、。4)在各工序間，工件運輸的路程和次數應為最短和最少，這樣可以減少運載工具，減輕勞動強度。5)工序之間的工人活動不能相互干擾。6)盡量采取流水作業(yè)。3.汽車修理工藝卡的編制程序1)氣缸體形狀和位置公差及表面粗糙度要求如圖2-1所示。2)氣缸體應無油污、積炭和結膠，水垢應予以清除。3)氣缸體應無裂損。4)氣缸體以294392kPa的壓力作5min水壓試驗，應無滲漏。5)氣缸磨損過甚不能按最大一級修理尺寸修理時，應鑲壓新氣缸套。6)氣缸套承孔(推薦用兩端曲軸軸承承孔公共軸線為基準進行定位鏜削)應鏜成同一級修理尺寸。 四、汽車修理技術標準（摘要）1.汽缸體修理技術標準四、汽車修理技術標準(摘要) 圖

5、2-1氣缸體的形狀和位置公差及表面粗糙度要求7)鑲壓氣缸套時，應選用同組尺寸的氣缸套， 四、汽車修理技術標準(摘要)并按隔缸順序壓入。8)氣缸應隔缸鏜削，各缸應鏜成原廠尺寸或同一級修理尺寸。9)應選用同組尺寸的活塞。10)氣缸體上曲軸軸承承孔軸線到凸輪軸軸承承孔軸線的距離為133.35+005mm。1)曲軸形狀和位置公差及表面粗糙度要求如圖2-2所示。2)曲軸應進行探傷檢查。3)不經修磨直接使用的曲軸，必須同時滿足圖注的4項有關限度的技術要求。2.曲軸修理技術標準 四、汽車修理技術標準(摘要) 四、汽車修理技術標準(摘要)4)修磨前，若中間主軸頸對兩端主軸頸公共軸線的徑向圓跳動誤差超過0.15

6、mm，應先校正后修磨。5)主軸頸及連桿軸頸應分別按原廠尺寸或同一級修理尺寸修磨。6)各道連桿軸頸軸線對曲軸正時齒輪鍵槽中心平面的分配角度偏差為30。7)曲軸應進行動平衡試驗，每端不平衡量應不大于100gcm。1)變速器殼體形狀和位置公差及表面粗糙度要求如圖2-3所示。3.變速器殼體修理技術標準 四、汽車修理技術標準(摘要)2)殼體應無裂損，殼體上螺紋孔的損傷應不多于兩個螺牙。 圖2-3變速器殼體的形狀和位置公差及表面粗糙度要求 四、汽車修理技術標準(摘要)1)凸輪軸形狀和位置公差及表面粗糙度要求如圖2-4所示。4.凸輪軸修理技術標準 四、汽車修理技術標準(摘要) 四、汽車修理技術標準(摘要)2

7、)不經修磨直接使用的凸輪軸，應同時滿足圖注的各項有關允許使用的技術要求，機油泵驅動齒輪工作面應無嚴重損傷。3)凸輪軸應進行探傷檢查，正時齒輪鍵槽應完好。4)修磨前，中間支承軸頸對兩端支承軸頸公共軸線的徑向圓跳動誤差超過0.05mm時，應先校正再磨削。5)修磨的凸輪輪廓應符合原廠規(guī)定，不得有波紋和凹陷。6)通過凸輪輪廓最高點與軸線的平面對正時齒輪鍵槽中心平面的角度偏差為45。5.半軸修理技術標準Qcgj1 四、汽車修理技術標準(摘要)1)半軸形狀和位置公差要求如圖2-5所示。2)花鍵軸花鍵寬為3.927-0030mm。 圖2-5半軸形狀和位置公差 五、汽車主要零件的熱處理規(guī)范 圖2-620CrM

8、nTi鋼制汽車變速器齒輪的熱處理工藝曲線1.變速器齒輪 五、汽車主要零件的熱處理規(guī)范 圖2-7QT60-2球墨鑄鐵曲軸熱處理工藝曲線2.曲軸 五、汽車主要零件的熱處理規(guī)范 圖2-8HT25-47灰鑄鐵變速器殼的熱處理工藝曲線3.變速器殼體 六、總成裝配圖的識讀1.水泵總成裝配圖的識讀Qcgj1 六、總成裝配圖的識讀(1)零件組成水泵總成由風扇傳動帶輪轂、水泵軸、軸承、水封、葉輪、殼體等零件組成。(2)配合關系在圖2-9中：水泵軸與風扇傳動帶輪轂為過渡配合，最大過盈量為0.019mm、最大間隙為0.020mm(大修允許0.04mm)，并通過半圓鍵傳遞轉矩；、水泵軸與兩軸承內孔為過渡配合，最大過盈為0.010mm、最大間隙為0.012mm(最大允許0.03mm)。(3)密封水泵的密封由膠木片與水泵葉輪端面的配合來保證。(4)潤滑水泵設有黃油嘴。 六、總成裝配圖的識讀1)看標題欄的明細欄概括了解2)分析表達方案，理解表達意圖3)