1、DEH與單元機組協調控制系統單元制火電機組自動調節系統總體機構汽機主控輸出鍋爐主控輸出以BF方式為基礎的協調控制系統以TF為基礎的協調控制系統負荷指令運算回路SAMA原理圖定壓方式和滑壓方式定壓方式，要求控制主汽壓力在固定的值（操作員設定）。滑壓方式，即在不同的負荷下，要求控制主汽壓力在不同的值（壓力定值是負荷的函數，隱含調門全開的條件）。鍋爐主控SAMA原理圖汽機主控SAMA原理圖熱量信號P1 為一級壓力,反映了鍋爐的能量輸出; Pb 為汽包壓力, 其變化率dPb / dt 反映了鍋爐蓄能的動態變化； 為了真實反映熱量信號的測量，在鍋爐燃燒不變的情況下，單純由汽機調門開度的變化，不應引起熱量

2、信號的變化，所以在原熱量信號為(k1*P1 + k2*dPb/ dt)的基礎上，加上(k3*dPt/ dt k4*dP1/ dt)。公式中,k1、k2、k3、k4為四個加權系數 能量信號采用與汽機調閥開度成正比的信號P1作為能量信號，式中微分項在動態過程中加強鍋爐燃燒指令，以補償機、爐之間對負荷要求響應速度的差異。由于要求補償的能量不僅與負荷變化量成正比，而且還與負荷水平成比例，所以微分項要乘以。 RB設計思路RB：輔機故障快速減負荷（Runback）RB功能設計采用“以靜制動、綜合協調”的控制策略。 以靜制動指發生RB工況時，BMS按要求切磨投油，CCS根據RB目標值計算出所需的燃料量后，鍋

3、爐主控處于跟蹤負荷目標值狀態。 綜合協調指發生RB工況時，協調各子系統以確保運行工況的平衡過渡，汽機主控維持負荷與機前壓力關系（機跟爐）。 在快速減負荷的同時要對某一輔機跳閘引起的運行工況擾動進行抑制，即采用適當的前饋量，以減小RB工況初期影響機組運行穩定的不利因素。 對外協調BMS、DEH、SCS控制系統快速、平穩地把負荷降低到機組出力允許范圍內。RU/RD問題閉鎖減-迫升：減負荷過程中可能發生閉鎖減條件：設備原因減閉鎖汽機主控閉鎖減引風指令減閉鎖送風指令減閉鎖一次風機指令減閉鎖迫升條件：參數偏差大燃料信號偏差低風量指令偏差低指令小于給水流量一次風壓高于設定值1KPa迫升結果：機組帶100%

4、負荷RU/RD問題閉鎖增-迫降：升負荷過程中可能發生閉鎖增條件：設備原因增閉鎖汽機主控閉鎖增引風指令增閉鎖送風指令增閉鎖一次風機指令增閉鎖迫降條件：參數偏差大燃料信號偏差高風量指令偏差高指令大于給水流量一次風壓低于設定值1KPa迫降結果：機組帶50%負荷CCS和DEH的功能協調問題最大負荷和最小負荷變負荷率一次調頻負荷指令用模擬量或脈沖量操作員TPC操作員TCP300MW機組協調控制系統實例CCS遙控鍋爐主控自動/手動汽機主控自動/手動五種運行方式: DEH就地手動：BM手動，TM手動BF： BM自動，TM手動TF： BM手動，TM自動協調： BM自動，TM自動主汽壓力設定：定壓/滑壓AGC控

5、制：自動/手動事故處理：RB和RU/RD負荷限值設置變負荷率/變壓率設置一次調頻RB設計1. RB可以由送風機跳閘、引風機跳閘、一次風機跳閘、給水泵跳閘、磨煤機跳閘觸發2. 非CCS方式時，RB不能投入3. 當發生RB時： a. RB信號觸發DEHRB。DEH負荷目標值100MW，降負荷率200MW/min，組態DPU1-PG28。 b. 汽機主控跟蹤DEH負荷參考值，組態DPU11-PG110。 c. 主汽壓控制方式切到滑壓，組態DPU11-PG109。 d. RB目標值170MW（送、引風機RB）或160MW（一次風機RB）或保持（磨煤機RB），組態DPU11-PG111。 e. 取RB燃料值與實際燃料值的偏差的PID(積分)輸出設置鍋爐主控，組態DPU11-PG113。 f. 當實際負荷低于RB目標值，RB結束，組態DPU11-PG117。 g. RB過程中CCS方式仍然保持，負荷給定值跟蹤當前負荷。 h. 最終：CCS、滑壓運行、負荷在RB目標值左右。二次調頻問題小網運行（